BMW Série 1 vs Série 2 d'occasion : quel modèle choisir ?
Ce qu’il faut retenir
- La BMW Série 1 est idéale pour une conduite dynamique en milieu urbain avec ses dimensions compactes (4,39 m), tandis que la Série 2 se décline en trois carrosseries distinctes (Coupé sportif, Gran Coupé familial et Active Tourer modulable) pour s’adapter à tous les usages.
- Les motorisations essence (de 122 à 300 ch) et diesel (de 116 à 190 ch) sont disponibles sur les deux modèles, avec une préférence pour le 220d en Série 2 (190 ch, 5,1 l/100 km) et le 120d en Série 1 pour les gros rouleurs. Les versions M235i et M135i satisferont les amateurs de performances.
- Sur le marché de l’occasion, la Série 1 s’affiche entre 15.000 €* et 30.000 €* selon les versions, contre 18.000 €* à 38.000 €* pour une Série 2, cette dernière justifiant son surcoût par un espace supérieur et des finitions plus luxueuses.
Vous hésitez entre une BMW Série 1 et une Série 2 d’occasion ? Ce comparatif détaillé vous guidera pour faire le meilleur choix selon vos besoins entre ces deux modèles emblématiques de la marque bavaroise. Découvrez leurs différences essentielles en termes de motorisation, d’habitabilité et de comportement routier, sans oublier que certaines versions peuvent bénéficier d’un bonus écologique selon leur motorisation.
Nouvelle BMW Série 1 : points clés à connaître en occasion
Évolution des générations et premières générations à surveiller
La BMW Série 1 a connu trois générations distinctes depuis son lancement en 2004, marquant l’entrée de BMW dans le segment des compactes premium. La première génération (E87, 2004-2011) se distinguait par sa configuration en propulsion, une rareté dans cette catégorie, offrant un agrément de conduite exceptionnel et une tenue de route dynamique. Disponible initialement en 5 portes puis en 3 portes (E81) à partir de 2007, cette première génération mérite une attention particulière sur le marché de l’occasion. Les BMW Série 1 d’occasion de cette époque conservent une cote intéressante pour les amateurs de conduite.
La deuxième génération (F20/F21, 2011-2019) a conservé l’architecture à propulsion, tout en améliorant le confort et les technologies embarquées. C’est avec la troisième génération (F40, 2019-2024) que BMW a opéré un changement majeur en passant à la traction avant, une évolution qui n’a toutefois pas compromis l’agrément de conduite caractéristique de la marque. La nouvelle génération (F70) lancée en 2024 poursuit cette évolution.
Finitions, versions et volume de coffre
Les finitions de la BMW Série 1 ont évolué au fil des générations, proposant différents niveaux d’équipement pour répondre aux attentes variées des clients. Sur les modèles récents, on retrouve les finitions Lounge, Edition Sport, M Sport et les versions sportives comme la M135i. Cette dernière, particulièrement prisée, bénéficie désormais du bonus écologique grâce à sa motorisation hybride efficiente.
Côté praticité, le volume de coffre de la BMW Série 1 varie selon les générations. Les modèles récents offrent une capacité de 380 litres, un volume honorable pour une compacte premium. Cette capacité peut être étendue jusqu’à 1.170 litres en rabattant la banquette arrière, ce qui en fait un véhicule polyvalent pour les usages quotidiens. Sur le marché de l’occasion, les versions à motorisation diesel restent recherchées pour leur économie à l’usage, tandis que les versions essence séduisent par leur souplesse et leur agrément de conduite caractéristique de la marque bavaroise.
BMW Série 2 Coupé, Gran Coupé et Active Tourer : quel style pour quel usage ?
Design du Coupé : sportivité assumée
Le BMW Série 2 coupé affiche un style résolument sportif avec sa silhouette basse et élancée. Mesurant 4,54 m de long et seulement 1,39 m de hauteur, ce modèle incarne l’ADN sportif de la marque avec ses proportions équilibrées et sa posture musclée. Les feux arrière à signature lumineuse distinctive renforcent son caractère dynamique. Son coffre de 390 litres reste correct pour une voiture haute de gamme de ce segment, offrant un compromis entre performances et praticité quotidienne.
Gran Coupé : polyvalence familiale
Le Gran Coupé combine l’élégance d’un coupé avec la praticité d’une berline quatre portes. Plus accessible avec sa ligne de toit qui se prolonge élégamment jusqu’à l’arrière, il mesure environ 4,53 m de long. Son habitacle spacieux offre davantage d’espace aux jambes pour les passagers arrière, tout en conservant une silhouette dynamique. Le volume de coffre de 430 litres en fait un choix judicieux pour les familles recherchant une berline premium sans sacrifier le style.
Active Tourer : monospace premium
L’Active Tourer représente l’approche monospace série de BMW. Plus haut (1,58 m) et offrant une position de conduite surélevée, ce modèle de 4,39 m de long privilégie l’espace intérieur et la modularité. Son coffre généreux de 470 litres peut atteindre 1.455 litres avec les sièges rabattus. Les feux arrière horizontaux soulignent sa largeur et son caractère familial. Ce monospace premium propose un compromis idéal entre élégance et fonctionnalité pour les trajets quotidiens.
| Carrosserie | Longueur | Atout principal |
|---|---|---|
| Coupé | 4,54 m | Sportivité |
| Gran Coupé | 4,53 m | Polyvalence |
| Active Tourer | 4,39 m | Modularité |
Motorisations et agrément : 6 cylindres ou 4 cylindres ?
La BMW Série 2 propose une gamme de motorisations alliant performance et efficience, avec des blocs qui répondent aux différentes attentes des conducteurs, qu’ils privilégient la sportivité ou la sobriété.
Essence : du 118i au M235i
En entrée de gamme, la BMW Série 2 s’équipe d’un moteur trois cylindres 1,5 litre de 122 ch (216i), idéal pour une conduite urbaine économique. La version 220i monte en puissance avec un quatre cylindres 2,0 litres développant 170 ch, offrant un bon compromis entre dynamisme et consommation. Le sommet de la gamme essence est occupé par la M235i xDrive, dotée d’un puissant quatre cylindres 2,0 litres turbocompressé de 300 ch, capable d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 6,8 secondes. Cette version sportive bénéficie également de freins M Sport et d’une suspension Adaptive M pour une tenue de route irréprochable.
Diesel : sobriété des 116d et 120d
La gamme diesel débute avec la 116d, équipée d’un moteur 2,0 litres développant 116 ch. Cette motorisation se distingue par sa sobriété exemplaire tout en offrant un couple généreux dès les bas régimes, idéal pour les longs trajets. La 120d propose quant à elle 190 ch issus du même bloc quatre cylindres, avec un couple impressionnant de 400 Nm disponible dès 1.750 tr/min. Ces motorisations diesel bénéficient désormais d’une micro-hybridation 48V qui contribue à réduire la consommation et les émissions, tout en apportant un surcroît de réactivité lors des phases d’accélération.
Boîte auto et transmission intégrale xDrive
La boîte automatique à 8 rapports Steptronic équipe la majorité des versions, offrant des passages de vitesses fluides et rapides. Cette transmission moderne s’adapte au style de conduite et au profil de la route pour optimiser l’agrément et la consommation. La transmission intégrale xDrive, disponible sur les versions 120d et M235i, assure une motricité optimale en toutes circonstances. Ce système intelligent répartit le couple entre les essieux avant et arrière selon les besoins, avec jusqu’à 50% de la puissance transmise aux roues avant en cas de perte d’adhérence.
| Modèle | Motorisation | Puissance | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|
| 216i | 3 cyl. 1.5L | 122 ch | 10,5 s |
| 220i | 4 cyl. 2.0L | 170 ch | 7,5 s |
| 116d | 4 cyl. 2.0L | 116 ch | 10,3 s |
| 120d xDrive | 4 cyl. 2.0L | 190 ch | 7,3 s |
| M235i xDrive | 4 cyl. 2.0L | 300 ch | 6,8 s |
Toutes nos BMW Série 2 d'occasion disponibles
Tarifs, entretien et budget global sur le marché de l’occasion
Prix médian et financement BYmyCAR
Sur le marché de l’occasion, la BMW Série 1 se positionne dans une fourchette de prix allant de 15.000 €* à 30.000 €* selon l’année, le kilométrage et la finition. Les modèles de première génération en bon état débutent autour de 8.000 €*, tandis que les versions récentes post-2019 oscillent entre 25.000 €* et 35.000 €*. La Série 2, plus exclusive, affiche des tarifs légèrement supérieurs : comptez entre 18.000 €* et 38.000 €* pour un modèle d’occasion bien entretenu, avec une prime pour les versions Coupé et les finitions M Sport.
L’avantage majeur d’un véhicule d’occasion est l’absence de malus écologique, ce qui représente une économie substantielle. BYmyCAR propose des solutions de financement personnalisées avec possibilité de LOA sur 36 ou 48 mois, permettant de rouler en BMW avec des mensualités adaptées à votre budget. N’oubliez pas que le bonus écologique s’applique sur certaines versions hybrides récentes.
Coût d’entretien et fiabilité
Les BMW Série 1 et Série 2 bénéficient d’un bon niveau de fiabilité général, particulièrement sur les motorisations diesel récentes. L’entretien régulier s’effectue tous les 30.000 km ou 2 ans, avec un coût moyen oscillant entre 350 €* et 500 €* selon l’intervention. Les techniciens BYmyCAR recommandent un simple contrôle régulier du liquide de refroidissement et une vérification préventive du circuit d’admission sur les moteurs essence.
Ces vérifications régulières permettent de maintenir votre véhicule en parfait état et d’optimiser sa valeur de revente. Les pièces d’usure comme les plaquettes de frein (environ 250 €* pour un train) et les pneumatiques représentent les principaux postes de dépense à anticiper. Sur les modèles équipés du système xDrive, prévoyez un budget légèrement supérieur pour l’entretien des éléments de transmission.
Quel modèle choisir selon votre profil de conducteur ?
- Jeune conducteur urbain : Optez pour la BMW Série 1 118i en finition M Sport, idéale pour la ville avec sa maniabilité et ses dimensions compactes. Son agrément de conduite dynamique et sa consommation raisonnable en font un excellent premier choix pour découvrir l’univers BMW.
- Famille : La BMW Série 2 Active Tourer 218i en finition Luxury s’impose comme la solution idéale. Son habitacle modulable, son volume de coffre généreux et ses équipements de confort en font le compagnon parfait pour les trajets quotidiens comme pour les départs en vacances.
- Amateur de puissance : La BMW Série 2 M235i xDrive Gran Coupé ravira les passionnés de sensations fortes. Ses 306 ch et son châssis affûté offrent des performances impressionnantes tout en conservant une habitabilité correcte pour une utilisation quotidienne.
- Routier diesel : La BMW Série 1 120d xDrive en finition Business Design est parfaite pour les conducteurs parcourant de longues distances. Économique (5,2 l/100 km en cycle mixte), puissante (190 ch) et bien équipée, elle assure des trajets autoroutiers dans un confort optimal.
- Passionné de conduite : La BMW Série 1 de première génération (E87) 130i avec son 6 cylindres en ligne de 265 ch représente un excellent choix pour les puristes. Cette version rare conjugue l’architecture propulsion avec un moteur atmosphérique noble, procurant des sensations de conduite authentiques devenues rares aujourd’hui.
Quel que soit votre profil, BYmyCAR vous accompagne dans le choix et l’acquisition de votre BMW avec des solutions de financement personnalisées et un service après-vente de qualité.
FAQ : vos questions sur la BMW Série 1 et la Série 2 d’occasion
La BMW Série 1 ou la Série 2 est-elle meilleure d’occasion ?
Le choix dépend de vos besoins. La Série 1 offre une berline compacte sportive tandis que la Série 2 propose plus d’espace (+7 cm de longueur) et plusieurs configurations (coupé, cabriolet, monospace). Pour une conduite dynamique, préférez la Série 1.
Quelle BMW Série 1 d’occasion est la plus fiable ?
La phase 2 (2011-2019) est particulièrement recommandée, avec le moteur diesel 120d 190 ch reconnu pour sa robustesse. Les modèles post-2015 bénéficient d’une nouvelle génération de moteurs plus fiables et d’une boîte automatique à 8 rapports performante.
Quelle est la différence entre la BMW Série 1 et la Série 2 ?
La Série 1 est une berline compacte, initialement à propulsion puis à traction depuis 2019. La Série 2 existe en plusieurs versions : coupé/cabriolet à propulsion, Gran Coupé à traction et Active Tourer plus familial. Leurs dimensions et styles de carrosserie diffèrent significativement.
Quel moteur choisir pour une BMW Série 2 d’occasion ?
Pour la Série 2, le diesel 220d (190 ch) offre un excellent compromis consommation/performances avec seulement 5,1 l/100 km. En essence, le B48 (post-2017) est plus fiable que son prédécesseur N20. Les amateurs de sportivité apprécieront les 6 cylindres disponibles.
*Les prix mentionnés sont donnés à titre indicatif et ont été constatés au moment de la rédaction. Ils sont susceptibles d’évoluer. Pour obtenir une information exacte et à jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.