Dacia Jogger hybride : performances et consommation détaillées
Ce qu’il faut retenir
- Premier modèle hybride de Dacia, le Jogger Hybrid 140 développe une puissance cumulée de 140 ch, offrant des performances dynamiques avec un 0 à 100 km/h en 10 secondes grâce à sa boîte automatique multimode.
- La consommation s’avère particulièrement maîtrisée avec 4,8 l/100 km en cycle mixte pour la version 5 places, pouvant fonctionner jusqu’à 80% du temps en mode électrique en ville. Sur autoroute, elle reste contenue entre 5,5 et 6,2 l/100 km.
- Proposé à partir de 24 600 €, le Jogger hybride conserve tous les atouts pratiques du modèle avec un volume de coffre jusqu’à 1 819 litres et une configuration possible en 7 places moyennant 900 € supplémentaires.
Le Dacia Jogger hybride marque une étape importante pour le constructeur roumain avec son système E-Tech de 140 ch, offrant un équilibre optimal entre puissance et sobriété. Cette version familiale se distingue par sa boîte automatique intelligente, ses performances dynamiques à l’accélération et sa consommation maîtrisée de moins de 5 l/100 km en usage mixte, tout en proposant une habitabilité généreuse à un prix toujours accessible.
Dacia Jogger Hybrid 140 : fiche technique et performances
Puissance et couple (140 ch, 205 Nm)
Le Dacia Jogger Hybrid 140 représente la première incursion de la marque dans l’univers de l’hybridation complète. Cette motorisation associe un moteur thermique 4 cylindres essence 1,6 litre atmosphérique développant 90 ch à deux moteurs électriques. Le premier, d’une puissance de 49 ch (36 kW), assure les phases de traction électrique, tandis que le second fait office d’alterno-démarreur. L’ensemble est alimenté par une batterie lithium-ion de 1,2 kWh placée sous le plancher du coffre, sans impact sur le volume de chargement.
Cette configuration permet au Jogger hybrid d’atteindre une puissance cumulée de 140 ch et un couple de 205 Nm, faisant de lui le modèle le plus puissant de la gamme. Malgré un poids contenu de 1385 kg, cette motorisation offre un excellent compromis entre performances et sobriété.
Accélérations et reprises sur route
En matière de performances, le Dacia Jogger Hybrid 140 se montre plutôt dynamique avec un 0 à 100 km/h abattu en 10 secondes, soit une seconde de moins que la version TCe 110 et deux secondes de moins que l’Eco-G 100. Cette vivacité se traduit par des relances confortables dans toutes les situations de conduite.
Sur route, le Jogger hybrid tire profit de son architecture électrifiée, particulièrement en milieu urbain où il privilégie autant que possible la traction 100% électrique. Grâce à son moteur électrique de 49 ch, il peut évoluer en mode zéro émission jusqu’à près de 80 km/h, un atout considérable pour la consommation en ville.
En revanche, sur autoroute ou en montagne, les performances sont plus mesurées. La batterie de capacité modeste se vide rapidement dans ces conditions, limitant l’apport électrique et obligeant le moteur thermique à travailler davantage.
Boîte de vitesse automatique multimode
L’un des atouts majeurs du Jogger Hybrid 140 est sa boîte de vitesses automatique multimode à crabots, une exclusivité dans la gamme. Cette transmission sans embrayage, empruntée à Renault, permet des démarrages systématiquement en mode 100% électrique, garantissant un confort de conduite inédit pour un modèle Dacia.
Cette boîte intelligente optimise en permanence la gestion d’énergie pour offrir le meilleur compromis entre performances et consommation. Le système privilégie automatiquement la source d’énergie la plus efficiente selon les conditions, avec un mode éco favorisant l’utilisation de l’électrique pour réduire l’empreinte carbone et la consommation de carburant.
| Caractéristiques | Jogger Hybrid 140 | Jogger Eco-G 100 |
|---|---|---|
| Puissance | 140 ch | 100 ch |
| 0-100 km/h | 10 secondes | 12 secondes |
| Boîte de vitesse | Automatique multimode | Manuelle 6 vitesses |
| Consommation | 4,8 l/100km | 6,8 l/100km (essence) |
Le Dacia Jogger Hybrid 140 offre ainsi une expérience de conduite plus raffinée que ses homologues à boîte manuelle, tout en conservant l’esprit pratique et économique qui fait le succès de la marque.
Consommation du Dacia Jogger hybride : nos relevés sur 1 000 km
En ville : jusqu’à 80 % en électrique
Le Dacia Jogger E-Tech 140 se révèle particulièrement économique en milieu urbain, où il peut fonctionner jusqu’à 80 % du temps en mode électrique. Cette capacité, confirmée par de nombreux essais, se traduit par des consommations remarquablement basses oscillant entre 4,5 et 5 l/100 km en circulation en ville. La batterie de 1,2 kWh se recharge automatiquement lors des phases de décélération et de freinage, optimisant ainsi l’autonomie électrique. Les conducteurs rapportent que l’adaptation à la conduite hybride permet d’améliorer encore ces performances, notamment en anticipant les ralentissements et en privilégiant les accélérations douces pour maximiser l’utilisation du mode électrique.
Route et autoroute : bilan sur long trajet
Sur les parcours mixtes combinant route et autoroute, le Jogger hybride affiche des consommations moyennes de 5,5 à 6,2 l/100 km selon les relevés de la presse spécialisée. Sur autoroute, la consommation tend à augmenter légèrement, le moteur thermique étant davantage sollicité à vitesse élevée. Lors d’un test sur 2 500 km, dont la moitié sur voies rapides, la consommation réelle mesurée s’est établie à 6,2 l/100 km. Avec son réservoir de 50 litres, le Jogger hybride peut ainsi parcourir plus de 800 km sans ravitaillement. La charge de la batterie joue un rôle déterminant dans ces performances : bien maintenue, elle permet au système hybride de soulager efficacement le moteur thermique, même à vitesse stabilisée.
Astuces pour réduire la consommation
- Privilégier les accélérations franches mais courtes plutôt que progressives
- Anticiper les ralentissements pour maximiser la récupération d’énergie
- Utiliser le mode B pour optimiser la recharge de la batterie en descente
- Maintenir une vitesse constante sur autoroute, idéalement autour de 110-120 km/h
Technologie hybride E-Tech : comment fonctionne le Jogger ?
Le Jogger E-Tech de Dacia représente l’entrée du constructeur roumain dans l’univers des véhicules hybrides. Cette technologie, héritée de Renault, transforme ce break familial en un véhicule particulièrement économe, capable de réduire jusqu’à 40% sa consommation de carburant en environnement urbain. Découvrons comment fonctionne cette motorisation hybride auto-rechargeable.
Architecture moteur thermique + deux moteurs électriques
Le cœur du système E-Tech repose sur une architecture hybride « série parallèle » combinant trois moteurs distincts :
- Un moteur thermique 4 cylindres essence de 1.6L développant 91 ch
- Un premier moteur électrique principal de 49 ch dédié à la traction
- Un second moteur électrique de 20 ch qui fait office de générateur
L’ensemble développe une puissance cumulée de 140 ch, transmise aux roues avant via une boîte de vitesses automatique multimode sans embrayage ni synchroniseur. Cette architecture unique, protégée par 150 brevets, permet au Jogger de bénéficier d’un fonctionnement fluide et de performances dynamiques, notamment à l’accélération.
Gestion automatique de l’énergie
La force de la technologie E-Tech réside dans sa gestion intelligente des flux d’énergie. Le système choisit automatiquement la meilleure combinaison de propulsion selon les conditions :
- En ville : jusqu’à 80% du temps en mode électrique
- Sur route : alternance entre propulsion électrique et thermique
- Sur autoroute : le moteur thermique prend le relais, assisté ponctuellement par l’électrique
Cette gestion s’effectue sans intervention du conducteur. La transition entre les différents modes de propulsion est généralement imperceptible, même si certains utilisateurs rapportent de légers à-coups lors des transitions. Le système privilégie toujours le mode le plus efficient énergétiquement.
Recharge sans prise lors des freinages
Contrairement aux hybrides rechargeables, le Jogger E-Tech est un « full hybrid » auto-rechargeable qui ne nécessite aucun branchement. Sa batterie lithium-ion se recharge exclusivement :
- Lors des phases de décélération
- Pendant les freinages, où le second moteur électrique agit comme générateur
- En récupérant l’énergie cinétique qui serait autrement perdue
Cette énergie récupérée est transformée en électricité pour alimenter les moteurs électriques et recharger la batterie. Ce système permet au Jogger d’offrir une autonomie d’environ 800 km selon les conditions de conduite, avec une consommation moyenne remarquablement basse autour de 5,5 l/100 km.
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Habitabilité : passagers, coffre et volume de chargement
Jusqu’à 7 passagers confortablement installés
Le Dacia Jogger se distingue par son exceptionnelle habitabilité qui en fait un véhicule familial polyvalent. Avec ses 7 vraies places, tous les passagers, même adultes, profitent du même confort aussi bien au 2ème qu’au 3ème rang. L’accès aux places arrière s’effectue facilement grâce à la banquette du second rang fractionnée de manière asymétrique, permettant un passage aisé vers le 3ème rang par le côté droit du véhicule. La modularité est l’un des points forts de ce modèle : vous pouvez passer de 2 à 7 places, ou de 7 à 2 places en quelques gestes simples. La banquette arrière se rabat d’une manière originale, vers l’avant, pour libérer entièrement le plancher de coffre, offrant ainsi une flexibilité maximale pour tous vos besoins de transport.
Un coffre généreux jusqu’à 1 819 l
Le Dacia Jogger impressionne par sa capacité de chargement exceptionnelle. En configuration 7 places, le coffre offre déjà 160 litres de volume utile. Si vous retirez les deux sièges de la 3ème rangée, le volume passe à 565-708 litres selon la configuration. Pour les besoins de transport plus importants, il est possible de transformer le véhicule en véritable utilitaire en rabattant également la banquette de la 2ème rangée, ce qui permet d’accéder à un volume maximal de 1 819 litres. Cette modularité fait du Jogger un allié idéal pour les familles actives, combinant les avantages d’un break, l’habitabilité d’un ludospace et les atouts d’un SUV dans un format compact.
| Dimensions clés | |
|---|---|
| Longueur | 4 547 mm |
| Largeur (sans/avec rétroviseurs) | 1 784/2 007 mm |
| Hauteur | 1 632 mm |
| Empattement | 2 638 mm |
| Volume coffre (7 places) | 160 l |
| Volume coffre (5 places) | 565-708 l |
| Volume coffre maximal | 1 819 l |
Sur la route : agrément et terrain de jeu idéal
Conduite apaisée en ville et sur départementales
Le Dacia Jogger hybride se révèle être un compagnon de route particulièrement agréable au quotidien. Doté d’une boîte automatique intelligente, le véhicule offre une conduite fluide et sans à-coups, idéale pour naviguer en milieu urbain. Les passages de vitesses s’effectuent en douceur et au moment opportun selon votre style de conduite, créant un équilibre optimal entre propulsion électrique et thermique. Avec ses 140 ch de puissance cumulée, le Jogger hybride dispose d’un couple disponible dès les bas régimes (250 Nm), assurant des reprises dynamiques et des dépassements sécurisants sur départementales. La micro-hybridation permet également de récupérer l’énergie lors des phases de décélération, optimisant ainsi l’autonomie électrique pour les trajets courts en ville.
Comportement sur autoroute
Sur les longs parcours, le Jogger hybride révèle tout son potentiel avec un comportement routier sain et équilibré. L’insonorisation, en net progrès par rapport aux précédents modèles de la marque, contribue à un confort de conduite appréciable même à vitesse soutenue. Le châssis bien calibré limite les phénomènes de roulis dans les courbes, tandis que les amortisseurs offrent un filtrage efficace des irrégularités de la chaussée. Sur autoroute, le Jogger préfère les parcours plats où il exprime pleinement ses qualités. Sur les portions plus vallonnées, il faut parfois anticiper les relances, la boîte automatique pouvant hésiter légèrement à rétrograder dans les côtes prononcées. Mais une fois lancé, ce Jogger hybride s’avère être un excellent compagnon de voyage pour parcourir des centaines de kilomètres sans fatigue.
Prix du Jogger hybride : quels tarifs et quelles aides ?
Gamme et équipements
Le Dacia Jogger hybride s’impose comme une solution familiale accessible, avec un ticket d’entrée à partir de 24 600 €*. Cette motorisation hybride 140 ch est proposée en deux configurations : 5 places ou 7 places, cette dernière étant disponible moyennant un supplément de 900 € environ. Côté finitions, le modèle est proposé en plusieurs niveaux d’équipement, à commencer par la version Expression qui constitue la porte d’entrée de la gamme hybride.
Les versions haut de gamme Extreme et Journey offrent un équipement plus complet avec notamment la climatisation automatique, l’accès mains libres et des éléments de confort supplémentaires. Le Jogger hybride se distingue également par sa boîte de vitesse automatique, une exclusivité dans la gamme Jogger, qui permet une conduite plus fluide et un équilibre optimal entre propulsion électrique et thermique.
Bonus écologique applicable
Le Dacia Jogger hybride bénéficie du bonus écologique en vigueur, un avantage non négligeable qui vient réduire le coût d’acquisition de ce modèle familial. Cette aide gouvernementale s’applique grâce à la technologie hybride embarquée, qui permet de réduire significativement les émissions de CO2 et la consommation de carburant.
La motorisation hybride 140 ch du Jogger combine un moteur thermique et deux moteurs électriques, permettant de réaliser jusqu’à 80% des trajets urbains en mode tout électrique. Cette configuration offre une réduction de consommation pouvant atteindre 40% par rapport à un modèle équivalent purement thermique. Le système se recharge automatiquement lors des phases de décélération et de freinage, sans nécessiter de branchement, ce qui en fait une solution pratique pour les familles souhaitant réduire leur empreinte environnementale sans contrainte d’utilisation.
Points forts du Dacia Jogger hybride : notre bilan
Le Dacia Jogger hybride s’impose comme une référence incontournable dans le segment des véhicules familiaux. Ce modèle du constructeur roumain combine avec brio plusieurs points forts qui en font une proposition unique sur le marché. Son habitabilité exceptionnelle est son premier atout majeur : disponible en configurations 5 ou 7 places, il offre un espace généreux pour tous les passagers avec un volume de coffre atteignant 607 litres en version 5 places.
La motorisation hybride 140 ch constitue un autre avantage considérable. Associant deux moteurs électriques à un bloc thermique, elle permet de réaliser jusqu’à 80% des trajets urbains en mode électrique. Cette technologie se traduit par une sobriété remarquable avec une consommation moyenne de seulement 4,8 l/100 km pour la version 5 places. L’agrément de conduite n’est pas en reste grâce à sa boîte automatique qui assure des passages de rapports en douceur.
Le bilan économique est tout aussi convaincant. Malgré sa motorisation sophistiquée, le Jogger hybride reste fidèle à la philosophie Dacia en proposant un tarif accessible, débutant à 24 600 €*, ce qui en fait la voiture familiale hybride 7 places la plus abordable du marché.
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FAQ : performances et consommation du Dacia Jogger hybride
Quelle puissance développe le Dacia Jogger Hybrid 140 ?
Le Dacia Jogger Hybrid 140 combine un moteur essence 1.6 atmosphérique de 90 ch avec deux moteurs électriques : un principal de 50 ch et un démarreur/générateur. Cette architecture hybride délivre une puissance cumulée de 140 ch, offrant des performances dynamiques et des relances efficaces, faisant du Jogger hybride le modèle le plus puissant de la gamme.
Quelle est la consommation réelle sur autoroute ?
Sur autoroute, le Dacia Jogger Hybrid 140 affiche une consommation réelle comprise entre 7,5 et 8,5 l/100 km à 130 km/h selon le relief. Cette motorisation hybride permet une autonomie confortable de 700 à 800 km entre deux pleins. Sur l’ensemble d’un parcours mixte, la consommation moyenne s’établit autour de 6,2 l/100 km, nettement plus économique que les versions thermiques.
Le Jogger hybride peut-il rouler en 100 % électrique ?
Oui, le Dacia Jogger Hybrid 140 démarre systématiquement en mode 100% électrique grâce à sa boîte de vitesses multimodes à crabots. En conduite urbaine, il peut fonctionner jusqu’à 80% du temps en tout électrique, permettant une économie de carburant pouvant atteindre 40%. La batterie se recharge automatiquement lors des phases de décélération et de freinage.
Quel volume de coffre propose la version 7 places ?
La version 7 places du Dacia Jogger dispose d’un volume de coffre limité à 160 litres lorsque tous les sièges sont en place, ce qui reste modeste pour transporter les bagages de sept personnes. En revanche, si vous retirez complètement les deux sièges de la troisième rangée, le volume de chargement grimpe considérablement pour atteindre 565 à 708 litres.
Le bonus écologique s’applique-t-il au Jogger hybride ?
Oui, le Dacia Jogger Hybrid 140 bénéficie du bonus écologique en vigueur. Cette aide gouvernementale s’applique en raison de sa motorisation hybride qui permet de réduire significativement les émissions de CO2. Avec des performances environnementales optimisées et une consommation réduite, ce véhicule familial représente un excellent compromis écologique et économique pour les familles.
*Les prix mentionnés sont donnés à titre indicatif et ont été constatés au moment de la rédaction. Ils sont susceptibles d’évoluer. Pour obtenir une information exacte et à jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.