Comment changer un disque de frein ?

Changer un disque de frein n’est pas une tâche à prendre à la légère. Il s’agit d’un élément crucial pour la sécurité de votre véhicule. Vous vous demandez peut-être quand et comment remplacer ces disques, ou même si vous pouvez le faire vous-même. Ce guide vous fournira des conseils précieux pour réaliser ce changement, que ce soit à l’avant ou à l’arrière de votre voiture. Nous parlerons aussi du prix de cette opération. Alors, préparez votre boîte à outils et découvrons ensemble comment procéder.

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Identifier les signes d’usure des disques de frein

Pour savoir si vos disques de frein sont usés, plusieurs signes révélateurs peuvent être observés. Tout d’abord, des bruits de grincement ou de crissement lors du freinage sont souvent un indicateur d’usure. Une pédale de frein qui devient molle ou dure, ou qui vibre lorsque vous appuyez dessus, peut également signaler un problème.

Un autre symptôme à surveiller est l’apparition de vibrations ou d’à-coups pendant le freinage. Ces phénomènes peuvent indiquer un voilage des disques. De plus, si vous remarquez une diminution de l’efficacité de freinage ou des distances de freinage plus longues, il est probable que vos disques soient usés.

Enfin, un contrôle visuel peut aussi s’avérer utile : des disques rayés, fissurés ou bleuis par la chaleur sont autant de signes d’usure. Une diminution notable de l’épaisseur du disque par rapport à la cote d’usure fixée par le fabricant est également un indicateur qu’il est temps de les remplacer.

Tout savoir sur les disques de frein

Quand et pourquoi remplacer les disques de frein ?

Les disques de frein doivent être remplacés à des intervalles réguliers pour garantir un freinage optimal. En général, il est recommandé de les changer tous les 60 000 à 80 000 kilomètres. Cependant, plusieurs facteurs peuvent influencer cette périodicité :

Style de conduite : Une conduite agressive avec des freinages brusques accélère l’usure.
Conditions de conduite : Circuler principalement en ville ou en montagne sollicite davantage le système de freinage.
Matériau des disques : Les disques en carbone-céramique, par exemple, durent plus longtemps que ceux en acier ou en fonte.

En outre, un contrôle régulier de l’épaisseur des disques est essentiel. Si l’épaisseur est inférieure à la cote minimale spécifiée par le fabricant, le remplacement devient impératif. Une usure excessive peut provoquer des fissures ou un voilage, rendant le freinage inefficace et dangereux. Pour éviter tout risque, il est également judicieux de remplacer les plaquettes de frein en même temps que les disques.

Les outils nécessaires pour le changement des disques de frein

Pour effectuer le changement des disques de frein, le technicien a besoin de plusieurs outils spécifiques. Tout d’abord, un cric et des chandelles sont indispensables pour surélever le véhicule en toute sécurité. Il s’assure également d’avoir une clé à cliquet avec des embouts appropriés pour retirer les écrous de roue.

Ensuite, un tournevis ou un levier est utile pour détacher certaines pièces. Le professionnel utilise également un repousse-piston pour remettre les pistons des étriers en position. Une brosse métallique est nécessaire pour nettoyer la surface du moyeu avant l’installation des nouveaux disques.

Le garagiste pense aussi à un nettoyant frein pour dégraisser les nouveaux disques avant leur mise en place. Enfin, un embout torx peut être requis pour certaines vis spécifiques. Ces outils garantissent un travail propre et efficace.

Sécuriser la voiture avant le changement des disques de frein

Avant de commencer, le technicien s’assure que la voiture est sur une surface plane et stable. Il engage le frein à main pour éviter tout mouvement du véhicule.

Il place ensuite des cales sous les roues non soulevées pour garantir une stabilité supplémentaire. Le professionnel utilise un cric pour lever la voiture et installe des chandelles sous le châssis pour la maintenir en hauteur de manière sécurisée.

Il veille à ce que les chandelles soient positionnées sur des points solides du châssis pour éviter tout glissement. Une fois le véhicule bien stabilisé, le garagiste peut commencer à travailler en toute sécurité.

Il est également conseillé de porter des gants de protection pour éviter les blessures et de garder les outils à portée de main. Enfin, le technicien s’assure que les enfants et les animaux domestiques ne s’approchent pas de la zone de travail pour éviter tout accident.

Démontage des roues et accès aux disques de frein

Le professionnel commence par desserrer les écrous de roue à l’aide d’une clé appropriée avant de soulever le véhicule avec un cric. Une fois le véhicule en hauteur et stabilisé sur des chandelles, il retire complètement les écrous et enlève la roue, dévoilant ainsi le moyeu de roue, le disque de frein et l’étrier de frein.

Pour accéder aux disques de frein, le garagiste démonte l’étrier. Il utilise une clé pour dévisser les deux vis qui le maintiennent en place. Il retire délicatement l’étrier et le suspend avec un fil de fer ou une attache pour éviter qu’il ne pende et n’endommage la conduite de frein. Il s’assure que l’étrier ne soit pas sous tension.

Avant de continuer, le technicien vérifie l’état des plaquettes de frein et les remplace si elles sont usées.

Comment enlever les disques de frein usés ?

Pour retirer les disques de frein usés, le professionnel commence par dévisser les vis de guidage situées au centre du disque. Il utilise une clé adaptée pour cette opération. Ensuite, il retire soigneusement les boulons de fixation du disque.

Parfois, les disques peuvent être grippés au moyeu à cause de la rouille. Dans ce cas, le garagiste utilise une brosse métallique pour nettoyer la zone autour du disque. Si le disque reste coincé, il place une cale derrière le disque et tape doucement avec un maillet pour le déloger.

Une fois le disque retiré, le technicien nettoie le moyeu avec une brosse métallique et un nettoyant frein pour enlever les résidus de rouille et de saleté. Il s’assure que la surface du moyeu est propre et lisse avant d’installer les nouveaux disques.

Installation des nouveaux disques de frein

Avant d’installer les nouveaux disques de frein, le professionnel nettoie soigneusement la surface du moyeu avec une brosse métallique. Il utilise du nettoyant pour freins afin d’éliminer toute saleté ou rouille résiduelle, garantissant ainsi une bonne adhérence et évitant les vibrations.

Le garagiste positionne ensuite le disque neuf sur le moyeu et s’assure que les trous de fixation sont bien alignés. Il fixe le disque avec les vis de guidage en suivant les recommandations du constructeur pour le couple de serrage.

Pour sécuriser le montage, le technicien applique un peu de frein filet sur les vis pour empêcher leur desserrage avec le temps.

Enfin, le professionnel remonte l’étrier de frein en veillant à ce qu’il soit bien centré sur le disque. Il remplace les plaquettes de frein neuves si nécessaire et vérifie que tout est bien en place avant de passer à l’autre roue.

Remplacement des plaquettes de frein : étapes à suivre

Pour commencer, le garagiste repousse les pistons des étriers en utilisant un gros tournevis pour créer un espace suffisant pour les nouvelles plaquettes. Ensuite, il retire les vis guide qui maintiennent les étriers en place.

Il dépose les anciennes plaquettes et nettoie l’étrier avec un nettoyant pour freins. Le technicien vérifie que les coulisseaux ne sont pas grippés et qu’ils sont bien graissés.

Il installe ensuite les nouvelles plaquettes en les insérant dans leur logement et s’assure qu’elles sont bien positionnées. Le professionnel remonte l’étrier et serre les vis guide au couple recommandé.

Avant de terminer, le garagiste vérifie le niveau du liquide de frein et le complète si nécessaire. Après avoir tout remonté, le technicien pompe la pédale de frein pour rapprocher les nouvelles plaquettes des disques.

Conseils pour entretenir ses disques de frein

Pour garder vos disques de frein en bon état, un entretien régulier est essentiel. Vérifiez l’usure des disques en utilisant un pied à coulisse pour mesurer leur épaisseur. Assurez-vous qu’elle ne soit pas inférieure à la cote minimale indiquée par le fabricant.

Nettoyez régulièrement les disques avec un nettoyant spécifique pour freins. Cela permet de retirer les résidus et la poussière de frein qui peuvent s’accumuler.

Évitez les freinages brusques et prolongés. Ces actions peuvent surchauffer les disques et provoquer leur déformation.

Voici quelques astuces supplémentaires pour prolonger la durée de vie de vos disques :

Inspectez visuellement les disques pour détecter toute fissure ou déformation.
Remplacez les plaquettes de frein dès que le témoin d’usure apparaît.
Évitez les routes sablonneuses ou boueuses qui peuvent accélérer l’usure.

Coût moyen du remplacement des disques de frein*

Le coût moyen pour remplacer les disques de frein varie en fonction de plusieurs critères. En général, attendez-vous à payer entre 100 et 500 euros par essieu, incluant les pièces et la main-d’œuvre.

Le type de disque de frein choisi influence également le prix. Par exemple, un disque plein est souvent moins cher qu’un disque ventilé ou rainuré.

Certains garages offrent des forfaits tout compris, qui peuvent inclure le changement des plaquettes de frein. Il est conseillé de comparer les devis de plusieurs garages pour obtenir le meilleur prix.

En outre, la localisation géographique peut jouer un rôle dans la variation des tarifs. Les garages en zone urbaine tendent à facturer plus que ceux en zone rurale.

N’oubliez pas de vérifier si le remplacement inclut une garantie sur les pièces et la main-d’œuvre, ce qui peut ajouter de la valeur à l’offre.

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