Quelle vignette Crit'Air choisir pour votre voiture de collection ?

Comprendre le système de vignette Crit’Air

La vignette Crit’Air, ou certificat qualité de l’air, est un système de classification des véhicules selon leur impact sur l’environnement. Elle est obligatoire pour circuler dans les zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) et lors de la circulation différenciée.

Ce système se décompose en 6 niveaux, classant les véhicules selon leur première année d’immatriculation, leurs catégories (voiture, scooter, moto, camion) et leur motorisation (essence, diesel, électrique…).

L’objectif de cette certification est de lutter contre la pollution de l’air en limitant l’accès des véhicules les plus polluants aux grandes villes. Pour les véhicules de collection, une vignette spécifique est prévue, permettant des dérogations pour circuler en ZFE.

 

 

Qu’est-ce qu’une voiture de collection ?

Une voiture de collection est un véhicule qui a une certaine valeur due à son ancienneté, son modèle, son histoire ou son aspect rare. Ces véhicules sont généralement conservés pour leur valeur historique et émotionnelle, plutôt que pour leur utilisation quotidienne. Ces voitures présentent un intérêt particulier pour les collectionneurs, les passionnés d’automobile ou les amateurs d’histoire.

Selon la législation française, pour être qualifié de « véhicule de collection », un véhicule doit être âgé de 30 ans ou plus. Cependant, l’âge n’est pas le seul critère. Il doit également respecter l’état d’origine sans modification majeure.

Un véhicule de collection peut être une voiture, une moto, un scooter ou même un poids lourd. Ils sont souvent soumis à des règles spéciales en matière de circulation, d’assurance et d’entretien.

 

 

Est-ce que la vignette Crit’Air est obligatoire pour les véhicules de collection ?

La question de l’obligation de la vignette Crit’Air pour les véhicules de collection est complexe. En effet, jusqu’à récemment, ces véhicules étaient exemptés du dispositif Crit’Air. Cependant, des changements réglementaires ont conduit à l’introduction d’une vignette spécifique pour les véhicules de collection. Cette vignette, bien que non obligatoire pour tous les véhicules de collection, est requise pour circuler dans certaines zones à faibles émissions (ZFE). Il est donc recommandé aux propriétaires de véhicules de collection de se munir de cette vignette pour éviter toute contravention.

 

 

La FFVE et le rôle des véhicules anciens

La Fédération Française des Véhicules d’Époque (FFVE) s’implique activement dans la protection des droits des propriétaires de véhicules de collection. Son rôle est crucial dans l’obtention de l’exemption de la vignette Crit’Air pour ces véhicules.

La FFVE a collaboré avec les autorités pour réguler la circulation de ces véhicules dans les zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m). Elle a aussi participé aux discussions pour la création d’une vignette spécifique pour les véhicules de collection, visant à faciliter leur identification dans les ZFE-m.

Notamment, grâce au travail de la FFVE, un arrêté a été émis permettant aux véhicules de plus de 30 ans, classés Crit’Air 4 et titulaires d’une carte grise collection, de circuler dans Paris.

La FFVE est aussi engagée dans la proposition de loi pour l’instauration d’une vignette de « collection », gratuite, destinée aux véhicules avec une carte grise de collection. Cette mesure vise à préserver l’avenir d’un patrimoine industriel inestimable sans nuire à l’environnement.

 

 

Les critères pour être reconnu véhicule de collection

Pour qu’un véhicule soit reconnu comme véhicule de collection, plusieurs critères doivent être respectés :

• Premièrement, le véhicule doit avoir plus de 30 ans. Ce critère d’âge est fondamental et incontournable.
• Deuxièmement, il est impératif que le véhicule soit conservé en état d’origine sans modification majeure. Il doit donc être conforme au modèle initial du constructeur.
• En outre, la possession d’une carte grise collection est nécessaire. Cette carte grise spéciale est délivrée par l’administration et atteste du statut de collection du véhicule. Elle est souvent requise pour bénéficier d’exceptions ou dérogations, notamment en ce qui concerne la circulation en ZFE.

 

Il faut noter que ces critères s’appliquent à tous types de véhicules de collection, qu’il s’agisse de voitures, de motos, de scooters ou de poids lourds.

 

 

Vignette Crit’Air : est-ce obligatoire pour les véhicules anciens ?

Concernant l’obligation d’obtenir une vignette Crit’Air pour un véhicule ancien, la situation est spécifique. En effet, les véhicules de collection étaient, jusqu’à une date récente, exemptés de cette obligation. Cependant, une évolution réglementaire a introduit une vignette Crit’Air spécifique pour ces véhicules. Cette vignette leur permet de circuler dans les Zones à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m), même si leur niveau d’émissions serait trop élevé dans le système Crit’Air classique.

 

 

Comment obtenir la vignette Crit’Air pour votre voiture de collection ?

Pour obtenir votre vignette Crit’Air pour véhicule de collection, deux options s’offrent à vous : la demande en ligne ou par courrier.

 

• La demande en ligne est la plus rapide et la plus simple. Pour cela, rendez-vous sur le site officiel du certificat qualité de l’air www.certificat-air.gouv.fr. Munissez-vous du certificat d’immatriculation (carte grise) de votre véhicule et suivez les instructions.
• Si vous préférez faire une demande par courrier, il vous faudra fournir les mêmes documents que pour la demande en ligne, à savoir une copie du certificat d’immatriculation et le règlement par chèque ou mandat cash.

 

Notez que la vignette doit être apposée de manière visible sur le pare-brise de votre véhicule pour être valide.

 

 

Est-ce que je peux rouler tous les jours avec une voiture de collection ?

Rouler quotidiennement avec un véhicule de collection est tout à fait possible et légal, mais il faut prendre en compte certains aspects. En effet, ces véhicules sont exempts de la vignette Crit’Air classique, ce qui leur permet de circuler librement dans les zones à faibles émissions (ZFE). Cependant, leur usage quotidien peut présenter des défis spécifiques.

Un véhicule de collection n’est pas conçu pour un usage intensif contemporain. Il peut nécessiter des soins et un entretien plus réguliers que les véhicules modernes. De même, certains modèles peuvent manquer de confort ou de fonctionnalités présentes dans les véhicules plus récents.

Autre point à considérer : l’impact sur la valeur du véhicule. Un usage quotidien peut entraîner une usure plus rapide, ce qui pourrait diminuer la valeur du véhicule sur le marché des collections.

En somme, bien que techniquement possible, l’utilisation quotidienne d’un véhicule de collection nécessite une réflexion approfondie et une prise en compte de divers facteurs.

 

 

Les ZFE et l’impact sur les véhicules de collection

Les Zones à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m) ont un impact direct sur la circulation des véhicules de collection. Pour rouler en ZFE, ces derniers doivent désormais disposer d’une vignette Crit’Air spécifique. Cette obligation résulte des nouvelles réglementations visant à lutter contre la pollution.

La vignette pour véhicules de collection, dont le coût est similaire à une vignette Crit’Air classique, permet aux véhicules de plus de 30 ans de circuler dans ces zones, malgré leurs émissions potentiellement plus élevées. C’est une reconnaissance de la valeur patrimoniale de ces véhicules et de leur impact environnemental relativement limité, du fait de leur utilisation moins fréquente.

Mais attention, pour obtenir cette vignette, le véhicule doit répondre à certaines conditions strictes et posséder une carte grise de collection.

 

 

Vignette Crit’Air pour véhicule diesel et essence : quelles différences ?

Les vignettes Crit’Air pour véhicules diesel et essence sont attribuées en fonction des normes européennes d’émissions (normes Euro) respectées par le véhicule. Les véhicules essence conformes à la norme Euro4, immatriculés entre 2006 et 2010, obtiennent généralement la vignette Crit’Air 2, tandis que les véhicules diesel respectant les normes Euro5 et Euro6, immatriculés à partir de 2011, sont souvent classés dans la même catégorie.

Cependant, il faut souligner que le diesel ne peut pas prétendre à la vignette Crit’Air 1, une distinction réservée aux véhicules essence conformes aux normes Euro5 et Euro6, immatriculés après le 1er janvier 2011, ainsi qu’aux véhicules fonctionnant au gaz et aux hybrides rechargeables.

Cette différenciation entre diesel et essence s’explique par le fait que les véhicules diesel émettent généralement plus de particules fines et d’oxydes d’azote, deux types de pollution atmosphérique préoccupants pour la santé humaine.