Combien coûte la recharge d'une voiture électrique ?

Comprendre le fonctionnement de la recharge d’une voiture électrique

La recharge d’une voiture électrique s’apparente au fonctionnement d’un appareil électrique : vous devez la brancher à une source d’électricité. Cela peut se faire de différentes manières, soit via une prise domestique standard, une prise renforcée ou une borne de recharge dédiée.

Lors de la recharge, l’électricité est convertie en énergie stockée dans la batterie du véhicule. Cette énergie est ensuite utilisée pour alimenter le moteur et faire avancer la voiture. La vitesse de recharge dépend de la puissance de la source (prise ou borne) et de la capacité de la batterie.

Il convient de noter qu’il existe trois types de recharge : la recharge lente (prise domestique), la recharge accélérée (prise renforcée ou borne publique standard) et la recharge rapide (bornes spécifiques, généralement situées sur les autoroutes).

Décryptage du coût de l’électricité pour une voiture électrique

Le coût de l’électricité pour une voiture électrique est principalement déterminé par le tarif du kWh d’électricité. Ce tarif peut varier selon le fournisseur d’énergie, le type de contrat d’électricité souscrit (heures pleines, heures creuses, etc.) et le moment de la recharge. Selon les données de 2024, le tarif réglementé EDF est de 0.2700 € le kWh en heures pleines et de 0.2068 € le kWh en heures creuses.

Il est à noter que le coût de la recharge sur une borne publique peut être plus élevé. Par exemple, Ionity facture 0,39 € le kWh sur les bornes 50 kW et 0,69 € le kWh sur les bornes 350 kW.

De plus, la majorité des utilisateurs de voitures électriques effectuent leur recharge principale à domicile, ce qui peut avoir un impact significatif sur le coût de l’électricité. En effet, recharger son véhicule durant les heures creuses peut permettre de réaliser des économies. Par exemple, chez EDF, le kWh est à 0,1615 € en 2023 en heures creuses.

Les facteurs influençant le coût de la recharge

Le type de véhicule : électrique ou hybride rechargeable

Le type de véhicule joue un rôle crucial dans le coût de la recharge. En effet, une voiture entièrement électrique consomme en moyenne 3,65 €/100 km, tandis qu’une hybride rechargeable nécessite environ 4,38 €/100 km. Cependant, il est crucial de noter que le coût d’achat initial d’une voiture électrique est souvent plus élevé que celui d’une hybride rechargeable, principalement en raison du coût des batteries électriques.

Cependant, les voitures électriques ont généralement des coûts d’exploitation inférieurs à ceux des hybrides. Par exemple, le coût de l’électricité pour une voiture 100% électrique est d’environ 2,56 € pour 100 km, contre environ 10 € aux 100 km pour un modèle essence.

Il est également important de considérer vos habitudes de conduite et votre accès à la recharge. Si vos trajets quotidiens se situent dans la portée électrique d’un véhicule hybride rechargeable, ce type de véhicule pourrait être une option rentable pour vous.

La capacité de la batterie et sa consommation

La capacité de la batterie et la consommation du véhicule sont deux éléments clés dans le calcul du coût de recharge. En effet, plus la capacité est élevée, plus il faudra d’énergie pour la recharger entièrement. Par exemple, pour une batterie de 50 kWh, il faudra 50 kWh d’électricité pour une recharge complète.

Quant à la consommation, elle dépend de nombreux facteurs, tels que le type de conduite, les conditions de circulation, la température extérieure, l’utilisation de la climatisation ou du chauffage, etc. En moyenne, une voiture électrique consomme entre 12 et 20 kWh pour 100 km. Ainsi, pour une voiture qui consomme 15 kWh/100 km, une recharge complète de la batterie permettra de parcourir environ 333 km (50/0.15).

Ces deux paramètres sont donc essentiels pour estimer le coût de chaque recharge et, par extension, le coût de l’électricité pour votre véhicule électrique.

Le tarif de l’électricité et son évolution

Le tarif de l’électricité est une donnée fluctuante. Il est sujet à des variations en fonction des décisions politiques, des coûts de production et des conditions de marché. En 2023, le tarif réglementé EDF était de 0,1615 € le kWh en heures creuses. En 2024, ce tarif a légèrement augmenté pour atteindre 0,2068 € le kWh.

Les fournisseurs d’énergie proposent également des tarifs spécifiques pour les véhicules électriques. Ces offres peuvent inclure des tarifs préférentiels durant certaines plages horaires. Par exemple, certains fournisseurs proposent un tarif réduit entre 2h et 6h du matin, permettant ainsi de recharger son véhicule à un coût moindre.

Il est donc essentiel de bien choisir son contrat d’électricité pour optimiser le coût de recharge. Examiner les différentes offres disponibles sur le marché et prendre en compte ses habitudes de recharge (heures creuses, heures pleines) permettra de faire un choix éclairé.

L’impact du mode de recharge sur le coût

Le mode de recharge choisi peut avoir une influence significative sur le coût total de recharge d’une voiture électrique.

• Recharge à domicile : C’est l’option la plus courante et parfois la plus économique, surtout si vous bénéficiez d’un tarif heures creuses pour votre abonnement électrique. Le coût peut varier en fonction de votre fournisseur d’électricité et du type d’abonnement que vous avez.
• Recharge sur une borne publique : Le coût de cette option dépend du fournisseur qui alimente les bornes. Les tarifs peuvent varier considérablement, de 0,5 à 0,8 euro par minute de recharge.
• Recharge sur un superchargeur Tesla : Pour les propriétaires de Tesla, le coût de recharge sur un superchargeur varie en fonction de l’heure de la journée et de l’abonnement du conducteur.

Il est donc crucial de prendre en compte ces différents facteurs lors de l’analyse du coût total de recharge de votre véhicule électrique.

Recharger sa voiture électrique à domicile : quels coûts ?

Le coût d’une prise domestique pour recharger sa voiture

Recharger sa voiture électrique à partir d’une prise domestique est une option pratique et facilement accessible. Le coût de cette recharge dépend principalement du tarif du kWh appliqué par votre fournisseur d’électricité. Pour une estimation précise, il est recommandé de consulter votre facture d’électricité ou de contacter directement votre fournisseur.

L’installation d’une prise renforcée, conçue pour supporter la puissance de charge d’un véhicule électrique, peut également être envisagée. Son prix varie généralement entre 130 et 230 euros, sans compter les frais d’installation. Elle permet une recharge plus rapide que la prise domestique standard, mais reste moins performante qu’une wallbox.

Il est également à noter que recharger son véhicule électrique en heures creuses permet de bénéficier d’un tarif préférentiel sur le kWh, rendant ainsi la recharge moins coûteuse.

Le prix moyen d’une recharge à domicile par mois

Après avoir abordé les coûts des installations nécessaires à une recharge à domicile, il est important de préciser que le prix moyen mensuel d’une recharge dépend de plusieurs paramètres. En premier lieu, la consommation de votre véhicule, qui varie généralement entre 12 et 20 kWh/100 km, influencera directement ce coût. Il est également crucial de prendre en compte votre tarif d’électricité. Par exemple, avec un tarif réglementé à 0,22€ le kWh, le « plein complet » d’une voiture comme la Zoé avec une batterie de 52 kWh coûtera environ 11,44 €. Enfin, la fréquence de vos recharges est un autre facteur déterminant. Une recharge quotidienne en heure pleine peut varier de 2,60€ à 4,30€.

Comment calculer le coût d’une recharge à domicile ?

Calculer le coût d’une recharge à domicile est assez simple. Il suffit de multiplier la capacité de la batterie de votre voiture (en kWh) par le coût d’un kWh d’électricité. Par exemple, si votre voiture a une batterie de 50 kWh et que le coût du kWh est de 0,18 €, le coût total d’une recharge complète à domicile serait de 9 € (50 x 0,18).

Cependant, l’autonomie réelle de votre véhicule peut varier en fonction de divers facteurs tels que le style de conduite, la température extérieure ou l’utilisation de la climatisation/chauffage. Donc, pour obtenir une estimation plus précise du coût par kilomètre, il serait plus approprié de prendre en compte la consommation de votre véhicule (exprimée en kWh/100 km).

Par ailleurs, il est essentiel de noter que le tarif du kWh peut varier en fonction de l’heure de la journée. Si vous avez la possibilité de recharger votre véhicule pendant les heures creuses, votre coût de recharge pourrait être significativement réduit.

Comparaison avec le plein d’essence traditionnel

En comparant le plein d’une voiture électrique à celui d’une voiture thermique, plusieurs points sont à considérer. Le coût de la recharge d’un véhicule électrique est généralement moins élevé que celui d’un plein d’essence. Pour une voiture électrique, le coût moyen est d’environ 2€ pour 100 kilomètres en profitant d’un système de charge à domicile, ce qui est nettement inférieur au coût moyen d’un plein d’essence. Cependant, la recharge de la voiture électrique peut devenir plus coûteuse dans certains contextes, notamment lorsqu’elle est effectuée sur certaines bornes publiques. Il est aussi important de souligner que le coût de la recharge peut varier en fonction de la capacité de la batterie du véhicule et du tarif de l’électricité proposé par le fournisseur.

Le coût de la recharge sur les bornes publiques

Tarif des bornes de recharge en ville et sur autoroute

La facturation de la recharge sur les bornes publiques peut se faire de différentes manières : à la minute, au kWh ou une combinaison des deux. Les tarifs peuvent fluctuer en fonction de la puissance de la borne et de l’opérateur. Pour exemple, l’opérateur Ionity facture 0,39 € le kWh sur les bornes 50 kW et 0,69 € le kWh sur les bornes 350 kW.

Sur autoroute, les aires sont souvent équipées de bornes de recharge rapides. Là encore, les prix varient selon les opérateurs et la puissance de la borne. Des frais de stationnement peuvent aussi s’ajouter.

Le temps de charge et son influence sur le tarif

Le temps de charge est un aspect essentiel qui influence le tarif de la recharge. En général, plus le temps de charge est long, plus le coût de la recharge est élevé. Cela s’explique par le fait que le système de tarification de nombreux opérateurs de bornes de recharge est basé sur la durée de la charge.

Il existe toutefois des exceptions à cette règle. Par exemple, certaines bornes offrent une recharge rapide, comme les superchargers de Tesla à 250 kW, mais à un coût plus élevé.

Il est également à noter que le temps de charge varie en fonction de plusieurs facteurs, tels que :

• La capacité de la batterie du véhicule électrique
• La puissance de la borne
• Le niveau de la batterie avant la recharge

Pour optimiser le temps de recharge et réduire le coût, il est recommandé de recharger votre véhicule lorsque le niveau de la batterie n’est pas trop élevé.

Le coût au km sur une borne publique

Le coût au kilomètre sur une borne publique est influencé par divers facteurs. Il dépend notamment du tarif facturé par l’opérateur de la borne, qui peut être à la minute ou au kWh, et de la consommation de votre véhicule.

Par exemple, si votre voiture consomme en moyenne 15 kWh/100 km et que le tarif de l’opérateur est de 0,20€/kWh, le coût pour 100 km est d’environ 3€.

Cependant, il faut garder à l’esprit que :

• Les tarifs aux bornes publiques sont généralement plus élevés qu’à domicile.
• Certains opérateurs peuvent appliquer un tarif dégressif en fonction du temps de charge.
• Des frais supplémentaires peuvent s’ajouter, tels que les frais de stationnement.

Il est donc essentiel de bien se renseigner avant de choisir une borne publique pour recharger son véhicule électrique, et de comparer les tarifs des différents opérateurs.

De plus, la puissance de la borne a également un impact sur le coût : plus elle est élevée, plus la recharge est rapide, mais le tarif au kWh est souvent plus élevé. Par exemple, Ionity facture 0,69 € le kWh sur les bornes 350 kW, contre 0,39 € le kWh sur les bornes 50 kW.

Enfin, le coût peut également varier en fonction de la période de la recharge. Certains opérateurs proposent des tarifs plus avantageux pendant les heures creuses, généralement la nuit.

Il est donc recommandé de planifier ses recharges en fonction de ces différents éléments pour optimiser le coût au kilomètre.

Les solutions pour réduire le coût de la recharge

L’option des offres d’électricité spéciales véhicules électriques

Pour optimiser le coût de la recharge d’une voiture électrique, plusieurs fournisseurs d’électricité proposent des offres spécialement conçues pour les véhicules électriques. Ces offres peuvent comprendre des tarifs préférentiels pendant les heures creuses, généralement pendant la nuit. Par exemple, l’offre Charge’Heures de TotalEnergies offre un prix du kWh deux fois moins cher la nuit, comparé au tarif réglementé.

D’autres fournisseurs comme EDF avec son offre Vert Électrique Auto, proposent même des tarifs avantageux pendant le week-end et les jours fériés.

Il convient toutefois de noter que ces offres nécessitent souvent l’installation d’un compteur intelligent comme le compteur Linky, qui permet de suivre en temps réel sa consommation d’électricité et d’adapter son comportement en conséquence.

Certains fournisseurs offrent également des contrats à prix fixe pendant une certaine durée, comme le contrat « vert » de Mint Énergie qui garantit un prix fixe pendant 12 mois.

Les aides et subventions pour l’installation d’une borne à domicile

Pour faciliter l’installation d’une borne à domicile, diverses aides et subventions sont disponibles. Le crédit d’impôt est l’une des principales incitations, couvrant 75% des dépenses engagées pour l’achat et l’installation du matériel, jusqu’à un plafond de 500€ par borne.

Il existe aussi des aides locales proposées par certaines régions ou communes. Autre dispositif notable : la réduction du taux de TVA à 5,5% sur le devis d’installation, de pose et d’entretien d’une borne de recharge.

Quant aux entreprises et copropriétés, elles peuvent prétendre à l’obtention de subventions spécifiques pour l’installation d’une borne de recharge.

Enfin, le programme ADVENIR propose des primes pour l’installation de points de charge, sous certaines conditions. Voici donc plusieurs options pour alléger le coût d’installation d’une borne à domicile.

Faire le choix d’un véhicule électrique : est-ce rentable ?

Comparatif des coûts : voiture électrique vs voiture thermique

Abordons maintenant le comparatif des coûts entre une voiture électrique et une voiture thermique. Comme nous l’avons vu, plusieurs facteurs influencent le coût de recharge d’une voiture électrique, notamment le tarif de l’électricité, la capacité de la batterie et le mode de recharge.

Côté voiture électrique, le coût de la recharge à domicile est généralement inférieur à celui d’un plein d’essence ou de diesel. Par exemple, pour une consommation moyenne de 15 kWh/100 km et un tarif d’électricité de 0,20€/kWh, le coût pour 100 km est d’environ 3€.

Côté voiture thermique, le coût du carburant est plus élevé. Pour un véhicule consommant en moyenne 6L/100km et un prix du litre d’essence à 1,5€, le coût pour 100 km est de 9€.

Cependant, il faut aussi prendre en compte le coût d’achat du véhicule qui est généralement plus élevé pour une voiture électrique. Cependant, ce surcoût peut être compensé par les aides à l’achat et les économies réalisées sur le carburant et l’entretien.

Retour sur investissement : quand la voiture électrique devient-elle rentable ?

Avant d’aborder la question de la rentabilité d’un véhicule électrique, il est crucial de préciser que celle-ci dépend de nombreux facteurs. Parmi eux, on retrouve le kilométrage annuel, le coût de l’électricité, le lieu de recharge (à domicile ou en public) et le prix d’achat du véhicule.

Pour un usage urbain régulier, une voiture électrique peut s’avérer rentable assez rapidement grâce à des coûts de recharge et d’entretien inférieurs. Cependant, pour une utilisation occasionnelle ou pour des trajets plus longs, la rentabilité peut être plus difficile à atteindre.

Il est donc essentiel d’étudier attentivement sa propre situation avant d’investir dans un véhicule électrique. Pour vous aider dans cette démarche, plusieurs outils de calcul de rentabilité sont disponibles en ligne.

Conclusion : le véritable coût de la recharge d’une voiture électrique

Comprendre le coût réel de la recharge d’une voiture électrique implique de prendre en compte une multitude de facteurs. Le tarif de l’électricité, le mode de recharge utilisé, le lieu de recharge et le type de véhicule sont autant de variables qui influencent le coût final. La recharge à domicile est généralement l’option la plus économique, mais nécessite une installation adéquate. Les bornes publiques offrent une alternative pratique, bien que plus coûteuse. Les solutions pour réduire ces coûts existent, comme les offres d’électricité spécifiques aux véhicules électriques ou les aides pour l’installation d’une borne à domicile.