Combien de temps faut-il pour faire un parallélisme ?
Le réglage de la géométrie et du parallélisme de vos roues est une étape cruciale pour assurer une conduite sûre et confortable. Il s’agit d’un processus technique qui, selon la situation, peut prendre environ 30 minutes à une heure. Le parallélisme, en particulier, est essentiel pour réduire l’usure des pneus et optimiser la tenue de route. Il est donc recommandé de le faire vérifier régulièrement par un spécialiste, surtout après le changement de pneus.
Comprendre le rôle de la géométrie des roues de sa voiture : c’est quoi ?
La géométrie des roues, qui englobe le parallélisme, se compose de plusieurs paramètres qui déterminent la position des roues par rapport à la voiture et la route. Elle influence directement la tenue de route, l’usure des pneus et le confort de conduite. L’ajustement de ces paramètres est crucial pour garantir un équilibre optimal de votre véhicule.
- Le parallélisme concerne l’alignement des roues entre elles, sur l’axe longitudinal du véhicule.
- Le carrossage est l’angle formé par l’axe des roues et la verticale.
- La chasse est l’angle formé par l’axe de pivot et la verticale.
Ces paramètres sont ajustés selon les préconisations du constructeur de votre voiture, et peuvent nécessiter des modifications en fonction de vos habitudes de conduite.
Tout savoir sur l’entretien du parallélisme
Quand faut-il envisager un réglage de parallélisme ?
Le réglage du parallélisme doit être envisagé dans certaines situations spécifiques pour garantir une conduite sûre et une tenue de route optimale. Il est recommandé de le faire vérifier :
- Après un choc : Un choc contre le trottoir ou un nid-de-poule peut dérégler le parallélisme.
- En cas d’usure irrégulière des pneus : Si vous constatez une usure anormale d’un côté du pneu, cela peut indiquer un problème de parallélisme.
- Si votre volant n’est pas droit : Si votre volant est tordu alors que vous roulez en ligne droite, il est possible que votre parallélisme soit déréglé.
- Tous les 20 000 km : Il est conseillé de contrôler le parallélisme de votre véhicule tous les 20 000 km environ pour assurer une usure régulière des pneus et optimiser la consommation de carburant.
Il est essentiel de se référer au carnet d’entretien de votre véhicule pour connaître la fréquence de vérification recommandée par le constructeur.
Le parallélisme : une affaire de sécurité et d’économie
Le parallélisme est non seulement une question de sécurité mais aussi d’économie. Un défaut de parallélisme peut provoquer une usure prématurée des pneus et augmenter la consommation de carburant. Optimiser le parallélisme, c’est donc assurer une sécurité optimale sur la route tout en réalisant des économies à long terme.
- Un parallélisme incorrect peut entraîner une direction instable et réduire la durée de vie des pneus, ce qui représente un coût supplémentaire pour le conducteur.
- Au contraire, un parallélisme correctement réglé permet une meilleure tenue de route, une usure uniforme des pneumatiques et une conduite plus économique en termes de consommation de carburant.
Il est donc essentiel de veiller à ce que le parallélisme de votre véhicule soit toujours au top pour votre sécurité et celle des autres usagers de la route, tout en préservant votre portefeuille.
Les signes qui indiquent un besoin de réglage
Pour identifier un besoin de réglage du parallélisme, plusieurs signes peuvent être observés.
- Une usure anormale des pneus peut être un indicateur. Si vous remarquez une usure inégale sur les côtés de vos pneus, c’est un signe que le parallélisme pourrait nécessiter un ajustement.
- Un autre indicateur est un volant qui n’est pas droit. Si vous devez tenir votre volant à un angle pour conduire droit, cela peut indiquer un problème de parallélisme.
- Enfin, si votre véhicule tire d’un côté lorsque vous conduisez en ligne droite, cela peut aussi être un signe d’un mauvais parallélisme.
Ces signes doivent être pris au sérieux car un mauvais parallélisme peut affecter la tenue de route et augmenter l’usure des pneus, ce qui peut entraîner des coûts plus élevés.
Le processus de réglage du parallélisme expliqué : comment se déroule-t-il ?
Le processus de réglage du parallélisme commence par une vérification de l’alignement des roues. Cela implique la mesure de l’angle formé par chaque roue et l’axe de déplacement du véhicule. Si cet angle est différent de celui préconisé par le constructeur, un réglage est nécessaire.
Le réglage du parallélisme se fait généralement en trois étapes :
- Préparation de la voiture : Cela consiste à positionner le véhicule sur un sol plat et à le stabiliser.
- Mesure du parallélisme : Des appareils spécifiques sont utilisés pour mesurer précisément l’angle formé par chaque roue et l’axe de déplacement. Ces mesures sont ensuite comparées aux valeurs idéales.
- Réglage du parallélisme : Si nécessaire, le mécanicien ajuste l’angle des roues pour qu’elles soient parfaitement alignées avec l’axe de déplacement.
Il faut noter que chaque véhicule a des spécifications uniques pour le parallélisme. C’est pourquoi les réglages sont effectués en fonction des recommandations du constructeur.
Réglage avant arrière : combien de temps cela prend ?
La durée du réglage avant arrière dépend de plusieurs facteurs. En général, l’opération nécessite 30 à 60 minutes. Cependant, il faut prendre en compte que le temps peut varier en fonction de l’état du véhicule, des spécificités techniques et de l’expertise du professionnel.
- Si le véhicule a été impliqué dans un accident ou a souffert de chocs importants, l’ajustement du parallélisme pourrait nécessiter plus de temps.
- Les voitures équipées de systèmes de suspension avancés ou de haute performance peuvent également exiger un réglage plus complexe et donc plus long.
Il est donc recommandé de prévoir une marge de temps suffisante lors de la prise de rendez-vous dans un garage.
Quel est le coût d’un réglage de parallélisme ?
Le coût du réglage du parallélisme de votre véhicule peut varier considérablement en fonction de plusieurs facteurs. En général, il est possible de trouver des services de réglage de parallélisme à partir de 30€*, mais la fourchette de prix peut atteindre jusqu’à 150€* selon certaines conditions.
- Le type de véhicule : Les véhicules de luxe ou les modèles spécifiques peuvent nécessiter un équipement de réglage plus avancé ou un savoir-faire particulier, ce qui peut augmenter le coût.
- Le lieu : La région géographique peut également influencer le coût. Les tarifs peuvent être plus élevés dans les zones urbaines par rapport aux zones rurales.
- Les réparations supplémentaires : Si d’autres réparations sont nécessaires en plus du réglage du parallélisme, cela peut aussi augmenter le coût.
- Les promotions en cours : Certains garages proposent des promotions ou des forfaits qui peuvent réduire le coût du service.
Il est donc recommandé de faire des recherches et de comparer plusieurs devis avant de choisir un garage pour le réglage du parallélisme de votre véhicule.
Choisir le bon garage pour le réglage : critères à considérer
Lorsque vous choisissez un garage pour le réglage de parallélisme, considérez les éléments suivants :
- L’expérience et la qualification : Assurez-vous que le garage a une bonne réputation et que les mécaniciens sont qualifiés pour effectuer le réglage de parallélisme.
- L’équipement : Le garage doit disposer d’équipements modernes pour effectuer un réglage précis.
- Le service client : Un bon garage devrait être capable de répondre à toutes vos questions et de vous expliquer clairement le processus de réglage.
- Les coûts : Comparez les prix de plusieurs garages pour vous assurer d’obtenir un service de qualité à un prix juste.
- L’emplacement : Si possible, choisissez un garage proche de chez vous pour gagner du temps.
En résumé, le choix du bon garage pour le réglage de parallélisme est crucial pour assurer la sécurité et l’efficacité de votre véhicule. Les experts BYmyCAR proposent une multitude de services pour vous accompagner dans l’entretien de votre véhicule.
Parallélisme et changement de pneus : ce qu’il faut savoir
Le parallélisme et le changement de pneus sont deux opérations distinctes mais complémentaires. En effet, le parallélisme a un effet direct sur l’usure des pneus. Une mauvaise configuration peut entraîner une usure prématurée et irrégulière de vos pneus. Par conséquent, il est courant de vérifier le parallélisme lors du changement de pneus.
Cependant, contrairement à une idée reçue, le parallélisme n’est pas systématiquement nécessaire après chaque changement de pneus. Il devient indispensable uniquement en présence d’une usure anormale du pneu changé.
Gardez à l’esprit que :
- Le parallélisme doit être contrôlé environ tous les 10 000 à 15 000 km ou une fois par an.
- La fréquence peut varier selon les préconisations du constructeur et l’usage du véhicule.
- Une vérification est aussi recommandée après un choc (trottoir, nid de poule…).
La durée pour réaliser un parallélisme et changer les pneus varie en fonction de différents facteurs.
L’équilibrage des roues est-il nécessaire après un parallélisme ?
Après un parallélisme, l’équilibrage des roues n’est pas systématiquement nécessaire. Cependant, il reste une étape importante pour garantir le confort de conduite et la longévité des pneus. L’équilibrage consiste à répartir de manière homogène le poids de la roue sur toute sa circonférence. Cette opération permet d’éviter les vibrations lors de la conduite, en particulier à haute vitesse, et de prévenir une usure prématurée des pneus et des éléments de la suspension. L’équilibrage est généralement effectué lors du montage de nouveaux pneus, mais peut aussi être nécessaire suite à la réparation d’un pneu ou en cas d’usure anormale.
Comment s’assurer que le parallélisme a été bien fait ?
Pour s’assurer que le parallélisme a bien été effectué, plusieurs facteurs peuvent être vérifiés :
- Observation des pneus : Une usure régulière de la bande de roulement indique un parallélisme correctement réglé. Au contraire, une usure asymétrique ou rapide peut signifier un défaut de parallélisme.
- Comportement du véhicule : Le véhicule doit rouler droit sans avoir à corriger la trajectoire avec le volant. Si vous ressentez un tirage à gauche ou à droite, cela peut signaler un problème de parallélisme.
- Position du volant : Lorsque vous roulez en ligne droite, le volant doit rester droit. S’il est incliné alors que vous roulez droit, c’est un signe que le parallélisme peut être défectueux.
- Contrôle professionnel : Enfin, pour avoir une confirmation précise, un contrôle professionnel peut être effectué. Les garages disposent d’équipements spécifiques pour vérifier et ajuster le parallélisme.
Maintenir la géométrie des roues pour une durée prolongée
Pour prolonger la durée de vie de la géométrie des roues, certaines précautions doivent être prises :
- Prévention des chocs: Les chocs contre les bordures ou les nids-de-poule peuvent dérégler la géométrie des roues. Il est recommandé de conduire prudemment et d’éviter ces obstacles autant que possible.
- Pneumatiques: Une bonne pression des pneus contribue au maintien d’une géométrie stable. Vérifiez régulièrement la pression de vos pneus et ajustez-la si nécessaire selon les recommandations du constructeur.
- Entretien régulier: Faire vérifier la géométrie des roues par un professionnel lors des entretiens réguliers du véhicule permet de détecter et de corriger les dérèglements avant qu’ils ne s’aggravent.
- Conduite adaptée: Une conduite douce et respectueuse du véhicule aide à préserver la géométrie des roues. Évitez les accélérations et les freinages brusques qui peuvent générer des contraintes sur les composants de la suspension et de la direction.
En suivant ces conseils, vous pourrez maintenir la géométrie des roues de votre véhicule en bon état pour une durée prolongée.
*Voir tarifs en vigueur dans les concessions BYmyCAR
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