Pendant combien de temps une géométrie est-elle valable ?

Prenez rendez-vous dans nos ateliers

Comprendre la géométrie d’une voiture

La géométrie d’une voiture se réfère à l’alignement et l’angle de ses roues. C’est un élément essentiel de la tenue de route, du confort de conduite et de la longévité des pneus. Pour comprendre la géométrie d’une voiture, il faut se familiariser avec trois concepts importants : le parallélisme, le carrossage et la chasse.

 

• Le parallélisme concerne l’alignement des pneus. Si vos roues ne sont pas parfaitement alignées, elles peuvent s’user de manière irrégulière et affecter négativement la tenue de route.
• Le carrossage est l’angle formé par l’axe vertical de la roue et la verticale du véhicule, vu de face. Un carrossage incorrect peut provoquer une usure anormale de la bande de roulement du pneu.
• La chasse est l’angle formé par l’axe de pivot et la verticale, vu de côté. Elle influence la stabilité du véhicule et la force nécessaire pour tourner le volant.

 

Le réglage précis de ces paramètres est essentiel pour assurer une conduite sûre et économique. Un contrôle régulier de la géométrie permet de maintenir le bon alignement des roues et d’éviter une usure prématurée des pneus.

 

Tout savoir sur la géométrie de votre véhicule

 

Les composants de la géométrie : Parallélisme, Carrossage et Chasse

Les trois composants principaux de la géométrie d’un véhicule sont le parallélisme, le carrossage et la chasse :

• Le parallélisme concerne l’angle formé par l’axe des roues par rapport au sens de déplacement de la voiture. Un bon réglage de parallélisme assure une direction précise et une usure uniforme des pneus.
• Le carrossage, quant à lui, est l’inclinaison des roues par rapport à la verticale, vue de face. Le réglage de l’angle de carrossage influence la répartition de l’usure des pneus et la stabilité du véhicule en virage.
• Enfin, la chasse est l’angle de pivotement de la roue autour de son axe vertical. Cette composante joue un rôle déterminant dans la stabilité de la direction et la capacité du véhicule à maintenir sa trajectoire.

 

L’ajustement précis de ces trois composantes est indispensable pour garantir une bonne tenue de route et prolonger la durée de vie des pneus.

 

Le parallélisme : c’est quoi ?

Le parallélisme est un élément central de la géométrie d’un véhicule. Il se rapporte à l’angle formé par l’axe des roues par rapport au sens de déplacement de la voiture. Un réglage adéquat du parallélisme assure une direction précise et une usure uniforme des pneus.

Lorsque le parallélisme est déréglé, cela peut mener à une usure prématurée de certaines parties des pneus et peut affecter la tenue de route. L’importance de ce réglage réside également dans son impact sur la consommation de carburant. Un véhicule mal aligné peut entraîner une surconsommation.

Il est donc essentiel de vérifier régulièrement le parallélisme de votre véhicule, notamment après un choc contre un trottoir ou un nid-de-poule, ou lors du changement de pneus.

 

Le carrossage : définition et réglages

Le carrossage se définit comme l’angle formé par la roue d’un véhicule et la verticale, lorsqu’on l’observe de face. Il est dit positif si le haut de la roue est incliné vers l’extérieur du véhicule, et négatif dans le cas contraire.

L’importance du carrossage réside dans son influence sur la répartition de l’usure des pneus et la stabilité du véhicule en virage. Un carrossage mal réglé peut entraîner une usure prématurée et irrégulière des pneus, et dégrader le comportement routier.

Le réglage du carrossage, comme celui du parallélisme, se fait dans un centre auto spécialisé et selon les préconisations du constructeur du véhicule. Il est recommandé de vérifier le carrossage lors du changement de pneus, après une intervention sur la suspension ou la direction du véhicule, ou à la suite d’un choc important.

 

La chasse : définition et impact sur la conduite

La chasse est l’angle formé par l’axe de pivotement de la roue et la verticale par rapport au sol, lorsqu’on observe la voiture de côté. Ce paramètre, souvent négligé, a pourtant un impact significatif sur la conduite. Une chasse bien réglée contribue à stabiliser la direction, améliorant ainsi la tenue de route et le comportement dynamique du véhicule. Elle favorise également le rappel des roues en ligne droite et offre une meilleure maniabilité en virage. Une chasse incorrecte peut entraîner des symptômes tels qu’un volant décentré, une direction qui tire vers un côté ou une usure inégale des pneus. Comme pour les autres aspects de la géométrie, un contrôle régulier de la chasse est recommandé pour préserver les performances optimales de votre véhicule.

 

 

Pourquoi et quand faire le contrôle de la géométrie ?

Les symptômes d’un problème de géométrie

Plusieurs signes peuvent indiquer un problème de géométrie sur votre véhicule. L’usure inégale des pneus est l’un des signes les plus courants. Si vous constatez que vos pneus s’usent plus sur un côté que sur l’autre, il est probable que votre véhicule ait un problème de géométrie :

• La direction qui tire d’un côté est un autre symptôme courant. Si votre voiture tend à se déplacer vers la gauche ou la droite lorsque vous lâchez le volant sur une route droite et plane, il est possible que la géométrie de vos roues soit déréglée.
• Les vibrations au volant peuvent également être un signe de problème de géométrie. Si vous ressentez des secousses ou des tremblements dans le volant pendant la conduite, cela peut indiquer un problème d’équilibrage des roues.
• Enfin, si la consommation de carburant de votre véhicule augmente sans raison apparente, cela peut être dû à une résistance au roulement plus élevée causée par une mauvaise géométrie.

 

Est-ce que le contrôle de géométrie est obligatoire ?

Si la vérification régulière de la géométrie de votre véhicule est fortement recommandée par les spécialistes, elle n’est pas pour autant obligatoire légalement. Cependant, le non-respect de ces recommandations peut avoir des conséquences sur la sécurité et la performance de votre véhicule.

Un contrôle de géométrie déficient peut entraîner une usure prématurée des pneus, une dégradation de la tenue de route, une surconsommation de carburant et un confort de conduite réduit.

Il est donc fortement conseillé de réaliser un contrôle de géométrie chaque année ou tous les 20 000 km. De même, un contrôle est indispensable en cas de chocs, comme un trottoir ou un nid-de-poule, qui peuvent dérégler la géométrie de votre véhicule. Les centres auto spécialisés sont équipés pour réaliser ces contrôles et ajustements. Les experts BYmyCAR proposent une multitude de services pour vous accompagner dans l’entretien de votre véhicule.

 

 

Quand faire le parallélisme de votre voiture ?

Faut-il faire le parallélisme quand on change les pneus ?

Faire le parallélisme lors du changement de pneus n’est pas une obligation, mais il est recommandé dans certaines situations. Si vous constatez une usure irrégulière de vos pneus, un contrôle du parallélisme peut être nécessaire.

 

• Un pneu qui présente une usure plus prononcée d’un côté que de l’autre peut indiquer un problème de parallélisme.
• Un autre signe peut être une direction qui tire d’un côté. Si votre véhicule a tendance à dévier quand vous roulez en ligne droite, un contrôle du parallélisme peut être utile.
• De même, si vous avez récemment roulé dans un nid de poule ou heurté un obstacle, un contrôle de la géométrie pourrait être bénéfique.

 

Ces situations peuvent entraîner un déréglage de la géométrie des roues, affectant ainsi le comportement routier de votre véhicule et l’usure de vos pneus.

 

 

Comment se passe un contrôle de géométrie ?

Lors d’un contrôle de géométrie, votre véhicule est placé sur un pont spécifique, et des cibles sont fixées sur les roues pour permettre un relevé informatique des angles. Ce processus, réalisé par des techniciens spécialisés, permet de détecter les éventuelles anomalies de réglage sur les trains roulants avant et arrière.

L’analyse porte sur trois éléments clés : le parallélisme, le carrossage et la chasse. Pour chacun, les mesures sont comparées aux données constructeur de votre véhicule.

Si des ajustements sont nécessaires, ils seront effectués dans le respect des préconisations du constructeur, pour assurer une sécurité optimale et une longévité kilométrique des pneus.

 

Le rôle des suspensions dans la géométrie

Les suspensions jouent un rôle primordial dans la géométrie d’un véhicule. Elles ont pour fonction de maintenir le contact entre les roues et la route, tout en amortissant les irrégularités de cette dernière.

C’est grâce aux suspensions que le parallélisme, le carrossage et la chasse peuvent être ajustés. Elles permettent ainsi d’optimiser l’adhérence des pneus au sol et de garantir une bonne tenue de route.

 

• Le réglage des suspensions influence directement le carrossage. Un mauvais réglage peut modifier l’angle des roues, provoquant une usure prématurée des pneus.
• La suspension a également un impact sur la chasse. Une suspension défaillante peut modifier l’angle de chasse, affectant ainsi la stabilité de la voiture en ligne droite et en virage.
• Les suspensions sont essentielles pour maintenir un bon parallélisme. Une suspension usée ou endommagée peut provoquer un désalignement des roues, nuisant à la maniabilité du véhicule.

 

Les suspensions doivent donc être régulièrement contrôlées et entretenues pour garantir une géométrie optimale du véhicule.

 

L’importance du train avant dans la géométrie

Le train avant, composé entre autres des roues, des freins, des organes de direction, de l’essieu, joue un rôle crucial dans la géométrie de votre véhicule. L’alignement et l’équilibrage du train avant sont primordiaux pour assurer une bonne tenue de route.

Lorsqu’un véhicule est en mouvement, le train avant est le premier à réagir aux irrégularités de la route, aux freinages ou aux accélérations. Il est donc particulièrement exposé aux chocs et aux déformations, pouvant affecter son alignement.

Un déréglage du train avant peut entraîner des problèmes de tenue de route, une usure prématurée des pneus et une augmentation de la consommation de carburant. Pour éviter cela, il est recommandé de vérifier régulièrement l’état et le réglage du train avant, surtout après un choc ou une intervention sur la direction ou la suspension.

 

 

Quel est le prix d’un contrôle de géométrie ?

Le coût d’un contrôle de géométrie peut varier en fonction de nombreux facteurs comme le type de véhicule, le centre auto, la région et la complexité du réglage nécessaire.

 

• Pour un contrôle de géométrie sans réglage, le tarif oscille généralement entre 30 et 60 euros*.
• Dans le cas où un réglage s’impose, le coût peut augmenter. Le tarif moyen pour un réglage de géométrie va de 45€* pour le parallélisme des 2 roues avant à 99€* pour un réglage des quatre roues (avant et arrière).
• Certaines prestations peuvent atteindre jusqu’à 120€* pour un forfait de contrôle complet du parallélisme et de la géométrie.

 

 

L’importance du réglage pour la durée de vie des pneus

Un réglage précis de la géométrie du véhicule a un impact direct sur la longévité des pneus. En effet, un alignement adéquat des roues favorise une usure régulière de la bande de roulement. Cela permet d’éviter une usure prématurée d’un côté du pneu, qui entraînerait un remplacement plus fréquent, avec des coûts supplémentaires.

La géométrie influence également la performance des pneus. Un carrossage incorrect peut par exemple réduire l’adhérence en virage, tandis qu’un parallélisme mal ajusté peut provoquer une instabilité à vitesse élevée.

Enfin, une bonne géométrie contribue à optimiser la consommation de carburant. Un décalage, même minime, entre les roues peut augmenter la résistance au roulement et donc la consommation de carburant.

Pour ces raisons, il est crucial de veiller à un bon réglage de la géométrie pour maximiser la durée de vie des pneus.

 

*Voir tarifs en vigueur dans les concessions BYmyCAR

 

N’hésitez pas à consulter tous nos autres articles :

• Combien coûte une géométrie ?
• Quelle est la différence entre une géométrie et un parallélisme ?
• Entretien parallélisme : tous nos conseils

 

Prenez rendez-vous dans nos ateliers