Quand changer la courroie de distribution d'une fiat 500X ?

À quoi sert le kit de distribution sur une Fiat 500X 1.2 ?

Pour comprendre le fonctionnement de la courroie de distribution de la Fiat 500X, il faut d’abord assimiler ce qu’est la distribution. La distribution est un ensemble de pièces mécaniques qui contrôle la phase d’admission du mélange air-carburant à travers les soupapes du moteur. L’admission intervient également dans le système d’échappement. La courroie de distribution est une pièce maîtresse. Il s’agit d’une pièce en caoutchouc noir crantée et souple qui relie l’arbre à cames au vilebrequin, à la pompe à injection et à la pompe à eau. Elle est entraînée par le pignon de vilebrequin, lequel entraîne à son tour la poulie de l’arbre à cames. C’est donc la courroie de distribution qui fait tourner les pistons et d’autres parties du bloc moteur de manière synchronisée.

Changement de courroie de distribution sur un Fiat 500 X: pourquoi est-ce important ?

À cause de sa forte sollicitation et sa matière en caoutchouc, la courroie de distribution s’use avec le temps. Plus précisément, elle perd son élasticité et ne tient plus en place correctement. Une mauvaise conduite ou une route trop accidentée peuvent entraîner son relâchement prématuré. Ce phénomène sera d’autant plus notable si vous roulez plus fréquemment en ville avec des démarrages fréquents. Si, au contraire, vous conduisez peu, la courroie peut se déformer à force de rester en permanence dans la même position. La casse ou le déchaussement de la courroie de distribution sur le Tiguan 500X déclenche l’arrêt immédiat du moteur. Cela peut également endommager d’autres pièces du bloc moteur et la réparation sera plus coûteuse. Il est donc important de vérifier régulièrement l’état de la courroie, mais aussi de respecter les recommandations du carnet d’entretien pour son remplacement.

Quand changer la courroie de distribution de la Fiat 500 1.4 ?

Le kit de distribution complet, comprenant la courroie, les galets et la pompe à eau, de la Fiat 500X doit être changé périodiquement. Selon les préconisations du constructeur mentionnées dans le carnet d’entretien, le délai est autour de 100 000 km en moyenne. Cependant, la courroie peut être endommagée bien avant cela, notamment à cause d’une fuite du liquide de refroidissement. Si cela se produit, les signaux d’alarme se multiplieront, à savoir :

• Des bruits anormaux, comme des claquements, des grincements ou des sifflements, se font entendre dans le moteur, car les organes ne sont plus synchronisés correctement.
• Des calages, des ratés ou des à-coups se produisent, surtout lors des accélérations, car le moteur ne fonctionne plus normalement.
• Des vibrations apparaissent quand la courroie de distribution ne parvient plus à maintenir les différentes pièces. Ces dernières peuvent entrer en contact, ce qui produit des vibrations et des bruits métalliques.
• Des défauts d’allumage, car l’ouverture et la fermeture des soupapes du moteur sont déréglées.
• Des baisses de performance de la Fiat 500.
• Des fuites d’huile moteur.

Quand changer la courroie de distribution du Doblò 16 Multijet selon le carnet d’entretien ?

Il est possible de vérifier visuellement l’état de la courroie de distribution. Si vous constatez qu’elle est craquelée, déchirée ou fissurée, alors, les symptômes de dysfonctionnement ne tarderont pas à se manifester. Il faudrait remplacer la courroie avant qu’elle n’atteigne un stade plus critique. Toutefois, l’inconvénient de la courroie, c’est qu’elle ne montre pas forcément des signaux d’usure visibles. Le mieux est donc de se référer aux indications du constructeur. Voici les préconisations pour les différentes motorisations de la Fiat 500X :

• Fiat 500X 1.4 136cv : 90 000 km ;
• Fiat 500X 1.4 140cv : 90 000 km ;
• Fiat 500X 1.4 4×4 170cv : 90 000 km ;
• Fiat 500X 1.6 D Multijet 114cv : 120 000 km ;
• Fiat 500X 1.6 D Multijet 120cv : 120 000 km ;
• Fiat 500X 2.0 D Multijet 4×4 136cv : 120 000 km ;
• Fiat 500X 2.0 D Multijet 4×4 140cv : 120 000 km.

Quand faire la révision de la chaîne de distribution de la Fiat Fiorino 500 essence ou diesel ?

Le changement de courroie de distribution sur une Fiat Fiorino 500 essence ou diesel doit être fait en moyenne tous les 107 143 km, soit tous les 6 ans. Il faut savoir que les préconisations du carnet d’entretien pour le changement de courroie changent en fonction de la motorisation de la Fiat 500X. Ce changement dépend également du mode de conduite, de l’état des autres éléments du moteur, de la nature des routes, etc.

Moteur Fiat 500 X 1.6 Multijet 120 cv chaîne ou courroie ?

La courroie de distribution n’est pas toujours présente sur une Fiat 500X. En effet, sur certains modèles, elle est remplacée par une chaîne de distribution. Voici les informations concernant le type de distribution sur les différents modèles de Fiat 500X :

• Fiat 500X 1.3 D Multijet 95cv : chaîne de distribution ;
• Fiat 500X 1.4 136cv : courroie de distribution ;
• Fiat 500X 1.4 140cv : courroie de distribution ;
• Fiat 500X 1.4 163cv : chaîne ou courroie de distribution ;
• Fiat 500X 1.4 4×4 163cv : courroie de distribution ;
• Fiat 500X 1.4 4×4 170cv : courroie de distribution ;
• Fiat 500X 1.4 LPG 120cv : courroie de distribution ;
• Fiat 500X 1.6 110cv : chaîne de distribution ;
• Fiat 500X 1.6 D Multijet 114cv : courroie de distribution ;
• Fiat 500X 1.6 D Multijet 120cv : courroie de distribution ;
• Fiat 500X 1.6 D Multijet 130cv : courroie de distribution ;
• Fiat 500X 2.0 D Multijet 4×4 136cv : courroie de distribution ;
• Fiat 500X 2.0 D Multijet 4×4 140cv : courroie de distribution ;
• Fiat 500X 2.4 182cv : chaîne ou courroie de distribution ;
• Fiat 500X 2.4 188cv : chaîne ou courroie de distribution ;
• Fiat 500X 2.4 4×4 182cv : chaîne ou courroie de distribution ;
• Fiat 500X 2.4 4×4 184cv : chaîne ou courroie de distribution.

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