{"id":64490,"date":"2026-02-09T00:00:00","date_gmt":"2026-02-09T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/zfe-allegement-restrictions-critair-3-marseille-rouen-strasbourg\/"},"modified":"2026-02-09T17:08:46","modified_gmt":"2026-02-09T16:08:46","slug":"zfe-allegement-restrictions-critair-3-marseille-rouen-strasbourg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/zfe-allegement-restrictions-critair-3-marseille-rouen-strasbourg\/","title":{"rendered":"ZFE : all\u00e8gement des restrictions Crit\u2019Air 3 \u00e0 Marseille, Rouen et Strasbourg"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-64490","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lifestyle"],"acf":{"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"aspect_de_la_section":null,"section-view":null,"editer_la_section":null,"-text":"<h2>\u00c0 retenir<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Assouplissement pour 3 agglom\u00e9rations<\/strong> : Marseille, Rouen et Strasbourg ne sont plus tenues d&rsquo;interdire les v\u00e9hicules Crit&rsquo;Air 3 au 1er janvier 2025, gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;am\u00e9lioration durable de la qualit\u00e9 de l&rsquo;air qui les fait repasser sous les seuils r\u00e9glementaires de pollution.<\/li>\n<li><strong>Maintien des restrictions \u00e0 Paris et Lyon<\/strong> : Ces deux m\u00e9tropoles conservent l&rsquo;interdiction des Crit&rsquo;Air 3 depuis le 1er janvier 2025, restant class\u00e9es \u00ab\u00a0territoires ZFE effectifs\u00a0\u00bb en raison de d\u00e9passements r\u00e9guliers des seuils de dioxyde d&rsquo;azote et particules fines.<\/li>\n<li><strong>Principe d&rsquo;adaptation annuelle<\/strong> : Le dispositif ZFE \u00e9volue selon les donn\u00e9es de pollution mesur\u00e9es chaque ann\u00e9e, permettant d&rsquo;assouplir ou durcir les restrictions en fonction de l&rsquo;am\u00e9lioration ou d\u00e9gradation r\u00e9elle de la qualit\u00e9 de l&rsquo;air dans chaque agglom\u00e9ration.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Interdiction Crit&rsquo;Air 3 : pourquoi l&rsquo;\u00c9tat assouplit la r\u00e8gle ?<\/h2>\n<p>La loi climat et r\u00e9silience de 2021 fixe les obligations des ZFE-m en fonction de la qualit\u00e9 de l&rsquo;air mesur\u00e9e dans chaque agglom\u00e9ration. \u00c0 l&rsquo;issue du comit\u00e9 minist\u00e9riel du 19 mars 2024, le minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique a constat\u00e9 que Marseille, Rouen et Strasbourg ne d\u00e9passent plus r\u00e9guli\u00e8rement les seuils r\u00e9glementaires. En 2023, ces trois agglom\u00e9rations sont repass\u00e9es sous les seuils de dioxyde d&rsquo;azote (NO\u2082) et de particules fines.<\/p>\n<p>Voici l&rsquo;\u00e9volution des niveaux de NO\u2082 :<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Agglom\u00e9ration<\/th>\n<th>Avant 2023<\/th>\n<th>En 2023<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Marseille<\/td>\n<td>D\u00e9passement r\u00e9gulier<\/td>\n<td>Sous le seuil r\u00e9glementaire<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rouen<\/td>\n<td>D\u00e9passement r\u00e9gulier<\/td>\n<td>Sous le seuil r\u00e9glementaire<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Strasbourg<\/td>\n<td>D\u00e9passement r\u00e9gulier<\/td>\n<td>Sous le seuil r\u00e9glementaire<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Quelles cons\u00e9quences pour les automobilistes de Marseille, Rouen et Strasbourg ?<\/h2>\n<h3>1. Circuler au quotidien sans nouvelles restrictions<\/h3>\n<p>Bonne nouvelle : les v\u00e9hicules Crit&rsquo;Air 3 restent autoris\u00e9s dans les trois agglom\u00e9rations concern\u00e9es. Vous pouvez continuer \u00e0 circuler librement dans les p\u00e9rim\u00e8tres des ZFE existantes sans craindre de sanction. En revanche, les v\u00e9hicules non class\u00e9s et ceux affichant une vignette Crit&rsquo;Air 4 ou 5 demeurent interdits, conform\u00e9ment aux dispositions nationales.<\/p>\n<h3>2. D\u00e9rogations \u00e9ventuelles pour poids lourds et utilitaires<\/h3>\n<p>Les professionnels \u00e9quip\u00e9s de v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers ou poids lourds Crit&rsquo;Air 3 b\u00e9n\u00e9ficient du m\u00eame assouplissement. Certaines d\u00e9rogations locales peuvent s&rsquo;appliquer pour les petits rouleurs ou les horaires d\u00e9cal\u00e9s. Renseignez-vous aupr\u00e8s de votre m\u00e9tropole pour conna\u00eetre les modalit\u00e9s exactes.<\/p>\n<h3>3. Contr\u00f4les et amendes : le dispositif reste-t-il actif ?<\/h3>\n<p>Le dispositif de contr\u00f4le reste en place, mais les sanctions s&rsquo;appliquent uniquement aux v\u00e9hicules les plus polluants. L&rsquo;amende forfaitaire de 68 \u20ac concerne toujours les vignettes Crit&rsquo;Air 4, 5 et non class\u00e9es. Pour les Crit&rsquo;Air 3, aucune verbalisation n&rsquo;est pr\u00e9vue dans les agglom\u00e9rations concern\u00e9es, qui conservent la possibilit\u00e9 d&rsquo;activer des restrictions lors de pics de pollution.<\/p>\n<h2>ZFE Paris et Lyon 2025 : la suppression n&rsquo;est pas au programme<\/h2>\n<p>Contrairement \u00e0 Marseille, Rouen et Strasbourg, Paris et Lyon maintiennent l&rsquo;interdiction des v\u00e9hicules Crit&rsquo;Air 3 depuis le 1er janvier 2025. Ces deux m\u00e9tropoles restent class\u00e9es \u00ab territoires ZFE effectifs \u00bb en raison de d\u00e9passements r\u00e9guliers des seuils de pollution atmosph\u00e9rique. Dans le Grand Paris, cette restriction concerne 77 communes \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur de l&rsquo;A86, tandis que Lyon l&rsquo;applique sur son centre et ses grands axes. Pr\u00e8s de 500 000 v\u00e9hicules Crit&rsquo;Air 3 circulent encore dans ces deux zones, soit environ 12 % du parc automobile local. Pour conna\u00eetre l&rsquo;ensemble des ZFE actives en France, consultez la <a href=\"https:\/\/mieuxrespirerenville.gouv.fr\/fiches-thematique\/se-deplacer\/zfe-francaises\">carte officielle des ZFE<\/a>.<\/p>\n<h2>Calendrier des restrictions : quelles prochaines \u00e9tapes ?<\/h2>\n<p>La <strong>loi climat et r\u00e9silience<\/strong> fixe le 1er janvier 2025 comme \u00e9ch\u00e9ance pour l&rsquo;interdiction des v\u00e9hicules Crit&rsquo;Air 3 dans les agglom\u00e9rations en d\u00e9passement r\u00e9gulier des seuils de pollution. Ce calendrier pr\u00e9voit une progression par paliers : apr\u00e8s les Crit&rsquo;Air 4 en janvier 2024, les diesels de plus de 14 ans et les essences de plus de 19 ans devaient suivre.<\/p>\n<p>La mise en place s&rsquo;adapte d\u00e9sormais aux r\u00e9sultats terrain. Le ministre Christophe B\u00e9chu d\u00e9fend un \u00ab principe d&rsquo;adaptation \u00bb : chaque ann\u00e9e, les donn\u00e9es de qualit\u00e9 de l&rsquo;air sont r\u00e9examin\u00e9es. Si les concentrations de dioxyde d&rsquo;azote baissent durablement, les restrictions peuvent \u00eatre all\u00e9g\u00e9es. \u00c0 l&rsquo;inverse, une d\u00e9gradation peut d\u00e9clencher de nouvelles mesures.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Date<\/th>\n<th>Mesure<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1er janvier 2024<\/td>\n<td>Interdiction Crit&rsquo;Air 4 (territoires ZFE effectifs)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1er janvier 2025<\/td>\n<td>Interdiction Crit&rsquo;Air 3 pr\u00e9vue, assouplie pour Marseille, Rouen, Strasbourg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R\u00e9vision annuelle<\/td>\n<td>Ajustement selon donn\u00e9es de pollution<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Une carte des ZFE-m qui \u00e9volue au rythme de la qualit\u00e9 de l&rsquo;air<\/h2>\n<p>La cartographie nationale des zones \u00e0 faibles \u00e9missions mobilit\u00e9 repose sur un principe d&rsquo;adaptation continue. Les agglom\u00e9rations sont class\u00e9es en <strong>\u00ab territoires de vigilance \u00bb<\/strong> ou \u00ab territoires ZFE \u00bb selon que leurs concentrations en dioxyde d&rsquo;azote restent inf\u00e9rieures ou sup\u00e9rieures \u00e0 10 \u03bcg\/m\u00b3 sur trois des cinq derni\u00e8res ann\u00e9es. Ce seuil, \u00e9tabli par l&rsquo;Organisation mondiale de la sant\u00e9, guide les autorit\u00e9s dans leurs d\u00e9cisions d&rsquo;assouplissement ou de durcissement des restrictions.<\/p>\n<p>L&rsquo;objectif reste avant tout sanitaire : r\u00e9duire l&rsquo;exposition aux particules fines et \u00e0 l&rsquo;oxyde d&rsquo;azote, deux polluants responsables de pr\u00e8s de 40 000 d\u00e9c\u00e8s pr\u00e9matur\u00e9s par an en France selon Sant\u00e9 publique France. Chaque am\u00e9lioration durable de la qualit\u00e9 de l&rsquo;air se traduit par un ajustement des obligations locales, permettant aux villes qui progressent de desserrer les contraintes sur la circulation.<\/p>\n<h2>&nbsp;<\/h2>\n"}}]},"introduction":"<p>Le minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique annonce un assouplissement imm\u00e9diat pour les automobilistes de Marseille, Rouen et Strasbourg. Ces trois agglom\u00e9rations, qui n&rsquo;affichent plus de d\u00e9passement r\u00e9gulier des seuils r\u00e9glementaires de qualit\u00e9 de l&rsquo;air, ne sont plus tenues d&rsquo;interdire la circulation des v\u00e9hicules Crit&rsquo;Air 3 au 1er janvier 2025. Cette d\u00e9cision, qui d\u00e9coule d&rsquo;une am\u00e9lioration durable de la qualit\u00e9 de l&rsquo;air dans ces zones \u00e0 faibles \u00e9missions, contraste avec Paris et Lyon o\u00f9 les restrictions restent en vigueur. Calendrier, cons\u00e9quences pratiques et comparaison nationale : voici ce qui change pour des milliers de conducteurs.<\/p>\n"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>ZFE : all\u00e8gement des restrictions Crit\u2019Air 3 \u00e0 Marseille, Rouen et Strasbourg<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Qualit\u00e9 de l&#039;air en progr\u00e8s : l&#039;\u00c9tat assouplit l&#039;interdiction des v\u00e9hicules Crit&#039;Air 3 dans trois ZFE. 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