{"id":64107,"date":"2026-01-25T00:00:00","date_gmt":"2026-01-25T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=64107"},"modified":"2026-04-13T17:34:41","modified_gmt":"2026-04-13T15:34:41","slug":"essai-dacia-bigster-caracteristiques-et-atouts-cles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-dacia-bigster-caracteristiques-et-atouts-cles\/","title":{"rendered":"Essai Dacia Bigster : caract\u00e9ristiques et atouts cl\u00e9s"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13385],"tags":[],"class_list":["post-64107","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-essai-auto"],"acf":{"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>\u00c0 retenir<\/h2>\n<p>Voici les trois atouts majeurs du DACIA Bigster :<\/p>\n<ul>\n<li>Motorisation hybride 155 ch offrant puissance et sobri\u00e9t\u00e9 avec une autonomie d\u00e9passant 900 km et une consommation ma\u00eetris\u00e9e.<\/li>\n<li>Volume de coffre g\u00e9n\u00e9reux pouvant atteindre jusqu&rsquo;\u00e0 1 700 litres avec les si\u00e8ges rabattus, id\u00e9al pour les familles.<\/li>\n<li>Rapport prix-prestations quasi imbattable avec un tarif inf\u00e9rieur de 10 000 \u00e0 15 000 \u20ac par rapport \u00e0 la concurrence directe des SUV familiaux.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ce nouveau SUV DACIA confirme ainsi la philosophie de la marque en proposant un v\u00e9hicule spacieux et bien \u00e9quip\u00e9 sans sacrifier votre portefeuille.<\/p>\n<h2>Design ext\u00e9rieur du nouveau SUV DACIA Bigster<\/h2>\n<h3>Une silhouette robuste de segment C<\/h3>\n<p>Le <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/dacia-bigster-2025\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/dacia-bigster-2025\">nouveau SUV DACIA Bigster<\/a> affiche une pr\u00e9sence imposante sur la route avec ses lignes modernes et sa silhouette particuli\u00e8rement robuste. Ce mod\u00e8le marque l&rsquo;entr\u00e9e officielle de la marque roumaine dans le segment C des SUV, avec un design ext\u00e9rieur qui ne passe pas inaper\u00e7u. La face avant dynamique se distingue par son capot sculptural et sa signature lumineuse en \u00ab Y \u00bb \u00e0 LED, int\u00e9grant l&#8217;embl\u00e9matique logo DACIA Link. Cette identit\u00e9 visuelle forte conf\u00e8re au v\u00e9hicule un caract\u00e8re affirm\u00e9 et contemporain, tout en conservant l&rsquo;esprit baroudeur propre \u00e0 la marque.<\/p>\n<p>Avec un style plus mature que ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs, le Bigster adopte un m\u00e9lange de noir mat et de noir brillant sur sa carrosserie, renfor\u00e7ant son aspect tout-terrain sans donner une impression de bas de gamme. Selon <a href=\"https:\/\/www.caradisiac.com\/1-000-km-au-volant-du-nouveau-dacia-bigster-pour-savoir-s-il-peut-inquieter-les-tenors-de-la-categorie-214993.htm\" data-mce-href=\"https:\/\/www.caradisiac.com\/1-000-km-au-volant-du-nouveau-dacia-bigster-pour-savoir-s-il-peut-inquieter-les-tenors-de-la-categorie-214993.htm\">Caradisiac<\/a>, \u00ab La promesse du Dacia Bigster est all\u00e9chante, celle d&rsquo;offrir les prestations d&rsquo;un SUV familial au prix d&rsquo;une voiture du segment inf\u00e9rieur \u00bb. Cette approche audacieuse positionne le Bigster comme un v\u00e9ritable perturbateur sur le march\u00e9 des SUV familiaux.<\/p>\n<h3>Des dimensions g\u00e9n\u00e9reuses pour la famille<\/h3>\n<p>Le nouveau SUV DACIA Bigster impressionne par ses mensurations g\u00e9n\u00e9reuses, avec une longueur de 4 570 mm, une hauteur de 1 711 mm et une largeur de 1 813 mm (2 069 mm r\u00e9troviseurs d\u00e9ploy\u00e9s). Ces dimensions placent le v\u00e9hicule au c\u0153ur du segment C, offrant un espace int\u00e9rieur particuli\u00e8rement g\u00e9n\u00e9reux pour les passagers. La garde au toit a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement travaill\u00e9e pour garantir un confort optimal \u00e0 tous les occupants, m\u00eame aux places arri\u00e8re.<\/p>\n<p>D&rsquo;apr\u00e8s les essais r\u00e9alis\u00e9s par la presse sp\u00e9cialis\u00e9e, l&#8217;empattement optimis\u00e9 du Bigster permet de b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;un habitacle spacieux et accueillant. Le volume de coffre varie selon la position des si\u00e8ges arri\u00e8re, offrant une modularit\u00e9 appr\u00e9ciable pour les familles. Bien que le Bigster ne propose pas de version 7 places, il compense par un espace aux jambes impressionnant et une garde au toit g\u00e9n\u00e9reuse qui favorise le confort lors des longs trajets. Cette habitabilit\u00e9 remarquable, associ\u00e9e \u00e0 un style ext\u00e9rieur affirm\u00e9, fait du Bigster un choix judicieux pour ceux qui recherchent un SUV familial spacieux.<\/p>\n<h2>Int\u00e9rieur du Bigster : espace et technologies embarqu\u00e9es<\/h2>\n<h3>Cinq vraies places et modularit\u00e9 exemplaire<\/h3>\n<p>Le Dacia Bigster impressionne par son habitabilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9reuse qui en fait un v\u00e9ritable SUV familial. Avec ses 4,57 m\u00e8tres de longueur, il d\u00e9passe le Duster de 23 cm, offrant ainsi un espace int\u00e9rieur remarquable pour tous les occupants. L&#8217;empattement g\u00e9n\u00e9reux se traduit par une garde au toit et un espace aux jambes particuli\u00e8rement confortables aux places arri\u00e8re, m\u00eame pour les passagers de grande taille.<\/p>\n<p>Le volume de coffre atteint 663 litres, soit bien plus que les 594 litres propos\u00e9s par le Duster, permettant de transporter ais\u00e9ment tous les bagages de la famille. La modularit\u00e9 est \u00e9galement exemplaire gr\u00e2ce \u00e0 une banquette arri\u00e8re rabattable selon le sch\u00e9ma 40\/20\/40 avec trappe \u00e0 ski, bien plus pratique que la configuration 2\/3-1\/3 du Duster. La console centrale, parfaitement dessin\u00e9e, int\u00e8gre de nombreux rangements accessibles, tandis que le syst\u00e8me YouClip permet de fixer facilement divers accessoires dans l&rsquo;habitacle.<\/p>\n<h3>\u00c9cran multim\u00e9dia et aides \u00e0 la conduite<\/h3>\n<p>Au centre de la planche de bord tr\u00f4ne un \u00e9cran tactile de 10 pouces, propos\u00e9 de s\u00e9rie sur toutes les versions. Cet \u00e9cran, \u00e0 la fois r\u00e9actif et bien positionn\u00e9, permet d&rsquo;acc\u00e9der facilement au syst\u00e8me multim\u00e9dia qui propose une architecture simple et intuitive. La r\u00e9plication sans fil d&rsquo;Apple CarPlay et Android Auto est disponible, permettant d&rsquo;afficher vos applications pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es directement sur l&rsquo;\u00e9cran du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 s\u00e9curit\u00e9, le Bigster dispose d&rsquo;aides \u00e0 la conduite derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration conformes \u00e0 la norme europ\u00e9enne GSR 2. Parmi elles, le syst\u00e8me de maintien dans la voie qui, d\u00e8s 70 km\/h, active une correction dans le volant en cas de franchissement d&rsquo;une ligne sans clignotant. La cam\u00e9ra de recul, quant \u00e0 elle, facilite et s\u00e9curise toutes les man\u0153uvres en retransmettant sur l&rsquo;\u00e9cran une vue arri\u00e8re du v\u00e9hicule.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Caract\u00e9ristique<\/th>\n<th>Dacia Bigster<\/th>\n<th>Dacia Duster<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Espace aux jambes arri\u00e8re<\/td>\n<td>G\u00e9n\u00e9reux<\/td>\n<td>Correct<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volume de coffre<\/td>\n<td>663 litres<\/td>\n<td>594 litres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Configuration banquette<\/td>\n<td>40\/20\/40 avec trappe \u00e0 ski<\/td>\n<td>2\/3-1\/3 classique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Motorisations du DACIA Bigster : hybride, GPL et 4&#215;4<\/h2>\n<h3>Hybride 155 : sobri\u00e9t\u00e9 record<\/h3>\n<p>Le DACIA Bigster se distingue par sa motorisation hybride de 155 ch, v\u00e9ritable prouesse technologique pour le constructeur roumain. Ce syst\u00e8me associe un moteur essence 4 cylindres de 107 ch fonctionnant selon le cycle Atkinson \u00e0 un moteur \u00e9lectrique de 49 ch, pour une puissance combin\u00e9e de 155 ch et un couple maximal de 205 Nm. Le cycle Atkinson, utilis\u00e9 pour la premi\u00e8re fois sur un DACIA, permet un rendement thermique optimis\u00e9 avec moins de pertes par pompage, garantissant une efficience \u00e9nerg\u00e9tique remarquable.<\/p>\n<p>Cette configuration s&rsquo;accompagne d&rsquo;une batterie de 1,4 kWh et d&rsquo;une bo\u00eete automatique multimode sans embrayage, offrant des d\u00e9marrages 100 % \u00e9lectriques en ville. Comme le souligne <a href=\"https:\/\/www.automobile-magazine.fr\/tous-les-essais\/article\/49825-essai-et-mesures-du-dacia-bigster-gpl-140-ch-un-suv-familial-a-moins-de-30-000-eur-qui-met-tout-le-monde-daccord\" data-mce-href=\"https:\/\/www.automobile-magazine.fr\/tous-les-essais\/article\/49825-essai-et-mesures-du-dacia-bigster-gpl-140-ch-un-suv-familial-a-moins-de-30-000-eur-qui-met-tout-le-monde-daccord\">L&rsquo;Automobile Magazine<\/a>, \u00ab Pour s&rsquo;inviter dans la cour des SUV familiaux, Dacia s&rsquo;est dot\u00e9 du Bigster \u00bb, un v\u00e9hicule qui combine performances et sobri\u00e9t\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 cette motorisation hybride de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n<h3>GPL 140 : autonomie et polyvalence<\/h3>\n<p>La version Eco-G 140 du DACIA Bigster repr\u00e9sente une alternative particuli\u00e8rement int\u00e9ressante pour les conducteurs recherchant autonomie et \u00e9conomie. Cette motorisation mild hybrid-G 140 associe un moteur thermique 3 cylindres 1,2 L turbocompress\u00e9 \u00e0 une hybridation l\u00e9g\u00e8re 48 V, permettant de fonctionner indiff\u00e9remment \u00e0 l&rsquo;essence ou au GPL. Chaque carburant dispose de son propre r\u00e9servoir de 50 litres, offrant ainsi une autonomie combin\u00e9e impressionnante pouvant atteindre 1 400 km sans ravitaillement.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me Eco-G, sp\u00e9cialit\u00e9 de DACIA depuis plus d&rsquo;une d\u00e9cennie, a d\u00e9j\u00e0 s\u00e9duit plus d&rsquo;un million de clients depuis 2010. Cette technologie bicarburation permet non seulement de r\u00e9duire significativement le co\u00fbt d&rsquo;usage du v\u00e9hicule gr\u00e2ce au prix avantageux du GPL, mais aussi de diminuer les \u00e9missions de CO\u2082, alliant ainsi \u00e9conomie et respect de l&rsquo;environnement au quotidien.<\/p>\n<h3>Transmission 4&#215;4 : capacit\u00e9s tout-chemin<\/h3>\n<p>Le DACIA Bigster franchit un cap technologique avec sa transmission int\u00e9grale e-AWD in\u00e9dite. Contrairement aux syst\u00e8mes 4&#215;4 traditionnels, cette configuration innovante abandonne l&rsquo;arbre de transmission m\u00e9canique au profit d&rsquo;un moteur \u00e9lectrique de 13 ch plac\u00e9 sur l&rsquo;essieu arri\u00e8re. Cette solution technique permet de conserver les capacit\u00e9s tout-chemin tout en r\u00e9duisant la consommation et les \u00e9missions de CO\u2082.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me propose cinq modes de conduite adapt\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rentes situations : Auto, Eco, Snow, Mud\/Sand et Lock, compl\u00e9t\u00e9s par le Hill Descent Control pour les descentes difficiles. Cette polyvalence fait du Bigster 4&#215;4 un v\u00e9hicule adapt\u00e9 \u00e0 tous les terrains et toutes les conditions.<\/p>\n<p>Les principaux avantages de la transmission 4&#215;4 du Bigster sont :<\/p>\n<ul>\n<li>Motricit\u00e9 optimale sur terrains glissants ou accident\u00e9s ;<\/li>\n<li>Consommation r\u00e9duite gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;absence d&rsquo;arbre de transmission m\u00e9canique ;<\/li>\n<li>Capacit\u00e9 de franchissement am\u00e9lior\u00e9e en conditions difficiles ;<\/li>\n<li>Syst\u00e8me intelligent qui s&rsquo;adapte automatiquement aux conditions de roulage.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette combinaison unique de technologies fait du DACIA Bigster un SUV familial polyvalent, capable de r\u00e9pondre \u00e0 tous vos besoins de mobilit\u00e9 sans compromis.<\/p>\n<h2>Comportement routier et consommations du Bigster<\/h2>\n<h3>Agr\u00e9able sur long trajet<\/h3>\n<p>Le Dacia Bigster se distingue par un comportement routier particuli\u00e8rement \u00e9quilibr\u00e9, offrant un bon compromis entre confort et tenue de route. Sur les longs trajets, son ch\u00e2ssis bien calibr\u00e9 assure une conduite sereine avec une prise de roulis ma\u00eetris\u00e9e, m\u00eame si quelques l\u00e9gers effets de pompage peuvent \u00eatre ressentis au niveau des amortisseurs arri\u00e8re. Sa direction privil\u00e9gie la douceur plut\u00f4t que la pr\u00e9cision, rendant les trajets moins fatigants pour le conducteur. L&rsquo;insonorisation, en progr\u00e8s par rapport au Duster, filtre correctement les bruits de roulement mais laisse appara\u00eetre des bruits d&rsquo;air d\u00e8s 110 km\/h sur autoroute.<\/p>\n<p>Le Bigster b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d&rsquo;aides \u00e0 la conduite bien calibr\u00e9es qui peuvent \u00eatre d\u00e9sactiv\u00e9es via le bouton MySafety lorsqu&rsquo;elles deviennent trop intrusives. Le freinage se r\u00e9v\u00e8le puissant et endurant, avec un dosage naturel de la p\u00e9dale, qualit\u00e9 appr\u00e9ciable sur les mod\u00e8les hybrides lors des longs parcours. Pour am\u00e9liorer le confort, Dacia propose une insonorisation renforc\u00e9e sur les versions sup\u00e9rieures, contribuant \u00e0 cr\u00e9er une ambiance plus feutr\u00e9e \u00e0 bord.<\/p>\n<h3>Consommation mixte mesur\u00e9e par la presse<\/h3>\n<p>Les premiers essais presse du Dacia Bigster r\u00e9v\u00e8lent des consommations particuli\u00e8rement ma\u00eetris\u00e9es, confirmant les ambitions d&rsquo;efficience du constructeur roumain. Sur la version Hybrid 155, les journalistes ont relev\u00e9 des chiffres impressionnants avec une consommation moyenne de 4,6 l\/100 km en conditions mixtes, une valeur remarquable pour un SUV de cette cat\u00e9gorie.<\/p>\n<p>Ces performances \u00e9nerg\u00e9tiques varient naturellement selon le type d&rsquo;utilisation. Sur autoroute, la consommation remonte logiquement, avec des valeurs mesur\u00e9es autour de 7,2 l\/100 km \u00e0 vitesse stabilis\u00e9e. En revanche, c&rsquo;est sur le r\u00e9seau secondaire que le Bigster se montre le plus sobre, profitant pleinement de son syst\u00e8me hybride pour optimiser sa consommation. La remont\u00e9e de la mythique Nationale 7 par certains essayeurs a permis d&rsquo;enregistrer une consommation d&rsquo;un peu plus de 5 l\/100 km.<\/p>\n<p>Le poids contenu du v\u00e9hicule, inf\u00e9rieur \u00e0 celui de nombreux concurrents, contribue significativement \u00e0 ces bonnes performances \u00e9nerg\u00e9tiques. Cette sobri\u00e9t\u00e9 constitue l&rsquo;un des atouts majeurs du Bigster, qui conjugue ainsi espace g\u00e9n\u00e9reux et \u00e9conomie d&rsquo;utilisation, crit\u00e8res essentiels pour un usage familial au quotidien et sur de longs trajets.<\/p>\n<h2>Vie \u00e0 bord : volume de coffre et \u00e9quipements malins<\/h2>\n<h3>Jusqu&rsquo;\u00e0 702 L de chargement<\/h3>\n<p>Le Dacia Bigster s&rsquo;impose comme une r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de modularit\u00e9 et de capacit\u00e9 de chargement dans sa cat\u00e9gorie. Avec un volume de coffre g\u00e9n\u00e9reux pouvant atteindre jusqu&rsquo;\u00e0 702 litres en configuration standard, ce SUV familial r\u00e9pond parfaitement aux besoins des familles actives. L&rsquo;atout majeur du Bigster r\u00e9side dans sa banquette arri\u00e8re fractionn\u00e9e en trois parties (40\/20\/40), disponible d\u00e8s la finition Expression, qui permet d&rsquo;adapter l&rsquo;espace selon vos besoins. Cette configuration intelligente vous offre la possibilit\u00e9 de rabattre uniquement la partie centrale pour transporter des objets longs tout en conservant deux places assises \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Configuration<\/th>\n<th>Volume de coffre<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Configuration standard<\/td>\n<td>667 \u00e0 702 L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banquette partiellement rabattue<\/td>\n<td>Jusqu&rsquo;\u00e0 1 851 L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banquette enti\u00e8rement rabattue<\/td>\n<td>1 912 L<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Fonctionnalit\u00e9s pratiques au quotidien<\/h3>\n<p>Le Bigster se distingue par ses nombreux \u00e9quipements pratiques qui facilitent la vie \u00e0 bord. Le hayon \u00e9lectrique, disponible sur les finitions sup\u00e9rieures, illustre parfaitement la philosophie Dacia : efficace et ing\u00e9nieux. Con\u00e7u avec un seul moteur contrairement \u00e0 la concurrence qui en utilise g\u00e9n\u00e9ralement deux, il peut \u00eatre actionn\u00e9 depuis l&rsquo;habitacle, via la carte mains-libres ou directement sur la porte du coffre. Le seuil de chargement bas facilite le transport des objets lourds.<\/p>\n<p>L&rsquo;innovation YouClip constitue une exclusivit\u00e9 Dacia particuli\u00e8rement astucieuse. Ce syst\u00e8me propose 5 points de fixation de s\u00e9rie (2 suppl\u00e9mentaires en accessoire) permettant d&rsquo;installer facilement divers accessoires dans l&rsquo;habitacle : support smartphone, tablette tactile, porte-gobelets additionnels ou encore pochettes de rangement. \u00c0 l&rsquo;arri\u00e8re, les passagers peuvent profiter de l&rsquo;accoudoir central avec porte-gobelets int\u00e9gr\u00e9s lorsque la partie centrale de la banquette est rabattue, transformant l&rsquo;espace en configuration 2+2 plus confortable pour les longs trajets.<\/p>\n<h2>Face \u00e0 la concurrence : le Bigster tire son \u00e9pingle du jeu<\/h2>\n<h3>Comparaison aux SUV compacts g\u00e9n\u00e9ralistes<\/h3>\n<p>Dans le segment C tr\u00e8s disput\u00e9 des SUV compacts, le Dacia Bigster s&rsquo;impose comme un s\u00e9rieux concurrent face aux mod\u00e8les \u00e9tablis. Compar\u00e9 au Peugeot 3008, qui affiche une silhouette plus coup\u00e9e et un positionnement plus premium avec des technologies avanc\u00e9es comme sa version \u00e9lectrique Dual Motor de 325 ch, le Bigster mise sur une approche plus pragmatique. Le Ford Kuga, autre r\u00e9f\u00e9rence du segment avec ses motorisations hybrides et son \u00e9cran tactile de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, propose une exp\u00e9rience technologique plus pouss\u00e9e mais \u00e0 un tarif sensiblement sup\u00e9rieur.<\/p>\n<p>Ce qui distingue v\u00e9ritablement le Bigster, c&rsquo;est son gabarit g\u00e9n\u00e9reux avec ses 4,57 m\u00e8tres de long, offrant un espace int\u00e9rieur remarquable pour les passagers. Son coffre de 667 litres surpasse la plupart de ses concurrents directs, garantissant une polyvalence \u00e0 toute \u00e9preuve pour les familles et les amateurs de grands espaces. Bien que ne proposant pas de version 7 places, le Bigster compense par cette capacit\u00e9 de chargement exceptionnelle et un habitacle spacieux.<\/p>\n<h3>Le meilleur rapport prix-prestations<\/h3>\n<p>L\u00e0 o\u00f9 le Bigster excelle v\u00e9ritablement, c&rsquo;est dans son rapport prix-prestations in\u00e9gal\u00e9 dans la cat\u00e9gorie. Avec un prix d&rsquo;entr\u00e9e de gamme fix\u00e9 \u00e0 24 990 \u20ac pour les versions essence TCe 140 et GPL Eco-G 140, il se positionne nettement en dessous des tarifs pratiqu\u00e9s par la concurrence du segment C. \u00c0 titre de comparaison, le Peugeot 3008 d\u00e9marre \u00e0 plus de 30 000 \u20ac et le Ford Kuga \u00e0 un tarif similaire.<\/p>\n<p>Cette accessibilit\u00e9 tarifaire ne se fait pas au d\u00e9triment des \u00e9quipements. Le Bigster int\u00e8gre les essentiels attendus sur le segment C-SUV en mati\u00e8re de confort et de praticit\u00e9. Les diff\u00e9rentes finitions (Essential, Expression, Extreme et Journey) permettent d&rsquo;acc\u00e9der \u00e0 des niveaux d&rsquo;\u00e9quipement adapt\u00e9s \u00e0 chaque besoin, tout en conservant cette philosophie de rapport qualit\u00e9-prix qui fait la force de Dacia sur le march\u00e9 europ\u00e9en.<\/p>\n<p>Dans un segment o\u00f9 la concurrence est f\u00e9roce, le Dacia Bigster se d\u00e9marque donc par son positionnement unique, alliant dimensions g\u00e9n\u00e9reuses, praticit\u00e9 au quotidien et tarifs contenus. Une proposition qui devrait s\u00e9duire les consommateurs recherchant avant tout un v\u00e9hicule familial fonctionnel sans superflu.<\/p>\n<h2>Gamme DACIA Bigster : finitions et conseils personnalis\u00e9s<\/h2>\n<h3>Essential, Expression, Journey : trois niveaux d&rsquo;\u00e9quipement<\/h3>\n<p>La gamme DACIA Bigster s&rsquo;articule autour de quatre finitions distinctes, dont trois principales qui r\u00e9pondent chacune \u00e0 des besoins sp\u00e9cifiques. La finition Essential, qui constitue l&rsquo;entr\u00e9e de gamme, propose d\u00e9j\u00e0 un \u00e9quipement fonctionnel avec climatisation manuelle, r\u00e9gulateur de vitesse, feux LED et syst\u00e8me de freinage d&rsquo;urgence automatique. Les jantes alliage 17 pouces et l&rsquo;\u00e9cran tactile central Media Display de 10,1 pouces viennent compl\u00e9ter cette offre d\u00e9j\u00e0 bien fournie.<\/p>\n<p>La finition Expression, accessible sur toutes les motorisations, enrichit l&rsquo;exp\u00e9rience avec des \u00e9quipements suppl\u00e9mentaires pour le confort des passagers arri\u00e8re. Au sommet de la gamme, la finition Journey s\u00e9duira les amateurs de longs trajets avec son hayon motoris\u00e9, son ambiance exclusive et son si\u00e8ge conducteur \u00e0 r\u00e9glages \u00e9lectriques. Pour les trajets hivernaux, un Pack Hiver optionnel comprenant si\u00e8ges avant chauffants, volant chauffant et pare-brise chauffant est disponible sur les versions sup\u00e9rieures.<\/p>\n<h3>Contactez nos conseillers BYmyCAR<\/h3>\n<p>Pour d\u00e9couvrir en d\u00e9tail les diff\u00e9rentes finitions du DACIA Bigster et b\u00e9n\u00e9ficier de conseils personnalis\u00e9s, nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition. Ils pourront vous orienter vers la version la plus adapt\u00e9e \u00e0 vos besoins et \u00e0 votre budget, qu&rsquo;il s&rsquo;agisse d&rsquo;une motorisation micro-hybride, full-hybride ou m\u00eame 4&#215;4.<\/p>\n<p>Nos conseillers vous pr\u00e9senteront \u00e9galement les diff\u00e9rentes formules de financement disponibles, notamment les options de LOA qui vous permettront d&rsquo;adapter vos mensualit\u00e9s selon votre situation. Vous pourrez ainsi profiter de tous les \u00e9quipements qui rendront vos trajets plus confortables et s\u00e9curis\u00e9s, comme les syst\u00e8mes d&rsquo;aide \u00e0 la conduite, les \u00e9quipements multim\u00e9dias ou encore les options d\u00e9di\u00e9es au confort des passagers arri\u00e8re. N&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 prendre rendez-vous dans l&rsquo;une de nos concessions pour d\u00e9couvrir ce SUV familial spacieux et moderne.<\/p>\n<h2>Venez essayer ce v\u00e9hicule en concession BYmyCAR<\/h2>\n<p>Vous souhaitez d\u00e9couvrir le Dacia Bigster de plus pr\u00e8s ? Nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition pour vous faire vivre une exp\u00e9rience personnalis\u00e9e et r\u00e9pondre \u00e0 toutes vos questions concernant ce SUV familial. N&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 prendre rendez-vous directement en ligne sur notre site ou \u00e0 vous rendre dans l&rsquo;une de nos concessions pour organiser votre essai.<\/p>\n<p>D\u00e9couvrez les sensations de conduite exceptionnelles du Dacia Bigster et laissez-vous s\u00e9duire par son caract\u00e8re robuste et polyvalent. Profitez de l&rsquo;expertise de nos conseillers BYmyCAR pour trouver la configuration qui correspond parfaitement \u00e0 votre style de vie et \u00e0 vos besoins.<\/p>\n<p><strong>\u00c0 d\u00e9couvrir \u00e9galement :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dacia-bigster-7-places-ou-5-places\/\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dacia-bigster-7-places-ou-5-places\/\">Dacia Bigster : 7 places ou 5 places ?<\/a><\/li>\n<li><a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dacia-bigster-doccasion-avis-et-fiabilite-du-futur-suv-familial\/\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dacia-bigster-doccasion-avis-et-fiabilite-du-futur-suv-familial\/\">Dacia Bigster d&rsquo;occasion : avis et fiabilit\u00e9 du futur SUV familial<\/a><\/li>\n<\/ul>\n"}}]},"introduction":"<p>Le DACIA Bigster vous int\u00e9resse, ce SUV robuste et spacieux qui s&rsquo;impose comme le vaisseau amiral de la marque roumaine ? Quelles sont ses performances r\u00e9elles en conditions d&rsquo;utilisation quotidienne ? Que penser de sa modularit\u00e9 et de son volume de coffre pour vos besoins familiaux ? Et quelle motorisation hybride ou GPL choisir entre le mild hybrid-G 140, l&rsquo;hybrid 155 ou le nouveau hybrid-G 150 4&#215;4 ? D\u00e9couvrez-le en concession chez BYmyCAR et profitez de l&rsquo;occasion pour l&rsquo;essayer et vous faire votre propre avis.<\/p>\n","add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Essai Dacia Bigster : caract\u00e9ristiques et atouts cl\u00e9s<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Design, technologies et motorisations : d\u00e9couvrez en d\u00e9tail les atouts du DACIA Bigster avant de l&#039;essayer chez BYmyCAR.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-dacia-bigster-caracteristiques-et-atouts-cles\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Essai Dacia Bigster : 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