La BMW S\u00e9rie 5 se distingue par des atouts majeurs qui en font une r\u00e9f\u00e9rence dans sa cat\u00e9gorie. Voici l’essentiel \u00e0 retenir :<\/p>\n
La BMW S\u00e9rie 5 repr\u00e9sente ainsi l’\u00e9quilibre parfait entre performances, confort premium et technologies avanc\u00e9es pour une exp\u00e9rience de conduite exceptionnelle.<\/p>\n
La nouvelle BMW S\u00c9RIE 5 impose sa pr\u00e9sence avec un design \u00e0 la fois \u00e9l\u00e9gant et dynamique. Comme le souligne Caradisiac<\/a> : \u00ab Un style bien \u00e0 elle ! \u00bb Cette affirmation r\u00e9sume parfaitement l’approche stylistique adopt\u00e9e par le constructeur bavarois pour sa berline embl\u00e9matique.<\/p>\n Le dessin de la nouvelle S\u00c9RIE 5 s’inspire clairement de sa version \u00e9lectrique i5, tout en conservant les codes stylistiques propres \u00e0 la marque. La calandre redessin\u00e9e et plus prononc\u00e9e domine la partie avant, avec des contours qui peuvent s’illuminer gr\u00e2ce \u00e0 la fonction Iconic Glow, offrant une signature lumineuse distinctive. Les optiques, positionn\u00e9es plus haut que sur la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, adoptent un design affin\u00e9 et plus expressif.<\/p>\n Les lignes de carrosserie sont d\u00e9sormais plus ac\u00e9r\u00e9es et les surfaces plus modernes, conf\u00e9rant \u00e0 l’ensemble une allure \u00e0 la fois sportive et statutaire. Cette \u00e9volution stylistique s’accompagne d’une am\u00e9lioration a\u00e9rodynamique significative, avec un coefficient de tra\u00een\u00e9e (Cx) optimis\u00e9 \u00e0 0,23 pour la version i5, un atout majeur pour l’efficience \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n Avec ses 5,06 m\u00e8tres de longueur, 1,90 m\u00e8tre de largeur et 1,52 m\u00e8tre de hauteur, la nouvelle BMW S\u00c9RIE 5 affiche un gabarit imposant qui la positionne clairement dans le segment des grandes berlines premium. Son empattement g\u00e9n\u00e9reux d’environ trois m\u00e8tres contribue \u00e0 la fois \u00e0 son allure \u00e9lanc\u00e9e et \u00e0 l’habitabilit\u00e9 int\u00e9rieure.<\/p>\n Par rapport \u00e0 sa devanci\u00e8re, cette g\u00e9n\u00e9ration s’allonge de 97 mm, affirmant encore davantage son statut de berline de prestige. Ces dimensions g\u00e9n\u00e9reuses, associ\u00e9es \u00e0 des proportions parfaitement \u00e9quilibr\u00e9es, conf\u00e8rent \u00e0 la S\u00c9RIE 5 une pr\u00e9sence routi\u00e8re ind\u00e9niable tout en pr\u00e9servant son \u00e9l\u00e9gance caract\u00e9ristique.<\/p>\n Au c\u0153ur de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de la BMW S\u00e9rie 5, le moteur 520d se distingue par sa technologie diesel de pointe, d\u00e9sormais assist\u00e9e par un syst\u00e8me de micro-hybridation 48V. Ce quatre cylindres de 2,0 litres d\u00e9veloppe 197 ch et offre un couple g\u00e9n\u00e9reux de 400 Nm pour une conduite souple et r\u00e9active. Les ing\u00e9nieurs BMW ont optimis\u00e9 l’injection, le turbo \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable et la recirculation des gaz d’\u00e9chappement pour am\u00e9liorer l’efficience de ce bloc embl\u00e9matique.<\/p>\n L’atout majeur de cette motorisation reste son autonomie impressionnante. La 520d peut parcourir plus de 1000 kilom\u00e8tres avec un seul plein gr\u00e2ce \u00e0 sa consommation contenue entre 5,5 et 5,9 l\/100 km en cycle WLTP. Cette sobri\u00e9t\u00e9 exceptionnelle fait de cette version le choix id\u00e9al pour les grands rouleurs recherchant un \u00e9quilibre parfait entre performances et \u00e9conomie.<\/p>\n La BMW 520i repr\u00e9sente le point d’entr\u00e9e dans l’univers de la S\u00e9rie 5 avec son moteur essence 2,0 litres turbocompress\u00e9 d\u00e9veloppant 208 ch. Cette motorisation b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement de la technologie d’hybridation l\u00e9g\u00e8re 48V qui am\u00e9liore la r\u00e9activit\u00e9 tout en r\u00e9duisant la consommation. Le bloc se montre particuli\u00e8rement onctueux et silencieux, parfaitement en phase avec le caract\u00e8re premium de cette berline d’affaires.<\/p>\n Sur autoroute, la 520i impressionne par son efficience \u00e9nerg\u00e9tique avec une consommation moyenne qui peut descendre jusqu’\u00e0 6,3 l\/100 km \u00e0 vitesse stabilis\u00e9e. Les acc\u00e9l\u00e9rations restent convaincantes avec un 0 \u00e0 100 km\/h r\u00e9alis\u00e9 en moins de 8 secondes, offrant ainsi des performances tout \u00e0 fait honorables pour une entr\u00e9e de gamme. Comme le confirme L’Argus<\/a> : \u00ab les 520i et 520d toujours dans le coup \u00bb.<\/p>\n Toutes les BMW S\u00e9rie 5 sont \u00e9quip\u00e9es de s\u00e9rie de la bo\u00eete de vitesses Steptronic \u00e0 8 rapports, une r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de douceur et de r\u00e9activit\u00e9. Cette transmission automatique s’adapte intelligemment au style de conduite et optimise les passages de rapports pour favoriser l’efficience \u00e9nerg\u00e9tique. Pour les conducteurs recherchant une exp\u00e9rience plus sportive, la bo\u00eete Steptronic Sport \u00e0 8 rapports est propos\u00e9e en option avec palettes au volant.<\/p>\n La transmission int\u00e9grale intelligente xDrive est disponible en option sur les deux motorisations, garantissant une motricit\u00e9 optimale quelles que soient les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques. Ce syst\u00e8me r\u00e9partit le couple entre les essieux avant et arri\u00e8re de mani\u00e8re variable et instantan\u00e9e, pr\u00e9servant ainsi l’agilit\u00e9 caract\u00e9ristique de la propulsion tout en offrant une s\u00e9curit\u00e9 accrue.<\/p>\nUn style inspir\u00e9 de l’i5, mais 100 % BMW<\/h3>\n
Dimensions et gabarit : pr\u00e8s de 5 m de longueur<\/h3>\n
Motorisations thermiques : BMW 520d et 520i<\/h2>\n
BMW 520d : diesel micro-hybrid\u00e9 de 197 ch<\/h3>\n
BMW 520i : essence 208 ch, entr\u00e9e de gamme r\u00e9ussie<\/h3>\n
Bo\u00eete automatique et transmission int\u00e9grale xDrive en option<\/h3>\n
| Motorisation<\/th>\n | Puissance<\/th>\n | Couple<\/th>\n | Consommation WLTP<\/th>\n | 0-100 km\/h<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n |
|---|---|---|---|---|
| 520d<\/td>\n | 197 ch<\/td>\n | 400 Nm<\/td>\n | 5,5-5,9 l\/100 km<\/td>\n | 7,5 s<\/td>\n<\/tr>\n |
| 520i<\/td>\n | 208 ch<\/td>\n | 330 Nm<\/td>\n | 6,3-7,1 l\/100 km<\/td>\n | 7,8 s<\/td>\n<\/tr>\n |
| 520d xDrive<\/td>\n | 197 ch<\/td>\n | 400 Nm<\/td>\n | 5,7-6,2 l\/100 km<\/td>\n | 7,5 s<\/td>\n<\/tr>\n |
| 520i xDrive<\/td>\n | 208 ch<\/td>\n | 330 Nm<\/td>\n | 6,5-7,3 l\/100 km<\/td>\n | 7,9 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nBMW 530e hybride rechargeable : jusqu’\u00e0 100 km d’autonomie \u00e9lectrique<\/h2>\n |