Auto-Moto<\/a>, \u00ab A110 ador\u00e9e, \u00e0 la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 intacte \u00bb, cette sportive fran\u00e7aise offre une exp\u00e9rience de conduite proche de celle d’une voiture de comp\u00e9tition.<\/p>\nMode Sport, palettes et Launch Control<\/h3>\n
L’A110 propose plusieurs modes de conduite qui transforment radicalement son comportement. En mode Sport, la r\u00e9activit\u00e9 de l’acc\u00e9l\u00e9rateur s’accentue, la direction se raffermit et la bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 double embrayage \u00e0 7 rapports adopte une cartographie plus agressive. Les changements de rapports peuvent \u00eatre effectu\u00e9s via les palettes au volant, permettant un contr\u00f4le total sur la transmission. Un appui long sur la palette gauche en mode Sport ou Track autorise un r\u00e9trogradage rapide de plusieurs rapports simultan\u00e9ment, id\u00e9al pour aborder les virages avec pr\u00e9cision. Le syst\u00e8me Launch Control, v\u00e9ritable catapulte m\u00e9canique, optimise les d\u00e9parts arr\u00eat\u00e9s en g\u00e9rant parfaitement le patinage et l’antirebond pour des acc\u00e9l\u00e9rations fulgurantes. La p\u00e9dale de droite r\u00e9pond au millim\u00e8tre, offrant un dosage pr\u00e9cis de la puissance en toutes circonstances.<\/p>\n
Freins Brembo et train avant pr\u00e9cis<\/h3>\n
Le syst\u00e8me de freinage sign\u00e9 Brembo constitue un \u00e9l\u00e9ment essentiel de l’\u00e9quilibre dynamique de l’A110. Avec des disques ventil\u00e9s de 320 mm \u00e0 l’avant comme \u00e0 l’arri\u00e8re, associ\u00e9s \u00e0 des \u00e9triers fixes \u00e0 4 pistons \u00e0 l’avant et des \u00e9triers flottants monopiston \u00e0 l’arri\u00e8re, la puissance de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration est \u00e0 la hauteur des performances du moteur. La pr\u00e9cision du train avant, fruit d’un ch\u00e2ssis en aluminium sp\u00e9cifiquement d\u00e9velopp\u00e9 et r\u00e9gl\u00e9 pour l’A110, offre une direction d’une rare pr\u00e9cision. Cette architecture garantit une tenue de cap exemplaire et un comportement neutre en virage, permettant d’exploiter pleinement le potentiel de la voiture en toute s\u00e9curit\u00e9. Des kits de freinage performance sont \u00e9galement disponibles pour les propri\u00e9taires souhaitant am\u00e9liorer encore les capacit\u00e9s de leur A110, avec notamment des disques de plus grand diam\u00e8tre et des plaquettes offrant un meilleur mordant en toutes circonstances.<\/p>\n
Comportement routier et circuit : pr\u00e9cision Alpine<\/h2>\n
L’Alpine A110 se distingue par un comportement routier d’exception qui fait honneur \u00e0 l’h\u00e9ritage sportif de la marque dieppoise. Sur route comme sur circuit, cette GT fran\u00e7aise offre une exp\u00e9rience de conduite authentique qui privil\u00e9gie l’agilit\u00e9 et la pr\u00e9cision plut\u00f4t que la puissance brute. Sa conception l\u00e9g\u00e8re avec structure en aluminium (pesant entre 1098 et 1114 kg en ordre de marche) et son architecture \u00e0 moteur central arri\u00e8re lui conf\u00e8rent un \u00e9quilibre naturel qui se ressent d\u00e8s les premiers virages.<\/p>\n
Entr\u00e9e de virage sans mouvements de caisse<\/h3>\n
L’une des caract\u00e9ristiques les plus marquantes de l’Alpine A110 r\u00e9side dans sa gestion des entr\u00e9es de virage. Contrairement \u00e0 la plupart des sportives modernes qui privil\u00e9gient un amortissement ultra-ferme, l’A110 propose une approche diff\u00e9rente et plus traditionnelle. En entr\u00e9e de virage, la voiture affiche des mouvements de caisse ma\u00eetris\u00e9s qui rappellent les coup\u00e9s de rallye d’antan. Cette souplesse relative des suspensions, loin d’\u00eatre un d\u00e9faut, permet \u00e0 l’Alpine de mieux absorber les imperfections de la chauss\u00e9e tout en maintenant les roues en contact permanent avec le sol, garantissant ainsi une motricit\u00e9 optimale.<\/p>\n
Cette philosophie particuli\u00e8re se traduit par une voiture qui \u00ab danse \u00bb sur ses appuis de mani\u00e8re contr\u00f4l\u00e9e, offrant un ressenti pr\u00e9cis au conducteur. Les amortisseurs, r\u00e9gl\u00e9s pour privil\u00e9gier l’efficacit\u00e9 sur route plut\u00f4t que sur circuit, permettent \u00e0 la voiture de s’inscrire naturellement en courbe sans jamais para\u00eetre nerveuse. Cette caract\u00e9ristique, associ\u00e9e \u00e0 un train avant rigidifi\u00e9, procure une stabilit\u00e9 rassurante m\u00eame \u00e0 haute vitesse.<\/p>\n
Motricit\u00e9 exemplaire en mode Sport<\/h3>\n
Activable via la commande d\u00e9di\u00e9e sur la console centrale, le mode Sport transforme litt\u00e9ralement le comportement de l’Alpine A110. Dans cette configuration, la r\u00e9ponse \u00e0 l’acc\u00e9l\u00e9ration devient plus vive, les passages de rapports de la bo\u00eete automatique \u00e0 double embrayage s’effectuent plus rapidement, et la sonorit\u00e9 de l’\u00e9chappement se fait plus pr\u00e9sente. Mais c’est surtout au niveau de la motricit\u00e9 que ce mode r\u00e9v\u00e8le tout son potentiel.<\/p>\n
Le syst\u00e8me de contr\u00f4le dynamique de conduite (ESC) modifie ses seuils d’intervention pour autoriser davantage de libert\u00e9 tout en maintenant un filet de s\u00e9curit\u00e9. La pr\u00e9cision directionnelle naturelle du ch\u00e2ssis sport permet d’exploiter pleinement les 252 chevaux (jusqu’\u00e0 300 ch selon les versions) avec une confiance absolue. En sortie de virage, la motricit\u00e9 exemplaire de l’A110 en mode Sport permet d’acc\u00e9l\u00e9rer franchement sans craindre la moindre perte d’adh\u00e9rence, le moteur central arri\u00e8re favorisant naturellement la traction. Cette efficacit\u00e9 remarquable s’accompagne d’une stabilit\u00e9 \u00e0 toute \u00e9preuve gr\u00e2ce au fond plat int\u00e9gral et au diffuseur situ\u00e9s sous le bouclier, h\u00e9rit\u00e9s directement de la comp\u00e9tition.<\/p>\n
Consommation ma\u00eetris\u00e9e et fiabilit\u00e9 rassurante<\/h2>\n
L’Alpine A110 se distingue non seulement par ses performances exceptionnelles, mais \u00e9galement par des co\u00fbts d’usage parfaitement ma\u00eetris\u00e9s et une fiabilit\u00e9 qui rassure les propri\u00e9taires sur le long terme. Ces qualit\u00e9s, souvent rel\u00e9gu\u00e9es au second plan face aux sensations de conduite qu’elle procure, m\u00e9ritent pourtant d’\u00eatre mises en lumi\u00e8re pour les futurs acqu\u00e9reurs.<\/p>\n
Des chiffres WLTP inf\u00e9rieurs \u00e0 7 l\/100 km<\/h3>\n
L’Alpine A110 affiche des valeurs de consommation particuli\u00e8rement raisonnables pour une sportive de ce calibre. Les donn\u00e9es officielles WLTP r\u00e9v\u00e8lent des chiffres oscillant entre 6,7 et 7 l\/100 km en cycle mixte pour la version standard de 252 ch. La version A110 GTS pr\u00e9sente une consommation l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure, comprise entre 6,8 et 7,1 l\/100 km, tandis que l’A110 R 70 se stabilise \u00e0 6,8 l\/100 km.<\/p>\n
Ces performances \u00e9nerg\u00e9tiques s’expliquent notamment par la philosophie de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 qui a guid\u00e9 la conception du v\u00e9hicule. Avec un poids contenu, l’Alpine peut se permettre d’\u00eatre performante sans surconsommer. En conditions r\u00e9elles d’utilisation, les propri\u00e9taires rapportent des consommations tr\u00e8s proches des valeurs homologu\u00e9es, ce qui constitue une agr\u00e9able surprise dans l’univers des sportives o\u00f9 les \u00e9carts sont souvent plus marqu\u00e9s entre th\u00e9orie et pratique.<\/p>\n
Une fiabilit\u00e9 salu\u00e9e par la presse automobile<\/h3>\n
Produite avec soin \u00e0 l’usine de Dieppe, l’Alpine A110 b\u00e9n\u00e9ficie d’une attention particuli\u00e8re lors de son assemblage, gage de sa bonne fiabilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale. Comme le souligne L’Automobile Magazine<\/a>, la sportive fran\u00e7aise \u00ab place mieux qu’aucune autre le curseur entre plaisir imm\u00e9diat au volant et r\u00e9el confort au quotidien \u00bb.<\/p>\nLes retours d’exp\u00e9rience des propri\u00e9taires confirment cette impression positive. La majorit\u00e9 des utilisateurs ne signalent que des probl\u00e8mes mineurs, principalement li\u00e9s \u00e0 l’interface multim\u00e9dia jug\u00e9e parfois dat\u00e9e, mais rien qui n’affecte la m\u00e9canique ou la fiabilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale du v\u00e9hicule. Le constructeur a d’ailleurs corrig\u00e9 plusieurs points d’am\u00e9lioration sur les versions les plus r\u00e9centes, notamment au niveau de la bo\u00eete de vitesses qui a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’une reprogrammation sur les premiers exemplaires.<\/p>\n
Les forums sp\u00e9cialis\u00e9s rapportent une excellente prise en charge par le r\u00e9seau apr\u00e8s-vente en cas de souci, avec une assistance d\u00e9crite comme \u00ab remarquable \u00bb par plusieurs propri\u00e9taires. Cette tranquillit\u00e9 d’esprit constitue un atout suppl\u00e9mentaire pour cette sportive qui cumule ainsi plaisir de conduite et s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 au quotidien.<\/p>\n
Vie \u00e0 bord : habitacle sportif et technologies connect\u00e9es<\/h2>\nHabitacle inspir\u00e9 de la comp\u00e9tition<\/h3>\n
L’habitacle de l’Alpine A110 refl\u00e8te parfaitement la philosophie sportive de la marque. Con\u00e7u avec une approche minimaliste et fonctionnelle, l’int\u00e9rieur va \u00e0 l’essentiel tout en offrant une ambiance r\u00e9solument tourn\u00e9e vers la performance. Les si\u00e8ges baquets offrent un maintien lat\u00e9ral optimal lors des virages rapides, enveloppant le conducteur pour une connexion parfaite avec le v\u00e9hicule. Sur certaines versions comme l’A110 R, l’habitacle est rev\u00eatu de micro-fibre premium qui renforce l’atmosph\u00e8re racing.<\/p>\n
La console centrale \u00e9pur\u00e9e accueille les commandes essentielles, dispos\u00e9es de mani\u00e8re ergonomique pour une prise en main imm\u00e9diate. Les finitions int\u00e9rieures peuvent int\u00e9grer du cuir matelass\u00e9 sur les versions plus luxueuses, apportant une touche d’\u00e9l\u00e9gance fran\u00e7aise \u00e0 cet environnement sportif. L’architecture int\u00e9rieure privil\u00e9gie l’immersion du conducteur, avec un cockpit orient\u00e9 vers lui et des commandes facilement accessibles.<\/p>\n
Infodivertissement Apple CarPlay et Android Auto<\/h3>\n
L’Alpine A110 a consid\u00e9rablement \u00e9volu\u00e9 en mati\u00e8re de connectivit\u00e9 pour r\u00e9pondre aux attentes des conducteurs modernes. Le syst\u00e8me multim\u00e9dia est d\u00e9sormais compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, permettant une int\u00e9gration parfaite de votre smartphone \u00e0 l’\u00e9cran tactile de 7 pouces. Cette fonctionnalit\u00e9, longtemps attendue par les propri\u00e9taires, transforme l’exp\u00e9rience digitale \u00e0 bord de la sportive fran\u00e7aise.<\/p>\n
L’interface, inspir\u00e9e de l’univers des smartphones, se veut intuitive avec un affichage personnalisable par widgets. La connexion sans fil permet d’acc\u00e9der instantan\u00e9ment \u00e0 vos applications favorites d\u00e8s le d\u00e9marrage du moteur : navigation GPS via Waze ou Google Maps, streaming musical, ou encore commandes vocales pour garder les mains sur le volant. Le syst\u00e8me b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d’une connectivit\u00e9 Bluetooth et de deux ports USB, offrant une polyvalence d’utilisation appr\u00e9ciable au quotidien.<\/p>\n
Cam\u00e9ra de recul et aides \u00e0 la conduite<\/h3>\n
Malgr\u00e9 son caract\u00e8re sportif, l’Alpine A110 n’oublie pas le confort d’utilisation au quotidien. La cam\u00e9ra de recul, \u00e9l\u00e9ment central des aides \u00e0 la conduite, facilite grandement les man\u0153uvres de stationnement, particuli\u00e8rement utiles compte tenu de la visibilit\u00e9 arri\u00e8re limit\u00e9e inh\u00e9rente \u00e0 ce type de coup\u00e9. Le syst\u00e8me affiche des gabarits fixes et mobiles sur l’\u00e9cran central pour visualiser pr\u00e9cis\u00e9ment la trajectoire et la distance aux obstacles.<\/p>\n
En compl\u00e9ment, les capteurs de stationnement avant et arri\u00e8re alertent le conducteur par signaux sonores progressifs lors des man\u0153uvres d\u00e9licates. L’A110 dispose \u00e9galement d’un r\u00e9gulateur et limiteur de vitesse pour les trajets plus longs. Ces technologies d’assistance, bien que discr\u00e8tes pour pr\u00e9server l’exp\u00e9rience de conduite pure, contribuent \u00e0 rendre la sportive utilisable au quotidien sans compromettre son ADN.<\/p>\n