{"id":63921,"date":"2026-01-19T00:00:00","date_gmt":"2026-01-19T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=63921"},"modified":"2026-01-12T09:08:25","modified_gmt":"2026-01-12T08:08:25","slug":"essai-peugeot-3008-le-guide-complet-avant-achat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-peugeot-3008-le-guide-complet-avant-achat\/","title":{"rendered":"Essai PEUGEOT 3008 : le guide complet avant achat"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13385],"tags":[],"class_list":["post-63921","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-essai-auto"],"acf":{"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>\u00c0 retenir<\/h2>\n<p>Voici les principales caract\u00e9ristiques qui font du PEUGEOT 3008 un SUV remarquable :<\/p>\n<ul>\n<li>Un design fastback distinctif avec une silhouette dynamique, une calandre sans cadre en d\u00e9grad\u00e9 lumineux et des feux avant \u00e0 triple griffe.<\/li>\n<li>Une gamme de motorisations compl\u00e8te : Hybrid 145 ch pour l&rsquo;efficience quotidienne, Plug-in Hybrid 195 ch offrant jusqu&rsquo;\u00e0 97 km d&rsquo;autonomie \u00e9lectrique, et E-3008 Dual Motor 100 % \u00e9lectrique avec une autonomie pouvant atteindre 700 km.<\/li>\n<li>Une technologie embarqu\u00e9e de pointe avec le nouvel i-Cockpit panoramique et des aides \u00e0 la conduite avanc\u00e9es pour un confort optimal.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le PEUGEOT 3008 repr\u00e9sente ainsi le parfait \u00e9quilibre entre design innovant, motorisations \u00e9lectrifi\u00e9es et technologies intelligentes pour r\u00e9pondre aux attentes des conducteurs modernes.<\/p>\n<h2>Design ext\u00e9rieur de la nouvelle PEUGEOT 3008<\/h2>\n<h3>Silhouette fastback et signature lumineuse<\/h3>\n<p>La nouvelle PEUGEOT 3008 marque une r\u00e9volution esth\u00e9tique avec sa silhouette fastback audacieuse et dynamique. Cette \u00e9volution radicale par rapport \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente se caract\u00e9rise par une ligne de toit plongeante vers l&rsquo;arri\u00e8re, prolong\u00e9e par un becquet flottant qui optimise l&rsquo;a\u00e9rodynamisme tout en musclant la courbe de la carrosserie. \u00c0 l&rsquo;avant, le SUV arbore une calandre au design in\u00e9dit sans d\u00e9limitation visible, dessin\u00e9e autour du nouvel embl\u00e8me PEUGEOT.<\/p>\n<p>\u00ab Le nouveau PEUGEOT 3008 regorge de petits d\u00e9tails de style qui en font plus qu&rsquo;une voiture : un bel objet \u00bb, affirme <a href=\"https:\/\/virages-auto.com\/essais\/essai-peugeot-3008-tout-pour-le-style\/\" data-mce-href=\"https:\/\/virages-auto.com\/essais\/essai-peugeot-3008-tout-pour-le-style\/\">Virages-Auto<\/a>. La signature lumineuse \u00e0 trois griffes, embl\u00e9matique du design Peugeot, a \u00e9t\u00e9 r\u00e9affirm\u00e9e mais modernis\u00e9e. Les projecteurs, d\u00e9sormais plus compacts et positionn\u00e9s plus haut sous le capot, int\u00e8grent cette signature distinctive qui se prolonge jusqu&rsquo;aux feux arri\u00e8re. L&rsquo;ensemble conf\u00e8re au SUV une allure plus ac\u00e9r\u00e9e et contemporaine, tout en conservant l&rsquo;ADN stylistique de la marque.<\/p>\n<h3>Finition GT : d\u00e9tails distinctifs<\/h3>\n<p>La finition GT, positionn\u00e9e au sommet de la gamme, se distingue par des \u00e9l\u00e9ments esth\u00e9tiques exclusifs qui renforcent le caract\u00e8re premium du v\u00e9hicule. Le bouclier avant adopte des feux full LED associ\u00e9s \u00e0 une grille de calandre chrom\u00e9e, tandis que les projecteurs Pixel LED s&rsquo;adaptent automatiquement aux conditions de circulation. Les jantes en alliage diamant\u00e9 de 19 pouces compl\u00e8tent cette allure distinctive.<\/p>\n<p>\u00c0 l&rsquo;arri\u00e8re, la signature lumineuse \u00e0 trois griffes s&rsquo;affiche en 3D sur cette finition GT, accentuant l&rsquo;aspect technologique du v\u00e9hicule. Ces d\u00e9tails soign\u00e9s, associ\u00e9s \u00e0 une palette de couleurs comprenant le spectaculaire Bleu Obsession qui vire du bleu au vert selon la lumi\u00e8re, font de cette version la plus d\u00e9sirable de la gamme.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Ancien 3008<\/th>\n<th>Nouveau 3008<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>SUV classique \u00e0 ligne horizontale<\/td>\n<td>SUV fastback \u00e0 ligne de toit plongeante<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Calandre d\u00e9limit\u00e9e et phares horizontaux<\/td>\n<td>Calandre sans d\u00e9limitation et signature lumineuse int\u00e9gr\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Habitabilit\u00e9 et int\u00e9rieur high-tech du PEUGEOT 3008<\/h2>\n<h3>i-Cockpit : immersion num\u00e9rique<\/h3>\n<p>L&rsquo;habitacle du PEUGEOT 3008 se distingue par son impressionnant PEUGEOT panoramic i-Cockpit, v\u00e9ritable r\u00e9volution technologique qui transforme l&rsquo;exp\u00e9rience de conduite. Au centre de cette planche de bord futuriste tr\u00f4ne un \u00e9cran panoramique incurv\u00e9 de 21 pouces haute d\u00e9finition, dispos\u00e9 en l\u00e9vitation au-dessus du tableau de bord. Cette configuration spectaculaire s&rsquo;accompagne du caract\u00e9ristique petit volant compact, signature de la marque, offrant une maniabilit\u00e9 pr\u00e9cise et un sentiment d&rsquo;agilit\u00e9 imm\u00e9diat pour le conducteur.<\/p>\n<p>L&rsquo;affichage t\u00eate haute compl\u00e8te ce dispositif en projetant les informations essentielles dans le champ de vision direct du conducteur, renfor\u00e7ant ainsi la s\u00e9curit\u00e9 et le confort d&rsquo;utilisation. Comme le souligne <a href=\"https:\/\/lenouvelautomobiliste.fr\/essais\/essai-peugeot-3008-hybrid-145-gt-lage-de-raison\/\" data-mce-href=\"https:\/\/lenouvelautomobiliste.fr\/essais\/essai-peugeot-3008-hybrid-145-gt-lage-de-raison\/\">Le Nouvel Automobiliste<\/a> : \u00ab L&rsquo;ambiance int\u00e9rieure du 3008 reste un mod\u00e8le du genre \u00bb. Cette ergonomie pens\u00e9e pour le conducteur s&rsquo;accompagne de plus de 40 aides \u00e0 la conduite, confirmant la position du SUV comme r\u00e9f\u00e9rence technologique.<\/p>\n<h3>Coffre modulable et rangements<\/h3>\n<p>Le PEUGEOT 3008 brille \u00e9galement par sa praticit\u00e9 quotidienne, avec un coffre g\u00e9n\u00e9reux de 520 litres sous tablette, parfaitement exploitable gr\u00e2ce \u00e0 sa forme r\u00e9guli\u00e8re et ses passages de roues peu envahissants. La banquette arri\u00e8re fractionnable 2\/3-1\/3 permet d&rsquo;adapter facilement l&rsquo;espace aux besoins du moment, offrant jusqu&rsquo;\u00e0 1 580 litres de chargement lorsqu&rsquo;elle est totalement rabattue.<\/p>\n<p>L&rsquo;am\u00e9nagement int\u00e9rieur a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour maximiser l&rsquo;espace disponible, avec de nombreux rangements astucieusement r\u00e9partis dans l&rsquo;habitacle. Les passagers arri\u00e8re b\u00e9n\u00e9ficient d&rsquo;un espace aux jambes accru de 24 mm par rapport \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, tandis que l&rsquo;espace \u00e0 la t\u00eate augmente de 36 mm, garantissant un confort optimal m\u00eame lors des longs trajets.<\/p>\n<p><strong>Les chiffres cl\u00e9s du PEUGEOT 3008 :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Volume de coffre : 520 litres<\/li>\n<li>Longueur : 4 542 mm<\/li>\n<li>Empattement : 2 675 mm<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Motorisations hybride, plug-in et \u00e9lectrique du PEUGEOT 3008<\/h2>\n<h3>Hybrid 145 ch : sobri\u00e9t\u00e9 au quotidien<\/h3>\n<p>Le PEUGEOT 3008 Hybrid 145 ch associe intelligemment un moteur 3 cylindres 1.2 PureTech de 136 ch \u00e0 un petit moteur \u00e9lectrique de 9 kW. Cette combinaison offre une puissance cumul\u00e9e de 145 ch, transmise aux roues avant via la bo\u00eete automatique \u00e0 double embrayage e-DCS6. Ce groupe motopropulseur permet une consommation ma\u00eetris\u00e9e de 5,3 l\/100 km en cycle mixte WLTP, id\u00e9ale pour une utilisation quotidienne.<\/p>\n<p>Comme le pr\u00e9cise <a href=\"https:\/\/www.caradisiac.com\/apres-une-semaine-au-volant-du-peugeot-3008-la-version-hybrid-145-est-elle-convaincante-218365.htm\" data-mce-href=\"https:\/\/www.caradisiac.com\/apres-une-semaine-au-volant-du-peugeot-3008-la-version-hybrid-145-est-elle-convaincante-218365.htm\">Caradisiac<\/a>, \u00ab ce 3008 est toujours plaisant \u00e0 mener m\u00eame s&rsquo;il pr\u00e9f\u00e8re une conduite plus coul\u00e9e \u00bb. Cette motorisation privil\u00e9gie donc le confort et l&rsquo;efficience plut\u00f4t que les performances pures, parfaitement adapt\u00e9e aux trajets mixtes ville-route.<\/p>\n<h3>Plug-in Hybrid 195 ch : jusqu&rsquo;\u00e0 97 km \u00e9lectriques<\/h3>\n<p>La version Plug-in Hybrid 195 ch du PEUGEOT 3008 s&rsquo;\u00e9quipe d&rsquo;une batterie rechargeable plus cons\u00e9quente, coupl\u00e9e \u00e0 la bo\u00eete automatique e-DCS7 \u00e0 sept rapports. Cette motorisation permet de parcourir jusqu&rsquo;\u00e0 97 km en mode 100 % \u00e9lectrique selon le cycle WLTP, une autonomie particuli\u00e8rement appr\u00e9ciable pour les trajets quotidiens.<\/p>\n<p>Cette version affiche une consommation mixte de seulement 2,5 l\/100 km, id\u00e9ale pour les conducteurs effectuant principalement des trajets urbains tout en conservant la flexibilit\u00e9 d&rsquo;un moteur thermique pour les longues distances.<\/p>\n<h3>E-3008 Dual Motor : 100 % \u00e9lectrique puissante<\/h3>\n<p>La version E-3008 Dual Motor repr\u00e9sente le sommet de la gamme avec ses deux moteurs \u00e9lectriques d\u00e9veloppant une puissance combin\u00e9e de 325 ch. Le moteur principal de 210 ch anime l&rsquo;essieu avant, tandis qu&rsquo;un second moteur de 112 ch est install\u00e9 sur l&rsquo;essieu arri\u00e8re, offrant ainsi une transmission int\u00e9grale. Cette configuration permet d&rsquo;abattre le 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 6 secondes, tout en conservant une autonomie appr\u00e9ciable gr\u00e2ce \u00e0 sa batterie de 73 kWh. La recharge rapide s&rsquo;effectue \u00e0 une puissance maximale de 160 kW en courant continu.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Motorisation<\/th>\n<th>Puissance<\/th>\n<th>Particularit\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Hybrid 145<\/td>\n<td>145 ch<\/td>\n<td>Bo\u00eete e-DCS6, consommation 5,3 l\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Plug-in Hybrid 195<\/td>\n<td>195 ch<\/td>\n<td>Jusqu&rsquo;\u00e0 97 km en \u00e9lectrique, bo\u00eete e-DCS7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>E-3008 Dual Motor<\/td>\n<td>325 ch<\/td>\n<td>Transmission int\u00e9grale, 0-100 km\/h en 6 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Agr\u00e9ment de conduite du SUV 3008 et s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n<h3>Direction pr\u00e9cise et ch\u00e2ssis ma\u00eetris\u00e9<\/h3>\n<p>Le PEUGEOT 3008 se distingue par un \u00e9quilibre remarquable entre confort et dynamisme routier. Son ch\u00e2ssis parfaitement calibr\u00e9 offre une tenue de route exemplaire tout en pr\u00e9servant un confort de suspension adapt\u00e9 aux longues distances. Le petit volant caract\u00e9ristique de l&rsquo;i-Cockpit PEUGEOT, avec son moyeu hexagonal et ses m\u00e9plats, conf\u00e8re une agilit\u00e9 et une pr\u00e9cision de conduite exceptionnelles. Cette direction, \u00e0 la fois l\u00e9g\u00e8re et informative, transforme chaque virage en moment de plaisir.<\/p>\n<p>Selon <a href=\"https:\/\/lenouvelautomobiliste.fr\/essais\/essai-peugeot-3008-hybrid-145-gt-lage-de-raison\/\" data-mce-href=\"https:\/\/lenouvelautomobiliste.fr\/essais\/essai-peugeot-3008-hybrid-145-gt-lage-de-raison\/\">Le Nouvel Automobiliste<\/a>, \u00ab le compromis confort\/tenue de route est remarquable \u00bb. Cette appr\u00e9ciation souligne parfaitement la polyvalence du SUV fran\u00e7ais qui s&rsquo;adapte \u00e0 tous les types de routes. Les suspensions absorbent efficacement les irr\u00e9gularit\u00e9s tout en limitant le roulis, tandis que la direction offre un excellent ressenti de la route.<\/p>\n<h3>Aides \u00e0 la conduite de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration<\/h3>\n<p>Le PEUGEOT 3008 int\u00e8gre un ensemble complet d&rsquo;assistances \u00e0 la conduite pour une s\u00e9curit\u00e9 optimale. Parmi les plus utiles au quotidien, le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif ajuste automatiquement votre allure en fonction du trafic, maintenant une distance de s\u00e9curit\u00e9 pr\u00e9d\u00e9finie avec le v\u00e9hicule qui vous pr\u00e9c\u00e8de. Ce syst\u00e8me s&rsquo;av\u00e8re particuli\u00e8rement efficace sur autoroute, o\u00f9 il r\u00e9duit consid\u00e9rablement la fatigue du conducteur.<\/p>\n<p>La cam\u00e9ra de recul facilite les man\u0153uvres de stationnement en affichant une vue claire de l&rsquo;environnement arri\u00e8re sur l&rsquo;\u00e9cran tactile. Compl\u00e9t\u00e9e par les radars de proximit\u00e9, elle permet des cr\u00e9neaux pr\u00e9cis et s\u00e9curis\u00e9s. Le syst\u00e8me d&rsquo;aide au maintien dans la voie compl\u00e8te ce dispositif en corrigeant automatiquement la trajectoire si le v\u00e9hicule s&rsquo;\u00e9carte involontairement de sa ligne, une technologie qui contribue significativement \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 sur les longs trajets.<\/p>\n<h2>Consommations et autonomie du 3008 hybride rechargeable<\/h2>\n<h3>Consommation moyenne en usage mixte<\/h3>\n<p>Le PEUGEOT 3008 en version Hybrid 136\/145 affiche une consommation WLTP moyenne de 5,6 l\/100 km en cycle mixte. Dans les conditions r\u00e9elles d&rsquo;utilisation, comme l&rsquo;indique <a href=\"https:\/\/www.turbo.fr\/peugeot\/3008\/essai-auto\/essai-peugeot-3008-hybrid-136-le-choix-de-la-raison-196514\" data-mce-href=\"https:\/\/www.turbo.fr\/peugeot\/3008\/essai-auto\/essai-peugeot-3008-hybrid-136-le-choix-de-la-raison-196514\">Turbo.fr<\/a>, \u00ab PEUGEOT annonce 5,6 l\/100 km, relev\u00e9s l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieurs \u00e0 6 l \u00bb lors des tests en conditions vari\u00e9es.<\/p>\n<p>Cette l\u00e9g\u00e8re diff\u00e9rence s&rsquo;explique par les conditions de circulation et le style de conduite adopt\u00e9, les mouvements de caisse \u00e9tant bien ma\u00eetris\u00e9s m\u00eame en conduite dynamique. La consommation reste donc tr\u00e8s raisonnable pour un SUV de ce gabarit, confirmant l&rsquo;efficacit\u00e9 de l&rsquo;hybridation l\u00e9g\u00e8re.<\/p>\n<h3>Gestion intelligente de la batterie<\/h3>\n<p>Le syst\u00e8me d&rsquo;hybridation du 3008 int\u00e8gre une r\u00e9cup\u00e9ration d&rsquo;\u00e9nergie au freinage particuli\u00e8rement efficace. Cette technologie transforme l&rsquo;\u00e9nergie cin\u00e9tique en \u00e9lectricit\u00e9 lors des phases de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration et de freinage, permettant de recharger la batterie sans consommation suppl\u00e9mentaire. Pour optimiser cette r\u00e9cup\u00e9ration, un simple lever de pied suffit \u00e0 enclencher le processus.<\/p>\n<p>Le mode e-Save constitue un atout majeur dans la gestion \u00e9nerg\u00e9tique du v\u00e9hicule. Il permet au conducteur de pr\u00e9server une r\u00e9serve d&rsquo;\u00e9nergie \u00e9lectrique pour l&rsquo;utiliser au moment le plus opportun, notamment en zone urbaine o\u00f9 l&rsquo;efficience \u00e9lectrique est maximale. Cette fonction intelligente optimise les consommations en adaptant l&rsquo;utilisation des ressources \u00e9nerg\u00e9tiques selon le type de trajet.<\/p>\n<h2>Dimensions, coffre et aspects pratiques du PEUGEOT 3008<\/h2>\n<h3>Gabarit compact, rayon de braquage court<\/h3>\n<p>Le nouveau PEUGEOT 3008 affiche des dimensions parfaitement calibr\u00e9es pour une utilisation urbaine et familiale, avec une longueur de 4,54 m, une largeur de 1,89 m et une hauteur de 1,64 m. Ces mensurations \u00e9quilibr\u00e9es lui conf\u00e8rent une pr\u00e9sence sur la route tout en pr\u00e9servant une maniabilit\u00e9 exemplaire.<\/p>\n<p>Son rayon de braquage particuli\u00e8rement court de 10,7 m constitue un atout majeur pour les man\u0153uvres en ville et les cr\u00e9neaux dans les espaces restreints. Le coffre propose un volume g\u00e9n\u00e9reux de 520 litres en configuration standard, modulable jusqu&rsquo;\u00e0 1 480 litres lorsque la banquette arri\u00e8re est rabattue, offrant ainsi une polyvalence remarquable pour tous vos besoins de transport.<\/p>\n<h3>Solutions connect\u00e9es pour le quotidien<\/h3>\n<p>La console centrale du PEUGEOT 3008 a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9e pour faciliter votre quotidien avec de nombreux rangements pratiques et accessibles. Le syst\u00e8me multim\u00e9dia de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration s&rsquo;accompagne d&rsquo;une compatibilit\u00e9 compl\u00e8te avec Apple CarPlay et Android Auto, permettant une int\u00e9gration transparente de votre smartphone \u00e0 l&rsquo;\u00e9cran tactile du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Vous pouvez ainsi acc\u00e9der \u00e0 vos applications favorites, naviguer avec Waze ou Google Maps, et passer des appels en toute s\u00e9curit\u00e9 sans quitter la route des yeux. Le hayon motoris\u00e9 mains libres, disponible selon les finitions, apporte un confort d&rsquo;utilisation suppl\u00e9mentaire lors du chargement de vos bagages ou courses, compl\u00e9tant parfaitement l&rsquo;exp\u00e9rience pratique \u00e0 bord du PEUGEOT 3008.<\/p>\n<h2>Finitions Allure et GT : \u00e9quipements \u00e0 la hauteur<\/h2>\n<h3>Allure : l&rsquo;essentiel haut de gamme<\/h3>\n<p>La finition Allure du PEUGEOT 3008 se positionne comme un choix particuli\u00e8rement s\u00e9duisant pour de nombreux conducteurs, alliant design raffin\u00e9 et \u00e9quipements de qualit\u00e9. Elle se distingue par sa sellerie \u00e9l\u00e9gante et son \u00e9cran tactile de 10 pouces qui centralise l&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 toutes les fonctionnalit\u00e9s du v\u00e9hicule. Les jantes alliage diamant\u00e9es de 19 pouces conf\u00e8rent \u00e0 cette version une allure distingu\u00e9e, tandis que les aides \u00e0 la conduite essentielles assurent confort et s\u00e9curit\u00e9 au quotidien.<\/p>\n<h3>GT : esprit sportif affirm\u00e9<\/h3>\n<p>La finition GT sublime l&rsquo;exp\u00e9rience PEUGEOT 3008 avec une approche r\u00e9solument sportive et technologique. Son habitacle se d\u00e9marque par des surpiq\u00fbres exclusives et un niveau d&rsquo;\u00e9quipement sup\u00e9rieur. Le conducteur b\u00e9n\u00e9ficie du syst\u00e8me Drive Assist Plus 2.0 pour une conduite semi-autonome dans certaines conditions, tandis que l&rsquo;ext\u00e9rieur arbore un toit noir contrast\u00e9 (Black Diamond) et des jantes alliage 20 pouces au design distinctif.<\/p>\n<p>Les \u00e9quipements exclusifs de la finition GT comprennent :<\/p>\n<ul>\n<li>Le syst\u00e8me Visiopark 1 avec cam\u00e9ra de recul haute d\u00e9finition et aide au stationnement avant\/arri\u00e8re ;<\/li>\n<li>Le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop &amp; Go pour un confort optimal sur autoroute ;<\/li>\n<li>Les projecteurs Full LED adaptatifs pour une visibilit\u00e9 parfaite en toutes circonstances.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces technologies avanc\u00e9es font du PEUGEOT 3008 GT un SUV \u00e0 la pointe de l&rsquo;innovation, alliant sportivit\u00e9 et sophistication.<\/p>\n<h2>Venez essayer ce v\u00e9hicule en concession BYmyCAR<\/h2>\n<p>Envie de d\u00e9couvrir le PEUGEOT 3008 par vous-m\u00eame ? Nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition pour vous faire vivre une exp\u00e9rience de conduite inoubliable. R\u00e9servez d\u00e8s maintenant votre essai personnalis\u00e9 et explorez les diff\u00e9rentes configurations disponibles : motorisations, finitions, \u00e9quipements et options. Vous pourrez ainsi configurer le PEUGEOT 3008 qui correspond parfaitement \u00e0 vos attentes et \u00e0 votre style de vie. N&rsquo;attendez plus pour prendre le volant de ce SUV aux lignes \u00e9l\u00e9gantes et aux technologies innovantes.<\/p>\n<p><strong>\u00c0 d\u00e9couvrir \u00e9galement :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/acheter-une-peugeot-3008-doccasion-en-2025-le-guide-complet\/\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/acheter-une-peugeot-3008-doccasion-en-2025-le-guide-complet\/\">Acheter une Peugeot 3008 d&rsquo;occasion en 2025 : le guide complet<\/a><\/li>\n<li><a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/peugeot-2008-vs-3008-quel-suv-choisir-en-occasion\/\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/peugeot-2008-vs-3008-quel-suv-choisir-en-occasion\/\" data-mce-selected=\"inline-boundary\">Peugeot 2008 vs 3008 : quel SUV choisir en occasion ?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n"}}]},"introduction":"<p>Le nouveau PEUGEOT 3008 impressionne avec son design fastback audacieux et ses lignes sculpt\u00e9es qui red\u00e9finissent l&rsquo;esth\u00e9tique des SUV compacts. \u00c9quip\u00e9 de motorisations <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/peugeot-3008-hybride-rechargeable\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/peugeot-3008-hybride-rechargeable\">hybrides<\/a> performantes allant jusqu&rsquo;\u00e0 325 ch en <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/peugeot-3008-electrique\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/peugeot-3008-electrique\">version \u00e9lectrique<\/a> Dual Motor, il allie puissance et efficience remarquable. Quelles sont les qualit\u00e9s qui font de ce SUV un choix polyvalent pour vos trajets quotidiens et vos escapades du week-end ? Comment les innovations hybrides vous permettent-elles de r\u00e9duire significativement votre consommation ? Et quels atouts distinctifs ce mod\u00e8le affiche-t-il face \u00e0 une concurrence de plus en plus f\u00e9roce ?<\/p>\n","add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Essai PEUGEOT 3008 : le guide complet avant achat<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Design, motorisations et vie \u00e0 bord : d\u00e9couvrez les atouts du PEUGEOT 3008 avant votre essai chez BYmyCAR.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-peugeot-3008-le-guide-complet-avant-achat\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Essai PEUGEOT 3008 : le guide complet avant achat\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Design, motorisations et vie \u00e0 bord : d\u00e9couvrez les atouts du PEUGEOT 3008 avant votre essai chez BYmyCAR.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-peugeot-3008-le-guide-complet-avant-achat\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Webzine auto BYmyCAR\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-01-19T00:00:00+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"La R\u00e9daction BYmyCAR\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"La R\u00e9daction BYmyCAR\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-peugeot-3008-le-guide-complet-avant-achat\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-peugeot-3008-le-guide-complet-avant-achat\/\"},\"author\":{\"name\":\"La R\u00e9daction BYmyCAR\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/8d570fe11eb8929f06c1e6d00f4d9689\"},\"headline\":\"Essai PEUGEOT 3008 : le guide complet avant achat\",\"datePublished\":\"2026-01-19T00:00:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-peugeot-3008-le-guide-complet-avant-achat\/\"},\"wordCount\":7,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Les Essais Auto\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-peugeot-3008-le-guide-complet-avant-achat\/\",\"url\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-peugeot-3008-le-guide-complet-avant-achat\/\",\"name\":\"Essai PEUGEOT 3008 : le guide complet avant achat\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-01-19T00:00:00+00:00\",\"description\":\"Design, motorisations et vie \u00e0 bord : d\u00e9couvrez les atouts du PEUGEOT 3008 avant votre essai chez BYmyCAR.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-peugeot-3008-le-guide-complet-avant-achat\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-peugeot-3008-le-guide-complet-avant-achat\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-peugeot-3008-le-guide-complet-avant-achat\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Essai PEUGEOT 3008 : le guide complet avant achat\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/\",\"name\":\"Webzine auto BYmyCAR\",\"description\":\"La magazine auto de BYmyCAR\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization\",\"name\":\"BYmyCAR\",\"url\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2017\/08\/logo_DEALER_00000406_001.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2017\/08\/logo_DEALER_00000406_001.png\",\"width\":2132,\"height\":720,\"caption\":\"BYmyCAR\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/8d570fe11eb8929f06c1e6d00f4d9689\",\"name\":\"La R\u00e9daction BYmyCAR\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aa6b039d0ce106989923af4e2d0f2a0c82bb070d5e449f1b9adf082a5863900?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aa6b039d0ce106989923af4e2d0f2a0c82bb070d5e449f1b9adf082a5863900?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"La R\u00e9daction BYmyCAR\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.bymycar.fr\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Essai PEUGEOT 3008 : le guide complet avant achat","description":"Design, motorisations et vie \u00e0 bord : d\u00e9couvrez les atouts du PEUGEOT 3008 avant votre essai chez BYmyCAR.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-peugeot-3008-le-guide-complet-avant-achat\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Essai PEUGEOT 3008 : le guide complet avant achat","og_description":"Design, motorisations et vie \u00e0 bord : d\u00e9couvrez les atouts du PEUGEOT 3008 avant votre essai chez BYmyCAR.","og_url":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-peugeot-3008-le-guide-complet-avant-achat\/","og_site_name":"Webzine auto BYmyCAR","article_published_time":"2026-01-19T00:00:00+00:00","author":"La R\u00e9daction BYmyCAR","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"La R\u00e9daction BYmyCAR"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-peugeot-3008-le-guide-complet-avant-achat\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-peugeot-3008-le-guide-complet-avant-achat\/"},"author":{"name":"La R\u00e9daction BYmyCAR","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/8d570fe11eb8929f06c1e6d00f4d9689"},"headline":"Essai PEUGEOT 3008 : le guide complet avant achat","datePublished":"2026-01-19T00:00:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-peugeot-3008-le-guide-complet-avant-achat\/"},"wordCount":7,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization"},"articleSection":["Les Essais Auto"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-peugeot-3008-le-guide-complet-avant-achat\/","url":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-peugeot-3008-le-guide-complet-avant-achat\/","name":"Essai PEUGEOT 3008 : le guide complet avant achat","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#website"},"datePublished":"2026-01-19T00:00:00+00:00","description":"Design, motorisations et vie \u00e0 bord : d\u00e9couvrez les atouts du PEUGEOT 3008 avant votre essai chez BYmyCAR.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-peugeot-3008-le-guide-complet-avant-achat\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-peugeot-3008-le-guide-complet-avant-achat\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-peugeot-3008-le-guide-complet-avant-achat\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Essai PEUGEOT 3008 : le guide complet avant achat"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#website","url":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/","name":"Webzine auto BYmyCAR","description":"La magazine auto de BYmyCAR","publisher":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization","name":"BYmyCAR","url":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2017\/08\/logo_DEALER_00000406_001.png","contentUrl":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2017\/08\/logo_DEALER_00000406_001.png","width":2132,"height":720,"caption":"BYmyCAR"},"image":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/8d570fe11eb8929f06c1e6d00f4d9689","name":"La R\u00e9daction BYmyCAR","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aa6b039d0ce106989923af4e2d0f2a0c82bb070d5e449f1b9adf082a5863900?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aa6b039d0ce106989923af4e2d0f2a0c82bb070d5e449f1b9adf082a5863900?s=96&d=mm&r=g","caption":"La R\u00e9daction BYmyCAR"},"sameAs":["https:\/\/www.bymycar.fr\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/88"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63921"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63921\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63966,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63921\/revisions\/63966"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}