La Peugeot 308 s’impose comme une berline compacte de r\u00e9f\u00e9rence avec des atouts qui font la diff\u00e9rence :<\/p>\n
La Peugeot 308 combine ainsi style affirm\u00e9, efficience \u00e9nerg\u00e9tique et innovations technologiques pour une exp\u00e9rience de conduite compl\u00e8te au quotidien.<\/p>\n
La Peugeot 308 de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration s’offre une mise \u00e0 jour avec un style revu. Ce restylage apporte un souffle nouveau \u00e0 la compacte fran\u00e7aise qui, bien que leader sur son segment, voyait ses ventes d\u00e9cliner ces derniers mois.<\/p>\n
La face avant \u00e9volue consid\u00e9rablement avec ce restylage 2024. L’\u00e9l\u00e9ment le plus marquant reste sans conteste l’int\u00e9gration du nouveau blason Peugeot, d\u00e9sormais r\u00e9tro-\u00e9clair\u00e9, qui s’inscrit parfaitement dans les tendances actuelles du constructeur. La signature lumineuse s’\u00e9tend sur toute la largeur de la proue gr\u00e2ce \u00e0 des barrettes lumineuses dispos\u00e9es \u00e0 intervalles irr\u00e9guliers, transformant compl\u00e8tement l’allure du v\u00e9hicule de nuit. Le pare-chocs, redessin\u00e9 et plus large, renforce l’\u00e9paulement \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 des ailes avant pour donner davantage d’assise \u00e0 la voiture. C\u00f4t\u00e9 couleurs, le Rouge Elixir, option haut de gamme plus co\u00fbteuse que les teintes m\u00e9tallis\u00e9es standards, reste l’une des propositions les plus s\u00e9duisantes de la palette.<\/p>\n
Avec son capot allong\u00e9 et son pare-brise recul\u00e9, le break Peugeot 308 SW affiche une posture r\u00e9solument puissante et dynamique. Les dimensions restent inchang\u00e9es avec cette version SW qui mesure 4,64 m de long, contre 4,37 m pour la berline. Cette d\u00e9clinaison break, plut\u00f4t rare sur le segment des compactes aujourd’hui, conserve les \u00e9volutions esth\u00e9tiques de la berline tout en offrant un profil \u00e9lanc\u00e9 particuli\u00e8rement \u00e9l\u00e9gant. La silhouette fluide et les proportions \u00e9quilibr\u00e9es font du 308 SW l’un des breaks les plus s\u00e9duisants du march\u00e9, confirmant le savoir-faire fran\u00e7ais dans ce domaine.<\/p>\n
La finition GT se d\u00e9marque par son caract\u00e8re r\u00e9solument sportif avec une calandre sp\u00e9cifique, des \u00e9copes distinctives et des projecteurs Matrix LED qui renforcent son allure premium. Sur cette version haut de gamme, la signature lumineuse est particuli\u00e8rement travaill\u00e9e, cr\u00e9ant une identit\u00e9 visuelle forte de jour comme de nuit. Les jantes alliage de 18 pouces sp\u00e9cifiques \u00e0 la finition GT compl\u00e8tent cette allure dynamique, tout comme les inserts de carrosserie exclusifs. \u00c0 l’int\u00e9rieur, la planche de bord re\u00e7oit \u00e9galement un traitement particulier avec une sellerie tri-mati\u00e8res TEP\/Alcantara qui renforce l’ambiance sportive et raffin\u00e9e de cette troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n
La gamme essence s’articule autour du moteur trois cylindres PureTech, disponible en deux niveaux de puissance. Le PureTech 110 constitue l’entr\u00e9e de gamme, tandis que le PureTech 130 offre davantage de dynamisme. Ce dernier se distingue par sa souplesse et sa r\u00e9activit\u00e9, d\u00e9livrant 95 % du couple maximal d\u00e8s 1 500 tr\/min. Particuli\u00e8rement vif en conduite urbaine, il offre \u00e9galement un bon compromis entre performances et consommation sur route. La bo\u00eete automatique EAT8 disponible en option rend la conduite encore plus agr\u00e9able avec des passages de rapports imperceptibles.<\/p>\n
Seule motorisation diesel propos\u00e9e dans la gamme, le BlueHDi 130 repr\u00e9sente environ 25 % des ventes. Ce moteur d\u00e9livre, comme son nom l’indique, 130 chevaux, offrant un couple g\u00e9n\u00e9reux pour une conduite souple et \u00e9conomique. Particuli\u00e8rement adapt\u00e9 aux grands rouleurs, il brille par sa sobri\u00e9t\u00e9 sur les longs trajets autoroutiers. La bo\u00eete automatique<\/a> \u00e0 8 rapports (AUTO8) disponible sur les finitions Style, Allure et GT optimise encore davantage la consommation tout en pr\u00e9servant l’agr\u00e9ment de conduite qui fait la r\u00e9putation du mod\u00e8le.<\/p>\n Les versions hybrides rechargeables combinent performances et efficience \u00e9nerg\u00e9tique. Disponible en deux niveaux de puissance cumul\u00e9e (180 et 225 ch), cette motorisation associe un moteur essence \u00e0 un moteur \u00e9lectrique pour une exp\u00e9rience de conduite fluide et dynamique. L’acc\u00e9l\u00e9ration b\u00e9n\u00e9ficie d’une excellente reprise avec des transitions imperceptibles entre les modes thermique et \u00e9lectrique. La batterie de 17,2 kWh utile offre jusqu’\u00e0 85 km d’autonomie en mode 100 % \u00e9lectrique selon le cycle WLTP, id\u00e9ale pour les trajets quotidiens sans \u00e9mission.<\/p>\nHybride 180 & 225 : efficience et plaisir<\/h3>\n