La Nissan Leaf 2025 se distingue par trois avantages majeurs qui en font une option attractive sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques :<\/p>\n
Ces trois atouts positionnent la Nissan Leaf comme une proposition \u00e9quilibr\u00e9e pour qui recherche une voiture \u00e9lectrique pratique et bien \u00e9quip\u00e9e.<\/p>\n
La Nissan Leaf 2025 adopte une esth\u00e9tique r\u00e9solument moderne qui marque une rupture avec ses devanci\u00e8res. La face avant se distingue par une calandre pleine au motif alv\u00e9ol\u00e9, signature visuelle des v\u00e9hicules \u00e9lectriques de la marque, qui int\u00e8gre harmonieusement les capteurs d’aide \u00e0 la conduite. Le bandeau noir brillant reliant les optiques full LED cr\u00e9e une signature lumineuse distinctive, particuli\u00e8rement \u00e9l\u00e9gante \u00e0 la nuit tomb\u00e9e.<\/p>\n
Les lignes du v\u00e9hicule ont \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9es pour privil\u00e9gier la fluidit\u00e9 et l’efficience a\u00e9rodynamique. Les flancs sculpt\u00e9s, les poign\u00e9es de portes affleurantes et les jantes alliage au design a\u00e9rodynamique contribuent \u00e0 r\u00e9duire la tra\u00een\u00e9e. Selon L’Argus<\/a>, \u00ab\u00a0la japonaise rend surtout une copie homog\u00e8ne\u00a0\u00bb avec ce nouveau style qui s\u00e9duit par sa coh\u00e9rence d’ensemble.<\/p>\n La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration conserve des dimensions g\u00e9n\u00e9reuses tout en optimisant son gabarit pour am\u00e9liorer son efficience. Longue de 4,49 m\u00e8tres pour 1,85 m\u00e8tre de large, elle offre un habitabilit\u00e9 confortable pour cinq occupants. Son coefficient de tra\u00een\u00e9e (Cx) atteint d\u00e9sormais 0,25, une valeur remarquable pour un v\u00e9hicule de ce gabarit, qui contribue directement \u00e0 l’augmentation de l’autonomie et \u00e0 la r\u00e9duction des bruits a\u00e9rodynamiques \u00e0 vitesse stabilis\u00e9e.<\/p>\nDimensions et a\u00e9rodynamique optimis\u00e9es<\/h3>\n
| Dimensions<\/th>\n | Nissan Leaf 2025<\/th>\n | Nissan Leaf 2018<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur<\/td>\n | 4,49 m<\/td>\n | 4,48 m<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Largeur<\/td>\n | 1,85 m<\/td>\n | 1,79 m<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coefficient Cx<\/td>\n | 0,25<\/td>\n | 0,28<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nHabitacle & technologies : \u00e9cran, Android Auto et Apple CarPlay sans fil<\/h2>\n |
| Fonctionnalit\u00e9s connect\u00e9es<\/th>\n | Disponibilit\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Android Auto sans fil<\/td>\n | De s\u00e9rie sur toutes les versions<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| Apple CarPlay sans fil<\/td>\n | De s\u00e9rie sur toutes les versions<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| Planificateur d’itin\u00e9raire<\/td>\n | Finitions sup\u00e9rieures uniquement<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| Chargeur \u00e0 induction<\/td>\n | De s\u00e9rie sur Advance et sup\u00e9rieures<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| Commandes vocales \u00e9tendues<\/td>\n | Finitions haut de gamme<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nMotorisations 40 kWh, 62 kWh et e+ : performances et couple instantan\u00e9<\/h2>\n |
| Version<\/th>\n | Puissance<\/th>\n | Couple<\/th>\n | 0-100 km\/h<\/th>\n | Autonomie WLTP<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n |
|---|---|---|---|---|
| Leaf 40 kWh<\/td>\n | 150 ch<\/td>\n | 320 Nm<\/td>\n | 7,9 s<\/td>\n | 270 km<\/td>\n<\/tr>\n |
| Leaf 62 kWh e+<\/td>\n | 218 ch<\/td>\n | 340 Nm<\/td>\n | 6,9 s<\/td>\n | 385 km<\/td>\n<\/tr>\n |
| Leaf 75 kWh<\/td>\n | 215 ch<\/td>\n | 340 Nm<\/td>\n | 6,9 s<\/td>\n | 622 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nAutonomie et recharge : jusqu’\u00e0 622 km sur un parcours mixte<\/h2>\nLa Nissan Leaf 2025 s’impose comme une r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re d’autonomie dans le segment des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Avec sa batterie de 75 kWh, elle peut parcourir jusqu’\u00e0 622 km en cycle mixte WLTP, une performance qui la place parmi les meilleures de sa cat\u00e9gorie. Cette autonomie r\u00e9sulte d’un travail d’optimisation a\u00e9rodynamique pouss\u00e9 (Cx de 0,25) et d’une gestion thermique intelligente de la batterie.<\/p>\n Consommation mesur\u00e9e sur route et autoroute<\/h3>\nSur route, la nouvelle Leaf affiche une consommation basse de seulement 13,8 kWh\/100 km, permettant d’exploiter pleinement sa g\u00e9n\u00e9reuse autonomie. Sur autoroute, les performances restent convaincantes avec une autonomie atteignant 430 km \u00e0 110 km\/h et 330 km \u00e0 130 km\/h. Cette efficience \u00e9nerg\u00e9tique est notamment due au syst\u00e8me e-Pedal Step qui optimise la r\u00e9cup\u00e9ration d’\u00e9nergie au freinage. En rel\u00e2chant simplement la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur, le v\u00e9hicule ralentit significativement gr\u00e2ce au freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif, maximisant ainsi la r\u00e9cup\u00e9ration d’\u00e9nergie \u00e0 chaque d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration.<\/p>\n Puissance de charge et planificateur d’itin\u00e9raire int\u00e9gr\u00e9<\/h3>\nLa Leaf b\u00e9n\u00e9ficie d’une puissance de charge en courant continu de 150 kW, permettant de r\u00e9cup\u00e9rer jusqu’\u00e0 417 km d’autonomie en seulement 30 minutes. Pour faciliter les longs trajets, elle est \u00e9quip\u00e9e d’un planificateur d’itin\u00e9raire intelligent int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 Google Maps qui calcule automatiquement les arr\u00eats de recharge n\u00e9cessaires en fonction de l’autonomie restante et du niveau de charge souhait\u00e9 \u00e0 destination. Ce syst\u00e8me connect\u00e9 identifie les bornes disponibles sur votre parcours et optimise votre trajet pour minimiser le temps total de voyage. La fonction e-Pedal permet \u00e9galement un arr\u00eat complet du v\u00e9hicule sans toucher au frein, rendant la conduite en ville particuli\u00e8rement relaxante et efficiente.<\/p>\n Conduite routi\u00e8re et maintien dans la voie : un essai comparatif convaincant<\/h2>\nLa nouvelle Nissan Leaf 2025 s\u00e9duit par son comportement routier mature et \u00e9quilibr\u00e9. Cette troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration d\u00e9montre une \u00e9volution significative par rapport \u00e0 sa devanci\u00e8re. Le ch\u00e2ssis solide et l’amortissement bien calibr\u00e9 parviennent \u00e0 concilier confort et dynamisme, offrant une exp\u00e9rience de conduite digne d’un segment sup\u00e9rieur.<\/p>\n Confort de suspension et bruits d’air limit\u00e9s<\/h3>\nL’une des qualit\u00e9s les plus appr\u00e9ciables de cette nouvelle Leaf r\u00e9side dans son niveau de confort. Les amortisseurs souples absorbent efficacement les imperfections de la route, tandis que les si\u00e8ges bien dessin\u00e9s assurent un maintien lat\u00e9ral adapt\u00e9. L’absence quasi-totale de bruits d’air, m\u00eame \u00e0 vitesse soutenue, participe grandement \u00e0 cette impression de s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 \u00e0 bord. Ce silence de fonctionnement n’est troubl\u00e9 que par de l\u00e9gers bruits de roulement sur certains rev\u00eatements plus abrasifs.<\/p>\n La r\u00e9cup\u00e9ration d’\u00e9nergie au freinage se module via des palettes au volant selon quatre niveaux bien \u00e9tag\u00e9s, permettant d’adapter la conduite \u00e0 votre style. La fonction e-Pedal inaugur\u00e9e sur la pr\u00e9c\u00e9dente g\u00e9n\u00e9ration est \u00e9galement reconduite, vous permettant de conduire principalement avec la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur, la voiture ralentissant automatiquement lorsque vous rel\u00e2chez la pression.<\/p>\n Aides ProPilot : r\u00e9gulateur adaptatif et maintien dans la voie<\/h3>\nLe syst\u00e8me ProPilot Assist \u00e9quipant la Nissan Leaf repr\u00e9sente une avanc\u00e9e en mati\u00e8re d’aide \u00e0 la conduite. Ce syst\u00e8me intelligent associe le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif aux technologies d’assistance \u00e0 la direction pour une exp\u00e9rience de conduite plus d\u00e9tendue.<\/p>\n Contrairement au r\u00e9gulateur de vitesse classique qui maintient simplement une vitesse constante, le ProPilot surveille activement la circulation environnante et vous aide \u00e0 rester centr\u00e9 dans votre voie. La technologie adapte automatiquement votre vitesse selon le flux de circulation et maintient une distance de s\u00e9curit\u00e9 avec le v\u00e9hicule qui vous pr\u00e9c\u00e8de. Le syst\u00e8me comprend \u00e9galement une fonction d’arr\u00eat et de red\u00e9marrage automatique particuli\u00e8rement utile dans les embouteillages, o\u00f9 la p\u00e9dale de frein n’a pratiquement plus besoin d’\u00eatre sollicit\u00e9e.<\/p>\n Versions, finitions et prix indicatifs de la Nissan Leaf<\/h2>\n |