{"id":63906,"date":"2026-01-18T00:00:00","date_gmt":"2026-01-18T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=63906"},"modified":"2026-01-12T09:08:25","modified_gmt":"2026-01-12T08:08:25","slug":"essai-mercedes-glc-design-motorisations-et-avis-dexperts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-mercedes-glc-design-motorisations-et-avis-dexperts\/","title":{"rendered":"Essai Mercedes GLC : design, motorisations et avis d&rsquo;experts"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13385],"tags":[],"class_list":["post-63906","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-essai-auto"],"acf":{"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>\u00c0 retenir<\/h2>\n<p>Voici trois atouts majeurs du Mercedes GLC qui retiennent l&rsquo;attention :<\/p>\n<ul>\n<li>Une autonomie \u00e9lectrique d\u00e9passant 100 km sur les versions hybrides rechargeables, id\u00e9ale pour vos trajets quotidiens sans \u00e9missions.<\/li>\n<li>Des roues arri\u00e8re directrices qui facilitent les man\u0153uvres en ville et am\u00e9liorent l&rsquo;agilit\u00e9 sur route sinueuse.<\/li>\n<li>Un habitacle high-tech dot\u00e9 d&rsquo;un \u00e9cran central imposant et de mat\u00e9riaux valorisants, garants d&rsquo;un confort premium \u00e0 chaque d\u00e9placement.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces caract\u00e9ristiques placent le GLC parmi les r\u00e9f\u00e9rences du segment des SUV premium.<\/p>\n<h2>Design ext\u00e9rieur et int\u00e9rieur du Mercedes GLC 2023<\/h2>\n<h3>Premier coup d&rsquo;\u0153il : style affirm\u00e9 du SUV \u00e0 l&rsquo;\u00e9toile<\/h3>\n<p>Le Mercedes GLC adopte une silhouette muscl\u00e9e qui affirme son statut de SUV \u00e0 l&rsquo;\u00e9toile. Sa calandre imposante \u00e0 \u00e9toile centrale chrom\u00e9e et ses optiques LED \u00e0 la signature lumineuse distinctive lui conf\u00e8rent une pr\u00e9sence remarquable. Les lignes tendues de la carrosserie et les passages de roues prononc\u00e9s renforcent son caract\u00e8re sportif, tandis que la proue effil\u00e9e optimise l&rsquo;a\u00e9rodynamisme avec un coefficient de tra\u00een\u00e9e de seulement 0,29 Cx.<\/p>\n<h3>Planche de bord high-tech et mat\u00e9riaux valorisants<\/h3>\n<p>L&rsquo;habitacle du GLC impressionne par sa modernit\u00e9 et la qualit\u00e9 de ses finitions. La planche de bord reprend l&rsquo;architecture de la Classe C avec un \u00e9cran central vertical de 11,9 pouces qui tr\u00f4ne au centre de la console. Les mat\u00e9riaux nobles, du cuir Nappa aux inserts en aluminium bross\u00e9, cr\u00e9ent une ambiance raffin\u00e9e. Le volant \u00e0 m\u00e9plat sport int\u00e8gre de nombreuses commandes tactiles pour piloter l&rsquo;ensemble des fonctions sans quitter la route des yeux.<\/p>\n<h3>Cam\u00e9ra de recul et capot transparent : des aides pratiques<\/h3>\n<p>Le GLC se distingue par des technologies d&rsquo;aide \u00e0 la conduite innovantes. La cam\u00e9ra de recul haute d\u00e9finition offre une vision parfaite lors des man\u0153uvres, compl\u00e9t\u00e9e par une vue 360\u00b0 qui facilite le stationnement dans les espaces restreints. L&rsquo;option capot transparent, exclusivit\u00e9 Mercedes, projette une image virtuelle du terrain sous le v\u00e9hicule sur l&rsquo;\u00e9cran central, particuli\u00e8rement utile en tout-terrain ou lors de franchissements d&rsquo;obstacles urbains.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Dimension<\/th>\n<th>GLC 2023<\/th>\n<th>GLC pr\u00e9c\u00e9dent<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Longueur<\/td>\n<td>4 716 mm<\/td>\n<td>4 656 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Largeur<\/td>\n<td>1 890 mm<\/td>\n<td>1 890 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hauteur<\/td>\n<td>1 640 mm<\/td>\n<td>1 639 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Empattement<\/td>\n<td>2 888 mm<\/td>\n<td>2 873 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Motorisations : diesel 220d, hybride 300de et sportive 43 AMG<\/h2>\n<h3>GLC 220d : cylindres diesel sobres<\/h3>\n<p>Le Mercedes GLC 220d se distingue par son moteur 4 cylindres diesel de 1 993 cm\u00b3 associ\u00e9 \u00e0 une micro-hybridation 48V. Cette motorisation d\u00e9veloppe 197 chevaux et un couple g\u00e9n\u00e9reux de 440 Nm, offrant un \u00e9quilibre parfait entre performances et sobri\u00e9t\u00e9. Ses cylindres diesel b\u00e9n\u00e9ficient des derni\u00e8res technologies de d\u00e9pollution, respectant la norme Euro 6d et la vignette Crit&rsquo;Air 2, ce qui lui permet d&rsquo;acc\u00e9der \u00e0 toutes les zones \u00e0 faibles \u00e9missions fran\u00e7aises. Sur autoroute, ce GLC impressionne par son silence de fonctionnement, cr\u00e9ant un v\u00e9ritable cocon pour les occupants gr\u00e2ce \u00e0 son double vitrage efficace.<\/p>\n<h3>GLC 300de : hybride diesel rechargeable longue port\u00e9e<\/h3>\n<p>La version hybride rechargeable diesel GLC 300de combine un moteur diesel de 197 ch avec un bloc \u00e9lectrique de 136 ch pour une puissance cumul\u00e9e de 335 ch. Sa batterie de 31,2 kWh lui conf\u00e8re une autonomie \u00e9lectrique exceptionnelle. Selon <a href=\"https:\/\/lenouvelautomobiliste.fr\/essais\/essai-mercedes-glc-300de-le-suv-hybride-ideal\/\" data-mce-href=\"https:\/\/lenouvelautomobiliste.fr\/essais\/essai-mercedes-glc-300de-le-suv-hybride-ideal\/\">Le Nouvel Automobiliste<\/a>, le GLC 300de \u00ab parcourt ais\u00e9ment plus de 100 km en mode \u00e9lectrique \u00bb. Cette motorisation hybride rechargeable diesel, unique sur le march\u00e9, permet de r\u00e9aliser des trajets quotidiens sans \u00e9missions tout en conservant l&rsquo;efficacit\u00e9 du diesel pour les longs parcours, avec une consommation remarquablement ma\u00eetris\u00e9e.<\/p>\n<h3>GLC 300 hybride essence : polyvalence au quotidien<\/h3>\n<p>Le GLC 300e hybride essence repr\u00e9sente l&rsquo;alternative dans la gamme des hybrides rechargeables. Son moteur 2.0 litres essence d\u00e9veloppe 211 ch et 350 Nm de couple, compl\u00e9t\u00e9 par un moteur \u00e9lectrique de 136 ch pour une puissance combin\u00e9e de 313 ch. Cette motorisation offre des performances dynamiques avec un 0 \u00e0 100 km\/h abattu en 6,7 secondes, tout en permettant une conduite 100 % \u00e9lectrique sur environ 100 km. Sa polyvalence en fait un choix id\u00e9al pour une utilisation quotidienne mixte ville-route, alliant performance et efficience.<\/p>\n<h3>GLC 43 AMG : mode Sport et performances<\/h3>\n<p>La version sportive GLC 43 AMG propulse ce SUV dans une autre dimension avec son moteur 4 cylindres 2.0 litres bi-turbo d\u00e9veloppant 421 ch et un couple impressionnant de 500 Nm. Ce mod\u00e8le AMG se distingue par ses performances de premier ordre et son mode Sport qui transforme radicalement le comportement du v\u00e9hicule. La transmission int\u00e9grale 4MATIC optimis\u00e9e pour les performances garantit une motricit\u00e9 parfaite en toutes circonstances, tandis que la sonorit\u00e9 travaill\u00e9e du moteur renforce le caract\u00e8re sportif de cette version.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Motorisation<\/th>\n<th>Puissance (ch)<\/th>\n<th>Couple (Nm)<\/th>\n<th>Autonomie \u00e9lectrique (km)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>GLC 220d<\/td>\n<td>197<\/td>\n<td>440<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GLC 300de<\/td>\n<td>335<\/td>\n<td>750<\/td>\n<td>&gt; 100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GLC 300e<\/td>\n<td>313<\/td>\n<td>550<\/td>\n<td>~ 100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GLC 43 AMG<\/td>\n<td>421<\/td>\n<td>500<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Confort de conduite et technologies embarqu\u00e9es<\/h2>\n<h3>Roues arri\u00e8re directrices et diam\u00e8tre de braquage r\u00e9duit<\/h3>\n<p>Le Mercedes GLC b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;un syst\u00e8me de roues arri\u00e8re directrices qui transforme l&rsquo;exp\u00e9rience de conduite au quotidien. \u00c0 basse vitesse, les roues arri\u00e8re se braquent jusqu&rsquo;\u00e0 4,5 degr\u00e9s dans le sens oppos\u00e9 aux roues avant, r\u00e9duisant significativement le diam\u00e8tre de braquage \u00e0 seulement 10,9 m\u00e8tres. Cette agilit\u00e9 remarquable facilite grandement les man\u0153uvres en ville et les stationnements dans les espaces restreints. \u00c0 vitesse plus \u00e9lev\u00e9e, les roues arri\u00e8re se braquent dans le m\u00eame sens que les roues avant, am\u00e9liorant la stabilit\u00e9 et la pr\u00e9cision dans les changements de direction.<\/p>\n<h3>Pack dynamique et alterno-d\u00e9marreur pour un roulage fluide<\/h3>\n<p>Le pack dynamique disponible sur le GLC rehausse les prestations routi\u00e8res avec une suspension sport adaptative AIRMATIC qui ajuste automatiquement l&rsquo;amortissement selon le mode de conduite s\u00e9lectionn\u00e9 et l&rsquo;\u00e9tat de la chauss\u00e9e. L&rsquo;alterno-d\u00e9marreur int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la micro-hybridation 48V assure des red\u00e9marrages imperceptibles en circulation urbaine, tout en r\u00e9cup\u00e9rant l&rsquo;\u00e9nergie au freinage pour alimenter le r\u00e9seau \u00e9lectrique. Ce syst\u00e8me intelligent am\u00e9liore le confort en supprimant les vibrations au red\u00e9marrage et participe \u00e0 la r\u00e9duction de la consommation.<\/p>\n<p>Les principales aides \u00e0 la conduite comprennent :<\/p>\n<ul>\n<li>Le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop &amp; Go pour les embouteillages ;<\/li>\n<li>L&rsquo;assistant de maintien dans la voie avec correction active de trajectoire ;<\/li>\n<li>Le syst\u00e8me de freinage d&rsquo;urgence autonome d\u00e9tectant pi\u00e9tons et cyclistes.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Consommation et autonomie : optimiser chaque km<\/h2>\n<h3>Consommation : chiffres r\u00e9els en km et litres<\/h3>\n<p>Le Mercedes GLC se distingue par des consommations particuli\u00e8rement optimis\u00e9es, notamment dans ses versions hybrides rechargeables. Le GLC 300e affiche une consommation officielle de seulement 0,6 l\/100 km en cycle mixte WLTP lorsque la batterie est charg\u00e9e. En conditions r\u00e9elles, le GLC 300e offre une consommation remarquablement basse sur les trajets quotidiens, tout en d\u00e9livrant une autonomie \u00e9lectrique cons\u00e9quente.<\/p>\n<p>Les mesures ind\u00e9pendantes confirment une autonomie r\u00e9elle d&rsquo;environ 105 km en conditions mixtes pour le GLC 300e. En milieu urbain, cette autonomie peut m\u00eame atteindre 120 km, permettant d&rsquo;effectuer la plupart des trajets quotidiens sans consommer la moindre goutte de carburant. Pour les versions diesel, la consommation r\u00e9elle se situe entre 5,7 et 6,4 l\/100 km, assurant plus de 1 000 km d&rsquo;autonomie par r\u00e9servoir.<\/p>\n<h3>Recharge et r\u00e9cup\u00e9ration d&rsquo;\u00e9nergie sur les hybrides<\/h3>\n<p>Les versions hybrides rechargeables du GLC b\u00e9n\u00e9ficient d&rsquo;un syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration d&rsquo;\u00e9nergie particuli\u00e8rement efficace. Lors des phases de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration et de freinage, l&rsquo;\u00e9nergie cin\u00e9tique est convertie en \u00e9lectricit\u00e9 et stock\u00e9e dans la batterie, optimisant ainsi l&rsquo;autonomie \u00e9lectrique. Cette technologie permet de maximiser l&rsquo;efficience \u00e9nerg\u00e9tique, notamment en conduite urbaine o\u00f9 les freinages sont fr\u00e9quents.<\/p>\n<p>La recharge de la batterie de 31,2 kWh s&rsquo;effectue en seulement 30 minutes gr\u00e2ce au chargeur rapide en courant continu DC de 60 kW, disponible de s\u00e9rie sur les versions hybrides rechargeables. Cette capacit\u00e9 de recharge rapide repr\u00e9sente un atout majeur pour vous qui souhaitez exploiter pleinement le potentiel \u00e9lectrique de votre v\u00e9hicule. Pour une recharge plus conventionnelle, le GLC est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un chargeur embarqu\u00e9 de 11 kW permettant une recharge compl\u00e8te en approximativement 3 heures sur une Wallbox triphas\u00e9e. Cette polyvalence de recharge offre une flexibilit\u00e9 appr\u00e9ciable au quotidien et contribue \u00e0 r\u00e9duire significativement le co\u00fbt d&rsquo;usage du v\u00e9hicule.<\/p>\n<h2>Ce qu&rsquo;en disent les professionnels de l&rsquo;automobile<\/h2>\n<h3>Avis GLC : points forts cit\u00e9s par la presse<\/h3>\n<p>Le Mercedes GLC s&rsquo;est impos\u00e9 comme une r\u00e9f\u00e9rence sur le segment des SUV premium, avec plus de 2,6 millions d&rsquo;exemplaires \u00e9coul\u00e9s depuis son lancement en 2015. La version 220d retient particuli\u00e8rement l&rsquo;attention des experts pour son \u00e9quilibre entre performances et efficience. Comme le souligne <a href=\"https:\/\/www.largus.fr\/actualite-automobile\/essai-mercedes-glc-220d-2023-du-neuf-avec-du-mieux-30024236.html\" data-mce-href=\"https:\/\/www.largus.fr\/actualite-automobile\/essai-mercedes-glc-220d-2023-du-neuf-avec-du-mieux-30024236.html\">L&rsquo;Argus<\/a>, \u00ab pour un particulier qui roule beaucoup, ce GLC 220d est le meilleur choix \u00bb. Cette motorisation diesel de 197 ch \u00e0 micro-hybridation 48V offre une autonomie impressionnante d\u00e9passant les 800 km gr\u00e2ce \u00e0 son r\u00e9servoir de 62 litres. Les prestations routi\u00e8res constituent \u00e9galement un point fort majeur, avec une agilit\u00e9 in\u00e9dite pour cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration et un confort de conduite exemplaire.<\/p>\n<h3>Essai vid\u00e9o : retour d&rsquo;exp\u00e9rience terrain<\/h3>\n<p>Les essais vid\u00e9o du Mercedes GLC, notamment ceux r\u00e9alis\u00e9s par <a href=\"https:\/\/www.turbo.fr\/mercedes\/glc\/essai-auto\/essai-mercedes-glc-2023-trop-modeste-188717\" data-mce-href=\"https:\/\/www.turbo.fr\/mercedes\/glc\/essai-auto\/essai-mercedes-glc-2023-trop-modeste-188717\">Turbo<\/a>, confirment les qualit\u00e9s dynamiques exceptionnelles du v\u00e9hicule. Les tests sur route mettent en \u00e9vidence la polyvalence du SUV allemand, capable d&rsquo;absorber efficacement les imperfections tout en offrant un comportement dynamique ma\u00eetris\u00e9 dans les portions sinueuses.<\/p>\n<p>La vid\u00e9o de pr\u00e9sentation souligne \u00e9galement l&rsquo;\u00e9volution stylistique du mod\u00e8le qui, bien que subtile, lui conf\u00e8re une prestance accrue. Comme le pr\u00e9cise Turbo, \u00ab la face avant gagne en prestance et le profil en dynamisme. Globalement, ce GLC devient plus statutaire, en accord avec ses nouvelles prestations \u00bb. L&rsquo;int\u00e9rieur n&rsquo;est pas en reste avec une planche de bord enti\u00e8rement repens\u00e9e qui reprend les codes de la derni\u00e8re Classe C, offrant une exp\u00e9rience technologique immersive et intuitive.<\/p>\n<h2>Mercedes GLC face aux Audi Q5 et BMW X3<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Caract\u00e9ristiques<\/th>\n<th>Mercedes GLC<\/th>\n<th>Audi Q5<\/th>\n<th>BMW X3<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Puissance max<\/td>\n<td>335 ch (version hybride rechargeable)<\/td>\n<td>367 ch (version SQ5)<\/td>\n<td>360 ch (version M40i)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volume coffre<\/td>\n<td>620 litres<\/td>\n<td>520 litres<\/td>\n<td>550 litres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hybride rechargeable<\/td>\n<td>Oui (jusqu&rsquo;\u00e0 120 km en \u00e9lectrique)<\/td>\n<td>Oui (Q5 TFSI e)<\/td>\n<td>Oui (X3 30e xDrive, jusqu&rsquo;\u00e0 88 km)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Le Mercedes GLC se distingue de ses concurrents premium par plusieurs innovations technologiques remarquables. Son capot transparent, une exclusivit\u00e9 dans cette cat\u00e9gorie, offre une visibilit\u00e9 exceptionnelle lors des man\u0153uvres d\u00e9licates en milieu urbain ou hors des sentiers battus. La cam\u00e9ra 360\u00b0 int\u00e9gr\u00e9e au syst\u00e8me multim\u00e9dia compl\u00e8te cette exp\u00e9rience en proposant une vision panoramique du v\u00e9hicule dans son environnement.<\/p>\n<p>Sur le segment des SUV premium, ces trois mod\u00e8les allemands repr\u00e9sentent l&rsquo;excellence automobile avec des approches distinctes. Le GLC privil\u00e9gie le confort et l&rsquo;innovation technologique, tandis que l&rsquo;Audi Q5 mise sur son design \u00e9pur\u00e9 et sa qualit\u00e9 de fabrication. Le BMW X3, quant \u00e0 lui, conserve son ADN sportif avec un comportement routier dynamique. Pour d\u00e9couvrir celui qui correspond le mieux \u00e0 vos attentes, nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition.<\/p>\n<h2>Fiabilit\u00e9 et entretien rassurants<\/h2>\n<h3>Plateforme commune \u00e0 la Classe C \u00e9prouv\u00e9e<\/h3>\n<p>Le Mercedes GLC partage sa plateforme technique avec la Classe C, berline dont la fiabilit\u00e9 est reconnue depuis plusieurs g\u00e9n\u00e9rations. Cette base \u00e9prouv\u00e9e garantit une robustesse et une durabilit\u00e9 qui rassurent les acqu\u00e9reurs. L&rsquo;architecture MRA2 (Modular Rear Architecture) b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;ann\u00e9es de d\u00e9veloppement et d&rsquo;am\u00e9liorations continues, r\u00e9duisant ainsi les risques de pannes ou de d\u00e9faillances pr\u00e9matur\u00e9es. Les organes m\u00e9caniques, du moteur \u00e0 la transmission, profitent de cette maturit\u00e9 technologique qui fait la r\u00e9putation de Mercedes-Benz.<\/p>\n<h3>Entretiens espac\u00e9s : contactez nos conseillers BYmyCAR<\/h3>\n<p>Le GLC b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;intervalles d&rsquo;entretien optimis\u00e9s gr\u00e2ce aux technologies modernes embarqu\u00e9es. Le syst\u00e8me ASSYST PLUS calcule automatiquement les \u00e9ch\u00e9ances de r\u00e9vision en fonction de votre utilisation r\u00e9elle, \u00e9vitant les interventions inutiles. Les versions hybrides rechargeables profitent d&rsquo;une garantie batterie de 8 ans ou 160 000 km, vous offrant une tranquillit\u00e9 d&rsquo;esprit sur le long terme. L&rsquo;\u00e9quipement de s\u00e9rie g\u00e9n\u00e9reux limite \u00e9galement les d\u00e9penses post-achat. Pour toute question sur les co\u00fbts d&rsquo;entretien et les programmes de maintenance adapt\u00e9s \u00e0 votre usage, n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 contacter nos conseillers BYmyCAR qui sauront vous accompagner dans votre projet.<\/p>\n<h2>Venez essayer ce v\u00e9hicule en concession BYmyCAR<\/h2>\n<p>Vous souhaitez d\u00e9couvrir par vous-m\u00eame les qualit\u00e9s du Mercedes GLC ? Prenez rendez-vous d\u00e8s maintenant dans l&rsquo;une de nos concessions BYmyCAR pour un essai personnalis\u00e9. Que vous privil\u00e9giez la sobri\u00e9t\u00e9 du diesel 220d ou l&rsquo;autonomie \u00e9lectrique de l&rsquo;hybride rechargeable 300de, nos conseillers sont \u00e0 votre \u00e9coute pour r\u00e9pondre \u00e0 toutes vos questions et vous accompagner dans votre choix. R\u00e9servez votre essai en ligne ou directement en concession : c&rsquo;est le meilleur moyen de vous faire votre propre avis sur ce SUV premium qui conjugue confort, technologie et performances au quotidien.<\/p>\n<p><strong>A d\u00e9couvrir \u00e9galement :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/que-sait-on-sur-la-mercedes-glc-2023\/\" target=\"_blank\" title=\"Que sait-on sur la Mercedes GLC 2023 ?\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/que-sait-on-sur-la-mercedes-glc-2023\/\">Que sait-on sur la Mercedes GLC 2023 ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/le-modele-mercedes-glc-doccasion-est-il-fiable\/\" target=\"_blank\" title=\"Le mod\u00e8le Mercedes GLC d'occasion est-il fiable ?\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/le-modele-mercedes-glc-doccasion-est-il-fiable\/\">Le mod\u00e8le Mercedes GLC d&rsquo;occasion est-il fiable ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-est-le-meilleur-moteur-de-la-mercedes-glc-doccasion\/\" target=\"_blank\" title=\"Quel est le meilleur moteur de la Mercedes GLC d' ...\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-est-le-meilleur-moteur-de-la-mercedes-glc-doccasion\/\">Quel est le meilleur moteur de la Mercedes GLC d&rsquo;occasion ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-consommation-pour-la-mercedes-glc\/\" target=\"_blank\" title=\"Quelle consommation pour la Mercedes GLC ?\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-consommation-pour-la-mercedes-glc\/\">Quelle consommation pour la Mercedes GLC ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-vs-mercedes-glc-lequel-choisir\/\" target=\"_blank\" title=\"Audi Q5 vs Mercedes GLC : lequel choisir ?\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-vs-mercedes-glc-lequel-choisir\/\">Audi Q5 vs Mercedes GLC : lequel choisir ?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n"}}]},"introduction":"<p>Le <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/mercedes-glc\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/mercedes-glc\">Mercedes GLC<\/a> affiche une ligne moderne et une technologie embarqu\u00e9e qui s\u00e9duisent imm\u00e9diatement. Mais que valent vraiment son design ext\u00e9rieur et son habitacle raffin\u00e9 face \u00e0 la concurrence premium ? Quelles motorisations, du diesel 220d \u00e0 l&rsquo;hybride rechargeable 300de, offrent le meilleur compromis entre performances et sobri\u00e9t\u00e9 au quotidien ? Et comment les experts de l&rsquo;automobile \u00e9valuent-ils ses prestations routi\u00e8res et son niveau d&rsquo;\u00e9quipement ? D\u00e9couvrez en d\u00e9tail ce SUV \u00e0 l&rsquo;\u00e9toile et r\u00e9servez votre essai chez BYmyCAR pour vous faire votre propre avis.<\/p>\n","add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Essai Mercedes GLC : design, motorisations et avis d&#039;experts<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez le Mercedes GLC : design, motorisations, confort et retours d&#039;experts avant votre essai en concession BYmyCAR.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/essai-mercedes-glc-design-motorisations-et-avis-dexperts\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Essai Mercedes GLC 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