Voici les trois atouts majeurs du Peugeot Partner qui s\u00e9duisent les professionnels :<\/p>\n
Nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent pour d\u00e9couvrir la version qui correspond parfaitement \u00e0 vos besoins professionnels.<\/p>\n
Le Peugeot Partner de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration arbore un design moderne et fonctionnel qui reste fid\u00e8le \u00e0 l’ADN du constructeur. Sa face avant se caract\u00e9rise par une calandre sp\u00e9cifique int\u00e9grant en son centre l’embl\u00e9matique lion Peugeot. Cette signature visuelle distinctive est compl\u00e9t\u00e9e par un bouclier pro\u00e9minent et des feux de jour \u00e0 LED qui renforcent son caract\u00e8re contemporain. Comme le souligne Caradisiac<\/a>, \u00ab Peugeot n’a donc pas l\u00e9sin\u00e9 sur les moyens pour tenter de conserver cette supr\u00e9matie. \u00bb<\/p>\n Le Peugeot Partner se distingue par ses dimensions parfaitement adapt\u00e9es \u00e0 une utilisation urbaine. Disponible en deux longueurs, L1 (4,40 m\u00e8tres) et L2 (4,75 m\u00e8tres), ce v\u00e9hicule utilitaire offre un excellent compromis entre volume de chargement et maniabilit\u00e9. Son poids du v\u00e9hicule optimis\u00e9 et son rayon de braquage contenu facilitent les man\u0153uvres dans les espaces restreints. Avec sa largeur utile de 1,62 m et 1,23 m entre passages de roues, il peut accueillir deux europalettes m\u00eame en version courte.<\/p>\n Le moteur 1.5 BlueHDi 130 repr\u00e9sente le haut de gamme de la gamme diesel du Peugeot Partner, combinant de mani\u00e8re optimale performance, efficacit\u00e9 et fiabilit\u00e9. Avec son couple g\u00e9n\u00e9reux de 300 Nm disponible d\u00e8s 1 750 tr\/min, ce moteur offre une r\u00e9serve de puissance id\u00e9ale pour les charges lourdes et les longs trajets. La conso de carburant reste ma\u00eetris\u00e9e m\u00eame en charge, ce qui en fait un choix judicieux pour les professionnels soucieux de leur budget. Ce bloc diesel s’associe parfaitement \u00e0 la traction avant pour une motricit\u00e9 optimale, m\u00eame sur chauss\u00e9e d\u00e9grad\u00e9e.<\/p>\n Le e-Partner, version 100 % \u00e9lectrique du fourgon Peugeot, impressionne par son autonomie pouvant atteindre jusqu’\u00e0 337 km en cycle WLTP avec sa batterie de 54 kWh. Le silence de fonctionnement transforme l’exp\u00e9rience de conduite quotidienne, offrant un confort in\u00e9dit pour les livraisons urbaines. La recharge rapide permet de r\u00e9cup\u00e9rer 80 % d’autonomie en seulement 30 minutes sur une borne publique de 100 kW. Cette motorisation z\u00e9ro \u00e9mission s’av\u00e8re particuli\u00e8rement adapt\u00e9e aux zones \u00e0 faibles \u00e9missions o\u00f9 les panneaux de vitesse sp\u00e9cifiques se multiplient dans les centres-villes.<\/p>\n La bo\u00eete automatique EAT8 \u00e0 8 rapports \u00e9quipant le Peugeot Partner offre des passages de vitesses fluides et rapides, sans \u00e0-coups. Cette transmission assure une r\u00e9duction de la consommation jusqu’\u00e0 7 % par rapport \u00e0 l’ancienne g\u00e9n\u00e9ration gr\u00e2ce \u00e0 une gestion optimis\u00e9e. Les palettes au volant permettent de reprendre la main sur les rapports sans perdre la fonction automatique, id\u00e9al pour adapter la conduite aux conditions de la route. Comme le souligne Utilitaire Pratique<\/a>, \u00ab \u00c0 la conduite, ce Peugeot Partner 1.2 essence 110 est agr\u00e9able avec un couple suffisant pour de la livraison. \u00bb<\/p>\n Le Peugeot Partner adopte le fameux i-Cockpit, offrant une exp\u00e9rience de conduite intuitive et s\u00e9curisante. Comme le souligne Materiel Agricole<\/a>, \u00ab Le Partner reprend la planche de bord i-Cockpit d\u00e9j\u00e0 propos\u00e9e sur les v\u00e9hicules particuliers du constructeur. \u00bb Ce poste de conduite comprend un volant compact \u00e0 commandes int\u00e9gr\u00e9es et un combin\u00e9 num\u00e9rique 10\u2033 en position haute, permettant une meilleure visibilit\u00e9 de la route. L’\u00e9cran tactile central de 10\u2033 facilite l’acc\u00e8s aux fonctionnalit\u00e9s principales sans quitter la route des yeux.<\/p>\n Le Partner est \u00e9quip\u00e9 des derni\u00e8res technologies d’aides \u00e0 la conduite pour assurer votre s\u00e9curit\u00e9 au quotidien. Le syst\u00e8me d’alertes de franchissement de ligne vous avertit en cas de d\u00e9rive involontaire, tandis que la lecture automatique des panneaux de signalisation vous informe en temps r\u00e9el des limitations de vitesse. Ces technologies sont compl\u00e9t\u00e9es par le \u00ab Surround Vision \u00bb qui offre une vue panoramique autour du v\u00e9hicule lors des man\u0153uvres, et la surveillance d’angles morts pour une conduite plus sereine en milieu urbain.<\/p>\n Le Peugeot Partner propose un habitacle pens\u00e9 pour les professionnels, avec la possibilit\u00e9 d’accueillir jusqu’\u00e0 trois personnes \u00e0 l’avant gr\u00e2ce \u00e0 sa banquette Multiflex. Cette configuration pratique s’accompagne d’une tablette \u00e9critoire orientable, id\u00e9ale pour transformer votre v\u00e9hicule en v\u00e9ritable bureau mobile. Les places avant b\u00e9n\u00e9ficient d’une position sur\u00e9lev\u00e9e offrant une excellente visibilit\u00e9, tandis que la sellerie, habill\u00e9e d’un nouveau tissu, allie \u00e9l\u00e9gance et r\u00e9sistance aux contraintes professionnelles. De nombreux rangements astucieusement r\u00e9partis dans l’habitacle facilitent l’organisation de votre espace de travail.<\/p>\n La planche de bord du Partner a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement modernis\u00e9e, int\u00e9grant le fameux Peugeot i-Cockpit avec son petit volant caract\u00e9ristique et son tableau de bord sur\u00e9lev\u00e9. L’\u00e9cran tactile de 10 pouces, v\u00e9ritable centre n\u00e9vralgique du v\u00e9hicule, permet de contr\u00f4ler le syst\u00e8me d’info-divertissement PEUGEOT i-Connect, la navigation connect\u00e9e TomTom 3D et les fonctions multim\u00e9dia. Compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, il assure une connectivit\u00e9 optimale. Selon Automobile Propre<\/a>, la version \u00e9lectrique b\u00e9n\u00e9ficie d’une \u00ab face avant revisit\u00e9e et in\u00e9dite \u00bb qui modernise encore davantage la pr\u00e9sentation du v\u00e9hicule.<\/p>\n La zone de chargement offre une polyvalence exceptionnelle pour r\u00e9pondre aux besoins des professionnels. Avec une charge utile pouvant atteindre jusqu’\u00e0 1 080 kg selon les configurations, ce v\u00e9hicule utilitaire s’adapte parfaitement aux exigences de transport de mat\u00e9riels et marchandises. La hauteur int\u00e9rieure optimis\u00e9e et la largeur entre passages de roues de 1 268 mm permettent le chargement d’objets volumineux, tandis que l’acc\u00e8s est facilit\u00e9 par une ouverture arri\u00e8re g\u00e9n\u00e9reuse.<\/p>\n La version cabine approfondie permet de transporter simultan\u00e9ment personnel et marchandises avec une configuration flexible de 5 \u00e0 6 places assises. La porte lat\u00e9rale coulissante, avec sa largeur d’entr\u00e9e de 907 mm, facilite consid\u00e9rablement les op\u00e9rations de chargement\/d\u00e9chargement en milieu urbain. Cette version b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d’\u00e9quipements pratiques comme les interfaces USB et les liseuses LED pour l’espace passagers.<\/p>\nGabarit compact, encombrement ma\u00eetris\u00e9<\/h3>\n
Motorisations du Peugeot Partner : diesel, essence et \u00e9lectrique<\/h2>\n
Essai Peugeot Partner 1.5 HDi 130 : rendement et sobri\u00e9t\u00e9<\/h3>\n
Essai Peugeot Partner \u00e9lectrique : silence et z\u00e9ro \u00e9mission<\/h3>\n
Essai Peugeot Partner bo\u00eete automatique : confort de conduite<\/h3>\n
Technologies embarqu\u00e9es et aides \u00e0 la conduite<\/h2>\n
i-Cockpit et \u00e9cran tactile<\/h3>\n
Alertes de franchissement et lecture des panneaux<\/h3>\n
Habitacle, banquette et ergonomie de travail<\/h2>\n
Banquette trois places et places \u00e0 l’avant<\/h3>\n
Planche de bord et syst\u00e8me multim\u00e9dia<\/h3>\n
Capacit\u00e9 de chargement et modularit\u00e9 professionnelle<\/h2>\n
Zone de chargement et charge utile<\/h3>\n
Version cabine approfondie et porte lat\u00e9rale coulissante<\/h3>\n
| Version<\/th>\n | Volume utile<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n |
|---|---|
| L1<\/td>\n | 3,2 m\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n |
| L2<\/td>\n | 4,0 m\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nAvis des professionnels sur le Peugeot Partner<\/h2>\n |