{"id":63854,"date":"2026-01-11T00:00:00","date_gmt":"2026-01-11T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=63854"},"modified":"2026-01-12T09:11:32","modified_gmt":"2026-01-12T08:11:32","slug":"quelle-motorisation-choisir-pour-ma-ford-capri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-motorisation-choisir-pour-ma-ford-capri\/","title":{"rendered":"Quelle motorisation choisir pour ma Ford Capri ?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12906],"tags":[],"class_list":["post-63854","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guide-dachat-ford"],"acf":{"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/h2>\n<p>Voici les points essentiels pour choisir la motorisation de votre Ford Capri :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Pour un usage urbain et p\u00e9riurbain<\/strong> : optez pour la version Standard Range RWD de 170 ch (393 km d&rsquo;autonomie) ou Extended Range RWD de 286 ch (627 km d&rsquo;autonomie) selon vos besoins quotidiens ;<\/li>\n<li><strong>Pour les longs trajets et la polyvalence<\/strong> : privil\u00e9giez la version Extended Range AWD de 340 ch (592 km d&rsquo;autonomie) qui combine performances sportives (0-100 km\/h en 5,3 s) et motricit\u00e9 int\u00e9grale ;<\/li>\n<li><strong>Finies les motorisations V4, V6 et V8 d&rsquo;antan<\/strong> : la nouvelle Ford Capri mise exclusivement sur l&rsquo;\u00e9lectrique avec des technologies de pointe, une recharge rapide et des co\u00fbts d&rsquo;usage r\u00e9duits.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent dans le choix de la version qui correspond parfaitement \u00e0 votre profil de conduite et \u00e0 vos besoins sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<h2>Motorisation \u00e9lectrique de la nouvelle Ford Capri<\/h2>\n<p>La nouvelle Ford Capri fait son grand retour sous la forme d&rsquo;un SUV coup\u00e9 100 % \u00e9lectrique. Ce v\u00e9hicule embl\u00e9matique, d\u00e9sormais propuls\u00e9 par une technologie z\u00e9ro \u00e9mission, allie performances sportives et efficience \u00e9nerg\u00e9tique pour r\u00e9pondre aux attentes des conducteurs modernes.<\/p>\n<h3>Versions RWD et AWD : jusqu&rsquo;\u00e0 340 ch<\/h3>\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/ford\/capri-electrique\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/ford\/capri-electrique\">Ford Capri \u00e9lectrique<\/a> se d\u00e9cline en plusieurs versions pour s&rsquo;adapter \u00e0 tous les profils de conducteurs. <\/p>\n<p>La gamme s&rsquo;articule autour de trois configurations principales :<\/p>\n<ul>\n<li>La version Standard Range RWD (propulsion) d\u00e9veloppe 170 ch pour une autonomie d&rsquo;environ 393 km, id\u00e9ale pour une utilisation principalement urbaine et p\u00e9riurbaine ;<\/li>\n<li>La version Extended Range RWD offre une puissance de 286 ch gr\u00e2ce \u00e0 sa batterie de 77 kWh, permettant d&rsquo;atteindre jusqu&rsquo;\u00e0 627 km d&rsquo;autonomie en cycle WLTP ;<\/li>\n<li>Au sommet de la gamme, la version Extended Range AWD (transmission int\u00e9grale) d\u00e9livre 340 ch avec une batterie de 79 kWh, pour une autonomie de 592 km.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les versions \u00e0 propulsion (RWD) privil\u00e9gient l&rsquo;efficience \u00e9nerg\u00e9tique avec une consommation optimis\u00e9e entre 13,3 et 14,7 kWh\/100 km. La technologie de la plateforme MEB, d\u00e9velopp\u00e9e en collaboration avec Volkswagen, garantit une r\u00e9partition des masses \u00e9quilibr\u00e9e et une gestion optimale de l&rsquo;\u00e9nergie.<\/p>\n<h3>Performances sur route : 0-100 km\/h et vitesse maximale<\/h3>\n<p>La motorisation 100 % \u00e9lectrique de la Ford Capri offre des acc\u00e9l\u00e9rations impressionnantes gr\u00e2ce au couple instantan\u00e9 disponible d\u00e8s le d\u00e9marrage. <\/p>\n<p>Les performances varient selon les versions :<\/p>\n<ul>\n<li>La Ford Capri Standard Range RWD (170 ch) acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 100 km\/h en environ 8,5 secondes ;<\/li>\n<li>La version Extended Range RWD (286 ch) abat le 0 \u00e0 100 km\/h en 6,4 secondes avec son couple g\u00e9n\u00e9reux de 545 Nm ;<\/li>\n<li>La plus sportive, l&rsquo;Extended Range AWD (340 ch), r\u00e9alise le 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 5,3 secondes, rivalisant avec de nombreuses berlines sportives thermiques.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Toutes les versions sont brid\u00e9es \u00e0 une vitesse maximale de 180 km\/h, un compromis id\u00e9al entre performances et pr\u00e9servation de l&rsquo;autonomie. Sur route, la Ford Capri se montre particuli\u00e8rement agile malgr\u00e9 son gabarit de SUV, gr\u00e2ce \u00e0 son centre de gravit\u00e9 abaiss\u00e9 par l&rsquo;implantation des batteries sous le plancher.<\/p>\n<h3>Efficience \u00e9nerg\u00e9tique et entretien r\u00e9duit<\/h3>\n<p>L&rsquo;un des atouts majeurs de la motorisation \u00e9lectrique de la Ford Capri r\u00e9side dans son efficience \u00e9nerg\u00e9tique et ses co\u00fbts d&rsquo;utilisation r\u00e9duits. La technologie de r\u00e9cup\u00e9ration d&rsquo;\u00e9nergie au freinage optimise l&rsquo;autonomie en conditions r\u00e9elles, tandis que la capacit\u00e9 de charge rapide permet de r\u00e9cup\u00e9rer de 10 \u00e0 80 % de batterie en seulement 26 \u00e0 28 minutes sur les bornes rapides (jusqu&rsquo;\u00e0 185 kW pour la version AWD).<\/p>\n<p>En mati\u00e8re d&rsquo;entretien, la Ford Capri \u00e9lectrique pr\u00e9sente des avantages significatifs par rapport aux v\u00e9hicules thermiques :<\/p>\n<ul>\n<li>Absence de vidange d&rsquo;huile moteur et de remplacement de filtres \u00e0 carburant ;<\/li>\n<li>Usure r\u00e9duite des freins gr\u00e2ce au syst\u00e8me de freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif ;<\/li>\n<li>Intervalles d&rsquo;entretien espac\u00e9s (tous les deux ans, kilom\u00e9trage illimit\u00e9) ;<\/li>\n<li>Garantie \u00e9tendue sur la batterie haute tension (8 ans ou 160 000 km).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette motorisation 100 % \u00e9lectrique r\u00e9pond parfaitement aux besoins des conducteurs urbains et p\u00e9riurbains qui souhaitent r\u00e9duire leur empreinte environnementale sans compromis sur les performances. La Ford Capri \u00e9lectrique combine ainsi l&rsquo;ADN sportif de son illustre anc\u00eatre avec les avantages d&rsquo;une propulsion moderne, silencieuse et respectueuse de l&rsquo;environnement.<\/p>\n<h2>Batteries, autonomie et recharge : jusqu&rsquo;\u00e0 627 km WLTP<\/h2>\n<p>La Ford Capri \u00e9lectrique se distingue par ses performances d&rsquo;autonomie impressionnantes et ses solutions de recharge adapt\u00e9es \u00e0 tous les usages. D\u00e9couvrons en d\u00e9tail ce qui fait de ce SUV coup\u00e9 un v\u00e9hicule parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 vos besoins quotidiens comme \u00e0 vos voyages longue distance.<\/p>\n<h3>Capacit\u00e9 des batteries Standard et Extended Range<\/h3>\n<p>La Ford Capri est propos\u00e9e avec deux types de batteries offrant des autonomies diff\u00e9rentes selon vos besoins de mobilit\u00e9 :<\/p>\n<p><strong>Version Standard Range (SR) :<\/strong> \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;une batterie de 52 kWh utiles (55 kWh bruts), cette version d&rsquo;entr\u00e9e de gamme offre une autonomie homologu\u00e9e de 393 km selon le cycle WLTP. Elle est associ\u00e9e \u00e0 un moteur de 170 ch (125 kW) en propulsion arri\u00e8re (RWD).<\/p>\n<p><strong>Version Extended Range (ER) :<\/strong> dot\u00e9e d&rsquo;une batterie plus g\u00e9n\u00e9reuse de 77 kWh utiles (82 kWh bruts), cette version permet d&rsquo;atteindre jusqu&rsquo;\u00e0 627 km d&rsquo;autonomie WLTP dans sa configuration propulsion la plus efficiente. Disponible en propulsion (RWD) avec un moteur de 286 ch (210 kW) ou en transmission int\u00e9grale (AWD) avec une puissance cumul\u00e9e de 340 ch (250 kW) et une batterie l\u00e9g\u00e8rement plus grande de 79 kWh utiles.<\/p>\n<p>La consommation moyenne homologu\u00e9e varie entre 13,3 et 15,8 kWh\/100 km selon les versions, ce qui repr\u00e9sente un co\u00fbt d&rsquo;usage particuli\u00e8rement comp\u00e9titif pour un SUV de ce gabarit. En conditions r\u00e9elles, vous pouvez compter sur une autonomie d&rsquo;environ 500 km avec la version Extended Range, m\u00eame en incluant des portions d&rsquo;autoroute dans votre trajet.<\/p>\n<p>Voici un tableau r\u00e9capitulatif des diff\u00e9rentes versions disponibles :<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Version<\/th>\n<th>Capacit\u00e9 batterie<\/th>\n<th>Puissance<\/th>\n<th>Autonomie WLTP<\/th>\n<th>Temps de recharge (10-80 %)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Standard Range RWD<\/td>\n<td>52 kWh<\/td>\n<td>170 ch<\/td>\n<td>393 km<\/td>\n<td>30 min (145 kW)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Extended Range RWD<\/td>\n<td>77 kWh<\/td>\n<td>286 ch<\/td>\n<td>627 km<\/td>\n<td>30 min (135 kW)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Extended Range AWD<\/td>\n<td>79 kWh<\/td>\n<td>340 ch<\/td>\n<td>592 km<\/td>\n<td>26 min (185 kW)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Temps de recharge AC et DC : conseils pratiques<\/h3>\n<p>La Ford Capri propose des solutions de recharge adapt\u00e9es \u00e0 tous les sc\u00e9narios d&rsquo;utilisation, que vous soyez \u00e0 domicile ou en d\u00e9placement :<\/p>\n<p><strong>Recharge \u00e0 domicile (AC) :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Avec une prise domestique standard (2,3 kW) : comptez environ 30 heures pour une recharge compl\u00e8te de la batterie Extended Range ;<\/li>\n<li>Avec une borne de recharge domestique CX740L &#8211; Home Charger (11 kW) : la recharge compl\u00e8te s&rsquo;effectue en 7 \u00e0 8 heures, id\u00e9al pour une recharge nocturne.<\/li>\n<\/ul>\n<p>L&rsquo;installation d&rsquo;une borne de recharge \u00e0 domicile vous permet de programmer vos sessions de recharge aux heures creuses, optimisant ainsi vos co\u00fbts d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9. La technologie embarqu\u00e9e de la Capri vous permet \u00e9galement de suivre et de contr\u00f4ler la recharge via l&rsquo;application <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/ford\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/ford\">Ford<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Recharge rapide en d\u00e9placement (DC) :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Version Standard Range : accepte jusqu&rsquo;\u00e0 145 kW, permettant une recharge de 10 \u00e0 80 % en 30 minutes ;<\/li>\n<li>Version Extended Range RWD : accepte jusqu&rsquo;\u00e0 135 kW pour une recharge de 10 \u00e0 80 % en 30 minutes ;<\/li>\n<li>Version Extended Range AWD : accepte jusqu&rsquo;\u00e0 185 kW, r\u00e9duisant le temps de recharge de 10 \u00e0 80 % \u00e0 26 minutes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour faciliter vos d\u00e9placements longue distance, la Ford Capri est compatible avec la technologie Plug&amp;Charge qui permet de d\u00e9marrer automatiquement la recharge sans carte ou application aux bornes participantes, dont celles du r\u00e9seau IONITY. Vous b\u00e9n\u00e9ficiez \u00e9galement d&rsquo;un acc\u00e8s au r\u00e9seau BlueOval\u2122 x Octopus Electroverse avec plus de 100 000 points de recharge en France et 800 000 en Europe.<\/p>\n<p>La Ford Capri est livr\u00e9e avec un c\u00e2ble de recharge Type 2 Mode 3 compatible avec toutes les bornes de recharge publiques en courant alternatif, vous offrant ainsi une flexibilit\u00e9 maximale lors de vos d\u00e9placements.<\/p>\n<p>Pour optimiser votre exp\u00e9rience de recharge et trouver la solution la mieux adapt\u00e9e \u00e0 votre profil d&rsquo;utilisation, n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 contacter nos conseillers BYmyCAR qui vous guideront dans le choix de votre borne domestique et des abonnements de recharge les plus avantageux.<\/p>\n<h2>Performances et technologies embarqu\u00e9es de la Ford Capri<\/h2>\n<p>La nouvelle Ford Capri \u00e9lectrique ne se contente pas d&rsquo;offrir une motorisation innovante, elle int\u00e8gre \u00e9galement un ensemble complet de technologies de pointe qui font d&rsquo;elle un v\u00e9hicule r\u00e9solument tourn\u00e9 vers l&rsquo;avenir. Bas\u00e9e sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen, cette architecture sp\u00e9cifiquement con\u00e7ue pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques optimise la r\u00e9partition des masses et l&rsquo;efficience \u00e9nerg\u00e9tique. Le constructeur a su tirer parti de cette base technique pour d\u00e9velopper un SUV coup\u00e9 qui allie performances, s\u00e9curit\u00e9 et connectivit\u00e9.<\/p>\n<p>L&rsquo;int\u00e9gration de technologies avanc\u00e9es est au c\u0153ur de la philosophie du nouveau Capri, avec une approche centr\u00e9e sur l&rsquo;exp\u00e9rience utilisateur. Vous retrouvez ainsi une suite compl\u00e8te de syst\u00e8mes d&rsquo;aide \u00e0 la conduite, un \u00e9cran tactile de grande taille et des fonctionnalit\u00e9s connect\u00e9es qui transforment chaque trajet en une exp\u00e9rience fluide et intuitive. La nouvelle Capri conserve l&rsquo;esprit sportif de son illustre anc\u00eatre tout en l&rsquo;adaptant aux exigences contemporaines de mobilit\u00e9 durable et intelligente.<\/p>\n<h3>Aides \u00e0 la conduite et connectivit\u00e9 mobile<\/h3>\n<p>La Ford Capri \u00e9lectrique impressionne par sa dotation g\u00e9n\u00e9reuse en syst\u00e8mes d&rsquo;aide \u00e0 la conduite (ADAS). Pas moins de 12 capteurs \u00e0 ultrasons, 5 cam\u00e9ras et 3 radars veillent en permanence sur le v\u00e9hicule et ses occupants, offrant une s\u00e9curit\u00e9 active de premier plan. D\u00e8s la version d&rsquo;entr\u00e9e de gamme, vous b\u00e9n\u00e9ficiez d&rsquo;un arsenal complet comprenant le freinage d&rsquo;urgence automatique, le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, la surveillance des angles morts et le syst\u00e8me de maintien dans la voie.<\/p>\n<p>L&rsquo;infodivertissement n&rsquo;est pas en reste avec le syst\u00e8me SYNC Move, accessible via un \u00e9cran tactile de 14,6 pouces. Cette interface intuitive vous connecte au monde qui vous entoure comme jamais auparavant. Gr\u00e2ce \u00e0 la reconnaissance vocale avanc\u00e9e, le syst\u00e8me comprend le langage naturel pour des interactions plus fluides, qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de trouver un lieu, de lancer de la musique ou de consulter la m\u00e9t\u00e9o.<\/p>\n<p>Les avantages des aides \u00e0 la conduite de la Ford Capri sont nombreux :<\/p>\n<ul>\n<li>Une s\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 la d\u00e9tection pr\u00e9coce des dangers potentiels ;<\/li>\n<li>Une r\u00e9duction significative de la fatigue sur les longs trajets ;<\/li>\n<li>Une assistance pr\u00e9cise lors des man\u0153uvres de stationnement ;<\/li>\n<li>Une meilleure gestion du trafic en milieu urbain dense ;<\/li>\n<li>Une exp\u00e9rience de conduite plus sereine et plus agr\u00e9able.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La connectivit\u00e9 mobile est particuli\u00e8rement soign\u00e9e avec la compatibilit\u00e9 sans fil pour Android Auto et Apple CarPlay, vous permettant d&rsquo;acc\u00e9der \u00e0 vos applications pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es directement depuis l&rsquo;\u00e9cran du v\u00e9hicule. Le service Ford Connectivit\u00e9 Premium enrichit encore l&rsquo;exp\u00e9rience en proposant du contenu audio et vid\u00e9o en streaming, des jeux et m\u00eame un karaok\u00e9 \u00e0 bord, le tout sans consommer les donn\u00e9es de votre t\u00e9l\u00e9phone mobile.<\/p>\n<h3>Tenue de route et diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9<\/h3>\n<p>La Ford Capri \u00e9lectrique se distingue par un comportement routier exemplaire, fruit d&rsquo;un travail approfondi sur les liaisons au sol. Disponible en propulsion (RWD) ou en transmission int\u00e9grale (AWD), elle offre dans tous les cas une tenue de route remarquable qui honore l&rsquo;h\u00e9ritage sportif de son nom. Les ing\u00e9nieurs ont accord\u00e9 une attention particuli\u00e8re \u00e0 l&rsquo;\u00e9quilibre du ch\u00e2ssis, avec une r\u00e9partition des masses optimis\u00e9e gr\u00e2ce au positionnement strat\u00e9gique de la batterie dans le plancher.<\/p>\n<p>La version AWD b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;un syst\u00e8me sophistiqu\u00e9 de gestion de la motricit\u00e9 qui analyse en temps r\u00e9el les conditions d&rsquo;adh\u00e9rence pour r\u00e9partir le couple entre les essieux avant et arri\u00e8re. Cette technologie s&rsquo;apparente \u00e0 un diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9 \u00e9lectronique qui am\u00e9liore consid\u00e9rablement la motricit\u00e9 en conditions difficiles tout en pr\u00e9servant l&rsquo;agilit\u00e9 du v\u00e9hicule. Le syst\u00e8me intervient de mani\u00e8re pr\u00e9ventive et progressive, \u00e9vitant ainsi les \u00e0-coups d\u00e9sagr\u00e9ables lors des changements d&rsquo;adh\u00e9rence.<\/p>\n<p>La suspension a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cifiquement calibr\u00e9e pour offrir un compromis id\u00e9al entre confort et dynamisme. Les amortisseurs \u00e0 tarages sp\u00e9cifiques et la barre stabilisatrice transversale contribuent \u00e0 limiter le roulis en virage, renfor\u00e7ant ainsi la pr\u00e9cision de conduite. Cette architecture, associ\u00e9e \u00e0 une direction pr\u00e9cise et bien calibr\u00e9e, conf\u00e8re \u00e0 la Capri un comportement routier s\u00e9curisant et gratifiant, que ce soit sur routes sinueuses ou en conduite urbaine.<\/p>\n<p>La r\u00e9cup\u00e9ration d&rsquo;\u00e9nergie au freinage est g\u00e9r\u00e9e par un mode \u00ab B \u00bb qui permet une conduite \u00e0 une p\u00e9dale dans la plupart des situations, renfor\u00e7ant encore le caract\u00e8re intuitif de la conduite. Cette approche mesur\u00e9e respecte parfaitement la vocation familiale de la Capri moderne tout en pr\u00e9servant son ADN sportif. Le r\u00e9sultat est une voiture \u00e9lectrique qui procure un r\u00e9el plaisir de conduite, avec des acc\u00e9l\u00e9rations franches et une maniabilit\u00e9 exemplaire qui font honneur \u00e0 l&rsquo;h\u00e9ritage du nom Capri.<\/p>\n<h2>Bo\u00eete automatique et transmission : Ford Capri automatic<\/h2>\n<p>La Ford Capri, dans sa nouvelle g\u00e9n\u00e9ration 100 % \u00e9lectrique, propose une exp\u00e9rience de conduite r\u00e9volutionnaire qui red\u00e9finit le concept m\u00eame de bo\u00eete automatique. Contrairement aux v\u00e9hicules thermiques traditionnels qui n\u00e9cessitent une transmission \u00e0 plusieurs rapports, la Ford Capri \u00e9lectrique offre une transmission directe et fluide, sans interruption de couple ni changement de vitesse. Cette configuration technique, associ\u00e9e \u00e0 la puissance instantan\u00e9e du moteur \u00e9lectrique, transforme radicalement votre exp\u00e9rience de conduite au quotidien.<\/p>\n<p>Cette approche s&rsquo;inscrit parfaitement dans la strat\u00e9gie d&rsquo;\u00e9lectrification de Ford Europe, qui vise \u00e0 proposer des v\u00e9hicules multi-\u00e9nergies durant la transition vers l&rsquo;\u00e9lectrification compl\u00e8te. Avec son syst\u00e8me de propulsion \u00e9lectrique avanc\u00e9, disponible en version propulsion (RWD) ou transmission int\u00e9grale (AWD), la Ford Capri vous offre une conduite intuitive et sans effort, tout en conservant des performances dignes de l&rsquo;h\u00e9ritage sportif de son nom.<\/p>\n<h3>Confort de conduite avec la bo\u00eete automatique<\/h3>\n<p>La transmission de la Ford Capri \u00e9lectrique repr\u00e9sente une \u00e9volution majeure par rapport aux bo\u00eetes automatiques conventionnelles. Sans embrayage ni changement de rapport, elle vous garantit une acc\u00e9l\u00e9ration lin\u00e9aire et constante, sans \u00e0-coups ni interruption de puissance. Cette fluidit\u00e9 exceptionnelle transforme chacun de vos trajets en une exp\u00e9rience de confort in\u00e9gal\u00e9e, que ce soit en ville ou sur autoroute.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me de transmission de la Ford Capri \u00e9lectrique vous permet \u00e9galement de b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;une conduite \u00e0 une p\u00e9dale gr\u00e2ce au freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif. En rel\u00e2chant simplement l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur, vous activez une d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration progressive qui recharge simultan\u00e9ment la batterie. Cette fonctionnalit\u00e9 intelligente r\u00e9duit consid\u00e9rablement la fatigue lors des trajets urbains et augmente l&rsquo;autonomie de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Autre avantage majeur de cette version automatic : l&rsquo;absence totale de vibrations m\u00e9caniques g\u00e9n\u00e9ralement associ\u00e9es aux changements de rapports. Cette caract\u00e9ristique, combin\u00e9e \u00e0 l&rsquo;isolation phonique soign\u00e9e de l&rsquo;habitacle, vous garantit une ambiance feutr\u00e9e et relaxante \u00e0 bord de votre Ford Capri, m\u00eame lors des acc\u00e9l\u00e9rations franches ou des reprises dynamiques.<\/p>\n<h3>Propulsion ou int\u00e9grale : quel choix pour vous ?<\/h3>\n<p>La Ford Capri vous propose deux configurations de transmission distinctes pour r\u00e9pondre pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 vos besoins de mobilit\u00e9. La version propulsion (RWD) s&rsquo;appuie sur un moteur \u00e9lectrique arri\u00e8re d\u00e9veloppant environ 286 ch, tandis que la version \u00e0 transmission int\u00e9grale (AWD) ajoute un second moteur sur l&rsquo;essieu avant pour une puissance combin\u00e9e de 340 ch.<\/p>\n<p>Pour vous aider \u00e0 faire votre choix entre ces deux versions, voici les principales diff\u00e9rences :<\/p>\n<ul>\n<li>La propulsion (RWD) offre une meilleure efficience \u00e9nerg\u00e9tique et une autonomie maximale pouvant atteindre 627 km en cycle WLTP ;<\/li>\n<li>La transmission int\u00e9grale (AWD) garantit une motricit\u00e9 sup\u00e9rieure sur routes glissantes et en conditions hivernales ;<\/li>\n<li>La version RWD privil\u00e9gie la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et l&rsquo;agilit\u00e9, id\u00e9ale pour une conduite dynamique en virage ;<\/li>\n<li>La version AWD excelle en mati\u00e8re de reprises et d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rations, avec un 0 \u00e0 100 km\/h plus rapide.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Quelle que soit votre pr\u00e9f\u00e9rence, nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition pour vous guider vers la configuration qui correspondra parfaitement \u00e0 votre style de conduite et \u00e0 vos besoins quotidiens. N&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 venir essayer les deux versions dans nos concessions pour ressentir par vous-m\u00eame les nuances entre ces deux transmissions et d\u00e9couvrir la fluidit\u00e9 exceptionnelle de la bo\u00eete automatique de la Ford Capri \u00e9lectrique.<\/p>\n<h2>Histoire des motorisations Ford Capri : MK1, MK2, MK3<\/h2>\n<p>La Ford Capri, v\u00e9ritable ic\u00f4ne automobile europ\u00e9enne, a marqu\u00e9 l&rsquo;histoire avec ses motorisations vari\u00e9es et performantes. Produite \u00e0 pr\u00e8s de 1,9 million d&rsquo;exemplaires entre 1969 et 1986, elle a su s\u00e9duire par son caract\u00e8re sportif et accessible. D\u00e9couvrons ensemble l&rsquo;\u00e9volution passionnante des moteurs qui ont propuls\u00e9 cette l\u00e9gende \u00e0 travers ses trois g\u00e9n\u00e9rations.<\/p>\n<h3>Ford Capri MK1 : V4, V6 et premi\u00e8res ann\u00e9es<\/h3>\n<p>Lanc\u00e9e en 1969, la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de la Ford Capri proposait une gamme impressionnante de motorisations pour satisfaire tous les budgets et toutes les envies de performance. Les mod\u00e8les d&rsquo;entr\u00e9e de gamme \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s de moteurs Kent en ligne \u00e0 quatre cylindres de 1,3 et 1,6 litre pour les versions britanniques, tandis que les mod\u00e8les continentaux recevaient des moteurs V4 Taunus de 1,3, 1,5 et 1,7 litre.<\/p>\n<p>Au sommet de la gamme tr\u00f4naient deux V6 embl\u00e9matiques : le V6 Essex de 2,0 litres fabriqu\u00e9 en Grande-Bretagne et le V6 Cologne de 2,0 litres produit en Allemagne. Ces motorisations offraient d\u00e9j\u00e0 des performances tr\u00e8s honorables avec plus de 160 km\/h en vitesse de pointe pour les versions 2.0 V6.<\/p>\n<p>En septembre 1971, Ford enrichit son offre avec le moteur Cologne V6 de 2637 cm\u00b3 assembl\u00e9 par Weslake, \u00e9quipant la l\u00e9gendaire Capri RS2600. Cette version sportive d\u00e9veloppait 150 ch \u00e0 5800 tr\/min et atteignait pr\u00e8s de 200 km\/h, faisant d&rsquo;elle une v\u00e9ritable r\u00e9f\u00e9rence sportive. Ses pare-chocs sp\u00e9cifiques et sa ligne agressive soulignaient parfaitement son temp\u00e9rament fougueux.<\/p>\n<p>La version 3000 GT, \u00e9quip\u00e9e du V6 Essex de 3,0 litres, repr\u00e9sentait le haut de gamme avec ses 128 ch (puis 138 ch apr\u00e8s 1971), permettant d&rsquo;atteindre pr\u00e8s de 200 km\/h. Cette premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration a connu un succ\u00e8s consid\u00e9rable avec plus d&rsquo;un million d&rsquo;exemplaires vendus, posant les bases solides de la l\u00e9gende Capri.<\/p>\n<h3>Ford Capri MK2 : \u00e9volution et crise p\u00e9troli\u00e8re<\/h3>\n<p>Apr\u00e8s le succ\u00e8s de la MK1 et dans un contexte marqu\u00e9 par la crise p\u00e9troli\u00e8re de 1973, Ford lance la Capri MK2 en f\u00e9vrier 1974. Cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration se veut plus pratique avec l&rsquo;adoption d&rsquo;un hayon arri\u00e8re, tout en conservant l&rsquo;esprit sportif qui a fait le succ\u00e8s de son a\u00een\u00e9e.<\/p>\n<p>La gamme des motorisations \u00e9volue pour r\u00e9pondre aux nouvelles attentes. Les moteurs Kent sont remplac\u00e9s par les blocs Pinto \u00e0 quatre cylindres en ligne, plus modernes et \u00e9conomiques. Le V4 de 2,0 litres laisse place au quatre cylindres Pinto de m\u00eame cylindr\u00e9e, tandis que les V6 sont conserv\u00e9s et am\u00e9lior\u00e9s.<\/p>\n<p>En Allemagne, la Capri MK2 \u00e9tait propos\u00e9e avec des moteurs quatre cylindres de 1,3 litre (55 ch) et 1,6 litre (72 ou 88 ch), compl\u00e9t\u00e9s par des V6 de 2,3 litres (108 ch) et le V6 britannique de 3,0 litres (140 ch). Ces motorisations pouvaient \u00eatre associ\u00e9es \u00e0 une bo\u00eete manuelle \u00e0 quatre vitesses ou \u00e0 une transmission automatique C3 \u00e0 trois rapports, particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9e sur les versions haut de gamme.<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 la crise p\u00e9troli\u00e8re qui a impact\u00e9 les ventes de v\u00e9hicules sportifs, la Capri MK2 a su s&rsquo;adapter en proposant des motorisations plus efficientes tout en conservant des versions performantes pour les amateurs de sensations. Les pare-chocs redessin\u00e9s et les \u00e9quipements int\u00e9rieurs am\u00e9lior\u00e9s ont \u00e9galement contribu\u00e9 \u00e0 maintenir l&rsquo;attrait de ce mod\u00e8le embl\u00e9matique face \u00e0 une concurrence grandissante.<\/p>\n<h3>Ford Capri MK3 : performances RS et turbo<\/h3>\n<p>En mars 1978, la troisi\u00e8me et derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de la Ford Capri fait son apparition. Reconnaissable \u00e0 ses phares rectangulaires et son capot \u00e0 double bossage, la MK3 conserve la plateforme de la MK2 mais adopte un style plus moderne et agressif.<\/p>\n<p>Les motorisations de la MK2 sont largement reprises, avec quelques \u00e9volutions notables. La version 3.0 S re\u00e7oit une bo\u00eete \u00e0 5 rapports, une premi\u00e8re pour la Capri, et ses 160 ch lui permettent d&rsquo;atteindre 210 km\/h. Mais c&rsquo;est surtout avec l&rsquo;arriv\u00e9e des versions turbo que la Capri MK3 atteint son apog\u00e9e en termes de performances.<\/p>\n<p>En 1981, Ford lance la Capri 2.8 injection, \u00e9quip\u00e9e du V6 Cologne de 2,8 litres \u00e0 injection d\u00e9veloppant 160 ch. Cette version sera la base des pr\u00e9parations les plus radicales. Le pr\u00e9parateur Turbo Technics propose ainsi une version suraliment\u00e9e d\u00e9veloppant jusqu&rsquo;\u00e0 230 ch, capable de rivaliser avec des sportives bien plus on\u00e9reuses.<\/p>\n<p>La plus exclusive des Capri turbo reste la Tickford Turbo, produite \u00e0 seulement 83 exemplaires entre 1983 et 1985. Son V6 Cologne de 2,8 litres \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un turbocompresseur IHI d\u00e9veloppe 205 ch, lui permettant d&rsquo;abattre le 0 \u00e0 100 km\/h en 6,7 secondes et d&rsquo;atteindre 225 km\/h. Ses pare-chocs sp\u00e9cifiques et son kit carrosserie la distinguent imm\u00e9diatement des versions standard.<\/p>\n<p>Le mod\u00e8le le plus embl\u00e9matique de cette derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration est sans doute la Capri 280, surnomm\u00e9e \u00ab Brooklands \u00bb en raison de sa teinte vert fonc\u00e9 exclusive. Produite \u00e0 1.038 exemplaires en 1986 pour cl\u00f4turer la production, elle repr\u00e9sente le chant du cygne de la Capri avec son V6 de 2,8 litres \u00e0 injection.<\/p>\n<h3>Les l\u00e9gendaires moteurs V8 et Perana<\/h3>\n<p>Si les V6 repr\u00e9sentent le sommet de la gamme Capri officielle en Europe, certaines versions \u00e9quip\u00e9es de moteurs V8 ont vu le jour et sont devenues de v\u00e9ritables objets de collection. La plus c\u00e9l\u00e8bre d&rsquo;entre elles est sans conteste la Ford Capri Perana V8.<\/p>\n<p>D\u00e9velopp\u00e9e en Afrique du Sud par le pr\u00e9parateur Basil Green Motors, la Perana V8 est la seule Capri V8 officiellement sanctionn\u00e9e par Ford. Disponible chez tous les concessionnaires Ford sud-africains avec une garantie constructeur compl\u00e8te, elle \u00e9tait bas\u00e9e sur la Capri MK1 3000 XL et \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un moteur V8 Windsor de 5,0 litres provenant de la Ford Mustang.<\/p>\n<p>Ce V8 d\u00e9veloppait environ 280 ch et permettait \u00e0 la Perana d&rsquo;atteindre des performances exceptionnelles pour l&rsquo;\u00e9poque : 0 \u00e0 100 km\/h en moins de 7 secondes et une vitesse de pointe d\u00e9passant les 230 km\/h. La suspension \u00e9tait abaiss\u00e9e de 40 mm et renforc\u00e9e pour g\u00e9rer la puissance suppl\u00e9mentaire, tandis que des jantes sp\u00e9cifiques et des badges Perana distinguaient ce mod\u00e8le.<\/p>\n<p>En Europe, plusieurs pr\u00e9parateurs ont \u00e9galement propos\u00e9 des conversions V8 pour la Capri. En Allemagne, la pr\u00e9paration Mako III de 1978 int\u00e9grait le V8 Boss 302 de 5,0 litres d\u00e9veloppant 250 ch \u00e0 5800 tr\/min, capable de propulser la Capri \u00e0 240 km\/h. Ces versions V8 restent extr\u00eamement rares et recherch\u00e9es par les collectionneurs.<\/p>\n<h3>Production mondiale et Afrique du Sud<\/h3>\n<p>La production totale de la Ford Capri, toutes g\u00e9n\u00e9rations confondues, s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 pr\u00e8s de 1,9 million d&rsquo;exemplaires, t\u00e9moignant du succ\u00e8s ph\u00e9nom\u00e9nal de ce mod\u00e8le. La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 la plus produite avec plus d&rsquo;un million d&rsquo;unit\u00e9s vendues en Europe, au Royaume-Uni et en Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n<p>La production \u00e9tait initialement r\u00e9partie entre plusieurs usines, notamment \u00e0 Halewood au Royaume-Uni et \u00e0 Cologne en Allemagne. \u00c0 partir d&rsquo;octobre 1976, la production a \u00e9t\u00e9 centralis\u00e9e \u00e0 l&rsquo;usine de Cologne, o\u00f9 la Capri a continu\u00e9 \u00e0 \u00eatre fabriqu\u00e9e jusqu&rsquo;\u00e0 la fin de sa carri\u00e8re en 1986.<\/p>\n<p>L&rsquo;Afrique du Sud a jou\u00e9 un r\u00f4le particulier dans l&rsquo;histoire de la Capri. Outre la c\u00e9l\u00e8bre Perana V8, des versions sp\u00e9cifiques au march\u00e9 sud-africain ont \u00e9t\u00e9 produites \u00e0 l&rsquo;usine Ford de Port Elizabeth. Entre 1970 et 1973, plus de 500 Capri Perana ont \u00e9t\u00e9 vendues en Afrique du Sud, avant que la production ne cesse en raison de probl\u00e8mes financiers.<\/p>\n<p>En 1973, la Capri a connu son pic de production avec 233 000 exemplaires vendus cette ann\u00e9e-l\u00e0. Le millioni\u00e8me exemplaire, une RS 2600, est sorti des cha\u00eenes le 29 ao\u00fbt 1973, marquant un jalon important dans l&rsquo;histoire du mod\u00e8le.<\/p>\n<p>Le march\u00e9 japonais a \u00e9galement re\u00e7u des Capri, import\u00e9es par Kintetsu Motors. Les versions 1,6 et 2,0 litres \u00e9taient propos\u00e9es en finition GT, mais la fiscalit\u00e9 japonaise, plus lourde sur les moteurs de grosse cylindr\u00e9e, a limit\u00e9 le succ\u00e8s des versions 2,0 litres.<\/p>\n<p>Voici un tableau synth\u00e9tique des principales motorisations de la Ford Capri \u00e0 travers ses trois g\u00e9n\u00e9rations :<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>G\u00e9n\u00e9ration<\/th>\n<th>Moteur<\/th>\n<th>Cylindres<\/th>\n<th>Puissance (ch)<\/th>\n<th>Vitesse max (km\/h)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>MK1<\/td>\n<td>1300<\/td>\n<td>4 en ligne<\/td>\n<td>50-53<\/td>\n<td>134-140<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MK1<\/td>\n<td>1600<\/td>\n<td>4 en ligne<\/td>\n<td>72<\/td>\n<td>150<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MK1<\/td>\n<td>1700 V4<\/td>\n<td>V4<\/td>\n<td>75<\/td>\n<td>152<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MK1<\/td>\n<td>2000 V6 Cologne<\/td>\n<td>V6<\/td>\n<td>85<\/td>\n<td>162<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MK1<\/td>\n<td>2600 RS<\/td>\n<td>V6<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>198<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MK1<\/td>\n<td>3000 GT<\/td>\n<td>V6 Essex<\/td>\n<td>138<\/td>\n<td>196<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MK1<\/td>\n<td>Perana V8<\/td>\n<td>V8 Windsor<\/td>\n<td>280<\/td>\n<td>230<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MK2<\/td>\n<td>1300<\/td>\n<td>4 en ligne<\/td>\n<td>55<\/td>\n<td>140<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MK2<\/td>\n<td>2000<\/td>\n<td>4 en ligne<\/td>\n<td>99<\/td>\n<td>170<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MK2<\/td>\n<td>2300 V6<\/td>\n<td>V6<\/td>\n<td>108<\/td>\n<td>180<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MK2<\/td>\n<td>3000 V6<\/td>\n<td>V6 Essex<\/td>\n<td>140<\/td>\n<td>190<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MK3<\/td>\n<td>1300<\/td>\n<td>4 en ligne<\/td>\n<td>73<\/td>\n<td>160<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MK3<\/td>\n<td>2800 injection<\/td>\n<td>V6 Cologne<\/td>\n<td>160<\/td>\n<td>210<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MK3<\/td>\n<td>2800 Turbo<\/td>\n<td>V6 Cologne<\/td>\n<td>188<\/td>\n<td>215<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MK3<\/td>\n<td>Tickford Turbo<\/td>\n<td>V6 Cologne<\/td>\n<td>205<\/td>\n<td>225<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MK3<\/td>\n<td>Turbo Technics<\/td>\n<td>V6 Cologne<\/td>\n<td>230<\/td>\n<td>235<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MK3<\/td>\n<td>Mako III<\/td>\n<td>V8 Boss 302<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>240<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>La Ford Capri reste aujourd&rsquo;hui une ic\u00f4ne automobile, symbole d&rsquo;une \u00e9poque o\u00f9 les coup\u00e9s sportifs accessibles faisaient r\u00eaver toute une g\u00e9n\u00e9ration. Son h\u00e9ritage perdure et continue d&rsquo;inspirer les passionn\u00e9s d&rsquo;automobile \u00e0 travers le monde.<\/p>\n<h2>Versions sportives : Ford Capri RS, GT et V8<\/h2>\n<p>La Ford Capri, souvent surnomm\u00e9e la \u00ab Mustang europ\u00e9enne \u00bb, a marqu\u00e9 l&rsquo;histoire automobile par ses versions sportives qui ont fait r\u00eaver des g\u00e9n\u00e9rations d&rsquo;amateurs de sensations fortes. Ces d\u00e9clinaisons hautes performances ont non seulement d\u00e9montr\u00e9 le savoir-faire technique de Ford, mais ont \u00e9galement brill\u00e9 en comp\u00e9tition, renfor\u00e7ant l&rsquo;image sportive de la marque \u00e0 l&rsquo;ovale bleu sur le Vieux Continent.<\/p>\n<h3>La RS 2600 : esprit course<\/h3>\n<p>Apparue \u00e0 l&rsquo;automne 1970, la Ford Capri RS 2600 repr\u00e9sentait l&rsquo;incarnation parfaite de la philosophie \u00ab Racing Spirit \u00bb de Ford. D\u00e9velopp\u00e9e en parall\u00e8le de la Ford Escort RS 1600, cette version sportive \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un puissant moteur 2600 cm\u00b3 \u00e0 injection d\u00e9veloppant 150 chevaux. Sa conception visait \u00e0 prendre la rel\u00e8ve de la 2300 GT en comp\u00e9tition, et son prix, volontairement maintenu \u00e0 un niveau abordable, lui permettait d&rsquo;affronter des rivales bien plus on\u00e9reuses avec des performances \u00e9quivalentes, voire sup\u00e9rieures.<\/p>\n<p>La RS 2600 se distinguait par plusieurs caract\u00e9ristiques techniques remarquables :<\/p>\n<ul>\n<li>Un syst\u00e8me d&rsquo;injection m\u00e9canique Kugelfischer optimisant la puissance et la r\u00e9activit\u00e9 du moteur ;<\/li>\n<li>Une suspension raffermie et abaiss\u00e9e pour une tenue de route exemplaire ;<\/li>\n<li>Des freins renforc\u00e9s pour r\u00e9sister aux sollicitations intenses ;<\/li>\n<li>Un capot \u00e0 bossage distinctif, v\u00e9ritable signature visuelle de cette version.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette version sportive a connu un parcours exceptionnel en comp\u00e9tition. Elle a notamment remport\u00e9 deux fois le Championnat d&rsquo;Europe des Groupe 2, deux victoires aux 24 Heures de Spa-Francorchamps et s&rsquo;est illustr\u00e9e aux 24 Heures du Mans 1972 en terminant premi\u00e8re de sa cat\u00e9gorie. Ces succ\u00e8s en course ont contribu\u00e9 \u00e0 forger la r\u00e9putation sportive de la Ford Capri et \u00e0 en faire une ic\u00f4ne pour les passionn\u00e9s.<\/p>\n<h3>Capri GT : l&rsquo;\u00e9quilibre performance-confort<\/h3>\n<p>Si la RS 2600 incarnait l&rsquo;esprit comp\u00e9tition \u00e0 l&rsquo;\u00e9tat pur, les versions GT de la Ford Capri proposaient un compromis s\u00e9duisant entre performances et agr\u00e9ment quotidien. D\u00e8s le lancement de la Capri en 1969, Ford a enrichi sa gamme avec plusieurs d\u00e9clinaisons GT qui ont rapidement conquis les amateurs de conduite dynamique recherchant une voiture \u00e0 la fois sportive et polyvalente.<\/p>\n<p>La gamme GT s&rsquo;est d\u00e9clin\u00e9e en plusieurs motorisations au fil des ann\u00e9es :<\/p>\n<ul>\n<li>La 1600 GT, consid\u00e9r\u00e9e comme la plus sportive avec un r\u00e9gime pouvant monter jusqu&rsquo;\u00e0 6000 tr\/min ;<\/li>\n<li>La 2000 GT V4, offrant un couple g\u00e9n\u00e9reux pour des reprises franches ;<\/li>\n<li>La 2300 GT en Allemagne, \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un double carburateur d\u00e9veloppant 125 ch ;<\/li>\n<li>La 3000 GT au Royaume-Uni, propuls\u00e9e par le V6 Essex de 138 ch.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces versions GT se distinguaient par leur \u00e9quipement plus complet que les Capri standard, avec notamment une instrumentation enrichie, des si\u00e8ges plus enveloppants et des finitions int\u00e9rieures sp\u00e9cifiques. Leurs performances \u00e9taient impressionnantes pour l&rsquo;\u00e9poque : la 2300 GT abattait le 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 10,8 secondes et atteignait une vitesse maximale de 178 km\/h.<\/p>\n<p>La polyvalence \u00e9tait le ma\u00eetre-mot de ces Capri GT. Les essais r\u00e9alis\u00e9s par les journalistes de l&rsquo;\u00e9poque, notamment lors de tests en conditions vari\u00e9es (asphalte, terre, neige \u00e0 1800 m d&rsquo;altitude), concluaient unanimement que la Ford Capri GT \u00e9tait \u00ab la plus polyvalente de toutes les Ford jamais construites \u00bb. Cette capacit\u00e9 \u00e0 s&rsquo;adapter \u00e0 tous les usages, combin\u00e9e \u00e0 ses performances sportives, explique le succ\u00e8s commercial consid\u00e9rable de ces versions.<\/p>\n<h3>Les pr\u00e9parations V8 de l\u00e9gende<\/h3>\n<p>Au-del\u00e0 des versions d&rsquo;usine d\u00e9j\u00e0 performantes, la Ford Capri a servi de base \u00e0 des pr\u00e9parations encore plus radicales, notamment avec l&rsquo;implantation de moteurs V8. Ces transformations, r\u00e9alis\u00e9es par des pr\u00e9parateurs sp\u00e9cialis\u00e9s ou parfois avec la b\u00e9n\u00e9diction de Ford, ont donn\u00e9 naissance \u00e0 des mod\u00e8les d&rsquo;exception qui font aujourd&rsquo;hui partie des plus recherch\u00e9s par les collectionneurs.<\/p>\n<p>Parmi les pr\u00e9parations V8 les plus embl\u00e9matiques de la Ford Capri, on peut citer :<\/p>\n<ul>\n<li>La Capri Perana, produite par Basil Green Motors en Afrique du Sud : environ 500 exemplaires ont \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9s du puissant V8 Ford Windsor de 302 ci (5,0 litres), d\u00e9veloppant plus de 200 ch ;<\/li>\n<li>La Capri Mako, une pr\u00e9paration encore plus radicale avec 250 ch sous le capot ;<\/li>\n<li>Les versions pr\u00e9par\u00e9es par Jeff Uren au Royaume-Uni, qui ont \u00e9galement re\u00e7u des V8 am\u00e9ricains ;<\/li>\n<li>Les Capri de comp\u00e9tition du Groupe 2 et du Groupe 5, dont certaines d\u00e9veloppaient plus de 400 ch.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces Capri V8 se caract\u00e9risaient par des performances exceptionnelles pour l&rsquo;\u00e9poque, avec des acc\u00e9l\u00e9rations fulgurantes et des vitesses de pointe d\u00e9passant largement les 200 km\/h. Leur sonorit\u00e9 rauque et profonde, typique des V8 am\u00e9ricains, ajoutait encore au caract\u00e8re spectaculaire de ces pr\u00e9parations.<\/p>\n<p>L&rsquo;implantation d&rsquo;un V8 dans une Capri n\u00e9cessitait d&rsquo;importantes modifications :<\/p>\n<ul>\n<li>Un renforcement du ch\u00e2ssis pour supporter le couple et la puissance suppl\u00e9mentaires ;<\/li>\n<li>Une adaptation de la transmission et du train roulant ;<\/li>\n<li>Un syst\u00e8me de refroidissement redimensionn\u00e9 ;<\/li>\n<li>Des freins largement revus pour ma\u00eetriser la puissance.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces pr\u00e9parations V8 t\u00e9moignent de l&rsquo;engouement suscit\u00e9 par la Ford Capri et de son potentiel d&rsquo;\u00e9volution vers des performances toujours plus \u00e9lev\u00e9es. Elles illustrent \u00e9galement la passion que ce coup\u00e9 a su g\u00e9n\u00e9rer aupr\u00e8s des pr\u00e9parateurs et des amateurs de sensations fortes.<\/p>\n<p>L&rsquo;histoire des versions sportives de la Ford Capri s&rsquo;inscrit dans la riche tradition de Ford en sport automobile. Depuis la premi\u00e8re course remport\u00e9e par Henry Ford lui-m\u00eame le 10 octobre 1901 face \u00e0 Alexander Winton, la marque \u00e0 l&rsquo;ovale bleu n&rsquo;a cess\u00e9 de d\u00e9montrer son engagement dans la comp\u00e9tition automobile. Les succ\u00e8s du V8 Ford Cosworth DFV en Formule 1 (155 victoires, 10 titres constructeurs et 15 titres pilotes entre 1968 et 1982), les victoires aux 24 Heures du Mans avec la GT40, ou encore les performances des Ford Escort en rallye, t\u00e9moignent de cet ADN sportif.<\/p>\n<p>La Ford Capri, avec ses versions RS, GT et ses pr\u00e9parations V8, a pleinement contribu\u00e9 \u00e0 cette l\u00e9gende sportive. Elle a permis \u00e0 Ford de proposer aux automobilistes europ\u00e9ens une voiture accessible offrant des sensations proches de celles d&rsquo;une voiture de course, tout en conservant une praticit\u00e9 quotidienne. Ce concept, qui a fait le succ\u00e8s de la Ford Mustang aux \u00c9tats-Unis, a trouv\u00e9 en Europe un \u00e9cho favorable gr\u00e2ce \u00e0 la Capri.<\/p>\n<p>Aujourd&rsquo;hui encore, l&rsquo;h\u00e9ritage de ces versions sportives de la Ford Capri perdure. Les mod\u00e8les RS et GT sont particuli\u00e8rement recherch\u00e9s par les collectionneurs, tandis que les pr\u00e9parations V8 atteignent des cotes impressionnantes lors des ventes aux ench\u00e8res. Plus qu&rsquo;une simple automobile, la Capri sportive est devenue un symbole de l&rsquo;\u00e2ge d&rsquo;or des coup\u00e9s europ\u00e9ens, alliant style, performances et accessibilit\u00e9.<\/p>\n<h2>Choisir la motorisation Ford Capri selon votre profil<\/h2>\n<p>Le choix de la motorisation de votre Ford Capri d\u00e9pend avant tout de votre usage quotidien et de vos besoins en mobilit\u00e9. Que vous soyez conducteur urbain ou amateur de longs trajets, la gamme \u00e9lectrique actuelle de la Ford Capri propose des solutions adapt\u00e9es \u00e0 chaque profil.<\/p>\n<h3>Conducteur urbain et trajets quotidiens<\/h3>\n<p>Si vous circulez principalement en ville et dans ses environs, avec des trajets quotidiens de moins de 100 km, la version Standard Range RWD de 170 ch constitue un choix judicieux. Son autonomie de 393 km en cycle WLTP vous permet d&rsquo;effectuer vos d\u00e9placements quotidiens pendant plusieurs jours sans recharge. Cette version d&rsquo;entr\u00e9e de gamme offre un excellent rapport entre performances et efficience \u00e9nerg\u00e9tique, avec une consommation optimis\u00e9e qui r\u00e9duit vos co\u00fbts d&rsquo;usage.<\/p>\n<p>Pour les conducteurs p\u00e9riurbains effectuant des trajets plus longs, la version Extended Range RWD avec ses 286 ch et son autonomie de 627 km r\u00e9pond parfaitement aux besoins. Cette configuration vous garantit une flexibilit\u00e9 maximale, vous \u00e9vitant toute contrainte li\u00e9e \u00e0 la recharge au quotidien. La puissance g\u00e9n\u00e9reuse de cette version rend \u00e9galement vos insertions et d\u00e9passements plus s\u00fbrs sur voies rapides.<\/p>\n<p>Nos conseillers BYmyCAR peuvent vous aider \u00e0 d\u00e9terminer pr\u00e9cis\u00e9ment quelle version correspond le mieux \u00e0 vos trajets habituels et \u00e0 votre infrastructure de recharge disponible.<\/p>\n<h3>Longs parcours et loisirs<\/h3>\n<p>Si vous parcourez r\u00e9guli\u00e8rement de longues distances ou si vous appr\u00e9ciez les escapades du week-end, la version Extended Range AWD de 340 ch repr\u00e9sente le choix id\u00e9al. Avec son autonomie de 592 km et sa capacit\u00e9 de recharge rapide jusqu&rsquo;\u00e0 185 kW, cette version vous permet d&rsquo;effectuer des trajets autoroutiers en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9. La transmission int\u00e9grale apporte \u00e9galement un surcro\u00eet de motricit\u00e9 appr\u00e9ciable lors de vos d\u00e9placements hivernaux ou sur routes sinueuses.<\/p>\n<p>Les performances de cette version AWD vous offrent des sensations de conduite remarquables, avec un 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 5,3 secondes qui rend chaque d\u00e9marrage particuli\u00e8rement dynamique. Cette puissance suppl\u00e9mentaire facilite \u00e9galement les d\u00e9passements sur routes nationales et autoroutes, renfor\u00e7ant votre s\u00e9curit\u00e9 lors de man\u0153uvres d\u00e9licates.<\/p>\n<p>Pour vous accompagner dans votre choix et r\u00e9pondre \u00e0 toutes vos questions sur les diff\u00e9rentes versions de la Ford Capri, nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre \u00e9coute. Ils sauront vous orienter vers la motorisation qui correspond parfaitement \u00e0 votre profil de conduite et \u00e0 vos attentes en mati\u00e8re de performances.<\/p>\n<h2>Essai Ford Capri : impressions de conduite<\/h2>\n<p>La Ford Capri \u00e9lectrique ne se contente pas d&rsquo;\u00eatre un SUV coup\u00e9 au design attractif, elle offre \u00e9galement une exp\u00e9rience de conduite qui m\u00e9rite d&rsquo;\u00eatre soulign\u00e9e. Nous avons pris le volant de ce nouveau mod\u00e8le pour vous livrer nos impressions sur son comportement routier, \u00e0 la fois en conditions sportives et au quotidien.<\/p>\n<h3>Dynamisme sur route sinueuse<\/h3>\n<p>D\u00e8s les premiers virages, la Ford Capri r\u00e9v\u00e8le sa personnalit\u00e9 : un SUV \u00e9lectrique \u00e9tonnamment agile malgr\u00e9 son gabarit imposant. Avec sa direction pr\u00e9cise et directe, elle s&rsquo;inscrit avec naturel dans les courbes, offrant un ressenti qui rappelle davantage une berline sportive qu&rsquo;un SUV familial. Cette pr\u00e9cision n&rsquo;est pas le fruit du hasard, mais le r\u00e9sultat d&rsquo;amortisseurs sp\u00e9cifiquement d\u00e9velopp\u00e9s par Ford, qui permettent de maintenir parfaitement les mouvements de caisse.<\/p>\n<p>En mode Sport, la r\u00e9activit\u00e9 de la direction s&rsquo;accentue et la r\u00e9ponse \u00e0 l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur devient plus franche, transformant v\u00e9ritablement le caract\u00e8re du v\u00e9hicule. Les 340 ch de la version AWD permettent des acc\u00e9l\u00e9rations impressionnantes, avec un 0 \u00e0 100 km\/h abattu en seulement 5,3 secondes. M\u00eame la version propulsion offre des sensations convaincantes gr\u00e2ce \u00e0 un centre de gravit\u00e9 judicieusement plac\u00e9 et un train avant pr\u00e9cis \u00e0 l&rsquo;inscription en virage.<\/p>\n<p>Le roulis est remarquablement bien ma\u00eetris\u00e9, et l&rsquo;arri\u00e8re du v\u00e9hicule se place avec facilit\u00e9 au freinage, rendant la conduite \u00e0 la fois s\u00e9curisante et plaisante. Sur les routes sinueuses, la Ford Capri d\u00e9montre un \u00e9quilibre qui surprend pour un v\u00e9hicule de ce gabarit, avec une agilit\u00e9 qui invite \u00e0 encha\u00eener les virages. Le silence de fonctionnement, caract\u00e9ristique des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, renforce cette impression de fluidit\u00e9 et de ma\u00eetrise.<\/p>\n<h3>Confort au quotidien<\/h3>\n<p>Si la Ford Capri sait se montrer dynamique quand on la pousse dans ses retranchements, elle n&rsquo;en oublie pas pour autant sa vocation premi\u00e8re : \u00eatre un v\u00e9hicule familial confortable au quotidien. La suspension, bien que ferme pour garantir un comportement dynamique, reste suffisamment souple pour filtrer correctement les irr\u00e9gularit\u00e9s de la chauss\u00e9e. Attention toutefois aux jantes optionnelles de 21 pouces qui peuvent d\u00e9grader l\u00e9g\u00e8rement ce confort sur les rev\u00eatements d\u00e9grad\u00e9s.<\/p>\n<p>L&rsquo;excellente isolation acoustique contribue grandement \u00e0 l&rsquo;agr\u00e9ment de conduite, cr\u00e9ant un cocon protecteur pour tous les occupants. M\u00eame \u00e0 vitesse autorouti\u00e8re, les bruits d&rsquo;air et de roulement restent contenus, permettant de profiter pleinement du syst\u00e8me audio B&amp;O disponible sur la version Pack Premium.<\/p>\n<p>La position de conduite, parfaitement \u00e9tudi\u00e9e, offre une bonne visibilit\u00e9 vers l&rsquo;avant, m\u00eame si le champ de vision arri\u00e8re est un peu limit\u00e9 par le design coup\u00e9. Les si\u00e8ges avant, confortables et enveloppants, maintiennent efficacement le corps lors des changements de direction rapides tout en pr\u00e9servant le confort sur les longs trajets. L&rsquo;espace aux places arri\u00e8re reste g\u00e9n\u00e9reux malgr\u00e9 la ligne de toit plongeante, qui ne commence \u00e0 descendre qu&rsquo;apr\u00e8s la banquette.<\/p>\n<p>Les diff\u00e9rents modes de conduite (Normal, ECO, Sport, Individuel et Traction pour la version AWD) permettent d&rsquo;adapter le comportement du v\u00e9hicule \u00e0 toutes les situations, de la conduite urbaine \u00e9conomique aux trajets plus sportifs sur routes d\u00e9partementales. La possibilit\u00e9 de personnaliser les param\u00e8tres de direction et la r\u00e9activit\u00e9 de l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur en mode Individuel est particuli\u00e8rement appr\u00e9ciable pour trouver le r\u00e9glage qui correspond exactement \u00e0 vos pr\u00e9f\u00e9rences.<\/p>\n<p>Pour d\u00e9couvrir par vous-m\u00eame les sensations uniques offertes par la Ford Capri \u00e9lectrique, nous vous invitons \u00e0 r\u00e9server un essai aupr\u00e8s de nos conseillers BYmyCAR. Ils sauront vous guider dans le choix de la version qui correspondra le mieux \u00e0 vos attentes et \u00e0 vos besoins quotidiens.<\/p>\n<h2>Acheter la Ford Capri 2024-2025 neuve<\/h2>\n<p>La nouvelle Ford Capri fait son grand retour sur nos routes, mais sous une forme totalement r\u00e9invent\u00e9e. Ce SUV coup\u00e9 100 % \u00e9lectrique conjugue l&rsquo;esprit sportif du mod\u00e8le embl\u00e9matique d&rsquo;antan avec les technologies les plus avanc\u00e9es d&rsquo;aujourd&rsquo;hui. Con\u00e7ue pour s\u00e9duire les automobilistes en qu\u00eate d&rsquo;un v\u00e9hicule \u00e0 la fois dynamique et familial, la <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/ford-capri-2024\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/ford-capri-2024\">Ford Capri 2024<\/a> propose plusieurs versions pour r\u00e9pondre aux besoins de chacun. D\u00e9couvrez pourquoi ce mod\u00e8le m\u00e9rite votre attention, que vous optiez pour le mill\u00e9sime 2024 ou que vous attendiez les nouveaut\u00e9s 2025.<\/p>\n<h3>Pourquoi choisir le mill\u00e9sime 2024<\/h3>\n<p>Le mill\u00e9sime 2024 de la Ford Capri marque le retour d&rsquo;un nom l\u00e9gendaire dans l&rsquo;univers automobile. Ce SUV coup\u00e9 \u00e9lectrique se distingue par son design \u00e9l\u00e9gant aux lignes fluides et sportives, v\u00e9ritable clin d&rsquo;\u0153il \u00e0 l&rsquo;h\u00e9ritage du constructeur. La version 2024 propose diff\u00e9rentes motorisations \u00e9lectriques allant de 170 ch \u00e0 340 ch, avec une propulsion (RWD) ou une transmission int\u00e9grale (AWD) selon les configurations.<\/p>\n<p>L&rsquo;un des principaux atouts de ce mill\u00e9sime est sa technologie de pointe. La Ford Capri 2024 est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un \u00e9cran tactile SYNC Move de 14,6 pouces, r\u00e9glable en fonction de votre position de conduite pour une exp\u00e9rience utilisateur optimale. Le syst\u00e8me comprend \u00e9galement un planificateur d&rsquo;itin\u00e9raire pour v\u00e9hicule \u00e9lectrique, ainsi que la compatibilit\u00e9 Android Auto et Apple CarPlay sans fil.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 autonomie, la version la plus efficiente vous permet de parcourir jusqu&rsquo;\u00e0 627 km en cycle WLTP avec sa batterie Extended Range. Pour les longs trajets, sa capacit\u00e9 de recharge rapide vous permet de passer de 10 \u00e0 80 % en seulement 26 minutes sur une borne adapt\u00e9e. Pour conna\u00eetre le tarif pr\u00e9cis correspondant \u00e0 la version qui vous int\u00e9resse, n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 consulter nos conseillers BYmyCAR qui vous accompagneront dans votre choix.<\/p>\n<h3>Les nouveaut\u00e9s du mill\u00e9sime 2025<\/h3>\n<p>Le mill\u00e9sime 2025 de la Ford Capri apporte son lot de nouveaut\u00e9s et d&rsquo;am\u00e9liorations. Ford \u00e9largit sa gamme avec l&rsquo;introduction de versions encore plus accessibles \u00e0 partir de mars 2025, rendant ce mod\u00e8le \u00e9lectrique premium plus abordable tout en conservant ses qualit\u00e9s intrins\u00e8ques. Cette \u00e9volution s&rsquo;accompagne d&rsquo;une mise \u00e0 jour des \u00e9quipements et de la gamme compl\u00e8te, dont la production d\u00e9butera fin mai 2025.<\/p>\n<p>Parmi les innovations du mill\u00e9sime 2025, on note l&rsquo;arriv\u00e9e d&rsquo;un Pack Hiver disponible \u00e0 la commande \u00e0 partir d&rsquo;ao\u00fbt 2025. Ce pack vient enrichir l&rsquo;exp\u00e9rience utilisateur en p\u00e9riode hivernale, am\u00e9liorant ainsi le confort et l&rsquo;autonomie dans les conditions climatiques difficiles. La Ford Capri 2025 continuera d&rsquo;\u00eatre produite dans le Cologne EV Center, premier site d&rsquo;assemblage neutre en carbone de Ford, s&rsquo;inscrivant parfaitement dans la strat\u00e9gie environnementale du constructeur.<\/p>\n<p>Sur le plan des garanties, la Ford Capri 2025 b\u00e9n\u00e9ficie toujours d&rsquo;une couverture optimale comprenant une garantie de 5 ans pour le v\u00e9hicule et de 8 ans (ou 160 000 km) pour la batterie haute tension. L&rsquo;entretien s&rsquo;effectue \u00e0 intervalle de deux ans, avec un kilom\u00e9trage illimit\u00e9. Ces avantages t\u00e9moignent de la confiance du constructeur dans la fiabilit\u00e9 et la durabilit\u00e9 de sa technologie \u00e9lectrique. Pour toute question concernant les tarifs ou les options disponibles, nos conseillers BYmyCAR se tiennent \u00e0 votre disposition pour vous fournir toutes les informations n\u00e9cessaires.<\/p>\n<h2>Ford Capri d&rsquo;occasion : le charme intemporel<\/h2>\n<p>La Ford Capri, v\u00e9ritable ic\u00f4ne automobile, continue de fasciner les passionn\u00e9s \u00e0 travers les g\u00e9n\u00e9rations. Ce mod\u00e8le embl\u00e9matique, produit de 1969 \u00e0 1986, a connu un succ\u00e8s retentissant avec plus de 1,9 million d&rsquo;exemplaires vendus dans le monde. Aujourd&rsquo;hui, la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u00e9lectrique de la Ford Capri r\u00e9invente ce mythe en conservant l&rsquo;esprit sportif qui a fait sa renomm\u00e9e. Sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion, vous pouvez d\u00e9sormais trouver aussi bien les versions classiques que les tout nouveaux mod\u00e8les \u00e9lectriques, chacun avec son propre caract\u00e8re.<\/p>\n<p>Les Capri d&rsquo;\u00e9poque s\u00e9duisent par leurs lignes \u00e9lanc\u00e9es, leur long capot et leur silhouette de coup\u00e9 sportif, tandis que la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u00e9lectrique impressionne par ses performances et sa technologie de pointe. Que vous recherchiez une pi\u00e8ce de collection avec un moteur V4, V6 ou quatre cylindres en ligne, ou la toute nouvelle version \u00e9lectrique disponible en propulsion (RWD) ou transmission int\u00e9grale (AWD), le march\u00e9 de la <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/ford-capri\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/ford-capri\">Ford Capri d&rsquo;occasion<\/a> offre un large choix pour tous les go\u00fbts et tous les budgets.<\/p>\n<h3>V\u00e9rifier la motorisation et le kilom\u00e9trage<\/h3>\n<p>Lors de l&rsquo;achat d&rsquo;une Ford Capri d&rsquo;occasion, la v\u00e9rification de la motorisation est primordiale. Pour les mod\u00e8les classiques, assurez-vous que le moteur correspond bien \u00e0 la version d&rsquo;origine ou que les modifications \u00e9ventuelles ont \u00e9t\u00e9 correctement document\u00e9es. Les premi\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations proposaient diff\u00e9rentes motorisations selon les march\u00e9s : des moteurs V4 de 1,3, 1,5 et 1,7 litre pour les mod\u00e8les allemands, et des quatre cylindres en ligne de 1,3 et 1,6 litre pour les versions britanniques. Plus tard, des V6 plus puissants sont venus enrichir la gamme.<\/p>\n<p>Pour la nouvelle Capri \u00e9lectrique, v\u00e9rifiez pr\u00e9cis\u00e9ment la version (RWD ou AWD), la puissance (de 170 \u00e0 340 ch) et surtout la capacit\u00e9 de la batterie (environ 52 \u00e0 79 kWh). L&rsquo;autonomie annonc\u00e9e varie consid\u00e9rablement selon les versions, avec jusqu&rsquo;\u00e0 627 km en cycle WLTP pour les mod\u00e8les les plus efficients. Le kilom\u00e9trage est \u00e9galement un indicateur crucial : pour les mod\u00e8les \u00e9lectriques r\u00e9cents, un faible kilom\u00e9trage (moins de 10 000 km) est g\u00e9n\u00e9ralement un bon signe, tandis que pour les mod\u00e8les classiques, l&rsquo;historique d&rsquo;entretien compte davantage que le nombre de km au compteur.<\/p>\n<h3>L&rsquo;accompagnement BYmyCAR pour votre achat<\/h3>\n<p>Chez BYmyCAR, nous vous proposons un accompagnement personnalis\u00e9 pour l&rsquo;acquisition de votre Ford Capri d&rsquo;occasion. Nos experts automobiles proc\u00e8dent \u00e0 une inspection rigoureuse de chaque v\u00e9hicule selon plus de 100 points de contr\u00f4le, garantissant ainsi sa fiabilit\u00e9 et sa conformit\u00e9. Cette d\u00e9marche vous assure une transparence totale sur l&rsquo;\u00e9tat du v\u00e9hicule que vous envisagez d&rsquo;acheter.<\/p>\n<p>Nous mettons \u00e9galement \u00e0 votre disposition des solutions de financement adapt\u00e9es \u00e0 votre budget, avec des formules en LOA ou en cr\u00e9dit classique. Notre service d&rsquo;achat \u00e0 distance vous permet de concr\u00e9tiser votre projet sans vous d\u00e9placer, avec une garantie \u00ab satisfait ou rembours\u00e9 \u00bb pour une tranquillit\u00e9 d&rsquo;esprit absolue. Que vous soyez attir\u00e9 par le charme vintage des premiers mod\u00e8les ou par l&rsquo;innovation technologique de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u00e9lectrique, nos conseillers BYmyCAR vous guideront vers le mod\u00e8le Capri qui correspond parfaitement \u00e0 vos attentes et \u00e0 votre style de vie.<\/p>\n<p>Opter pour un v\u00e9hicule expertis\u00e9 par BYmyCAR, c&rsquo;est choisir la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 et la qualit\u00e9. Chaque Ford Capri disponible dans notre r\u00e9seau b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;un historique transparent et d&rsquo;une pr\u00e9paration m\u00e9ticuleuse, vous permettant de profiter pleinement de cette voiture embl\u00e9matique sans mauvaise surprise.<\/p>\n<h2>Ford coup\u00e9 : comment le Ford Capri se distingue<\/h2>\n<p>La Ford Capri, tout juste ressuscit\u00e9e sous la forme d&rsquo;un SUV coup\u00e9 \u00e9lectrique, marque le retour d&rsquo;un nom embl\u00e9matique dans la gamme du constructeur am\u00e9ricain. Avec ses lignes \u00e9lanc\u00e9es et son positionnement strat\u00e9gique, ce mod\u00e8le apporte une touche de sportivit\u00e9 et d&rsquo;\u00e9l\u00e9gance dans l&rsquo;univers des v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s de Ford. Voyons comment ce nouveau venu se distingue des autres mod\u00e8les de la marque \u00e0 l&rsquo;ovale bleu.<\/p>\n<h3>Diff\u00e9rences de style<\/h3>\n<p>Le nouveau Capri se d\u00e9marque imm\u00e9diatement par sa silhouette de SUV coup\u00e9, une premi\u00e8re dans la gamme \u00e9lectrique europ\u00e9enne de Ford. Contrairement au Ford Kuga, qui privil\u00e9gie un gabarit plus conventionnel de SUV familial avec un toit droit, le Capri adopte une ligne de toit plongeante qui \u00e9voque l&rsquo;esprit sportif de son illustre anc\u00eatre. Cette signature visuelle rappelle subtilement l&rsquo;h\u00e9ritage du coup\u00e9 Capri des ann\u00e9es 1970-1980, tout en s&rsquo;inscrivant r\u00e9solument dans le pr\u00e9sent.<\/p>\n<p>Le design du Capri emprunte certains codes stylistiques \u00e0 la Ford Mustang Mach-E, notamment au niveau des optiques et de la face avant, mais s&rsquo;en distingue par des proportions plus compactes et une silhouette plus fluide. Avec son empattement de 2,66 m\u00e8tres, le Capri offre un \u00e9quilibre parfait entre sportivit\u00e9 et habitabilit\u00e9, se positionnant comme un mod\u00e8le \u00e0 la fois dynamique et pratique.<\/p>\n<p>Les atouts distinctifs du style Capri sont :<\/p>\n<ul>\n<li>Une silhouette de SUV coup\u00e9 avec ligne de toit plongeante, unique dans la gamme Ford \u00e9lectrique europ\u00e9enne ;<\/li>\n<li>Un design ext\u00e9rieur qui rend hommage au coup\u00e9 Capri historique tout en \u00e9tant r\u00e9solument moderne ;<\/li>\n<li>Un volume de coffre g\u00e9n\u00e9reux de 517 litres malgr\u00e9 sa silhouette dynamique ;<\/li>\n<li>Des proportions \u00e9quilibr\u00e9es qui allient \u00e9l\u00e9gance et praticit\u00e9 quotidienne.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ce positionnement stylistique permet au Capri de se d\u00e9marquer dans une gamme Ford en pleine transformation \u00e9lectrique.<\/p>\n<h3>Technologies partag\u00e9es avec la gamme Ford<\/h3>\n<p>Bien que distinct sur le plan esth\u00e9tique, le nouveau Capri partage de nombreuses technologies avec les autres mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s de la gamme Ford. Il b\u00e9n\u00e9ficie notamment des avanc\u00e9es d\u00e9velopp\u00e9es pour la Ford Mustang Mach-E, comme le syst\u00e8me de conduite semi-autonome BlueCruise qui permet de retirer les mains du volant sur certaines portions d&rsquo;autoroutes pr\u00e9d\u00e9finies (les \u00ab Blue Zones \u00bb).<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 motorisation, le Capri propose deux configurations principales qui s&rsquo;inspirent de l&rsquo;approche de la Ford Mustang Mach-E : une version propulsion (RWD) d\u00e9veloppant 286 ch avec une batterie de 77 kWh, et une version \u00e0 transmission int\u00e9grale (AWD) plus puissante de 340 ch \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;une batterie de 79 kWh. Ces motorisations offrent des performances impressionnantes avec un 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 5,3 secondes pour la version la plus puissante, rivalisant ainsi avec la Ford Mustang Mach-E tout en conservant une identit\u00e9 propre.<\/p>\n<p>Contrairement au Ford Kuga qui propose une gamme de motorisations diversifi\u00e9e (hybride, hybride rechargeable et Flexifuel E85), le Capri fait le choix d&rsquo;une approche 100 % \u00e9lectrique, s&rsquo;inscrivant pleinement dans la strat\u00e9gie d&rsquo;\u00e9lectrification de Ford Motor Company en Europe.<\/p>\n<p>Les atouts technologiques de la Ford Capri sont :<\/p>\n<ul>\n<li>L&rsquo;acc\u00e8s au r\u00e9seau de recharge BlueOval\u2122 avec plus de 100 000 points de recharge en France ;<\/li>\n<li>Le syst\u00e8me d&rsquo;infodivertissement SYNC de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration avec \u00e9cran tactile haute d\u00e9finition ;<\/li>\n<li>La technologie de conduite semi-autonome BlueCruise sur les versions haut de gamme ;<\/li>\n<li>Une autonomie \u00e9lectrique comp\u00e9titive d\u00e9passant les 500 km en conditions r\u00e9elles.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour d\u00e9couvrir toutes les sp\u00e9cificit\u00e9s techniques de la nouvelle Ford Capri, n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 contacter nos conseillers BYmyCAR qui vous pr\u00e9senteront en d\u00e9tail ce SUV coup\u00e9 \u00e9lectrique alliant style embl\u00e9matique et technologies de pointe.<\/p>\n<h2>FAQ : vos questions sur la Ford Capri<\/h2>\n<h3>Quelle autonomie r\u00e9elle peut-on attendre de la Ford Capri ?<\/h3>\n<p>Bien que la Ford Capri annonce une autonomie WLTP impressionnante allant jusqu&rsquo;\u00e0 627 km pour la version propulsion et 592 km pour la version \u00e0 transmission int\u00e9grale, l&rsquo;autonomie r\u00e9elle varie selon plusieurs facteurs. En conditions normales d&rsquo;utilisation, vous pouvez esp\u00e9rer parcourir environ 500 km avec une charge compl\u00e8te. Cette autonomie sera influenc\u00e9e par votre style de conduite, la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure, l&rsquo;utilisation du chauffage ou de la climatisation, et le type de parcours. Sur autoroute \u00e0 vitesse soutenue, comptez plut\u00f4t 400 \u00e0 450 km entre deux recharges.<\/p>\n<h3>La Ford Capri est-elle disponible en V6 ?<\/h3>\n<p>Non, contrairement \u00e0 son anc\u00eatre des ann\u00e9es 1970-1980 qui proposait notamment des motorisations V6 Essex de 3,0 litres ou Cologne de 2,6 et 2,8 litres, la nouvelle Ford Capri est exclusivement \u00e9lectrique. Aucune version thermique n&rsquo;est pr\u00e9vue au catalogue, que ce soit en V6 ou avec d&rsquo;autres types de moteurs essence ou diesel. Ford a choisi de faire de ce mod\u00e8le embl\u00e9matique le porte-\u00e9tendard de sa strat\u00e9gie d&rsquo;\u00e9lectrification en Europe, abandonnant ainsi l&rsquo;h\u00e9ritage des moteurs thermiques qui ont fait la r\u00e9putation sportive de l&rsquo;ancien coup\u00e9 Capri.<\/p>\n<h3>Une version Ford Capri RS est-elle pr\u00e9vue ?<\/h3>\n<p>Bien que Ford n&rsquo;ait pas encore officiellement annonc\u00e9 de version RS pour la nouvelle Capri \u00e9lectrique, une d\u00e9clinaison plus sportive n&rsquo;est pas \u00e0 exclure pour l&rsquo;avenir. Actuellement, la version la plus performante est le mod\u00e8le AWD Extended Range d\u00e9veloppant 340 ch, capable d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rer de 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 5,3 secondes. Si une version RS devait voir le jour, elle pourrait proposer une puissance sup\u00e9rieure, un ch\u00e2ssis optimis\u00e9 et des \u00e9l\u00e9ments esth\u00e9tiques distinctifs, dans la tradition des mod\u00e8les RS historiques de Ford, mais toujours avec une motorisation 100 % \u00e9lectrique.<\/p>\n<h3>Peut-on recharger la batterie de la Ford Capri \u00e0 domicile ?<\/h3>\n<p>Oui, la Ford Capri peut parfaitement \u00eatre recharg\u00e9e \u00e0 domicile. Le v\u00e9hicule est livr\u00e9 avec un c\u00e2ble de recharge type 2 Mode 3 compatible avec les bornes domestiques. Pour une solution optimale, Ford recommande l&rsquo;installation d&rsquo;une borne de recharge murale d\u00e9di\u00e9e (wallbox) qui permet une recharge plus rapide qu&rsquo;une simple prise domestique. Cette installation vous permettra de recharger votre Capri pendant la nuit \u00e0 des tarifs avantageux. Vous pouvez m\u00eame programmer des horaires de recharge via l&rsquo;application Ford pour profiter des heures creuses et r\u00e9duire vos co\u00fbts d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n<h3>Quelle bo\u00eete automatique \u00e9quipe la Ford Capri ?<\/h3>\n<p>La Ford Capri \u00e9lectrique ne dispose pas d&rsquo;une bo\u00eete automatique traditionnelle comme on peut en trouver sur les v\u00e9hicules thermiques. En tant que v\u00e9hicule 100 % \u00e9lectrique, elle est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;une transmission \u00e0 rapport unique (single-speed) qui transmet directement la puissance du moteur \u00e9lectrique aux roues. Cette configuration offre une acc\u00e9l\u00e9ration lin\u00e9aire sans rupture de couple et une conduite particuli\u00e8rement fluide. L&rsquo;absence de changements de vitesse contribue au confort de conduite et \u00e0 la simplicit\u00e9 d&rsquo;utilisation qui caract\u00e9risent les v\u00e9hicules \u00e9lectriques modernes.<\/p>\n<h3>La Ford Capri existe-t-elle en transmission int\u00e9grale ?<\/h3>\n<p>Oui, la Ford Capri est disponible en version \u00e0 transmission int\u00e9grale (AWD). Cette configuration haut de gamme est \u00e9quip\u00e9e de deux moteurs \u00e9lectriques, un sur chaque essieu, d\u00e9veloppant une puissance combin\u00e9e de 340 ch. Cette architecture permet non seulement d&rsquo;am\u00e9liorer les performances (0 \u00e0 100 km\/h en 5,3 secondes), mais aussi d&rsquo;offrir une meilleure motricit\u00e9 sur routes glissantes ou en conditions hivernales. La version AWD Extended Range dispose d&rsquo;une autonomie l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 celle de la propulsion (592 km contre 627 km en cycle WLTP), mais b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;une puissance de recharge rapide atteignant 185 kW.<\/p>\n<h2>Pour en savoir plus<\/h2>\n<h3>Sources :<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ford.fr\/voitures-neuves\/nouvelle-capri-electrique\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/www.ford.fr\/voitures-neuves\/nouvelle-capri-electrique\">Nouveau coup\u00e9 SUV Ford Capri \u00e9lectrique<\/a>\u200b<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/media.ford.com\/content\/fordmedia\/feu\/fr\/fr\/news\/2019\/03\/26\/fiesta-et-focus-ecoboost-hybrid---la-nouvelle-generation-pass.html\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/media.ford.com\/content\/fordmedia\/feu\/fr\/fr\/news\/2019\/03\/26\/fiesta-et-focus-ecoboost-hybrid---la-nouvelle-generation-pass.html\">Fiesta et Focus EcoBoost Hybrid : la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d&rsquo;hybrides 48 V de Ford<\/a>\u200b<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/media.ford.com\/content\/fordmedia\/feu\/fr\/fr\/news\/2020\/06\/22\/plus-econome-et-encore-plus-technologique--la-ford-focus-se-d.html\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/media.ford.com\/content\/fordmedia\/feu\/fr\/fr\/news\/2020\/06\/22\/plus-econome-et-encore-plus-technologique--la-ford-focus-se-d.html\">Plus \u00e9conome et encore plus technologique, la Ford Focus se d\u00e9cline en version EcoBoost Hybrid<\/a>\u200b<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ford.fr\/voitures-neuves\/nouvelle-focus\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/www.ford.fr\/voitures-neuves\/nouvelle-focus\">Ford Focus : configuration, essai et prix<\/a>\u200b<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ford.fr\/voitures-neuves\/puma\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/www.ford.fr\/voitures-neuves\/puma\">Ford Puma : SUV Compact Hybride L\u00e9ger<\/a>\u200b<\/li>\n<\/ul>\n"}}]},"introduction":"<p>Chez BYmyCAR, nous vous pr\u00e9sentons la nouvelle <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/ford-capri\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/ford-capri\">Ford Capri<\/a>, une voiture 100 % \u00e9lectrique qui r\u00e9invente l&rsquo;h\u00e9ritage l\u00e9gendaire du constructeur am\u00e9ricain. Disponible avec plusieurs niveaux de puissance allant de 170 \u00e0 286 ch et diff\u00e9rentes capacit\u00e9s de batterie, ce <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/suv-electrique\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/suv-electrique\">SUV coup\u00e9 \u00e9lectrique<\/a> allie performance et autonomie jusqu&rsquo;\u00e0 627 km. Vous d\u00e9couvrirez dans cet article les d\u00e9tails des motorisations actuelles, tout en \u00e9voquant l&rsquo;histoire des mythiques versions V4, V6 et V8 qui ont forg\u00e9 la r\u00e9putation de ce mod\u00e8le embl\u00e9matique.<\/p>\n","add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Quelle motorisation choisir pour ma Ford Capri ?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez quelle motorisation Ford Capri vous convient : \u00e9lectrique, V6 ou V8, performances, autonomie et conseils BYmyCAR.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-motorisation-choisir-pour-ma-ford-capri\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" 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