Trois motorisations distinctes s’offrent \u00e0 vous sur la Volkswagen Passat pour r\u00e9pondre \u00e0 tous les profils de conduite :<\/p>\n
Nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent dans ce choix en analysant votre kilom\u00e9trage annuel, vos trajets quotidiens et vos possibilit\u00e9s de recharge pour vous orienter vers la motorisation la plus adapt\u00e9e \u00e0 vos besoins.<\/p>\n
La Passat de neuvi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration (B9), propos\u00e9e exclusivement en break Variant, s’articule autour de trois familles de motorisations distinctes. Chacune r\u00e9pond \u00e0 des besoins sp\u00e9cifiques, du conducteur urbain au grand rouleur, en passant par les utilisateurs recherchant une solution hybride performante.<\/p>\n
Le bloc essence micro-hybrid\u00e9 1.5 eTSI d\u00e9veloppe 150 ch (110 kW) avec un couple de 250 Nm. Cette motorisation b\u00e9n\u00e9ficie d’un syst\u00e8me d’hybridation l\u00e9g\u00e8re 48 V qui associe un alterno-d\u00e9marreur \u00e0 entra\u00eenement par courroie d\u00e9livrant 14 kW suppl\u00e9mentaires. Cette technologie autorise des phases de \u00ab roue libre \u00bb et des coupures moteur fr\u00e9quentes, r\u00e9duisant la consommation \u00e0 5,4 l\/100 km en cycle mixte WLTP. Parfaitement adapt\u00e9 aux trajets urbains et p\u00e9riurbains, ce moteur offre un excellent \u00e9quilibre entre performances et \u00e9conomie de carburant.<\/p>\n
La gamme TDI de la Passat se d\u00e9cline en plusieurs versions, avec un bloc 2.0 propos\u00e9 en 122 ch, 150 ch et 193 ch. La version 150 ch, particuli\u00e8rement \u00e9quilibr\u00e9e, d\u00e9veloppe un couple impressionnant de 360 Nm, id\u00e9al pour les longs trajets. Avec une consommation mixte WLTP inf\u00e9rieure \u00e0 5 l\/100 km et un r\u00e9servoir de 66 litres, cette motorisation offre une autonomie th\u00e9orique d\u00e9passant 1 300 km. Pour les conditions difficiles, la version 193 ch est disponible avec transmission int\u00e9grale 4Motion, apportant une s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaire sur routes d\u00e9grad\u00e9es ou en montagne.<\/p>\n
La Volkswagen Passat eHybrid combine un moteur \u00e9lectrique de 85 kW avec un moteur essence 1.5 TSI, proposant deux niveaux de puissance cumul\u00e9e : 204 ch (150 kW) ou 272 ch (200 kW). Sa batterie de 19,7 kWh permet une autonomie \u00e9lectrique pouvant atteindre 120 km en cycle WLTP (jusqu’\u00e0 140 km en ville), transformant la Passat en v\u00e9ritable v\u00e9hicule \u00e9lectrique pour les trajets quotidiens. Cette motorisation supporte une recharge rapide jusqu’\u00e0 50 kW en courant continu, en plus d’une charge AC jusqu’\u00e0 11 kW, r\u00e9duisant consid\u00e9rablement les temps d’attente.<\/p>\n
| Motorisation<\/th>\n | Puissance (ch)<\/th>\n | Couple (Nm)<\/th>\n | Autonomie \u00e9lectrique (km)<\/th>\n | Consommation WLTP (l\/100 km)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 eTSI<\/td>\n | 150<\/td>\n | 250<\/td>\n | –<\/td>\n | 5,4<\/td>\n<\/tr>\n |
| 2.0 TDI 150<\/td>\n | 150<\/td>\n | 360<\/td>\n | –<\/td>\n | < 5,0<\/td>\n<\/tr>\n |
| 2.0 TDI 193<\/td>\n | 193<\/td>\n | 400<\/td>\n | –<\/td>\n | < 5,2<\/td>\n<\/tr>\n |
| eHybrid 204<\/td>\n | 204<\/td>\n | 350<\/td>\n | 120-140<\/td>\n | 0,4-0,5<\/td>\n<\/tr>\n |
| eHybrid 272<\/td>\n | 272<\/td>\n | 400<\/td>\n | 120-140<\/td>\n | 0,5-0,6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Cette gamme compl\u00e8te permet \u00e0 la Volkswagen Passat de s’adapter parfaitement \u00e0 tous les profils d’utilisation, des trajets urbains quotidiens aux longs parcours autoroutiers, en passant par une utilisation mixte avec la possibilit\u00e9 de rouler majoritairement en mode \u00e9lectrique gr\u00e2ce au moteur \u00e9lectrique performant des versions eHybrid.<\/p>\n Quand choisir le diesel TDI ?<\/h2>\n |