Le Volkswagen T-Roc vous propose une gamme de motorisations diversifi\u00e9e pour s’adapter \u00e0 tous vos besoins :<\/p>\n
Nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent pour choisir la motorisation et la finition qui correspondent parfaitement \u00e0 votre profil de conduite.<\/p>\n
Le Volkswagen T-Roc, SUV<\/a> compact lanc\u00e9 en 2017, a connu une \u00e9volution technique marqu\u00e9e au cours de sa carri\u00e8re. Construit sur la plateforme MQB A1 du groupe Volkswagen<\/a>, ce mod\u00e8le a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’un restylage important en 2021 avant l’arriv\u00e9e de sa seconde g\u00e9n\u00e9ration en 2025, bas\u00e9e sur la plateforme MQB Evo plus moderne. Durant son histoire, le T-Roc a propos\u00e9 une gamme de motorisations diversifi\u00e9e qui s’est adapt\u00e9e aux exigences environnementales.<\/p>\n La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration s’articulait autour des moteurs essence Turbo TSI (1.0 de 116 ch, 1.5 de 150 ch et 2.0 de 190 ch), compl\u00e9t\u00e9s par des blocs diesel 1.6 TDI de 115 ch et 2.0 TDI de 150 ch. Au sommet de la gamme, le T-Roc R et ses 300 ch offrent des performances dignes d’une compacte sportive. Avec l’\u00e9volution des normes antipollution, Volkswagen a progressivement introduit l’hybridation l\u00e9g\u00e8re 48 V sur les versions eTSI, associant un syst\u00e8me mild-hybrid au moteur 1.5 TSI (116 ch et 150 ch) pour optimiser la consommation et r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2, tout en conservant l’agr\u00e9ment de conduite.<\/p>\n La gamme actuelle privil\u00e9gie ces motorisations micro-hybrides, syst\u00e9matiquement associ\u00e9es \u00e0 la bo\u00eete DSG7, avec la possibilit\u00e9 d’opter pour la transmission int\u00e9grale 4Motion sur certaines versions. Cette diversit\u00e9 technique permet au Volkswagen T-Roc de s’adapter \u00e0 tous les profils d’utilisateurs, des citadins aux amateurs de conduite sportive, en passant par les gros rouleurs.<\/p>\n Le 1.0 TSI repr\u00e9sente la porte d’entr\u00e9e id\u00e9ale dans l’univers du T-Roc avec sa cylindr\u00e9e compacte de trois cylindres d\u00e9veloppant 110 \u00e0 116 ch selon les march\u00e9s. Ce moteur essence se distingue par son agilit\u00e9 remarquable en milieu urbain et p\u00e9ri-urbain, offrant des acc\u00e9l\u00e9rations vives et une r\u00e9activit\u00e9 imm\u00e9diate. Avec sa vitesse maximale de 185 km\/h et son couple disponible d\u00e8s les bas r\u00e9gimes, ce bloc assure des reprises convaincantes pour les d\u00e9passements en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n La sobri\u00e9t\u00e9 constitue l’un des points forts de ce moteur, avec une consommation moyenne contenue autour de 5,2 l\/100 km en cycle mixte. Sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 contribue \u00e9galement au comportement dynamique du T-Roc, pr\u00e9servant son \u00e9quilibre naturel et sa maniabilit\u00e9. Disponible avec une bo\u00eete manuelle ou automatique DSG7 selon les versions, ce moteur compact r\u00e9pond parfaitement aux besoins des conducteurs recherchant un SUV \u00e9conomique sans compromis sur le plaisir de conduite.<\/p>\n Le 1.5 eTSI repr\u00e9sente le c\u0153ur de gamme du T-Roc avec sa cylindr\u00e9e quatre cylindres de 1 498 cm\u00b3 d\u00e9veloppant 150 ch et un couple g\u00e9n\u00e9reux. Cette motorisation b\u00e9n\u00e9ficie d’une micro-hybridation 48 V qui transforme l’exp\u00e9rience de conduite tout en r\u00e9duisant significativement la consommation. Le syst\u00e8me permet de r\u00e9cup\u00e9rer l’\u00e9nergie au freinage, d’assister le moteur thermique lors des phases d’acc\u00e9l\u00e9ration et d’optimiser le fonctionnement du syst\u00e8me start-stop.<\/p>\n Associ\u00e9 exclusivement \u00e0 la bo\u00eete automatique DSG7 \u00e0 double embrayage, le 1.5 eTSI offre un agr\u00e9ment de conduite sup\u00e9rieur, particuli\u00e8rement sur autoroute o\u00f9 son couple g\u00e9n\u00e9reux et sa souplesse font merveille. La micro-hybridation apporte une douceur suppl\u00e9mentaire aux relances et permet de r\u00e9duire la consommation \u00e0 environ 5,6 l\/100 km en cycle mixte. Ce bloc polyvalent garantit ainsi un \u00e9quilibre parfait entre performances et efficience, id\u00e9al pour tous types de trajets.<\/p>\n Pour les amateurs de sensations plus intenses, le T-Roc propose \u00e9galement des versions 2.0 TSI plus puissantes, culminant avec le T-Roc R de 300 ch, offrant des performances dignes d’une sportive dans un format SUV compact.<\/p>\n Le diesel demeure une option pertinente dans la gamme Volkswagen T-Roc, principalement repr\u00e9sent\u00e9 par le bloc 2.0 TDI d\u00e9clin\u00e9 de 115-116 ch \u00e0 150 ch selon les march\u00e9s. Ces motorisations s’accompagnent soit d’une bo\u00eete manuelle pr\u00e9cise, soit d’une transmission automatique DSG7 particuli\u00e8rement r\u00e9active, avec la possibilit\u00e9 d’opter pour la transmission int\u00e9grale 4Motion sur les versions les plus puissantes. Le principal atout du T-Roc diesel r\u00e9side dans son couple g\u00e9n\u00e9reux atteignant 340 Nm, disponible d\u00e8s les bas r\u00e9gimes, vous offrant ainsi des reprises franches et des d\u00e9passements s\u00e9curisants, m\u00eame \u00e0 pleine charge ou en c\u00f4te.<\/p>\n Vous appr\u00e9cierez particuli\u00e8rement le 2.0 TDI si vous effectuez r\u00e9guli\u00e8rement de longs trajets autoroutiers. Sa sobri\u00e9t\u00e9 remarquable vous permettra de parcourir de grandes distances avec une autonomie \u00e9tendue entre deux pleins, un avantage non n\u00e9gligeable pour les professionnels et les grands voyageurs. La technologie moderne de traitement des \u00e9missions respecte les normes environnementales actuelles (Euro 6d), combinant ainsi performance et responsabilit\u00e9 \u00e9cologique. L’association avec la transmission 4Motion sur certaines versions renforce encore sa polyvalence, vous assurant une motricit\u00e9 optimale par tous temps et sur tous types de rev\u00eatements, des routes enneig\u00e9es aux chemins l\u00e9g\u00e8rement accident\u00e9s. Le T-Roc diesel repr\u00e9sente ainsi le choix id\u00e9al pour ceux qui recherchent un compromis entre plaisir de conduite, efficience \u00e9nerg\u00e9tique et capacit\u00e9s tout-terrain occasionnelles.<\/p>\n Choisir la motorisation id\u00e9ale pour votre Volkswagen T-Roc d\u00e9pend essentiellement de votre profil de conduite, de votre kilom\u00e9trage annuel et de vos attentes en mati\u00e8re de performances. D\u00e9couvrez la motorisation qui correspond le mieux \u00e0 vos besoins.<\/p>\n Pour une utilisation principalement citadine et p\u00e9ri-urbaine, plusieurs options s’offrent \u00e0 vous :<\/p>\n Ce moteur trois cylindres offre un excellent compromis pour les conducteurs recherchant une voiture \u00e9conomique pour leurs d\u00e9placements quotidiens.<\/p>\n Si vous effectuez r\u00e9guli\u00e8rement de longs trajets ou si vous privil\u00e9giez la polyvalence, orientez-vous vers ces motorisations :<\/p>\n La gamme propose \u00e9galement une motorisation hybride in\u00e9dite bas\u00e9e sur la plateforme MQB Evo, associant le 1.5 turbo \u00e0 un syst\u00e8me \u00e9lectrique pour une puissance combin\u00e9e entre 204 et 272 ch selon les versions, offrant ainsi un excellent compromis entre performances et sobri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n Pour les amateurs de conduite sportive ou les utilisateurs ayant besoin de capacit\u00e9s tout-terrain :<\/p>\n Ces versions hautes performances s’adressent aux conducteurs privil\u00e9giant le plaisir de conduite, avec une consommation plus \u00e9lev\u00e9e qui reste le prix \u00e0 payer pour ces sensations sportives.<\/p>\n Le Nouveau T-Roc s’appuie sur la plateforme technique MQB Evo, une \u00e9volution majeure qui lui permet d’acc\u00e9der \u00e0 des technologies plus avanc\u00e9es tout en conservant sa configuration \u00e0 moteur transversal avant. Cette architecture moderne s’accompagne de la g\u00e9n\u00e9ralisation des bo\u00eetes automatiques DSG7 sur l’ensemble de la gamme essence, offrant une conduite plus fluide et r\u00e9active. La grande innovation r\u00e9side dans l’int\u00e9gration de la technologie hybride l\u00e9g\u00e8re 48 V sur les motorisations 1.5 eTSI, disponibles en deux niveaux de puissance : 116 ch et 150 ch.<\/p>\n Ces versions eTSI Hybrid repr\u00e9sentent le meilleur compromis entre efficience et agr\u00e9ment dans la gamme actuelle. Le syst\u00e8me de micro-hybridation permet de r\u00e9cup\u00e9rer l’\u00e9nergie au freinage, d’assister le moteur thermique lors des phases d’acc\u00e9l\u00e9ration et de r\u00e9duire la consommation en milieu urbain. Le T-Roc b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement des derni\u00e8res technologies d’assistance \u00e0 la conduite comme le Travel Assist et l’ACC pr\u00e9dictif, renfor\u00e7ant son positionnement premium dans le segment des SUV compacts. Avec un volume de coffre g\u00e9n\u00e9reux de 475 litres que l’hybridation l\u00e9g\u00e8re pr\u00e9serve int\u00e9gralement, le T-Roc allie praticit\u00e9 quotidienne et plaisir de conduite sans compromis.<\/p>\n Le T-Roc propose diff\u00e9rentes options de transmission qui influencent directement l’agr\u00e9ment de conduite, la consommation et les performances. Ces choix techniques s’adaptent \u00e0 vos pr\u00e9f\u00e9rences de conduite et aux motorisations disponibles.<\/p>\n La bo\u00eete DSG7 \u00e0 double embrayage repr\u00e9sente un atout majeur du T-Roc. Cette transmission automatique associe le confort d’une bo\u00eete classique aux avantages d’une bo\u00eete manuelle avec des passages de rapports quasi instantan\u00e9s. Particuli\u00e8rement adapt\u00e9e aux motorisations puissantes comme le 1.5 eTSI et le 2.0 TSI, elle optimise la consommation tout en offrant une conduite fluide en milieu urbain. La DSG7 est d\u00e9sormais syst\u00e9matiquement associ\u00e9e aux versions eTSI micro-hybrides, maximisant ainsi l’efficience \u00e9nerg\u00e9tique du syst\u00e8me 48 V.<\/p>\n Disponible principalement sur les moteurs d’entr\u00e9e de gamme comme le 1.0 TSI et certaines versions du 1.5 TSI, la bo\u00eete manuelle offre une conduite plus engageante et une ma\u00eetrise totale des changements de rapports. Elle pr\u00e9sente \u00e9galement l’avantage d’un prix d’achat moins \u00e9lev\u00e9 et d’un entretien g\u00e9n\u00e9ralement plus simple. Pour les conducteurs appr\u00e9ciant le contr\u00f4le direct de leur v\u00e9hicule, cette option reste pertinente, notamment sur les parcours mixtes ou sinueux.<\/p>\n Le syst\u00e8me 4Motion de Volkswagen est une transmission int\u00e9grale intelligente qui r\u00e9partit automatiquement la puissance entre les quatre roues selon les conditions d’adh\u00e9rence. Disponible sur les versions haut de gamme comme le 2.0 TSI 190 ch et le T-Roc R 300 ch, cette technologie offre une s\u00e9curit\u00e9 accrue sur routes glissantes et une meilleure motricit\u00e9 en conditions difficiles. Le syst\u00e8me fonctionne en parfaite ad\u00e9quation avec les aides \u00e9lectroniques (ESP, ABS) et s’adapte instantan\u00e9ment gr\u00e2ce \u00e0 des capteurs analysant plusieurs fois par seconde le comportement du v\u00e9hicule.<\/p>\n Le Volkswagen T-Roc propose une gamme de finitions structur\u00e9e et coh\u00e9rente, permettant \u00e0 chacun de trouver la version qui correspond parfaitement \u00e0 ses attentes. Chaque niveau d’\u00e9quipement offre sa propre personnalit\u00e9, des technologies sp\u00e9cifiques et un style distinctif. D\u00e9couvrons ensemble les diff\u00e9rentes finitions disponibles pour vous aider \u00e0 faire le meilleur choix.<\/p>\n La finition Life constitue l’entr\u00e9e de gamme du T-Roc, mais elle n’a rien de basique. Elle offre un \u00e9quipement complet pour une utilisation quotidienne confortable avec notamment le Digital Cockpit, un \u00e9cran d’infodivertissement de 6,5 pouces, des ports USB-C pour recharger vos appareils et des si\u00e8ges en tissu de qualit\u00e9. L’ambiance int\u00e9rieure est rehauss\u00e9e par des applications d\u00e9coratives \u00ab Licorice Black \u00bb mat qui apportent une touche d’\u00e9l\u00e9gance. Cette version s’adresse \u00e0 ceux qui recherchent l’essentiel sans superflu. Nos conseillers BYmyCAR peuvent vous d\u00e9tailler l’ensemble des \u00e9quipements inclus pour vous aider \u00e0 faire votre choix.<\/p>\n La finition Style repr\u00e9sente le choix id\u00e9al pour ceux qui souhaitent un \u00e9quilibre parfait entre \u00e9l\u00e9gance et technologie. Elle se distingue par sa peinture bi-ton tr\u00e8s tendance, ses bandes chrom\u00e9es sur la calandre et les flancs de caisse, ainsi que des \u00e9l\u00e9ments chrom\u00e9s sur le bouclier arri\u00e8re. L’habitacle b\u00e9n\u00e9ficie d’une ambiance raffin\u00e9e avec des garnitures en tissu de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure et des inserts d\u00e9coratifs \u00ab Pewter \u00bb mat. Cette finition offre \u00e9galement davantage de possibilit\u00e9s de personnalisation pour cr\u00e9er un T-Roc qui vous ressemble. Nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition pour vous pr\u00e9senter toutes les options disponibles.<\/p>\n Pour les conducteurs en qu\u00eate de dynamisme, les finitions R-Line et R incarnent l’ADN sportif de Volkswagen. La R-Line se distingue par ses \u00e9l\u00e9ments de design ext\u00e9rieur et int\u00e9rieur sp\u00e9cifiques, sa direction progressive, le s\u00e9lecteur de profil de conduite, et ses jantes alliage 18 pouces \u00ab Nevada \u00bb. La version R, au sommet de la gamme, pousse encore plus loin l’exp\u00e9rience avec ses performances exceptionnelles et son ch\u00e2ssis sport. L’ambiance int\u00e9rieure sportive avec ses si\u00e8ges sp\u00e9cifiques et ses inserts d\u00e9coratifs exclusifs renforce cette sensation de conduite dynamique. Nos conseillers BYmyCAR se feront un plaisir de vous faire d\u00e9couvrir ces versions hautes en couleur.<\/p>\n La Volkswagen T-Roc affiche des consommations vari\u00e9es selon la motorisation choisie. Ces donn\u00e9es vous permettront de mieux anticiper votre budget carburant et de s\u00e9lectionner le mod\u00e8le qui correspond le mieux \u00e0 vos besoins en termes d’efficience \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\nMotorisations essence TSI et eTSI<\/h2>\n
1.0 TSI 110 ch : l’agilit\u00e9 urbaine<\/h3>\n
1.5 eTSI 150 ch : l’\u00e9quilibre performances\/efficience<\/h3>\n
Motorisations diesel TDI : sobri\u00e9t\u00e9 et efficience sur long trajet<\/h2>\n
Quel moteur choisir selon votre usage ?<\/h2>\n
Trajets urbains et p\u00e9ri-urbains<\/h3>\n
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Longs parcours r\u00e9guliers<\/h3>\n
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Conduite dynamique et loisirs<\/h3>\n
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Nouveau Volkswagen T-Roc : focus sur la g\u00e9n\u00e9ration actuelle hybride l\u00e9g\u00e8re<\/h2>\n
Bo\u00eetes de vitesses et transmissions : DSG7 ou manuelle, 4Motion ou traction ?<\/h2>\n
DSG7 : le confort sans effort<\/h3>\n
Bo\u00eete manuelle : la ma\u00eetrise au bout des doigts<\/h3>\n
Transmission 4Motion : adh\u00e9rence optimale<\/h3>\n
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\n \nCaract\u00e9ristique<\/th>\n DSG7<\/th>\n Manuelle<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Agr\u00e9ment<\/td>\n Confort optimal, pas d’interruption de couple<\/td>\n Sensation de contr\u00f4le, engagement du conducteur<\/td>\n<\/tr>\n \n Efficience<\/td>\n Optimis\u00e9e avec eTSI, passages de rapports pr\u00e9cis<\/td>\n L\u00e9g\u00e8rement meilleure sur conduite \u00e9conomique ma\u00eetris\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n \n Disponible sur moteurs<\/td>\n 1.5 eTSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI<\/td>\n 1.0 TSI, certains 1.5 TSI, 2.0 TDI entr\u00e9e de gamme<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Quelle finition du Volkswagen T-Roc choisir ?<\/h2>\n
Life : l’essentiel au quotidien<\/h3>\n
Style : le meilleur \u00e9quilibre<\/h3>\n
R-Line et R : le temp\u00e9rament sportif<\/h3>\n
Consommation et \u00e9missions selon la motorisation<\/h2>\n
Tableau r\u00e9capitulatif<\/h3>\n