{"id":63441,"date":"2026-01-07T00:00:00","date_gmt":"2026-01-07T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=63441"},"modified":"2025-12-24T11:50:26","modified_gmt":"2025-12-24T10:50:26","slug":"comparatif-peugeot-308-vs-peugeot-3008-lequel-choisir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/comparatif-peugeot-308-vs-peugeot-3008-lequel-choisir\/","title":{"rendered":"Comparatif Peugeot 308 vs Peugeot 3008 : lequel choisir ?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12972],"tags":[],"class_list":["post-63441","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guide-dachat-peugeot"],"acf":{"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>La Peugeot 308 privil\u00e9gie la dynamique et l&rsquo;efficience<\/strong> : plus compacte, elle offre une consommation ma\u00eetris\u00e9e (4,8 \u00e0 6,4 l\/100 km), un comportement routier incisif et une facilit\u00e9 de man\u0153uvre en ville, avec la version SW proposant un volume de coffre g\u00e9n\u00e9reux de 608 litres ;<\/li>\n<li><strong>La Peugeot 3008 mise sur le confort et la polyvalence familiale<\/strong> : position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e, habitabilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9reuse avec une banquette arri\u00e8re spacieuse, volume de coffre de 520 litres et garde au sol rehauss\u00e9e pour une utilisation polyvalente ;<\/li>\n<li><strong>Votre choix d\u00e9pend de vos priorit\u00e9s d&rsquo;usage<\/strong> : optez pour la 308 si vous recherchez l&rsquo;agilit\u00e9 urbaine et l&rsquo;efficience \u00e9nerg\u00e9tique, privil\u00e9giez la 3008 pour la visibilit\u00e9, l&rsquo;espace familial et le confort de conduite sur tous types de trajets.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Positionnement, dimensions et diff\u00e9rences cl\u00e9s<\/h2>\n<h3>Gabarit et garde au sol<\/h3>\n<p>La <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/peugeot-308\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/peugeot-308\"><strong>Peugeot 308<\/strong><\/a> se positionne comme la r\u00e9f\u00e9rence des berlines compactes du segment C avec une silhouette basse et a\u00e9rodynamique favorisant l&rsquo;efficience. Avec ses lignes fluides, elle privil\u00e9gie la dynamique routi\u00e8re et l&rsquo;\u00e9conomie de carburant sur les longs trajets. \u00c0 l&rsquo;inverse, la <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/peugeot-3008\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/peugeot-3008\"><strong>Peugeot 3008<\/strong><\/a> adopte une architecture de SUV compact avec une garde au sol rehauss\u00e9e, une hauteur sup\u00e9rieure et une silhouette plus imposante qui offre une position de conduite dominante.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Mod\u00e8le<\/th>\n<th>Longueur<\/th>\n<th>Largeur<\/th>\n<th>Hauteur<\/th>\n<th>Volume de coffre<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Peugeot 308<\/td>\n<td>4,36 m<\/td>\n<td>1,85 m<\/td>\n<td>1,44 m<\/td>\n<td>412 L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peugeot 308 SW (Break)<\/td>\n<td>4,64 m<\/td>\n<td>1,85 m<\/td>\n<td>1,44 m<\/td>\n<td>608 L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peugeot 3008<\/td>\n<td>4,54 m<\/td>\n<td>1,89 m<\/td>\n<td>1,64 m<\/td>\n<td>520 L<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Si vous recherchez davantage de volume sans opter pour un SUV, le format <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/choisir-entre-un-crossover-et-un-break-avantages-et-inconvenients\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/choisir-entre-un-crossover-et-un-break-avantages-et-inconvenients\/\">Break<\/a> pourrait r\u00e9pondre \u00e0 vos attentes avec plus de 600 litres de capacit\u00e9 de chargement.<\/p>\n<h3>Architecture EMP2 : une r\u00e9f\u00e9rence modulaire<\/h3>\n<p>Les deux g\u00e9n\u00e9rations r\u00e9centes de ces v\u00e9hicules reposent sur l&rsquo;architecture modulaire EMP2 (Efficient Modular Platform 2), d\u00e9velopp\u00e9e sp\u00e9cifiquement pour les v\u00e9hicules des segments C et D. Cette plateforme technique polyvalente constitue une r\u00e9f\u00e9rence dans l&rsquo;industrie automobile, permettant des variations d&#8217;empattement, de largeurs de voie et de modules arri\u00e8re selon les besoins. Gr\u00e2ce \u00e0 cette flexibilit\u00e9, la m\u00eame base peut parcourir des milliers de km avec diff\u00e9rentes motorisations : thermiques, hybrides rechargeables et, sur les versions les plus r\u00e9centes, des d\u00e9clinaisons \u00e9lectrifi\u00e9es plus avanc\u00e9es.<\/p>\n<h2>Motorisations, hybride rechargeable et technologies embarqu\u00e9es<\/h2>\n<h3>Moteur thermique, \u00e9lectrique et hybride rechargeable<\/h3>\n<p>La plateforme EMP2 qui \u00e9quipe la 308 comme la 3008 offre une polyvalence remarquable en mati\u00e8re de motorisations. Ces deux mod\u00e8les partagent une gamme de groupes motopropulseurs allant des moteurs thermiques traditionnels aux versions hybrides rechargeables les plus avanc\u00e9es. La version hybride rechargeable la plus r\u00e9cente d\u00e9veloppe 195 ch, une puissance initialement introduite sur le 3008 avant d&rsquo;\u00eatre propos\u00e9e sur la 308. Cette architecture combine un moteur thermique \u00e0 l&rsquo;avant avec un ou plusieurs moteurs \u00e9lectriques et une batterie parfaitement int\u00e9gr\u00e9e dans la structure du v\u00e9hicule, pr\u00e9servant ainsi l&rsquo;habitabilit\u00e9.<\/p>\n<p>La Peugeot 308 \u00e9lectrique dispose d&rsquo;une motorisation de 156 ch (115 kW) pour une autonomie pouvant atteindre 411 km. Sa consommation moyenne particuli\u00e8rement ma\u00eetris\u00e9e de 12,7 kWh aux 100 km t\u00e9moigne de l&rsquo;efficience \u00e9nerg\u00e9tique du constructeur. La 308 profite \u00e9galement de sa masse plus contenue, h\u00e9rit\u00e9e de la philosophie d&rsquo;all\u00e8gement de la plateforme EMP2, lui permettant d&rsquo;afficher une consommation r\u00e9duite autour de 6 l\/100 km en version thermique sur autoroute.<\/p>\n<h3>Technologies d&rsquo;aide \u00e0 la conduite<\/h3>\n<p>Les deux mod\u00e8les b\u00e9n\u00e9ficient de l&rsquo;ergonomie innovante du Peugeot i-Cockpit, un concept de poste de conduite qui am\u00e9liore significativement la visibilit\u00e9 et le confort au volant. Disponible en finition Allure Pack, ce syst\u00e8me comprend un volant compact, un \u00e9cran tactile central et un combin\u00e9 d&rsquo;instruments en position haute. Sur certaines versions, le i-Cockpit s&rsquo;enrichit du Driver Sport Pack qui modifie la r\u00e9activit\u00e9 de la direction assist\u00e9e et de l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur, tout en affichant des param\u00e8tres dynamiques comme la puissance d\u00e9livr\u00e9e ou le couple.<\/p>\n<p>Les technologies d&rsquo;aide \u00e0 la conduite \u00e9quipant la 308 et la 3008 incluent le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, l&rsquo;acc\u00e8s et d\u00e9marrage mains libres en finition Allure Pack, ainsi que des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9s. La 3008 propose \u00e9galement le syst\u00e8me Night Vision avec cam\u00e9ra thermique infrarouge permettant une vision nocturne am\u00e9lior\u00e9e jusqu&rsquo;\u00e0 160 km\/h. Ces \u00e9quipements de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration renforcent \u00e0 la fois la s\u00e9curit\u00e9 et le confort de conduite, tout en soulignant l&rsquo;engagement du constructeur dans l&rsquo;innovation automobile.<\/p>\n<h2>Comportement routier et confort<\/h2>\n<h3>Dynamisme sur route<\/h3>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 sa silhouette plus basse, son centre de gravit\u00e9 r\u00e9duit et son poids g\u00e9n\u00e9ralement inf\u00e9rieur, la Peugeot 308 offre un comportement plus incisif sur la route. Ses trains roulants dynamiques et performants lui conf\u00e8rent une pr\u00e9cision de conduite remarquable et une excellente stabilit\u00e9, m\u00eame \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e. Le train arri\u00e8re, \u00e0 traverse d\u00e9formable, assure un bon compromis entre dynamisme et confort, permettant \u00e0 la voiture de bien se positionner dans les virages tout en absorbant efficacement les irr\u00e9gularit\u00e9s de la chauss\u00e9e.<\/p>\n<h3>Position de conduite et confort<\/h3>\n<p>La Peugeot 3008, avec sa position sur\u00e9lev\u00e9e et son empattement optimis\u00e9, privil\u00e9gie un confort de conduite sup\u00e9rieur et une meilleure visibilit\u00e9. Son habitacle int\u00e8gre le Peugeot i-Cockpit\u00ae avec une dalle num\u00e9rique haute d\u00e9finition de 10 pouces, offrant une exp\u00e9rience valorisante au volant. La modularit\u00e9 de la plateforme EMP2 permet d&rsquo;implanter diff\u00e9rents types de trains arri\u00e8re selon les versions, autorisant un r\u00e9glage plus fin du confort et de la tenue de route, particuli\u00e8rement sur les versions haut de gamme et hybrides.<\/p>\n<p>Les atouts sp\u00e9cifiques de chaque mod\u00e8le sont :<\/p>\n<ul>\n<li>La 308 s\u00e9duit par son agilit\u00e9 et sa pr\u00e9cision en conduite dynamique sur routes sinueuses ;<\/li>\n<li>La 3008 impressionne par sa position de conduite dominante et sa visibilit\u00e9 panoramique ;<\/li>\n<li>La 308 se distingue par son comportement routier plus sportif sur les longs trajets ;<\/li>\n<li>La 3008 offre un niveau de silence \u00e0 bord sup\u00e9rieur gr\u00e2ce \u00e0 une meilleure isolation phonique.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette architecture technique permet au constructeur de proposer deux v\u00e9hicules aux caract\u00e8res bien distincts : la 308 conserve une orientation plus routi\u00e8re et compacte pour les amateurs de conduite dynamique, tandis que la 3008 affirme son positionnement de SUV familial confortable, id\u00e9al pour parcourir de nombreux km en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9.<\/p>\n<h2>Habitabilit\u00e9, banquette arri\u00e8re et volume de coffre<\/h2>\n<h3>Volume de coffre et modularit\u00e9<\/h3>\n<p>La Peugeot 308 et la Peugeot 3008 exploitent diff\u00e9remment l&#8217;empattement modulable de la plateforme EMP2. La 308 propose un volume de coffre respectable de 412 litres, parfaitement dimensionn\u00e9 pour un usage urbain quotidien. Ce volume, qui se situe dans la bonne moyenne du segment des compactes, offre une polyvalence appr\u00e9ciable pour les courses et les bagages de taille mod\u00e9r\u00e9e. La modularit\u00e9 est assur\u00e9e par une banquette arri\u00e8re rabattable qui, une fois repli\u00e9e, offre une surface de chargement plane.<\/p>\n<p>De son c\u00f4t\u00e9, la 3008 tire pleinement parti de sa hauteur et de son architecture de SUV avec un coffre nettement plus g\u00e9n\u00e9reux de 520 litres. Cette modularit\u00e9 maximale s&rsquo;exprime \u00e9galement par un syst\u00e8me de plancher \u00e0 trois niveaux et une banquette arri\u00e8re rabattable intelligemment gr\u00e2ce \u00e0 des commandes d&rsquo;escamotage plac\u00e9es directement dans le coffre. Le seuil de chargement plus haut facilite l&rsquo;acc\u00e8s pour les objets volumineux, m\u00eame si cela implique un gabarit moins maniable en environnement urbain dense.<\/p>\n<h3>Banquette arri\u00e8re et confort familial<\/h3>\n<p>La banquette arri\u00e8re de la 308 privil\u00e9gie un confort optimal dans un format compact. Bien que moins spacieuse que celle du SUV, elle offre n\u00e9anmoins un acc\u00e8s ais\u00e9 et un maintien de qualit\u00e9 pour les trajets quotidiens. La banquette arri\u00e8re de la 3008, quant \u00e0 elle, se distingue par son espace g\u00e9n\u00e9reux et sa polyvalence, id\u00e9ale pour les familles avec enfants ou pour transporter r\u00e9guli\u00e8rement des passagers adultes \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re.<\/p>\n<p>Dans un usage principalement urbain et p\u00e9ri-urbain avec peu de passagers, la 308 se r\u00e9v\u00e8le plus facile \u00e0 man\u0153uvrer et plus efficiente en consommation. Pour ceux qui privil\u00e9gient l&rsquo;habitabilit\u00e9, la position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e et la polyvalence familiale, la 3008 justifie pleinement son format plus imposant. Pour conna\u00eetre les diff\u00e9rentes versions et leurs prix, n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 consulter nos conseillers BYmyCAR qui vous guideront vers le mod\u00e8le le plus adapt\u00e9 \u00e0 vos besoins.<\/p>\n<h2>Design ext\u00e9rieur et technologies \u00e0 bord<\/h2>\n<h3>Style et signature lumineuse<\/h3>\n<p>La nouvelle Peugeot 308 affiche un design rac\u00e9 et dynamique avec des lignes fluides qui optimisent l&rsquo;a\u00e9rodynamisme. Sa face avant expressive arbore la signature lumineuse caract\u00e9ristique de la marque avec des feux \u00e0 LED en forme de crocs qui renforcent son allure f\u00e9line. Les jantes alliage 17 pouces diamant\u00e9es, disponibles sur la finition Allure Pack, accentuent son caract\u00e8re sportif tout en apportant une touche d&rsquo;\u00e9l\u00e9gance. De son c\u00f4t\u00e9, le 3008 adopte une silhouette plus robuste et imposante, typique des SUV modernes. Sa posture sur\u00e9lev\u00e9e et ses barres de toit en aluminium sur la version Allure Pack lui conf\u00e8rent une pr\u00e9sence affirm\u00e9e sur la route, tandis que son toit inclin\u00e9 vers l&rsquo;arri\u00e8re lui apporte une allure plus dynamique et sportive.<\/p>\n<h3>Int\u00e9rieur i-Cockpit : exp\u00e9rience immersive<\/h3>\n<p>\u00c0 bord, les deux mod\u00e8les b\u00e9n\u00e9ficient de l&rsquo;innovant i-Cockpit, v\u00e9ritable signature de la marque depuis plus de dix ans. Cette architecture int\u00e9rieure unique propose un volant compact surbaiss\u00e9 et un combin\u00e9 d&rsquo;instruments num\u00e9rique plac\u00e9 en position haute pour une lecture des informations sans quitter la route des yeux. Sur la 308 comme sur le 3008, l&rsquo;ambiance lumineuse personnalisable s&rsquo;\u00e9tend sur toute la largeur de la planche de bord, cr\u00e9ant une atmosph\u00e8re chaleureuse et technologique. L&rsquo;\u00e9cran tactile central de 10 pouces, intuitif et r\u00e9actif, centralise les commandes de navigation, de climatisation et de connectivit\u00e9. Les finitions Allure Pack proposent une exp\u00e9rience encore plus immersive avec des mat\u00e9riaux de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure et des technologies avanc\u00e9es comme la connectivit\u00e9 sans fil et les commandes vocales int\u00e9gr\u00e9es, transformant chaque trajet en une exp\u00e9rience sensorielle unique.<\/p>\n<h2>Performances et consommation de carburant<\/h2>\n<h3>Acc\u00e9l\u00e9rations et reprises<\/h3>\n<p>La Peugeot 308 et la Peugeot 3008 affichent des performances dynamiques adapt\u00e9es \u00e0 leurs positionnements respectifs. Gr\u00e2ce \u00e0 sa silhouette plus l\u00e9g\u00e8re et a\u00e9rodynamique, la Peugeot 308 en version PureTech 130 ch abat le 0 \u00e0 100 km\/h en moins de 10 secondes, avec un couple disponible rapidement qui favorise les reprises. Son architecture optimis\u00e9e lui conf\u00e8re un avantage en termes de r\u00e9activit\u00e9, particuli\u00e8rement appr\u00e9ciable en conduite urbaine et sur routes sinueuses.<\/p>\n<p>Le 3008, malgr\u00e9 sa stature plus imposante, offre des performances \u00e9quilibr\u00e9es. En version comparable, son acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h est l\u00e9g\u00e8rement plus longue, mais son couple g\u00e9n\u00e9reux assure des reprises confortables et s\u00e9curisantes, notamment lors des d\u00e9passements sur route.<\/p>\n<h3>Consommation de carburant : efficience au quotidien<\/h3>\n<p>La sobri\u00e9t\u00e9 de la Peugeot 308 constitue l&rsquo;un de ses atouts majeurs. En cycle mixte, la version PureTech 130 affiche une consommation moyenne d&rsquo;environ 4,8 \u00e0 6,4 l\/100 km selon les conditions d&rsquo;utilisation. Cette efficience remarquable s&rsquo;explique par son poids contenu et son a\u00e9rodynamique travaill\u00e9e, permettant d&rsquo;atteindre jusqu&rsquo;\u00e0 3,5 l\/100 km en conduite \u00e9conomique.<\/p>\n<p>Le 3008 propose un \u00e9quilibre int\u00e9ressant entre gabarit et consommation. Malgr\u00e9 sa stature de SUV, il affiche des valeurs de consommation mixte ma\u00eetris\u00e9es, entre 5,4 et 7,4 l\/100 km selon la motorisation. Les versions hybrides rechargeables du 3008 r\u00e9duisent consid\u00e9rablement cette consommation en usage quotidien, tout en conservant l&rsquo;agr\u00e9ment et la polyvalence qui caract\u00e9risent ce mod\u00e8le.<\/p>\n<h2>Peugeot 308 SW ou 3008 : lequel choisir ?<\/h2>\n<h3>Atouts de la Peugeot 308 SW (break)<\/h3>\n<p>La Peugeot 308 SW se distingue par sa polyvalence exceptionnelle et son \u00e9l\u00e9gance de break sportif. Avec son coffre g\u00e9n\u00e9reux de 608 litres, elle offre plus d&rsquo;espace de chargement que le 3008, tout en conservant des lignes dynamiques. Ce break moderne propose une modularit\u00e9 intelligente avec sa banquette arri\u00e8re rabattable en trois parties (40\/20\/40) et sa fonctionnalit\u00e9 Magic Handles permettant d&rsquo;abaisser les si\u00e8ges d&rsquo;un simple geste depuis le coffre. Moins haute et plus a\u00e9rodynamique, la 308 SW privil\u00e9gie l&rsquo;efficience et l&rsquo;agr\u00e9ment de conduite avec une consommation ma\u00eetris\u00e9e.<\/p>\n<h3>Atouts du Peugeot 3008<\/h3>\n<p>Le SUV 3008 s\u00e9duit par sa position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e offrant une excellente visibilit\u00e9 et un sentiment de s\u00e9curit\u00e9 accru. Son allure robuste et sa garde au sol rehauss\u00e9e en font un v\u00e9hicule polyvalent, aussi \u00e0 l&rsquo;aise en ville que sur les chemins moins carrossables. L&rsquo;habitacle spacieux et la hauteur sous plafond g\u00e9n\u00e9reuse assurent un confort optimal pour tous les passagers. Le 3008 propose \u00e9galement une modularit\u00e9 int\u00e9rieure pens\u00e9e pour la vie familiale, avec un seuil de chargement facilitant l&rsquo;acc\u00e8s au coffre pour les objets volumineux, malgr\u00e9 un volume l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieur \u00e0 celui du break 308 SW.<\/p>\n<h3>Quel profil d&rsquo;usage ? Le match<\/h3>\n<p>Le match entre ces deux mod\u00e8les se joue essentiellement sur vos priorit\u00e9s d&rsquo;utilisation. Privil\u00e9giez la 308 SW si vous recherchez un v\u00e9hicule plus dynamique, avec une consommation optimis\u00e9e et un grand volume de chargement dans un format plus compact et facile \u00e0 man\u0153uvrer en ville. Optez pour le 3008 si vous appr\u00e9ciez la position sur\u00e9lev\u00e9e, le confort familial et une polyvalence tout-terrain occasionnelle. Dans les deux cas, nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition pour vous accompagner dans votre choix selon votre profil d&rsquo;usage et vos besoins sp\u00e9cifiques, afin de d\u00e9terminer quel mod\u00e8le vous conviendra le mieux.<\/p>\n<h2>FAQ<\/h2>\n<h3>Quelle Peugeot choisir pour une utilisation majoritairement urbaine ?<\/h3>\n<p>Pour une utilisation principalement urbaine, la Peugeot 308 est particuli\u00e8rement adapt\u00e9e. Son format compact facilite le stationnement et les man\u0153uvres en ville, tandis que sa motorisation essence de faible cylindr\u00e9e offre une consommation optimis\u00e9e sur les petits trajets quotidiens.<\/p>\n<h3>Quelles diff\u00e9rences de banquette arri\u00e8re entre Peugeot 308 et Peugeot 3008 ?<\/h3>\n<p>La banquette arri\u00e8re de la 3008 offre davantage d&rsquo;espace aux passagers gr\u00e2ce \u00e0 sa hauteur sous plafond sup\u00e9rieure et son empattement optimis\u00e9. Elle propose \u00e9galement une modularit\u00e9 plus pouss\u00e9e avec des dossiers fractionnables et une assise plus haute pour un meilleur confort sur les longs trajets.<\/p>\n<h3>La consommation de carburant varie-t-elle beaucoup entre les deux mod\u00e8les ?<\/h3>\n<p>La 308 affiche g\u00e9n\u00e9ralement une consommation inf\u00e9rieure d&rsquo;environ 1 \u00e0 2 litres aux 100 km par rapport au 3008. Cette diff\u00e9rence s&rsquo;explique par son poids plus contenu, sa silhouette plus a\u00e9rodynamique et sa garde au sol r\u00e9duite, permettant de parcourir davantage de kilom\u00e8tres avec un plein de carburant.<\/p>\n<h3>Quel volume de coffre offre le Peugeot 3008 ?<\/h3>\n<p>Le 3008 propose un volume de coffre g\u00e9n\u00e9reux de 520 litres sous tablette, le positionnant parmi les meilleurs de sa cat\u00e9gorie. Cette capacit\u00e9 peut \u00eatre significativement augment\u00e9e en rabattant la banquette arri\u00e8re, offrant ainsi une modularit\u00e9 appr\u00e9ciable pour transporter des objets volumineux.<\/p>\n<h2>Pour en savoir plus<\/h2>\n<h3>\u00c0 lire \u00e9galement<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/peugeot-308-finitions-prix-et-versions\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/peugeot-308-finitions-prix-et-versions\/\">Peugeot 308 : finitions, prix et versions<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/peugeot-508-vs-peugeot-308-le-comparatif-complet\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/peugeot-508-vs-peugeot-308-le-comparatif-complet\/\">Peugeot 508 vs Peugeot 308 : le comparatif complet<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-de-litres-de-liquide-de-refroidissement-pour-une-peugeot-308\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-de-litres-de-liquide-de-refroidissement-pour-une-peugeot-308\/\">Combien de litres de liquide de refroidissement pour une Peugeot 308 ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/\">Golf vs 308 : que choisir ?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3>Sources :<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Plate-forme_PSA_EMP2\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Plate-forme_PSA_EMP2\">Plate-forme PSA EMP2<\/a>\u200b<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.peugeot.fr\/electrique-et-hybride\/rouler-en-electrique\/technologie-electrique.html\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/www.peugeot.fr\/electrique-et-hybride\/rouler-en-electrique\/technologie-electrique.html\">Voitures \u00c9lectriques | M\u00e9canique et Avantages<\/a>\u200b<\/li>\n<\/ul>\n"}}]},"introduction":"<p>Vous h\u00e9sitez entre plusieurs <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/peugeot\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/peugeot\">mod\u00e8les Peugeot<\/a> ? Notre comparatif de la Peugeot 308 vs 3008 vous guide dans votre choix, en analysant \u00e9galement la Peugeot 308 SW. La nouvelle Peugeot 308 s\u00e9duit par son dynamisme et sa sobri\u00e9t\u00e9, tandis que la 3008 offre une position sur\u00e9lev\u00e9e et une habitabilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9reuse. D\u00e9couvrez quel mod\u00e8le correspond le mieux \u00e0 vos besoins quotidiens et \u00e0 votre style de conduite.<\/p>\n","add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Comparatif Peugeot 308 vs Peugeot 3008 : lequel choisir ?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez notre comparatif complet Peugeot 308 vs 3008 : design, habitabilit\u00e9, motorisations, consommation et conseils BYmyCAR.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/comparatif-peugeot-308-vs-peugeot-3008-lequel-choisir\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Comparatif Peugeot 308 vs Peugeot 3008 : 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