{"id":63439,"date":"2026-01-07T00:00:00","date_gmt":"2026-01-07T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=63439"},"modified":"2025-12-24T11:50:25","modified_gmt":"2025-12-24T10:50:25","slug":"peugeot-308-quelle-finition-est-faite-pour-vous","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/peugeot-308-quelle-finition-est-faite-pour-vous\/","title":{"rendered":"Peugeot 308 : quelle finition est faite pour vous ?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12972],"tags":[],"class_list":["post-63439","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guide-dachat-peugeot"],"acf":{"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Trois finitions principales<\/strong> : Style pour un usage rationnel et budget ma\u00eetris\u00e9, Allure pour l&rsquo;\u00e9quilibre id\u00e9al entre \u00e9quipements et prix, GT pour le haut de gamme avec technologies avanc\u00e9es<\/li>\n<li><strong>Choix selon votre profil<\/strong> : Style convient aux gros rouleurs et flottes, Allure offre la meilleure valeur de revente, GT s&rsquo;adresse aux conducteurs exigeants recherchant distinction et confort premium  <\/li>\n<li><strong>Coh\u00e9rence finition-motorisation<\/strong> : privil\u00e9giez au minimum Allure avec les versions hybrides et \u00e9lectriques pour exploiter pleinement les technologies embarqu\u00e9es, Style ou Allure suffisent avec les moteurs thermiques PureTech et BlueHDi<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Comprendre la logique de gamme<\/h2>\n<p>La gamme de la PEUGEOT 308 se structure de mani\u00e8re progressive, offrant diff\u00e9rents niveaux d&rsquo;\u00e9quipements adapt\u00e9s aux besoins vari\u00e9s des conducteurs, des utilisations quotidiennes jusqu&rsquo;aux exigences premium.<\/p>\n<h3>Structure de la gamme PEUGEOT 308<\/h3>\n<p>La PEUGEOT 308 propose trois finitions principales qui constituent l&rsquo;ossature de l&rsquo;offre :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Style<\/strong> : entr\u00e9e de gamme bien \u00e9quip\u00e9e avec Peugeot i-Cockpit, \u00e9cran tactile 10 pouces et Active Safety Brake ;<\/li>\n<li><strong>Allure<\/strong> : milieu de gamme enrichi en confort et aides \u00e0 la conduite avanc\u00e9es ;<\/li>\n<li><strong>GT<\/strong> : haut de gamme avec phares Matrix LED, jantes 18 pouces et ambiance int\u00e9rieure raffin\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces trois niveaux permettent d&rsquo;adapter votre choix selon vos priorit\u00e9s et votre budget.<\/p>\n<h3>Pourquoi plusieurs finitions ?<\/h3>\n<p>Cette stratification en plusieurs niveaux r\u00e9pond \u00e0 des logiques d&rsquo;usage et de valorisation. Les finitions sup\u00e9rieures int\u00e8grent davantage d&rsquo;aides \u00e0 la conduite sophistiqu\u00e9es et des jantes alliage de plus grand diam\u00e8tre, ce qui impacte positivement la valeur de revente. Les versions Allure repr\u00e9sentent le meilleur compromis sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion, tandis que les GT s\u00e9duisent les acheteurs recherchant distinction et technologies avanc\u00e9es.<\/p>\n<p>Chaque finition correspond \u00e0 un profil d&rsquo;utilisation sp\u00e9cifique, permettant d&rsquo;adapter votre choix selon vos trajets quotidiens et vos attentes en mati\u00e8re d&rsquo;\u00e9quipements.<\/p>\n<h2>Quand choisir la finition Style<\/h2>\n<p>La finition <strong>Style<\/strong> convient parfaitement \u00e0 un usage quotidien rationnel, avec un budget contenu, sans renoncer aux \u00e9quipements essentiels. Elle repr\u00e9sente un excellent compromis pour ceux qui recherchent l&rsquo;essentiel sans superflu.<\/p>\n<p>L&rsquo;esth\u00e9tique sobre mais soign\u00e9e de cette finition s&rsquo;accompagne d&rsquo;un \u00e9quipement de s\u00e9rie d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s complet. Elle inclut le Peugeot i-Cockpit avec instrumentation num\u00e9rique, \u00e9cran central 10 pouces, Mirror Screen compatible Android Auto sans fil et les principales aides \u00e0 la conduite obligatoires (freinage automatique d&rsquo;urgence, aide au maintien dans la voie, r\u00e9gulateur\/limiteur). Ces \u00e9quipements garantissent votre s\u00e9curit\u00e9 et votre confort sur tous vos trajets.<\/p>\n<p>La finition Style est propos\u00e9e sur la PEUGEOT 308 en version berline comme en Break SW, offrant ainsi une flexibilit\u00e9 selon vos besoins d&rsquo;espace. C&rsquo;est la finition la plus pertinente pour les gros rouleurs professionnels, les flottes d&rsquo;entreprise et les particuliers qui privil\u00e9gient l&rsquo;efficience des motorisations (BlueHDi, Hybrid 145, PureTech 130) pour les longs trajets.<\/p>\n<h2>Finition Allure : l&rsquo;\u00e9quilibre id\u00e9al<\/h2>\n<h3>PEUGEOT 308 Allure<\/h3>\n<p>La finition <strong>Allure<\/strong> repr\u00e9sente le choix parfait pour vous si vous recherchez un \u00e9quilibre entre \u00e9l\u00e9gance, technologies modernes et budget ma\u00eetris\u00e9. Cette version interm\u00e9diaire de la PEUGEOT 308 vous offre une pr\u00e9sentation ext\u00e9rieure valorisante avec ses jantes alliage de plus grand diam\u00e8tre et ses vitres arri\u00e8re surteint\u00e9es qui renforcent son caract\u00e8re premium.<\/p>\n<p>\u00c0 l&rsquo;int\u00e9rieur, vous profitez d&rsquo;une ambiance plus raffin\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;\u00e9clairage d&rsquo;ambiance personnalisable et une pr\u00e9sentation int\u00e9rieure soign\u00e9e. La s\u00e9curit\u00e9 n&rsquo;est pas en reste avec la reconnaissance des panneaux de signalisation et les aides \u00e0 la conduite avanc\u00e9es incluant la cam\u00e9ra de recul HD et les radars de stationnement avant et arri\u00e8re.<\/p>\n<p>Sur le plan de la revente, l&rsquo;Allure se positionne id\u00e9alement au c\u0153ur de la demande du march\u00e9 des compactes, ce qui favorise une meilleure valeur r\u00e9siduelle par rapport \u00e0 une finition d&rsquo;entr\u00e9e de gamme ou un mod\u00e8le sur\u00e9quip\u00e9.<\/p>\n<h3>Allure Pack : quelles diff\u00e9rences ?<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Allure<\/th>\n<th>Allure Pack<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Jantes alliage 17 pouces<\/td>\n<td>Jantes alliage 18 pouces<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Acc\u00e8s classique<\/td>\n<td>Acc\u00e8s et d\u00e9marrage mains libres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R\u00e9gulateur de vitesse standard<\/td>\n<td>R\u00e9gulateur de vitesse adaptatif<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Recharge smartphone filaire<\/td>\n<td>Recharge par induction<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>L&rsquo;Allure Pack enrichit l&rsquo;exp\u00e9rience <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/peugeot\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/peugeot\">PEUGEOT<\/a> 308 avec des \u00e9quipements suppl\u00e9mentaires qui am\u00e9liorent votre confort au quotidien. La surveillance des angles morts et l&rsquo;alerte de trafic arri\u00e8re transversal viennent compl\u00e9ter les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9, pour une conduite encore plus sereine sur tous vos trajets.<\/p>\n<h2>Quand choisir la finition GT \/ GT Pack \/ GT Exclusive<\/h2>\n<h3>GT Line : l&rsquo;esprit sportif<\/h3>\n<p>La finition <strong>GT Line<\/strong> s&rsquo;adresse aux conducteurs qui souhaitent l&rsquo;apparence sportive sans n\u00e9cessairement opter pour les motorisations les plus puissantes. Elle se distingue par sa calandre sp\u00e9cifique \u00e0 damiers chrom\u00e9s, ses boucliers avant et arri\u00e8re au design dynamique et ses bas de caisse lat\u00e9raux qui renforcent son allure athl\u00e9tique.<\/p>\n<p>\u00c0 l&rsquo;int\u00e9rieur, l&rsquo;ambiance sportive se poursuit avec un p\u00e9dalier sport en aluminium, des surtapis sp\u00e9cifiques, un volant en cuir perfor\u00e9 et des surpiq\u00fbres rouges qui rehaussent l&rsquo;ensemble de l&rsquo;habitacle. Cette finition offre un excellent compromis entre prestations visuelles valorisantes et co\u00fbt d&rsquo;acquisition ma\u00eetris\u00e9.<\/p>\n<h3>GT et GT Pack : le haut de gamme<\/h3>\n<p>Les finitions <strong>GT<\/strong> et <strong>GT Pack<\/strong> repr\u00e9sentent le sommet de la gamme 308 et s&rsquo;adressent aux conducteurs exigeants en mati\u00e8re de technologies et de confort. La <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/peugeot-308-gt\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/peugeot-308-gt\">Peugeot 308 GT<\/a> b\u00e9n\u00e9ficie de projecteurs Matrix LED qui optimisent la visibilit\u00e9 nocturne, de jantes alliage 18 pouces et d&rsquo;\u00e9l\u00e9ments de carrosserie sp\u00e9cifiques qui affirment son caract\u00e8re premium.<\/p>\n<p>L&rsquo;habitacle propose une sellerie haut de gamme, parfois en Alcantara, et un combin\u00e9 d&rsquo;instrumentation 3D pour une exp\u00e9rience de conduite immersive. Le <strong>GT Pack<\/strong> enrichit cette dotation avec des \u00e9quipements suppl\u00e9mentaires comme les si\u00e8ges chauffants et massants, le syst\u00e8me Hi-Fi Focal, et les aides \u00e0 la conduite avanc\u00e9es de niveau 2 (Drive Assist Plus, VisioPark 360\u00b0). Ces finitions maximisent l&rsquo;agr\u00e9ment de conduite tout en offrant une pr\u00e9sentation int\u00e9rieure et ext\u00e9rieure distinctive.<\/p>\n<h2>Finition et motorisation : bien marier les deux<\/h2>\n<p>La bonne finition d\u00e9pend aussi de la cha\u00eene de traction choisie, avec des sp\u00e9cificit\u00e9s pour chaque motorisation. Sur une PEUGEOT 308 en versions hybrides (Hybrid 145 ou hybrides rechargeables 195\/225 ch), viser au minimum Allure a du sens pour profiter pleinement des assistants connect\u00e9s, des affichages sp\u00e9cifiques et de la fonction Stop qui optimise la consommation en milieu urbain. Cette coh\u00e9rence s&rsquo;applique \u00e9galement \u00e0 l&rsquo;e-308 \u00e9lectrique, o\u00f9 les \u00e9quipements technologiques valorisent l&rsquo;exp\u00e9rience de conduite.<\/p>\n<p>Pour une 308 \u00e9quip\u00e9e des moteurs PureTech, d\u00e9sormais dot\u00e9s d&rsquo;une cha\u00eene de distribution et d&rsquo;un cycle Miller am\u00e9liorant fiabilit\u00e9 et sobri\u00e9t\u00e9, une Style ou Allure offre un excellent rapport prix\/usage. Cette logique s&rsquo;applique aussi bien \u00e0 la berline qu&rsquo;au Break SW, ce dernier ajoutant une dimension pratique avec son volume de chargement g\u00e9n\u00e9reux et ses fonctionnalit\u00e9s Magic Handles.<\/p>\n<h2>Dimensions et volume de coffre de la PEUGEOT 308 berline et SW<\/h2>\n<h3>Dimensions ext\u00e9rieures<\/h3>\n<p>La PEUGEOT 308 se distingue par des dimensions bien \u00e9quilibr\u00e9es qui lui conf\u00e8rent une pr\u00e9sence affirm\u00e9e tout en conservant une maniabilit\u00e9 appr\u00e9ciable pour les man\u0153uvres de stationnement en milieu urbain. Voici les principales mesures des deux versions :<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Version<\/th>\n<th>Longueur<\/th>\n<th>Largeur (hors r\u00e9troviseurs)<\/th>\n<th>Hauteur<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Berline<\/td>\n<td>4,37 m<\/td>\n<td>1,85 m<\/td>\n<td>1,44 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SW<\/td>\n<td>4,64 m<\/td>\n<td>1,85 m<\/td>\n<td>1,45 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Ces dimensions placent la 308 dans la cat\u00e9gorie des compactes pour la <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/berline\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/berline\">berline<\/a>, tandis que la version SW s&rsquo;oriente davantage vers le segment familial avec ses 27 cm suppl\u00e9mentaires en longueur.<\/p>\n<h3>Volume de coffre : berline vs SW<\/h3>\n<p>L&rsquo;une des diff\u00e9rences majeures entre les deux carrosseries concerne naturellement la capacit\u00e9 de chargement. La PEUGEOT 308 berline offre un volume de coffre de 412 litres en version thermique, ce qui permet d\u00e9j\u00e0 de transporter l&rsquo;\u00e9quivalent de trois grandes valises. Pour les versions hybrides et \u00e9lectriques, cette capacit\u00e9 est l\u00e9g\u00e8rement r\u00e9duite \u00e0 361 litres en raison de l&rsquo;int\u00e9gration des batteries.<\/p>\n<p>La version SW se montre beaucoup plus g\u00e9n\u00e9reuse avec un volume de coffre atteignant 608 litres pour les motorisations thermiques et 548 litres pour les variantes hybrides et \u00e9lectriques. Cette diff\u00e9rence significative de pr\u00e8s de 200 litres transforme l&rsquo;habitacle en espace particuli\u00e8rement polyvalent, id\u00e9al pour les familles ou les longs trajets. Une fois les si\u00e8ges rabattus, le volume maximal atteint 1323 litres pour la berline et jusqu&rsquo;\u00e0 1634 litres pour le Break SW.<\/p>\n<h2>PEUGEOT 308 Phase 2 et Phase 3 : les \u00e9volutions majeures<\/h2>\n<p>La PEUGEOT 308 Phase 2 a apport\u00e9 des \u00e9volutions subtiles mais significatives avec un capot aux lignes plus aiguis\u00e9es et une nouvelle calandre verticale inspir\u00e9e du 3008. Les \u00e9largisseurs de pare-chocs int\u00e8grent d\u00e9sormais un insert style diffuseur, rehaussant l&rsquo;aspect dynamique du v\u00e9hicule. C\u00f4t\u00e9 technologie, cette version enrichit son arsenal d&rsquo;aides \u00e0 la conduite avec la surveillance des angles morts active, la commutation automatique des feux de route et l&rsquo;alerte d&rsquo;attention conducteur.<\/p>\n<p>La Phase 3 marque une rupture plus franche avec une face avant enti\u00e8rement redessin\u00e9e. Les phares \u00e0 deux \u00e9tages accueillent trois griffes LED comme signature lumineuse, tandis que le logo est d\u00e9sormais r\u00e9tro\u00e9clair\u00e9. Conservant ses dimensions (4,58 m de long pour 1,80 m de large), cette nouvelle mouture perfectionne ses syst\u00e8mes d&rsquo;assistance avec des fonctions de conduite semi-autonome avanc\u00e9es. L&rsquo;habitacle b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d&rsquo;am\u00e9liorations notables avec un syst\u00e8me multim\u00e9dia permettant les mises \u00e0 jour \u00e0 distance.<\/p>\n<h2>Utiliser le configurateur 308 pour personnaliser votre compacte<\/h2>\n<p>Le configurateur PEUGEOT 308 vous permet de cr\u00e9er la compacte qui vous ressemble en quelques \u00e9tapes simples. Commencez par s\u00e9lectionner votre carrosserie (5 portes ou SW), puis choisissez parmi les finitions disponibles (Style, Allure ou GT). D\u00e9finissez ensuite votre motorisation id\u00e9ale, qu&rsquo;elle soit thermique, hybride rechargeable ou 100 % \u00e9lectrique selon la version. Personnalisez l&rsquo;esth\u00e9tique avec la couleur de carrosserie et les jantes qui vous plaisent.<\/p>\n<p>Parmi les options les plus appr\u00e9ci\u00e9es figurent la recharge de smartphone par induction, id\u00e9ale pour garder votre t\u00e9l\u00e9phone op\u00e9rationnel sans c\u00e2ble, et les prises USB-C pour connecter tous vos appareils. Le Peugeot i-Cockpit 3D et le syst\u00e8me de navigation 3D compl\u00e8tent l&rsquo;exp\u00e9rience technologique de votre future 308.<\/p>\n<p>Nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition pour vous accompagner dans votre configuration et r\u00e9pondre \u00e0 toutes vos questions.<\/p>\n<h2>PEUGEOT 308 : ce qu&rsquo;il faut retenir<\/h2>\n<p>La nouvelle PEUGEOT 308 se distingue par un restylage subtil mais efficace, avec notamment une calandre int\u00e9grant la signature lumineuse caract\u00e9ristique de la marque. C\u00f4t\u00e9 motorisations, l&rsquo;offre s&rsquo;enrichit consid\u00e9rablement avec des versions hybrides performantes, dont l&rsquo;Hybrid 145 offrant une autonomie impressionnante de plus de 900 km et l&rsquo;arriv\u00e9e de nouvelles d\u00e9clinaisons hybrides rechargeables de 195 et 225 ch \u00e9quip\u00e9es du moteur 1.6 G\u00e9n\u00e9ration 3.<\/p>\n<p>La s\u00e9curit\u00e9 n&rsquo;est pas en reste avec l&rsquo;Active Safety Brake am\u00e9lior\u00e9, qui d\u00e9tecte d\u00e9sormais les obstacles jusqu&rsquo;\u00e0 140 km\/h pour les v\u00e9hicules en mouvement et intervient automatiquement si vous ne r\u00e9agissez pas assez rapidement. Ce syst\u00e8me de freinage d&rsquo;urgence contribue \u00e0 \u00e9viter les collisions ou \u00e0 en limiter la gravit\u00e9, renfor\u00e7ant ainsi la r\u00e9putation de la 308 comme r\u00e9f\u00e9rence dans sa cat\u00e9gorie.<\/p>\n<h2>FAQ \u2013 vos questions sur la PEUGEOT 308<\/h2>\n<h3>Quelle finition choisir pour un usage urbain ?<\/h3>\n<p>Pour un usage principalement urbain, la finition Style constitue un excellent choix avec son i-Cockpit et ses aides \u00e0 la conduite essentielles. Cette version offre un compromis optimal entre \u00e9quipement et budget, tout en proposant des motorisations adapt\u00e9es comme l&rsquo;Hybrid 145 ch, id\u00e9ale pour la ville.<\/p>\n<h3>La GT Line existe-t-elle toujours ?<\/h3>\n<p>Non, la GT Line n&rsquo;existe plus dans la gamme actuelle de la PEUGEOT 308. Cette finition \u00e9tait propos\u00e9e sur la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente et a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par la finition GT qui reprend son positionnement sportif avec des jantes sp\u00e9cifiques, un style distinctif et des \u00e9quipements premium pour les clients en qu\u00eate d&rsquo;une 308 au caract\u00e8re affirm\u00e9.<\/p>\n<h2>Pour en savoir plus<\/h2>\n<h3>\u00c0 lire \u00e9galement<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/peugeot-308-finitions-prix-et-versions\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/peugeot-308-finitions-prix-et-versions\/\">Peugeot 308 : finitions, prix et versions<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/peugeot-508-vs-peugeot-308-le-comparatif-complet\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/peugeot-508-vs-peugeot-308-le-comparatif-complet\/\">Peugeot 508 vs Peugeot 308 : le comparatif complet<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-de-litres-de-liquide-de-refroidissement-pour-une-peugeot-308\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-de-litres-de-liquide-de-refroidissement-pour-une-peugeot-308\/\">Combien de litres de liquide de refroidissement pour une Peugeot 308 ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/\">Golf vs 308 : que choisir ?\ufeff<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3>Sources :<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.peugeot.fr\/content\/dam\/peugeot\/france\/b2c\/documentation\/catalogues\/brochure\/ct-nouvelle-308.pdf\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/www.peugeot.fr\/content\/dam\/peugeot\/france\/b2c\/documentation\/catalogues\/brochure\/ct-nouvelle-308.pdf\">brochure peugeot nouvelle 308<\/a>\u200b<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.peugeot.fr\/tools\/telechargement-brochure.html\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/www.peugeot.fr\/tools\/telechargement-brochure.html\">Brochures Peugeot | T\u00e9l\u00e9chargez la documentation officielle<\/a>\u200b<\/li>\n<\/ul>\n"}}]},"introduction":"<p>La <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/peugeot-308\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/peugeot-308\">PEUGEOT 308<\/a> actuelle s&rsquo;articule autour de finitions bien structur\u00e9es (Style, Allure, GT) avec leurs variantes Pack ou GT Exclusive, chacune r\u00e9pondant \u00e0 un profil d&rsquo;usage et de budget diff\u00e9rent. Pour choisir la finition adapt\u00e9e \u00e0 vos besoins, vous devez consid\u00e9rer l&rsquo;\u00e9quipement de s\u00e9rie, vos trajets habituels, les technologies souhait\u00e9es et la valeur de revente. D\u00e9couvrez \u00e9galement les dimensions, les motorisations disponibles (thermiques, hybrides et \u00e9lectriques) et utilisez le configurateur pour personnaliser votre future PEUGEOT 308.<\/p>\n","add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Peugeot 308 : quelle finition est faite pour vous ?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez quelle finition PEUGEOT 308 correspond \u00e0 vos besoins : Style, Allure, GT, dimensions, motorisations et conseils BYmyCAR.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/peugeot-308-quelle-finition-est-faite-pour-vous\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta 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