{"id":63426,"date":"2026-01-06T00:00:00","date_gmt":"2026-01-06T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=63426"},"modified":"2026-01-05T10:19:48","modified_gmt":"2026-01-05T09:19:48","slug":"dimensions-confort-interieur-de-la-peugeot-2008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dimensions-confort-interieur-de-la-peugeot-2008\/","title":{"rendered":"Dimensions et confort int\u00e9rieur de la Peugeot 2008"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12972],"tags":[],"class_list":["post-63426","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guide-dachat-peugeot"],"acf":{"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Dimensions parfaitement \u00e9quilibr\u00e9es<\/strong> : avec ses 4,30 m de longueur, 1,77 m de largeur et 1,55 m de hauteur, la Peugeot 2008 vous offre un gabarit id\u00e9al pour la ville tout en conservant un espace int\u00e9rieur g\u00e9n\u00e9reux pour cinq passagers ;<\/li>\n<li><strong>Volume de coffre remarquable<\/strong> : vous b\u00e9n\u00e9ficiez de 434 litres de capacit\u00e9 en configuration standard, extensible jusqu&rsquo;\u00e0 1 467 litres avec la banquette rabattue, pla\u00e7ant ce SUV parmi les plus polyvalents de sa cat\u00e9gorie ;<\/li>\n<li><strong>Confort int\u00e9rieur premium<\/strong> : l&rsquo;habitacle vous accueille avec le syst\u00e8me i-Cockpit de Peugeot, une position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e, des mat\u00e9riaux de qualit\u00e9 et des technologies avanc\u00e9es qui transforment chaque trajet en exp\u00e9rience agr\u00e9able.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Dimensions ext\u00e9rieures du Peugeot 2008 : longueur, largeur, hauteur et garde au sol<\/h2>\n<p>Le Peugeot 2008 s&rsquo;impose comme une r\u00e9f\u00e9rence dans le segment des <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/suv\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/suv\">SUV urbains<\/a> avec des dimensions parfaitement calibr\u00e9es pour allier praticit\u00e9 quotidienne et polyvalence. Ce mod\u00e8le de la marque au lion pr\u00e9sente un gabarit ma\u00eetris\u00e9 qui facilite les man\u0153uvres en milieu urbain tout en offrant un espace int\u00e9rieur g\u00e9n\u00e9reux pour ses occupants.<\/p>\n<h3>Longueur du Peugeot 2008<\/h3>\n<p>Avec ses 4 304 mm de longueur, le Peugeot 2008 se positionne id\u00e9alement dans la cat\u00e9gorie des SUV du segment B. Cette dimension lui permet de rester suffisamment compact pour naviguer ais\u00e9ment dans le trafic urbain tout en proposant un habitacle spacieux. Comparativement \u00e0 la moyenne des SUV de sa cat\u00e9gorie, qui se situe g\u00e9n\u00e9ralement entre 4,20 et 4,50 m\u00e8tres, le 2008 occupe une position m\u00e9diane, offrant ainsi un bon compromis entre maniabilit\u00e9 et habitabilit\u00e9.<\/p>\n<h3>Largeur et maniabilit\u00e9 en ville<\/h3>\n<p>Le Peugeot 2008 affiche une largeur de 1 770 mm (hors r\u00e9troviseurs), ce qui lui conf\u00e8re une excellente stabilit\u00e9 sur route sans pour autant compromettre sa facilit\u00e9 de man\u0153uvre en milieu urbain. Avec les r\u00e9troviseurs d\u00e9ploy\u00e9s, cette largeur atteint 1 987 mm, une donn\u00e9e importante \u00e0 consid\u00e9rer lors des man\u0153uvres dans les parkings souterrains ou les passages \u00e9troits. Cette dimension contenue participe grandement \u00e0 la maniabilit\u00e9 de la voiture, un atout consid\u00e9rable pour un usage quotidien en ville.<\/p>\n<h3>Hauteur et acc\u00e8s \u00e0 bord<\/h3>\n<p>Culminant \u00e0 1 550 mm de hauteur, le Peugeot 2008 adopte une stature typique des SUV urbains, offrant une position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e appr\u00e9ci\u00e9e par de nombreux conducteurs. Cette hauteur facilite l&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 bord, notamment pour les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite ou lors de l&rsquo;installation d&rsquo;enfants dans leurs si\u00e8ges. La garde au toit g\u00e9n\u00e9reuse participe \u00e9galement au sentiment d&rsquo;espace ressenti \u00e0 bord, tout en conservant une silhouette dynamique qui s\u00e9duit par son \u00e9l\u00e9gance.<\/p>\n<h3>Garde au sol et empattement<\/h3>\n<p>La garde au sol du Peugeot 2008, \u00e9tablie \u00e0 170 mm, lui permet d&rsquo;aborder sereinement les ralentisseurs et les chemins l\u00e9g\u00e8rement accident\u00e9s sans risque d&rsquo;endommager le soubassement. Bien que cette valeur reste inf\u00e9rieure \u00e0 celle des SUV plus imposants (souvent autour de 200 mm), elle s&rsquo;av\u00e8re parfaitement adapt\u00e9e \u00e0 un usage majoritairement urbain et p\u00e9riurbain. L&#8217;empattement de 2 605 mm contribue quant \u00e0 lui \u00e0 la stabilit\u00e9 du v\u00e9hicule et optimise l&rsquo;espace aux jambes des passagers arri\u00e8re, tout en pr\u00e9servant l&rsquo;agilit\u00e9 qui caract\u00e9rise ce mod\u00e8le.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Dimensions<\/th>\n<th>Peugeot 2008<\/th>\n<th>Moyenne segment B-SUV<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Longueur<\/td>\n<td>4 304 mm<\/td>\n<td>4 200 &#8211; 4 500 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Largeur<\/td>\n<td>1 770 mm<\/td>\n<td>1 750 &#8211; 1 800 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hauteur<\/td>\n<td>1 550 mm<\/td>\n<td>1 520 &#8211; 1 580 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Empattement<\/td>\n<td>2 605 mm<\/td>\n<td>2 580 &#8211; 2 650 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Garde au sol<\/td>\n<td>170 mm<\/td>\n<td>160 &#8211; 190 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Avec ses dimensions parfaitement \u00e9quilibr\u00e9es, le Peugeot 2008 s&rsquo;affirme comme un SUV urbain polyvalent, aussi \u00e0 l&rsquo;aise pour se faufiler dans les rues \u00e9troites des centres-villes que pour accueillir confortablement une famille lors des escapades du week-end.<\/p>\n<h2>Volume de coffre du Peugeot 2008 : modularit\u00e9 et acc\u00e8s facile<\/h2>\n<p>Le Peugeot 2008 se distingue dans sa cat\u00e9gorie par un volume de coffre parfaitement adapt\u00e9 aux besoins quotidiens et aux escapades du week-end. Ce SUV urbain combine intelligemment compacit\u00e9 ext\u00e9rieure et g\u00e9n\u00e9rosit\u00e9 int\u00e9rieure, offrant des solutions pratiques pour tous vos besoins de chargement.<\/p>\n<h3>Capacit\u00e9 en configuration standard (434 L)<\/h3>\n<p>Le coffre du Peugeot 2008 affiche un volume impressionnant de 434 litres en configuration standard, avec la banquette arri\u00e8re en place. Cette capacit\u00e9 g\u00e9n\u00e9reuse permet de transporter ais\u00e9ment les courses hebdomadaires, bagages ou \u00e9quipements sportifs sans compromettre le confort des passagers. Les dimensions int\u00e9rieures sont particuli\u00e8rement bien pens\u00e9es avec une largeur utile d&rsquo;environ 1 000 mm, une hauteur sous tablette d\u00e9passant 530 mm et un seuil de chargement bas qui facilite grandement les manipulations quotidiennes. Cette conception r\u00e9guli\u00e8re et sans obstacles permet d&rsquo;optimiser chaque centim\u00e8tre cube disponible, un atout ind\u00e9niable pour les trajets quotidiens en famille.<\/p>\n<h3>Banquette rabattue : jusqu&rsquo;\u00e0 1 467 L<\/h3>\n<p>La v\u00e9ritable magie du Peugeot 2008 r\u00e9side dans sa modularit\u00e9 exceptionnelle. En rabattant les si\u00e8ges arri\u00e8re selon une configuration 2\/3-1\/3, le volume de coffre passe \u00e0 un g\u00e9n\u00e9reux 1 467 litres. Les si\u00e8ges se rabattent facilement pour cr\u00e9er un plancher presque plat, id\u00e9al pour transporter des objets volumineux ou longs jusqu&rsquo;\u00e0 1 580 mm. Cette transformation rapide s&rsquo;av\u00e8re pr\u00e9cieuse lors de d\u00e9m\u00e9nagements ou pour le transport d&rsquo;\u00e9quipements encombrants. Comparativement, le Renault Captur propose une solution diff\u00e9rente mais tout aussi int\u00e9ressante avec sa banquette coulissante sur 16 cm, offrant un volume variant entre 422 et 536 litres selon le positionnement. Le Peugeot 2008, lui, mise davantage sur la capacit\u00e9 maximale lorsque tous les si\u00e8ges sont rabattus.<\/p>\n<h3>Astuces de chargement et accessoires<\/h3>\n<p>Le Peugeot 2008 regorge d&rsquo;astuces ing\u00e9nieuses pour optimiser l&rsquo;espace de chargement et faciliter votre quotidien. <\/p>\n<p>Voici quelques solutions particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9es des utilisateurs :<\/p>\n<ul>\n<li>Le plancher modulable \u00e0 double position qui offre un espace de rangement dissimul\u00e9 en position haute, id\u00e9al pour les objets de valeur ;<\/li>\n<li>Les crochets et points d&rsquo;arrimage int\u00e9gr\u00e9s qui s\u00e9curisent efficacement les bagages pendant le transport ;<\/li>\n<li>Les rangements lat\u00e9raux qui permettent d&rsquo;organiser les petits objets sans qu&rsquo;ils ne se d\u00e9placent dans le coffre ;<\/li>\n<li>Le cache-bagages r\u00e9tractable qui prot\u00e8ge vos effets personnels des regards indiscrets.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces fonctionnalit\u00e9s rendent le coffre du Peugeot 2008 particuli\u00e8rement adapt\u00e9 aux familles actives qui ont besoin d&rsquo;un v\u00e9hicule polyvalent. Que ce soit pour les courses hebdomadaires, les activit\u00e9s sportives des enfants ou les escapades du week-end, ce SUV urbain s&rsquo;adapte \u00e0 toutes les situations gr\u00e2ce \u00e0 son volume de coffre modulable et ses solutions de chargement intelligentes. Pour d\u00e9couvrir toutes les possibilit\u00e9s offertes par le <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/peugeot\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/peugeot\">Peugeot<\/a> 2008, nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition pour vous pr\u00e9senter les nouveaux v\u00e9hicules et leurs fonctionnalit\u00e9s en d\u00e9tail.<\/p>\n<h2>Confort int\u00e9rieur et habitacle du Peugeot 2008<\/h2>\n<p>L&rsquo;habitacle du Peugeot 2008 se distingue par une conception soign\u00e9e qui privil\u00e9gie le confort des occupants et l&rsquo;ergonomie. L&rsquo;am\u00e9nagement int\u00e9rieur combine intelligemment espace, qualit\u00e9s des mat\u00e9riaux et technologies modernes pour cr\u00e9er une exp\u00e9rience de conduite agr\u00e9able au quotidien. Avec une largeur aux coudes d&rsquo;environ 1 370 mm \u00e0 l&rsquo;avant et 1 317 mm \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re, ainsi qu&rsquo;une largeur aux \u00e9paules avoisinant 1 408 mm \u00e0 l&rsquo;avant et 1 378 mm \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re, ce SUV urbain offre une bonne aisance transversale pour deux adultes par rang\u00e9e.<\/p>\n<h3>Si\u00e8ges et position de conduite<\/h3>\n<p>Les si\u00e8ges du Peugeot 2008 sont con\u00e7us pour offrir un confort optimal lors de vos d\u00e9placements. La position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e, typique des SUV, vous permet de b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;une excellente visibilit\u00e9 sur la route tout en facilitant l&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 bord. Le conducteur peut ajuster la hauteur de l&rsquo;assise, l&rsquo;inclinaison du dossier et la distance p\u00e9dales-volant afin de limiter les contraintes sur le dos et la nuque lors des longs trajets. Cette possibilit\u00e9 de r\u00e9glages multiples s&rsquo;av\u00e8re particuli\u00e8rement appr\u00e9ciable pour les conducteurs qui passent beaucoup de temps au volant.<\/p>\n<p>Le rembourrage g\u00e9n\u00e9reux des si\u00e8ges, combin\u00e9 \u00e0 un bon maintien du dos, contribue au confort g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 bord. La hauteur de r\u00e9glage permet de garder environ l&rsquo;\u00e9paisseur d&rsquo;un poing entre le cr\u00e2ne et le pavillon, un crit\u00e8re ergonomique essentiel qui assure une aisance optimale pour les gabarits relativement grands. \u00c0 l&rsquo;arri\u00e8re, l&#8217;empattement d&rsquo;environ 2,60 m se traduit par un espace aux jambes correct, permettant \u00e0 deux passagers adultes de voyager confortablement, m\u00eame sur de longues distances.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Dimensions int\u00e9rieures<\/th>\n<th>Avant<\/th>\n<th>Arri\u00e8re<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Largeur aux coudes<\/td>\n<td>1 370 mm<\/td>\n<td>1 317 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Largeur aux \u00e9paules<\/td>\n<td>1 408 mm<\/td>\n<td>1 378 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux et ambiance i-Cockpit<\/h3>\n<p>Le Peugeot 2008 mise sur des mat\u00e9riaux de qualit\u00e9 pour cr\u00e9er une ambiance int\u00e9rieure raffin\u00e9e et moderne. L&rsquo;habitacle arbore le c\u00e9l\u00e8bre i-Cockpit de Peugeot, une signature distinctive de la marque qui combine un volant compact, un combin\u00e9 d&rsquo;instrumentation sur\u00e9lev\u00e9 et un \u00e9cran tactile central. Cette disposition ergonomique place toutes les informations importantes dans le champ de vision naturel du conducteur, r\u00e9duisant ainsi la n\u00e9cessit\u00e9 de d\u00e9tourner le regard de la route.<\/p>\n<p>Les finitions soign\u00e9es et l&rsquo;attention port\u00e9e aux d\u00e9tails cr\u00e9ent une atmosph\u00e8re premium \u00e0 bord. Selon la version choisie, vous profiterez de surpiq\u00fbres contrast\u00e9es, d&rsquo;inserts d\u00e9coratifs et de mat\u00e9riaux doux au toucher qui \u00e9l\u00e8vent la perception de qualit\u00e9. L&rsquo;insonorisation efficace compl\u00e8te cette impression de confort, en limitant les bruits parasites provenant de l&rsquo;ext\u00e9rieur et en pr\u00e9servant ainsi le calme de l&rsquo;habitacle, particuli\u00e8rement appr\u00e9ciable sur autoroute.<\/p>\n<h3>Technologies et aides \u00e0 la conduite<\/h3>\n<p>Le Peugeot 2008 int\u00e8gre de nombreuses technologies modernes qui am\u00e9liorent consid\u00e9rablement le confort de conduite au quotidien. L&rsquo;\u00e9cran tactile central, selon les versions, propose une diagonale pouvant atteindre 10 pouces, offrant une interface intuitive pour g\u00e9rer la navigation, le multim\u00e9dia et les diff\u00e9rents param\u00e8tres du v\u00e9hicule. La compatibilit\u00e9 avec Android Auto et Apple CarPlay permet une int\u00e9gration transparente de votre smartphone.<\/p>\n<p>Les aides \u00e0 la conduite compl\u00e8tent harmonieusement l&rsquo;\u00e9quipement du 2008. Le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif maintient automatiquement une distance de s\u00e9curit\u00e9 avec le v\u00e9hicule qui vous pr\u00e9c\u00e8de, r\u00e9duisant ainsi la fatigue lors des longs trajets autoroutiers. L&rsquo;aide au maintien dans la voie, l&rsquo;alerte d&rsquo;angle mort et l&rsquo;aide au stationnement facilitent vos man\u0153uvres et renforcent votre s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 au volant. Ces \u00e9quipements participent activement au confort global de conduite, transformant chaque trajet en une exp\u00e9rience agr\u00e9able et s\u00e9curisante.<\/p>\n<p>Le compromis de suspension, orient\u00e9 vers la souplesse, limite efficacement les remont\u00e9es de chocs dans l&rsquo;habitacle, particuli\u00e8rement sur les montes pneumatiques de diam\u00e8tre raisonnable. Coupl\u00e9 \u00e0 un poste de conduite sur\u00e9lev\u00e9 et \u00e0 une bonne visibilit\u00e9 panoramique, cet ensemble dimensionnel et ergonomique permet au Peugeot 2008 de r\u00e9pondre parfaitement aux attentes d&rsquo;un usage polyvalent, urbain comme p\u00e9riurbain.<\/p>\n<h2>Gamme Peugeot 2008 : finitions Allure et GT en d\u00e9tail<\/h2>\n<h3>Finition Style \/ entr\u00e9e de gamme<\/h3>\n<p>La finition Style repr\u00e9sente la porte d&rsquo;entr\u00e9e dans l&rsquo;univers de la gamme Peugeot 2008, rempla\u00e7ant l&rsquo;ancienne finition Active. Malgr\u00e9 son positionnement d&rsquo;entr\u00e9e de gamme, ce mod\u00e8le ne fait aucun compromis sur l&rsquo;\u00e9l\u00e9gance et la modernit\u00e9 qui caract\u00e9risent la marque au lion. Reconnaissable \u00e0 son badge sp\u00e9cifique \u00ab Style \u00bb sur les custodes et le katana, cette version se distingue par une pr\u00e9sentation soign\u00e9e incluant des jantes 16 pouces avec enjoliveurs Silom bi-ton et une sellerie en tissu gris agr\u00e9ment\u00e9e de surpiq\u00fbres orange qui apporte une touche de dynamisme \u00e0 l&rsquo;habitacle.<\/p>\n<p>En mati\u00e8re d&rsquo;\u00e9quipements, la finition Style propose l&rsquo;essentiel pour une exp\u00e9rience de conduite confortable et s\u00e9curisante, avec notamment la climatisation manuelle, l&rsquo;\u00e9cran tactile central et les aides \u00e0 la conduite fondamentales. Cette version constitue une excellente introduction aux qualit\u00e9s du SUV urbain de Peugeot, avec un rapport \u00e9quipement attractif.<\/p>\n<h3>Allure : \u00e9quilibre \u00e9quipements-design<\/h3>\n<p>La finition Allure repr\u00e9sente le c\u0153ur de gamme et offre un \u00e9quilibre parfait entre raffinement esth\u00e9tique et richesse d&rsquo;\u00e9quipement. Ce mod\u00e8le franchit un cap significatif en termes de prestations par rapport \u00e0 la version Style, avec une pr\u00e9sentation ext\u00e9rieure plus affirm\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 ses jantes alliage de 17 pouces et ses \u00e9l\u00e9ments de carrosserie sp\u00e9cifiques comme la calandre chrom\u00e9e et les projecteurs antibrouillard \u00e0 LED.<\/p>\n<p>L&rsquo;habitacle b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;une nette mont\u00e9e en gamme avec le syst\u00e8me i-Cockpit\u00ae incluant l&rsquo;\u00e9cran tactile 10 pouces HD, offrant une exp\u00e9rience multim\u00e9dia plus immersive. Le confort quotidien est \u00e9galement am\u00e9lior\u00e9 avec l&rsquo;ajout de la climatisation automatique, de l&rsquo;allumage automatique des feux et essuie-glaces, des radars de recul, des r\u00e9troviseurs rabattables \u00e9lectriquement et des vitres arri\u00e8re \u00e9lectriques. La connectivit\u00e9 est optimis\u00e9e avec la compatibilit\u00e9 Android Auto et Apple CarPlay, permettant une int\u00e9gration parfaite de votre smartphone.<\/p>\n<p>Ces mod\u00e8les de milieu de gamme s\u00e9duisent par leur polyvalence et leur capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins d&rsquo;une client\u00e8le familiale exigeante, tout en conservant un positionnement ma\u00eetris\u00e9 au sein de la gamme Peugeot 2008.<\/p>\n<h3>GT : signature sportive et haut de gamme<\/h3>\n<p>Au sommet de la hi\u00e9rarchie, la finition GT Peugeot 2008 incarne l&rsquo;expression la plus exclusive et sportive du SUV compact. Cette version premium se d\u00e9marque instantan\u00e9ment par son design distinctif et ses attributs stylistiques sp\u00e9cifiques : bouclier avant et calandre GT, bas de caisse et diffuseur arri\u00e8re noirs, double sortie d&rsquo;\u00e9chappement chrom\u00e9e et jantes alliage exclusives. L&rsquo;ensemble conf\u00e8re une allure r\u00e9solument dynamique et statutaire qui ne passe pas inaper\u00e7ue.<\/p>\n<p>\u00c0 bord, l&rsquo;ambiance sportive-chic se mat\u00e9rialise par une sellerie haut de gamme avec surpiq\u00fbres sp\u00e9cifiques, un volant cuir avec insert GT et un combin\u00e9 num\u00e9rique 3D holographique personnalisable qui sublime l&rsquo;exp\u00e9rience i-Cockpit\u00ae. Le niveau d&rsquo;\u00e9quipement atteint son apog\u00e9e avec des technologies avanc\u00e9es comme le stationnement semi-automatique, les projecteurs Full LED, le syst\u00e8me de navigation connect\u00e9e et les aides \u00e0 la conduite les plus sophistiqu\u00e9es.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 motorisations, les mod\u00e8les GT b\u00e9n\u00e9ficient des versions les plus puissantes du catalogue, avec des puissances allant de 136 \u00e0 145 chevaux, exclusivement associ\u00e9es \u00e0 la bo\u00eete de vitesses automatique pour un confort de conduite optimal. La finition GT repr\u00e9sente ainsi le choix id\u00e9al pour les conducteurs en qu\u00eate d&rsquo;exclusivit\u00e9 et de performances, sans compromis sur le raffinement et la technologie.<\/p>\n<h2>Motorisations et bo\u00eete automatique du Peugeot 2008<\/h2>\n<h3>Essence et Diesel : efficacit\u00e9 au quotidien<\/h3>\n<p>Le Peugeot 2008 propose une gamme de motorisations adapt\u00e9es \u00e0 tous les usages. C\u00f4t\u00e9 essence, la gamme s&rsquo;articule autour du bloc PureTech 1.2 disponible en plusieurs niveaux de puissance. L&rsquo;entr\u00e9e de gamme d\u00e9bute avec une version de 100 chevaux associ\u00e9e \u00e0 une bo\u00eete manuelle \u00e0 six rapports, id\u00e9ale pour une utilisation principalement urbaine. Pour plus de polyvalence, la version 130 chevaux offre un excellent compromis entre performances et sobri\u00e9t\u00e9, tandis que la version 155 chevaux satisfera les conducteurs recherchant plus de dynamisme.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 Diesel, le Peugeot 2008 conserve le BlueHDi, appr\u00e9ci\u00e9 pour sa sobri\u00e9t\u00e9 exemplaire sur les longs trajets. Les nouvelles motorisations micro-hybrides de 110 et 136 chevaux compl\u00e8tent d\u00e9sormais la gamme, combinant un moteur essence \u00e0 une petite assistance \u00e9lectrique qui permet de r\u00e9duire significativement la consommation de carburant de votre voiture, particuli\u00e8rement en circulation urbaine.<\/p>\n<h3>Focus sur la version automatique<\/h3>\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/peugeot-2008-automatique\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/peugeot-2008-automatique\">Peugeot 2008 automatique<\/a> se distingue par sa bo\u00eete EAT8 (Efficient Automatic Transmission 8), une transmission automatique \u00e0 huit rapports qui \u00e9quipe plusieurs versions du SUV. Cette bo\u00eete de vitesses moderne offre une souplesse remarquable lors des changements de rapport, rendant la conduite particuli\u00e8rement agr\u00e9able en milieu urbain comme sur autoroute.<\/p>\n<p>L&rsquo;EAT8 permet \u00e9galement de r\u00e9duire la consommation de carburant jusqu&rsquo;\u00e0 7 % par rapport aux anciennes transmissions automatiques gr\u00e2ce \u00e0 son meilleur rendement. Les passages de vitesses sont rapides et imperceptibles, contribuant au confort g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 bord. Pour les conducteurs appr\u00e9ciant parfois reprendre le contr\u00f4le, des palettes au volant permettent de passer les rapports manuellement sans quitter les mains du volant, renfor\u00e7ant le caract\u00e8re dynamique de cette voiture compacte.<\/p>\n<h3>Consommation de carburant ma\u00eetris\u00e9e<\/h3>\n<p>Le Peugeot 2008 se distingue par une consommation de carburant particuli\u00e8rement ma\u00eetris\u00e9e. Les versions essence affichent des moyennes autour de 5 \u00e0 6 litres aux 100 km en cycle mixte, tandis que les versions Diesel peuvent descendre sous la barre des 5 litres en conduite \u00e9conomique. Les nouvelles motorisations micro-hybrides permettent quant \u00e0 elles d&rsquo;optimiser encore davantage ces valeurs.<\/p>\n<p>La technologie Stop &amp; Start, pr\u00e9sente sur l&rsquo;ensemble de la gamme, contribue significativement \u00e0 cette sobri\u00e9t\u00e9. Ce syst\u00e8me coupe automatiquement le moteur lors des phases d&rsquo;arr\u00eat (feux rouges, embouteillages) et le red\u00e9marre instantan\u00e9ment d\u00e8s que vous rel\u00e2chez la p\u00e9dale de frein. Sur la bo\u00eete EAT8, le Stop &amp; Start fonctionne jusqu&rsquo;\u00e0 20 km\/h, maximisant ainsi les \u00e9conomies de carburant en milieu urbain. Cette technologie permet non seulement de r\u00e9duire votre consommation mais \u00e9galement de limiter les \u00e9missions polluantes et le niveau sonore \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat, faisant du Peugeot 2008 une voiture particuli\u00e8rement adapt\u00e9e \u00e0 un usage quotidien responsable.<\/p>\n<h2>Peugeot 2008 vs Renault Captur : dimensions, coffre et confort<\/h2>\n<p>La diff\u00e9rence de confort int\u00e9rieur entre la Peugeot 2008 et la Renault Captur r\u00e9side principalement dans leurs approches distinctes de l&rsquo;am\u00e9nagement. La Peugeot 2008 mise sur une position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e avec son i-Cockpit caract\u00e9ristique et un habitacle au design affirm\u00e9, tandis que le Renault Captur privil\u00e9gie la modularit\u00e9 avec sa banquette coulissante et un espace optimis\u00e9 pour les passagers arri\u00e8re. Ces deux SUV urbains fran\u00e7ais, leaders sur leur segment, proposent chacun une vision diff\u00e9rente du confort \u00e0 bord tout en conservant des dimensions ext\u00e9rieures relativement proches.<\/p>\n<h3>Longueur et gabarit en ville<\/h3>\n<p>La Peugeot 2008 et la Renault Captur affichent des gabarits urbains parfaitement adapt\u00e9s \u00e0 la circulation en ville, avec toutefois quelques diff\u00e9rences notables. La Peugeot 2008 pr\u00e9sente une silhouette l\u00e9g\u00e8rement plus allong\u00e9e avec ses 4,30 m\u00e8tres de longueur, contre 4,23 m\u00e8tres pour la Renault Captur. Cette diff\u00e9rence de 7 centim\u00e8tres n&rsquo;affecte cependant pas significativement la maniabilit\u00e9 en milieu urbain, les deux v\u00e9hicules restant tr\u00e8s agiles lors des man\u0153uvres de stationnement et dans les rues \u00e9troites.<\/p>\n<p>L&#8217;empattement de la Peugeot 2008, d&rsquo;environ 2,60 m\u00e8tres, contribue \u00e0 sa stabilit\u00e9 sur route tout en offrant un bon espace aux jambes \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re. La Renault Captur, malgr\u00e9 sa longueur l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure, optimise remarquablement bien son espace int\u00e9rieur gr\u00e2ce \u00e0 des solutions ing\u00e9nieuses comme sa banquette arri\u00e8re coulissante sur 16 cm, permettant d&rsquo;adapter l&rsquo;habitacle selon les besoins du moment. En termes de hauteur, les deux SUV adoptent une garde au sol sur\u00e9lev\u00e9e typique du segment, conf\u00e9rant aux conducteurs une position dominante appr\u00e9ciable en ville.<\/p>\n<h3>Volume de coffre compar\u00e9<\/h3>\n<p>Le volume de coffre constitue un crit\u00e8re d\u00e9terminant pour les familles et les utilisateurs recherchant de la polyvalence. Les deux SUV fran\u00e7ais proposent des capacit\u00e9s de chargement adapt\u00e9es \u00e0 un usage quotidien, avec quelques sp\u00e9cificit\u00e9s propres \u00e0 chaque mod\u00e8le.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Caract\u00e9ristiques<\/th>\n<th>Peugeot 2008<\/th>\n<th>Renault Captur<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Longueur<\/td>\n<td>4,30 m<\/td>\n<td>4,23 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Largeur (hors r\u00e9troviseurs)<\/td>\n<td>1,77 m<\/td>\n<td>1,80 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hauteur<\/td>\n<td>1,55 m<\/td>\n<td>1,58 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volume de coffre (banquette en place)<\/td>\n<td>434 L<\/td>\n<td>422-616 L (selon position banquette)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volume de coffre (banquette rabattue)<\/td>\n<td>1 467 L<\/td>\n<td>1 275 L<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>La Peugeot 2008 offre un volume de coffre constant de 434 litres avec la banquette en place, ce qui le positionne dans le haut de sa cat\u00e9gorie. Sa forme r\u00e9guli\u00e8re et son seuil de chargement bas facilitent le rangement des bagages. La largeur utile d&rsquo;environ 1 000 mm et la hauteur sous tablette d\u00e9passant 530 mm permettent de transporter ais\u00e9ment des objets volumineux.<\/p>\n<p>La Renault Captur se distingue par sa modularit\u00e9 exceptionnelle : gr\u00e2ce \u00e0 sa banquette coulissante, son volume de coffre varie de 422 litres (position avanc\u00e9e maximale pour privil\u00e9gier l&rsquo;espace aux jambes) jusqu&rsquo;\u00e0 616 litres (position recul\u00e9e maximale). Cette solution ing\u00e9nieuse permet d&rsquo;adapter l&rsquo;espace selon les besoins du moment, un atout consid\u00e9rable pour les familles.<\/p>\n<h3>Confort int\u00e9rieur et technologies<\/h3>\n<p>L&rsquo;habitacle de la Peugeot 2008 se caract\u00e9rise par son i-Cockpit distinctif, offrant une position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e et un petit volant permettant de visualiser les informations par-dessus et non \u00e0 travers. Cette configuration, associ\u00e9e \u00e0 des mat\u00e9riaux de qualit\u00e9 et un design moderne, cr\u00e9e une ambiance \u00e0 bord futuriste et premium. La largeur aux coudes d&rsquo;environ 1 370 mm \u00e0 l&rsquo;avant et 1 317 mm \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re assure une bonne aisance transversale pour les passagers.<\/p>\n<p>Le Renault Captur mise quant \u00e0 lui sur un int\u00e9rieur chaleureux et modulable. Sa banquette arri\u00e8re coulissante offre jusqu&rsquo;\u00e0 22 cm d&rsquo;espace aux genoux lorsqu&rsquo;elle est avanc\u00e9e, un record dans la cat\u00e9gorie. Le syst\u00e8me multim\u00e9dia OpenR Link avec Google int\u00e9gr\u00e9 constitue \u00e9galement un atout technologique majeur du Captur, permettant une connectivit\u00e9 optimale. En version full hybrid E-Tech, il propose une exp\u00e9rience de conduite fluide et \u00e9conomique, parfaitement adapt\u00e9e aux trajets urbains.<\/p>\n<p>Les deux SUV fran\u00e7ais proposent des technologies d&rsquo;aide \u00e0 la conduite compl\u00e8tes, avec jusqu&rsquo;\u00e0 28 syst\u00e8mes pour le Renault Captur. La qualit\u00e9 de suspension et l&rsquo;insonorisation sont \u00e9galement au rendez-vous dans les deux mod\u00e8les, avec un compromis plut\u00f4t orient\u00e9 vers la souplesse pour la Peugeot 2008, limitant ainsi les remont\u00e9es de chocs dans l&rsquo;habitacle.<\/p>\n<h2>Poids du Peugeot 2008 : impact sur les performances<\/h2>\n<p>Le poids d&rsquo;un SUV joue un r\u00f4le d\u00e9terminant dans son comportement routier et ses performances globales. Le Peugeot 2008 se distingue dans sa cat\u00e9gorie par une masse \u00e0 vide particuli\u00e8rement bien ma\u00eetris\u00e9e, oscillant entre 1 045 kg et 1 300 kg selon les versions et motorisations. Cette plage de poids, relativement contenue pour un SUV urbain, permet au 2008 de conserver une agilit\u00e9 remarquable tout en offrant un niveau de confort et de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<h3>Masse \u00e0 vide et agilit\u00e9<\/h3>\n<p>La l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 relative des mod\u00e8les Peugeot 2008 les plus accessibles, avoisinant les 1 045 kg pour les versions essence de base, conf\u00e8re au v\u00e9hicule une agilit\u00e9 appr\u00e9ciable en milieu urbain. Cette caract\u00e9ristique se traduit par une maniabilit\u00e9 accrue lors des man\u0153uvres et une prise de virage plus pr\u00e9cise. Le SUV compact de Peugeot b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d&rsquo;une direction surmultipli\u00e9e et d&rsquo;un volant de petite taille, deux \u00e9l\u00e9ments qui amplifient cette sensation d&rsquo;agilit\u00e9 au quotidien. Les versions plus \u00e9quip\u00e9es ou dot\u00e9es de motorisations plus puissantes affichent logiquement un poids sup\u00e9rieur, pouvant atteindre 1 300 kg, sans toutefois compromettre significativement la vivacit\u00e9 du v\u00e9hicule. Cette ma\u00eetrise du poids contribue directement \u00e0 l&rsquo;excellent toucher de route qui caract\u00e9rise ce mod\u00e8le et en fait un compagnon id\u00e9al pour les trajets quotidiens en ville comme sur route.<\/p>\n<h3>Confort de conduite et consommation<\/h3>\n<p>Le poids contenu du Peugeot 2008 influence positivement le confort de conduite et la consommation de carburant. Les suspensions, calibr\u00e9es en fonction de la masse du v\u00e9hicule, offrent un compromis \u00e9quilibr\u00e9 entre maintien et absorption des irr\u00e9gularit\u00e9s de la chauss\u00e9e. Sur les versions essence, les consommations moyennes observ\u00e9es varient g\u00e9n\u00e9ralement entre 6 et 7,5 litres aux 100 km en cycle mixte, des valeurs raisonnables pour un SUV de cette cat\u00e9gorie. Il est important de noter que ces chiffres peuvent varier selon plusieurs facteurs comme le style de conduite, les conditions de circulation, la temp\u00e9rature ambiante ou encore le poids total en charge (passagers et bagages). Les mod\u00e8les Peugeot les plus r\u00e9cents int\u00e8grent des technologies d&rsquo;hybridation l\u00e9g\u00e8re qui permettent de r\u00e9duire encore davantage la consommation, notamment en circulation urbaine o\u00f9 les phases d&rsquo;arr\u00eat-d\u00e9marrage sont fr\u00e9quentes. Cette efficience \u00e9nerg\u00e9tique, coupl\u00e9e \u00e0 un poids ma\u00eetris\u00e9, fait du 2008 un choix pertinent pour les trajets quotidiens combinant ville et route.<\/p>\n<h2>Dimensions du Peugeot e-2008 : version 100 % \u00e9lectrique<\/h2>\n<p>Le Peugeot e-2008 repr\u00e9sente la d\u00e9clinaison \u00e9lectrique du SUV urbain de la marque au lion. Ce mod\u00e8le conserve les qualit\u00e9s d&rsquo;habitabilit\u00e9 et de polyvalence de son homologue thermique, tout en apportant les avantages de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. Avec ses dimensions ext\u00e9rieures identiques \u00e0 la version thermique (environ 4,30 m de longueur, 1,77 m de largeur et 1,55 m de hauteur), le e-2008 s&rsquo;int\u00e8gre parfaitement dans l&rsquo;univers urbain tout en offrant un espace int\u00e9rieur g\u00e9n\u00e9reux pour ses occupants.<\/p>\n<h3>Ext\u00e9rieur identique, technologies sp\u00e9cifiques<\/h3>\n<p>Le Peugeot e-2008 conserve l&rsquo;esth\u00e9tique dynamique du mod\u00e8le thermique, avec quelques \u00e9l\u00e9ments distinctifs qui soulignent son caract\u00e8re \u00e9lectrique. Vous retrouverez la m\u00eame silhouette \u00e9lanc\u00e9e et les m\u00eames proportions harmonieuses, avec des d\u00e9tails sp\u00e9cifiques comme le monogramme \u00ab e \u00bb ou la calandre avec des inserts de la couleur de la carrosserie. Ce SUV compact b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement de technologies avanc\u00e9es propres \u00e0 la version \u00e9lectrique, notamment le PEUGEOT i-Cockpit\u00ae 3D et un \u00e9cran tactile haute d\u00e9finition de 10 pouces sur les versions haut de gamme.<\/p>\n<p>Les aides \u00e0 la conduite sont particuli\u00e8rement d\u00e9velopp\u00e9es sur le e-2008, avec notamment le PEUGEOT DRIVE ASSIST PLUS qui permet une conduite semi-autonome. Ce syst\u00e8me combine le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop &amp; Go et l&rsquo;aide au maintien dans la voie. D&rsquo;autres \u00e9quipements comme la cam\u00e9ra de recul, l&rsquo;aide au d\u00e9marrage en pente et le Park Assist contribuent \u00e0 une exp\u00e9rience de conduite sereine et s\u00e9curis\u00e9e.<\/p>\n<h3>Habitacle et volume de coffre de l&rsquo;e-2008<\/h3>\n<p>L&rsquo;int\u00e9rieur du Peugeot e-2008 reprend l&rsquo;agencement ergonomique du mod\u00e8le thermique, avec une position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e typique des SUV et un espace aux passagers bien optimis\u00e9. La batterie, d&rsquo;une capacit\u00e9 de 50 kWh, est intelligemment int\u00e9gr\u00e9e sous le plancher, ce qui permet de pr\u00e9server l&rsquo;habitabilit\u00e9. Cette architecture pr\u00e9serve l&rsquo;espace aux jambes \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re et la hauteur sous pavillon, offrant un confort appr\u00e9ciable pour tous les occupants.<\/p>\n<p>Concernant le coffre, le volume disponible atteint 405 litres, soit l\u00e9g\u00e8rement moins que les 434 litres de la version thermique. Cette diff\u00e9rence minime s&rsquo;explique par l&rsquo;int\u00e9gration des composants \u00e9lectriques, mais reste parfaitement adapt\u00e9e aux besoins quotidiens. Un plancher modulable permet d&rsquo;ailleurs de ranger les c\u00e2bles de recharge sous le coffre, sans empi\u00e9ter sur l&rsquo;espace de chargement principal. La banquette arri\u00e8re rabattable offre \u00e9galement la possibilit\u00e9 d&rsquo;augmenter ce volume pour transporter des objets plus volumineux.<\/p>\n<p>Les nouvelles technologies embarqu\u00e9es enrichissent l&rsquo;exp\u00e9rience \u00e0 bord, avec notamment l&rsquo;application MyPeugeot qui permet de g\u00e9rer \u00e0 distance la recharge de la batterie et de pr\u00e9conditionner la temp\u00e9rature de l&rsquo;habitacle avant de prendre la route.<\/p>\n<h2>FAQ : vos questions sur le Peugeot 2008<\/h2>\n<h3>Quelle est la diff\u00e9rence de confort int\u00e9rieur entre la Peugeot 2008 et la Renault Captur ?<\/h3>\n<p>La Peugeot 2008 se d\u00e9marque par son i-Cockpit futuriste et une position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e, tandis que le Renault Captur privil\u00e9gie la modularit\u00e9 avec sa banquette coulissante. Les deux v\u00e9hicules proposent un confort appr\u00e9ciable avec des technologies d&rsquo;aide \u00e0 la conduite compl\u00e8tes. Nos conseillers BYmyCAR peuvent vous faire d\u00e9couvrir ces diff\u00e9rences lors d&rsquo;un essai.<\/p>\n<h3>Quelle est la longueur du Peugeot 2008 ?<\/h3>\n<p>La Peugeot 2008 affiche une longueur totale de 4 304 mm, des dimensions parfaitement adapt\u00e9es \u00e0 une utilisation urbaine tout en conservant un gabarit suffisant pour les trajets familiaux. Cette voiture se positionne dans la cat\u00e9gorie des SUV compacts avec un empattement g\u00e9n\u00e9reux d&rsquo;environ 2,60 m. Vous pourrez constater cet \u00e9quilibre id\u00e9al chez BYmyCAR.<\/p>\n<h3>Quel est le volume de coffre du Peugeot 2008 ?<\/h3>\n<p>Le coffre de la Peugeot 2008 offre un volume g\u00e9n\u00e9reux de 434 litres en configuration standard, pouvant s&rsquo;\u00e9tendre jusqu&rsquo;\u00e0 1 467 litres une fois la banquette arri\u00e8re rabattue. Un plancher \u00e0 double niveau permet d&rsquo;optimiser le chargement selon vos besoins. Cette capacit\u00e9 place cette voiture parmi les plus pratiques de sa cat\u00e9gorie pour vos d\u00e9placements quotidiens.<\/p>\n<h3>La Peugeot 2008 existe-t-elle en version automatique ?<\/h3>\n<p>Oui, la Peugeot 2008 est disponible avec une bo\u00eete de vitesses automatique EAT8 \u00e0 huit rapports, particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9e pour sa douceur de fonctionnement. Vous retrouverez cette transmission sur diff\u00e9rentes motorisations propos\u00e9es dans notre gamme BYmyCAR, permettant une conduite plus d\u00e9tendue en ville comme sur autoroute avec une consommation ma\u00eetris\u00e9e.<\/p>\n<h3>Quelle est la garde au sol du Peugeot 2008 ?<\/h3>\n<p>La garde au sol du Peugeot 2008 s&rsquo;\u00e9tablit \u00e0 170 mm, un compromis id\u00e9al qui lui conf\u00e8re une position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e typique des SUV tout en maintenant une excellente tenue de route. Cette hauteur vous permet d&rsquo;aborder sereinement les ralentisseurs urbains et les chemins l\u00e9g\u00e8rement accident\u00e9s, avec une polyvalence accrue pour vos trajets quotidiens.<\/p>\n<h3>Quelles sont les dimensions de la version e-2008 ?<\/h3>\n<p>La version \u00e9lectrique e-2008 de Peugeot conserve les m\u00eames dimensions ext\u00e9rieures que son homologue thermique avec 4 304 mm de longueur, 1 770 mm de largeur (hors r\u00e9troviseurs) et 1 550 mm de hauteur. Cette voiture vous garantit une habitabilit\u00e9 identique avec cinq places confortables et un volume de coffre de 405 litres, disponible dans nos concessions BYmyCAR.<\/p>\n<h2>Pour en savoir plus<\/h2>\n<h3>\u00c0 lire \u00e9galement<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-est-le-prix-dune-peugeot-2008-doccasion\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-est-le-prix-dune-peugeot-2008-doccasion\/\">Quel est le prix d&rsquo;une Peugeot 2008 d&rsquo;occasion ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-finition-du-peugeot-e-2008-choisir-style-allure-ou-gt\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-finition-du-peugeot-e-2008-choisir-style-allure-ou-gt\/\">Quelle finition du Peugeot e-2008 choisir ? Style, Allure ou GT<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/peugeot-e-2008-vs-2008-le-match\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/peugeot-e-2008-vs-2008-le-match\/\">Peugeot e-2008 vs 2008 : le match<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/guide-des-prix-de-la-peugeot-e-2008-electrique-2025\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/guide-des-prix-de-la-peugeot-e-2008-electrique-2025\/\">Guide des prix de la Peugeot e-2008 \u00e9lectrique 2025<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/peugeot-2008-vs-3008-quel-suv-choisir-en-occasion\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/peugeot-2008-vs-3008-quel-suv-choisir-en-occasion\/\">Peugeot 2008 vs 3008 : quel SUV choisir en occasion ?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3>Sources :<\/h3>\n<ul>\n<li><a data-mce-href=\"https:\/\/www.peugeot.fr\/content\/dam\/peugeot\/france\/b2c\/documentation\/tarifs\/2008-21C.pdf\" href=\"https:\/\/www.peugeot.fr\/content\/dam\/peugeot\/france\/b2c\/documentation\/tarifs\/2008-21C.pdf\">SUV 2008 | Tarifs, \u00c9quipements et Caract\u00e9ristiques Techniques<\/a>\n<\/li>\n<\/ul>\n"}}]},"introduction":"<p>Le SUV urbain <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/peugeot-2008\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/peugeot-2008\">Peugeot 2008<\/a> s\u00e9duit par son habitacle parfaitement optimis\u00e9, offrant un espace g\u00e9n\u00e9reux pour cinq passagers et un volume de coffre comp\u00e9titif de 434 litres. Avec ses dimensions id\u00e9ales (4,30 m de long sur 1,77 m de large), cette voiture allie parfaitement maniabilit\u00e9 urbaine et confort familial. Vous appr\u00e9cierez sa position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e et son excellente insonorisation lors de vos d\u00e9placements quotidiens. Nos conseillers BYmyCAR restent \u00e0 votre disposition pour toute question concernant ce mod\u00e8le polyvalent.<\/p>\n","add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Dimensions et confort int\u00e9rieur de la Peugeot 2008<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez toutes les dimensions, le volume de coffre et le confort int\u00e9rieur du Peugeot 2008 dans notre guide complet.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dimensions-confort-interieur-de-la-peugeot-2008\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dimensions et confort int\u00e9rieur de la Peugeot 2008\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"D\u00e9couvrez toutes les dimensions, le volume de coffre et le confort int\u00e9rieur du Peugeot 2008 dans notre guide complet.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dimensions-confort-interieur-de-la-peugeot-2008\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Webzine auto BYmyCAR\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-01-06T00:00:00+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"La R\u00e9daction BYmyCAR\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"La R\u00e9daction BYmyCAR\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dimensions-confort-interieur-de-la-peugeot-2008\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dimensions-confort-interieur-de-la-peugeot-2008\/\"},\"author\":{\"name\":\"La R\u00e9daction BYmyCAR\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/8d570fe11eb8929f06c1e6d00f4d9689\"},\"headline\":\"Dimensions et confort int\u00e9rieur de la Peugeot 2008\",\"datePublished\":\"2026-01-06T00:00:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dimensions-confort-interieur-de-la-peugeot-2008\/\"},\"wordCount\":8,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Guide d'achat Peugeot\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dimensions-confort-interieur-de-la-peugeot-2008\/\",\"url\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dimensions-confort-interieur-de-la-peugeot-2008\/\",\"name\":\"Dimensions et confort int\u00e9rieur de la Peugeot 2008\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-01-06T00:00:00+00:00\",\"description\":\"D\u00e9couvrez toutes les dimensions, le volume de coffre et le confort int\u00e9rieur du Peugeot 2008 dans notre guide complet.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dimensions-confort-interieur-de-la-peugeot-2008\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dimensions-confort-interieur-de-la-peugeot-2008\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dimensions-confort-interieur-de-la-peugeot-2008\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Dimensions et confort int\u00e9rieur de la Peugeot 2008\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/\",\"name\":\"Webzine auto BYmyCAR\",\"description\":\"La magazine auto de BYmyCAR\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization\",\"name\":\"BYmyCAR\",\"url\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2017\/08\/logo_DEALER_00000406_001.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2017\/08\/logo_DEALER_00000406_001.png\",\"width\":2132,\"height\":720,\"caption\":\"BYmyCAR\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/8d570fe11eb8929f06c1e6d00f4d9689\",\"name\":\"La R\u00e9daction BYmyCAR\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aa6b039d0ce106989923af4e2d0f2a0c82bb070d5e449f1b9adf082a5863900?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aa6b039d0ce106989923af4e2d0f2a0c82bb070d5e449f1b9adf082a5863900?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"La R\u00e9daction BYmyCAR\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.bymycar.fr\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dimensions et confort int\u00e9rieur de la Peugeot 2008","description":"D\u00e9couvrez toutes les dimensions, le volume de coffre et le confort int\u00e9rieur du Peugeot 2008 dans notre guide complet.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dimensions-confort-interieur-de-la-peugeot-2008\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Dimensions et confort int\u00e9rieur de la Peugeot 2008","og_description":"D\u00e9couvrez toutes les dimensions, le volume de coffre et le confort int\u00e9rieur du Peugeot 2008 dans notre guide complet.","og_url":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dimensions-confort-interieur-de-la-peugeot-2008\/","og_site_name":"Webzine auto BYmyCAR","article_published_time":"2026-01-06T00:00:00+00:00","author":"La R\u00e9daction BYmyCAR","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"La R\u00e9daction BYmyCAR"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dimensions-confort-interieur-de-la-peugeot-2008\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dimensions-confort-interieur-de-la-peugeot-2008\/"},"author":{"name":"La R\u00e9daction BYmyCAR","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/8d570fe11eb8929f06c1e6d00f4d9689"},"headline":"Dimensions et confort int\u00e9rieur de la Peugeot 2008","datePublished":"2026-01-06T00:00:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dimensions-confort-interieur-de-la-peugeot-2008\/"},"wordCount":8,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization"},"articleSection":["Guide d'achat Peugeot"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dimensions-confort-interieur-de-la-peugeot-2008\/","url":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dimensions-confort-interieur-de-la-peugeot-2008\/","name":"Dimensions et confort int\u00e9rieur de la Peugeot 2008","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#website"},"datePublished":"2026-01-06T00:00:00+00:00","description":"D\u00e9couvrez toutes les dimensions, le volume de coffre et le confort int\u00e9rieur du Peugeot 2008 dans notre guide complet.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dimensions-confort-interieur-de-la-peugeot-2008\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dimensions-confort-interieur-de-la-peugeot-2008\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dimensions-confort-interieur-de-la-peugeot-2008\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Dimensions et confort int\u00e9rieur de la Peugeot 2008"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#website","url":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/","name":"Webzine auto BYmyCAR","description":"La magazine auto de BYmyCAR","publisher":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization","name":"BYmyCAR","url":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2017\/08\/logo_DEALER_00000406_001.png","contentUrl":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2017\/08\/logo_DEALER_00000406_001.png","width":2132,"height":720,"caption":"BYmyCAR"},"image":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/8d570fe11eb8929f06c1e6d00f4d9689","name":"La R\u00e9daction BYmyCAR","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aa6b039d0ce106989923af4e2d0f2a0c82bb070d5e449f1b9adf082a5863900?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aa6b039d0ce106989923af4e2d0f2a0c82bb070d5e449f1b9adf082a5863900?s=96&d=mm&r=g","caption":"La R\u00e9daction BYmyCAR"},"sameAs":["https:\/\/www.bymycar.fr\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/88"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63426"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63426\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63684,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63426\/revisions\/63684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}