Pour choisir votre Dacia en 2026, trois crit\u00e8res essentiels d\u00e9terminent le mod\u00e8le id\u00e9al selon votre profil :<\/p>\n
Nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent pour identifier pr\u00e9cis\u00e9ment le mod\u00e8le qui correspond \u00e0 vos besoins quotidiens et votre budget.<\/p>\n
La gamme Dacia poursuit son \u00e9volution avec un positionnement toujours ax\u00e9 sur l’essentiel. Vous retrouverez en 2026 une offre compl\u00e8te allant de la citadine \u00e9lectrique<\/a> Spring aux SUV<\/a> Duster et Bigster, en passant par la polyvalente Sandero et le familial Jogger. Les restylages pr\u00e9vus pour la Sandero et le Jogger viendront renforcer l’attractivit\u00e9 de ces mod\u00e8les, tout en maintenant la philosophie de la marque : des \u00e9quipements utiles, des co\u00fbts d’usage ma\u00eetris\u00e9s et des motorisations efficientes.<\/p>\n
| Mod\u00e8le<\/th>\n | Motorisations<\/th>\n | Finition Expression<\/th>\n | Points forts<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spring<\/a><\/td>\n | \u00c9lectrique 45-100 ch<\/td>\n | \u00c9cran tactile, clim<\/td>\n | \u00c9conomie d’usage, silence<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||
| Sandero<\/a>\/Stepway<\/a><\/td>\n | ECO-G 100-120, TCe, Hybrid<\/td>\n | Media Control, Android Auto<\/td>\n | Polyvalence, co\u00fbt\/km<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||
| Jogger<\/a><\/td>\n | ECO-G, TCe, Hybrid 155<\/td>\n | 7 places disponibles<\/td>\n | Modularit\u00e9, espace<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||
| Duster<\/a>\/Bigster<\/a><\/td>\n | ECO-G, Hybrid-G 150 4×4<\/td>\n | \u00c9quipements connect\u00e9s<\/td>\n | Robustesse, polyvalence<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n L’hybridation constitue une nouveaut\u00e9 majeure pour la marque avec le d\u00e9veloppement de versions Hybrid 155 sur le Jogger et les SUV, compl\u00e9t\u00e9es par l’innovante motorisation Hybrid-G 150 4×4 combinant GPL et transmission int\u00e9grale. Ces changements s’accompagnent d’une modernisation technologique avec l’application Dacia Media Control (disponible sur Android et iOS) permettant d’int\u00e9grer parfaitement votre smartphone \u00e0 votre v\u00e9hicule, avec compatibilit\u00e9 Android Auto pour une exp\u00e9rience connect\u00e9e compl\u00e8te.<\/p>\n Pour un usage urbain : Dacia Spring ou Dacia Sandero ?<\/h2>\nPour une utilisation majoritairement urbaine, la Dacia Spring reste le choix le plus logique si vous pouvez charger facilement \u00e0 domicile ou sur borne publique. Avec sa longueur compacte d’environ 3,70 m, son moteur \u00e9lectrique disponible en 45 ou 65 ch et son autonomie totale WLTP de 220 \u00e0 230 km, elle r\u00e9pond parfaitement aux besoins des trajets quotidiens. Cette autonomie, largement suffisante pour les d\u00e9placements urbains, s’accompagne d’un co\u00fbt \u00e9nerg\u00e9tique particuli\u00e8rement avantageux et d’une connectivit\u00e9 moderne incluant Android Auto sur les versions \u00e9quip\u00e9es.<\/p>\n Si vous pr\u00e9f\u00e9rez le thermique, la Sandero reste une valeur s\u00fbre pour la ville avec son gabarit de 4,09 m. Elle propose une gamme de motorisations adapt\u00e9es \u00e0 tous les usages : SCe 65 ch, TCe 100 ch, et la version bicarburation essence-GPL ECO-G 100 ch qui permet de r\u00e9duire significativement le co\u00fbt au kilom\u00e8tre. Les versions \u00e0 faibles puissances, associ\u00e9es \u00e0 une bo\u00eete manuelle \u00e0 5 rapports, permettent de contenir la consommation tout en offrant cinq vraies places, ce qui en fait une citadine polyvalente et \u00e9conomique au quotidien.<\/p>\n Dacia Sandero ECO-G ou Dacia Sandero Stepway : l’alli\u00e9 polyvalent<\/h2>\nPour rouler un peu partout (ville, route, parfois autoroute), la Dacia Sandero ECO-G s’impose comme le choix id\u00e9al en mati\u00e8re de polyvalence. Le nouveau moteur 1.2 ECO-G 120 ch repr\u00e9sente une \u00e9volution majeure par rapport \u00e0 l’ancien bloc 1.0 ECO-G 100. Cette bicarburation essence\/GPL offre une autonomie exceptionnelle pouvant atteindre 1 590 km gr\u00e2ce \u00e0 des r\u00e9servoirs agrandis, tout en r\u00e9duisant consid\u00e9rablement le co\u00fbt au kilom\u00e8tre.<\/p>\n Motorisations et bo\u00eete automatique<\/h3>\nLa grande nouveaut\u00e9 2026 est l’arriv\u00e9e de la bo\u00eete automatique \u00e0 double embrayage \u00e0 6 rapports sur les versions ECO-G 120. Cette transmission E-Shifter, \u00e9quip\u00e9e de palettes au volant, apporte un confort de conduite in\u00e9dit sur la gamme Sandero. La consommation reste ma\u00eetris\u00e9e avec environ 5,3 l\/100 km en cycle mixte pour les versions TCe, tandis que le GPL permet de r\u00e9duire le co\u00fbt d’usage de 35 % par rapport \u00e0 un mod\u00e8le essence \u00e9quivalent. La Dacia Sandero Stepway propose \u00e9galement une motorisation hybride 155 ch, offrant jusqu’\u00e0 80 % de roulage en \u00e9lectrique en ville.<\/p>\n \u00c9quipements connect\u00e9s<\/h3>\nLa Dacia Sandero Stepway 2026 b\u00e9n\u00e9ficie d’une mont\u00e9e en gamme technologique avec un nouveau syst\u00e8me multim\u00e9dia dot\u00e9 d’un \u00e9cran central de 10,1 pouces et d’une navigation connect\u00e9e. L’instrumentation num\u00e9rique de 7 pouces au design revu am\u00e9liore l’exp\u00e9rience de conduite. Le syst\u00e8me innovant YouClip, pr\u00e9sent de s\u00e9rie, permet de fixer facilement divers accessoires dans l’habitacle (support smartphone, tablette, sac de courses). Les technologies d’aide \u00e0 la conduite incluent d\u00e9sormais le freinage automatique d’urgence avec d\u00e9tection des pi\u00e9tons et cyclistes, ainsi que la commutation automatique des feux, renfor\u00e7ant la s\u00e9curit\u00e9 au quotidien.<\/p>\n Pour les familles : Dacia Jogger thermique ou hybride<\/h2>\nPour une famille avec besoin de 5 \u00e0 7 places, le Jogger s’impose naturellement dans la gamme Dacia. Il combine un gabarit de break\/SUV avec des motorisations polyvalentes (ECO-G, TCe et hybride), offrant un excellent compromis entre habitabilit\u00e9, modularit\u00e9 et consommation ma\u00eetris\u00e9e.<\/p>\n Les versions hybrides de 2026 gagnent en puissance avec le nouveau moteur Hybrid 155 ch, rempla\u00e7ant l’ancien bloc 140 ch. Ce groupe motopropulseur associe un moteur essence 1,8 litre \u00e0 deux moteurs \u00e9lectriques et une batterie de 1,4 kWh, le tout coupl\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete automatique Multi-Mode. Pour les familles au budget serr\u00e9, les d\u00e9clinaisons ECO-G 120 ch restent tr\u00e8s attractives avec leur double carburation essence\/GPL, permettant de r\u00e9duire consid\u00e9rablement les co\u00fbts d’usage malgr\u00e9 les dimensions g\u00e9n\u00e9reuses du v\u00e9hicule.<\/p>\n Dacia Jogger 2026 : habitacle et aides \u00e0 la conduite<\/h3>\nL’habitacle du Dacia Jogger 2026 \u00e9volue significativement avec de nouveaux rev\u00eatements pour les si\u00e8ges et une dalle tactile de 10 pouces disponible en option pour g\u00e9rer le multim\u00e9dia. La connectivit\u00e9 est au rendez-vous avec Android Auto et un chargeur \u00e0 induction pour smartphone. La modularit\u00e9 reste exemplaire avec un volume de coffre g\u00e9n\u00e9reux atteignant 607 litres en configuration 5 places et le syst\u00e8me YouClip permettant de fixer divers accessoires \u00e0 des points strat\u00e9giques de l’habitacle.<\/p>\n C\u00f4t\u00e9 aides \u00e0 la conduite, le Dacia Jogger 2026 s’\u00e9quipe de technologies modernes comme le freinage automatique d’urgence avec d\u00e9tection des pi\u00e9tons et cyclistes, l’avertisseur d’angle mort, la cam\u00e9ra de recul et le r\u00e9gulateur de vitesse. Ces \u00e9quipements renforcent la s\u00e9curit\u00e9 et le confort au quotidien, faisant du Jogger un v\u00e9hicule familial complet et rassurant.<\/p>\n Pour le tout-chemin et les longs trajets : Dacia Duster et Dacia Bigster<\/h2>\n |
| Profil<\/th>\n | Mod\u00e8le<\/th>\n | Avantage majeur<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n |
|---|---|---|
| 100 % ville avec recharge facile<\/td>\n | Dacia Spring \u00e9lectrique (70 ou 100 ch)<\/td>\n | Silence de fonctionnement et co\u00fbt \u00e9nerg\u00e9tique minimal<\/td>\n<\/tr>\n |
| Ville et p\u00e9riurbain<\/td>\n | Dacia Sandero ou Stepway ECO-G 100<\/td>\n | Autonomie combin\u00e9e de 1 300 km (GPL + essence)<\/td>\n<\/tr>\n |
| Famille avec 2-3 enfants<\/td>\n | Dacia Jogger 5 ou 7 places<\/td>\n | Modularit\u00e9 exceptionnelle et choix entre ECO-G ou hybride<\/td>\n<\/tr>\n |
| Terrains difficiles<\/td>\n | Dacia Duster<\/td>\n | Polyvalence tout-chemin avec option transmission 4×4<\/td>\n<\/tr>\n |
| Besoin d’espace premium<\/td>\n | Dacia Bigster<\/td>\n | SUV valorisant avec motorisations hybrides modernes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition pour vous accompagner dans le choix du mod\u00e8le qui r\u00e9pondra parfaitement \u00e0 vos besoins quotidiens, tout en vous garantissant le meilleur rapport qualit\u00e9-prix de la gamme Dacia.<\/p>\n Quelles sont les nouveaut\u00e9s Dacia pr\u00e9vues pour 2026 ?<\/h2>\nLa gamme 2026 poursuit sa mont\u00e9e en puissance avec un renouvellement important de ses mod\u00e8les phares. Apr\u00e8s le lancement du Dacia Duster 3\u1d49 g\u00e9n\u00e9ration et du Bigster, la marque pr\u00e9pare le restylage de ses bestsellers : Sandero, Stepway, Jogger et une Spring profond\u00e9ment revue. Ces \u00e9volutions s’inscrivent dans la strat\u00e9gie qui vise \u00e0 proposer des v\u00e9hicules accessibles sans compromis sur la qualit\u00e9 et l’\u00e9quipement.<\/p>\n Design<\/h3>\nLa nouvelle signature lumineuse en forme de \u00ab T \u00bb invers\u00e9 constitue l’\u00e9l\u00e9ment le plus marquant du design 2026. Pr\u00e9sente sur toute la gamme, elle s’accompagne d’une calandre au motif pixelis\u00e9 qui renforce l’identit\u00e9 visuelle de la marque. Les finitions Extreme se distinguent par des touches cuivr\u00e9es sur les coques de r\u00e9troviseurs et des \u00e9l\u00e9ments sp\u00e9cifiques comme des skis redessin\u00e9s et des boucliers revisit\u00e9s. \u00c0 l’int\u00e9rieur, les habitacles \u00e9voluent avec des mat\u00e9riaux plus soign\u00e9s, dont de nouvelles finitions en tissu ou denim, et des \u00e9crans multim\u00e9dias agrandis \u00e0 10,1 pouces.<\/p>\n Motorisations hybrides<\/h3>\nL’offre de motorisations hybrides s’enrichit consid\u00e9rablement. Le syst\u00e8me Hybrid 155, d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent sur le Dacia Bigster, \u00e9quipera progressivement toute la gamme. Cette technologie associe un moteur essence 4 cylindres de 109 ch \u00e0 deux moteurs \u00e9lectriques : un moteur principal de 50 ch et un d\u00e9marreur\/g\u00e9n\u00e9rateur haute tension. L’ensemble est compl\u00e9t\u00e9 par une batterie de 1,4 kWh et une bo\u00eete automatique \u00e9lectrifi\u00e9e permettant un roulage en mode 100 % \u00e9lectrique sur de courtes distances. La Dacia Sandero Stepway b\u00e9n\u00e9ficiera de cette motorisation fin 2026, offrant plus de puissance et d’agr\u00e9ment tout en r\u00e9duisant les \u00e9missions de CO2.<\/p>\n Dacia Logan nouvelle g\u00e9n\u00e9ration : que savoir avant son arriv\u00e9e ?<\/h2>\nLa nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de la Dacia Logan s’appr\u00eate \u00e0 faire son retour en France. Cette berline familiale, restyl\u00e9e, s’inscrit dans la lign\u00e9e des r\u00e9centes \u00e9volutions de la gamme tout en conservant son positionnement attractif.<\/p>\n Design et habitacle<\/h3>\nLe nouveau visage de la Dacia Logan adopte la signature lumineuse en T invers\u00e9, d\u00e9sormais embl\u00e9matique de la marque. Sa calandre affin\u00e9e et ses boucliers redessin\u00e9s renforcent son allure moderne. \u00c0 l’int\u00e9rieur, l’habitacle spacieux b\u00e9n\u00e9ficie d’une planche de bord repens\u00e9e et d’un \u00e9cran tactile central pouvant atteindre 10,1 pouces sur les finitions sup\u00e9rieures. Avec ses 4,39 m\u00e8tres de longueur et son coffre g\u00e9n\u00e9reux de 528 litres, cette berline compacte offre un espace remarquable pour tous les passagers.<\/p>\n Motorisations et bo\u00eete automatique<\/h3>\nSous le capot, la Dacia Logan propose un moteur essence 1.0 TCe de 100 chevaux (contre 90 pr\u00e9c\u00e9demment) et un bloc ECO-G compatible GPL d\u00e9sormais port\u00e9 \u00e0 120 chevaux. La grande nouveaut\u00e9 r\u00e9side dans l’arriv\u00e9e d’une bo\u00eete automatique \u00e0 double embrayage, disponible en option sur la motorisation GPL. Cette transmission promet une conduite fluide avec des changements de rapports souples et sans \u00e0-coups, id\u00e9ale pour une utilisation quotidienne.<\/p>\n Dacia pick-up 2026 : l’esprit pratique en version 4×4<\/h2>\nR\u00e9v\u00e9lation attendue dans la gamme, le pick-up d\u00e9riv\u00e9 du Dacia Duster arrive avec une approche r\u00e9solument pratique. Ce mod\u00e8le compact conserve l’ADN robuste de la marque tout en offrant la polyvalence d’une benne arri\u00e8re \u00e9quip\u00e9e de quatre crochets d’arrimage pour s\u00e9curiser tous vos chargements, du mat\u00e9riel professionnel jusqu’aux sacs de courses.<\/p>\n C\u00f4t\u00e9 motorisation, vous b\u00e9n\u00e9ficierez des blocs \u00e9prouv\u00e9s de la gamme : le TCe Mild Hybrid 130 ch avec transmission int\u00e9grale pour les terrains difficiles, ainsi que la version Full Hybrid 140 ch plus \u00e9conomique en usage quotidien. La transmission 4×4, h\u00e9rit\u00e9e du Duster, garantit une excellente motricit\u00e9 sur chemins d\u00e9grad\u00e9s et en conditions hivernales. La robustesse l\u00e9gendaire s’exprime pleinement dans ce format utilitaire qui s\u00e9duira aussi bien les professionnels que les aventuriers du week-end cherchant un v\u00e9hicule polyvalent.<\/p>\n Dacia C-Neo : le futur break compact du segment C<\/h2>\n |