{"id":63259,"date":"2025-12-26T00:00:00","date_gmt":"2025-12-26T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=63259"},"modified":"2026-01-09T16:20:53","modified_gmt":"2026-01-09T15:20:53","slug":"renault-clio-4-vs-clio-5-le-comparatif-complet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/renault-clio-4-vs-clio-5-le-comparatif-complet\/","title":{"rendered":"Renault Clio 4 vs Clio 5 : le comparatif complet"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12895],"tags":[],"class_list":["post-63259","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guide-dachat-renault"],"acf":{"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/h2>\n<p>Voici les points essentiels de notre comparatif entre la Renault Clio 4 et la Renault Clio 5 :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>\u00c9volution technologique majeure<\/strong> : la Renault Clio 5 marque une rupture avec sa nouvelle plateforme CMF-B, sa motorisation hybride E-Tech, ses aides \u00e0 la conduite avanc\u00e9es et son habitacle modernis\u00e9 avec \u00e9cran tactile format portrait, tandis que la Renault Clio 4 reste une valeur s\u00fbre avec ses motorisations \u00e9prouv\u00e9es ;<\/li>\n<li><strong>Dimensions et praticit\u00e9 optimis\u00e9es<\/strong> : les deux g\u00e9n\u00e9rations conservent des gabarits similaires (environ 4,05 m) parfaitement adapt\u00e9s \u00e0 l&rsquo;usage urbain, mais la Renault Clio 5 am\u00e9liore le volume de coffre et l&rsquo;habitabilit\u00e9 per\u00e7ue gr\u00e2ce \u00e0 une meilleure organisation de l&rsquo;espace ;<\/li>\n<li><strong>Positionnement march\u00e9 compl\u00e9mentaire<\/strong> : la Renault Clio 4 s&rsquo;impose comme un excellent choix sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion pour les petits budgets, tandis que la Renault Clio 5 repr\u00e9sente l&rsquo;investissement moderne avec une meilleure efficience, notamment en version hybride pour r\u00e9duire significativement la consommation.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Dimensions : longueur, largeur et volume de coffre<\/h2>\n<p>La <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/renault-clio\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/renault-clio\">Renault Clio<\/a>, qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de la 4\u00e8me ou 5\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, se distingue par des dimensions parfaitement adapt\u00e9es \u00e0 un usage urbain tout en offrant un confort et une praticit\u00e9 dignes d&rsquo;un v\u00e9hicule de cat\u00e9gorie sup\u00e9rieure. Voyons en d\u00e9tail les caract\u00e9ristiques dimensionnelles de ces deux g\u00e9n\u00e9rations qui font le succ\u00e8s de cette citadine polyvalente.<\/p>\n<h3>Longueur et largeur de la Renault Clio<\/h3>\n<p>La <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/renault-clio-4\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/renault-clio-4\">Renault Clio 4<\/a>, commercialis\u00e9e entre 2012 et 2019, affiche des dimensions compactes mais g\u00e9n\u00e9reuses pour une citadine avec une longueur de 4 063 mm et une largeur de 1 730 mm. Son empattement de 2 589 mm, soit 70 mm de plus que la Clio 3, a permis d&rsquo;am\u00e9liorer sensiblement l&rsquo;espace aux jambes des passagers arri\u00e8re tout en conservant l&rsquo;agilit\u00e9 caract\u00e9ristique de la gamme.<\/p>\n<p>La <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/renault-clio-5\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/renault-clio-5\">Renault Clio 5<\/a>, lanc\u00e9e en 2019, conserve des proportions similaires avec une longueur de 4 050 mm et une largeur l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure de 1 800 mm. Cette \u00e9volution subtile des dimensions ext\u00e9rieures masque un travail d&rsquo;optimisation de l&rsquo;architecture int\u00e9rieure, offrant une meilleure habitabilit\u00e9 per\u00e7ue sans sacrifier la maniabilit\u00e9 en milieu urbain.<\/p>\n<h3>Taille du coffre : pratique au quotidien<\/h3>\n<p>Le volume de coffre constitue un point fort des deux g\u00e9n\u00e9rations. La Renault Clio 4 propose un espace de chargement d&rsquo;environ 300 litres, un volume qui la pla\u00e7ait d\u00e9j\u00e0 parmi les r\u00e9f\u00e9rences de sa cat\u00e9gorie lors de sa sortie. Banquette rabattue, ce volume peut atteindre 1 146 litres, offrant une polyvalence appr\u00e9ciable pour les chargements occasionnels.<\/p>\n<p>La Renault Clio 5 am\u00e9liore encore cette capacit\u00e9 avec un volume de coffre oscillant entre 310 et 330 litres selon les versions, notamment en raison d&rsquo;une meilleure organisation des rangements et d&rsquo;une optimisation de l&rsquo;espace disponible. Cette \u00e9volution, bien que modeste en chiffres, se traduit par une utilisation plus pratique au quotidien et une accessibilit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Dimensions<\/th>\n<th>Renault Clio 4<\/th>\n<th>Renault Clio 5<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Longueur<\/td>\n<td>4 063 mm<\/td>\n<td>4 050 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Largeur<\/td>\n<td>1 730 mm<\/td>\n<td>1 800 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volume coffre<\/td>\n<td>300 litres<\/td>\n<td>310-330 litres<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Ces dimensions \u00e9quilibr\u00e9es font de la Renault Clio, quelle que soit sa g\u00e9n\u00e9ration, une citadine particuli\u00e8rement adapt\u00e9e \u00e0 un usage quotidien. Sa compacit\u00e9 facilite les man\u0153uvres en ville tandis que son habitabilit\u00e9 et son volume de coffre g\u00e9n\u00e9reux r\u00e9pondent aux besoins des familles urbaines. Cette polyvalence dimensionnelle constitue une excellente transition vers les motorisations, autre domaine o\u00f9 la Clio a su \u00e9voluer pour s&rsquo;adapter aux exigences modernes.<\/p>\n<h2>Motorisations Renault Clio : essence, diesel et hybride<\/h2>\n<p>La Renault Clio a toujours su proposer une gamme de motorisations adapt\u00e9e \u00e0 tous les usages. De la Clio 4 \u00e0 la Clio 5, l&rsquo;\u00e9volution des moteurs t\u00e9moigne d&rsquo;une recherche constante d&rsquo;efficience, de performances et de fiabilit\u00e9, tout en s&rsquo;adaptant aux nouvelles normes environnementales.<\/p>\n<h3>Essence TCe : polyvalence et sobri\u00e9t\u00e9<\/h3>\n<p>La Renault Clio 4 proposait notamment le moteur 0.9 TCe 90 ch, un trois cylindres compact et dynamique qui s&rsquo;est rapidement distingu\u00e9 par sa fiabilit\u00e9. Certains exemplaires ont m\u00eame d\u00e9pass\u00e9 les 250 000 km sans probl\u00e8mes majeurs. La Clio 5 poursuit cette tradition avec le 1.0 TCe, disponible en 90 et 100 ch, offrant un excellent compromis entre performances et consommation.<\/p>\n<p>Ces motorisations essence pr\u00e9sentent de nombreux avantages :<\/p>\n<ul>\n<li>Une fiabilit\u00e9 remarquable avec une conception robuste et \u00e9prouv\u00e9e ;<\/li>\n<li>Une consommation ma\u00eetris\u00e9e, g\u00e9n\u00e9ralement inf\u00e9rieure \u00e0 5,5 l\/100 km en usage mixte ;<\/li>\n<li>Un agr\u00e9ment de conduite quotidien id\u00e9al pour une utilisation urbaine et p\u00e9riurbaine.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces atouts font des versions TCe un choix privil\u00e9gi\u00e9 pour les conducteurs urbains. Pour les conducteurs recherchant plus de puissance, la Renault Clio 5 propose \u00e9galement le 1.3 TCe de 130 ch, qui offre des performances sup\u00e9rieures tout en conservant une excellente fiabilit\u00e9.<\/p>\n<h3>Diesel dCi : endurance sur longs trajets<\/h3>\n<p>Le moteur diesel 1.5 dCi \u00e9quipant la Renault Clio 4 (de 75 \u00e0 110 ch) a fait ses preuves en termes de long\u00e9vit\u00e9. La Clio 5 reprend ce bloc optimis\u00e9 sous l&rsquo;appellation Blue dCi, notamment en version 100 ch, avec une fiabilit\u00e9 encore am\u00e9lior\u00e9e et des \u00e9missions r\u00e9duites.<\/p>\n<p>La Renault Clio 5 dCi 100 se distingue par :<\/p>\n<ul>\n<li>Une sobri\u00e9t\u00e9 exemplaire avec une consommation moyenne de 4,1 \u00e0 5,1 l\/100 km selon les conditions ;<\/li>\n<li>Un couple g\u00e9n\u00e9reux de 260 Nm permettant des reprises vigoureuses \u00e0 bas r\u00e9gime ;<\/li>\n<li>Une fiabilit\u00e9 exceptionnelle, avec une dur\u00e9e de vie potentielle d\u00e9passant les 300 000 km avec un entretien r\u00e9gulier.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces motorisations diesel s&rsquo;adressent principalement aux conducteurs effectuant de nombreux kilom\u00e8tres sur routes et autoroutes, o\u00f9 leur efficience et leur endurance font merveille.<\/p>\n<h3>Version hybride E-Tech : efficience moderne<\/h3>\n<p>La grande nouveaut\u00e9 de la Renault Clio 5 est l&rsquo;arriv\u00e9e de la motorisation hybride E-Tech, d\u00e9veloppant 140 \u00e0 160 ch selon les mill\u00e9simes. Ce syst\u00e8me associe un moteur essence, deux moteurs \u00e9lectriques et une bo\u00eete automatique innovante \u00e0 15 combinaisons.<\/p>\n<p>Les atouts majeurs de la Renault Clio E-Tech hybride sont :<\/p>\n<ul>\n<li>Une consommation r\u00e9duite \u00e0 seulement 4,2 l\/100 km en cycle mixte ;<\/li>\n<li>Jusqu&rsquo;\u00e0 80% du temps de conduite en mode \u00e9lectrique en ville ;<\/li>\n<li>Une autonomie totale pouvant atteindre 1 000 km avec un plein.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette motorisation repr\u00e9sente une \u00e9volution majeure pour la Renault Clio, offrant une r\u00e9ponse parfaitement adapt\u00e9e aux enjeux environnementaux actuels tout en conservant l&rsquo;agr\u00e9ment de conduite qui a fait le succ\u00e8s de la citadine de <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marque\/renault\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marque\/renault\">Renault<\/a>. La fiabilit\u00e9 des motorisations Renault Clio, qu&rsquo;elles soient essence, diesel ou hybride, constitue l&rsquo;un des principaux atouts de ce mod\u00e8le embl\u00e9matique, contribuant \u00e0 son succ\u00e8s commercial ininterrompu depuis plus de 30 ans.<\/p>\n<h2>Consommation et efficience : focus E-Tech<\/h2>\n<p>La Renault Clio 4 propose des motorisations qui demeurent comp\u00e9titives sur le plan de la consommation, mais les avanc\u00e9es technologiques de la Clio 5 marquent une rupture significative en mati\u00e8re d&rsquo;efficience \u00e9nerg\u00e9tique. Les moteurs essence et diesel de la Clio 4, bien que fiables, affichent des niveaux d&rsquo;\u00e9missions et de consommation l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieurs aux solutions plus modernes de la Clio 5.<\/p>\n<p>L&rsquo;arriv\u00e9e de la motorisation full hybrid E-Tech sur la Renault Clio 5 constitue une v\u00e9ritable r\u00e9volution. Cette technologie hybride permet d&rsquo;atteindre des consommations remarquablement basses, avec une moyenne homologu\u00e9e de seulement 4,2 litres aux 100 km en cycle mixte. En milieu urbain, la Clio 5 E-Tech se montre particuli\u00e8rement \u00e9conome gr\u00e2ce \u00e0 sa capacit\u00e9 \u00e0 rouler en mode \u00e9lectrique jusqu&rsquo;\u00e0 60 km\/h, ce qui repr\u00e9sente une am\u00e9lioration significative par rapport aux versions thermiques classiques.<\/p>\n<p>Pour les longs trajets, la Renault Clio 5 hybride offre \u00e9galement un avantage consid\u00e9rable avec une autonomie pouvant atteindre 1000 km, ce qui en fait une compagne de route id\u00e9ale pour les d\u00e9placements quotidiens comme pour les voyages plus importants. La transition fluide entre propulsion \u00e9lectrique et thermique assure une conduite souple et agr\u00e9able, sans compromettre les performances.<\/p>\n<p>Les deux g\u00e9n\u00e9rations de Renault Clio restent un excellent choix selon vos besoins. Si la Clio 4 s\u00e9duit par ses motorisations \u00e9prouv\u00e9es et son prix d&rsquo;acquisition plus accessible en occasion, la Clio 5, notamment en version E-Tech, repr\u00e9sente un investissement judicieux pour qui souhaite r\u00e9duire significativement sa consommation de carburant tout en b\u00e9n\u00e9ficiant des \u00e9quipements modernes qui optimisent l&rsquo;efficience au quotidien.<\/p>\n<h2>S\u00e9curit\u00e9 et aides \u00e0 la conduite<\/h2>\n<h3>Aides \u00e0 la conduite : freinage automatique d&rsquo;urgence et plus<\/h3>\n<p>La Renault Clio 5 marque une \u00e9volution majeure en mati\u00e8re d&rsquo;assistance \u00e0 la conduite par rapport \u00e0 sa devanci\u00e8re. Alors que la Clio 4 propose d\u00e9j\u00e0 une base solide avec des \u00e9quipements comme le limiteur de vitesse et l&rsquo;ESP, la cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration franchit un cap d\u00e9cisif avec l&rsquo;int\u00e9gration de technologies avanc\u00e9es. Le freinage automatique d&rsquo;urgence, d\u00e9sormais pr\u00e9sent sur la plupart des finitions, d\u00e9tecte les obstacles et intervient si vous ne r\u00e9agissez pas \u00e0 temps. La Renault Clio 5 propose \u00e9galement l&rsquo;alerte de franchissement de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation et, sur les versions sup\u00e9rieures, l&rsquo;aide au maintien dans la voie.<\/p>\n<p>Les projecteurs full LED, disponibles selon les finitions, am\u00e9liorent consid\u00e9rablement la visibilit\u00e9 nocturne tout en r\u00e9duisant la fatigue visuelle. Le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, autre innovation majeure, ajuste automatiquement la vitesse en fonction du trafic, renfor\u00e7ant le confort sur autoroute et la s\u00e9curit\u00e9 dans les embouteillages.<\/p>\n<h3>R\u00e9sultats Euro NCAP et fiabilit\u00e9 structurelle<\/h3>\n<p>La Renault Clio 5 a obtenu la note maximale de 5 \u00e9toiles aux tests Euro NCAP 2019, confirmant son excellente protection des occupants. L&rsquo;habitacle a d\u00e9montr\u00e9 une remarquable stabilit\u00e9 lors des crash-tests, avec une structure renforc\u00e9e qui absorbe efficacement l&rsquo;\u00e9nergie d&rsquo;un impact. Les r\u00e9sultats d\u00e9taill\u00e9s montrent une protection optimale pour toutes les zones critiques du corps, tant pour le conducteur que pour les passagers.<\/p>\n<p>La Renault Clio 4, bien que d\u00e9j\u00e0 fiable sur le plan structurel avec une bonne note aux tests de son \u00e9poque, ne b\u00e9n\u00e9ficie pas des derni\u00e8res avanc\u00e9es en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 passive. La Renault Clio 5 int\u00e8gre des airbags plus nombreux et mieux positionn\u00e9s, ainsi qu&rsquo;une cellule de survie optimis\u00e9e selon les derni\u00e8res normes de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>Chez BYmyCAR, nous vous proposons ces deux g\u00e9n\u00e9rations de Renault Clio, avec une pr\u00e9f\u00e9rence pour la Clio 5 si la s\u00e9curit\u00e9 est votre priorit\u00e9 absolue. Nos conseillers vous accompagnent pour choisir la version qui vous offrira la meilleure tranquillit\u00e9 d&rsquo;esprit au quotidien.<\/p>\n<h2>Int\u00e9rieur de la Renault Clio : technologie et confort<\/h2>\n<p>La Renault Clio a connu une v\u00e9ritable r\u00e9volution int\u00e9rieure entre sa quatri\u00e8me et sa cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Alors que la Clio 4 proposait un habitacle fonctionnel mais basique, la Clio 5 marque une rupture nette avec un environnement totalement repens\u00e9 qui n&rsquo;a plus rien \u00e0 envier aux mod\u00e8les du segment sup\u00e9rieur.<\/p>\n<h3>Syst\u00e8me multim\u00e9dia : Android Auto et Apple CarPlay<\/h3>\n<p>La Renault Clio 5 int\u00e8gre le syst\u00e8me multim\u00e9dia EASY LINK avec un \u00e9cran tactile au format portrait pouvant atteindre 9,3 pouces sur les versions haut de gamme &#8211; l&rsquo;un des plus grands de sa cat\u00e9gorie. Cette disposition verticale, inspir\u00e9e des smartphones modernes, permet une meilleure lisibilit\u00e9 et une navigation plus intuitive. La compatibilit\u00e9 avec Android Auto et Apple CarPlay vous permet d&rsquo;acc\u00e9der directement \u00e0 vos applications favorites, qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de navigation, de musique ou de messagerie, pour une exp\u00e9rience connect\u00e9e compl\u00e8te au quotidien.<\/p>\n<h3>Planche de bord et mat\u00e9riaux premium<\/h3>\n<p>L&rsquo;am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 per\u00e7ue constitue l&rsquo;un des bonds les plus spectaculaires entre les deux g\u00e9n\u00e9rations :<\/p>\n<ul>\n<li>Des mat\u00e9riaux mouss\u00e9s rempla\u00e7ant les plastiques durs de la Clio 4 ;<\/li>\n<li>Des inserts d\u00e9coratifs plus raffin\u00e9s et personnalisables selon les finitions ;<\/li>\n<li>Une ergonomie optimis\u00e9e avec les commandes \u00ab piano \u00bb sous l&rsquo;\u00e9cran central ;<\/li>\n<li>Un volant redessin\u00e9 int\u00e9grant davantage de commandes pour les aides \u00e0 la conduite.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette mont\u00e9e en gamme se traduit par une ambiance int\u00e9rieure plus luxueuse, avec un \u00ab Smart Cockpit \u00bb qui peut int\u00e9grer un combin\u00e9 d&rsquo;instrumentation 100% num\u00e9rique de 7 \u00e0 10 pouces selon les versions. L&rsquo;ensemble offre une modernit\u00e9 remarquable qui transforme l&rsquo;exp\u00e9rience de conduite au quotidien.<\/p>\n<h3>Agr\u00e9ments pour les passagers arri\u00e8re<\/h3>\n<p>La Renault Clio 5 offre \u00e9galement des am\u00e9liorations notables pour les occupants des places arri\u00e8re, avec une meilleure isolation phonique et des mat\u00e9riaux de sellerie plus qualitatifs. L&rsquo;espace aux jambes reste similaire \u00e0 celui de la Clio 4, mais le confort g\u00e9n\u00e9ral progresse gr\u00e2ce \u00e0 des si\u00e8ges mieux dessin\u00e9s et une suspension plus filtrante. La climatisation \u00e9volue \u00e9galement, passant d&rsquo;une version manuelle basique sur la Clio 4 \u00e0 une climatisation automatique disponible sur les finitions sup\u00e9rieures de la Clio 5, permettant un r\u00e9glage plus pr\u00e9cis de la temp\u00e9rature pour tous les occupants.<\/p>\n<h2>Positionnement sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion et usage<\/h2>\n<h3>March\u00e9 de l&rsquo;occasion : un excellent choix pour petit budget<\/h3>\n<p>La Renault Clio 4 s&rsquo;impose comme une r\u00e9f\u00e9rence sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion avec une offre particuli\u00e8rement abondante. Cette g\u00e9n\u00e9ration s\u00e9duit par son rapport qualit\u00e9-prix exceptionnel pour les automobilistes disposant d&rsquo;un petit budget. Avec plus de 2700 annonces disponibles en permanence, la Clio 4 d&rsquo;occasion b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;un large choix de finitions et de motorisations qui s&rsquo;adaptent \u00e0 tous les profils d&rsquo;acheteurs. Les versions essence (TCe) offrent une polyvalence int\u00e9ressante tandis que les diesels (dCi) se distinguent par leur robustesse l\u00e9gendaire et leur sobri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<p>La Renault Clio 5, plus r\u00e9cente, se positionne sur un segment l\u00e9g\u00e8rement plus premium de la seconde main. Elle compense son prix d&rsquo;acquisition plus \u00e9lev\u00e9 par une meilleure qualit\u00e9 per\u00e7ue, une finition soign\u00e9e et des \u00e9quipements technologiques plus modernes. Pour vous orienter vers la g\u00e9n\u00e9ration et l&rsquo;option qui correspond le mieux \u00e0 vos besoins, nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition pour vous accompagner dans votre recherche.<\/p>\n<h3>Usage urbain ou longs trajets : quelle Clio choisir ?<\/h3>\n<p>Pour une utilisation essentiellement urbaine, la Renault Clio 4 en version essence (0.9 TCe ou 1.2) constitue un choix judicieux. Son gabarit compact (4,06 m) et sa maniabilit\u00e9 en font une partenaire id\u00e9ale pour naviguer en ville. La Clio 5, quant \u00e0 elle, am\u00e9liore encore l&rsquo;exp\u00e9rience urbaine gr\u00e2ce \u00e0 ses aides \u00e0 la conduite plus sophistiqu\u00e9es et sa version E-Tech hybride particuli\u00e8rement \u00e9conomique en cycle urbain.<\/p>\n<p>Si vous envisagez principalement des longs trajets, la Renault Clio 5 prend l&rsquo;avantage avec son confort am\u00e9lior\u00e9, son insonorisation plus pouss\u00e9e et ses motorisations optimis\u00e9es. Les versions diesel dCi 100 se r\u00e9v\u00e8lent particuli\u00e8rement adapt\u00e9es aux gros rouleurs avec une consommation inf\u00e9rieure \u00e0 5 litres\/100 km en conditions r\u00e9elles. Pour les conducteurs recherchant un compromis id\u00e9al entre ville et route, la Clio 5 hybride E-Tech 145 ch offre une polyvalence remarquable en combinant performances et \u00e9conomie de carburant.<\/p>\n<h2>Renault Clio 4 vs Renault Clio 5 en un coup d&rsquo;\u0153il<\/h2>\n<p>La Renault Clio a \u00e9volu\u00e9 significativement entre sa quatri\u00e8me et sa cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, offrant des am\u00e9liorations notables dans plusieurs domaines essentiels.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Crit\u00e8re<\/th>\n<th>Renault Clio 4<\/th>\n<th>Renault Clio 5<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Longueur \/ coffre<\/td>\n<td>Environ 4,06 m \/ ~300 l<\/td>\n<td>Proportions proches, coffre d&rsquo;un niveau similaire<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Motorisations<\/td>\n<td>Blocs essence et diesel vari\u00e9s, version RS sportive<\/td>\n<td>Petits blocs TCe essence\/diesel optimis\u00e9s + hybride E-Tech 160 ch<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consommation \/ CO\u2082<\/td>\n<td>Conception plus ancienne, valeurs plus \u00e9lev\u00e9es<\/td>\n<td>Blocs r\u00e9cents, WLTP optimis\u00e9, hybride tr\u00e8s sobre<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>S\u00e9curit\u00e9<\/td>\n<td>Bon niveau, aides limit\u00e9es<\/td>\n<td>5 \u00e9toiles Euro NCAP, nombreuses aides actives<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Technologie \u00e0 bord<\/td>\n<td>Interface multim\u00e9dia dat\u00e9e<\/td>\n<td>\u00c9crans modernes, meilleure connectivit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Prix \/ march\u00e9<\/td>\n<td>Occasion abordable, offre large<\/td>\n<td>Plus ch\u00e8re mais mieux \u00e9quip\u00e9e et plus moderne<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Chez BYmyCAR, nous vous proposons ces deux g\u00e9n\u00e9rations de Renault Clio pour r\u00e9pondre \u00e0 vos besoins, avec une attention particuli\u00e8re aux blocs E-Tech hybrides de la Clio 5, particuli\u00e8rement \u00e9conomiques en usage urbain.<\/p>\n<h2>Fiabilit\u00e9 et entretien : g\u00e9n\u00e9rations de Renault Clio<\/h2>\n<h3>Renault Clio 4 phase 1 vs phase 2 : quelles am\u00e9liorations significatives ?<\/h3>\n<p>La Renault Clio 4 a connu un succ\u00e8s remarquable sur le march\u00e9 automobile fran\u00e7ais avec plus de 4 millions d&rsquo;exemplaires vendus depuis son lancement en 2012. Le passage de la phase 1 \u00e0 la phase 2, intervenu en 2016, apporte plusieurs am\u00e9liorations notables qui m\u00e9ritent d&rsquo;\u00eatre soulign\u00e9es pour les acheteurs de cet ancien mod\u00e8le.<\/p>\n<p>Visuellement, la phase 2 se distingue principalement par sa signature lumineuse. Les LED plac\u00e9es sur les barrettes de calandre de la phase 1 ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9es par des feux \u00e0 LED en forme de C int\u00e9gr\u00e9s aux phares, devenant la nouvelle signature de la marque. Le bouclier avant a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9 avec une a\u00e9ration \u00e9largie et des antibrouillards mieux int\u00e9gr\u00e9s, donnant \u00e0 l&rsquo;ensemble un aspect plus moderne et raffin\u00e9. \u00c0 l&rsquo;arri\u00e8re, les modifications sont plus subtiles mais contribuent \u00e0 l&rsquo;\u00e9volution esth\u00e9tique de ce mod\u00e8le embl\u00e9matique.<\/p>\n<h3>Meilleur moteur Renault Clio 4 essence et diesel<\/h3>\n<p>Pour la Renault Clio 4, deux motorisations se distinguent particuli\u00e8rement par leur fiabilit\u00e9 et leurs performances \u00e9quilibr\u00e9es. En essence, le 0.9 TCe 90 ch repr\u00e9sente le meilleur choix. Ce moteur de milieu de gamme offre un excellent compromis entre consommation ma\u00eetris\u00e9e et agr\u00e9ment de conduite, tout en affichant une fiabilit\u00e9 sup\u00e9rieure aux autres options essence. Il convient parfaitement \u00e0 une utilisation urbaine et p\u00e9ri-urbaine.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 diesel, le 1.5 dCi 90 ch s&rsquo;impose comme la r\u00e9f\u00e9rence. Ce bloc, r\u00e9put\u00e9 pour sa robustesse, est particuli\u00e8rement adapt\u00e9 aux conducteurs effectuant des kilom\u00e9trages \u00e9lev\u00e9s. Il combine performance, sobri\u00e9t\u00e9 et endurance, ce qui en fait un choix judicieux pour les trajets longs et fr\u00e9quents. Contrairement \u00e0 certaines versions plus puissantes ou plus anciennes du moteur dCi, cette version 90 ch \u00e9vite la plupart des probl\u00e8mes m\u00e9caniques r\u00e9currents.<\/p>\n<h3>Fiabilit\u00e9 des blocs TCe et dCi : retour d&rsquo;exp\u00e9rience<\/h3>\n<p>L&rsquo;exp\u00e9rience des utilisateurs confirme la r\u00e9putation des moteurs TCe 90 et dCi 90 comme \u00e9tant les plus fiables de la gamme Renault Clio 4. Le TCe 90, malgr\u00e9 quelques soucis \u00e9lectroniques mineurs, pr\u00e9sente une excellente fiabilit\u00e9 m\u00e9canique. \u00c0 l&rsquo;inverse, le 1.2 TCe 120 ch peut souffrir de probl\u00e8mes de consommation d&rsquo;huile pouvant aller jusqu&rsquo;\u00e0 la casse moteur dans certains cas, surtout lorsqu&rsquo;il est associ\u00e9 \u00e0 la bo\u00eete EDC qui conna\u00eet \u00e9galement ses propres faiblesses.<\/p>\n<p>Pour le diesel, le 1.5 dCi 90 ch reste une valeur s\u00fbre, \u00e0 condition de respecter scrupuleusement les intervalles d&rsquo;entretien. Les versions ant\u00e9rieures \u00e0 2015 peuvent pr\u00e9senter une sensibilit\u00e9 au niveau de la vanne EGR, mais ce probl\u00e8me a \u00e9t\u00e9 largement r\u00e9solu sur les mod\u00e8les plus r\u00e9cents. Quant aux moteurs de la Renault Clio 5, les 1.0 SCe\/TCe et le 1.3 TCe offrent une bonne tranquillit\u00e9 m\u00e9canique, m\u00eame si certains probl\u00e8mes \u00e9lectroniques persistent.<\/p>\n<p><strong>Conseils d&rsquo;entretien :<\/strong> Pour pr\u00e9server la fiabilit\u00e9 de votre Renault Clio 4, respectez les intervalles de maintenance pr\u00e9conis\u00e9s par le constructeur. Pour les moteurs essence, pr\u00e9voyez une r\u00e9vision tous les 20 000 km ou 1 an. Les diesels n\u00e9cessitent une attention particuli\u00e8re au filtre \u00e0 particules et \u00e0 la vanne EGR. Pour les moteurs dCi, n&rsquo;oubliez pas le remplacement de la courroie de distribution tous les 150 000 km ou 6 ans. Nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition pour \u00e9tablir un programme d&rsquo;entretien personnalis\u00e9 et garantir la long\u00e9vit\u00e9 de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n<h2>FAQ \u2013 Vos questions sur les Renault Clio<\/h2>\n<h3>Renault Clio 4 ou Renault Clio 5 : laquelle choisir ?<\/h3>\n<p>Le choix entre la Renault Clio 4 et la Clio 5 d\u00e9pend de vos priorit\u00e9s. La Clio 5 offre une meilleure s\u00e9curit\u00e9 avec ses 5 \u00e9toiles Euro NCAP, une technologie embarqu\u00e9e plus moderne et la possibilit\u00e9 d&rsquo;opter pour la motorisation hybride E-Tech tr\u00e8s sobre en ville. La Clio 4 reste int\u00e9ressante en occasion pour son prix plus accessible et sa large gamme de motorisations, mais avec une technologie moins r\u00e9cente et des aides \u00e0 la conduite plus limit\u00e9es.<\/p>\n<h3>Quelle Renault Clio 5 choisir ?<\/h3>\n<p>Pour un usage quotidien mixte, la Renault Clio 5 TCe 90 en finition Techno offre un excellent rapport \u00e9quipement\/prix avec ses 5 chevaux fiscaux. Si vous roulez principalement en ville, la version E-Tech full hybrid de 145 ch se d\u00e9marque par sa sobri\u00e9t\u00e9 exceptionnelle (environ 4 l\/100 km en cycle urbain) et son confort de conduite. Pour les petits budgets, la version SCe 65 en finition Evolution reste une option \u00e9conomique \u00e0 l&rsquo;achat avec seulement 4 chevaux fiscaux.<\/p>\n<h3>Renault Clio 4 : essence ou diesel ?<\/h3>\n<p>Pour la Renault Clio 4, le choix entre essence et diesel d\u00e9pend de votre kilom\u00e9trage annuel. Les moteurs essence (0.9 TCe, 1.2) conviennent parfaitement pour un usage urbain et p\u00e9riurbain avec moins de 15 000 km\/an, offrant souplesse et agr\u00e9ment de conduite. Pour les gros rouleurs, le 1.5 dCi (75 \u00e0 110 ch) reste pertinent avec sa consommation ma\u00eetris\u00e9e et sa fiabilit\u00e9 globale, malgr\u00e9 quelques points d&rsquo;attention sur les versions \u00e0 fort kilom\u00e9trage.<\/p>\n<h3>Renault Clio 5 chevaux fiscaux : combien ?<\/h3>\n<p>La Renault Clio 5 propose diff\u00e9rentes puissances fiscales selon les motorisations. Le mod\u00e8le SCe 65 affiche 4 chevaux fiscaux, tout comme le diesel Blue dCi 100. Les versions TCe 90 et TCe 100 GPL sont \u00e0 5 chevaux fiscaux, optimisant ainsi le co\u00fbt de la carte grise tout en offrant des performances satisfaisantes. La version hybride E-Tech full hybrid, malgr\u00e9 ses 145 ch r\u00e9els, conserve une fiscalit\u00e9 raisonnable, ce qui en fait un choix judicieux pour limiter les frais administratifs.<\/p>\n<h3>Quelle est la diff\u00e9rence entre la Renault Clio 4 et la Renault Clio 5 ?<\/h3>\n<p>La principale diff\u00e9rence r\u00e9side dans la plateforme : la Renault Clio 5 utilise la nouvelle base CMF-B qui am\u00e9liore l&rsquo;habitabilit\u00e9 et permet l&rsquo;int\u00e9gration de la technologie hybride. La qualit\u00e9 per\u00e7ue dans l&rsquo;habitacle est nettement sup\u00e9rieure sur la Clio 5, avec un \u00e9cran tactile plus grand et un tableau de bord digital. La garde au sol de 142 mm reste similaire, mais la Clio 5 propose des aides \u00e0 la conduite plus avanc\u00e9es et une s\u00e9curit\u00e9 passive renforc\u00e9e par rapport \u00e0 la Clio 4.<\/p>\n<h3>La Renault Clio est-elle fiable ?<\/h3>\n<p>La Renault Clio se distingue par une fiabilit\u00e9 globalement bonne, surtout pour la Clio 5 qui b\u00e9n\u00e9ficie des am\u00e9liorations apport\u00e9es aux g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes. La Clio 4 pr\u00e9sente quelques points d&rsquo;attention comme le syst\u00e8me multim\u00e9dia ou certains soucis sur les moteurs TCe des premiers mill\u00e9simes, mais sans probl\u00e8mes majeurs. Les versions hybrides E-Tech de la Clio 5 d\u00e9montrent une excellente fiabilit\u00e9 m\u00e9canique et une robustesse qui en font un choix s\u00fbr pour un usage quotidien sur le long terme.<\/p>\n<h2>Pour aller plus loin<\/h2>\n<h3>\u00c0 lire \u00e9galement<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/renault-megane-4-vs-clio-5-le-comparatif-complet\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/renault-megane-4-vs-clio-5-le-comparatif-complet\/\">Comparatif Renault M\u00e9gane 4 vs Clio 5<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-y-a-t-il-de-chevaux-a-une-renault-clio-5\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-y-a-t-il-de-chevaux-a-une-renault-clio-5\/\">Combien y-a-t-il de chevaux a une Renault Clio 5 ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/clio-5-vs-clio-4-doccasion-quelle-generation-choisir\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/clio-5-vs-clio-4-doccasion-quelle-generation-choisir\/\">Clio 5 vs Clio 4 d&rsquo;occasion : quelle g\u00e9n\u00e9ration choisir ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/pourquoi-acheter-une-renault-clio-5-hybride-e-tech-doccasion-en-2025\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/pourquoi-acheter-une-renault-clio-5-hybride-e-tech-doccasion-en-2025\/\">Pourquoi acheter une Renault Clio 5 hybride E-Tech d&rsquo;occasion en 2025 ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-renault-clio-5-choisir\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-renault-clio-5-choisir\/\">Quelle Renault Clio 5 choisir ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/ou-est-fabriquee-la-clio-5\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/ou-est-fabriquee-la-clio-5\/\">O\u00f9 est fabriqu\u00e9e la Clio 5 ?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3>Sources :<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.renault.fr\/vehicules-hybrides\/clio\/comparateur-specifications.html\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/www.renault.fr\/vehicules-hybrides\/clio\/comparateur-specifications.html\">Caract\u00e9ristiques et sp\u00e9cifications \u2013 Clio full hybrid E\u2011Tech \u2013 Renault France<\/a>\u200b<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/professionnels.renault.fr\/vehicules-hybrides\/clio-pro\/comparateur-specifications.html\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/professionnels.renault.fr\/vehicules-hybrides\/clio-pro\/comparateur-specifications.html\">Caract\u00e9ristiques \u2013 Clio (professionnels) \u2013 Renault<\/a>\u200b<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/cdn.euroncap.com\/en\/results\/renault\/clio\/35877\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/cdn.euroncap.com\/en\/results\/renault\/clio\/35877\">Official Renault Clio 2019 safety rating \u2013 Euro NCAP<\/a>\u200b<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.euroncap.com\/en\/ratings-rewards\/latest-safety-ratings\/?selectedMake=7308&amp;selectedModel=7460\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/www.euroncap.com\/en\/ratings-rewards\/latest-safety-ratings\/?selectedMake=7308&amp;selectedModel=7460\">Latest Safety Ratings \u2013 Euro NCAP (Renault Clio)<\/a>\u200b<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.renaultgroup.com\/en\/magazine\/energy-and-motorization\/safety-5-euro-ncap-stars-for-the-new-clio\/\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/www.renaultgroup.com\/en\/magazine\/energy-and-motorization\/safety-5-euro-ncap-stars-for-the-new-clio\/\">5 stars in the Euro NCAP test for the Clio \u2013 Renault Group<\/a>\u200b<\/li>\n<\/ul>\n"}}]},"introduction":"<p>Vous h\u00e9sitez entre deux g\u00e9n\u00e9rations de la Renault Clio ? Notre comparatif Clio 4 vs Clio 5 vous aide \u00e0 trancher entre ces deux <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/citadine\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/citadine\">citadines<\/a> embl\u00e9matiques. La Clio 5, plus r\u00e9cente, marque une v\u00e9ritable \u00e9volution avec ses normes de s\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9es, ses motorisations optimis\u00e9es incluant une version hybride E-Tech, et son habitacle modernis\u00e9. Pour un usage quotidien, cette derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration s&rsquo;av\u00e8re plus aboutie et mieux adapt\u00e9e aux exigences actuelles, tandis que la Clio 4 conserve des atouts ind\u00e9niables en occasion avec son prix attractif et sa large gamme de moteurs thermiques fiables.<\/p>\n","add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Renault Clio 4 vs Clio 5 : le comparatif complet<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez notre comparatif Clio 4 vs Clio 5 : dimensions, moteurs, fiabilit\u00e9 et conseils BYmyCAR pour choisir votre citadine id\u00e9ale.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/renault-clio-4-vs-clio-5-le-comparatif-complet\/\" \/>\n<meta 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