{"id":63245,"date":"2025-12-25T00:00:00","date_gmt":"2025-12-25T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=63245"},"modified":"2026-01-09T16:20:56","modified_gmt":"2026-01-09T15:20:56","slug":"opel-vivaro-vs-renault-trafic-comparatif-complet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/opel-vivaro-vs-renault-trafic-comparatif-complet\/","title":{"rendered":"Opel Vivaro vs Renault Trafic : Comparatif complet"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12895],"tags":[],"class_list":["post-63245","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guide-dachat-renault"],"acf":{"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Base technique commune<\/strong> : L&rsquo;Opel Vivaro et le Renault Trafic partagent la m\u00eame plateforme et les m\u00eames motorisations diesel (120 \u00e0 180 ch), avec des dimensions quasi identiques (4,99 \u00e0 5,48 m) et des volumes utiles comparables (5,0 \u00e0 8,6 m\u00b3), facilitant l&rsquo;entretien et la disponibilit\u00e9 des pi\u00e8ces ;<\/li>\n<li><strong>Diff\u00e9renciation par l&rsquo;\u00e9quipement<\/strong> : Le Trafic b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;un r\u00e9seau de service plus \u00e9tendu en France et d&rsquo;une meilleure valeur de revente, tandis que le Vivaro propose jusqu&rsquo;\u00e0 18 syst\u00e8mes d&rsquo;aide \u00e0 la conduite et des finitions plus soign\u00e9es avec des tarifs parfois plus comp\u00e9titifs ;<\/li>\n<li><strong>\u00c9volution vers l&rsquo;\u00e9lectrique<\/strong> : Les deux fourgons proposent d\u00e9sormais des versions 100 % \u00e9lectriques (Vivaro Electric et Trafic E-Tech Electric) avec des autonomies de 230 \u00e0 330 km, conservant leurs qualit\u00e9s pratiques tout en r\u00e9pondant aux besoins de mobilit\u00e9 professionnelle z\u00e9ro \u00e9mission.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Gabarit compact et capacit\u00e9s utiles : \u00e9quivalent \u00e0 quel fourgon ?<\/h2>\n<p>L&rsquo;Opel Vivaro et le Renault Trafic s&rsquo;inscrivent dans la cat\u00e9gorie des fourgons compacts, parfaitement adapt\u00e9s pour la circulation en milieu urbain tout en offrant un volume utile cons\u00e9quent. Ces mod\u00e8les polyvalents rivalisent avec les meilleurs utilitaires de leur segment, combinant maniabilit\u00e9 et capacit\u00e9 de chargement optimale. Con\u00e7us pour les professionnels exigeants, ils proposent diff\u00e9rentes configurations de carrosserie pour s&rsquo;adapter \u00e0 tous les m\u00e9tiers.<\/p>\n<p>Leur modularit\u00e9 est l&rsquo;un de leurs principaux atouts. Du simple fourgon t\u00f4l\u00e9 au combi neuf places, en passant par des v\u00e9hicules transform\u00e9s (camping-car, navette, TPMR), ces utilitaires r\u00e9pondent \u00e0 une multitude d&rsquo;usages professionnels. Leur conception permet de naviguer ais\u00e9ment dans les rues \u00e9troites tout en transportant un volume impressionnant de marchandises.<\/p>\n<h3>Dimensions cl\u00e9s<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Caract\u00e9ristiques<\/th>\n<th>Opel Vivaro<\/th>\n<th>Renault Trafic<\/th>\n<th>Diff\u00e9rences<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Longueur<\/td>\n<td>4,99 m \u00e0 5,39 m<\/td>\n<td>4,99 m \u00e0 5,48 m<\/td>\n<td>Trafic l\u00e9g\u00e8rement plus long en version L2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hauteur<\/td>\n<td>1,96 m \u00e0 1,97 m<\/td>\n<td>1,96 m \u00e0 1,97 m<\/td>\n<td>Quasi identique<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volume utile<\/td>\n<td>5,0 m\u00b3 \u00e0 6,6 m\u00b3<\/td>\n<td>5,2 m\u00b3 \u00e0 8,6 m\u00b3<\/td>\n<td>Trafic offre plus de volume en version haute<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Charge utile<\/td>\n<td>Jusqu&rsquo;\u00e0 1,2 tonne<\/td>\n<td>Jusqu&rsquo;\u00e0 1,26 tonne<\/td>\n<td>Trafic l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieur<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Pour trouver la bonne affaire et le mod\u00e8le qui correspond parfaitement \u00e0 vos besoins professionnels, n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 consulter nos conseillers BYmyCAR qui vous guideront vers la configuration id\u00e9ale selon votre activit\u00e9.<\/p>\n<h2>Motorisations : moteurs et performances au quotidien<\/h2>\n<h3>Puissance et couple<\/h3>\n<p>L&rsquo;<a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marque\/opel\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marque\/opel\">Opel<\/a> Vivaro et le Renault Trafic se distinguent par leurs motorisations diesel robustes, con\u00e7ues pour r\u00e9pondre aux exigences professionnelles quotidiennes. Le moteur de l&rsquo;Opel Vivaro propose une gamme compl\u00e8te de puissances allant de 120 ch \u00e0 180 ch selon les versions, avec notamment une d\u00e9clinaison interm\u00e9diaire de 150 ch. Ces blocs diesel d\u00e9livrent un couple g\u00e9n\u00e9reux d\u00e8s les bas r\u00e9gimes, facilitant les d\u00e9marrages en charge.<\/p>\n<p>Pour sa part, le <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marque\/renault\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marque\/renault\">Renault<\/a> Trafic s&rsquo;\u00e9quipe de moteurs Blue dCi reconnus pour leur fiabilit\u00e9, avec un couple minimum de 300 Nm qui assure une excellente r\u00e9activit\u00e9 m\u00eame \u00e0 pleine charge. La transmission associ\u00e9e \u00e0 ces motorisations est choisie pour optimiser l&rsquo;exploitation de cette puissance en toutes circonstances.<\/p>\n<h3>Bo\u00eete de vitesses et consommation<\/h3>\n<p>Les deux utilitaires offrent le choix entre transmission manuelle et automatique. L&rsquo;Opel Vivaro propose une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 vitesses, pr\u00e9cise et agr\u00e9able \u00e0 manier gr\u00e2ce \u00e0 un levier de vitesse ergonomique, ainsi qu&rsquo;une bo\u00eete automatique moderne pour un confort de conduite optimal en ville.<\/p>\n<p>Le Renault Trafic, quant \u00e0 lui, se dote d&rsquo;une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 vitesses ou d&rsquo;une bo\u00eete automatique \u00e0 9 rapports qui am\u00e9liore significativement l&rsquo;agr\u00e9ment de conduite tout en optimisant la consommation. Cette derni\u00e8re reste raisonnable sur les deux mod\u00e8les, avec des valeurs contenues pour des v\u00e9hicules de ce gabarit, notamment gr\u00e2ce aux technologies d&rsquo;optimisation int\u00e9gr\u00e9es dans ces motorisations r\u00e9centes.<\/p>\n<p>Chez BYmyCAR, nos conseillers vous accompagnent pour d\u00e9terminer la configuration moteur et transmission la plus adapt\u00e9e \u00e0 votre usage professionnel, en fonction de vos trajets habituels et de vos besoins de charge, pour vous garantir le meilleur compromis entre performances et \u00e9conomies au quotidien.<\/p>\n<h2>Poste de conduite : planche de bord et technologies embarqu\u00e9es<\/h2>\n<p>Le Vivaro et le Trafic se distinguent par leurs espaces conducteur modernes et fonctionnels, con\u00e7us pour optimiser l&rsquo;exp\u00e9rience de conduite professionnelle tout en offrant un niveau de confort et de technologies digne des v\u00e9hicules particuliers.<\/p>\n<h3>Confort et si\u00e8ges<\/h3>\n<p>L&rsquo;Opel Vivaro propose une ergonomie de conduite soign\u00e9e avec des si\u00e8ges sp\u00e9cialement con\u00e7us pour les longues journ\u00e9es de travail. Leur assise a \u00e9t\u00e9 rabaiss\u00e9e par rapport aux g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes pour am\u00e9liorer la position de conduite, tandis que les dossiers plus inclin\u00e9s offrent un meilleur maintien lombaire. La fonction chauffante disponible sur certaines finitions apporte un confort suppl\u00e9mentaire lors des mois d&rsquo;hiver.<\/p>\n<p>Le Renault Trafic n&rsquo;est pas en reste avec ses si\u00e8ges ergonomiques et ses nombreux r\u00e9glages permettant d&rsquo;adapter parfaitement la position de conduite. Dans les deux v\u00e9hicules, la sellerie robuste est con\u00e7ue pour r\u00e9sister \u00e0 l&rsquo;usage intensif professionnel tout en conservant un aspect soign\u00e9.<\/p>\n<h3>Aides \u00e0 la conduite<\/h3>\n<p>Les deux utilitaires b\u00e9n\u00e9ficient d&rsquo;un arsenal technologique complet. L&rsquo;Opel Vivaro int\u00e8gre jusqu&rsquo;\u00e0 18 syst\u00e8mes d&rsquo;aide \u00e0 la conduite, dont l&rsquo;alerte de collision avec freinage d&rsquo;urgence, le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et la reconnaissance des panneaux de signalisation. Sa planche de bord accueille un \u00e9cran tactile de 10 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto, compl\u00e9t\u00e9 par un chargeur sans fil pour smartphone.<\/p>\n<p>Le Renault Trafic propose \u00e9galement une connectivit\u00e9 avanc\u00e9e avec son syst\u00e8me multim\u00e9dia \u00e0 \u00e9cran tactile, l&rsquo;aide au vent lat\u00e9ral, le freinage actif d&rsquo;urgence et la commutation automatique des feux. Les deux mod\u00e8les disposent d&rsquo;aides au stationnement avec capteurs avant et arri\u00e8re, cam\u00e9ra de recul et surveillance des angles morts.<\/p>\n<p>Chez BYmyCAR, nos conseillers vous proposent des essais personnalis\u00e9s pour d\u00e9couvrir ces technologies et choisir l&rsquo;utilitaire qui correspond le mieux \u00e0 vos besoins professionnels.<\/p>\n<h2>Charge utile et am\u00e9nagements professionnels<\/h2>\n<p>L&rsquo;Opel Vivaro et le Renault Trafic proposent des capacit\u00e9s de charge remarquables, adapt\u00e9es aux besoins des professionnels exigeants. Le Vivaro offre jusqu&rsquo;\u00e0 6,6 m\u00b3 de volume utile en version longue, tandis que le Trafic peut atteindre 8,3 m\u00b3 dans sa configuration la plus spacieuse. Les deux mod\u00e8les pr\u00e9sentent une charge utile avoisinant ou d\u00e9passant une tonne selon les versions et le PTAC choisi.<\/p>\n<p>La polyvalence est au c\u0153ur de ces deux fourgons avec des portes lat\u00e9rales coulissantes et des ouvrants arri\u00e8re \u00e0 large angle qui facilitent consid\u00e9rablement le chargement de palettes et d&rsquo;\u00e9quipements volumineux. Chaque constructeur propose plusieurs variantes : fourgon standard, cabine approfondie, combi pour le transport de personnes et plancher cabine pour des transformations sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<h3>Options d&rsquo;am\u00e9nagement de fourgon<\/h3>\n<p>Pour optimiser l&rsquo;espace de travail selon vos besoins professionnels, ces utilitaires peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de nombreuses solutions d&rsquo;am\u00e9nagement :<\/p>\n<ul>\n<li>des habillages int\u00e9rieurs prot\u00e9geant la carrosserie des chocs et de l&rsquo;usure quotidienne ;<\/li>\n<li>des syst\u00e8mes de rangement modulaires avec \u00e9tag\u00e8res, tiroirs et coffres s\u00e9curis\u00e9s ;<\/li>\n<li>des galeries de toit int\u00e9rieures et ext\u00e9rieures pour le transport d&rsquo;objets longs ;<\/li>\n<li>des cloisons de s\u00e9paration pleines ou vitr\u00e9es offrant diff\u00e9rentes configurations ;<\/li>\n<li>des planchers antid\u00e9rapants et r\u00e9sistants adapt\u00e9s aux charges lourdes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces options d&rsquo;am\u00e9nagement transforment votre v\u00e9hicule utilitaire en v\u00e9ritable atelier mobile. Si vous recherchez une solution plus compl\u00e8te, le fourgon am\u00e9nag\u00e9 repr\u00e9sente une alternative int\u00e9ressante pour combiner espace de travail et mobilit\u00e9 optimale. Nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent dans le choix des \u00e9quipements les plus adapt\u00e9s \u00e0 votre activit\u00e9 professionnelle.<\/p>\n<h2>Co\u00fbt d&rsquo;usage et r\u00e9seau de maintenance BYmyCAR<\/h2>\n<p>Le co\u00fbt global d&rsquo;exploitation de votre utilitaire d\u00e9pendra principalement du choix de motorisation, de la charge moyenne et des profils de trajets. Les blocs diesel modernes \u00e9quipant l&rsquo;Opel Vivaro et le Renault Trafic sont sp\u00e9cifiquement con\u00e7us pour optimiser la consommation tout en respectant les derni\u00e8res normes d&rsquo;\u00e9missions, m\u00eame en usage intensif.<\/p>\n<p>L&rsquo;Opel Vivaro b\u00e9n\u00e9ficie du r\u00e9seau BYmyCAR et du partage de composants avec d&rsquo;autres utilitaires du groupe, ce qui facilite consid\u00e9rablement l&rsquo;entretien et la disponibilit\u00e9 des pi\u00e8ces. Nos concessions sont strat\u00e9giquement implant\u00e9es dans les principales zones d&rsquo;activit\u00e9 \u00e9conomique, vous garantissant un service de proximit\u00e9.<\/p>\n<p>Le Trafic profite quant \u00e0 lui de l&rsquo;important r\u00e9seau de r\u00e9parateurs Renault et de sa forte pr\u00e9sence dans les flottes d&rsquo;entreprises. Cette popularit\u00e9 se traduit par une excellente valeur de revente, particuli\u00e8rement pour les versions bien \u00e9quip\u00e9es et correctement entretenues, un atout majeur pour optimiser votre investissement professionnel sur le long terme.<\/p>\n<h2>Partenariat historique entre Renault Trafic et Opel Vivaro<\/h2>\n<h3>Origines du projet commun<\/h3>\n<p>Le partenariat entre Renault et Opel remonte \u00e0 1996, ann\u00e9e o\u00f9 les deux constructeurs ont initi\u00e9 leur premi\u00e8re collaboration autour du programme fourgons Renault Master et Opel\/Vauxhall Movano. Cette alliance strat\u00e9gique s&rsquo;est ensuite \u00e9tendue avec le lancement de la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Renault Trafic et de l&rsquo;Opel Vivaro. Ce projet commun a \u00e9galement inclus Nissan qui a commercialis\u00e9 sa propre version sous le nom de Primastar.<\/p>\n<p>Cette mutualisation des ressources a constitu\u00e9 une bonne affaire pour les trois constructeurs, permettant de r\u00e9duire consid\u00e9rablement les co\u00fbts de d\u00e9veloppement et de production tout en proposant des v\u00e9hicules adapt\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rents march\u00e9s europ\u00e9ens. Le partage des motorisations et de la plateforme a permis d&rsquo;optimiser les investissements tout en maintenant la qualit\u00e9 des produits.<\/p>\n<h3>\u00c9volutions ind\u00e9pendantes<\/h3>\n<p>Au fil des ann\u00e9es, bien que partageant la m\u00eame base technique et les m\u00eames motorisations, chaque marque a progressivement affirm\u00e9 son identit\u00e9. Si la structure et les m\u00e9caniques sont rest\u00e9es communes, les trois constructeurs ont apport\u00e9 des modifications sp\u00e9cifiques \u00e0 leurs mod\u00e8les respectifs, notamment au niveau du design ext\u00e9rieur et des finitions int\u00e9rieures.<\/p>\n<p>Cette collaboration historique a connu un tournant majeur lorsque le groupe PSA, nouveau propri\u00e9taire d&rsquo;Opel depuis 2017, a mis fin au partenariat avec Renault pour l&rsquo;Opel Vivaro. Le constructeur allemand a alors d\u00e9velopp\u00e9 une nouvelle version bas\u00e9e sur la plateforme du Citro\u00ebn Jumpy et du Peugeot Expert, tandis que Renault a poursuivi l&rsquo;\u00e9volution du Trafic avec Nissan, qui a rebaptis\u00e9 son Primastar en NV300 avant de revenir au nom Primastar pour les versions les plus r\u00e9centes.<\/p>\n<h2>Clones : Renault Trafic, Opel Vivaro, Fiat Talento, Nissan Primastar<\/h2>\n<h3>Pourquoi autant de mod\u00e8les ?<\/h3>\n<p>Le Renault Trafic, l&rsquo;Opel Vivaro, le Fiat Talento et le Nissan Primastar sont en r\u00e9alit\u00e9 des \u00ab clones \u00bb issus d&rsquo;une plateforme commune d\u00e9velopp\u00e9e initialement par Renault et General Motors. Cette strat\u00e9gie de partage de plateforme offre de nombreux avantages pour les constructeurs comme pour les utilisateurs de ces fourgons.<\/p>\n<p>Pour les constructeurs, cette mutualisation permet de r\u00e9duire consid\u00e9rablement les co\u00fbts de d\u00e9veloppement et de production. Chaque marque apporte sa touche personnelle \u00e0 travers un design ext\u00e9rieur l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rent, des finitions int\u00e9rieures sp\u00e9cifiques et parfois des r\u00e9glages m\u00e9caniques adapt\u00e9s \u00e0 leur client\u00e8le.<\/p>\n<p>Pour les professionnels, ces utilitaires \u00ab jumeaux \u00bb pr\u00e9sentent l&rsquo;avantage d&rsquo;une grande disponibilit\u00e9 des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et d&rsquo;un vaste r\u00e9seau d&rsquo;entretien. Vous pouvez ainsi choisir le mod\u00e8le selon la proximit\u00e9 du r\u00e9seau de concessionnaires dans votre r\u00e9gion. Par exemple, si vous \u00eates plus proche d&rsquo;une concession Opel que Renault, le Vivaro pourrait \u00eatre plus pratique pour l&rsquo;entretien.<\/p>\n<p>Chaque fourgon conserve n\u00e9anmoins quelques sp\u00e9cificit\u00e9s : le Trafic b\u00e9n\u00e9ficie du vaste r\u00e9seau Renault, le Vivaro d&rsquo;une finition plus soign\u00e9e, le Primastar de la r\u00e9putation de fiabilit\u00e9 Nissan, tandis que le Talento (commercialis\u00e9 jusqu&rsquo;en 2020) s&rsquo;appuyait sur l&rsquo;expertise de Fiat Professional en mati\u00e8re d&rsquo;am\u00e9nagements sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<h2>Opel Vivaro vs Renault Trafic : les versions 2020 et \u00e9lectriques<\/h2>\n<h3>Vers la transition E-Tech et Electric<\/h3>\n<p>Les gammes Opel Vivaro et Renault Trafic ont connu une \u00e9volution majeure depuis 2020 avec l&rsquo;introduction de versions 100 % \u00e9lectriques, r\u00e9pondant aux besoins croissants de mobilit\u00e9 professionnelle z\u00e9ro \u00e9mission. L&rsquo;Opel Vivaro Electric, lanc\u00e9 mi-2020, propose deux configurations de batteries : 50 kWh offrant jusqu&rsquo;\u00e0 230 km d&rsquo;autonomie et 75 kWh permettant d&rsquo;atteindre 330 km en cycle WLTP. Son moteur de 136 ch assure des performances adapt\u00e9es aux usages urbains et p\u00e9riurbains, avec une vitesse maximale limit\u00e9e \u00e0 130 km\/h.<\/p>\n<p>Du c\u00f4t\u00e9 de Renault, le Trafic E-Tech Electric est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;une batterie lithium-ion de 52 kWh associ\u00e9e \u00e0 un moteur \u00e9lectrique de 90 kW, pour une autonomie atteignant 318 km. Les deux mod\u00e8les conservent l&rsquo;essentiel de leurs qualit\u00e9s pratiques, avec toutefois une l\u00e9g\u00e8re r\u00e9duction de la charge utile par rapport \u00e0 leurs homologues thermiques. Le Vivaro Electric maintient une charge utile maximale de 1 002 kg et un volume pouvant atteindre 6,6 m\u00b3.<\/p>\n<p>En mati\u00e8re de recharge, les deux utilitaires disposent de chargeurs embarqu\u00e9s (7,4 kW pour l&rsquo;Opel, extensible \u00e0 11 kW en option) et sont compatibles avec les bornes rapides en courant continu. Les syst\u00e8mes de navigation int\u00e9gr\u00e9s et applications d\u00e9di\u00e9es facilitent la planification des trajets professionnels en localisant les points de recharge disponibles. Ces v\u00e9hicules s&rsquo;inscrivent dans une strat\u00e9gie globale d&rsquo;\u00e9lectrification des gammes utilitaires, avec un positionnement qui vise \u00e0 r\u00e9duire le co\u00fbt total de possession gr\u00e2ce aux \u00e9conomies sur le carburant et l&rsquo;entretien.<\/p>\n<h2>Opel Vivaro et Renault Trafic d&rsquo;occasion : comment faire le bon choix ?<\/h2>\n<p>L&rsquo;achat d&rsquo;un utilitaire d&rsquo;occasion repr\u00e9sente un investissement important pour votre activit\u00e9 professionnelle. Pour faire le bon choix entre l&rsquo;Opel Vivaro et le Renault Trafic d&rsquo;occasion, une inspection m\u00e9ticuleuse s&rsquo;impose afin de garantir la fiabilit\u00e9 et la long\u00e9vit\u00e9 de votre futur v\u00e9hicule.<\/p>\n<h3>Contr\u00f4le m\u00e9canique<\/h3>\n<p>Lors de l&rsquo;inspection d&rsquo;un Vivaro ou d&rsquo;un Trafic d&rsquo;occasion, concentrez-vous sur les points m\u00e9caniques essentiels :<\/p>\n<ul>\n<li>v\u00e9rifiez l&rsquo;\u00e9tat des moteurs diesel, notamment les signes d&rsquo;usure ou de fuite d&rsquo;huile ;<\/li>\n<li>testez la bo\u00eete de vitesses manuelle ou automatique pour vous assurer qu&rsquo;elle passe les rapports sans \u00e0-coups ;<\/li>\n<li>examinez l&#8217;embrayage qui, sur ces utilitaires souvent charg\u00e9s, peut montrer des signes de fatigue pr\u00e9matur\u00e9e ;<\/li>\n<li>contr\u00f4lez l&rsquo;\u00e9tat des suspensions, particuli\u00e8rement importantes sur ces v\u00e9hicules qui supportent des charges lourdes ;<\/li>\n<li>inspectez les jointures de portes coulissantes et les ouvrants arri\u00e8re, points sensibles sur ces mod\u00e8les.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Une attention particuli\u00e8re doit \u00eatre port\u00e9e au carnet d&rsquo;entretien pour v\u00e9rifier que les r\u00e9visions ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es r\u00e9guli\u00e8rement selon les pr\u00e9conisations du constructeur.<\/p>\n<h3>Accompagnement BYmyCAR<\/h3>\n<p>Chez BYmyCAR, nous vous proposons un accompagnement personnalis\u00e9 pour l&rsquo;achat de votre utilitaire d&rsquo;occasion. Nos experts effectuent jusqu&rsquo;\u00e0 200 points de contr\u00f4le sur chaque v\u00e9hicule avant sa mise en vente, garantissant ainsi sa qualit\u00e9 et sa fiabilit\u00e9.<\/p>\n<p>Vous b\u00e9n\u00e9ficiez \u00e9galement de nos services exclusifs comme la livraison \u00e0 domicile et des solutions de financement adapt\u00e9es \u00e0 votre activit\u00e9 professionnelle. Pour trouver le Vivaro ou le Trafic qui correspond parfaitement \u00e0 vos besoins, n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 contacter nos conseillers BYmyCAR qui sauront vous guider vers le choix le plus judicieux.<\/p>\n<h2>FAQ : vos questions sur le Renault Trafic et l&rsquo;Opel Vivaro<\/h2>\n<h3>Quel fourgon \u00e9quivalent au Renault Trafic existe-t-il ?<\/h3>\n<p>L&rsquo;Opel Vivaro et le Nissan Primastar sont des \u00e9quivalents directs du Renault Trafic, partageant la m\u00eame base technique et \u00e9tant assembl\u00e9s dans les m\u00eames usines. Ces trois fourgons offrent des performances et des capacit\u00e9s similaires.<\/p>\n<h3>Le moteur de l&rsquo;Opel Vivaro est-il d&rsquo;origine Renault ?<\/h3>\n<p>Oui, les moteurs de l&rsquo;Opel Vivaro sont techniquement bas\u00e9s sur des unit\u00e9s d\u00e9velopp\u00e9es par Renault, comme ceux du Trafic, ce qui facilite l&rsquo;approvisionnement en pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et simplifie l&rsquo;entretien.<\/p>\n<h3>Opel Vivaro ou Renault Trafic : quelle version 2020 choisir ?<\/h3>\n<p>Le Renault Trafic offre un meilleur r\u00e9seau de service en France, tandis que l&rsquo;Opel Vivaro propose parfois des tarifs plus comp\u00e9titifs. Les deux v\u00e9hicules partagent les m\u00eames qualit\u00e9s m\u00e9caniques et pratiques.<\/p>\n<h3>Volkswagen Transporter ou Renault Trafic : quelles diff\u00e9rences cl\u00e9s ?<\/h3>\n<p>Le Volkswagen Transporter pr\u00e9sente un int\u00e9rieur plus haut de gamme que le Renault Trafic, mais ce dernier offre souvent un meilleur rapport qualit\u00e9-prix et des \u00e9quipements plus complets en s\u00e9rie.<\/p>\n<h3>O\u00f9 trouver les points d&rsquo;entretien BYmyCAR pour ces mod\u00e8les ?<\/h3>\n<p>BYmyCAR dispose d&rsquo;un large r\u00e9seau de concessions pour l&rsquo;entretien du Renault Trafic et de l&rsquo;Opel Vivaro, avec des forfaits d&rsquo;entretien attractifs et un service personnalis\u00e9 adapt\u00e9 aux professionnels.<\/p>\n<h3>\u00c0 lire \u00e9galement<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-quantite-dhuile-pour-faire-la-vidange-dun-opel-vivaro\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-quantite-dhuile-pour-faire-la-vidange-dun-opel-vivaro\/\">Quelle quantit\u00e9 d&rsquo;huile pour faire la vidange d\u2019un Opel Vivaro ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-moteur-dans-lopel-vivaro\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-moteur-dans-lopel-vivaro\/\">Quel moteur dans l&rsquo;Opel Vivaro ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-est-la-hauteur-dun-opel-vivaro\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-est-la-hauteur-dun-opel-vivaro\/\">Quelle est la hauteur d&rsquo;un Opel Vivaro ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-de-places-dans-une-opel-vivaro\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-de-places-dans-une-opel-vivaro\/\">Combien de places dans une Opel Vivaro ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-coute-lassurance-dun-opel-vivaro\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-coute-lassurance-dun-opel-vivaro\/\">Combien co\u00fbte l&rsquo;assurance d&rsquo;un Opel Vivaro ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-coute-un-opel-vivaro-neuf\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-coute-un-opel-vivaro-neuf\/\">Combien co\u00fbte un Opel Vivaro neuf ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/comment-amenager-soi-meme-un-opel-vivaro-nos-conseils\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/comment-amenager-soi-meme-un-opel-vivaro-nos-conseils\/\">Comment am\u00e9nager soi-m\u00eame un Opel Vivaro : nos conseils<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quand-changer-la-courroie-de-distribution-dun-opel-vivaro\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quand-changer-la-courroie-de-distribution-dun-opel-vivaro\/\">Quand changer la courroie de distribution d&rsquo;un Opel Vivaro ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/lopel-vivaro-est-il-fiable-en-occasion\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/lopel-vivaro-est-il-fiable-en-occasion\/\">L&rsquo;Opel Vivaro est-il fiable en occasion ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-prix-pour-un-opel-vivaro-doccasion\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-prix-pour-un-opel-vivaro-doccasion\/\">Quel prix pour un Opel Vivaro d&rsquo;occasion ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/opel-vivaro-l1h1-vs-l2h1-vs-l3h1-quel-modele-correspond-a-vos-besoins\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/opel-vivaro-l1h1-vs-l2h1-vs-l3h1-quel-modele-correspond-a-vos-besoins\/\">Opel Vivaro L1H1 vs L2H1 vs L3H1 : quel mod\u00e8le correspond \u00e0 vos besoins ?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3>Sources :<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.opel.fr\/utilitaires\/vivaro-c\/panel-van\/points-forts.html\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/www.opel.fr\/utilitaires\/vivaro-c\/panel-van\/points-forts.html\">Opel Vivaro | Gamme Utilitaire<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/professionnels.renault.fr\/vehicules-utilitaires\/trafic-van.html\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/professionnels.renault.fr\/vehicules-utilitaires\/trafic-van.html\">Renault Trafic Van &#8211; Utilitaire<\/a><\/li>\n<\/ul>\n"}}]},"introduction":"<p><a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/opel-vivaro\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/opel-vivaro\">L&rsquo;Opel Vivaro<\/a> et le <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/renault-trafic\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/renault-trafic\">Renault Trafic<\/a> sont deux fourgons de taille moyenne qui partagent une base technique commune tout en se diff\u00e9renciant par leurs caract\u00e9ristiques propres. Chez BYmyCAR, nous vous proposons ce guide comparatif pour vous aider \u00e0 choisir le v\u00e9hicule utilitaire qui r\u00e9pondra parfaitement \u00e0 vos besoins professionnels. Ces deux fourgons offrent plusieurs longueurs, d&rsquo;excellents volumes de chargement et des motorisations modernes, avec des diff\u00e9rences notables en termes d&rsquo;ergonomie, d&rsquo;\u00e9quipements et d&rsquo;am\u00e9nagements possibles.<\/p>\n","add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Opel Vivaro vs Renault Trafic : Comparatif complet<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Comparez l&#039;Opel Vivaro et le Renault Trafic : dimensions, motorisations, \u00e9quipements, co\u00fbts.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/opel-vivaro-vs-renault-trafic-comparatif-complet\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" 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