{"id":63069,"date":"2025-12-20T00:00:00","date_gmt":"2025-12-20T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=63069"},"modified":"2025-12-19T16:57:34","modified_gmt":"2025-12-19T15:57:34","slug":"quelle-motorisation-choisir-pour-la-dacia-sandero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-motorisation-choisir-pour-la-dacia-sandero\/","title":{"rendered":"Quelle motorisation choisir pour la Dacia Sandero ? Guide complet"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12903],"tags":[],"class_list":["post-63069","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guide-dachat-dacia"],"acf":{"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/h2>\n<p>Les motorisations de la Dacia Sandero s&rsquo;adaptent parfaitement \u00e0 tous vos besoins de mobilit\u00e9 :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Pour un usage urbain<\/strong> : le moteur SCe 65 offre une solution \u00e9conomique et sobre, id\u00e9ale pour les trajets quotidiens courts avec un budget d&rsquo;acquisition ma\u00eetris\u00e9 ;<\/li>\n<li><strong>Pour une utilisation polyvalente<\/strong> : les motorisations TCe 90 et TCe 100 constituent le meilleur compromis performances-consommation, avec une souplesse d&rsquo;utilisation remarquable en ville comme sur autoroute ;<\/li>\n<li><strong>Pour optimiser vos co\u00fbts d&rsquo;usage<\/strong> : la version ECO-G 100 bi-carburation essence\/GPL vous garantit une autonomie exceptionnelle de plus de 1 000 km et des \u00e9conomies substantielles gr\u00e2ce au GPL, carburant le moins cher \u00e0 la pompe.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent pour identifier la motorisation qui correspond parfaitement \u00e0 vos habitudes de conduite et votre budget.<\/p>\n<h2>Les grandes familles de motorisations de la Dacia Sandero<\/h2>\n<p>La <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/dacia-sandero\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/dacia-sandero\">Dacia Sandero<\/a>, mod\u00e8le phare du constructeur roumain, se distingue par une gamme de motorisations adapt\u00e9e \u00e0 tous les usages. Par rapport \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, l&rsquo;offre actuelle s&rsquo;est enrichie avec des niveaux de puissance optimis\u00e9s pour chaque type de conduite. Les moteurs reposent principalement sur des blocs essence trois cylindres de 1,0 l, disponibles en plusieurs versions pour r\u00e9pondre \u00e0 vos besoins sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<p>Voici un aper\u00e7u des principales motorisations disponibles sur la Dacia Sandero :<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Motorisation<\/th>\n<th>Puissance<\/th>\n<th>Transmission<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>SCe 65<\/td>\n<td>65 ch<\/td>\n<td>Manuelle 5 vitesses<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TCe 90<\/td>\n<td>90 ch<\/td>\n<td>Manuelle 6 vitesses ou CVT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TCe 100<\/td>\n<td>100 ch<\/td>\n<td>Manuelle 6 vitesses<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ECO-G 100<\/td>\n<td>100 ch<\/td>\n<td>Manuelle 6 vitesses ou CVT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hybride<\/td>\n<td>155 ch<\/td>\n<td>Automatique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>La gamme s&rsquo;articule autour d&rsquo;une motorisation d&rsquo;entr\u00e9e de gamme SCe 65, id\u00e9ale pour la ville, et de blocs turbo plus polyvalents comme le TCe 90, d\u00e9sormais disponible avec une bo\u00eete auto CVT pour une conduite plus fluide et sans \u00e0-coups. La version ECO-G 100, fonctionnant \u00e0 l&rsquo;essence et au GPL, se distingue par son r\u00e9servoir additionnel offrant une autonomie impressionnante et une motorisation r\u00e9active. Toutes ces motorisations r\u00e9pondent aux derni\u00e8res normes antipollution europ\u00e9ennes, avec homologation selon le protocole WLTP.<\/p>\n<h2>Le petit essence SCe : pour la ville<\/h2>\n<p>Le SCe 65 est un trois cylindres atmosph\u00e9rique de 1,0 l d\u00e9veloppant environ 49 kW (65 ch), associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete manuelle \u00e0 5 rapports. Parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 l&rsquo;environnement urbain, ce moteur offre une souplesse d&rsquo;utilisation appr\u00e9ciable dans le trafic dense, o\u00f9 sa d\u00e9multiplication courte lui conf\u00e8re une r\u00e9elle vivacit\u00e9 au d\u00e9marrage. Avec une vitesse maximale d&rsquo;environ 158 km\/h, cette motorisation \u00e9quipe principalement la Sandero classique en finition d&rsquo;entr\u00e9e de gamme.<\/p>\n<p>Cette solution \u00e9conomique s\u00e9duit par sa simplicit\u00e9 m\u00e9canique et sa sobri\u00e9t\u00e9 en conduite coul\u00e9e. Id\u00e9ale pour les trajets quotidiens courts, elle convient particuli\u00e8rement aux conducteurs qui roulent majoritairement en ville avec un ou deux occupants. La Sandero SCe 65 repr\u00e9sente ainsi une alternative pertinente pour qui souhaite remplacer une petite citadine tout en ma\u00eetrisant son budget d&rsquo;acquisition.<\/p>\n<h2>Les moteurs TCe : le bon compromis polyvalence<\/h2>\n<p>Au-dessus, <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marque\/dacia\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marque\/dacia\">Dacia<\/a> propose des blocs essence turbo TCe (TCe 90 ou TCe 100 selon version) toujours bas\u00e9s sur un trois cylindres de 999 cm\u00b3, mais avec une suralimentation qui augmente nettement le couple et la puissance. Ces moteurs sont g\u00e9n\u00e9ralement coupl\u00e9s \u00e0 une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 rapports, mieux \u00e9tag\u00e9e pour les trajets mixtes et l&rsquo;autoroute, offrant ainsi une motorisation r\u00e9active dans toutes les situations de conduite.<\/p>\n<p>Avec environ 90 \u00e0 100 ch et un couple sup\u00e9rieur \u00e0 celui du SCe, ces TCe offrent des reprises plus franches et des performances dynamiques tout en maintenant des valeurs de consommation et de CO\u2082 contenues dans le cadre WLTP. Pour un usage polyvalent (ville, d\u00e9partementales, longs trajets occasionnels ou r\u00e9guliers), c&rsquo;est g\u00e9n\u00e9ralement la motorisation la plus \u00e9quilibr\u00e9e sur la Sandero.<\/p>\n<p>Le TCe 90 est \u00e9galement disponible avec une transmission CVT \u00e0 variation continue, id\u00e9ale pour ceux qui privil\u00e9gient le confort de conduite en milieu urbain. Cette bo\u00eete automatique offre une conduite fluide avec des passages de rapports virtuels pr\u00e9d\u00e9finis qui att\u00e9nuent l&rsquo;effet d&#8217;emballement souvent reproch\u00e9 aux CVT classiques. Sa conception moins complexe que celle d&rsquo;une bo\u00eete automatique \u00e0 convertisseur en fait une option fiable et accessible pour profiter pleinement des qualit\u00e9s dynamiques du moteur TCe.<\/p>\n<h2>La motorisation ECO-G (essence\/GPL)<\/h2>\n<p>La motorisation ECO-G de la Sandero repose sur un moteur essence trois cylindres turbo sp\u00e9cialement adapt\u00e9 pour fonctionner indiff\u00e9remment \u00e0 l&rsquo;essence et au Gaz de P\u00e9trole Liqu\u00e9fi\u00e9 (GPL), via deux r\u00e9servoirs distincts. Le r\u00e9servoir de GPL, fabriqu\u00e9 en acier haute r\u00e9sistance, est install\u00e9 \u00e0 la place de la roue de secours sans r\u00e9duire le volume du r\u00e9servoir d&rsquo;essence, offrant ainsi une polyvalence remarquable au quotidien.<\/p>\n<p>Le fonctionnement bi-carburation est enti\u00e8rement g\u00e9r\u00e9 par l&rsquo;\u00e9lectronique moteur, avec un commutateur au tableau de bord vous permettant de choisir manuellement le carburant ou de laisser l&rsquo;auto basculer automatiquement lorsque le r\u00e9servoir GPL est vide. Cette technologie vous offre plusieurs avantages significatifs :<\/p>\n<ul>\n<li>Une autonomie exceptionnelle d\u00e9passant les 1 000 km en usage mixte gr\u00e2ce aux deux r\u00e9servoirs combin\u00e9s ;<\/li>\n<li>Une r\u00e9duction d&rsquo;environ 10 % des \u00e9missions de CO\u2082 par rapport \u00e0 un moteur essence \u00e9quivalent ;<\/li>\n<li>Des \u00e9conomies substantielles \u00e0 l&rsquo;usage, le GPL \u00e9tant le carburant le moins cher \u00e0 la pompe.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La bo\u00eete automatique reste disponible sur certaines finitions de la Sandero ECO-G, apportant un confort de conduite suppl\u00e9mentaire tout en conservant les performances et le couple renforc\u00e9 qu&rsquo;offre l&rsquo;exploitation du GPL. Cette motorisation repr\u00e9sente une solution \u00e9conomique et \u00e9cologique pour tous vos d\u00e9placements quotidiens.<\/p>\n<h2>S\u00e9curit\u00e9 et fiabilit\u00e9 des versions GPL<\/h2>\n<p>La Dacia Sandero ECO-G b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;une int\u00e9gration GPL r\u00e9alis\u00e9e directement en usine, avec un r\u00e9seau apr\u00e8s-vente form\u00e9 sp\u00e9cifiquement \u00e0 cette technologie. Le dispositif int\u00e8gre plusieurs organes de s\u00e9curit\u00e9 sophistiqu\u00e9s : valve anti-retour, limiteur de remplissage \u00e0 80 %, \u00e9lectrovanne de s\u00e9curit\u00e9, limiteur de d\u00e9bit et syst\u00e8me de d\u00e9tection de fuites qui coupe automatiquement l&rsquo;alimentation en cas d&rsquo;anomalie. Ces \u00e9l\u00e9ments garantissent une protection optimale sans compromettre les performances de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Le r\u00e9servoir GPL en acier haute r\u00e9sistance, install\u00e9 \u00e0 la place de la roue de secours, est con\u00e7u pour supporter des contraintes bien sup\u00e9rieures \u00e0 celles d&rsquo;un usage quotidien. Reposant sur la m\u00eame plateforme CMF-B que la Renault Clio, la Sandero ECO-G b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;une conception \u00e9prouv\u00e9e et rigoureuse. Les proc\u00e9dures d&rsquo;homologation impliquent des tests sp\u00e9cifiques et une surveillance syst\u00e9matique des composants, permettant \u00e0 la Dacia Sandero d&rsquo;offrir un niveau de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9quivalent \u00e0 celui d&rsquo;une motorisation essence classique, tout en pr\u00e9servant son agr\u00e9ment de conduite et ses performances dynamiques.<\/p>\n<h2>Vers plus d&rsquo;\u00e9lectrification<\/h2>\n<p>La gamme Dacia \u00e9volue rapidement pour s&rsquo;adapter aux nouvelles normes d&rsquo;\u00e9missions avec des solutions d&rsquo;\u00e9lectrification de plus en plus pr\u00e9sentes. Pour la Sandero, cette \u00e9volution se concr\u00e9tise par l&rsquo;arriv\u00e9e programm\u00e9e de motorisations hybrides performantes, combinant un moteur essence de cylindr\u00e9e sup\u00e9rieure avec une assistance \u00e9lectrique. Ces groupes motopropulseurs offriront une puissance cumul\u00e9e pouvant atteindre 140 \u00e0 155 chevaux, rendant la Sandero plus r\u00e9active et dynamique que jamais.<\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9lectrification de la Sandero s&rsquo;accompagne naturellement d&rsquo;une bo\u00eete automatique, \u00e9l\u00e9ment d\u00e9sormais indissociable des versions hybrides Dacia. Cette transmission intelligente optimise la gestion d&rsquo;\u00e9nergie entre le moteur thermique et l&rsquo;assistance \u00e9lectrique, permettant de r\u00e9duire significativement la consommation en cycle urbain tout en am\u00e9liorant l&rsquo;agr\u00e9ment \u00e0 basse vitesse. La motorisation r\u00e9active qui en r\u00e9sulte procure une exp\u00e9rience de conduite fluide et silencieuse, particuli\u00e8rement appr\u00e9ciable dans les embouteillages.<\/p>\n<p>Ces \u00e9volutions permettront \u00e0 Dacia de conserver son positionnement accessible tout en respectant les seuils de CO\u2082 impos\u00e9s dans l&rsquo;Union europ\u00e9enne, en compl\u00e9ment des versions ECO-G d\u00e9j\u00e0 propos\u00e9es. Si les calendriers de d\u00e9ploiement varient selon les march\u00e9s, la tendance est clairement \u00e0 une mont\u00e9e en puissance des motorisations \u00e9lectrifi\u00e9es pour la Sandero, avec une gamme compl\u00e8te attendue d&rsquo;ici quelques ann\u00e9es incluant des options hybrides et m\u00eame 100 % \u00e9lectriques.<\/p>\n<h2>Quelle motorisation pour quel usage ?<\/h2>\n<p>Pour un usage essentiellement urbain, la Dacia Sandero avec motorisation SCe 65 d&rsquo;entr\u00e9e de gamme reste parfaitement adapt\u00e9e. Ce moteur r\u00e9pond aux besoins des conducteurs privil\u00e9giant les trajets courts et recherchant avant tout un budget d&rsquo;achat minimal, \u00e0 condition d&rsquo;accepter des performances mesur\u00e9es sur voie rapide.<\/p>\n<p>Pour une utilisation plus polyvalente m\u00ealant ville, routes nationales et autoroute, les moteurs TCe de la Sandero offrent le meilleur compromis. Avec leur turbocompresseur, ils d\u00e9livrent une souplesse d&rsquo;utilisation remarquable d\u00e8s les bas r\u00e9gimes, avec plus de 80 % du couple disponible \u00e0 partir de 1 500 tr\/min. Cette r\u00e9activit\u00e9 se traduit par des reprises franches et un agr\u00e9ment de conduite sup\u00e9rieur, tout en maintenant une consommation ma\u00eetris\u00e9e, m\u00eame \u00e0 pleine charge.<\/p>\n<p>Si votre priorit\u00e9 est le co\u00fbt d&rsquo;utilisation et la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO\u2082, la Dacia Sandero en version ECO-G constitue un choix particuli\u00e8rement judicieux. Cette motorisation bi-carburation essence\/GPL se distingue non seulement par son autonomie \u00e9tendue, mais \u00e9galement par sa souplesse renforc\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 un couple disponible plus bas dans les r\u00e9gimes. Pour d\u00e9couvrir la motorisation qui correspond le mieux \u00e0 vos besoins sp\u00e9cifiques, nos conseillers BYmyCAR vous invitent \u00e0 r\u00e9aliser un essai personnalis\u00e9 et vous guider dans votre choix.<\/p>\n<h2>Zoom sur la Dacia Sandero Stepway et son moteur TCe 90<\/h2>\n<p>La <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/dacia-sandero-stepway\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/dacia-sandero-stepway\">Dacia Sandero Stepway<\/a> se distingue par son allure de baroudeur urbain avec sa garde au sol sur\u00e9lev\u00e9e, ses protections en mat\u00e9riau partiellement recycl\u00e9 Starkle\u00ae et sa silhouette affirm\u00e9e. Ce crossover compact propose une alternative polyvalente \u00e0 la Sandero classique, avec un style plus aventurier et une posture plus haute qui facilite l&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 bord tout en offrant une meilleure visibilit\u00e9 sur la route.<\/p>\n<h3>Pourquoi choisir le TCe 90 sur Stepway ?<\/h3>\n<p>Le moteur TCe 90 constitue le choix id\u00e9al pour la Sandero Stepway gr\u00e2ce \u00e0 son excellent \u00e9quilibre entre performances et consommation. Ce trois cylindres turbo de 1,0 litre d\u00e9veloppe 90 ch \u00e0 5 000 tr\/min et un couple g\u00e9n\u00e9reux de 160 Nm disponible d\u00e8s 2 750 tr\/min, garantissant une souplesse d&rsquo;utilisation appr\u00e9ciable au quotidien. Associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 vitesses parfaitement \u00e9tag\u00e9e, il permet d&rsquo;atteindre une vitesse maximale de 178 km\/h et d&rsquo;effectuer le 0 \u00e0 100 km\/h en 11,7 secondes. Cette motorisation essence offre ainsi un agr\u00e9ment de conduite optimal tant en ville que sur route, avec des reprises franches qui s&rsquo;adaptent \u00e0 tous vos d\u00e9placements.<\/p>\n<h3>Stepway essence ou ECO-G : comment d\u00e9cider ?<\/h3>\n<p>Si le TCe 90 essence r\u00e9pond parfaitement aux besoins d&rsquo;un usage polyvalent, la version ECO-G 100 m\u00e9rite votre attention pour son double avantage \u00e9conomique et \u00e9cologique. Cette motorisation bi-carburation offre une puissance l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure (100 ch et 170 Nm de couple) en mode GPL, tout en r\u00e9duisant les \u00e9missions de CO\u2082 d&rsquo;environ 10 %. L&rsquo;autonomie cumul\u00e9e impressionnante de 1 300 km gr\u00e2ce aux deux r\u00e9servoirs constitue un atout majeur pour les grands rouleurs. Votre choix d\u00e9pendra principalement de vos habitudes de conduite et de la pr\u00e9sence de stations GPL sur vos trajets habituels. Nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition pour vous aider \u00e0 d\u00e9couvrir la version Stepway qui correspondra parfaitement \u00e0 vos besoins.<\/p>\n<h2>Et les anciennes motorisations diesel ?<\/h2>\n<p>La g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente de Dacia Sandero proposait d&rsquo;excellentes motorisations diesel dCi, tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9es pour leurs qualit\u00e9s et toujours recherch\u00e9es sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion. <\/p>\n<p>Ces blocs diesel se distinguaient par plusieurs atouts majeurs :<\/p>\n<ul>\n<li>Une consommation remarquablement basse, avec seulement 4,2 \u00e0 4,8 litres aux 100 km pour le 1.5 dCi ;<\/li>\n<li>Une souplesse d&rsquo;utilisation exceptionnelle gr\u00e2ce \u00e0 un couple g\u00e9n\u00e9reux disponible \u00e0 bas r\u00e9gime ;<\/li>\n<li>Une fiabilit\u00e9 exemplaire, permettant d&rsquo;atteindre facilement 300 000 \u00e0 400 000 kilom\u00e8tres ;<\/li>\n<li>Une robustesse m\u00e9canique \u00e9prouv\u00e9e, issue de la technologie Renault.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par une Sandero diesel d&rsquo;occasion ? N&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 consulter nos conseillers BYmyCAR qui vous aideront \u00e0 d\u00e9nicher le mod\u00e8le qui correspond parfaitement \u00e0 vos besoins.<\/p>\n<h2>FAQ : vos questions sur les motorisations de la Dacia Sandero<\/h2>\n<h3>Quelle Dacia Sandero choisir ?<\/h3>\n<p>Pour un usage polyvalent, optez pour la Sandero TCe 100, qui offre un excellent compromis entre performances, sobri\u00e9t\u00e9 et prix accessible pour tous vos d\u00e9placements quotidiens.<\/p>\n<h3>Quel moteur essence pour la Dacia Sandero ?<\/h3>\n<p>Le TCe 100 est le moteur essence id\u00e9al, offrant 10 chevaux suppl\u00e9mentaires par rapport au TCe 90 pour une souplesse d&rsquo;utilisation optimale en ville comme sur route.<\/p>\n<h3>Quel moteur pour la Dacia Sandero Stepway ?<\/h3>\n<p>La Sandero Stepway s&rsquo;\u00e9panouit avec le moteur ECO-G 100 bi-carburation essence\/GPL, qui combine puissance g\u00e9n\u00e9reuse et \u00e9conomies significatives \u00e0 l&rsquo;usage sur tous types de parcours.<\/p>\n<h3>Quelle motorisation choisir pour la Dacia Sandero ?<\/h3>\n<p>Pour les trajets urbains, le SCe 65 suffit, tandis que le TCe 100 excelle en usage mixte avec un excellent rapport performances\/consommation, et l&rsquo;ECO-G 100 s\u00e9duit par son autonomie record.<\/p>\n<h3>Quelle motorisation pour la Dacia Sandero Stepway ?<\/h3>\n<p>La Stepway s&rsquo;exprime pleinement avec le moteur ECO-G 100, d\u00e9sormais disponible en version automatique pour combiner confort de conduite et \u00e9conomies gr\u00e2ce au r\u00e9servoir GPL.<\/p>\n<h3>Quel moteur Dacia Sandero TCe 90 convient-il \u00e0 vos trajets ?<\/h3>\n<p>Le TCe 90 offre une belle souplesse d&rsquo;utilisation d\u00e8s 2 000 tr\/min, avec des performances \u00e9quilibr\u00e9es id\u00e9ales pour les trajets mixtes ville-route et un agr\u00e9ment de conduite sup\u00e9rieur au SCe 65.<\/p>\n<h3>\u00c0 lire \u00e9galement<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/guide-dachat-dacia-sandero-ou-duster\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/guide-dachat-dacia-sandero-ou-duster\/\">Dacia Sandero ou Duster ?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3>Sources :<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.dacia.fr\/gamme-vehicules\/sandero-citadine\/comparateur-specifications.html\" data-mce-href=\"https:\/\/www.dacia.fr\/gamme-vehicules\/sandero-citadine\/comparateur-specifications.html\">Fiche technique &#8211; Sandero \u2013 Dacia<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.dacia.fr\/gamme-vehicules\/sandero-stepway-crossover\/comparateur-specifications.html\" data-mce-href=\"https:\/\/www.dacia.fr\/gamme-vehicules\/sandero-stepway-crossover\/comparateur-specifications.html\">Fiche technique &#8211; Sandero Stepway \u2013 Dacia<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.dacia.fr\/gpl\/fonctionnement-bicarburation-essence-gpl.html\" data-mce-href=\"https:\/\/www.dacia.fr\/gpl\/fonctionnement-bicarburation-essence-gpl.html\">Voiture bicarburation essence-GPL : fonctionnement du moteur \u2013 Dacia<\/a><\/li>\n<\/ul>\n"}}]},"introduction":"<p>La Dacia Sandero pr\u00e9sente une gamme compl\u00e8te de motorisations adapt\u00e9es \u00e0 tous les besoins. Les motorisations de la Dacia comprennent essentiellement des blocs essence sobres comme le SCe 65 et le TCe 100, compl\u00e9t\u00e9s par la version bi-carburation essence\/GPL baptis\u00e9e ECO-G 100. Ces diff\u00e9rents niveaux de puissance vous offrent une excellente souplesse d&rsquo;utilisation, que vous privil\u00e9giez les trajets urbains ou mixtes. Votre choix d\u00e9pendra principalement de votre type d&rsquo;usage quotidien, de votre sensibilit\u00e9 au budget carburant et des contraintes environnementales qui vous concernent.<\/p>\n","add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Quelle motorisation choisir pour la Dacia Sandero ? 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