{"id":62986,"date":"2025-12-19T00:00:00","date_gmt":"2025-12-19T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=62986"},"modified":"2025-12-17T09:23:06","modified_gmt":"2025-12-17T08:23:06","slug":"audi-q5-phase-1-vs-phase-2-toutes-les-differences","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-phase-1-vs-phase-2-toutes-les-differences\/","title":{"rendered":"Audi Q5 phase 1 vs phase 2 : toutes les diff\u00e9rences"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12899],"tags":[],"class_list":["post-62986","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guide-dachat-audi"],"acf":{"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/h2>\n<p>L&rsquo;\u00e9volution entre l&rsquo;Audi Q5 phase 1 et phase 2 vous offre des am\u00e9liorations significatives sur plusieurs aspects cl\u00e9s :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Design modernis\u00e9<\/strong> : la phase 2 pr\u00e9sente une calandre Single Frame \u00e9largie avec barrettes verticales, des feux arri\u00e8re OLED num\u00e9riques personnalisables et un bouclier avant plus sculpt\u00e9 pour un look plus affirm\u00e9 ;<\/li>\n<li><strong>Technologies avanc\u00e9es<\/strong> : l&rsquo;habitacle de la phase 2 int\u00e8gre le Virtual Cockpit, un \u00e9cran tactile MMI plus grand, la connectivit\u00e9 sans fil Apple CarPlay\/Android Auto et des aides \u00e0 la conduite perfectionn\u00e9es ;<\/li>\n<li><strong>Motorisations optimis\u00e9es<\/strong> : la phase 2 b\u00e9n\u00e9ficie de l&rsquo;hybridation l\u00e9g\u00e8re sur les moteurs TDI et TFSI, du syst\u00e8me quattro ultra plus efficient et de versions <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/audi-q5-hybride-occasion\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/audi-q5-hybride-occasion\">hybrides rechargeables<\/a> pour une polyvalence accrue.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces \u00e9volutions font de l&rsquo;Audi Q5 phase 2 un <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/audi-suv-occasion\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/audi-suv-occasion\">SUV<\/a> premium encore plus technologique et raffin\u00e9, conservant la polyvalence et le confort qui ont fait le succ\u00e8s de ce mod\u00e8le embl\u00e9matique.<\/p>\n<h2>Design et \u00e9volution ext\u00e9rieure<\/h2>\n<p>L&rsquo;Audi Q5 a connu une \u00e9volution esth\u00e9tique remarquable entre ses diff\u00e9rentes phases, transformant progressivement ce SUV premium en un v\u00e9hicule au design toujours plus affirm\u00e9 et technologique. Les deux g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9sentent des diff\u00e9rences notables qui m\u00e9ritent d&rsquo;\u00eatre d\u00e9taill\u00e9es pour appr\u00e9cier la progression stylistique de ce mod\u00e8le embl\u00e9matique.<\/p>\n<h3>Calandre, bouclier et entr\u00e9es d&rsquo;air<\/h3>\n<p>La phase 1 de l&rsquo;Audi Q5 se caract\u00e9risait par une approche classique et \u00e9l\u00e9gante avec sa calandre Single Frame aux proportions \u00e9quilibr\u00e9es, entour\u00e9e d&rsquo;un cadre m\u00e9tallique poli. Son bouclier avant adoptait des lignes simples avec des entr\u00e9es d&rsquo;air horizontales discr\u00e8tes, s&rsquo;inscrivant parfaitement dans la gamme SUV du constructeur aux anneaux.<\/p>\n<p>La phase 2 marque une rupture visuelle significative avec :<\/p>\n<ul>\n<li>Une calandre Singleframe nettement \u00e9largie et plus verticale, avec des barrettes d\u00e9sormais dispos\u00e9es verticalement ;<\/li>\n<li>Des entr\u00e9es d&rsquo;air lat\u00e9rales redimensionn\u00e9es aux contours trap\u00e9zo\u00efdaux plus imposants ;<\/li>\n<li>Un bouclier avant plus sculpt\u00e9 avec des encastrements plus profonds, accentuant l&rsquo;aspect robuste du v\u00e9hicule.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La finition S line renforce ce caract\u00e8re sportif avec des \u00e9l\u00e9ments sp\u00e9cifiques comme un bouclier avant plus agressif et des d\u00e9tails de carrosserie distinctifs qui soulignent le design athl\u00e9tique et avant-gardiste du mod\u00e8le.<\/p>\n<h3>Feux arri\u00e8re OLED et diffuseur<\/h3>\n<p>L&rsquo;\u00e9volution la plus spectaculaire concerne l&rsquo;arri\u00e8re du v\u00e9hicule, o\u00f9 les diff\u00e9rences technologiques sont particuli\u00e8rement visibles. La phase 1 proposait des feux arri\u00e8re conventionnels avec une signature lumineuse simple mais \u00e9l\u00e9gante, tandis que la phase 2 introduit une r\u00e9volution avec des feux arri\u00e8re OLED num\u00e9riques de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, offrant plusieurs signatures lumineuses personnalisables selon la version choisie.<\/p>\n<p>Ces feux OLED innovants permettent non seulement une personnalisation esth\u00e9tique, mais int\u00e8grent \u00e9galement des fonctionnalit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9es comme la d\u00e9tection de proximit\u00e9, qui active tous les segments lumineux lorsqu&rsquo;un v\u00e9hicule s&rsquo;approche \u00e0 moins de deux m\u00e8tres par l&rsquo;arri\u00e8re.<\/p>\n<p>Le diffuseur arri\u00e8re a lui aussi \u00e9volu\u00e9, passant d&rsquo;un \u00e9l\u00e9ment discret sur la phase 1 \u00e0 un composant plus affirm\u00e9 sur la phase 2, int\u00e9gr\u00e9 dans des pare-chocs sur\u00e9lev\u00e9s et encadrant \u00e9l\u00e9gamment les sorties d&rsquo;\u00e9chappement trap\u00e9zo\u00efdales ou rondes selon les versions.<\/p>\n<p>Les principales diff\u00e9rences visuelles entre les deux phases :<\/p>\n<ul>\n<li>Calandre classique et encadr\u00e9e de chrome (phase 1) vs \u00e9largie avec barrettes verticales (phase 2) ;<\/li>\n<li>Projecteurs traditionnels (phase 1) vs affin\u00e9s avec signatures lumineuses personnalisables (phase 2) ;<\/li>\n<li>Bouclier aux lignes \u00e9pur\u00e9es (phase 1) vs sculpture plus dynamique avec entr\u00e9es d&rsquo;air redessin\u00e9es (phase 2) ;<\/li>\n<li>Diffuseur discret (phase 1) vs plus imposant et int\u00e9gr\u00e9 dans le design global (phase 2).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces \u00e9volutions stylistiques s&rsquo;accompagnent de choix de jantes sp\u00e9cifiques, notamment sur la finition S line qui propose des jantes de 19 pouces renfor\u00e7ant l&rsquo;allure sportive du v\u00e9hicule. L&rsquo;ensemble de ces modifications conf\u00e8re \u00e0 l&rsquo;Audi Q5 phase 2 une prestance visuelle sup\u00e9rieure et une modernit\u00e9 qui refl\u00e8tent parfaitement l&rsquo;\u00e9volution premium de la gamme SUV d&rsquo;Audi.<\/p>\n<h2>Dimensions et poids de l&rsquo;Audi Q5<\/h2>\n<p>L&rsquo;Audi Q5 a \u00e9volu\u00e9 entre sa premi\u00e8re et sa deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, avec des modifications significatives en termes de dimensions et de poids. Ces changements ont un impact direct sur l&rsquo;habitabilit\u00e9, la capacit\u00e9 de chargement et la maniabilit\u00e9 de ce SUV familial appr\u00e9ci\u00e9 pour son confort et sa polyvalence.<\/p>\n<h3>Tableau comparatif des dimensions<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Caract\u00e9ristiques<\/th>\n<th>Audi Q5 Phase 1<\/th>\n<th>Audi Q5 Phase 2<\/th>\n<th>\u00c9volution<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Longueur<\/td>\n<td>4 629 mm<\/td>\n<td>4 717 mm<\/td>\n<td>+88 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Largeur<\/td>\n<td>1 880 mm<\/td>\n<td>1 900 mm<\/td>\n<td>+20 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hauteur<\/td>\n<td>1 662 mm<\/td>\n<td>1 647 mm<\/td>\n<td>-15 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Empattement<\/td>\n<td>2 810 mm<\/td>\n<td>2 898 mm<\/td>\n<td>+88 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volume du coffre<\/td>\n<td>540 litres<\/td>\n<td>520 litres (standard) \/ 465 litres (hybride)<\/td>\n<td>-20 litres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Poids<\/td>\n<td>1 850-2 000 kg<\/td>\n<td>1 910-2 245 kg<\/td>\n<td>+60 \u00e0 +245 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Impact sur l&rsquo;habitabilit\u00e9 et le coffre<\/h3>\n<p>La phase 2 de l&rsquo;Audi Q5 pr\u00e9sente un empattement plus important, offrant ainsi davantage d&rsquo;espace aux passagers arri\u00e8re. Cette \u00e9volution transforme v\u00e9ritablement le Q5 en un SUV familial encore plus confortable pour les trajets longue distance. Malgr\u00e9 une l\u00e9g\u00e8re r\u00e9duction de la hauteur (-15 mm), l&rsquo;espace \u00e0 la t\u00eate reste g\u00e9n\u00e9reux, m\u00eame pour les passagers de grande taille.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 coffre, bien que le volume standard ait l\u00e9g\u00e8rement diminu\u00e9 (de 540 \u00e0 520 litres), l&rsquo;accessibilit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 nettement am\u00e9lior\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 un hayon redessin\u00e9 et \u00e0 une ouverture plus large. Cette configuration facilite le chargement d&rsquo;objets volumineux, un atout consid\u00e9rable pour ce SUV familial. La banquette arri\u00e8re coulissante disponible en option permet \u00e9galement d&rsquo;optimiser l&rsquo;espace selon vos besoins, entre coffre et places arri\u00e8re.<\/p>\n<p>L&rsquo;augmentation de la longueur et de la largeur conf\u00e8re au Q5 phase 2 une allure plus imposante et plus prestigieuse, tout en pr\u00e9servant une excellente maniabilit\u00e9 en milieu urbain gr\u00e2ce \u00e0 un rayon de braquage optimis\u00e9 et des aides au stationnement perfectionn\u00e9es. Le l\u00e9ger alourdissement du v\u00e9hicule est compens\u00e9 par des motorisations plus efficientes et une meilleure r\u00e9partition des masses, garantissant un comportement routier exemplaire.<\/p>\n<p>Pour d\u00e9couvrir par vous-m\u00eame l&rsquo;impact de ces nouvelles dimensions sur votre confort quotidien, nos conseillers BYmyCAR vous invitent \u00e0 venir essayer l&rsquo;Audi Q5 dans l&rsquo;une de nos concessions. Vous pourrez ainsi appr\u00e9cier pleinement l&rsquo;\u00e9quilibre parfait entre habitabilit\u00e9, volume de chargement et agr\u00e9ment de conduite que propose ce SUV premium.<\/p>\n<h2>Habitacle high-tech et aides \u00e0 la conduite<\/h2>\n<h3>Virtual Cockpit, planche de bord et connectivit\u00e9<\/h3>\n<p>L&rsquo;Audi Q5 se distingue par son habitacle r\u00e9solument tourn\u00e9 vers la technologie de pointe. Le tableau de bord accueille l&rsquo;impressionnant Virtual Cockpit d&rsquo;Audi, un \u00e9cran num\u00e9rique personnalisable qui remplace les compteurs analogiques traditionnels. Cette interface haute d\u00e9finition permet d&rsquo;afficher les informations essentielles selon vos pr\u00e9f\u00e9rences : navigation plein \u00e9cran avec les compteurs de vitesse et r\u00e9gime moteur miniaturis\u00e9s dans les coins, contr\u00f4les multim\u00e9dias, ou encore liste de contacts t\u00e9l\u00e9phoniques lorsque votre smartphone est connect\u00e9 via Bluetooth.<\/p>\n<p>La planche de bord int\u00e8gre \u00e9galement un grand \u00e9cran tactile MMI Navigation Plus, offrant une interface intuitive pour contr\u00f4ler l&rsquo;ensemble des fonctionnalit\u00e9s du v\u00e9hicule. La compatibilit\u00e9 sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto permet de profiter pleinement de vos applications pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es sans c\u00e2ble encombrant. Pour encore plus de praticit\u00e9, l&rsquo;Audi Q5 propose une station de recharge sans fil pour votre smartphone.<\/p>\n<p>Les derni\u00e8res versions de l&rsquo;Audi Q5 b\u00e9n\u00e9ficient de la technologie OLED num\u00e9rique de seconde g\u00e9n\u00e9ration. Ces \u00e9crans AMOLED offrent une qualit\u00e9 d&rsquo;affichage exceptionnelle avec des contrastes plus marqu\u00e9s et des couleurs plus vibrantes, transformant l&rsquo;exp\u00e9rience utilisateur \u00e0 bord du v\u00e9hicule. Cette technologie s&rsquo;\u00e9tend jusqu&rsquo;aux feux arri\u00e8re qui deviennent de v\u00e9ritables \u00e9crans capables de communiquer avec l&rsquo;environnement ext\u00e9rieur pour une s\u00e9curit\u00e9 optimale.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 aides \u00e0 la conduite, l&rsquo;Audi Q5 int\u00e8gre des syst\u00e8mes avanc\u00e9s qui facilitent votre quotidien :<\/p>\n<ul>\n<li>R\u00e9gulateur adaptatif avec traffic jam assist pour une gestion automatis\u00e9e des embouteillages ;<\/li>\n<li>Lane assist pour un maintien dans la voie en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 ;<\/li>\n<li>Assistance pr\u00e9ventive aux collisions et stationnement automatique pour votre s\u00e9curit\u00e9 ;<\/li>\n<li>Lecture optique des panneaux pour un respect optimal de la r\u00e9glementation.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces technologies peuvent \u00eatre pilot\u00e9es via les commandes au volant ou par reconnaissance vocale pour une conduite plus sereine et s\u00e9curis\u00e9e.<\/p>\n<h3>Confort int\u00e9rieur et SUV familial<\/h3>\n<p>L&rsquo;Audi Q5 se r\u00e9v\u00e8le \u00eatre un v\u00e9ritable cocon de confort pour tous les occupants. Les si\u00e8ges avant \u00e9lectriques \u00e0 8 positions offrent un maintien optimal et peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d&rsquo;une fonction chauffante pour les journ\u00e9es plus fra\u00eeches. La sellerie en cuir de haute qualit\u00e9 apporte une touche d&rsquo;\u00e9l\u00e9gance suppl\u00e9mentaire et un confort tactile incomparable.<\/p>\n<p>La climatisation automatique tri-zone permet \u00e0 chacun de r\u00e9gler sa temp\u00e9rature id\u00e9ale, que vous soyez conducteur, passager avant ou install\u00e9 \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re. Pour une ambiance encore plus agr\u00e9able, le toit panoramique disponible en option inonde l&rsquo;habitacle de lumi\u00e8re naturelle tout en offrant une protection UV efficace contre les rayons du soleil.<\/p>\n<p>En tant que SUV familial par excellence, l&rsquo;Audi Q5 propose une banquette arri\u00e8re particuli\u00e8rement ing\u00e9nieuse avec dossiers rabattables 40\/20\/40 et inclinaison r\u00e9glable. Cette configuration permet d&rsquo;adapter l&rsquo;espace selon vos besoins, que vous transportiez des passagers ou des objets volumineux. L&rsquo;espace aux jambes g\u00e9n\u00e9reux \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re assure le confort de tous les occupants, m\u00eame lors des longs trajets.<\/p>\n<p>Le coffre spacieux compl\u00e8te parfaitement cette polyvalence, avec un volume de chargement qui peut \u00eatre augment\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la modularit\u00e9 des si\u00e8ges arri\u00e8re. Les nombreux rangements intelligemment r\u00e9partis dans l&rsquo;habitacle permettent de garder \u00e0 port\u00e9e de main tous vos objets du quotidien, faisant de l&rsquo;Audi Q5 un compagnon id\u00e9al pour les familles actives.<\/p>\n<p>Pour profiter pleinement de votre exp\u00e9rience \u00e0 bord, nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition pour vous pr\u00e9senter toutes les options disponibles et vous aider \u00e0 configurer l&rsquo;Audi Q5 qui correspondra parfaitement \u00e0 vos attentes et \u00e0 votre style de vie.<\/p>\n<h2>Fiche technique compl\u00e8te de l&rsquo;Audi Q5<\/h2>\n<p>L&rsquo;Audi Q5 a connu une \u00e9volution technique majeure entre sa premi\u00e8re et sa deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Ce SUV premium allemand se distingue par des motorisations performantes et des technologies avanc\u00e9es qui ont \u00e9volu\u00e9 au fil des ann\u00e9es. Voici une analyse d\u00e9taill\u00e9e des diff\u00e9rentes motorisations disponibles pour l&rsquo;Audi Q5.<\/p>\n<h3>Moteurs essence TFSI et cylindres<\/h3>\n<p>Les <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/audi-q5-essence-occasion\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/audi-q5-essence-occasion\">moteurs essence<\/a> TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection) de l&rsquo;Audi Q5 se sont consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9s entre les phases 1 et 2. La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration proposait principalement des blocs 4 cylindres 2.0 TFSI d\u00e9veloppant entre 180 et 211 ch, avec un couple g\u00e9n\u00e9reux permettant des performances dynamiques pour un SUV de ce gabarit.<\/p>\n<p>La phase 2 a introduit une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de moteurs essence plus efficients, toujours articul\u00e9s autour du 2.0 TFSI mais avec une puissance revue \u00e0 la hausse et l&rsquo;int\u00e9gration d&rsquo;une micro-hybridation sur les versions r\u00e9centes. Le syst\u00e8me d&rsquo;hybridation l\u00e9g\u00e8re 12V sur les moteurs 4 cylindres permet une r\u00e9duction de la consommation tout en maintenant des performances \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n<p>Pour les amateurs de sensations fortes, le V6 3.0 TFSI de 272 ch \u00e9quipant certaines versions de la phase 1 offrait des performances remarquables. La SQ5 TFSI de la phase 2 propose quant \u00e0 elle une puissance encore sup\u00e9rieure avec une architecture moteur optimis\u00e9e pour un meilleur rendement.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Moteurs essence<\/th>\n<th>Phase 1<\/th>\n<th>Phase 2<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>2.0 TFSI<\/td>\n<td>180-211 ch \/ 320-350 Nm<\/td>\n<td>252-261 ch \/ 370 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3.0 TFSI V6<\/td>\n<td>272 ch \/ 400 Nm<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SQ5 TFSI<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>354 ch \/ 500 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Transmission<\/td>\n<td>S Tronic 7 \/ Tiptronic 8<\/td>\n<td>S Tronic 7 \/ quattro ultra<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consommation<\/td>\n<td>7,6-9,3 L\/100 km<\/td>\n<td>7,1-8,5 L\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Moteurs diesel TDI et hybridation l\u00e9g\u00e8re<\/h3>\n<p>Les <a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/audi-q5-diesel-occasion\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/audi-q5-diesel-occasion\">motorisations diesel<\/a> ont toujours constitu\u00e9 le c\u0153ur de la gamme Q5, avec une \u00e9volution technique notable entre les deux phases. La phase 1 proposait des 2.0 TDI de 143 \u00e0 190 ch et des V6 3.0 TDI de 240 \u00e0 245 ch, offrant un excellent compromis entre performances et consommation.<\/p>\n<p>La phase 2 a introduit une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de moteurs TDI avec hybridation l\u00e9g\u00e8re, notamment le 2.0 TDI de 204 ch \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un syst\u00e8me micro-hybride 12V avec alterno-d\u00e9marreur. Cette technologie permet une r\u00e9duction de la consommation de carburant et des \u00e9missions de CO2 tout en am\u00e9liorant la r\u00e9activit\u00e9 \u00e0 bas r\u00e9gime.<\/p>\n<p>Le fleuron de la gamme diesel, le SQ5 TDI de la phase 2, impressionne avec son V6 3.0 TDI d\u00e9veloppant 347 ch et un couple colossal de 700 Nm, associ\u00e9 \u00e0 une hybridation l\u00e9g\u00e8re 48V pour une efficience optimis\u00e9e.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Moteurs diesel<\/th>\n<th>Phase 1<\/th>\n<th>Phase 2<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>2.0 TDI<\/td>\n<td>143-190 ch \/ 320-400 Nm<\/td>\n<td>163-204 ch \/ 380-400 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3.0 TDI V6<\/td>\n<td>240-245 ch \/ 500-580 Nm<\/td>\n<td>286 ch \/ 620 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SQ5 TDI<\/td>\n<td>313 ch \/ 650 Nm<\/td>\n<td>347 ch \/ 700 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Transmission<\/td>\n<td>S Tronic 7 \/ Tiptronic 8<\/td>\n<td>S Tronic 7 \/ quattro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consommation<\/td>\n<td>6,5-7,2 L\/100 km<\/td>\n<td>5,9-6,4 L\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>L&rsquo;Audi Q5 a \u00e9galement \u00e9volu\u00e9 avec l&rsquo;arriv\u00e9e de versions hybrides rechargeables dans la phase 2, combinant un moteur 2.0 TFSI de 252 ch avec un moteur \u00e9lectrique de 143 ch pour une puissance cumul\u00e9e atteignant jusqu&rsquo;\u00e0 367 ch.<\/p>\n<p>Si vous envisagez l&rsquo;acquisition d&rsquo;une <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-doccasion-peut-on-lui-faire-confiance\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-doccasion-peut-on-lui-faire-confiance\/\">Audi Q5 d&rsquo;occasion<\/a>, ces informations techniques vous permettront de mieux comprendre les diff\u00e9rentes motorisations disponibles et leurs caract\u00e9ristiques sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<p>Pour obtenir des informations plus d\u00e9taill\u00e9es sur les sp\u00e9cifications techniques de l&rsquo;Audi Q5 ou pour d\u00e9couvrir nos mod\u00e8les disponibles, n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 contacter nos conseillers BYmyCAR qui sauront vous orienter vers la version qui correspond le mieux \u00e0 vos besoins et attentes.<\/p>\n<h2>Transmission int\u00e9grale quattro et bo\u00eetes de vitesses<\/h2>\n<p>La transmission int\u00e9grale quattro est l&rsquo;un des atouts majeurs de l&rsquo;Audi Q5, offrant une adh\u00e9rence exceptionnelle et une s\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9e en toutes conditions. Dans sa phase 2, l&rsquo;Audi Q5 b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;innovations significatives avec la technologie quattro ultra et des bo\u00eetes de vitesses perfectionn\u00e9es.<\/p>\n<h3>Quattro ultra : fonctionnement et avantages<\/h3>\n<p>Le syst\u00e8me quattro ultra repr\u00e9sente une \u00e9volution majeure de la transmission int\u00e9grale d&rsquo;<a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/audi-occasion\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/audi-occasion\">Audi<\/a>. Contrairement au quattro traditionnel qui fonctionne en permanence, le quattro ultra utilise une approche pr\u00e9dictive et intelligente. Ce syst\u00e8me analyse en continu les donn\u00e9es de conduite gr\u00e2ce \u00e0 de nombreux capteurs qui \u00e9valuent la dynamique du v\u00e9hicule et le comportement du conducteur.<\/p>\n<p>Son principe est ing\u00e9nieux : en conduite normale, lorsque les conditions d&rsquo;adh\u00e9rence sont bonnes, le syst\u00e8me privil\u00e9gie la propulsion par les roues avant uniquement, r\u00e9duisant ainsi la consommation de carburant d&rsquo;environ 0,3 l\/100 km. D\u00e8s que les conditions changent ou qu&rsquo;une situation \u00e0 risque est d\u00e9tect\u00e9e, la transmission aux roues arri\u00e8re s&rsquo;enclenche instantan\u00e9ment et de fa\u00e7on imperceptible pour le conducteur.<\/p>\n<p>L&rsquo;Audi drive select vous permet de personnaliser le comportement de la transmission int\u00e9grale selon vos pr\u00e9f\u00e9rences. En mode auto, vous b\u00e9n\u00e9ficiez d&rsquo;un \u00e9quilibre parfait entre traction maximale et comportement routier stable, id\u00e9al pour affronter les routes glissantes ou enneig\u00e9es en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<h3>Bo\u00eete S tronic et bo\u00eete manuelle<\/h3>\n<p>La bo\u00eete S tronic repr\u00e9sente une avanc\u00e9e technologique majeure dans la gamme Audi Q5. Cette transmission \u00e0 double embrayage combine le confort d&rsquo;une bo\u00eete automatique avec la r\u00e9activit\u00e9 d&rsquo;une bo\u00eete manuelle. Disponible en 7 rapports, elle est compos\u00e9e de deux sous-bo\u00eetes qui fonctionnent en parall\u00e8le : l&rsquo;une g\u00e8re les rapports pairs, l&rsquo;autre les impairs.<\/p>\n<p>Ce syst\u00e8me ing\u00e9nieux permet des changements de vitesse ultrarapides et sans interruption de couple, vous offrant une conduite \u00e0 la fois dynamique et confortable. Le levier de vitesse ergonomique vous donne le choix entre un mode enti\u00e8rement automatique ou un contr\u00f4le manuel via les palettes au volant.<\/p>\n<p>Sur les premi\u00e8res versions du Q5 phase 1, une bo\u00eete manuelle \u00e9tait propos\u00e9e sur certaines motorisations d&rsquo;entr\u00e9e de gamme. Cependant, la phase 2 privil\u00e9gie exclusivement la bo\u00eete S tronic pour son efficacit\u00e9 et son confort sup\u00e9rieurs, parfaitement adapt\u00e9s au caract\u00e8re premium du v\u00e9hicule.<\/p>\n<h2>Audi RS Q5 et SQ5 : l&rsquo;esprit sportif<\/h2>\n<p>Les versions sportives de l&rsquo;Audi Q5 incarnent parfaitement la philosophie du constructeur aux anneaux : allier performances exceptionnelles et \u00e9l\u00e9gance discr\u00e8te. Que ce soit l&rsquo;Audi SQ5 ou la d\u00e9clinaison encore plus radicale RS Q5, ces mod\u00e8les repr\u00e9sentent le summum de la gamme avec un caract\u00e8re affirm\u00e9 qui s\u00e9duira les amateurs de sensations fortes.<\/p>\n<h3>Performances et sensations<\/h3>\n<p>L&rsquo;Audi SQ5 impressionne avec son moteur V6 3.0 TDI d\u00e9veloppant jusqu&rsquo;\u00e0 347 chevaux et un couple monumental de 700 Nm disponible d\u00e8s les plus bas r\u00e9gimes (2 500 tr\/min). Cette puissance permet d&rsquo;atteindre le 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 5,1 secondes, offrant des acc\u00e9l\u00e9rations dignes d&rsquo;une sportive. La version essence n&rsquo;est pas en reste avec son V6 TFSI de 362 chevaux.<\/p>\n<p>La sonorit\u00e9 du SQ5 m\u00e9rite une mention particuli\u00e8re : le travail acoustique r\u00e9alis\u00e9 sur l&rsquo;\u00e9chappement produit un son rauque et profond qui \u00e9voque celui d&rsquo;un V8. Cette signature sonore n&rsquo;est pas artificielle mais bien le fruit d&rsquo;une conception sp\u00e9cifique des sorties d&rsquo;\u00e9chappement, ajoutant une dimension sensorielle \u00e0 l&rsquo;exp\u00e9rience de conduite.<\/p>\n<h3>Design exclusif et diffuseur sp\u00e9cifique<\/h3>\n<p>Visuellement, les versions sportives de l&rsquo;Audi Q5 se distinguent par des \u00e9l\u00e9ments stylistiques exclusifs qui affirment leur caract\u00e8re sans tomber dans l&rsquo;ostentatoire. La calandre plus agressive, les jantes sp\u00e9cifiques et les badges distinctifs sont autant de signes qui r\u00e9v\u00e8lent le potentiel de ces mod\u00e8les.<\/p>\n<p>\u00c0 l&rsquo;arri\u00e8re, le diffuseur sp\u00e9cifique aux versions RS et SQ5 souligne l&rsquo;aspect sportif du v\u00e9hicule. Cet \u00e9l\u00e9ment a\u00e9rodynamique int\u00e8gre harmonieusement les sorties d&rsquo;\u00e9chappement ovales typiques des mod\u00e8les hautes performances d&rsquo;Audi. Le diffuseur n&rsquo;est pas qu&rsquo;esth\u00e9tique, il contribue \u00e9galement \u00e0 l&rsquo;optimisation des flux d&rsquo;air sous le v\u00e9hicule pour une meilleure stabilit\u00e9 \u00e0 haute vitesse.<\/p>\n<p>Chez BYmyCAR, nos conseillers sont sp\u00e9cialement form\u00e9s pour vous orienter vers ces versions passion de l&rsquo;Audi Q5. Leur expertise vous permettra de d\u00e9couvrir toutes les subtilit\u00e9s de ces mod\u00e8les d&rsquo;exception qui allient performances, technologie et raffinement dans un package aussi polyvalent qu&rsquo;exclusif.<\/p>\n<h2>Retour sur l&rsquo;Audi Q5 8R<\/h2>\n<h3>Particularit\u00e9s de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration<\/h3>\n<p>L&rsquo;Audi Q5 8R repr\u00e9sente la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de ce SUV premium qui a marqu\u00e9 l&rsquo;histoire du constructeur aux anneaux. Cette version de lancement s&rsquo;est rapidement impos\u00e9e comme une r\u00e9f\u00e9rence dans son segment. Bas\u00e9e sur la plateforme MLB d&rsquo;Audi, commune avec l&rsquo;Audi A4 B8 et l&rsquo;Audi A5, elle combine \u00e9l\u00e9gance et robustesse. Sa transmission int\u00e9grale quattro avec diff\u00e9rentiel central Torsen lui conf\u00e8re une excellente motricit\u00e9 en toutes circonstances, tandis que sa direction pr\u00e9cise et son ch\u00e2ssis \u00e9quilibr\u00e9 en font un SUV particuli\u00e8rement agr\u00e9able \u00e0 conduire.<\/p>\n<h3>Pourquoi elle s\u00e9duit encore aujourd&rsquo;hui<\/h3>\n<p>L&rsquo;Audi Q5 8R continue de s\u00e9duire par son style intemporel qui ne trahit pas son \u00e2ge. Sa silhouette \u00e9quilibr\u00e9e et ses lignes \u00e9l\u00e9gantes lui permettent de rester esth\u00e9tiquement attractive face aux mod\u00e8les plus r\u00e9cents. Sa fiabilit\u00e9 globale reste satisfaisante, particuli\u00e8rement pour les exemplaires bien entretenus, avec un suivi rigoureux des intervalles de maintenance. L&rsquo;habitabilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9reuse, la qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux et des assemblages ainsi que le confort \u00e0 bord en font un choix judicieux sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion. Sa polyvalence demeure l&rsquo;un de ses atouts majeurs, avec une gamme compl\u00e8te de motorisations adapt\u00e9es \u00e0 tous les profils d&rsquo;utilisation, du 2.0 TDI \u00e9conomique au puissant V6 3.0 TDI.<\/p>\n<h2>Comment choisir selon la phase et l&rsquo;ann\u00e9e de votre Audi Q5 ?<\/h2>\n<h3>Quelle ann\u00e9e correspond \u00e0 la phase 2 ?<\/h3>\n<p>Pour identifier facilement la phase de votre Audi Q5, plusieurs \u00e9l\u00e9ments visuels caract\u00e9ristiques vous aideront \u00e0 faire la diff\u00e9rence. La phase 2 correspond \u00e0 la seconde g\u00e9n\u00e9ration du mod\u00e8le, reconnaissable par sa calandre Single Frame aux baguettes horizontales (et non plus verticales comme sur la phase 1).<\/p>\n<p>Le design ext\u00e9rieur de la phase 2 se distingue par des projecteurs plus fins, une signature lumineuse \u00e0 LED personnalisable, et un capot plus vertical. Les lignes lat\u00e9rales sont \u00e9galement plus marqu\u00e9es, avec deux l\u00e9gers arrondis sur les ailes qui renforcent le dynamisme visuel du SUV.<\/p>\n<p>\u00c0 l&rsquo;arri\u00e8re, bien que la forme g\u00e9n\u00e9rale du hayon reste similaire, les feux pr\u00e9sentent un dessin \u00e0 LED l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rent. La phase 2 se d\u00e9marque aussi par son habitacle modernis\u00e9 int\u00e9grant le Virtual Cockpit et un grand \u00e9cran tactile MMI Navigation Plus.<\/p>\n<h3>Conseils d&rsquo;achat BYmyCAR<\/h3>\n<p>Chez BYmyCAR, nous vous recommandons de porter une attention particuli\u00e8re aux \u00e9quipements technologiques lors de votre choix entre les diff\u00e9rentes phases de l&rsquo;Audi Q5. La phase 2 offre des avanc\u00e9es significatives en termes d&rsquo;aides \u00e0 la conduite et de connectivit\u00e9 qui m\u00e9ritent d&rsquo;\u00eatre consid\u00e9r\u00e9es.<\/p>\n<p>Pour identifier avec certitude le mod\u00e8le qui vous int\u00e9resse, v\u00e9rifiez le num\u00e9ro d&rsquo;identification du v\u00e9hicule (VIN) sur la carte grise \u00e0 la ligne E. Ce code \u00e0 17 chiffres contient toutes les informations essentielles sur votre Audi Q5.<\/p>\n<p>Nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition pour vous guider dans le choix de votre Audi Q5, qu&rsquo;il s&rsquo;agisse d&rsquo;une phase 1 ou 2. Ils pourront vous pr\u00e9senter les diff\u00e9rentes finitions disponibles et vous aider \u00e0 s\u00e9lectionner le mod\u00e8le correspondant parfaitement \u00e0 vos besoins et \u00e0 vos attentes.<\/p>\n<h2>Tenue de route et confort<\/h2>\n<h3>Suspension pneumatique adaptative<\/h3>\n<p>La suspension pneumatique adaptative repr\u00e9sente l&rsquo;un des \u00e9quipements phares de l&rsquo;Audi Q5, particuli\u00e8rement sur la phase 2. Ce syst\u00e8me sophistiqu\u00e9 ajuste automatiquement la hauteur de caisse et la fermet\u00e9 des amortisseurs en fonction des conditions de conduite et de la vitesse. Sur autoroute, le v\u00e9hicule s&rsquo;abaisse l\u00e9g\u00e8rement pour optimiser l&rsquo;a\u00e9rodynamisme et la stabilit\u00e9, tandis qu&rsquo;en conduite tout-terrain, vous pouvez augmenter la garde au sol pour franchir les obstacles plus facilement.<\/p>\n<p>Cette technologie garantit une adh\u00e9rence et une stabilit\u00e9 exemplaires en toutes circonstances, offrant un confort sup\u00e9rieur pour tous les passagers. Les mouvements de caisse sont parfaitement ma\u00eetris\u00e9s, m\u00eame dans les virages serr\u00e9s ou lors des changements de direction brusques, procurant une sensation de s\u00e9curit\u00e9 et de ma\u00eetrise incomparable.<\/p>\n<h3>Audi drive select et modes personnalis\u00e9s<\/h3>\n<p>Le syst\u00e8me Audi drive select vous permet de personnaliser int\u00e9gralement le comportement de votre nouvelle Audi Q5 selon vos envies du moment. Plusieurs modes pr\u00e9d\u00e9finis sont disponibles : confort pour une conduite d\u00e9tendue et souple, auto pour un \u00e9quilibre optimal au quotidien, dynamic pour un comportement plus sportif et incisif, efficiency pour maximiser l&rsquo;\u00e9conomie de carburant, et enfin allroad pour les escapades hors des sentiers battus.<\/p>\n<p>Chaque mode modifie simultan\u00e9ment les param\u00e8tres de la direction, de la transmission, des suspensions et de la r\u00e9ponse moteur. Le passage du mode dynamique au mode souple se fait instantan\u00e9ment via la console centrale ou les commandes au volant, transformant radicalement le caract\u00e8re du v\u00e9hicule. Le diffuseur arri\u00e8re contribue \u00e9galement \u00e0 l&rsquo;efficacit\u00e9 a\u00e9rodynamique, particuli\u00e8rement en mode dynamic o\u00f9 chaque d\u00e9tail compte pour optimiser les performances.<\/p>\n<p>Pour vivre pleinement ces sensations et appr\u00e9cier la diff\u00e9rence entre les modes de conduite, nos conseillers BYmyCAR vous invitent \u00e0 r\u00e9aliser un essai routier complet. Vous d\u00e9couvrirez ainsi toute la polyvalence de l&rsquo;Audi Q5 et son aptitude \u00e0 s&rsquo;adapter parfaitement \u00e0 votre style de conduite.<\/p>\n<h2>FAQ sur l&rsquo;Audi Q5 phase 1 vs phase 2<\/h2>\n<h3>Quelle diff\u00e9rence de dimensions entre les deux phases ?<\/h3>\n<p>Les dimensions de l&rsquo;Audi Q5 sont rest\u00e9es relativement stables entre les deux phases. La phase 1 (type 8R) mesure 4,63 m de long pour 1,83 m de large et 1,65 m de haut, avec un empattement de 2,81 m. La phase 2 conserve ces proportions g\u00e9n\u00e9rales avec quelques ajustements mineurs, mais propose un volume de coffre l\u00e9g\u00e8rement optimis\u00e9. La garde au sol de 20 cm reste identique sur les deux g\u00e9n\u00e9rations, garantissant les m\u00eames capacit\u00e9s de franchissement avec des angles d&rsquo;attaque de 25\u00b0 et de fuite de 18\u00b0 pour une polyvalence tout-terrain pr\u00e9serv\u00e9e.<\/p>\n<h3>Le syst\u00e8me quattro est-il identique ?<\/h3>\n<p>Non, le syst\u00e8me quattro a consid\u00e9rablement \u00e9volu\u00e9 avec la phase 2 qui introduit la technologie quattro ultra sur la plupart des motorisations (sauf 3.0 TDI). Cette transmission int\u00e9grale intelligente permet de d\u00e9coupler automatiquement les roues arri\u00e8re lorsque la traction int\u00e9grale n&rsquo;est pas n\u00e9cessaire, r\u00e9duisant ainsi la consommation de carburant sans compromettre les performances. Le syst\u00e8me analyse en continu les conditions de conduite et peut pr\u00e9dire jusqu&rsquo;\u00e0 500 millisecondes \u00e0 l&rsquo;avance quand r\u00e9activer la transmission int\u00e9grale, offrant ainsi un \u00e9quilibre optimal entre efficience et s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<h3>Existe-t-il une Audi Q5 hybride rechargeable ?<\/h3>\n<p>Oui, l&rsquo;Audi Q5 hybride rechargeable TFSI e a \u00e9t\u00e9 introduite avec la phase 2, devenant le premier SUV hybride rechargeable de la marque aux anneaux. Ce mod\u00e8le combine un moteur essence 2.0 TFSI avec un moteur \u00e9lectrique pour une puissance cumul\u00e9e allant de 299 \u00e0 367 ch selon la version (50 TFSI e ou 55 TFSI e). Sa batterie lithium-ion de 14,1 kWh permet une autonomie \u00e9lectrique d&rsquo;environ 50 km. La recharge compl\u00e8te s&rsquo;effectue en 5-6 heures sur une prise standard, et le syst\u00e8me propose plusieurs modes de conduite pour optimiser l&rsquo;utilisation des deux motorisations.<\/p>\n<h3>Quelles finitions sont disponibles en phase 2 ?<\/h3>\n<p>La phase 2 de l&rsquo;Audi Q5 propose une gamme de finitions enrichie par rapport \u00e0 la phase 1. On retrouve en entr\u00e9e de gamme la finition Ambiente qui offre d\u00e9j\u00e0 un \u00e9quipement complet avec jantes alliage 17 pouces et syst\u00e8me multim\u00e9dia MMI. La finition S line, plus sportive, ajoute des \u00e9l\u00e9ments de style distinctifs et un ch\u00e2ssis sport. S&rsquo;y ajoutent les finitions Design, Business Executive et Avus qui proposent des niveaux d&rsquo;\u00e9quipement croissants avec notamment des syst\u00e8mes d&rsquo;assistance \u00e0 la conduite plus \u00e9labor\u00e9s. La version sportive SQ5 dispose quant \u00e0 elle d&rsquo;une pr\u00e9sentation sp\u00e9cifique avec des attributs exclusifs.<\/p>\n<h3>Comment reconna\u00eetre l&rsquo;Audi Q5 8R ?<\/h3>\n<p>L&rsquo;Audi Q5 8R (phase 1) se reconna\u00eet \u00e0 plusieurs \u00e9l\u00e9ments stylistiques caract\u00e9ristiques. Sa calandre Single Frame est plus \u00e9troite que celle de la phase 2, avec des contours chrom\u00e9s moins imposants. Les phares sont plus arrondis et moins effil\u00e9s. \u00c0 l&rsquo;arri\u00e8re, les feux ont une signature lumineuse diff\u00e9rente et moins travaill\u00e9e. Le bouclier avant pr\u00e9sente des entr\u00e9es d&rsquo;air moins sculpt\u00e9es et le capot est moins vertical. Ces diff\u00e9rences visuelles permettent d&rsquo;identifier facilement la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du SUV premium d&rsquo;Ingolstadt.<\/p>\n<h3>L&rsquo;Audi RS Q5 est-elle disponible en Sportback ?<\/h3>\n<p>Non, contrairement \u00e0 ce que l&rsquo;on pourrait penser, l&rsquo;Audi RS Q5 n&rsquo;existe pas dans la gamme officielle d&rsquo;Audi, que ce soit en carrosserie standard ou en version Sportback. La version la plus sportive propos\u00e9e est le SQ5, disponible avec un puissant moteur V6 TDI de 347 ch sur la phase 2. La silhouette Sportback, caract\u00e9ris\u00e9e par sa ligne de toit plongeante fa\u00e7on coup\u00e9, n&rsquo;a \u00e9t\u00e9 introduite sur le Q5 qu&rsquo;avec le restylage de la seconde g\u00e9n\u00e9ration, mais uniquement en versions classiques et SQ5, sans d\u00e9clinaison RS. Pour une exp\u00e9rience encore plus sportive, nos conseillers BYmyCAR pourront vous orienter vers les versions les plus dynamiques de la gamme.<\/p>\n<h2>Ressources compl\u00e9mentaires<\/h2>\n<h3>\u00c0 lire \u00e9galement<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-coute-une-audi-q5\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-coute-une-audi-q5\/\">Combien co\u00fbte une Audi Q5 ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-coute-une-audi-q5-hybride\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-coute-une-audi-q5-hybride\/\">Combien co\u00fbte une Audi Q5 hybride ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-pression-de-pneu-sur-laudi-q5\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-pression-de-pneu-sur-laudi-q5\/\">Quelle pression pneu sur Audi Q5 ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-est-la-puissance-du-audi-q5\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-est-la-puissance-du-audi-q5\/\">Quelle est la puissance de l\u2019Audi Q5 ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-coute-une-audi-q5-electrique\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-coute-une-audi-q5-electrique\/\">Combien co\u00fbte une Audi Q5 \u00e9lectrique ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/ou-se-trouve-la-jauge-dhuile-sur-laudi-q5\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/ou-se-trouve-la-jauge-dhuile-sur-laudi-q5\/\">O\u00f9 se trouve la jauge d huile sur l\u2019Audi Q5 ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/capacite-du-reservoir-audi-q5\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/capacite-du-reservoir-audi-q5\/\">Capacit\u00e9 du r\u00e9servoir Audi Q5<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/changer-la-pile-de-la-cle-dune-audi-q5\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/changer-la-pile-de-la-cle-dune-audi-q5\/\">Changer la pile cl\u00e9 de l\u2019Audi Q5<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-a5-vs-audi-q5-que-choisir\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-a5-vs-audi-q5-que-choisir\/\">Audi A5 vs Q5 : que choisir ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/jaguar-f-pace-vs-audi-q5\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/jaguar-f-pace-vs-audi-q5\/\">Jaguar F pace vs Audi Q5<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3>Sources :<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Audi_Q5\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Audi_Q5\">Audi Q5 &#8211; Wikipedia<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.audi.fr\/fr\/gamme\/q5\/q5\/\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/www.audi.fr\/fr\/gamme\/q5\/q5\/\">Gamme Q5 | Audi France<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/media.audifrance.fr\/charisme-et-polyvalence-seconde-generation-de-laudi-q5\/\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/media.audifrance.fr\/charisme-et-polyvalence-seconde-generation-de-laudi-q5\/\">Charisme et polyvalence \u2013 Seconde g\u00e9n\u00e9ration de l&rsquo;Audi Q5 &#8211; Media Audi France<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.fiches-auto.fr\/essai-audi\/motorisations-268-moteurs-consommation-audi-q5.php\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/www.fiches-auto.fr\/essai-audi\/motorisations-268-moteurs-consommation-audi-q5.php\">Moteurs AUDI Q5 (2008-2017) &#8211; Fiches Auto<\/a><\/li>\n<\/ul>\n"}}]},"introduction":"<p>L&rsquo;<a data-mce-href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/audi-q5-occasion\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/audi-q5-occasion\">Audi Q5<\/a> incarne l&rsquo;excellence du SUV premium allemand dans ses deux phases distinctives. Vous appr\u00e9cierez l&rsquo;\u00e9volution remarquable entre la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, au design classique et \u00e9l\u00e9gant, et la phase 2 plus moderne et technologique. L&rsquo;Audi Q5 se transforme avec une silhouette plus affirm\u00e9e, des technologies embarqu\u00e9es r\u00e9volutionnaires, des motorisations optimis\u00e9es par micro-hybridation et un confort de conduite exceptionnel. D\u00e9couvrez les diff\u00e9rences majeures entre ces deux g\u00e9n\u00e9rations embl\u00e9matiques.<\/p>\n","add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Audi Q5 phase 1 vs phase 2 : toutes les diff\u00e9rences<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez toutes les diff\u00e9rences entre l&#039;Audi Q5 phase 1 et phase 2 : design, dimensions, motorisations, technologies et conseils BYmyCAR.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-phase-1-vs-phase-2-toutes-les-differences\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Audi Q5 phase 1 vs phase 2 : toutes les diff\u00e9rences\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"D\u00e9couvrez toutes les diff\u00e9rences entre l&#039;Audi Q5 phase 1 et phase 2 : design, dimensions, motorisations, technologies et conseils BYmyCAR.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-phase-1-vs-phase-2-toutes-les-differences\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Webzine auto BYmyCAR\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-12-19T00:00:00+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"La R\u00e9daction BYmyCAR\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"La R\u00e9daction BYmyCAR\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-phase-1-vs-phase-2-toutes-les-differences\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-phase-1-vs-phase-2-toutes-les-differences\/\"},\"author\":{\"name\":\"La R\u00e9daction BYmyCAR\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/8d570fe11eb8929f06c1e6d00f4d9689\"},\"headline\":\"Audi Q5 phase 1 vs phase 2 : toutes les diff\u00e9rences\",\"datePublished\":\"2025-12-19T00:00:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-phase-1-vs-phase-2-toutes-les-differences\/\"},\"wordCount\":9,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Guide d'achat Audi\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-phase-1-vs-phase-2-toutes-les-differences\/\",\"url\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-phase-1-vs-phase-2-toutes-les-differences\/\",\"name\":\"Audi Q5 phase 1 vs phase 2 : toutes les diff\u00e9rences\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#website\"},\"datePublished\":\"2025-12-19T00:00:00+00:00\",\"description\":\"D\u00e9couvrez toutes les diff\u00e9rences entre l'Audi Q5 phase 1 et phase 2 : design, dimensions, motorisations, technologies et conseils BYmyCAR.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-phase-1-vs-phase-2-toutes-les-differences\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-phase-1-vs-phase-2-toutes-les-differences\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-phase-1-vs-phase-2-toutes-les-differences\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Audi Q5 phase 1 vs phase 2 : toutes les diff\u00e9rences\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/\",\"name\":\"Webzine auto BYmyCAR\",\"description\":\"La magazine auto de BYmyCAR\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization\",\"name\":\"BYmyCAR\",\"url\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2017\/08\/logo_DEALER_00000406_001.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2017\/08\/logo_DEALER_00000406_001.png\",\"width\":2132,\"height\":720,\"caption\":\"BYmyCAR\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/8d570fe11eb8929f06c1e6d00f4d9689\",\"name\":\"La R\u00e9daction BYmyCAR\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aa6b039d0ce106989923af4e2d0f2a0c82bb070d5e449f1b9adf082a5863900?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aa6b039d0ce106989923af4e2d0f2a0c82bb070d5e449f1b9adf082a5863900?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"La R\u00e9daction BYmyCAR\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.bymycar.fr\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Audi Q5 phase 1 vs phase 2 : toutes les diff\u00e9rences","description":"D\u00e9couvrez toutes les diff\u00e9rences entre l'Audi Q5 phase 1 et phase 2 : design, dimensions, motorisations, technologies et conseils BYmyCAR.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-phase-1-vs-phase-2-toutes-les-differences\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Audi Q5 phase 1 vs phase 2 : toutes les diff\u00e9rences","og_description":"D\u00e9couvrez toutes les diff\u00e9rences entre l'Audi Q5 phase 1 et phase 2 : design, dimensions, motorisations, technologies et conseils BYmyCAR.","og_url":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-phase-1-vs-phase-2-toutes-les-differences\/","og_site_name":"Webzine auto BYmyCAR","article_published_time":"2025-12-19T00:00:00+00:00","author":"La R\u00e9daction BYmyCAR","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"La R\u00e9daction BYmyCAR"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-phase-1-vs-phase-2-toutes-les-differences\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-phase-1-vs-phase-2-toutes-les-differences\/"},"author":{"name":"La R\u00e9daction BYmyCAR","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/8d570fe11eb8929f06c1e6d00f4d9689"},"headline":"Audi Q5 phase 1 vs phase 2 : toutes les diff\u00e9rences","datePublished":"2025-12-19T00:00:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-phase-1-vs-phase-2-toutes-les-differences\/"},"wordCount":9,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization"},"articleSection":["Guide d'achat Audi"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-phase-1-vs-phase-2-toutes-les-differences\/","url":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-phase-1-vs-phase-2-toutes-les-differences\/","name":"Audi Q5 phase 1 vs phase 2 : toutes les diff\u00e9rences","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#website"},"datePublished":"2025-12-19T00:00:00+00:00","description":"D\u00e9couvrez toutes les diff\u00e9rences entre l'Audi Q5 phase 1 et phase 2 : design, dimensions, motorisations, technologies et conseils BYmyCAR.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-phase-1-vs-phase-2-toutes-les-differences\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-phase-1-vs-phase-2-toutes-les-differences\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-q5-phase-1-vs-phase-2-toutes-les-differences\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Audi Q5 phase 1 vs phase 2 : toutes les diff\u00e9rences"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#website","url":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/","name":"Webzine auto BYmyCAR","description":"La magazine auto de BYmyCAR","publisher":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization","name":"BYmyCAR","url":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2017\/08\/logo_DEALER_00000406_001.png","contentUrl":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2017\/08\/logo_DEALER_00000406_001.png","width":2132,"height":720,"caption":"BYmyCAR"},"image":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/8d570fe11eb8929f06c1e6d00f4d9689","name":"La R\u00e9daction BYmyCAR","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aa6b039d0ce106989923af4e2d0f2a0c82bb070d5e449f1b9adf082a5863900?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aa6b039d0ce106989923af4e2d0f2a0c82bb070d5e449f1b9adf082a5863900?s=96&d=mm&r=g","caption":"La R\u00e9daction BYmyCAR"},"sameAs":["https:\/\/www.bymycar.fr\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62986","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/88"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62986"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62986\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62997,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62986\/revisions\/62997"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}