{"id":61625,"date":"2025-10-17T09:26:49","date_gmt":"2025-10-17T07:26:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=61625"},"modified":"2025-10-17T09:26:49","modified_gmt":"2025-10-17T07:26:49","slug":"volkswagen-id-4-suv-ou-id-5-coupe-electrique-lequel-choisir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/volkswagen-id-4-suv-ou-id-5-coupe-electrique-lequel-choisir\/","title":{"rendered":"Volkswagen ID.4 SUV ou ID.5 Coup\u00e9 \u00e9lectrique : lequel choisir ?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12897],"tags":[],"class_list":["post-61625","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guide-dachat-volkswagen"],"acf":{"image":{"ID":61626,"id":61626,"title":"DB2021AU00581_large (1)","filename":"DB2021AU00581_large-1-scaled.jpg","filesize":343433,"url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/DB2021AU00581_large-1-scaled.jpg","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/volkswagen-id-4-suv-ou-id-5-coupe-electrique-lequel-choisir\/db2021au00581_large-1\/","alt":"Volkswagen ID.4","author":"87","description":"","caption":"","name":"db2021au00581_large-1","status":"inherit","uploaded_to":61625,"date":"2025-10-17 07:22:38","modified":"2025-10-17 07:22:58","menu_order":0,"mime_type":"image\/jpeg","type":"image","subtype":"jpeg","icon":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":2560,"height":1707,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/DB2021AU00581_large-1-150x150.jpg","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/DB2021AU00581_large-1-300x200.jpg","medium-width":300,"medium-height":200,"medium_large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/DB2021AU00581_large-1-768x512.jpg","medium_large-width":768,"medium_large-height":512,"large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/DB2021AU00581_large-1-1024x683.jpg","large-width":1024,"large-height":683,"1536x1536":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/DB2021AU00581_large-1-1536x1024.jpg","1536x1536-width":1536,"1536x1536-height":1024,"2048x2048":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/DB2021AU00581_large-1-2048x1365.jpg","2048x2048-width":2048,"2048x2048-height":1365}},"introduction":"<p><strong>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>L&rsquo;ID.4 est le choix rationnel pour les familles avec son style classique de SUV, son habitacle spacieux et son prix d&rsquo;entr\u00e9e plus accessible (\u00e0 partir de 42.990 \u20ac*). Il offre plus de choix de motorisations, dont une version d&rsquo;entr\u00e9e de gamme avec batterie 52 kWh.<\/li>\n<li>L&rsquo;ID.5 se distingue par son design coup\u00e9 plus dynamique et son a\u00e9rodynamisme optimis\u00e9 qui lui conf\u00e8re une autonomie l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure (556 km contre 550 km). Son volume de coffre de 549 litres est m\u00eame un peu plus g\u00e9n\u00e9reux que celui de l&rsquo;ID.4 (543 litres).<\/li>\n<li>Les deux mod\u00e8les partagent la m\u00eame base technique avec des motorisations allant jusqu&rsquo;\u00e0 340 ch en version GTX, des technologies embarqu\u00e9es identiques et une recharge rapide jusqu&rsquo;\u00e0 175 kW. Le choix se fera donc principalement sur le style souhait\u00e9 et l&rsquo;usage : familial pour l&rsquo;ID.4, plus statutaire pour l&rsquo;ID.5.<\/li>\n<\/ul>\n<p>H\u00e9sitez-vous entre deux SUV \u00e9lectriques de la gamme Volkswagen ? L&rsquo;ID.4, avec son style familial classique, et l&rsquo;ID.5, arborant une silhouette coup\u00e9e plus sportive, partagent la m\u00eame base technique mais pr\u00e9sentent des caract\u00e9ristiques distinctes. Notre comparatif d\u00e9taill\u00e9 analyse ces deux mod\u00e8les selon plusieurs crit\u00e8res essentiels : design, habitabilit\u00e9, performances et tarification, pour vous aider \u00e0 identifier lequel de ces SUV \u00e9lectriques r\u00e9pond le mieux \u00e0 vos besoins.<\/p>\n","add-to-bo":false,"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"carousel-produits"},{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>Volkswagen ID.4 vs ID.5 : le match des SUV \u00e9lectriques<\/h2>\n<h3>Philosophie de la gamme ID<\/h3>\n<p>La gamme ID de Volkswagen, dont le nom signifie \u00ab\u00a0Intelligent Design\u00a0\u00bb, repr\u00e9sente l&rsquo;engagement du constructeur allemand dans la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. Lanc\u00e9e en 2020 avec l&rsquo;ID.3, cette famille de v\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques marque un tournant strat\u00e9gique pour la marque. Les SUV ID.4 et ID.5 incarnent parfaitement cette philosophie en combinant technologie de pointe et praticit\u00e9 quotidienne. Fid\u00e8le \u00e0 sa d\u00e9marche, Volkswagen propose avec ces mod\u00e8les de nombreux \u00e9quipements au juste prix, rendant la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique accessible \u00e0 un plus large public. Ces v\u00e9hicules sont con\u00e7us sur la plateforme modulaire MEB, sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9e pour les mod\u00e8les \u00e9lectriques du groupe, garantissant une architecture optimis\u00e9e pour l&rsquo;int\u00e9gration des batteries et la maximisation de l&rsquo;espace int\u00e9rieur.<\/p>\n<h3>\u00c9volutions 2024<\/h3>\n<p>Pour 2024, Volkswagen a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 une refonte compl\u00e8te de ses gammes ID.4 et ID.5 avec des am\u00e9liorations significatives. Les deux mod\u00e8les b\u00e9n\u00e9ficient d\u00e9sormais d&rsquo;une nouvelle batterie de 77 kWh offrant une autonomie am\u00e9lior\u00e9e : jusqu&rsquo;\u00e0 550 km pour l&rsquo;ID.4 et 556 km pour l&rsquo;ID.5 en cycle WLTP. C\u00f4t\u00e9 motorisation, de nouvelles versions plus puissantes font leur apparition : les versions \u00ab\u00a0Pro\u00a0\u00bb d\u00e9veloppant 286 ch et les versions sportives \u00ab\u00a0GTX\u00a0\u00bb atteignant 340 ch. L&rsquo;interface utilisateur a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 modernis\u00e9e avec un nouvel \u00e9cran tactile de 12,9 pouces et un syst\u00e8me d&rsquo;infodivertissement repens\u00e9. La gamme a \u00e9t\u00e9 simplifi\u00e9e avec l&rsquo;introduction des finitions ID, Life Max et GTX, permettant \u00e0 la plupart des versions (hors GTX) de b\u00e9n\u00e9ficier du bonus \u00e9cologique. L&rsquo;ID.4 est d\u00e9sormais aussi propos\u00e9 en version 4MOTION \u00e0 transmission int\u00e9grale.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Caract\u00e9ristiques<\/th>\n<th>Volkswagen ID.4<\/th>\n<th>Volkswagen ID.5<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Silhouette<\/td>\n<td>SUV familial classique<\/td>\n<td>SUV coup\u00e9 plus sportif<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Autonomie max. (WLTP)<\/td>\n<td>Jusqu&rsquo;\u00e0 550 km<\/td>\n<td>Jusqu&rsquo;\u00e0 556 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Motorisations<\/td>\n<td>Pure 170 ch, Pro 286 ch, GTX 340 ch<\/td>\n<td>Pro 286 ch, GTX 340 ch<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Prix de d\u00e9part (2025)<\/td>\n<td>\u00c0 partir de 43 990 \u20ac*<\/td>\n<td>L\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9lev\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Atouts principaux<\/td>\n<td>Confort, espace, polyvalence<\/td>\n<td>Style, a\u00e9rodynamisme, sportivit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Dimensions : quelles mensurations pour l&rsquo;ID.5 coup\u00e9 et l&rsquo;ID.4 SUV ?<\/h2>\n<p>Les SUV \u00e9lectriques de Volkswagen, l&rsquo;ID.4 et sa version coup\u00e9 ID.5, partagent de nombreuses caract\u00e9ristiques dimensionnelles tout en se diff\u00e9renciant par leur silhouette. Ces grands gabarits de la gamme \u00e9lectrique Volkswagen offrent un espace g\u00e9n\u00e9reux tout en conservant des proportions \u00e9quilibr\u00e9es.<\/p>\n<h3>Longueur, largeur, hauteur<\/h3>\n<p>L&rsquo;ID.4 et l&rsquo;ID.5 pr\u00e9sentent des dimensions ext\u00e9rieures quasiment identiques en termes de longueur et de largeur, mais se distinguent par leur hauteur. L&rsquo;ID.4, avec son profil de SUV classique, affiche une hauteur plus importante que la version coup\u00e9 ID.5 qui adopte une ligne de toit plongeante. Les deux mod\u00e8les s&rsquo;inscrivent dans la cat\u00e9gorie des SUV de taille moyenne avec des mensurations g\u00e9n\u00e9reuses qui leur permettent d&rsquo;offrir un habitacle spacieux et un volume de coffre cons\u00e9quent. Ils partagent la m\u00eame plateforme MEB d\u00e9di\u00e9e aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques du groupe Volkswagen, ce qui explique leurs dimensions tr\u00e8s proches.<\/p>\n<h3>Empattement et garde au sol<\/h3>\n<p>L&#8217;empattement de 2,77 m\u00e8tres est identique sur les deux mod\u00e8les, garantissant un espace aux jambes confortable pour les passagers arri\u00e8re. Cette dimension g\u00e9n\u00e9reuse contribue \u00e9galement \u00e0 la stabilit\u00e9 des v\u00e9hicules et \u00e0 leur comportement routier. Concernant la garde au sol, les deux mod\u00e8les disposent d&rsquo;une hauteur de 21 centim\u00e8tres, un atout non n\u00e9gligeable pour affronter les routes d\u00e9grad\u00e9es ou les chemins l\u00e9g\u00e8rement accident\u00e9s. Cette garde au sol \u00e9lev\u00e9e conf\u00e8re \u00e0 ces SUV \u00e9lectriques une position de conduite dominante appr\u00e9ci\u00e9e par les conducteurs.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Dimensions<\/th>\n<th>Volkswagen ID.4<\/th>\n<th>Volkswagen ID.5<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Longueur<\/td>\n<td>4,58 m\u00e8tres<\/td>\n<td>4,58 m\u00e8tres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Largeur (sans r\u00e9troviseurs)<\/td>\n<td>1,85 m\u00e8tres<\/td>\n<td>1,85 m\u00e8tres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Largeur (avec r\u00e9troviseurs)<\/td>\n<td>2,11 m\u00e8tres<\/td>\n<td>2,11 m\u00e8tres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hauteur<\/td>\n<td>1,63 m\u00e8tres<\/td>\n<td>1,61 m\u00e8tres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Empattement<\/td>\n<td>2,77 m\u00e8tres<\/td>\n<td>2,77 m\u00e8tres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Garde au sol<\/td>\n<td>21 centim\u00e8tres<\/td>\n<td>21 centim\u00e8tres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volume de coffre<\/td>\n<td>543 litres<\/td>\n<td>549 litres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volume max. avec banquette rabattue<\/td>\n<td>1.575 litres<\/td>\n<td>1.561 litres<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Int\u00e9rieur : ambiance, technologies et confort \u00e0 bord<\/h2>\n<p>L&rsquo;habitacle de l&rsquo;ID.4 se distingue par une sensation d&rsquo;espace imm\u00e9diate d\u00e8s qu&rsquo;on y p\u00e9n\u00e8tre. Baign\u00e9 de lumi\u00e8re gr\u00e2ce \u00e0 son immense toit en verre disponible en option, l&rsquo;int\u00e9rieur adopte un design \u00e9pur\u00e9 et moderne, typique de la philosophie ID de Volkswagen. La planche de bord minimaliste et l&rsquo;instrumentation num\u00e9rique cr\u00e9ent une ambiance technologique et accueillante, avec des mat\u00e9riaux de qualit\u00e9 qui rehaussent l&rsquo;exp\u00e9rience \u00e0 bord.<\/p>\n<h3>Habitabilit\u00e9 et coffre pour les passagers arri\u00e8re<\/h3>\n<p>Le SUV \u00e9lectrique de Volkswagen tire pleinement parti de sa plateforme MEB sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Avec un empattement g\u00e9n\u00e9reux et des porte-\u00e0-faux courts, l&rsquo;ID.4 offre une habitabilit\u00e9 impressionnante pour sa cat\u00e9gorie :<\/p>\n<ul>\n<li>Volume de coffre de 543 litres en configuration standard<\/li>\n<li>Possibilit\u00e9 d&rsquo;extension jusqu&rsquo;\u00e0 1.575 litres avec banquette rabattue<\/li>\n<li>Banquette arri\u00e8re fractionnable 2\/3-1\/3 pour une modularit\u00e9 optimale<\/li>\n<li>Espace aux jambes g\u00e9n\u00e9reux pour les passagers arri\u00e8re<\/li>\n<li>Plancher de coffre modulable avec rangement pour les c\u00e2bles de recharge<\/li>\n<li>Hayon \u00e9lectrique \u00e0 ouverture par capteurs \u00ab\u00a0Easy Open &amp; Close\u00a0\u00bb sur certaines finitions<\/li>\n<\/ul>\n<p>La garde au sol de 21 cm et les dimensions ext\u00e9rieures (4,58 m de long pour 1,85 m de large) positionnent l&rsquo;ID.4 comme un SUV interm\u00e9diaire parfaitement adapt\u00e9 aux familles.<\/p>\n<h3>Technologies embarqu\u00e9es (Android Auto, mises \u00e0 jour)<\/h3>\n<p>L&rsquo;ID.4 ne fait aucun compromis sur l&rsquo;aspect technologique, offrant une exp\u00e9rience connect\u00e9e compl\u00e8te :<\/p>\n<ul>\n<li>\u00c9cran tactile central de 12,9 pouces r\u00e9actif et intuitif (2024)<\/li>\n<li>Compatibilit\u00e9 sans fil avec Android Auto et Apple CarPlay<\/li>\n<li>Nombreuses applications disponibles : Spotify, YouTube Music, Waze, Google Maps<\/li>\n<li>Instrumentation num\u00e9rique personnalisable (Virtual Cockpit)<\/li>\n<li>Commande vocale \u00ab\u00a0Hello ID\u00a0\u00bb pour contr\u00f4ler diverses fonctions<\/li>\n<li>Mises \u00e0 jour logicielles \u00ab\u00a0Over-the-Air\u00a0\u00bb gratuites et r\u00e9guli\u00e8res<\/li>\n<li>Connectivit\u00e9 We Connect pour acc\u00e9der \u00e0 distance aux fonctions du v\u00e9hicule<\/li>\n<li>Syst\u00e8me de navigation avec affichage des bornes de recharge disponibles<\/li>\n<li>Possibilit\u00e9 d&rsquo;afficher les angles lat\u00e9raux et longitudinaux en tout-terrain<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le syst\u00e8me d&rsquo;infodivertissement b\u00e9n\u00e9ficie de mises \u00e0 jour r\u00e9guli\u00e8res qui am\u00e9liorent les fonctionnalit\u00e9s existantes et en ajoutent de nouvelles, faisant de l&rsquo;ID.4 un v\u00e9hicule qui \u00e9volue avec le temps pour rester \u00e0 la pointe de la technologie.<\/p>\n<h2>Volume de coffre : l&rsquo;ID.5 fait-il aussi bien que l&rsquo;ID.4 ?<\/h2>\n<p>Malgr\u00e9 son profil de SUV coup\u00e9, le Volkswagen ID.5 ne sacrifie pas la praticit\u00e9. Au contraire, il rivalise avec son fr\u00e8re l&rsquo;ID.4 et propose m\u00eame une capacit\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure. Examinons en d\u00e9tail cette caract\u00e9ristique essentielle pour les familles et les voyageurs.<\/p>\n<h3>Volume utile en chiffres<\/h3>\n<p>L&rsquo;ID.5 se distingue par un volume de coffre g\u00e9n\u00e9reux de <strong>549 litres<\/strong> lorsque la banquette arri\u00e8re est en place. C&rsquo;est l\u00e9g\u00e8rement plus que les <strong>543 litres<\/strong> propos\u00e9s par l&rsquo;ID.4, une diff\u00e9rence minime mais qui joue en faveur du mod\u00e8le coup\u00e9. Cette capacit\u00e9 s&rsquo;explique par l&#8217;empattement long de 2,77 m qui permet d&rsquo;optimiser l&rsquo;espace int\u00e9rieur malgr\u00e9 la ligne de toit plongeante.<\/p>\n<p>Lorsque la banquette est rabattue, les deux mod\u00e8les offrent un espace de chargement consid\u00e9rable, id\u00e9al pour transporter des objets volumineux. La modularit\u00e9 est identique sur les deux versions, avec une banquette fractionn\u00e9e qui permet d&rsquo;adapter l&rsquo;espace selon vos besoins.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Configuration<\/th>\n<th>ID.5<\/th>\n<th>ID.4<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Banquette en place<\/td>\n<td>549 litres<\/td>\n<td>543 litres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banquette rabattue<\/td>\n<td>1.561 litres<\/td>\n<td>1.575 litres<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Accessibilit\u00e9 et modularit\u00e9<\/h3>\n<p>L&rsquo;ID.5 propose un seuil de chargement bas qui facilite le chargement d&rsquo;objets lourds. Malgr\u00e9 son design coup\u00e9, la hauteur sous pavillon \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re n&rsquo;est que l\u00e9g\u00e8rement r\u00e9duite par rapport \u00e0 l&rsquo;ID.4 (12 mm de diff\u00e9rence), ce qui pr\u00e9serve le confort des passagers arri\u00e8re.<\/p>\n<p>La banquette arri\u00e8re des deux mod\u00e8les b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;une modularit\u00e9 identique avec un fractionnement 40\/20\/40 sur les finitions sup\u00e9rieures. Une trappe \u00e0 ski est disponible d\u00e8s la finition Business, permettant de transporter des objets longs tout en conservant quatre places assises. \u00c0 noter que la banquette peut accueillir jusqu&rsquo;\u00e0 trois si\u00e8ges auto, un atout pour les familles.<\/p>\n<p>L&rsquo;ID.5 r\u00e9ussit donc le tour de force d&rsquo;offrir un volume de coffre l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieur \u00e0 celui de l&rsquo;ID.4 tout en conservant un design plus dynamique. Un compromis r\u00e9ussi entre style et praticit\u00e9 qui en fait un choix judicieux pour ceux qui ne veulent pas sacrifier l&rsquo;esth\u00e9tique \u00e0 l&rsquo;aspect pratique.<\/p>\n<h2>Autonomie et batterie : jusqu&rsquo;o\u00f9 pouvez-vous rouler ?<\/h2>\n<p>Les Volkswagen ID.4 et ID.5 se distinguent par leur technologie de batterie efficiente et leurs performances d&rsquo;autonomie impressionnantes. Que vous soyez un conducteur urbain ou un grand voyageur, les diff\u00e9rentes versions propos\u00e9es r\u00e9pondent \u00e0 tous les besoins de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique.<\/p>\n<h3>Capacit\u00e9s de batterie et versions Pro<\/h3>\n<p>La gamme ID.4\/ID.5 s&rsquo;appuie sur des batteries lithium-ion de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, int\u00e9gr\u00e9es dans le plancher du v\u00e9hicule pour un centre de gravit\u00e9 abaiss\u00e9. Deux capacit\u00e9s sont propos\u00e9es selon les versions :<\/p>\n<ul>\n<li>Une batterie de 52 kWh (capacit\u00e9 nette) sur les versions d&rsquo;entr\u00e9e de gamme Pure<\/li>\n<li>Une batterie de 77 kWh (capacit\u00e9 nette) sur les versions Pro et GTX<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les versions Pro b\u00e9n\u00e9ficient de la batterie de plus grande capacit\u00e9, optimis\u00e9e pour les longs trajets avec une autonomie qui peut atteindre jusqu&rsquo;\u00e0 550 km pour l&rsquo;ID.4 et 556 km pour l&rsquo;ID.5 en cycle WLTP. Cette diff\u00e9rence l\u00e9g\u00e8rement favorable \u00e0 l&rsquo;ID.5 s&rsquo;explique par son a\u00e9rodynamisme optimis\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 sa ligne de toit plongeante.<\/p>\n<p>Les deux mod\u00e8les int\u00e8grent un syst\u00e8me de pompe \u00e0 chaleur sur certaines finitions, qui limite consid\u00e9rablement la perte d&rsquo;autonomie en conditions hivernales, un avantage significatif par rapport \u00e0 de nombreux autres v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n<h3>Temps de recharge rapide<\/h3>\n<p>Pour la recharge quotidienne \u00e0 domicile (10 \u00e0 100%) sur une borne 11 kW :<\/p>\n<ul>\n<li>Batterie 52 kWh : environ 5 heures<\/li>\n<li>Batterie 77 kWh : environ 7 heures et 30 minutes<\/li>\n<\/ul>\n<p>En recharge rapide (DC), les performances sont impressionnantes. Les mod\u00e8les 2024-2025 acceptent une puissance de charge jusqu&rsquo;\u00e0 175 kW, permettant de r\u00e9cup\u00e9rer de 5% \u00e0 80% de batterie en seulement 30 minutes dans les conditions optimales.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Mod\u00e8le<\/th>\n<th>Capacit\u00e9 batterie<\/th>\n<th>Autonomie WLTP<\/th>\n<th>Puissance de charge max<\/th>\n<th>Temps de recharge rapide (5-80%)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>ID.4 Pure<\/td>\n<td>52 kWh<\/td>\n<td>Jusqu&rsquo;\u00e0 360 km<\/td>\n<td>115 kW<\/td>\n<td>30 min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ID.4 Pro<\/td>\n<td>77 kWh<\/td>\n<td>Jusqu&rsquo;\u00e0 550 km<\/td>\n<td>175 kW<\/td>\n<td>30 min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ID.5 Pro<\/td>\n<td>77 kWh<\/td>\n<td>Jusqu&rsquo;\u00e0 556 km<\/td>\n<td>175 kW<\/td>\n<td>30 min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ID.4\/5 GTX<\/td>\n<td>77 kWh<\/td>\n<td>Jusqu&rsquo;\u00e0 530 km<\/td>\n<td>175 kW<\/td>\n<td>30 min<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Avec leurs batteries performantes et leur technologie de recharge rapide, les ID.4 et ID.5 offrent une solution de mobilit\u00e9 adapt\u00e9e \u00e0 tous les usages, des trajets quotidiens aux longs voyages, avec la tranquillit\u00e9 d&rsquo;esprit d&rsquo;une recharge efficace.<\/p>\n<h2>Motorisations, puissance et performances des SUV \u00e9lectriques<\/h2>\n<h3>Puissance, couple et vitesse maximale<\/h3>\n<p>Les SUV \u00e9lectriques modernes offrent des performances impressionnantes qui rivalisent d\u00e9sormais avec les mod\u00e8les thermiques haut de gamme. Le Volkswagen ID.5, disponible en plusieurs versions, illustre parfaitement cette \u00e9volution technologique. La version Pure propose 170 ch tandis que la Pro monte \u00e0 286 ch (depuis 2024), des puissances d\u00e9j\u00e0 confortables pour un usage quotidien. Mais c&rsquo;est la version GTX qui impressionne avec ses 340 ch, gr\u00e2ce \u00e0 sa configuration \u00e0 deux moteurs \u00e9lectriques.<\/p>\n<p>Le couple, caract\u00e9ristique fondamentale des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, est disponible instantan\u00e9ment sur ces mod\u00e8les. La version GTX d\u00e9veloppe un couple g\u00e9n\u00e9reux de 470 Nm d\u00e8s les premiers tours de roue, ce qui explique ses excellentes performances en acc\u00e9l\u00e9ration. En termes de vitesse pure, ces SUV \u00e9lectriques sont g\u00e9n\u00e9ralement brid\u00e9s \u00e9lectroniquement pour pr\u00e9server l&rsquo;autonomie, avec une vitesse maximale de 180 km\/h pour la version Pro et 200 km\/h pour la GTX.<\/p>\n<h3>Comportement routier et assistances \u00e0 la conduite<\/h3>\n<p>Le comportement routier des SUV \u00e9lectriques comme l&rsquo;ID.5 se caract\u00e9rise par une tenue de route remarquable, en grande partie gr\u00e2ce \u00e0 leur centre de gravit\u00e9 abaiss\u00e9 par les batteries situ\u00e9es dans le plancher. Si le poids reste cons\u00e9quent (environ 2,2 tonnes), l&rsquo;\u00e9quilibre g\u00e9n\u00e9ral et la r\u00e9partition des masses offrent une stabilit\u00e9 rassurante en conduite dynamique.<\/p>\n<p>Les assistances \u00e0 la conduite sont d\u00e9sormais nombreuses et sophistiqu\u00e9es sur ces v\u00e9hicules modernes. L&rsquo;ID.5 propose notamment des syst\u00e8mes ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) complets incluant le maintien actif dans la voie, le freinage d&rsquo;urgence automatique, et l&rsquo;assistance au stationnement. La version GTX b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d&rsquo;un syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale intelligent qui r\u00e9partit automatiquement le couple entre les essieux avant et arri\u00e8re selon les conditions d&rsquo;adh\u00e9rence, am\u00e9liorant ainsi la s\u00e9curit\u00e9 en conditions difficiles.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Caract\u00e9ristiques<\/th>\n<th>ID.4\/5 Pro<\/th>\n<th>ID.4\/5 GTX<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Puissance<\/td>\n<td>286 ch<\/td>\n<td>340 ch<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Couple maximal<\/td>\n<td>310 Nm<\/td>\n<td>470 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>0 \u00e0 100 km\/h<\/td>\n<td>7,1 s<\/td>\n<td>5,4 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vitesse maximale<\/td>\n<td>180 km\/h<\/td>\n<td>200 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Transmission<\/td>\n<td>Propulsion (roues arri\u00e8re)<\/td>\n<td>Int\u00e9grale (4MOTION)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e9 batterie<\/td>\n<td>77 kWh<\/td>\n<td>77 kWh<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Puissance de charge max<\/td>\n<td>175 kW<\/td>\n<td>175 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistances principales<\/td>\n<td>Freinage automatique d&rsquo;urgence, maintien de voie<\/td>\n<td>Tous syst\u00e8mes ADAS + transmission int\u00e9grale intelligente<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Prix et financement : combien co\u00fbte un ID.4 ou un ID.5 ?<\/h2>\n<p>L&rsquo;acquisition d&rsquo;un v\u00e9hicule \u00e9lectrique repr\u00e9sente un investissement important, mais les mod\u00e8les ID.4 et ID.5 de Volkswagen proposent un rapport qualit\u00e9-prix int\u00e9ressant sur le segment des SUV \u00e9lectriques. D\u00e9couvrez les diff\u00e9rentes options tarifaires et solutions de financement disponibles pour ces mod\u00e8les phares de la gamme \u00e9lectrique Volkswagen.<\/p>\n<h3>Tarifs catalogue et entr\u00e9e de gamme<\/h3>\n<p>Le prix d&rsquo;achat d&rsquo;un Volkswagen ID.4 ou ID.5 varie selon la finition et la motorisation choisies :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>ID.4 Pure Life<\/strong> : \u00e0 partir de 42.990 \u20ac* en entr\u00e9e de gamme<\/li>\n<li><strong>ID.4 Pro Life<\/strong> : disponible \u00e0 partir de 47.990 \u20ac* avec une autonomie sup\u00e9rieure<\/li>\n<li><strong>ID.5 Pro Life<\/strong> : propos\u00e9 \u00e0 partir de 49.990 \u20ac* avec sa silhouette coup\u00e9 distinctive<\/li>\n<li><strong>ID.4\/5 GTX<\/strong> : versions sportives haut de gamme avec transmission int\u00e9grale \u00e0 partir de 57.990 \u20ac*<\/li>\n<li><strong>Options Style et Tech<\/strong> : packs disponibles sur les deux mod\u00e8les pour une finition premium<\/li>\n<li><strong>Finition Max<\/strong> : niveau d&rsquo;\u00e9quipement sup\u00e9rieur proposant des technologies avanc\u00e9es<\/li>\n<\/ul>\n<p>Face \u00e0 une concurrence de plus en plus pr\u00e9sente, Volkswagen a revu sa gamme pour offrir un meilleur rapport \u00e9quipement\/prix, notamment avec la finition Life qui remplace l&rsquo;ancienne finition ID.<\/p>\n<h3>Aides et bonus \u00e9cologique<\/h3>\n<p>Pour rendre ces v\u00e9hicules plus accessibles, plusieurs dispositifs d&rsquo;aide \u00e0 l&rsquo;achat sont disponibles :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Bonus \u00e9cologique<\/strong> : applicable sur les mod\u00e8les ID.4 et ID.5 (hors GTX), sous conditions d&rsquo;\u00e9ligibilit\u00e9<\/li>\n<li><strong>Solutions de financement<\/strong> : offres \u00e0 partir de 499 \u20ac\/mois avec apport pour l&rsquo;ID.4<\/li>\n<li><strong>Leasing \u00e9lectrique<\/strong> : formule incluant entretien, garantie et assistance pendant 3 ans<\/li>\n<li><strong>Offres BYmyCAR<\/strong> : remises exceptionnelles lors de l&rsquo;achat d&rsquo;un v\u00e9hicule de la gamme ID<\/li>\n<li><strong>Reprise de votre ancien v\u00e9hicule<\/strong> : valorisation de votre v\u00e9hicule actuel pour r\u00e9duire l&rsquo;investissement<\/li>\n<li><strong>Offres sp\u00e9ciales<\/strong> : programmes de financement avec premier loyer r\u00e9duit apr\u00e8s d\u00e9duction des aides<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour profiter pleinement de ces avantages, il est recommand\u00e9 de se renseigner aupr\u00e8s d&rsquo;un conseiller BYmyCAR qui pourra vous orienter vers la solution la plus adapt\u00e9e \u00e0 votre budget et \u00e0 vos besoins. Les ID.4 et ID.5 repr\u00e9sentent un investissement judicieux pour entrer dans l&rsquo;univers de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique premium.<\/p>\n<h2>Quelle version choisir : ID.4 SUV ou ID.5 coup\u00e9 ?<\/h2>\n<p>Face \u00e0 l&rsquo;offre \u00e9lectrique de Volkswagen, il n&rsquo;est pas toujours \u00e9vident de d\u00e9partager l&rsquo;ID.4 et l&rsquo;ID.5. Ces deux SUV partagent la m\u00eame base technique mais proposent des approches diff\u00e9rentes. Analysons leurs caract\u00e9ristiques pour d\u00e9terminer quel mod\u00e8le correspond le mieux \u00e0 vos besoins.<\/p>\n<h3>L&rsquo;ID.4 pour quel profil ?<\/h3>\n<p>L&rsquo;ID.4 s&rsquo;adresse avant tout aux familles privil\u00e9giant l&rsquo;aspect pratique et le confort. Avec son style classique de SUV, il offre un habitacle spacieux et une banquette arri\u00e8re g\u00e9n\u00e9reuse, id\u00e9ale pour les longs trajets. Son coffre de 543 litres lui conf\u00e8re une excellente capacit\u00e9 de chargement. C\u00f4t\u00e9 motorisation, il propose davantage de choix avec des batteries de 52 kWh ou 77 kWh, permettant une autonomie allant de 360 \u00e0 550 kilom\u00e8tres selon les versions.<\/p>\n<p>Le SUV classique se montre \u00e9galement plus \u00e9conomique \u00e0 l&rsquo;achat avec un prix d&rsquo;entr\u00e9e l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieur \u00e0 celui de l&rsquo;ID.5. Sa conduite \u00e9quilibr\u00e9e et son confort de suspension en font le choix id\u00e9al pour ceux qui recherchent un v\u00e9hicule polyvalent au quotidien, particuli\u00e8rement adapt\u00e9 aux familles et aux professionnels.<\/p>\n<h3>L&rsquo;ID.5 pour quel profil ?<\/h3>\n<p>L&rsquo;ID.5 s\u00e9duit par sa silhouette coup\u00e9 plus dynamique et son allure sportive. Sa ligne de toit fuyante et son spoiler arri\u00e8re lui conf\u00e8rent un style plus affirm\u00e9, id\u00e9al pour ceux qui ne veulent pas sacrifier l&rsquo;\u00e9l\u00e9gance \u00e0 l&rsquo;utilit\u00e9. Si l&rsquo;espace \u00e0 la t\u00eate est l\u00e9g\u00e8rement r\u00e9duit \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re, cet aspect reste peu contraignant pour la plupart des passagers.<\/p>\n<p>Ce SUV coup\u00e9 se distingue par ses versions haut de gamme, notamment la GTX de 340 ch en transmission int\u00e9grale, offrant des performances sup\u00e9rieures (0 \u00e0 100 km\/h en 5,4 secondes). Les mat\u00e9riaux de finition plus soign\u00e9s et les jantes disponibles jusqu&rsquo;\u00e0 21 pouces en option renforcent son positionnement premium. L&rsquo;ID.5 convient parfaitement aux conducteurs qui privil\u00e9gient le style et les performances, tout en conservant la praticit\u00e9 d&rsquo;un SUV \u00e9lectrique moderne.<\/p>\n<h2>FAQ sur la gamme ID de Volkswagen<\/h2>\n<h3>Le coffre de l&rsquo;ID.4 est-il \u00e9lectrique ?<\/h3>\n<p>Le coffre de l&rsquo;ID.4 est disponible en version \u00e9lectrique sur certaines finitions. Sur les mod\u00e8les haut de gamme comme l&rsquo;ID.4 Max, le hayon \u00e9lectrique \u00e0 ouverture par capteurs \u00ab\u00a0Easy Open &amp; Close\u00a0\u00bb permet d&rsquo;ouvrir le coffre d&rsquo;un simple mouvement de pied sous le pare-chocs arri\u00e8re. Cette fonctionnalit\u00e9 pratique facilite le chargement lorsque vous avez les mains occup\u00e9es. Le coffre offre une capacit\u00e9 g\u00e9n\u00e9reuse de 543 litres, pouvant s&rsquo;\u00e9tendre jusqu&rsquo;\u00e0 1.575 litres lorsque les dossiers arri\u00e8re sont rabattus.<\/p>\n<h3>Quelle est l&rsquo;autonomie constructeur annonc\u00e9e pour l&rsquo;ID.5 ?<\/h3>\n<p>L&rsquo;autonomie constructeur annonc\u00e9e pour la Volkswagen ID.5 atteint jusqu&rsquo;\u00e0 556 km en cycle WLTP avec une seule charge. Cette performance impressionnante est due notamment \u00e0 son a\u00e9rodynamisme optimis\u00e9 avec son design de SUV coup\u00e9. \u00c9quip\u00e9e d&rsquo;une batterie de 77 kWh, l&rsquo;ID.5 affiche une consommation moyenne comprise entre 15,7 et 21,3 kWh\/100 km selon les conditions de conduite. L&rsquo;autonomie r\u00e9elle varie naturellement en fonction du style de conduite, de la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure et du type de parcours emprunt\u00e9.<\/p>\n<h3>Quelle est la gamme ID de Volkswagen ?<\/h3>\n<p>La gamme ID de Volkswagen repr\u00e9sente l&rsquo;offensive \u00e9lectrique du constructeur allemand avec plusieurs mod\u00e8les compl\u00e9mentaires. Elle comprend actuellement l&rsquo;ID.3 (compacte), l&rsquo;ID.4 (SUV), l&rsquo;ID.5 (SUV coup\u00e9) et l&rsquo;ID.7 (berline et break Tourer). Pour 2025, Volkswagen pr\u00e9voit d&rsquo;\u00e9largir cette gamme avec l&rsquo;ID.2 (citadine \u00e9lectrique \u00e0 moins de 25.000 \u20ac*) et l&rsquo;ID.2X (SUV urbain). Ces mod\u00e8les sont tous construits sur la plateforme modulaire d&rsquo;\u00e9lectrification MEB et b\u00e9n\u00e9ficient des derni\u00e8res avanc\u00e9es technologiques de la marque.<\/p>\n<p><em>*Les prix mentionn\u00e9s sont donn\u00e9s \u00e0 titre indicatif et ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s au moment de la r\u00e9daction. Ils sont susceptibles d&rsquo;\u00e9voluer. Pour obtenir une information exacte et \u00e0 jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.<\/em><\/p>\n"}}]},"add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Volkswagen ID.4 SUV ou ID.5 Coup\u00e9 \u00e9lectrique : lequel choisir ?<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/volkswagen-id-4-suv-ou-id-5-coupe-electrique-lequel-choisir\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volkswagen ID.4 SUV ou ID.5 Coup\u00e9 \u00e9lectrique : lequel choisir ?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" 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