{"id":61458,"date":"2025-10-14T16:12:41","date_gmt":"2025-10-14T14:12:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=61458"},"modified":"2025-10-14T16:15:40","modified_gmt":"2025-10-14T14:15:40","slug":"quelle-motorisation-choisir-pour-le-volkswagen-caddy-essence-diesel-ou-hybride","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-motorisation-choisir-pour-le-volkswagen-caddy-essence-diesel-ou-hybride\/","title":{"rendered":"Quelle motorisation choisir pour le Volkswagen Caddy : essence, diesel ou hybride ?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12897],"tags":[],"class_list":["post-61458","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guide-dachat-volkswagen"],"acf":{"image":{"ID":61463,"id":61463,"title":"DB2019AU00788_large (1)","filename":"DB2019AU00788_large-1-scaled.jpg","filesize":459862,"url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/DB2019AU00788_large-1-scaled.jpg","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-motorisation-choisir-pour-le-volkswagen-caddy-essence-diesel-ou-hybride\/db2019au00788_large-1\/","alt":"Volkswagen Caddy","author":"87","description":"","caption":"","name":"db2019au00788_large-1","status":"inherit","uploaded_to":61458,"date":"2025-10-14 14:09:54","modified":"2025-10-14 14:10:46","menu_order":0,"mime_type":"image\/jpeg","type":"image","subtype":"jpeg","icon":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":2560,"height":1707,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/DB2019AU00788_large-1-150x150.jpg","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/DB2019AU00788_large-1-300x200.jpg","medium-width":300,"medium-height":200,"medium_large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/DB2019AU00788_large-1-768x512.jpg","medium_large-width":768,"medium_large-height":512,"large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/DB2019AU00788_large-1-1024x683.jpg","large-width":1024,"large-height":683,"1536x1536":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/DB2019AU00788_large-1-1536x1024.jpg","1536x1536-width":1536,"1536x1536-height":1024,"2048x2048":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/DB2019AU00788_large-1-2048x1365.jpg","2048x2048-width":2048,"2048x2048-height":1365}},"introduction":"<p><strong>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Le Caddy essence (TSI 114-150 ch) est id\u00e9al pour une utilisation polyvalente avec kilom\u00e9trage mod\u00e9r\u00e9, offrant le meilleur rapport prix\/prestations avec un entretien simplifi\u00e9 et un agr\u00e9ment de conduite au quotidien.<\/li>\n<li>La version diesel TDI 122 ch reste la plus pertinente pour les gros rouleurs et les longs trajets gr\u00e2ce \u00e0 sa sobri\u00e9t\u00e9, son couple g\u00e9n\u00e9reux et son autonomie optimale sur autoroute.<\/li>\n<li>Le nouveau Caddy eHybrid 150 ch repr\u00e9sente la solution d&rsquo;avenir pour les usages urbains et p\u00e9riurbains avec son autonomie \u00e9lectrique jusqu&rsquo;\u00e0 120 km, ses avantages fiscaux et son acc\u00e8s illimit\u00e9 aux ZFE, malgr\u00e9 un prix d&rsquo;achat plus \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00c0 la fois ludospace familial et utilitaire de livraison urbaine, le Volkswagen Caddy propose d\u00e9sormais trois motorisations distinctes. La gamme s&rsquo;enrichit en 2025 avec une nouvelle version eHybrid, qui s&rsquo;ajoute aux traditionnelles motorisations essence et diesel. Pour faire le bon choix, plusieurs crit\u00e8res entrent en jeu : type de trajets, kilom\u00e9trage annuel, budget et usages sp\u00e9cifiques. D\u00e9couvrons ensemble les caract\u00e9ristiques de chaque motorisation pour vous aider \u00e0 identifier celle qui correspondra parfaitement \u00e0 vos besoins.<\/p>\n","add-to-bo":false,"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"carousel-produits"},{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>Nouvelle Caddy : versions, formats Maxi et utilitaire<\/h2>\n<p>Le Volkswagen Caddy se d\u00e9cline en plusieurs versions pour r\u00e9pondre \u00e0 tous les besoins professionnels et familiaux. La version Maxi, avec son empattement allong\u00e9, offre un espace de chargement suppl\u00e9mentaire atteignant plus de 2 m\u00e8tres de longueur utile, contrairement au mod\u00e8le standard limit\u00e9 \u00e0 1,79 m. Pour les professionnels, le Caddy Cargo repr\u00e9sente la solution id\u00e9ale parmi les V\u00e9hicules utilitaires de la marque, capable de transporter jusqu&rsquo;\u00e0 723 kg de charge.<\/p>\n<p>La planche de bord moderne et ergonomique \u00e9quipe toutes les versions, avec son Digital Cockpit et son syst\u00e8me d&rsquo;infotainment innovant. Les familles appr\u00e9cieront particuli\u00e8rement le Volkswagen Caddy 5 places, modulable selon les besoins, tandis que le Caddy 7 places, disponible en option avec une seconde banquette, offre une polyvalence maximale tout en conservant un volume de chargement appr\u00e9ciable.<\/p>\n<h2>Essence, diesel ou hybride : comment fonctionne chaque motorisation ?<\/h2>\n<h3>Essence : souplesse et budget<\/h3>\n<p>Les moteurs TSI de Volkswagen repr\u00e9sentent ce qui se fait de mieux en termes de rendement pour les motorisations essence. Ces blocs \u00e0 injection directe et turbocompresseur offrent un excellent compromis entre performances et consommation. La gamme actuelle propose principalement le 1.5 TSI disponible en deux niveaux de puissance : 130 et 150 chevaux, d\u00e9livrant un couple g\u00e9n\u00e9reux d\u00e8s les bas r\u00e9gimes. Ces moteurs essence se distinguent par leur souplesse d&rsquo;utilisation et leur agr\u00e9ment de conduite au quotidien. Associ\u00e9s \u00e0 une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 rapports ou \u00e0 la transmission automatique DSG7 selon les versions, ils garantissent une conduite fluide et r\u00e9active. Pour les budgets ma\u00eetris\u00e9s, ces motorisations essence constituent souvent le choix le plus pertinent, avec un entretien simplifi\u00e9 par rapport aux autres technologies.<\/p>\n<h3>Diesel : l&rsquo;alli\u00e9 des longs trajets<\/h3>\n<p>Les motorisations TDI continuent de s\u00e9duire les grands rouleurs gr\u00e2ce \u00e0 leur sobri\u00e9t\u00e9 l\u00e9gendaire et leur couple impressionnant. Le 2.0 TDI, propos\u00e9 en plusieurs niveaux de puissance (g\u00e9n\u00e9ralement 150 ch), offre des performances remarquables avec une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h en moins de 8 secondes selon les mod\u00e8les. Ces moteurs diesel modernes b\u00e9n\u00e9ficient d&rsquo;une technologie d&rsquo;injection directe haute pression et d&rsquo;un turbocompresseur qui optimisent le rendement \u00e9nerg\u00e9tique. Le couple maximal disponible d\u00e8s 1750 tr\/min assure des reprises franches et une conduite souple, particuli\u00e8rement appr\u00e9ciable sur autoroute. Disponibles avec une bo\u00eete manuelle ou la transmission DSG7 \u00e0 double embrayage, les TDI affichent des \u00e9missions de CO2 comprises entre 144 et 155 g\/km selon les versions, des valeurs comp\u00e9titives pour cette cat\u00e9gorie de motorisation.<\/p>\n<h3>Hybride eHybrid : la polyvalence urbaine<\/h3>\n<p>La motorisation hybride rechargeable eHybrid repr\u00e9sente l&rsquo;avenir de la mobilit\u00e9 selon Volkswagen. Cette technologie combine un moteur essence TSI avec un ou plusieurs moteurs \u00e9lectriques pour offrir le meilleur des deux mondes. Avec une puissance cumul\u00e9e pouvant atteindre 204 ch ou 272 ch selon les versions, ces mod\u00e8les d\u00e9livrent un couple instantan\u00e9 gr\u00e2ce au moteur \u00e9lectrique. L&rsquo;autonomie en mode 100% \u00e9lectrique peut atteindre jusqu&rsquo;\u00e0 133 km selon les mod\u00e8les, id\u00e9ale pour les trajets urbains quotidiens. La recharge rapide permet de r\u00e9cup\u00e9rer de 10 \u00e0 80% de batterie en seulement 26 minutes sur une borne adapt\u00e9e. Exclusivement associ\u00e9e \u00e0 la bo\u00eete DSG7, cette motorisation b\u00e9n\u00e9ficie du bonus \u00e9cologique, un avantage non n\u00e9gligeable qui compense en partie son prix d&rsquo;achat plus \u00e9lev\u00e9. La polyvalence reste son principal atout, permettant de rouler en \u00e9lectrique en ville et de profiter du moteur thermique sur les longs trajets.<\/p>\n<h2>Quel Caddy pour quel usage ?<\/h2>\n<h3>Ville &amp; trajets courts<\/h3>\n<p>Le Caddy eHybrid 150 ch repr\u00e9sente une solution id\u00e9ale pour les environnements urbains et p\u00e9riurbains. Avec une autonomie \u00e9lectrique pouvant atteindre 120 km, il permet de circuler sans contrainte dans les ZFE (Zones \u00e0 Faibles \u00c9missions) de plus en plus restrictives. Cette motorisation hybride rechargeable combine un moteur thermique 1.5 TSI de 116 ch et un moteur \u00e9lectrique de m\u00eame puissance, offrant une conduite souple et \u00e9conomique. Pour les professionnels effectuant principalement des livraisons urbaines, cette version assure \u00e9galement une r\u00e9serve d&rsquo;acceptation aupr\u00e8s des clients sensibles aux enjeux environnementaux.<\/p>\n<h3>Longs trajets &amp; gros rouleurs<\/h3>\n<p>Les versions TDI 2.0 restent privil\u00e9gi\u00e9es pour les longs trajets et les gros rouleurs avec leur consommation ma\u00eetris\u00e9e et leur couple g\u00e9n\u00e9reux. Disponibles en 122 ch, elles offrent l&rsquo;endurance n\u00e9cessaire pour les d\u00e9placements autoroutiers fr\u00e9quents. Pour les conducteurs \u00e9voluant r\u00e9guli\u00e8rement sur terrains difficiles ou en conditions hivernales, la transmission int\u00e9grale 4MOTION, propos\u00e9e en option, garantit une motricit\u00e9 optimale et une s\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9e. Cette configuration s&rsquo;av\u00e8re particuli\u00e8rement pertinente pour les professionnels devant acc\u00e9der \u00e0 des chantiers ou sites isol\u00e9s, quelle que soit la m\u00e9t\u00e9o.<\/p>\n<h3>Usage professionnel<\/h3>\n<p>Le Caddy Cargo, avec sa charge utile pouvant atteindre 888 kg (version Maxi), r\u00e9pond aux exigences des artisans et entreprises. Son espace de chargement modulable et ses nombreuses possibilit\u00e9s d&rsquo;am\u00e9nagement permettent d&rsquo;adapter pr\u00e9cis\u00e9ment le v\u00e9hicule \u00e0 chaque m\u00e9tier. Pour les professionnels recherchant polyvalence et robustesse, la version Cargo Business offre un excellent compromis. Le Caddy se distingue \u00e9galement par la disponibilit\u00e9 de motorisations alternatives comme le GNV (TGI), particuli\u00e8rement adapt\u00e9es aux flottes d&rsquo;entreprises souhaitant anticiper les restrictions de circulation tout en ma\u00eetrisant leur budget carburant.<\/p>\n<h2>Co\u00fbts \u00e0 l&rsquo;achat et \u00e0 l&rsquo;usage : essence vs diesel vs hybride<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Caract\u00e9ristiques<\/th>\n<th>Essence<\/th>\n<th>Diesel<\/th>\n<th>Hybride<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Prix d&rsquo;achat indicatif<\/td>\n<td>25.700 \u20ac*<\/td>\n<td>27.400 \u20ac*<\/td>\n<td>29.900 \u20ac*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consommation moyenne<\/td>\n<td>6,5-7,5 l\/100 km<\/td>\n<td>5,5-6,5 l\/100 km<\/td>\n<td>4,7-5,5 l\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Entretien<\/td>\n<td>150-240 \u20ac* par r\u00e9vision<\/td>\n<td>180-300 \u20ac* par r\u00e9vision<\/td>\n<td>250-450 \u20ac* par r\u00e9vision<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Crit&rsquo;Air \/ ZFE<\/td>\n<td>Crit&rsquo;Air 1 (Euro 6)<\/td>\n<td>Crit&rsquo;Air 2<\/td>\n<td>Crit&rsquo;Air 1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>C\u00f4t\u00e9 tarifs, le Volkswagen Caddy se positionne sur trois technologies distinctes offrant chacune ses avantages. La version essence, avec une puissance totale de 114 ch, repr\u00e9sente le ticket d&rsquo;entr\u00e9e le plus accessible. Le diesel, plus on\u00e9reux \u00e0 l&rsquo;achat, compense par une consommation r\u00e9duite et une meilleure autonomie. Quant \u00e0 l&rsquo;hybride, son surco\u00fbt initial est compens\u00e9 par des \u00e9conomies de carburant significatives et une classification Crit&rsquo;Air 1 permettant un acc\u00e8s illimit\u00e9 aux ZFE. Tous les mod\u00e8les b\u00e9n\u00e9ficient de la garantie constructeur de 2 ans, extensible en concession. Pour les budgets plus serr\u00e9s, un <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/volkswagen-utilitaires-caddy-15-tsi-114-dsg7-occasion-2023-carpentras-1249450\">Caddy Volkswagen occasion<\/a> r\u00e9cent chez BYmyCAR peut constituer une alternative int\u00e9ressante avec un rapport prix\/prestations optimal.<\/p>\n<h2>Technologie embarqu\u00e9e : aides \u00e0 la conduite, cam\u00e9ra de recul et \u00e9cran tactile<\/h2>\n<h3>Aides \u00e0 la conduite et s\u00e9curit\u00e9<\/h3>\n<p>Profitez d&rsquo;une exp\u00e9rience de conduite plus sereine gr\u00e2ce aux technologies ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) int\u00e9gr\u00e9es. Le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif ajuste automatiquement votre allure pour maintenir une distance de s\u00e9curit\u00e9 optimale avec le v\u00e9hicule qui vous pr\u00e9c\u00e8de. Un atout pr\u00e9cieux sur autoroute qui transforme vos longs trajets en moments de d\u00e9tente. La cam\u00e9ra de recul facilite consid\u00e9rablement les man\u0153uvres de stationnement, \u00e9liminant l&rsquo;angoisse des cr\u00e9neaux difficiles et vous offrant une visibilit\u00e9 parfaite de votre environnement arri\u00e8re.<\/p>\n<h3>Infodivertissement et confort<\/h3>\n<p>L&rsquo;\u00e9cran tactile central, intuitif et r\u00e9actif, constitue le c\u0153ur du syst\u00e8me multim\u00e9dia. Sa surface responsive permet d&rsquo;acc\u00e9der d&rsquo;un simple toucher \u00e0 toutes les fonctionnalit\u00e9s du v\u00e9hicule, de la navigation au r\u00e9glage de la climatisation. La commande vocale int\u00e9gr\u00e9e vous permet de rester concentr\u00e9 sur la route tout en contr\u00f4lant les diff\u00e9rentes fonctions de votre v\u00e9hicule. Dictez simplement votre destination, passez un appel ou changez de station radio sans quitter la route des yeux. Une technologie qui allie s\u00e9curit\u00e9 et confort pour une exp\u00e9rience de conduite optimale.<\/p>\n<h2>Versions sp\u00e9ciales : California, Life et Caddy Combi Maxi<\/h2>\n<h3>Caddy California : mini-van de loisirs<\/h3>\n<p>Le Volkswagen Caddy California transforme ce v\u00e9hicule polyvalent en v\u00e9ritable mini-camping-car. Con\u00e7u pour les amateurs d&rsquo;\u00e9vasion, il offre un lit confortable de 1,98 m de long sur 1,07 m de large, id\u00e9al pour deux personnes. Son int\u00e9rieur astucieux int\u00e8gre une kitchenette coulissante en option et une table pliante escamotable avec ses chaises. Bas\u00e9 sur la plateforme MQB, ce mod\u00e8le compact de 4,50 m pr\u00e9sente un poste de conduite moderne avec l&rsquo;Innovision Cockpit comprenant deux \u00e9crans de 10 pouces. Le Caddy California permet ainsi de profiter des joies du camping sans investir dans un v\u00e9hicule plus imposant.<\/p>\n<h3>Caddy Life : ludospace familial<\/h3>\n<p>La version Life du Caddy se distingue par sa vocation familiale et sa modularit\u00e9 exceptionnelle. Volkswagen propose notamment une version Maxi Life avec sept places de s\u00e9rie, offrant un espace g\u00e9n\u00e9reux pour tous les passagers. L&rsquo;int\u00e9rieur a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement repens\u00e9 avec une attention particuli\u00e8re au confort, notamment gr\u00e2ce aux si\u00e8ges ErgoComfort labellis\u00e9s AGR. La planche de bord moderne int\u00e8gre un Cockpit Digital et de nombreux rangements pratiques, dont un grand tiroir sous le si\u00e8ge conducteur. Avec sa capacit\u00e9 de chargement impressionnante et ses motorisations efficientes, le <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/volkswagen-utilitaires-caddy-manuelle\">Caddy Volkswagen utilitaire<\/a> r\u00e9pond parfaitement aux besoins des familles actives recherchant polyvalence et espace.<\/p>\n<h2>Prix du Volkswagen Caddy et financement BYmyCAR<\/h2>\n<p>Le Volkswagen Caddy s&rsquo;affiche \u00e0 partir de 19.690 \u20ac* pour la version de base, avec une gamme pouvant atteindre 37.900 \u20ac* pour les finitions les plus \u00e9quip\u00e9es. Chez BYmyCAR, nous vous proposons des solutions de financement adapt\u00e9es \u00e0 votre budget avec possibilit\u00e9 de reprise de votre ancien v\u00e9hicule \u00e0 sa juste valeur. Nos conseillers vous accompagnent pour \u00e9tablir un plan de financement personnalis\u00e9, sous r\u00e9serve d&rsquo;acceptation par notre si\u00e8ge social. Profitez \u00e9galement de nos offres sp\u00e9ciales sur le Caddy, notamment si vous \u00eates \u00e9ligible au bonus \u00e9cologique qui s&rsquo;applique sur certaines versions. Venez d\u00e9couvrir ce v\u00e9hicule polyvalent dans nos concessions BYmyCAR.<\/p>\n<h2>FAQ : vos questions sur le Volkswagen Caddy<\/h2>\n<h3>Faut-il choisir un Caddy essence ou hybride ?<\/h3>\n<p>Le choix d\u00e9pend de votre utilisation. Le Caddy TSI essence offre une polyvalence quotidienne avec son moteur 1.5 de 114 ch, tandis que la version eHybrid de 150 ch combine un moteur essence et \u00e9lectrique pour une autonomie jusqu&rsquo;\u00e0 120 km en mode \u00e9lectrique, id\u00e9ale pour les trajets urbains avec une fiscalit\u00e9 plus avantageuse.<\/p>\n<h3>Le Volkswagen Caddy essence est-il fiable ?<\/h3>\n<p>Absolument. Le Caddy essence b\u00e9n\u00e9ficie de la fiabilit\u00e9 reconnue des moteurs TSI de Volkswagen, con\u00e7us pour un usage quotidien intensif. Sa conception robuste et ses technologies \u00e9prouv\u00e9es en font un v\u00e9hicule particuli\u00e8rement endurant, adapt\u00e9 aussi bien aux familles qu&rsquo;aux professionnels exigeants.<\/p>\n<h3>Quel est le meilleur moteur pour le Volkswagen Caddy ?<\/h3>\n<p>Le 2.0 TDI de 122 ch repr\u00e9sente un excellent compromis, offrant couple, sobri\u00e9t\u00e9 et long\u00e9vit\u00e9. Pour les utilisateurs recherchant performance et modernit\u00e9, le nouveau 1.5 TSI eHybrid de 150 ch se distingue avec ses 350 Nm de couple et sa polyvalence \u00e9lectrique\/thermique.<\/p>\n<h3>Quelle motorisation est la plus rentable entre l&rsquo;essence, le diesel et l&rsquo;hybride pour le Caddy ?<\/h3>\n<p>Pour les longs trajets, le TDI diesel reste le plus \u00e9conomique. L&rsquo;essence convient aux utilisations mixtes avec kilom\u00e9trage mod\u00e9r\u00e9. Le Caddy eHybrid offre la meilleure rentabilit\u00e9 pour les trajets urbains r\u00e9guliers et b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;avantages fiscaux significatifs pour les particuliers comme les professionnels.<\/p>\n<h3>Faut-il choisir un Caddy hybride ou diesel ?<\/h3>\n<p>Le Caddy hybride convient parfaitement aux utilisations urbaines et p\u00e9riurbaines avec recharge r\u00e9guli\u00e8re, offrant jusqu&rsquo;\u00e0 120 km d&rsquo;autonomie \u00e9lectrique. Le diesel TDI reste pertinent pour les grands rouleurs et ceux n&rsquo;ayant pas acc\u00e8s \u00e0 des infrastructures de recharge.<\/p>\n<h3>Quelle diff\u00e9rence entre un Caddy hybride diesel et un Caddy hybride essence ?<\/h3>\n<p>Volkswagen ne propose pas de Caddy hybride diesel. Le Caddy eHybrid associe uniquement un moteur essence 1.5 TSI de 116 ch \u00e0 un moteur \u00e9lectrique de m\u00eame puissance pour atteindre 150 ch combin\u00e9s. Les hybrides simples ne sont pas disponibles, seule la technologie hybride rechargeable essence est propos\u00e9e au catalogue.<\/p>\n<p><em>*Les prix mentionn\u00e9s sont donn\u00e9s \u00e0 titre indicatif et ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s au moment de la r\u00e9daction. Ils sont susceptibles d&rsquo;\u00e9voluer. Pour obtenir une information exacte et \u00e0 jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.<\/em><\/p>\n"}}]},"add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Quelle motorisation choisir pour le Volkswagen Caddy : essence, diesel ou hybride ?<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-motorisation-choisir-pour-le-volkswagen-caddy-essence-diesel-ou-hybride\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Quelle motorisation choisir pour le Volkswagen Caddy : essence, diesel ou hybride ?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" 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