{"id":61313,"date":"2025-10-13T15:29:16","date_gmt":"2025-10-13T13:29:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=61313"},"modified":"2025-10-13T15:29:16","modified_gmt":"2025-10-13T13:29:16","slug":"renault-zoe-achat-integral-ou-location-de-batterie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/renault-zoe-achat-integral-ou-location-de-batterie\/","title":{"rendered":"Renault Zo\u00e9 : achat int\u00e9gral ou location de batterie"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12895],"tags":[],"class_list":["post-61313","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guide-dachat-renault"],"acf":{"image":{"ID":61314,"id":61314,"title":"Rentr\u00e9e en Loz\u00e8re pour le Clio Trophy France Terre (1)","filename":"Rentree-en-Lozere-pour-le-Clio-Trophy-France-Terre-1-scaled.jpg","filesize":249634,"url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Rentree-en-Lozere-pour-le-Clio-Trophy-France-Terre-1-scaled.jpg","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/renault-zoe-achat-integral-ou-location-de-batterie\/rentree-en-lozere-pour-le-clio-trophy-france-terre-1\/","alt":"Renault","author":"87","description":"","caption":"","name":"rentree-en-lozere-pour-le-clio-trophy-france-terre-1","status":"inherit","uploaded_to":61313,"date":"2025-10-13 13:26:32","modified":"2025-10-13 13:26:50","menu_order":0,"mime_type":"image\/jpeg","type":"image","subtype":"jpeg","icon":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":2560,"height":1707,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Rentree-en-Lozere-pour-le-Clio-Trophy-France-Terre-1-150x150.jpg","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Rentree-en-Lozere-pour-le-Clio-Trophy-France-Terre-1-300x200.jpg","medium-width":300,"medium-height":200,"medium_large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Rentree-en-Lozere-pour-le-Clio-Trophy-France-Terre-1-768x512.jpg","medium_large-width":768,"medium_large-height":512,"large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Rentree-en-Lozere-pour-le-Clio-Trophy-France-Terre-1-1024x683.jpg","large-width":1024,"large-height":683,"1536x1536":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Rentree-en-Lozere-pour-le-Clio-Trophy-France-Terre-1-1536x1024.jpg","1536x1536-width":1536,"1536x1536-height":1024,"2048x2048":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Rentree-en-Lozere-pour-le-Clio-Trophy-France-Terre-1-2048x1365.jpg","2048x2048-width":2048,"2048x2048-height":1365}},"introduction":"<p><strong>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>L&rsquo;achat int\u00e9gral est plus \u00e9conomique sur le long terme, avec un co\u00fbt total r\u00e9el de 12 250 \u20ac* sur 5 ans pour un petit rouleur, contre 19 240 \u20ac* en location. La batterie est garantie 8 ans ou 160 000 km.<\/li>\n<li>La location de batterie (69 \u20ac* \u00e0 120 \u20ac*\/mois selon le kilom\u00e9trage) offre plus de flexibilit\u00e9 et inclut le remplacement gratuit si la capacit\u00e9 passe sous 75%. Cette formule n&rsquo;est plus disponible sur les Zo\u00e9 neuves depuis 2021.<\/li>\n<li>Pour une Zo\u00e9 d&rsquo;occasion, les deux options restent possibles : soit l&rsquo;achat int\u00e9gral avec la batterie incluse, soit la location avec possibilit\u00e9 de rachat ult\u00e9rieur aupr\u00e8s de la DIAC pour faciliter la revente.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Avec plus de 400 000 exemplaires vendus, la Renault Zo\u00e9 s&rsquo;est impos\u00e9e comme la voiture \u00e9lectrique la plus populaire en France et en Europe. Cette citadine \u00e9lectrique fran\u00e7aise a propos\u00e9 pendant plusieurs ann\u00e9es deux formules d&rsquo;acquisition : l&rsquo;achat int\u00e9gral du v\u00e9hicule ou l&rsquo;achat du v\u00e9hicule avec location s\u00e9par\u00e9e de la batterie.<\/p>\n<p>Ce choix entre achat complet et location de batterie repr\u00e9sente un enjeu financier important pour les propri\u00e9taires de Zo\u00e9. L&rsquo;achat int\u00e9gral permet de b\u00e9n\u00e9ficier du bonus \u00e9cologique et offre une tranquillit\u00e9 \u00e0 long terme, tandis que la location permettait de r\u00e9partir le co\u00fbt dans le temps. Chez BYmyCAR, nous vous guidons pour trouver la <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/renault-zoe-occasion\">solution la plus avantageuse<\/a> parmi notre s\u00e9lection de Renault Zo\u00e9 et autres <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/dacia-spring-electrique-occasion\">voitures \u00e9lectriques<\/a>.<\/p>\n","add-to-bo":false,"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"carousel-produits"},{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>Renault Zo\u00e9 E-Tech : versions, autonomie \u00e9lectrique et prix<\/h2>\n<h3>Les diff\u00e9rentes g\u00e9n\u00e9rations de Zo\u00e9<\/h3>\n<p>La Renault Zo\u00e9, rebaptis\u00e9e Zo\u00e9 E-Tech Electric depuis 2021, a connu une \u00e9volution marquante depuis son lancement en 2013. Ce mod\u00e8le embl\u00e9matique de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique fran\u00e7aise a travers\u00e9 une seule g\u00e9n\u00e9ration avec plusieurs \u00e9volutions majeures. Commercialis\u00e9e pendant pr\u00e8s de 12 ans, la Zo\u00e9 a cess\u00e9 sa production le 30 mars 2024, remplac\u00e9e par la nouvelle Renault 5 E-Tech. Au fil des ann\u00e9es, le constructeur a principalement fait \u00e9voluer les batteries et motorisations, passant des premi\u00e8res versions avec batterie de 22 kWh \u00e0 des versions plus performantes de 40 kWh, puis finalement 52 kWh pour la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n<h3>Autonomie et caract\u00e9ristiques de batterie<\/h3>\n<p>La derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de Renault Zo\u00e9 E-Tech Electric propose une batterie lithium-ion d&rsquo;une capacit\u00e9 utile de 52 kWh, compos\u00e9e de 12 modules et 192 cellules. Cette configuration permet une autonomie officielle allant de 210 \u00e0 400 km selon le cycle WLTP, en fonction des versions. En conditions r\u00e9elles d&rsquo;utilisation, le constructeur communique sur une autonomie de 380 kilom\u00e8tres en p\u00e9riode estivale, r\u00e9duite \u00e0 environ 250 kilom\u00e8tres en hiver. La Zo\u00e9 \u00e9tait disponible en deux motorisations principales : le R110 (110 ch) offrant jusqu&rsquo;\u00e0 395 km d&rsquo;autonomie, et le R135 (135 ch) avec 386 km d&rsquo;autonomie. La recharge rapide est possible jusqu&rsquo;\u00e0 50 kW via un connecteur Combo CCS, disponible en option.<\/p>\n<h3>Prix catalogue actuel et bonus \u00e9cologique<\/h3>\n<p>Bien que la Renault Zo\u00e9 ne soit plus commercialis\u00e9e en France depuis 2024, son prix de r\u00e9f\u00e9rence r\u00e9cent s&rsquo;\u00e9tablissait \u00e0 partir de 32 500 \u20ac* pour la version d&rsquo;entr\u00e9e de gamme. La gamme s&rsquo;articulait autour de trois niveaux de finition, avec un prix moyen de 35 167 \u20ac* hors bonus \u00e9cologique. La version haut de gamme Iconic, seule \u00e0 proposer le moteur R135 de 100 kW, atteignait environ 38 000 \u20ac*. Le bonus \u00e9cologique s&rsquo;applique toujours aux achats de mod\u00e8les d&rsquo;occasion r\u00e9cents, rendant cette citadine \u00e9lectrique plus accessible. Des exemplaires d&rsquo;occasion restent disponibles dans le r\u00e9seau de concessionnaires BYmyCAR.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Version<\/th>\n<th>Capacit\u00e9 batterie<\/th>\n<th>Autonomie WLTP<\/th>\n<th>Motorisation<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Zo\u00e9 E-Tech Life<\/td>\n<td>52 kWh<\/td>\n<td>395 km<\/td>\n<td>R110 (110 ch)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zo\u00e9 E-Tech Zen<\/td>\n<td>52 kWh<\/td>\n<td>395 km<\/td>\n<td>R110 (110 ch)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zo\u00e9 E-Tech Iconic<\/td>\n<td>52 kWh<\/td>\n<td>386 km<\/td>\n<td>R135 (135 ch)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Achat int\u00e9gral de la batterie : avantages et limites positives<\/h2>\n<p>L&rsquo;achat int\u00e9gral d&rsquo;un v\u00e9hicule \u00e9lectrique avec sa batterie repr\u00e9sente aujourd&rsquo;hui une option de plus en plus privil\u00e9gi\u00e9e par les automobilistes. Cette formule, qui s&rsquo;est g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e ces derni\u00e8res ann\u00e9es chez la plupart des constructeurs, offre une alternative int\u00e9ressante \u00e0 la location de batterie, autrefois propos\u00e9e par certaines marques.<\/p>\n<h3>Pourquoi devenir pleinement propri\u00e9taire ?<\/h3>\n<p>\u00catre propri\u00e9taire de la batterie de votre v\u00e9hicule \u00e9lectrique pr\u00e9sente plusieurs avantages significatifs :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Garantie constructeur \u00e9tendue<\/strong> : la batterie b\u00e9n\u00e9ficie g\u00e9n\u00e9ralement d&rsquo;une garantie de 8 ans ou 160 000 km avec une capacit\u00e9 minimale garantie de 70%<\/li>\n<li><strong>Absence de loyer mensuel<\/strong> : contrairement \u00e0 la location, aucun paiement r\u00e9current n&rsquo;est \u00e0 pr\u00e9voir, ce qui simplifie la gestion budg\u00e9taire<\/li>\n<li><strong>Libert\u00e9 totale de revente<\/strong> : vous pouvez c\u00e9der votre v\u00e9hicule sans contrainte contractuelle li\u00e9e \u00e0 la batterie<\/li>\n<li><strong>Rentabilit\u00e9 \u00e0 long terme<\/strong> : l&rsquo;investissement initial est rapidement amorti, particuli\u00e8rement pour les automobilistes parcourant de nombreux kilom\u00e8tres<\/li>\n<li><strong>\u00c9ligibilit\u00e9 aux aides financi\u00e8res<\/strong> : l&rsquo;achat int\u00e9gral permet de b\u00e9n\u00e9ficier pleinement du bonus \u00e9cologique applicable<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Des points de vigilance \u00e0 consid\u00e9rer avec optimisme<\/h3>\n<p>Si l&rsquo;achat int\u00e9gral pr\u00e9sente de nombreux atouts, quelques aspects m\u00e9ritent votre attention :<\/p>\n<p>L&rsquo;investissement de d\u00e9part est naturellement plus cons\u00e9quent qu&rsquo;avec une formule de location de batterie. Cependant, cet \u00e9cart tend \u00e0 se r\u00e9duire avec la d\u00e9mocratisation des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et la baisse progressive des co\u00fbts de production.<\/p>\n<p>Au-del\u00e0 de la p\u00e9riode de garantie, le remplacement \u00e9ventuel de la batterie reste \u00e0 la charge du propri\u00e9taire, g\u00e9n\u00e9ralement lorsque sa capacit\u00e9 descend sous les 66%. Toutefois, les batteries actuelles sont con\u00e7ues pour durer entre 15 et 20 ans, ce qui rend ce remplacement exceptionnel pour la majorit\u00e9 des automobilistes.<\/p>\n<p>Avec l&rsquo;\u00e9volution constante des technologies, les co\u00fbts de remplacement diminuent r\u00e9guli\u00e8rement, rendant cette option de plus en plus accessible et p\u00e9renne pour les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n<h2>Location de batterie : fonctionnement, contrat et fin de location<\/h2>\n<p>La location de la batterie repr\u00e9sente une solution financi\u00e8re int\u00e9ressante pour les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Ce syst\u00e8me, qui a notamment contribu\u00e9 au succ\u00e8s de mod\u00e8les comme la Renault Zo\u00e9 jusqu&rsquo;en 2021, permet de r\u00e9duire consid\u00e9rablement le prix d&rsquo;achat initial tout en b\u00e9n\u00e9ficiant d&rsquo;une tranquillit\u00e9 d&rsquo;esprit \u00e0 long terme. D\u00e9couvrons ensemble comment fonctionne cette formule, ses avantages et ce qui se passe \u00e0 la fin du contrat.<\/p>\n<h3>Principe et co\u00fbts mensuels<\/h3>\n<p>Le principe de la location de batterie est simple : vous achetez le v\u00e9hicule \u00e9lectrique sans sa batterie, puis vous souscrivez un contrat de location pour cette derni\u00e8re. Cette formule divise presque par deux le prix d&rsquo;achat initial du v\u00e9hicule, le rapprochant ainsi du co\u00fbt d&rsquo;une voiture thermique \u00e9quivalente. Les loyers mensuels varient g\u00e9n\u00e9ralement entre 69 \u20ac* et 120 \u20ac* selon les constructeurs et les forfaits choisis. Ces derniers sont souvent calcul\u00e9s en fonction de votre kilom\u00e9trage annuel, avec des formules adapt\u00e9es aux petits rouleurs (environ 7 500 km\/an) et d&rsquo;autres pour une utilisation plus intensive. Cette solution s&rsquo;av\u00e8re particuli\u00e8rement avantageuse pour ceux qui parcourent moins de kilom\u00e8tres, les loyers restant alors parfaitement ma\u00eetris\u00e9s.<\/p>\n<h3>Services inclus et assistance<\/h3>\n<p>L&rsquo;un des principaux atouts de la location de la batterie r\u00e9side dans les services associ\u00e9s. La plupart des contrats incluent une assistance compl\u00e8te en cas de panne de batterie, vous permettant d&rsquo;\u00eatre d\u00e9pann\u00e9 gratuitement o\u00f9 que vous soyez. Plus important encore, les constructeurs s&rsquo;engagent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 remplacer gratuitement la batterie d\u00e8s que sa capacit\u00e9 descend en dessous d&rsquo;un certain seuil, souvent fix\u00e9 \u00e0 75% de sa capacit\u00e9 initiale. Cette garantie de performance est un avantage consid\u00e9rable qui vous prot\u00e8ge contre la d\u00e9gradation naturelle de la batterie au fil du temps. Les contrats comprennent \u00e9galement souvent une prise en charge par les assureurs, qui ont adapt\u00e9 leurs offres pour int\u00e9grer cette sp\u00e9cificit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques en location de batterie.<\/p>\n<h3>Que se passe-t-il en fin de contrat ?<\/h3>\n<p>\u00c0 l&rsquo;\u00e9ch\u00e9ance du contrat de location, plusieurs options s&rsquo;offrent \u00e0 vous. La premi\u00e8re, et la plus courante, est la reconduction tacite du contrat aux m\u00eames conditions. Si vous souhaitez conserver votre v\u00e9hicule, cette solution vous permet de continuer \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier des avantages de la location sans d\u00e9marche particuli\u00e8re. En cas de revente du v\u00e9hicule, le contrat peut \u00eatre transf\u00e9r\u00e9 au nouveau propri\u00e9taire, qui devra alors prendre contact avec le service client du loueur pour finaliser les d\u00e9marches administratives. Si vous pr\u00e9f\u00e9rez mettre fin au contrat, vous devrez g\u00e9n\u00e9ralement contacter directement le service client du prestataire pour conna\u00eetre les modalit\u00e9s de r\u00e9siliation. Contrairement \u00e0 certaines id\u00e9es re\u00e7ues, il n&rsquo;est g\u00e9n\u00e9ralement pas possible de devenir propri\u00e9taire de la batterie sans frais \u00e0 la fin du contrat, celle-ci restant la propri\u00e9t\u00e9 du constructeur ou du prestataire de <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/byd\/atto-3\">location<\/a>.<\/p>\n<h2>Achat int\u00e9gral ou location : comparatif chiffr\u00e9 selon vos habitudes de consommation<\/h2>\n<p>Choisir entre l&rsquo;achat et la location d&rsquo;un v\u00e9hicule repr\u00e9sente une d\u00e9cision financi\u00e8re importante qui d\u00e9pend largement de vos habitudes de conduite. En analysant les co\u00fbts sur une p\u00e9riode de 5 ans, nous pouvons comparer ces deux options selon votre profil de conducteur.<\/p>\n<h3>Co\u00fbt total sur 5 ans (petit rouleur 7 500 km\/an)<\/h3>\n<p>Pour un conducteur parcourant peu de kilom\u00e8tres, la comparaison entre achat et location r\u00e9v\u00e8le des diff\u00e9rences significatives. Le tableau ci-dessous pr\u00e9sente une analyse d\u00e9taill\u00e9e des co\u00fbts pour un v\u00e9hicule \u00e9lectrique de type compact (comme une <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/renault-zoe-doccasion-quelle-est-sa-duree-de-vie\/\">Renault Zo\u00e9 d&rsquo;occasion<\/a>).<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Achat int\u00e9gral<\/th>\n<th>Location (LOA\/LLD)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Prix d&rsquo;achat\/Apport initial<\/td>\n<td>24 500 \u20ac*<\/td>\n<td>2 500 \u20ac*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Loyers cumul\u00e9s (5 ans)<\/td>\n<td>0 \u20ac*<\/td>\n<td>16 740 \u20ac*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Valeur de revente estim\u00e9e<\/td>\n<td>12 250 \u20ac*<\/td>\n<td>0 \u20ac*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Co\u00fbt total r\u00e9el<\/strong><\/td>\n<td><strong>12 250 \u20ac<\/strong>*<\/td>\n<td><strong>19 240 \u20ac<\/strong>*<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Co\u00fbt total sur 5 ans (grand rouleur 15 000 km\/an)<\/h3>\n<p>Pour un conducteur parcourant davantage de kilom\u00e8tres, l&rsquo;\u00e9quation financi\u00e8re change sensiblement, notamment en raison de l&rsquo;impact du kilom\u00e9trage sur la valeur r\u00e9siduelle du v\u00e9hicule.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Achat int\u00e9gral<\/th>\n<th>Location (LOA\/LLD)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Prix d&rsquo;achat\/Apport initial<\/td>\n<td>24 500 \u20ac*<\/td>\n<td>2 500 \u20ac*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Loyers cumul\u00e9s (5 ans)<\/td>\n<td>0 \u20ac*<\/td>\n<td>19 350 \u20ac*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Valeur de revente estim\u00e9e<\/td>\n<td>9 800 \u20ac*<\/td>\n<td>0 \u20ac*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Co\u00fbt total r\u00e9el<\/strong><\/td>\n<td><strong>14 700 \u20ac<\/strong>*<\/td>\n<td><strong>21 850 \u20ac<\/strong>*<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>L&rsquo;achat int\u00e9gral s&rsquo;av\u00e8re g\u00e9n\u00e9ralement plus \u00e9conomique sur le long terme, particuli\u00e8rement pour les petits rouleurs qui b\u00e9n\u00e9ficient d&rsquo;une meilleure valeur de revente. Cependant, la location offre l&rsquo;avantage de mensualit\u00e9s pr\u00e9visibles et d&rsquo;un apport initial r\u00e9duit, sans souci de revente. Votre choix d\u00e9pendra donc non seulement de votre kilom\u00e9trage annuel, mais aussi de votre situation financi\u00e8re et de votre tol\u00e9rance aux limites de kilom\u00e9trage impos\u00e9es par les offres de location.<\/p>\n<h2>Renault Zo\u00e9 d&rsquo;occasion : dur\u00e9e de vie de la batterie et leasing possible<\/h2>\n<p>La Renault Zo\u00e9, best-seller des voitures \u00e9lectriques en France, offre une long\u00e9vit\u00e9 impressionnante avec des batteries con\u00e7ues pour durer. Certains mod\u00e8les d\u00e9passent les 300 000 km au compteur, avec une dur\u00e9e de vie moyenne de la batterie estim\u00e9e entre 8 et 10 ans. Avant de vous lancer dans l&rsquo;achat d&rsquo;une Zo\u00e9 d&rsquo;occasion, il est essentiel de comprendre les sp\u00e9cificit\u00e9s li\u00e9es \u00e0 sa batterie et les options de financement disponibles.<\/p>\n<h3>V\u00e9rifier l&rsquo;\u00e9tat de sant\u00e9 de la batterie<\/h3>\n<p>L&rsquo;\u00e9tat de sant\u00e9 (SOH &#8211; State of Health) est l&rsquo;indicateur cl\u00e9 pour \u00e9valuer la capacit\u00e9 restante de la batterie, exprim\u00e9 en pourcentage. Une batterie neuve affiche 100%, tandis qu&rsquo;un mod\u00e8le en fin de vie pr\u00e9sente un SOH d&rsquo;environ 70%. Pour obtenir cette information cruciale lors de l&rsquo;achat d&rsquo;une Zo\u00e9 d&rsquo;occasion, plusieurs options s&rsquo;offrent \u00e0 vous : l&rsquo;application My Renault g\u00e9n\u00e8re un certificat de capacit\u00e9 valable trois mois, ou vous pouvez demander un diagnostic complet chez BYmyCAR qui v\u00e9rifiera non seulement le SOH mais aussi l&rsquo;historique des charges et l&rsquo;\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral du syst\u00e8me \u00e9lectrique.<\/p>\n<h3>Les bonnes pratiques de charges \u00e0 domicile<\/h3>\n<p>Pour optimiser la dur\u00e9e de vie de votre batterie, privil\u00e9giez l&rsquo;installation d&rsquo;une borne de recharge \u00e0 domicile de 7,4 kW ou une prise renforc\u00e9e de 3,7 kW. La recharge lente pr\u00e9serve mieux la batterie que la charge rapide. \u00c9vitez de maintenir la batterie \u00e0 100% en permanence &#8211; l&rsquo;id\u00e9al est de la garder entre 50% et 70% lors des immobilisations prolong\u00e9es. Pour la recharge quotidienne, utilisez de pr\u00e9f\u00e9rence le c\u00e2ble Cam\u00e9l\u00e9on avec prise Type 2, compatible avec les infrastructures les plus courantes et offrant une puissance optimale pour pr\u00e9server la long\u00e9vit\u00e9 de votre batterie.<\/p>\n<h3>Leasing Zo\u00e9 occasion : comment \u00e7a marche ?<\/h3>\n<p>Lors de l&rsquo;achat d&rsquo;une Zo\u00e9 d&rsquo;occasion, deux options s&rsquo;offrent \u00e0 vous concernant la batterie : l&rsquo;achat int\u00e9gral ou la location. Si la voiture est propos\u00e9e avec location de batterie, vous devrez souscrire un contrat aupr\u00e8s de la DIAC (filiale de Renault) avec des tarifs d\u00e9butant \u00e0 partir de 99 \u20ac*\/mois selon le kilom\u00e9trage annuel. Cette formule pr\u00e9sente l&rsquo;avantage d&rsquo;une garantie sur la batterie : si sa capacit\u00e9 descend sous 75%, Renault s&rsquo;engage \u00e0 la r\u00e9parer ou la remplacer gratuitement. Sachez toutefois qu&rsquo;il est d\u00e9sormais possible, pour les propri\u00e9taires d&rsquo;une Zo\u00e9 avec batterie en location, de racheter celle-ci pour faciliter une future revente, comme pour la <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/renault-arkana-occasion\">Renault Arkana d&rsquo;occasion<\/a>.<\/p>\n<h2>FAQ : R\u00e9ponses express sur la Renault Zo\u00e9 et sa batterie<\/h2>\n<h3>Est-il judicieux d&rsquo;acheter une Renault Zo\u00e9 d&rsquo;occasion ?<\/h3>\n<p>Acheter une Zo\u00e9 d&rsquo;occasion repr\u00e9sente une option int\u00e9ressante en 2025, avec plus de 5000 mod\u00e8les disponibles sur le march\u00e9 fran\u00e7ais. Sa fiabilit\u00e9 \u00e9prouv\u00e9e et sa dur\u00e9e de vie estim\u00e9e \u00e0 environ 20 ans en font un investissement p\u00e9renne. V\u00e9rifiez toutefois le mode d&rsquo;acquisition de la batterie (achat int\u00e9gral ou location) et l&rsquo;\u00e9tat de sant\u00e9 de celle-ci avant de finaliser votre achat, car ce point influence significativement la valeur du v\u00e9hicule.<\/p>\n<h3>Quel est le prix de la batterie d&rsquo;une Zo\u00e9 \u00e9lectrique ?<\/h3>\n<p>Le co\u00fbt de remplacement d&rsquo;une batterie de Zo\u00e9 n&rsquo;est plus un souci majeur depuis que Renault a abandonn\u00e9 le syst\u00e8me de location en janvier 2021. D\u00e9sormais, la batterie est incluse dans le prix d&rsquo;achat du v\u00e9hicule neuf. Pour les anciens mod\u00e8les avec batterie en location, les forfaits variaient de 69 \u20ac* mensuels (pour 7500 km\/an) \u00e0 114 \u20ac* (pour 17500 km\/an), une formule qui assurait le remplacement en cas de d\u00e9faillance.<\/p>\n<h3>Quelle est la dur\u00e9e de vie moyenne d&rsquo;une batterie de Zo\u00e9 ?<\/h3>\n<p>Les batteries de la Renault Zo\u00e9 affichent une long\u00e9vit\u00e9 remarquable, avec des retours d&rsquo;exp\u00e9rience tr\u00e8s positifs apr\u00e8s plus de 7 ans d&rsquo;utilisation. Selon Renault, la plupart des batteries d&rsquo;origine conservent encore 95% de leur capacit\u00e9 initiale apr\u00e8s cette p\u00e9riode. La garantie constructeur couvre 8 ans ou 160 000 km, mais des t\u00e9moignages d&rsquo;utilisateurs rapportent des performances satisfaisantes au-del\u00e0 de 250 000 km sans d\u00e9gradation significative.<\/p>\n<h3>Que devient le contrat en fin de location de batterie Zo\u00e9 ?<\/h3>\n<p>Depuis janvier 2021, Renault a mis fin au syst\u00e8me de location de batterie pour les nouveaux mod\u00e8les. Pour les propri\u00e9taires d&rsquo;anciennes Zo\u00e9 avec batterie en location, le contrat est tacitement reconduit \u00e0 son \u00e9ch\u00e9ance, mais il est d\u00e9sormais possible de mettre fin \u00e0 cette formule. Les utilisateurs peuvent demander \u00e0 racheter leur batterie aupr\u00e8s de la DIAC (filiale de Renault), apr\u00e8s avoir v\u00e9rifi\u00e9 son \u00e9tat de sant\u00e9 via un diagnostic certifi\u00e9.<\/p>\n<h3>La Zo\u00e9 est-elle compatible avec les charges \u00e0 domicile ?<\/h3>\n<p>La Renault Zo\u00e9 est parfaitement adapt\u00e9e \u00e0 la recharge domestique, avec plusieurs options selon vos besoins. La solution optimale reste l&rsquo;installation d&rsquo;une Wallbox (7 kW) permettant une recharge compl\u00e8te en 8 heures environ. Pour une installation plus \u00e9conomique, la prise renforc\u00e9e Green&rsquo;Up offre une puissance interm\u00e9diaire. Le co\u00fbt d&rsquo;une recharge compl\u00e8te \u00e0 domicile est d&rsquo;environ 7,5 \u20ac* (au tarif moyen de 0,145 \u20ac*\/kWh), rendant l&rsquo;usage quotidien tr\u00e8s \u00e9conomique.<\/p>\n<h3>Quels avantages offre la version Zo\u00e9 E-Tech ?<\/h3>\n<p>La Zo\u00e9 E-Tech 100% \u00e9lectrique repr\u00e9sente l&rsquo;\u00e9volution ultime du mod\u00e8le embl\u00e9matique de Renault. Elle combine une autonomie optimis\u00e9e pouvant atteindre 395 km (selon version), un chargeur Cam\u00e9l\u00e9on compatible avec la majorit\u00e9 des bornes publiques et une interface connect\u00e9e Easy-Link permettant de programmer intelligemment vos recharges. Son moteur R110 ou R135 offre des reprises dynamiques tout en conservant une sobri\u00e9t\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique exemplaire, id\u00e9ale pour les trajets urbains comme p\u00e9riurbains.<\/p>\n<h2>Est-ce que la batterie d&rsquo;une Zo\u00e9 d&rsquo;occasion est incluse dans l&rsquo;offre ?<\/h2>\n<p>Pour une Zo\u00e9 d&rsquo;occasion, l&rsquo;inclusion de la batterie d\u00e9pend de la date de premi\u00e8re mise en circulation du v\u00e9hicule. Les mod\u00e8les commercialis\u00e9s apr\u00e8s janvier 2021 int\u00e8grent syst\u00e9matiquement la batterie dans le prix d&rsquo;achat. Pour les versions plus anciennes, deux configurations sont propos\u00e9es chez BYmyCAR :<\/p>\n<ul>\n<li>Achat int\u00e9gral avec batterie incluse : formule privil\u00e9gi\u00e9e par les grands rouleurs, offrant une garantie constructeur de 8 ans ou 160 000 km<\/li>\n<li>Location de batterie : option flexible \u00e0 partir de 69 \u20ac*\/mois, incluant le remplacement gratuit si la capacit\u00e9 descend sous 75%<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dans les deux cas, la valeur de la batterie est clairement indiqu\u00e9e dans l&rsquo;offre de vente. Pour les mod\u00e8les avec batterie en location, il est possible de la racheter \u00e0 tout moment aupr\u00e8s de la DIAC, apr\u00e8s un diagnostic complet de son \u00e9tat de sant\u00e9. Cette solution permet d&rsquo;optimiser la valeur de revente du v\u00e9hicule.<\/p>\n<h2>Est-il possible d&rsquo;acheter une Renault Zo\u00e9 sans location de batterie ?<\/h2>\n<p>Pour une Renault Zo\u00e9 d&rsquo;occasion, deux configurations sont possibles selon l&rsquo;ann\u00e9e du mod\u00e8le. Pour les v\u00e9hicules produits avant 2021, la batterie peut \u00eatre soit en location (avec un loyer mensuel \u00e0 partir de 69 \u20ac*), soit en achat int\u00e9gral si le pr\u00e9c\u00e9dent propri\u00e9taire l&rsquo;avait d\u00e9j\u00e0 rachet\u00e9e. Les Zo\u00e9 plus r\u00e9centes, commercialis\u00e9es apr\u00e8s janvier 2021, incluent syst\u00e9matiquement la batterie dans le prix d&rsquo;achat. BYmyCAR propose les deux formules dans son parc d&rsquo;occasions :<\/p>\n<ul>\n<li>Achat int\u00e9gral : id\u00e9al pour les grands rouleurs, avec une garantie batterie de 8 ans ou 160 000 km<\/li>\n<li>Location de batterie : solution flexible avec remplacement gratuit si la capacit\u00e9 passe sous 75%<\/li>\n<\/ul>\n<p>Quelle que soit la formule choisie, il est d\u00e9sormais possible de racheter la batterie \u00e0 tout moment aupr\u00e8s de la DIAC, filiale de Renault, apr\u00e8s v\u00e9rification de son \u00e9tat de sant\u00e9. Cette option permet de simplifier une future revente et d&rsquo;optimiser la valeur r\u00e9siduelle du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p><em>*Les prix mentionn\u00e9s sont donn\u00e9s \u00e0 titre indicatif et ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s au moment de la r\u00e9daction. Ils sont susceptibles d&rsquo;\u00e9voluer. Pour obtenir une information exacte et \u00e0 jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.<\/em><\/p>\n"}}]},"add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Renault Zo\u00e9 : achat int\u00e9gral ou location de batterie<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/renault-zoe-achat-integral-ou-location-de-batterie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Renault Zo\u00e9 : achat int\u00e9gral ou location de batterie\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/renault-zoe-achat-integral-ou-location-de-batterie\/\" \/>\n<meta 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