{"id":61237,"date":"2025-10-10T16:44:50","date_gmt":"2025-10-10T14:44:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=61237"},"modified":"2025-10-10T16:44:50","modified_gmt":"2025-10-10T14:44:50","slug":"quelle-version-de-la-renault-clio-acheter-en-2025-en-occasion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-version-de-la-renault-clio-acheter-en-2025-en-occasion\/","title":{"rendered":"Quelle version de la Renault Clio acheter en 2025 en occasion ?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12895],"tags":[],"class_list":["post-61237","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guide-dachat-renault"],"acf":{"image":{"ID":61238,"id":61238,"title":"Nouvelle Renault Clio (1)","filename":"Nouvelle-Renault-Clio-1-3-scaled.jpg","filesize":252635,"url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Nouvelle-Renault-Clio-1-3-scaled.jpg","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-version-de-la-renault-clio-acheter-en-2025-en-occasion\/nouvelle-renault-clio-1-4\/","alt":"Renault Clio","author":"87","description":"","caption":"","name":"nouvelle-renault-clio-1-4","status":"inherit","uploaded_to":61237,"date":"2025-10-10 14:42:10","modified":"2025-10-10 14:42:44","menu_order":0,"mime_type":"image\/jpeg","type":"image","subtype":"jpeg","icon":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":2560,"height":1708,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Nouvelle-Renault-Clio-1-3-150x150.jpg","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Nouvelle-Renault-Clio-1-3-300x200.jpg","medium-width":300,"medium-height":200,"medium_large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Nouvelle-Renault-Clio-1-3-768x513.jpg","medium_large-width":768,"medium_large-height":513,"large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Nouvelle-Renault-Clio-1-3-1024x683.jpg","large-width":1024,"large-height":683,"1536x1536":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Nouvelle-Renault-Clio-1-3-1536x1025.jpg","1536x1536-width":1536,"1536x1536-height":1025,"2048x2048":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Nouvelle-Renault-Clio-1-3-2048x1367.jpg","2048x2048-width":2048,"2048x2048-height":1367}},"introduction":"<p><strong>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>La Clio 5 restyl\u00e9e en finition Esprit Alpine<\/strong> repr\u00e9sente le meilleur choix en 2025, particuli\u00e8rement en version E-Tech hybride 145 ch qui b\u00e9n\u00e9ficie du bonus \u00e9cologique, ou en TCe 90 pour un budget plus serr\u00e9 (entre 13 000 \u20ac* et 27 700 \u20ac* selon version).<\/li>\n<li>Pour les <strong>gros rouleurs<\/strong>, la motorisation Blue dCi 100 ch reste pertinente avec sa consommation ma\u00eetris\u00e9e de 4,9 l\/100 km, tandis que la <strong>version GPL<\/strong> offre le meilleur compromis \u00e9conomique au quotidien avec un co\u00fbt d&rsquo;utilisation r\u00e9duit de 21%.<\/li>\n<li>Les <strong>Clio 4 phase 2<\/strong> constituent une excellente alternative \u00e0 moindre co\u00fbt (6 299 \u20ac* \u00e0 12 000 \u20ac*), avec une fiabilit\u00e9 \u00e9prouv\u00e9e et des \u00e9quipements encore actuels comme l&rsquo;aide au d\u00e9marrage en c\u00f4te et l&rsquo;\u00e9cran tactile multim\u00e9dia.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vous \u00eates \u00e0 la recherche d&rsquo;une Renault Clio d&rsquo;occasion fiable et \u00e9conomique ? Nous vous guidons \u00e0 travers les diff\u00e9rentes g\u00e9n\u00e9rations, motorisations et finitions pour trouver le mod\u00e8le qui correspond parfaitement \u00e0 votre budget et \u00e0 vos besoins, avec une attention particuli\u00e8re aux versions hybrides qui b\u00e9n\u00e9ficient du bonus \u00e9cologique pour une conduite plus respectueuse de l&rsquo;environnement.<\/p>\n<p>Les Clio d&rsquo;occasion repr\u00e9sentent un excellent compromis entre prix abordable et qualit\u00e9 Renault reconnue, qu&rsquo;il s&rsquo;agisse des mod\u00e8les essence sobres, des versions diesel \u00e9conomiques pour les grands rouleurs, ou des r\u00e9centes hybrides combinant performances et \u00e9conomies de carburant. Chaque g\u00e9n\u00e9ration poss\u00e8de ses atouts sp\u00e9cifiques que nous allons d\u00e9crypter pour vous aider \u00e0 faire le meilleur choix possible.<\/p>\n","add-to-bo":false,"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"carousel-produits"},{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>Les g\u00e9n\u00e9rations de Renault Clio : panorama 1990-2025<\/h2>\n<p>La Renault Clio, v\u00e9ritable ic\u00f4ne de l&rsquo;automobile fran\u00e7aise, a su \u00e9voluer au fil des d\u00e9cennies pour rester en t\u00eate des ventes. Depuis son lancement en 1990 en remplacement de la Renault 5, la Clio a connu cinq g\u00e9n\u00e9rations distinctes, chacune apportant son lot d&rsquo;innovations en mati\u00e8re de design, de s\u00e9curit\u00e9 et de technologies embarqu\u00e9es.<\/p>\n<h3>Clio 1 \u00e0 3 : le march\u00e9 de l&rsquo;occasion \u00e0 petit prix<\/h3>\n<p>Les trois premi\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations de Clio constituent aujourd&rsquo;hui une offre int\u00e9ressante pour les petits budgets. La Clio 1 (1990-1998), devenue une youngtimer appr\u00e9ci\u00e9e des collectionneurs, se distinguait par ses versions sportives comme la l\u00e9gendaire Williams. La Clio 2 (1998-2005) a connu une carri\u00e8re particuli\u00e8rement longue avec plusieurs restylages et une seconde vie sous l&rsquo;appellation \u00ab\u00a0Campus\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Quant \u00e0 la Clio 3 (2005-2012), premi\u00e8re \u00e0 proposer une version break, elle se trouve aujourd&rsquo;hui en occasion entre 3 990 \u20ac* et 5 990 \u20ac* selon le kilom\u00e9trage et l&rsquo;\u00e9tat. Ces mod\u00e8les, bien que moins \u00e9quip\u00e9s en aides \u00e0 la conduite, s\u00e9duisent par leur fiabilit\u00e9 et leur co\u00fbt d&rsquo;entretien raisonnable.<\/p>\n<h3>Clio 4 et Clio 5 : pourquoi elles dominent en 2025<\/h3>\n<p>Les Clio 4 et 5 repr\u00e9sentent une v\u00e9ritable mont\u00e9e en gamme et dominent le march\u00e9 en 2025 gr\u00e2ce \u00e0 leurs innovations technologiques. La Clio 4 (2012-2019) a introduit un design plus \u00e9l\u00e9gant et des \u00e9quipements dignes de segments sup\u00e9rieurs.<\/p>\n<p>La Clio 5, lanc\u00e9e en 2019 et restyl\u00e9e en 2023, int\u00e8gre d\u00e9sormais un \u00e9ventail complet d&rsquo;aides \u00e0 la conduite conformes \u00e0 la r\u00e9glementation GSR2 : freinage automatique d&rsquo;urgence avec d\u00e9tection des pi\u00e9tons et cyclistes, aide au maintien dans la voie, alerte de franchissement de ligne, et surveillance d&rsquo;attention du conducteur. La version hybride E-Tech 145 ch renforce son attractivit\u00e9.<\/p>\n<p>Sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion, les Clio r\u00e9centes affichent une excellente valeur r\u00e9siduelle, avec des prix oscillant entre 12 689 \u20ac* et 19 500 \u20ac* pour les mod\u00e8les les plus r\u00e9cents.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Ann\u00e9e<\/th>\n<th>G\u00e9n\u00e9ration<\/th>\n<th>Principales innovations<\/th>\n<th>Cote occasion 2025<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1990<\/td>\n<td>Clio 1<\/td>\n<td>Design \u00ab\u00a0mono-corps\u00a0\u00bb, versions sportives<\/td>\n<td>3 000-5 000 \u20ac*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1998<\/td>\n<td>Clio 2<\/td>\n<td>Habitabilit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e, Clio V6<\/td>\n<td>3 890-5 000 \u20ac*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2005<\/td>\n<td>Clio 3<\/td>\n<td>Premi\u00e8re version break, 5 \u00e9toiles EuroNCAP<\/td>\n<td>3 990-5 990 \u20ac*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2012<\/td>\n<td>Clio 4<\/td>\n<td>\u00c9cran tactile, aide au d\u00e9marrage en c\u00f4te<\/td>\n<td>6 299-12 000 \u20ac*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2019<\/td>\n<td>Clio 5<\/td>\n<td>Hybridation, aides \u00e0 la conduite compl\u00e8tes<\/td>\n<td>12 689-22 490 \u20ac*<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Clio 4 vs Clio 5 : comparaison compl\u00e8te<\/h2>\n<h3>Dimensions et taille compacte : quelle citadine est la plus pratique ?<\/h3>\n<p>La Renault Clio a toujours \u00e9t\u00e9 une r\u00e9f\u00e9rence parmi les citadines fran\u00e7aises, mais comment choisir entre la Clio 4 et la Clio 5 ? En termes de gabarit, la Clio 5 se montre l\u00e9g\u00e8rement plus imposante que sa devanci\u00e8re, tout en conservant cette taille compacte qui fait son succ\u00e8s.<\/p>\n<p>Si la Clio 4 \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 bien proportionn\u00e9e, la Clio 5 a gagn\u00e9 en largeur, offrant un habitacle plus spacieux, particuli\u00e8rement appr\u00e9ciable pour les passagers avant. L&rsquo;espace aux places arri\u00e8re reste quant \u00e0 lui un peu plus intime, mais suffisant pour des trajets quotidiens.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 praticit\u00e9, le coffre de la Clio 5 propose 300 litres, un volume dans la moyenne de la cat\u00e9gorie, permettant d&rsquo;accueillir facilement les courses hebdomadaires ou les bagages pour un week-end. Le design ext\u00e9rieur de la Clio 5 s&rsquo;est \u00e9galement affin\u00e9, avec des lignes plus dynamiques qui lui conf\u00e8rent une allure plus moderne et premium.<\/p>\n<h3>\u00c9quipements essentiels et syst\u00e8me multim\u00e9dia<\/h3>\n<p>C&rsquo;est au niveau des \u00e9quipements que la Clio 5 marque une nette \u00e9volution. Alors que la Clio 4 proposait d\u00e9j\u00e0 un \u00e9quipement correct (climatisation, r\u00e9gulateur de vitesse, radar de recul), la Clio 5 fait un bond technologique consid\u00e9rable. Son tableau de bord enti\u00e8rement num\u00e9rique et son grand \u00e9cran tactile (jusqu&rsquo;\u00e0 9,3 pouces selon les finitions) transforment l&rsquo;exp\u00e9rience \u00e0 bord.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me multim\u00e9dia Easy Link de la Clio 5 int\u00e8gre d\u00e9sormais la compatibilit\u00e9 Android Auto et Apple CarPlay, permettant une r\u00e9plication sans fil du smartphone. Cette fonctionnalit\u00e9, absente de la Clio 4, repr\u00e9sente un atout majeur pour les utilisateurs connect\u00e9s.<\/p>\n<p>Les aides \u00e0 la conduite ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 enrichies sur la Clio 5, avec des \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 plus modernes comme le freinage automatique d&rsquo;urgence ou l&rsquo;alerte de franchissement de ligne.<\/p>\n<p>En mati\u00e8re de consommation de carburant, la Clio 5 se montre particuli\u00e8rement \u00e9conome avec des moyennes entre 4,8 et 5,5 l\/100 km selon les motorisations, un atout non n\u00e9gligeable face \u00e0 la hausse des prix \u00e0 la pompe. La version hybride E-Tech 145 ch, exclusive \u00e0 la Clio 5, permet m\u00eame de r\u00e9duire davantage cette consommation.<\/p>\n<h2>Clio 5 : date de sortie, gamme 2025 et niveaux de finition<\/h2>\n<h3>La date de sortie de la Clio 5 et son restylage<\/h3>\n<p>La Renault Clio 5 a \u00e9t\u00e9 initialement commercialis\u00e9e en 2019, avant de conna\u00eetre un important restylage \u00e0 la rentr\u00e9e 2023. Ce lifting a consid\u00e9rablement modifi\u00e9 son design ext\u00e9rieur, avec une face avant plus expressive et l&rsquo;int\u00e9gration du nouveau logo Renault. Le restylage a \u00e9t\u00e9 officiellement lanc\u00e9 en juillet 2023, avec des premi\u00e8res livraisons en septembre de la m\u00eame ann\u00e9e. Cette mise \u00e0 jour a permis \u00e0 la citadine fran\u00e7aise de rester comp\u00e9titive face \u00e0 ses concurrentes directes.<\/p>\n<p>Pour 2025, la Clio 5 poursuit sa carri\u00e8re avec quelques \u00e9volutions dans sa gamme, notamment l&rsquo;ajout d&rsquo;une finition G\u00e9n\u00e9ration en entr\u00e9e de gamme, propos\u00e9e \u00e0 partir de 16 900 \u20ac*, un tarif particuli\u00e8rement attractif pour cette ultime version avant l&rsquo;arriv\u00e9e de la future Clio 6.<\/p>\n<h3>Evolution, Techno, Esprit Alpine : quelles finitions choisir ?<\/h3>\n<p>La gamme 2025 de la <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/renault-clio-v\">Renault Clio V<\/a> s&rsquo;articule autour de trois finitions principales : Evolution, Techno et Esprit Alpine. Chacune propose un niveau d&rsquo;\u00e9quipement sp\u00e9cifique pour r\u00e9pondre aux besoins vari\u00e9s des clients.<\/p>\n<p>La finition Evolution constitue l&rsquo;entr\u00e9e de gamme classique et propose un \u00e9quipement de base comprenant la climatisation manuelle, le syst\u00e8me multim\u00e9dia Easy Link avec \u00e9cran 7 pouces et le compteur num\u00e9rique 7 pouces.<\/p>\n<p>La finition Techno, positionn\u00e9e au milieu de la gamme, ajoute des jantes alliage de 16 pouces, la cam\u00e9ra de recul, ainsi qu&rsquo;un \u00e9quipement technologique plus complet avec notamment la climatisation automatique.<\/p>\n<p>Au sommet de la gamme, la finition Esprit Alpine (qui remplace l&rsquo;ancienne RS Line) se distingue par sa pr\u00e9sentation sportive avec une sellerie sp\u00e9cifique, un \u00e9cran Easy Link de 9,3 pouces avec navigation int\u00e9gr\u00e9e et un compteur num\u00e9rique couleur de 10 pouces. \u00c0 noter que la version E-Tech full hybrid 145 ch b\u00e9n\u00e9ficie du bonus \u00e9cologique applicable.<\/p>\n<p><strong>Les atouts de chaque finition :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>G\u00e9n\u00e9ration<\/strong> :\n<ul>\n<li>Prix d&rsquo;acc\u00e8s tr\u00e8s comp\u00e9titif<\/li>\n<li>Jantes alliage 16 pouces<\/li>\n<li>Vitres arri\u00e8re surteint\u00e9es<\/li>\n<li>Syst\u00e8me multim\u00e9dia Easy Link 7 pouces<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Evolution<\/strong> :\n<ul>\n<li>Climatisation manuelle<\/li>\n<li>Compteur num\u00e9rique 7 pouces<\/li>\n<li>Radar de recul<\/li>\n<li>R\u00e9gulateur de vitesse<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Techno<\/strong> :\n<ul>\n<li>Cam\u00e9ra de recul<\/li>\n<li>Climatisation automatique<\/li>\n<li>Jantes alliage design sp\u00e9cifique<\/li>\n<li>Acc\u00e8s et d\u00e9marrage mains-libres<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Esprit Alpine<\/strong> :\n<ul>\n<li>Sellerie sp\u00e9cifique Alpine<\/li>\n<li>\u00c9cran tactile 9,3 pouces avec navigation<\/li>\n<li>Compteur num\u00e9rique 10 pouces<\/li>\n<li>Syst\u00e8me audio premium disponible en option<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Motorisations Clio 5 : essence, diesel 2025 et full hybrid<\/h2>\n<h3>Essence TCe et versions GPL : pour une conduite polyvalente<\/h3>\n<p>Le moteur TCe 90 ch s&rsquo;impose comme le c\u0153ur de gamme essence de la Clio 5. R\u00e9actif et \u00e9conomique, il offre un bon compromis entre performances et consommation. La version GPL (100 ch) m\u00e9rite une attention particuli\u00e8re avec sa consommation moyenne de 6,9 l\/100 km en mode gaz, mais un co\u00fbt d&rsquo;utilisation r\u00e9duit de 21% par rapport \u00e0 l&rsquo;essence.<\/p>\n<p>Son couple de 170 Nm disponible d\u00e8s 2000 tr\/min assure des reprises dynamiques, id\u00e9ales pour une conduite mixte ville\/route. Ces motorisations essence TCe (Turbo Control efficiency) se distinguent par leur souplesse et leur polyvalence au quotidien.<\/p>\n<h3>Diesel Blue dCi 100 : l&rsquo;alli\u00e9 des gros rouleurs<\/h3>\n<p>Le Blue dCi 100 repr\u00e9sente l&rsquo;unique motorisation diesel maintenue au catalogue. Ce moteur 1.5 affiche une sobri\u00e9t\u00e9 exemplaire avec seulement 4,9 l\/100 km en cycle mixte. Sa bo\u00eete manuelle \u00e0 six rapports offre un agr\u00e9ment de conduite appr\u00e9ciable, tandis que son couple g\u00e9n\u00e9reux facilite les d\u00e9marrages en c\u00f4te sans effort.<\/p>\n<p>Parfaitement adapt\u00e9 aux longs trajets, ce moteur diesel combine plaisir de conduite et \u00e9conomies substantielles, justifiant son surco\u00fbt \u00e0 l&rsquo;achat pour les gros rouleurs qui parcourent plus de 20 000 km par an.<\/p>\n<h3>Full Hybrid E-Tech : sobri\u00e9t\u00e9 et bonus \u00e9cologique<\/h3>\n<p>La version E-Tech full hybrid 145 ch constitue le haut de gamme technologique de la Clio. \u00c9quip\u00e9e d&rsquo;une bo\u00eete automatique innovante, elle offre une conduite fluide en ville avec des d\u00e9marrages 100% \u00e9lectriques. Sa consommation contenue (environ 5 l\/100 km) et ses \u00e9missions r\u00e9duites lui permettent de b\u00e9n\u00e9ficier du bonus \u00e9cologique.<\/p>\n<p>Ce groupe motopropulseur sophistiqu\u00e9 associe un moteur essence 1.6 atmosph\u00e9rique \u00e0 deux moteurs \u00e9lectriques pour une puissance combin\u00e9e de 145 ch. Id\u00e9ale pour une utilisation urbaine et p\u00e9riurbaine, cette motorisation repr\u00e9sente l&rsquo;avenir de la gamme Clio.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Motorisation<\/th>\n<th>Puissance<\/th>\n<th>Atout principal<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>TCe GPL<\/td>\n<td>100 ch<\/td>\n<td>\u00c9conomie d&rsquo;utilisation<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blue dCi<\/td>\n<td>100 ch<\/td>\n<td>Sobri\u00e9t\u00e9 exemplaire<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>E-Tech Hybrid<\/td>\n<td>145 ch<\/td>\n<td>Polyvalence \u00e9lectrifi\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Fiabilit\u00e9 Clio 5 et co\u00fbts d&rsquo;entretien d&rsquo;une citadine reconnue<\/h2>\n<h3>Retour d&rsquo;exp\u00e9rience des propri\u00e9taires et rappels connus<\/h3>\n<p>La Renault Clio 5 affiche un bilan de fiabilit\u00e9 globalement positif, m\u00eame si elle n&rsquo;est pas totalement exempte de petits d\u00e9sagr\u00e9ments. Selon les retours des propri\u00e9taires, cette citadine populaire peut pr\u00e9senter quelques ajustements \u00e9lectroniques mineurs, principalement li\u00e9s au syst\u00e8me multim\u00e9dia ou aux capteurs d&rsquo;aide \u00e0 la conduite.<\/p>\n<p>Avec un indice de fiabilit\u00e9 satisfaisant, elle s&rsquo;est impos\u00e9e comme un excellent choix sur le march\u00e9 des voitures d&rsquo;occasion. Plusieurs campagnes de rappel ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9es, notamment pour des ajustements sur la direction assist\u00e9e, le syst\u00e8me multim\u00e9dia ou la climatisation. Sur les versions E-Tech hybrides, des mises \u00e0 jour logicielles ont \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaires pour optimiser la bo\u00eete de vitesses, une technologie d\u00e9sormais parfaitement ma\u00eetris\u00e9e chez Renault.<\/p>\n<h3>Entretien courant : pi\u00e8ces abordables et consommation ma\u00eetris\u00e9e<\/h3>\n<p>La Clio 5 perp\u00e9tue la tradition Renault en proposant des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et d&rsquo;usure particuli\u00e8rement abordables. Le co\u00fbt moyen d&rsquo;une vidange est d&rsquo;environ 94 \u20ac*, tandis que le remplacement du liquide de frein s&rsquo;\u00e9tablit autour de 72 \u20ac*. Le constructeur recommande un entretien tous les 15 000 km ou une fois par an, ce qui permet de maintenir des co\u00fbts de maintenance dans la moyenne basse du segment.<\/p>\n<p>La consommation de carburant reste tr\u00e8s ma\u00eetris\u00e9e, particuli\u00e8rement en cycle urbain o\u00f9 les versions hybrides affichent d&rsquo;excellentes performances (environ 4,5 l\/100 km). Pour une tranquillit\u00e9 maximale, BYmyCAR propose des garanties \u00e9tendues sur les Clio d&rsquo;occasion, assurant ainsi une protection optimale contre d&rsquo;\u00e9ventuels frais impr\u00e9vus. Un atout suppl\u00e9mentaire qui fait de cette citadine un excellent choix pour les automobilistes soucieux de leur budget.<\/p>\n<h2>Prix 2025 de la Clio 5 d&rsquo;occasion : comment trouver la bonne affaire<\/h2>\n<h3>Fourchettes de prix selon motorisation et finition<\/h3>\n<p>Sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion, la Renault Clio 5 affiche en 2025 des prix* variant principalement selon sa motorisation et sa finition. Pour les versions essence, comptez entre 13 000 \u20ac* et 17 000 \u20ac* pour un mod\u00e8le TCe 90 r\u00e9cent en finition Zen ou Evolution.<\/p>\n<p>Les versions TCe 100 GPL d\u00e9marrent \u00e0 20 100 \u20ac* en finition Evolution, offrant une alternative \u00e9conomique au quotidien. Les mod\u00e8les diesel Blue dCi 100 se n\u00e9gocient g\u00e9n\u00e9ralement entre 18 000 \u20ac* et 22 300 \u20ac* selon l&rsquo;ann\u00e9e et le kilom\u00e9trage.<\/p>\n<p>Quant \u00e0 la version hybride E-Tech 145, plus on\u00e9reuse \u00e0 l&rsquo;achat, elle se situe entre 25 000 \u20ac* et 27 700 \u20ac* en finition Esprit Alpine. Contrairement \u00e0 d&rsquo;autres v\u00e9hicules, la Clio 5 b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;une d\u00e9pr\u00e9ciation mod\u00e9r\u00e9e d&rsquo;environ 10 \u00e0 15% par an, ce qui en fait un investissement judicieux sur le march\u00e9 du v\u00e9hicule d&rsquo;occasion.<\/p>\n<h3>O\u00f9 acheter sa Clio 5 en toute confiance ?<\/h3>\n<p>Pour s\u00e9curiser l&rsquo;achat de votre Clio 5 d&rsquo;occasion, privil\u00e9giez les r\u00e9seaux professionnels comme BYmyCAR qui proposent des v\u00e9hicules contr\u00f4l\u00e9s et garantis. <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/renault-clio-v-occasion\">La Clio 5<\/a> y b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;une inspection technique compl\u00e8te avant sa mise en vente.<\/p>\n<p>Avant de finaliser votre achat, v\u00e9rifiez syst\u00e9matiquement l&rsquo;historique d&rsquo;entretien du v\u00e9hicule et assurez-vous que les r\u00e9visions ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es selon les pr\u00e9conisations du constructeur. Portez une attention particuli\u00e8re aux syst\u00e8mes d&rsquo;aide \u00e0 la conduite comme le maintien dans la voie et l&rsquo;alerte de franchissement de ligne, caract\u00e9ristiques de cette g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n<p>Lors de l&rsquo;essai routier, testez ces fonctionnalit\u00e9s ainsi que le freinage d&rsquo;urgence automatique. V\u00e9rifiez \u00e9galement l&rsquo;\u00e9tat de l&rsquo;\u00e9cran tactile central, parfois sujet \u00e0 des dysfonctionnements sur certains exemplaires. Une inspection minutieuse vous permettra de trouver le prix d&rsquo;une Clio correspondant parfaitement \u00e0 vos attentes.<\/p>\n<h2>FAQ : vos questions sur la Renault Clio d&rsquo;occasion<\/h2>\n<h3>Quelle Renault Clio d&rsquo;occasion est la plus fiable \u00e0 acheter ?<\/h3>\n<p>La Clio 3 s&rsquo;impose comme la version la plus aboutie en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9. Son confort de suspension, sa qualit\u00e9 de finition sup\u00e9rieure et sa robustesse en font un choix judicieux parmi toutes les g\u00e9n\u00e9rations Clio disponibles sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion. Les mod\u00e8les produits apr\u00e8s 2009 (phase 2) pr\u00e9sentent le meilleur rapport qualit\u00e9\/fiabilit\u00e9.<\/p>\n<h3>Quelle est la meilleure Renault Clio essence d&rsquo;occasion ?<\/h3>\n<p>Pour une Clio essence, privil\u00e9giez le TCe 90 sur la Clio 4 ou 5, offrant un excellent compromis entre performances et sobri\u00e9t\u00e9. Sur la Clio 3, le 1.2 TCe 100 ch se distingue particuli\u00e8rement pour sa fiabilit\u00e9 et son agr\u00e9ment de conduite dans les versions essence. Ces motorisations turbo offrent une polyvalence id\u00e9ale pour un usage mixte.<\/p>\n<h3>Quelle est la meilleure version de la Renault Clio ?<\/h3>\n<p>La Clio 5 repr\u00e9sente la version la plus aboutie avec ses motorisations modernes, son \u00e9quipement technologique et sa s\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9e. Optez pour la finition Zen ou Intens qui offre un excellent rapport \u00e9quipement\/prix et des versions moteur TCe fiables. La version restyl\u00e9e de 2023 constitue actuellement le summum de la gamme.<\/p>\n<h3>Quelle version de la Renault Clio acheter en 2025 en occasion ?<\/h3>\n<p>En 2025, la Clio V restyl\u00e9e constitue le meilleur choix, notamment en motorisation E-Tech hybride 145 ch ou TCe 90. Les versions Esprit Alpine r\u00e9centes offrent un style distinctif et des \u00e9quipements g\u00e9n\u00e9reux, faisant d&rsquo;elles les options les plus pertinentes actuellement. Pour les budgets plus serr\u00e9s, une Clio 4 phase 2 reste une alternative int\u00e9ressante.<\/p>\n<h3>Quelle Clio choisir en occasion ?<\/h3>\n<p>Pour un achat occasion optimal, privil\u00e9giez une Clio V en finition Zen ou Intens avec le moteur TCe 90 ou E-Tech hybride si votre budget le permet. Les mod\u00e8les de phase 2 (apr\u00e8s 2023) offrent la meilleure qualit\u00e9 de finition et des \u00e9quipements modernis\u00e9s. V\u00e9rifiez le carnet d&rsquo;entretien et l&rsquo;historique des r\u00e9visions avant toute acquisition.<\/p>\n<p><em>*Les prix mentionn\u00e9s sont donn\u00e9s \u00e0 titre indicatif et ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s au moment de la r\u00e9daction. Ils sont susceptibles d&rsquo;\u00e9voluer. Pour obtenir une information exacte et \u00e0 jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.<\/em><\/p>\n"}}]},"add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Quelle version de la Renault Clio acheter en 2025 en occasion ?<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-version-de-la-renault-clio-acheter-en-2025-en-occasion\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Quelle version de la Renault Clio acheter en 2025 en occasion ?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" 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