{"id":61233,"date":"2025-10-10T16:25:47","date_gmt":"2025-10-10T14:25:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=61233"},"modified":"2025-10-10T16:25:47","modified_gmt":"2025-10-10T14:25:47","slug":"clio-5-vs-clio-4-doccasion-quelle-generation-choisir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/clio-5-vs-clio-4-doccasion-quelle-generation-choisir\/","title":{"rendered":"Clio 5 vs Clio 4 d&rsquo;occasion : quelle g\u00e9n\u00e9ration choisir ?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12895],"tags":[],"class_list":["post-61233","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guide-dachat-renault"],"acf":{"image":{"ID":61234,"id":61234,"title":"Nouvelle Renault Clio (1)","filename":"Nouvelle-Renault-Clio-1-2-scaled.jpg","filesize":387385,"url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Nouvelle-Renault-Clio-1-2-scaled.jpg","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/clio-5-vs-clio-4-doccasion-quelle-generation-choisir\/nouvelle-renault-clio-1-3\/","alt":"Renault Clio","author":"87","description":"","caption":"","name":"nouvelle-renault-clio-1-3","status":"inherit","uploaded_to":61233,"date":"2025-10-10 14:25:08","modified":"2025-10-10 14:25:24","menu_order":0,"mime_type":"image\/jpeg","type":"image","subtype":"jpeg","icon":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":2560,"height":1706,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Nouvelle-Renault-Clio-1-2-150x150.jpg","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Nouvelle-Renault-Clio-1-2-300x200.jpg","medium-width":300,"medium-height":200,"medium_large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Nouvelle-Renault-Clio-1-2-768x512.jpg","medium_large-width":768,"medium_large-height":512,"large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Nouvelle-Renault-Clio-1-2-1024x682.jpg","large-width":1024,"large-height":682,"1536x1536":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Nouvelle-Renault-Clio-1-2-1536x1023.jpg","1536x1536-width":1536,"1536x1536-height":1023,"2048x2048":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Nouvelle-Renault-Clio-1-2-2048x1365.jpg","2048x2048-width":2048,"2048x2048-height":1365}},"introduction":"<p><strong>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>La Clio 4 s&rsquo;impose comme le choix le plus \u00e9conomique avec des prix d&rsquo;occasion d\u00e9butant \u00e0 9.000 \u20ac* et une fiabilit\u00e9 \u00e9prouv\u00e9e, particuli\u00e8rement en version restyl\u00e9e post-2016 avec le moteur 1.5 dCi 90 ch.<\/li>\n<li>La Clio 5 justifie son tarif plus \u00e9lev\u00e9 (\u00e0 partir de 13.990 \u20ac*) par un coffre plus volumineux (391 litres contre 300), une qualit\u00e9 de fabrication sup\u00e9rieure et des \u00e9quipements modernes comme l&rsquo;\u00e9cran tactile 9,3 pouces ou la version hybride E-Tech.<\/li>\n<li>Pour un petit budget privil\u00e9giant la fiabilit\u00e9 et l&rsquo;\u00e9conomie \u00e0 l&rsquo;usage, optez pour une Clio 4 phase 2. Pour b\u00e9n\u00e9ficier des derni\u00e8res technologies et d&rsquo;un meilleur volume de coffre avec une valeur r\u00e9siduelle int\u00e9ressante, la Clio 5 est le choix id\u00e9al.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00c0 la recherche d&rsquo;une Renault Clio sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion ? Ce comparatif vous aide \u00e0 trancher entre la Clio 4, reconnue pour sa fiabilit\u00e9 \u00e9prouv\u00e9e, et la Clio 5, plus r\u00e9cente et propos\u00e9e en versions thermique et hybride. Nous analysons leurs diff\u00e9rences en termes de dimensions, motorisations, fiabilit\u00e9 et prix, pour vous guider vers la g\u00e9n\u00e9ration qui correspondra parfaitement \u00e0 vos besoins.<\/p>\n","add-to-bo":false,"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"carousel-produits"},{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>Clio 4 vs Clio 5 : coup d&rsquo;\u0153il sur deux g\u00e9n\u00e9rations embl\u00e9matiques<\/h2>\n<h3>Pourquoi la Clio 4 s\u00e9duit toujours le march\u00e9 de l&rsquo;occasion<\/h3>\n<p>La Renault Clio 4, d\u00e9voil\u00e9e officiellement le 3 juillet 2012, a marqu\u00e9 une v\u00e9ritable rupture stylistique avec les g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes. Avec ses lignes fluides et \u00e9l\u00e9gantes, ce mod\u00e8le a rapidement conquis le march\u00e9 fran\u00e7ais, dominant les ventes de 2013 \u00e0 2018. Les premi\u00e8res Clio de cette g\u00e9n\u00e9ration se sont distingu\u00e9es par des motorisations am\u00e9lior\u00e9es, notamment l&rsquo;in\u00e9dit 3 cylindres turbo essence et le diesel 1.5 dCi r\u00e9put\u00e9 pour sa sobri\u00e9t\u00e9 exceptionnelle.<\/p>\n<p>Sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion, la Clio 4 pr\u00e9sente aujourd&rsquo;hui de nombreux avantages : une fiabilit\u00e9 \u00e9prouv\u00e9e, des \u00e9quipements modernes et un excellent rapport qualit\u00e9-prix. Plus performante et mieux \u00e9quip\u00e9e que la Clio 3, elle offre \u00e9galement des tarifs tr\u00e8s comp\u00e9titifs par rapport \u00e0 sa rempla\u00e7ante. Sa polyvalence en fait un choix particuli\u00e8rement judicieux pour ceux qui recherchent une citadine compl\u00e8te \u00e0 prix contenu.<\/p>\n<h3>Clio 5 : la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence des citadines Renault<\/h3>\n<p>Lanc\u00e9e en 2019, la Clio 5 conserve l&rsquo;ADN de sa devanci\u00e8re tout en apportant des am\u00e9liorations significatives. Si l&rsquo;ext\u00e9rieur \u00e9volue dans la continuit\u00e9, c&rsquo;est \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur que la r\u00e9volution s&rsquo;op\u00e8re avec une planche de bord enti\u00e8rement repens\u00e9e et des mat\u00e9riaux de meilleure qualit\u00e9. Cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration se d\u00e9cline uniquement en version 5 portes, abandonnant la variante Estate pour se recentrer sur un usage urbain.<\/p>\n<p>La Clio 5 a \u00e9galement b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d&rsquo;une mont\u00e9e en gamme technologique avec un \u00e9cran tactile de 9,3 pouces sur les versions sup\u00e9rieures et des \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9s. C\u00f4t\u00e9 motorisations, elle propose une gamme compl\u00e8te allant du moteur essence de 65 \u00e0 140 chevaux, avec l&rsquo;introduction d&rsquo;une version hybride E-Tech de 140 ch en 2020. Restyl\u00e9e en 2023, cette g\u00e9n\u00e9ration confirme le statut de r\u00e9f\u00e9rence de la Clio dans le segment des citadines, perp\u00e9tuant ainsi le succ\u00e8s de ce mod\u00e8le embl\u00e9matique du constructeur au losange.<\/p>\n<h2>Dimensions et volume de coffre : quelle Clio est la plus habitable ?<\/h2>\n<p>La question de l&rsquo;habitabilit\u00e9 est souvent d\u00e9terminante dans le choix d&rsquo;une citadine. Entre la Clio 4 et la Clio 5, les dimensions et volumes de coffre pr\u00e9sentent des diff\u00e9rences notables qui peuvent influencer votre d\u00e9cision. D\u00e9couvrons ensemble laquelle r\u00e9pond le mieux \u00e0 vos besoins quotidiens.<\/p>\n<h3>Longueur d&rsquo;une Clio 4 et volume de coffre<\/h3>\n<p>La Renault Clio 4 se distingue par ses dimensions g\u00e9n\u00e9reuses pour une citadine. Avec une longueur d\u00e9passant les 4 m\u00e8tres (4,06 m), elle offre un gabarit qui reste maniable en ville tout en proposant un espace int\u00e9rieur confortable. Son coffre affiche une capacit\u00e9 de 300 litres en version berline, ce qui la place dans la bonne moyenne de sa cat\u00e9gorie. Pour ceux qui recherchent plus d&rsquo;espace, la version break Estate de la Clio 4 propose un volume de chargement nettement sup\u00e9rieur avec 430 litres, rivalisant avec certaines berlines familiales.<\/p>\n<h3>Clio 5 : taille compacte, espace optimis\u00e9<\/h3>\n<p>Avec la Clio 5, Renault a fait le choix surprenant de r\u00e9duire l\u00e9g\u00e8rement les dimensions ext\u00e9rieures tout en augmentant l&rsquo;espace utile. Plus courte de 14 mm (4,05 m) que sa devanci\u00e8re, elle b\u00e9n\u00e9ficie pourtant d&rsquo;une nouvelle plateforme qui optimise remarquablement l&rsquo;agencement int\u00e9rieur. Le r\u00e9sultat est spectaculaire au niveau du coffre, qui gagne 91 litres pour atteindre 391 litres. Cette prouesse technique permet \u00e0 la Clio 5 de proposer l&rsquo;un des plus grands volumes de chargement de sa cat\u00e9gorie, tout en conservant une silhouette compacte id\u00e9ale pour la ville.<\/p>\n<h3>Comparatif pratique pour le quotidien<\/h3>\n<p>Dans l&rsquo;usage quotidien, les deux g\u00e9n\u00e9rations de Clio pr\u00e9sentent des atouts diff\u00e9rents. La Clio 4, l\u00e9g\u00e8rement plus longue, offre un peu plus d&rsquo;espace aux jambes pour les passagers arri\u00e8re. La Clio 5 compense avec un coffre nettement plus volumineux, parfait pour les courses ou les bagages lors de d\u00e9placements. Pour les familles, cette diff\u00e9rence de 91 litres peut s&rsquo;av\u00e9rer d\u00e9cisive, permettant d&#8217;emporter une poussette ou des \u00e9quipements sportifs plus facilement.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Mod\u00e8le<\/th>\n<th>Longueur<\/th>\n<th>Largeur<\/th>\n<th>Volume de coffre<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Clio 4<\/td>\n<td>4,06 m<\/td>\n<td>1,73 m<\/td>\n<td>300 litres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Clio 5<\/td>\n<td>4,05 m<\/td>\n<td>1,80 m<\/td>\n<td>391 litres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Clio 4 Estate<\/td>\n<td>4,26 m<\/td>\n<td>1,73 m<\/td>\n<td>430 litres<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Motorisations disponibles : essence, diesel DCI et version hybride<\/h2>\n<p>La Renault Clio propose une gamme compl\u00e8te de motorisations adapt\u00e9es \u00e0 tous les usages. Qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de la Clio 4 ou de la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration Clio 5, le constructeur fran\u00e7ais a su d\u00e9velopper des moteurs performants, \u00e9conomiques et fiables pour r\u00e9pondre aux attentes des conducteurs.<\/p>\n<h3>Les meilleurs moteurs essence Clio 4 et Clio 5 (TCe)<\/h3>\n<p>Sur la Clio 4, les blocs essence TCe se d\u00e9marquent par leur \u00e9quilibre entre performances et consommation. Le 0.9 TCe de 90 ch offre une conduite agr\u00e9able en ville, tandis que le 1.2 TCe 120 ch satisfait les conducteurs recherchant plus de dynamisme. La Clio 5 propose quant \u00e0 elle le 1.0 TCe disponible en 90 et 100 ch, ce dernier existant \u00e9galement en version bi-carburation GPL (ECO-G). Pour les amateurs de performances, le 1.3 TCe de 130 ch (puis 140 ch apr\u00e8s 2021) associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses manuelle ou automatique EDC repr\u00e9sente le haut de gamme.<\/p>\n<h3>Fiabilit\u00e9 du c\u00e9l\u00e8bre 1.5 DCI sur les deux g\u00e9n\u00e9rations<\/h3>\n<p>Le moteur 1.5 DCI, v\u00e9ritable pilier de la gamme Renault depuis les ann\u00e9es 2000, s&rsquo;est impos\u00e9 comme une r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9. Propos\u00e9 en diff\u00e9rentes puissances (75, 90 et 110 ch sur Clio 4, puis 85, 100 et 115 ch sur Clio 5), ce bloc diesel s\u00e9duit par sa robustesse et sa sobri\u00e9t\u00e9. Les versions post\u00e9rieures \u00e0 2015 ont r\u00e9solu les probl\u00e8mes de vanne EGR qui affectaient les premiers mod\u00e8les. Sur la Clio 5, le Blue dCi offre un niveau de raffinement remarquable avec des niveaux sonores et vibratoires parfaitement ma\u00eetris\u00e9s, tout en affichant des consommations inf\u00e9rieures \u00e0 5 l\/100 km.<\/p>\n<h3>Hybride et GPL : alternatives \u00e9conomes<\/h3>\n<p>La Clio 5 a enrichi son offre avec deux motorisations alternatives particuli\u00e8rement \u00e9conomiques. La version E-Tech Hybride 145 ch combine un moteur 1.6 essence atmosph\u00e9rique \u00e0 deux moteurs \u00e9lectriques, offrant une conduite souple et des consommations r\u00e9duites, notamment en ville (4,4 l\/100 km). L&rsquo;option GPL (ECO-G 100), moins on\u00e9reuse \u00e0 l&rsquo;achat que la version TCe \u00e9quivalente, permet de r\u00e9aliser d&rsquo;importantes \u00e9conomies gr\u00e2ce au prix avantageux du GPL \u00e0 la pompe. Ces deux alternatives repr\u00e9sentent des choix judicieux pour les conducteurs souhaitant r\u00e9duire leur budget carburant, tout en profitant des qualit\u00e9s routi\u00e8res qui ont fait le succ\u00e8s de la <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-renault-clio-5-choisir\/\">Clio 5 d&rsquo;occasion<\/a>.<\/p>\n<h2>Fiabilit\u00e9 reconnue : que valent les Clio 4 et Clio 5 sur la dur\u00e9e ?<\/h2>\n<p>La fiabilit\u00e9 d&rsquo;un v\u00e9hicule est souvent le crit\u00e8re d\u00e9terminant pour un achat, qu&rsquo;il soit neuf ou d&rsquo;occasion. Les Renault Clio, mod\u00e8les embl\u00e9matiques du constructeur fran\u00e7ais, sont particuli\u00e8rement scrut\u00e9es sur ce point. Voyons ce que valent r\u00e9ellement les deux derni\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations de cette citadine populaire sur la dur\u00e9e.<\/p>\n<h3>Clio 5 : avis des experts et retours clients<\/h3>\n<p>Lanc\u00e9e en 2019 et restyl\u00e9e en 2023, la Clio 5 affiche une qualit\u00e9 de finition en nette hausse par rapport \u00e0 sa devanci\u00e8re. Les experts s&rsquo;accordent sur une fiabilit\u00e9 globalement satisfaisante, particuli\u00e8rement pour les versions essence. La motorisation E-Tech Hybride, qui b\u00e9n\u00e9ficie du bonus \u00e9cologique, pr\u00e9sente toutefois quelques points d&rsquo;attention. Renault a pris ses responsabilit\u00e9s en proposant une prise en charge des r\u00e9parations dans la limite de 7 ans ou 150 000 km pour cette version.<\/p>\n<p>Les retours clients soulignent que les bugs \u00e9lectroniques qui affectaient les premiers mod\u00e8les jusqu&rsquo;en 2021 ont \u00e9t\u00e9 en grande partie corrig\u00e9s. Les pi\u00e8ces d&rsquo;usure restent abordables et la main-d&rsquo;\u0153uvre chez Renault demeure accessible, ce qui place les co\u00fbts de maintenance dans la moyenne basse pour les versions essence.<\/p>\n<h3>Clio 4 1.5 DCI 90 : un diesel d&rsquo;occasion s\u00fbr<\/h3>\n<p>La Clio 4 diesel, et particuli\u00e8rement sa version 1.5 DCI 90, s&rsquo;est forg\u00e9 une solide r\u00e9putation sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion. Ce moteur, r\u00e9f\u00e9renc\u00e9 K9K, est reconnu pour sa robustesse et sa long\u00e9vit\u00e9. De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, la Clio IV diesel ne rencontre pas de probl\u00e8mes majeurs, ce qui explique son franc succ\u00e8s en seconde main.<\/p>\n<p>Id\u00e9ale pour les d\u00e9placements quotidiens comme pour les trajets autoroutiers, la Clio 4 1.5 DCI 90 offre un excellent compromis entre fiabilit\u00e9 et consommation. Les experts la classent parmi les Renault Clio d&rsquo;occasion diesel les plus fiables du march\u00e9, un atout consid\u00e9rable pour les automobilistes recherchant une voiture \u00e9prouv\u00e9e et \u00e9conomique.<\/p>\n<h2>\u00c9quipements et technologie : tableau de bord, aides \u00e0 la conduite et multim\u00e9dia<\/h2>\n<h3>Syst\u00e8me multim\u00e9dia, Android Auto et Apple CarPlay<\/h3>\n<p>La Clio 4 a marqu\u00e9 une \u00e9volution notable dans la connectivit\u00e9 chez Renault avec son syst\u00e8me multim\u00e9dia R-Link propos\u00e9 en option. Disponible sur les finitions Zen et sup\u00e9rieures, ce syst\u00e8me int\u00e8gre une navigation TomTom et un \u00e9cran tactile de 7 pouces. Les derni\u00e8res versions de Clio 4 ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d&rsquo;une mise \u00e0 jour permettant la compatibilit\u00e9 avec Android Auto et Apple CarPlay, bien que la configuration reste basique par rapport aux standards actuels.<\/p>\n<p>La Clio 5 fait un bond technologique consid\u00e9rable avec son syst\u00e8me EASY LINK. Propos\u00e9 d\u00e8s la finition Zen avec un \u00e9cran 7 pouces, il \u00e9volue vers un impressionnant \u00e9cran vertical de 9,3 pouces sur les versions haut de gamme. Parfaitement int\u00e9gr\u00e9 dans le \u00ab\u00a0Smart Cockpit\u00a0\u00bb, ce syst\u00e8me b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;une ergonomie revue et d&rsquo;une r\u00e9activit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e. La compatibilit\u00e9 Android Auto et Apple CarPlay est d\u00e9sormais sans fil sur les versions r\u00e9centes, renfor\u00e7ant l&rsquo;exp\u00e9rience utilisateur au quotidien.<\/p>\n<h3>Aides \u00e0 la conduite et s\u00e9curit\u00e9 active<\/h3>\n<p>En mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, la progression entre les deux g\u00e9n\u00e9rations est significative. La Clio 4 propose, selon les finitions, des \u00e9quipements comme le r\u00e9gulateur-limiteur de vitesse, le radar de recul et jusqu&rsquo;\u00e0 4 airbags. Les versions premium int\u00e8grent \u00e9galement l&rsquo;aide au parking avant et la cam\u00e9ra de recul, mais les syst\u00e8mes d&rsquo;assistance \u00e0 la conduite restent limit\u00e9s.<\/p>\n<p>La Clio 5 franchit un cap majeur avec des \u00e9quipements dignes de segments sup\u00e9rieurs. Elle propose jusqu&rsquo;\u00e0 8 airbags et int\u00e8gre, selon les finitions, l&rsquo;assistant de maintien dans la voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation et le freinage automatique d&rsquo;urgence avec d\u00e9tection des pi\u00e9tons et cyclistes. Les versions RS Line et Initiale Paris offrent m\u00eame la conduite semi-autonome de niveau 2 avec le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et le centrage dans la voie, rendant les longs trajets nettement plus reposants.<\/p>\n<h2>Budget occasion : prix, consommation et co\u00fbt d&rsquo;entretien<\/h2>\n<h3>Clio 4 : l&rsquo;alli\u00e9e des petits budgets<\/h3>\n<p>Sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion, la Renault Clio 4 s&rsquo;impose comme une option particuli\u00e8rement \u00e9conomique. Produite entre 2012 et 2019, cette citadine embl\u00e9matique affiche des prix variant de 2.000 \u20ac* \u00e0 15.000 \u20ac* selon l&rsquo;ann\u00e9e de mise en circulation, le kilom\u00e9trage au compteur et la finition. Les exemplaires diesel dCi se distinguent par leur sobri\u00e9t\u00e9 exceptionnelle avec une consommation moyenne de seulement 3,2 l\/100 km, id\u00e9ale pour les petits budgets sensibles aux d\u00e9penses en carburant. C\u00f4t\u00e9 entretien, la Clio 4 b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;une m\u00e9canique \u00e9prouv\u00e9e et d&rsquo;un r\u00e9seau de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es abondant, garantissant des co\u00fbts de maintenance raisonnables m\u00eame pour les mod\u00e8les affichant plus de 100.000 km au compteur. La version restyl\u00e9e de 2016 constitue un excellent compromis en seconde main.<\/p>\n<h3>Clio 5 : valeur r\u00e9siduelle et atouts r\u00e9cents<\/h3>\n<p>Commercialis\u00e9e depuis 2019, la Clio 5 d&rsquo;occasion pr\u00e9sente une valeur r\u00e9siduelle particuli\u00e8rement int\u00e9ressante. Disponible \u00e0 partir de 13.990 \u20ac* sur le march\u00e9 de la seconde main, elle conserve mieux sa valeur que nombre de ses concurrentes. Cette g\u00e9n\u00e9ration offre un bond qualitatif significatif avec des mat\u00e9riaux plus valorisants et des \u00e9quipements technologiques modernes. Malgr\u00e9 une silhouette tr\u00e8s proche de sa devanci\u00e8re, elle repose sur la nouvelle plateforme CMF-B, am\u00e9liorant consid\u00e9rablement le comportement routier. Les motorisations ont \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9es pour r\u00e9duire la consommation tout en augmentant les performances. Pour diversifier votre recherche dans la gamme BYmyCAR, n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 consulter \u00e9galement les <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/renault-arkana-occasion\">Renault Arkana d&rsquo;occasion<\/a> qui partagent la m\u00eame base technique avec un style plus SUV.<\/p>\n<h2>Quel profil d&rsquo;acheteur pour chaque g\u00e9n\u00e9ration ?<\/h2>\n<p>La Clio 4, reine des ventes depuis 2012, s\u00e9duit particuli\u00e8rement les citadins recherchant une voiture compacte et polyvalente. Avec son rapport prix\/\u00e9quipements attractif et sa consommation ma\u00eetris\u00e9e, cette citadine s&rsquo;adresse aux conducteurs privil\u00e9giant les trajets urbains qui appr\u00e9cient sa maniabilit\u00e9 et son style \u00e9prouv\u00e9. Les options comme la climatisation manuelle et les vitres \u00e9lectriques r\u00e9pondent aux besoins essentiels du quotidien.<\/p>\n<p>La Clio 5, quant \u00e0 elle, attire un profil plus technophile et familial. \u00c9quip\u00e9e de technologies modernes comme les projecteurs Full LED, l&rsquo;\u00e9cran tactile EASY LINK compatible smartphone et la cam\u00e9ra 360\u00b0, elle convient parfaitement aux longs trajets gr\u00e2ce \u00e0 son confort am\u00e9lior\u00e9 et ses aides \u00e0 la conduite avanc\u00e9es. Les options comme l&rsquo;acc\u00e8s mains libres et la climatisation automatique s\u00e9duisent ceux qui recherchent davantage de raffinement.<\/p>\n<h2>Tableau comparatif Clio 4 \/ Clio 5<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Crit\u00e8re<\/th>\n<th>Clio 4<\/th>\n<th>Clio 5<\/th>\n<th>Avantage<\/th>\n<th>Pour qui ?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Dimensions<\/td>\n<td>4,06 m de long<\/td>\n<td>4,05 m de long<\/td>\n<td>Clio 4<\/td>\n<td>Ceux qui privil\u00e9gient l&rsquo;espace passagers<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volume de coffre<\/td>\n<td>300 litres<\/td>\n<td>391 litres<\/td>\n<td>Clio 5<\/td>\n<td>Familles et voyageurs<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Motorisations<\/td>\n<td>1.2 16V 75 ch, TCe 90\/120 ch, dCi 75\/90\/110 ch<\/td>\n<td>TCe 90\/100\/130 ch, Blue dCi 85\/115 ch, E-Tech hybride 140 ch<\/td>\n<td>Clio 5<\/td>\n<td>\u00c9coresponsables (hybride)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c9quipements<\/td>\n<td>Finitions Life, Trend, Zen, Limited<\/td>\n<td>Finitions Life, Zen, Intens, RS Line, Initiale Paris<\/td>\n<td>Clio 5<\/td>\n<td>Amateurs de technologie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Budget<\/td>\n<td>\u00c0 partir de 9.000 \u20ac* (occasion)<\/td>\n<td>\u00c0 partir de 13.990 \u20ac* (occasion)<\/td>\n<td>Clio 4<\/td>\n<td>Petits budgets<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><em>g\u00e9n\u00e9ration<\/em> pr\u00e9c\u00e9dente ou nouvelle <em>g\u00e9n\u00e9ration<\/em>, les deux Clio repr\u00e9sentent un <em>excellent choix<\/em> sur le march\u00e9 des citadines.<\/p>\n<h2>FAQ \u2013 Vos questions sur les Clio d&rsquo;occasion<\/h2>\n<h3>Quelle Clio d&rsquo;occasion choisir ?<\/h3>\n<p>Pour une Clio d&rsquo;occasion r\u00e9cente et bien \u00e9quip\u00e9e, la Clio V est \u00e0 privil\u00e9gier avec au moins une finition Zen pour b\u00e9n\u00e9ficier de la climatisation et de l&rsquo;\u00e9cran tactile. La Clio IV reste un excellent compromis qualit\u00e9-prix, notamment en version restyl\u00e9e post-2016 qui offre une meilleure qualit\u00e9 de finition.<\/p>\n<h3>Quelle est la diff\u00e9rence entre une Clio 4 et une Clio 5 ?<\/h3>\n<p>La Clio 5 repr\u00e9sente une v\u00e9ritable mont\u00e9e en gamme par rapport \u00e0 la Clio 4, avec un coffre plus volumineux (391 l contre 300 l), une qualit\u00e9 de fabrication sup\u00e9rieure et un habitacle totalement repens\u00e9. L&rsquo;\u00e9cran tactile au format portrait de 9,3 pouces et la technologie \u00ab\u00a0Smart Cockpit\u00a0\u00bb marquent une rupture g\u00e9n\u00e9rationnelle importante.<\/p>\n<h3>Quelle est la g\u00e9n\u00e9ration de Clio la plus fiable ?<\/h3>\n<p>La Clio IV est g\u00e9n\u00e9ralement consid\u00e9r\u00e9e comme la g\u00e9n\u00e9ration la plus fiable, particuli\u00e8rement les mod\u00e8les phase 2 produits apr\u00e8s 2016. La Clio III se distingue \u00e9galement en version essence avec les moteurs 1.2 TCe 100 ou 1.6 16v qui affichent une excellente robustesse sur la dur\u00e9e.<\/p>\n<h3>Quelle est la meilleure Clio diesel d&rsquo;occasion ?<\/h3>\n<p>La Clio IV \u00e9quip\u00e9e du moteur 1.5 dCi 90 ch s&rsquo;impose comme la meilleure Clio diesel d&rsquo;occasion. Cette motorisation combine sobri\u00e9t\u00e9 exemplaire et fiabilit\u00e9 \u00e9prouv\u00e9e, avec une consommation particuli\u00e8rement basse qui en fait le choix id\u00e9al pour les conducteurs parcourant de nombreux kilom\u00e8tres.<\/p>\n<h3>Quel est le moteur diesel le plus fiable chez Renault ?<\/h3>\n<p>Le 1.5 dCi est consid\u00e9r\u00e9 comme le moteur diesel le plus fiable du groupe Renault, capable de d\u00e9passer les 300 000 kilom\u00e8tres avec un entretien appropri\u00e9. Ce bloc a \u00e9quip\u00e9 plusieurs g\u00e9n\u00e9rations de Clio et reste une r\u00e9f\u00e9rence, bien que certains mod\u00e8les aient connu des probl\u00e8mes d&rsquo;encrassement du syst\u00e8me d&rsquo;injection.<\/p>\n<h3>Clio 4 ou Clio 5 d&rsquo;occasion : quelle g\u00e9n\u00e9ration choisir ?<\/h3>\n<p>La Clio 4 offre un excellent rapport qualit\u00e9-prix, surtout en phase 2 (post-2016), avec une fiabilit\u00e9 reconnue et des motorisations \u00e9prouv\u00e9es. La Clio 5 apporte davantage de modernit\u00e9, un coffre plus grand et des technologies embarqu\u00e9es plus avanc\u00e9es, mais \u00e0 un tarif sup\u00e9rieur sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion.<\/p>\n<p><em>*Les prix mentionn\u00e9s sont donn\u00e9s \u00e0 titre indicatif et ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s au moment de la r\u00e9daction. Ils sont susceptibles d&rsquo;\u00e9voluer. Pour obtenir une information exacte et \u00e0 jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.<\/em><\/p>\n"}}]},"add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Clio 5 vs Clio 4 d&#039;occasion : quelle g\u00e9n\u00e9ration choisir ?<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/clio-5-vs-clio-4-doccasion-quelle-generation-choisir\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Clio 5 vs Clio 4 d&#039;occasion : quelle g\u00e9n\u00e9ration choisir ?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" 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