{"id":61161,"date":"2025-10-09T15:47:27","date_gmt":"2025-10-09T13:47:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=61161"},"modified":"2025-10-09T15:47:27","modified_gmt":"2025-10-09T13:47:27","slug":"combien-coute-le-peugeot-boxer-doccasion-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-coute-le-peugeot-boxer-doccasion-en-2025\/","title":{"rendered":"Combien co\u00fbte le Peugeot Boxer d&rsquo;occasion en 2025 ?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12972],"tags":[],"class_list":["post-61161","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guide-dachat-peugeot"],"acf":{"image":{"ID":61162,"id":61162,"title":"PEUGEOT_BOXER_2006KL001.jpg (1)","filename":"PEUGEOT_BOXER_2006KL001.jpg-1-scaled.jpg","filesize":497301,"url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/PEUGEOT_BOXER_2006KL001.jpg-1-scaled.jpg","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-coute-le-peugeot-boxer-doccasion-en-2025\/peugeot_boxer_2006kl001-jpg-1\/","alt":"Peugeot Boxer","author":"87","description":"","caption":"","name":"peugeot_boxer_2006kl001-jpg-1","status":"inherit","uploaded_to":61161,"date":"2025-10-09 13:45:02","modified":"2025-10-09 13:45:19","menu_order":0,"mime_type":"image\/jpeg","type":"image","subtype":"jpeg","icon":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":2560,"height":1295,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/PEUGEOT_BOXER_2006KL001.jpg-1-150x150.jpg","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/PEUGEOT_BOXER_2006KL001.jpg-1-300x152.jpg","medium-width":300,"medium-height":152,"medium_large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/PEUGEOT_BOXER_2006KL001.jpg-1-768x388.jpg","medium_large-width":768,"medium_large-height":388,"large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/PEUGEOT_BOXER_2006KL001.jpg-1-1024x518.jpg","large-width":1024,"large-height":518,"1536x1536":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/PEUGEOT_BOXER_2006KL001.jpg-1-1536x777.jpg","1536x1536-width":1536,"1536x1536-height":777,"2048x2048":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/PEUGEOT_BOXER_2006KL001.jpg-1-2048x1036.jpg","2048x2048-width":2048,"2048x2048-height":1036}},"introduction":"<p><strong>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Le Peugeot Boxer d&rsquo;occasion en 2025 s&rsquo;affiche entre 9.000 \u20ac* et 31.000 \u20ac* selon l&rsquo;\u00e2ge et le kilom\u00e9trage, avec une version T L2H2 140 ch r\u00e9cente (2025) autour de 30.390 \u20ac* pour moins de 5.000 km.<\/li>\n<li>Les mod\u00e8les les plus int\u00e9ressants se situent entre 2 et 4 ans d&rsquo;\u00e2ge avec moins de 100.000 km, offrant le meilleur compromis entre prix (16.900 \u20ac* \u00e0 27.500 \u20ac*) et dur\u00e9e de vie restante.<\/li>\n<li>Les facteurs cl\u00e9s qui influencent le prix sont le kilom\u00e9trage (-15% \u00e0 -25% au-del\u00e0 de 150.000 km), l&rsquo;historique d&rsquo;entretien (+5% \u00e0 +10% avec carnet complet), la version (T L2H2 +5% \u00e0 +7% vs L1H1) et la r\u00e9gion (+5% \u00e0 +8% en \u00cele-de-France).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le march\u00e9 des utilitaires d&rsquo;occasion conna\u00eet une forte dynamique en 2025, avec le Peugeot Boxer qui s&rsquo;impose comme l&rsquo;une des options les plus recherch\u00e9es dans le segment des grands fourgons. Reconnu pour sa polyvalence exceptionnelle, sa robustesse et sa capacit\u00e9 de charge variant entre 1000 et 1800 kg, ce v\u00e9hicule utilitaire s\u00e9duit aussi bien les professionnels que les particuliers en qu\u00eate d&rsquo;am\u00e9nagements sp\u00e9cifiques. D\u00e9couvrons ensemble les fourchettes de prix actuelles du Peugeot Boxer d&rsquo;occasion, les facteurs qui influencent sa valeur et les meilleurs conseils pour r\u00e9aliser un achat avis\u00e9.<\/p>\n","add-to-bo":false,"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"carousel-produits"},{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>Peugeot Boxer 2025 : portrait d&rsquo;un utilitaire polyvalent<\/h2>\n<h3>Versions et gabarits disponibles<\/h3>\n<p>Le Peugeot Boxer 2025 s&rsquo;impose comme une r\u00e9f\u00e9rence dans le segment des grands utilitaires avec une polyvalence remarquable. Disponible en 4 longueurs (L1, L2, L3 et L4) et 3 hauteurs (H1, H2 et H3), il s&rsquo;adapte pr\u00e9cis\u00e9ment aux besoins sp\u00e9cifiques de chaque m\u00e9tier. Le T L2H2, particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9 des professionnels, offre un excellent compromis entre volume de chargement et maniabilit\u00e9 urbaine. Avec un volume int\u00e9rieur pouvant atteindre jusqu&rsquo;\u00e0 17m\u00b3 et une charge utile allant jusqu&rsquo;\u00e0 2 tonnes, le Boxer se distingue par ses dimensions g\u00e9n\u00e9reuses : jusqu&rsquo;\u00e0 5,99 m de longueur et 2,52 m de hauteur selon les versions. Ses larges ouvrants et ses portes battantes atteignant 2,03 m facilitent consid\u00e9rablement les op\u00e9rations de chargement, un atout majeur pour les professionnels press\u00e9s.<\/p>\n<h3>Motorisations diesel, \u00e9lectrique et euph\u00e9misme sur la consommation<\/h3>\n<p>Le Boxer 2025 propose une gamme de motorisations adapt\u00e9e \u00e0 tous les usages. C\u00f4t\u00e9 diesel, on retrouve le bloc BlueHDi d\u00e9clin\u00e9 en plusieurs niveaux de puissance (120, 140 et 180 ch), associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 rapports ou automatique EAT8 selon les versions. Ces motorisations offrent un niveau d&rsquo;agr\u00e9ment de conduite satisfaisant, avec une consommation qui reste dans la moyenne haute du segment &#8211; disons qu&rsquo;elle est \u00ab\u00a0adapt\u00e9e \u00e0 un v\u00e9hicule de cette cat\u00e9gorie\u00a0\u00bb. La grande nouveaut\u00e9 est la version 100% \u00e9lectrique e-Boxer, dot\u00e9e d&rsquo;un moteur de 90 kW (120 ch) d\u00e9veloppant 260 Nm de couple, qui permet une autonomie atteignant 424 km en cycle WLTP. Cette version b\u00e9n\u00e9ficie du bonus \u00e9cologique, un argument de poids pour les professionnels soucieux de leur empreinte carbone et de leur acc\u00e8s aux zones \u00e0 faibles \u00e9missions.<\/p>\n<h3>Pourquoi le Boxer d&rsquo;occasion s\u00e9duit les pros comme les particuliers<\/h3>\n<p>Sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion, le Peugeot Boxer s&rsquo;est forg\u00e9 une solide r\u00e9putation qui explique sa forte demande. Avec pr\u00e8s d&rsquo;un million d&rsquo;exemplaires produits depuis son lancement en 1994 \u00e0 travers trois g\u00e9n\u00e9rations, ce fourgon b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;une exp\u00e9rience \u00e9prouv\u00e9e. Les professionnels l&rsquo;appr\u00e9cient pour sa robustesse et sa fiabilit\u00e9 m\u00e9canique, notamment avec le moteur 2.8 HDi des premi\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations qui reste une r\u00e9f\u00e9rence. Les particuliers sont quant \u00e0 eux s\u00e9duits par sa polyvalence, que ce soit pour les am\u00e9nagements en camping-car ou pour des besoins de d\u00e9m\u00e9nagement. Le rapport qualit\u00e9\/prix avantageux en seconde main, ainsi que la disponibilit\u00e9 des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, en font un choix \u00e9conomique sur la dur\u00e9e. Sa conception simple et accessible permet \u00e9galement des entretiens moins co\u00fbteux que certains concurrents premium.<\/p>\n<h2>Les facteurs qui influencent le prix d&rsquo;un Peugeot Boxer d&rsquo;occasion<\/h2>\n<h3>Kilom\u00e9trage et historique d&rsquo;entretien<\/h3>\n<p>Le kilom\u00e9trage est l&rsquo;un des crit\u00e8res les plus d\u00e9terminants dans l&rsquo;\u00e9valuation d&rsquo;un Peugeot Boxer d&rsquo;occasion. Un v\u00e9hicule affichant moins de 100 000 km conservera g\u00e9n\u00e9ralement une valeur plus \u00e9lev\u00e9e, tandis qu&rsquo;un compteur d\u00e9passant les 150 000 km pourra voir son prix diminuer de fa\u00e7on significative. L&rsquo;impact sur le prix peut atteindre entre 15% et 25% selon l&rsquo;\u00e9cart kilom\u00e9trique.<\/p>\n<p>L&rsquo;historique d&rsquo;entretien joue \u00e9galement un r\u00f4le crucial. Un Boxer ayant b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d&rsquo;un suivi r\u00e9gulier en concession ou chez un sp\u00e9cialiste, avec carnet d&rsquo;entretien complet et factures \u00e0 l&rsquo;appui, se n\u00e9gociera entre 5% et 10% plus cher qu&rsquo;un mod\u00e8le \u00e9quivalent sans historique fiable. Les r\u00e9visions p\u00e9riodiques (tous les 30 000 km ou 2 ans) contribuent \u00e0 maintenir la valeur du v\u00e9hicule sur le long terme, particuli\u00e8rement pour un utilitaire souvent soumis \u00e0 des conditions d&rsquo;utilisation intensives.<\/p>\n<h3>Finition, options et carrosserie fourgon t\u00f4l\u00e9<\/h3>\n<p>La finition et les \u00e9quipements d&rsquo;origine influencent consid\u00e9rablement la valorisation d&rsquo;un Boxer d&rsquo;occasion. Les versions Premium ou Professional, dot\u00e9es de la climatisation automatique, du syst\u00e8me de navigation ou de l&rsquo;aide au stationnement peuvent justifier un suppl\u00e9ment de 8% \u00e0 12% par rapport aux finitions de base.<\/p>\n<p>La configuration de carrosserie est \u00e9galement d\u00e9terminante. Le fourgon t\u00f4l\u00e9, configuration la plus courante et polyvalente, reste tr\u00e8s recherch\u00e9 sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion. Parmi les diff\u00e9rentes dimensions disponibles, le T L2H2 (longueur moyenne, hauteur moyenne) repr\u00e9sente un excellent compromis entre volume utile et maniabilit\u00e9, ce qui en fait une version particuli\u00e8rement pris\u00e9e par les artisans et les petites entreprises. Cette version T L2H2 peut se valoriser jusqu&rsquo;\u00e0 7% de plus qu&rsquo;une version L1H1 \u00e0 kilom\u00e9trage et \u00e9tat \u00e9quivalents.<\/p>\n<h3>Ann\u00e9e mod\u00e8le : du 2019 au mill\u00e9sime 2025<\/h3>\n<p>L&rsquo;ann\u00e9e de mise en circulation constitue un facteur d\u00e9terminant dans l&rsquo;\u00e9tablissement du prix. Les Boxer produits entre 2019 et 2022 ont subi une d\u00e9pr\u00e9ciation moyenne de 15% \u00e0 20% par an durant les trois premi\u00e8res ann\u00e9es. Les mod\u00e8les plus r\u00e9cents, notamment ceux de 2023, conservent mieux leur valeur avec une d\u00e9pr\u00e9ciation limit\u00e9e \u00e0 environ 10% \u00e0 15% la premi\u00e8re ann\u00e9e.<\/p>\n<p>Les mill\u00e9simes 2024 et 2025 b\u00e9n\u00e9ficient des derni\u00e8res \u00e9volutions techniques et esth\u00e9tiques, notamment le restylage introduit en 2024 avec une face avant modernis\u00e9e et une technologie embarqu\u00e9e am\u00e9lior\u00e9e. Ces versions r\u00e9centes peuvent se n\u00e9gocier entre 25 000 \u20ac* et 35 000 \u20ac* selon la motorisation et les options, avec une d\u00e9cote beaucoup plus faible que les mod\u00e8les plus anciens. Le mill\u00e9sime 2025 pr\u00e9sente l&rsquo;avantage d&rsquo;int\u00e9grer les derni\u00e8res normes antipollution, ce qui peut repr\u00e9senter un argument de vente non n\u00e9gligeable face aux restrictions de circulation dans certaines zones urbaines.<\/p>\n<h3>R\u00e9gion et saisonnalit\u00e9 du march\u00e9<\/h3>\n<p>La r\u00e9gion de vente peut influencer significativement le prix d&rsquo;un Peugeot Boxer d&rsquo;occasion. Dans les zones urbaines \u00e0 forte densit\u00e9 \u00e9conomique comme l&rsquo;\u00cele-de-France ou la r\u00e9gion Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes, la demande plus \u00e9lev\u00e9e peut entra\u00eener des prix sup\u00e9rieurs de 5% \u00e0 8% par rapport \u00e0 la moyenne nationale.<\/p>\n<p>La saisonnalit\u00e9 joue \u00e9galement un r\u00f4le non n\u00e9gligeable sur le march\u00e9 des utilitaires d&rsquo;occasion. On observe g\u00e9n\u00e9ralement une hausse de la demande au printemps (mars-avril) et \u00e0 la rentr\u00e9e (septembre-octobre), p\u00e9riodes propices au lancement de nouvelles activit\u00e9s professionnelles ou \u00e0 l&rsquo;expansion d&rsquo;entreprises existantes. Ces p\u00e9riodes peuvent voir les prix augmenter de 3% \u00e0 6%. \u00c0 l&rsquo;inverse, les mois d&rsquo;hiver (d\u00e9cembre-janvier) et d&rsquo;\u00e9t\u00e9 (juillet-ao\u00fbt) sont souvent marqu\u00e9s par un ralentissement du march\u00e9 et des opportunit\u00e9s d&rsquo;achat plus avantageuses.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Facteur<\/th>\n<th>Impact indicatif sur le prix (%)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Kilom\u00e9trage &lt; 50 000 km<\/td>\n<td>+15% \u00e0 +20%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kilom\u00e9trage &gt; 150 000 km<\/td>\n<td>-15% \u00e0 -25%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carnet d&rsquo;entretien complet<\/td>\n<td>+5% \u00e0 +10%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Version T L2H2 vs L1H1<\/td>\n<td>+5% \u00e0 +7%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Finition Premium<\/td>\n<td>+8% \u00e0 +12%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mill\u00e9sime 2024-2025 vs 2019<\/td>\n<td>+20% \u00e0 +30%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vente en r\u00e9gion parisienne<\/td>\n<td>+5% \u00e0 +8%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>P\u00e9riode haute saison (printemps\/rentr\u00e9e)<\/td>\n<td>+3% \u00e0 +6%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>En conclusion, l&rsquo;\u00e9valuation pr\u00e9cise d&rsquo;un Peugeot Boxer d&rsquo;occasion n\u00e9cessite de prendre en compte l&rsquo;ensemble de ces facteurs qui, combin\u00e9s, d\u00e9terminent sa valeur sur le march\u00e9. Pour un achat \u00e9clair\u00e9, il est recommand\u00e9 de comparer plusieurs offres similaires et de faire v\u00e9rifier l&rsquo;\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral du v\u00e9hicule par un professionnel, particuli\u00e8rement pour ce type d&rsquo;utilitaire souvent soumis \u00e0 des conditions d&rsquo;utilisation intensives.<\/p>\n<h2>Fourchettes de prix 2025 : quel budget pr\u00e9voir ?<\/h2>\n<h3>Boxer 3.3 t L2H2 : tendance du march\u00e9<\/h3>\n<p>Sur le march\u00e9 des utilitaires, le Peugeot Boxer 3.3 t L2H2 reste une valeur s\u00fbre en 2025. Ce mod\u00e8le, particuli\u00e8rement pris\u00e9 pour sa polyvalence, affiche des tarifs qui refl\u00e8tent sa popularit\u00e9 constante. Le fourgon t\u00f4l\u00e9 L2H2, avec son volume de chargement g\u00e9n\u00e9reux et sa hauteur int\u00e9rieure confortable, continue d&rsquo;attirer professionnels et particuliers. Actuellement, pour un Boxer 3.3 t L2H2 r\u00e9cent (mod\u00e8le 2023-2025), comptez entre 29 500 \u20ac* et 31 500 \u20ac* selon l&rsquo;\u00e9quipement et la motorisation. Les versions 140 ch sont particuli\u00e8rement recherch\u00e9es pour leur bon compromis puissance\/consommation, ce qui maintient leurs prix \u00e0 des niveaux soutenus. La demande reste forte pour ce type de v\u00e9hicule, notamment aupr\u00e8s des artisans et des entreprises de livraison, expliquant cette relative stabilit\u00e9 des tarifs malgr\u00e9 l&rsquo;inflation.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Version<\/th>\n<th>Kilom\u00e9trage<\/th>\n<th>Prix moyen<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Boxer 3.3 t L2H2 140 ch (2025)<\/td>\n<td>20 &#8211; 5 000 km<\/td>\n<td>30 390 \u20ac*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Boxer 3.3 t L2H2 120 ch (2023)<\/td>\n<td>15 000 &#8211; 30 000 km<\/td>\n<td>21 490 \u20ac*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Boxer 3.3 t L2H2 140 ch (2021)<\/td>\n<td>40 000 &#8211; 60 000 km<\/td>\n<td>16 900 \u20ac*<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Mod\u00e8les inf\u00e9rieurs \u00e0 50 000 km<\/h3>\n<p>Les Peugeot Boxer L2H2 affichant moins de 50 000 km au compteur repr\u00e9sentent une option int\u00e9ressante pour ceux qui recherchent un v\u00e9hicule fiable avec encore de nombreuses ann\u00e9es de service devant lui. Ces mod\u00e8les, g\u00e9n\u00e9ralement \u00e2g\u00e9s de 1 \u00e0 3 ans, conservent une bonne partie de leur valeur initiale. Pour un Boxer L2H2 de moins de 50 000 km, le budget \u00e0 pr\u00e9voir se situe entre 16 900 \u20ac* et 27 500 \u20ac* selon l&rsquo;ann\u00e9e, la finition et la motorisation. Les versions r\u00e9centes \u00e9quip\u00e9es de la climatisation automatique, du GPS et des aides \u00e0 la conduite sont particuli\u00e8rement valoris\u00e9es. Le bonus \u00e9cologique s&rsquo;applique sur certaines versions \u00e0 faibles \u00e9missions, ce qui peut constituer un avantage financier non n\u00e9gligeable. La disponibilit\u00e9 de ces v\u00e9hicules reste toutefois limit\u00e9e sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion, les professionnels les conservant souvent plus longtemps.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Version<\/th>\n<th>Kilom\u00e9trage<\/th>\n<th>Prix moyen<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Boxer 335 L2H2 140 ch Premium (2023)<\/td>\n<td>15 000 &#8211; 30 000 km<\/td>\n<td>27 480 \u20ac*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Boxer 330 L2H2 140 ch Asphalt (2022)<\/td>\n<td>30 000 &#8211; 40 000 km<\/td>\n<td>22 900 \u20ac*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Boxer 335 L2H2 140 ch (2021)<\/td>\n<td>40 000 &#8211; 50 000 km<\/td>\n<td>17 950 \u20ac*<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Utilitaires &gt; 100 000 km : bonnes affaires \u00e0 saisir<\/h3>\n<p>Les Peugeot Boxer L2H2 d\u00e9passant les 100 000 km constituent d&rsquo;excellentes opportunit\u00e9s pour les acheteurs au budget plus serr\u00e9. Ces v\u00e9hicules, souvent issus de flottes d&rsquo;entreprises, ont g\u00e9n\u00e9ralement b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d&rsquo;un entretien r\u00e9gulier et offrent encore une dur\u00e9e de vie cons\u00e9quente, la robustesse du Boxer \u00e9tant reconnue. Pour un mod\u00e8le affichant plus de 100 000 km, comptez entre 5 000 \u20ac* et 14 500 \u20ac* selon l&rsquo;ann\u00e9e et l&rsquo;\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral. Les versions diesel BlueHDi 130 et 140 ch restent les plus recherch\u00e9es, m\u00eame \u00e0 kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9, pour leur fiabilit\u00e9 et leur sobri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<p>La demande pour ces utilitaires d&rsquo;occasion reste soutenue, notamment de la part des artisans d\u00e9butants ou des particuliers pour des am\u00e9nagements en camping-car. Une bonne affaire se reconna\u00eet \u00e0 l&rsquo;historique d&rsquo;entretien complet et \u00e0 l&rsquo;absence de traces d&rsquo;usure excessive dans l&rsquo;espace de chargement. Pour les mod\u00e8les les plus anciens, v\u00e9rifiez l&rsquo;\u00e9tat de la cha\u00eene de distribution et de l&#8217;embrayage, postes de r\u00e9paration potentiellement co\u00fbteux.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Version<\/th>\n<th>Kilom\u00e9trage<\/th>\n<th>Prix moyen<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Boxer L2H2 130 ch (2017)<\/td>\n<td>130 000 &#8211; 150 000 km<\/td>\n<td>14 500 \u20ac*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Boxer L2H2 130 ch (2015)<\/td>\n<td>150 000 &#8211; 200 000 km<\/td>\n<td>9 800 \u20ac*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Boxer L2H2 130 ch (2013)<\/td>\n<td>&gt; 300 000 km<\/td>\n<td>5 000 \u20ac*<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Peugeot Boxer fourgon : particularit\u00e9s et prix cibl\u00e9s<\/h2>\n<h3>Capacit\u00e9s de chargement et volumes<\/h3>\n<p>Le Peugeot Boxer s&rsquo;impose comme une r\u00e9f\u00e9rence dans l&rsquo;univers des fourgons t\u00f4l\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 ses capacit\u00e9s de chargement exceptionnelles. Con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux exigences des professionnels, ce v\u00e9hicule utilitaire se d\u00e9cline en plusieurs versions pour s&rsquo;adapter \u00e0 tous les besoins. Avec un chargement pouvant atteindre jusqu&rsquo;\u00e0 4 tonnes et une charge utile maximale de 1890 kg selon les configurations, le Boxer offre une polyvalence remarquable.<\/p>\n<p>L&rsquo;une des forces majeures du Boxer r\u00e9side dans ses dimensions optimis\u00e9es. Disponible en 4 longueurs (L1, L2, L3 et L4) et 3 hauteurs (H1, H2 et H3), il permet de personnaliser l&rsquo;espace de chargement selon vos contraintes professionnelles. Le fourgon t\u00f4l\u00e9, caract\u00e9ris\u00e9 par l&rsquo;absence d&rsquo;ouvrants vitr\u00e9s lat\u00e9raux, offre une s\u00e9curit\u00e9 accrue pour le transport de marchandises sensibles.<\/p>\n<p>L&rsquo;acc\u00e8s au compartiment de chargement est facilit\u00e9 par de larges ouvrants et des portes battantes atteignant jusqu&rsquo;\u00e0 2,03 m de hauteur, avec une largeur utile de 1422 mm. Le seuil de chargement, situ\u00e9 entre 493 et 602 mm, compte parmi les plus bas du march\u00e9, simplifiant consid\u00e9rablement les op\u00e9rations de manutention quotidiennes.<\/p>\n<h3>Focus sur la version T L2H2 BlueHDi<\/h3>\n<p>La version <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/byd\/seal\">T L2H2<\/a> du Boxer m\u00e9rite une attention particuli\u00e8re pour les professionnels \u00e0 la recherche d&rsquo;un compromis id\u00e9al entre volume et maniabilit\u00e9. Cette configuration interm\u00e9diaire offre un espace de chargement g\u00e9n\u00e9reux d&rsquo;environ 11,5 m\u00b3, suffisant pour transporter jusqu&rsquo;\u00e0 3 europalettes tout en conservant une longueur ext\u00e9rieure raisonnable.<\/p>\n<p>Le Boxer T L2H2 est propuls\u00e9 par le moteur BlueHDi, disponible en plusieurs niveaux de puissance dont la version 140 ch particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9e. Cette motorisation diesel moderne associe performances et sobri\u00e9t\u00e9, avec une transmission manuelle \u00e0 6 rapports (BVM6) offrant un agr\u00e9ment de conduite optimal. Son couple g\u00e9n\u00e9reux permet de transporter des charges lourdes sans compromettre la r\u00e9activit\u00e9 du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>En mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 active, le Boxer T L2H2 int\u00e8gre des technologies avanc\u00e9es, dont le syst\u00e8me de freinage d&rsquo;urgence qui adapte automatiquement la vitesse du v\u00e9hicule \u00e0 celle qui le pr\u00e9c\u00e8de. Ce dispositif utilise le frein moteur et le syst\u00e8me de freinage pour maintenir une distance constante, renfor\u00e7ant consid\u00e9rablement la s\u00e9curit\u00e9 lors des d\u00e9placements professionnels.<\/p>\n<h3>Pourquoi le fourgon reste la cote la plus \u00e9lev\u00e9e<\/h3>\n<p>Sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules utilitaires, le fourgon t\u00f4l\u00e9 maintient une valeur r\u00e9siduelle sup\u00e9rieure aux autres configurations, et ce pour plusieurs raisons fondamentales. Sa polyvalence d&rsquo;usage constitue un atout majeur : contrairement aux versions am\u00e9nag\u00e9es pour des usages sp\u00e9cifiques, le fourgon t\u00f4l\u00e9 peut \u00eatre facilement adapt\u00e9 \u00e0 diff\u00e9rentes activit\u00e9s professionnelles, \u00e9largissant ainsi son potentiel de revente.<\/p>\n<p>La robustesse intrins\u00e8que du fourgon t\u00f4l\u00e9 joue \u00e9galement en sa faveur. Moins expos\u00e9 aux d\u00e9gradations que les versions vitr\u00e9es, il conserve g\u00e9n\u00e9ralement un meilleur \u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es d&rsquo;utilisation. Cette caract\u00e9ristique, coupl\u00e9e \u00e0 une demande constante sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion, contribue \u00e0 maintenir sa valeur dans le temps.<\/p>\n<p>Les professionnels appr\u00e9cient particuli\u00e8rement la s\u00e9curit\u00e9 accrue qu&rsquo;offre le fourgon t\u00f4l\u00e9 pour le transport de marchandises ou d&rsquo;\u00e9quipements. L&rsquo;absence de vitres lat\u00e9rales limite les risques d&rsquo;effraction et prot\u00e8ge le contenu des regards ext\u00e9rieurs. Cette caract\u00e9ristique, essentielle pour de nombreux m\u00e9tiers, explique pourquoi la demande reste soutenue, tant sur le march\u00e9 du neuf que de l&rsquo;occasion.<\/p>\n<p>Enfin, le fourgon t\u00f4l\u00e9 b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;un co\u00fbt d&rsquo;entretien g\u00e9n\u00e9ralement plus avantageux que les versions plus complexes, renfor\u00e7ant son attrait \u00e9conomique sur l&rsquo;ensemble de son cycle de vie et justifiant sa cote plus \u00e9lev\u00e9e sur le march\u00e9.<\/p>\n<h2>Boxer neuf vs Boxer d&rsquo;occasion : quel \u00e9cart en 2025 ?<\/h2>\n<p>Vous h\u00e9sitez entre un Peugeot Boxer neuf ou d&rsquo;occasion ? Cette question m\u00e9rite r\u00e9flexion, car l&rsquo;\u00e9cart financier peut \u00eatre consid\u00e9rable, tout comme les avantages propres \u00e0 chaque option. En 2025, le march\u00e9 des utilitaires offre des opportunit\u00e9s int\u00e9ressantes pour les professionnels soucieux d&rsquo;optimiser leur investissement.<\/p>\n<h3>Prix catalogue neuf et d\u00e9cote la premi\u00e8re ann\u00e9e<\/h3>\n<p>Le Peugeot Boxer neuf, dans sa version fourgon, s&rsquo;affiche \u00e0 partir d&rsquo;environ 34 000 \u20ac* HT pour les finitions d&rsquo;entr\u00e9e de gamme. Ce tarif comprend les derni\u00e8res \u00e9volutions technologiques et m\u00e9caniques du mod\u00e8le, notamment depuis son restylage de 2024 qui a apport\u00e9 des am\u00e9liorations notables en termes d&rsquo;\u00e9quipements et de motorisations.<\/p>\n<p>La premi\u00e8re ann\u00e9e reste toutefois celle o\u00f9 la d\u00e9cote est la plus importante. Un Boxer perd g\u00e9n\u00e9ralement entre 20% et 25% de sa valeur durant cette p\u00e9riode, ce qui repr\u00e9sente une moins-value d&rsquo;environ 7 000 \u00e0 8 500 \u20ac*. Cette d\u00e9cote rapide s&rsquo;explique par la forte demande en utilitaires d&rsquo;occasion r\u00e9cents, particuli\u00e8rement aupr\u00e8s des artisans et des PME qui recherchent un bon compromis entre modernit\u00e9 et \u00e9conomie.<\/p>\n<h3>Quand l&rsquo;occasion devient vraiment int\u00e9ressante<\/h3>\n<p>L&rsquo;\u00e2ge d&rsquo;or pour l&rsquo;achat d&rsquo;un Boxer d&rsquo;occasion se situe g\u00e9n\u00e9ralement entre 2 et 4 ans. \u00c0 ce stade, le v\u00e9hicule a d\u00e9j\u00e0 subi sa plus forte d\u00e9pr\u00e9ciation (jusqu&rsquo;\u00e0 40-45% du prix neuf), mais conserve encore une grande partie de sa dur\u00e9e de vie utile. Un Boxer de 3 ans affichant moins de 100 000 km repr\u00e9sente souvent le meilleur rapport qualit\u00e9-prix.<\/p>\n<p>La robustesse reconnue du Boxer joue en sa faveur sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion. Contrairement \u00e0 certaines id\u00e9es re\u00e7ues, ces utilitaires sont con\u00e7us pour durer dans le temps, avec une m\u00e9canique qui supporte bien le kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9 lorsqu&rsquo;ils sont correctement entretenus. Les mod\u00e8les d&rsquo;occasion r\u00e9cents b\u00e9n\u00e9ficient \u00e9galement des am\u00e9liorations en termes de fiabilit\u00e9 apport\u00e9es ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n<p>Pour les professionnels dont l&rsquo;usage est intensif (plus de 30 000 km\/an), l&rsquo;achat neuf peut se justifier par la garantie constructeur et la certitude d&rsquo;\u00e9viter des immobilisations co\u00fbteuses. En revanche, pour un usage plus mod\u00e9r\u00e9 ou une activit\u00e9 en d\u00e9veloppement, un <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/peugeot-3008-occasion\">Peugeot 3008 d&rsquo;occasion<\/a> peut m\u00eame constituer une alternative int\u00e9ressante pour ceux qui recherchent un v\u00e9hicule polyvalent combinant capacit\u00e9 de chargement et confort, tout en r\u00e9duisant significativement l&rsquo;investissement initial.<\/p>\n<h2>Co\u00fbt total de possession et entretien du Boxer<\/h2>\n<h3>Consommation et entretien courant<\/h3>\n<p>Le Peugeot Boxer se distingue par une consommation ma\u00eetris\u00e9e qui contribue positivement \u00e0 son co\u00fbt total de possession. Pour les versions diesel, comptez une consommation moyenne oscillant entre 7,5 et 9 litres aux 100 km selon les conditions d&rsquo;utilisation et le chargement. La version e-Boxer \u00e9lectrique offre quant \u00e0 elle une autonomie pouvant atteindre 224 km en cycle WLTP, avec une recharge rapide et intuitive qui optimise son utilisation professionnelle.<\/p>\n<p>L&rsquo;entretien courant repr\u00e9sente environ 15% du co\u00fbt global de possession et comprend :<\/p>\n<ul>\n<li>Vidanges r\u00e9guli\u00e8res (tous les 12 000 \u00e0 16 000 km avec huile synth\u00e9tique)<\/li>\n<li>Remplacement des filtres (air, huile, habitacle)<\/li>\n<li>Contr\u00f4les p\u00e9riodiques des niveaux et de la pression des pneus<\/li>\n<li>R\u00e9visions compl\u00e8tes selon le plan d&rsquo;entretien Peugeot<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Pi\u00e8ces d&rsquo;usure et freinage d&rsquo;urgence assist\u00e9<\/h3>\n<p>Le freinage d&rsquo;urgence assist\u00e9 \u00e9quipant le Boxer constitue un atout majeur en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de pr\u00e9vention des accidents. Ce syst\u00e8me surveille en permanence la circulation devant le v\u00e9hicule et, en cas de distance trop faible, avertit le conducteur par des signaux sonores et visuels. Si aucune r\u00e9action n&rsquo;est constat\u00e9e, le syst\u00e8me peut d\u00e9clencher automatiquement un freinage d&rsquo;urgence, r\u00e9duisant consid\u00e9rablement les risques de collision.<\/p>\n<p>Concernant les pi\u00e8ces d&rsquo;usure, leur remplacement repr\u00e9sente environ 25% du budget d&rsquo;entretien global :<\/p>\n<ul>\n<li>Plaquettes et disques de frein (30 000 \u00e0 50 000 km selon utilisation)<\/li>\n<li>Amortisseurs (60 000 \u00e0 80 000 km)<\/li>\n<li>Embrayage (particuli\u00e8rement sollicit\u00e9 en usage urbain)<\/li>\n<li>Pneumatiques (dur\u00e9e de vie optimis\u00e9e gr\u00e2ce au ch\u00e2ssis robuste)<\/li>\n<li>Balais d&rsquo;essuie-glace (\u00e0 remplacer annuellement)<\/li>\n<\/ul>\n<p>La robustesse l\u00e9gendaire du Boxer permet toutefois d&rsquo;espacer ces interventions, notamment gr\u00e2ce \u00e0 sa conception orient\u00e9e usage intensif.<\/p>\n<h3>Assurance et fiscalit\u00e9 pour les professionnels<\/h3>\n<p>Pour les professionnels, l&rsquo;assurance d&rsquo;un Peugeot Boxer repr\u00e9sente un poste de d\u00e9pense significatif mais optimisable. Les contrats sp\u00e9cifiques aux utilitaires professionnels offrent :<\/p>\n<ul>\n<li>Une couverture adapt\u00e9e aux usages intensifs<\/li>\n<li>La protection du mat\u00e9riel et des marchandises transport\u00e9s<\/li>\n<li>Des options d&rsquo;assistance sp\u00e9cifiques en cas d&rsquo;immobilisation<\/li>\n<li>Des garanties bris de glace et vol particuli\u00e8rement pertinentes<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sur le plan fiscal, le Boxer pr\u00e9sente plusieurs avantages pour les professionnels :<\/p>\n<ul>\n<li>TVA d\u00e9ductible \u00e0 100% sur l&rsquo;achat pour les v\u00e9hicules utilitaires<\/li>\n<li>TVA r\u00e9cup\u00e9rable sur les carburants utilis\u00e9s dans le cadre professionnel<\/li>\n<li>Amortissement comptable avantageux<\/li>\n<li>Bonus \u00e9cologique applicable sur les versions e-Boxer \u00e9lectriques<\/li>\n<\/ul>\n<p>La formule de location longue dur\u00e9e (LLD) constitue \u00e9galement une option int\u00e9ressante pour optimiser la fiscalit\u00e9 tout en ma\u00eetrisant les co\u00fbts mensuels, avec des services compl\u00e9mentaires souvent inclus (entretien, assurance, assistance).<\/p>\n<h2>Financements et aides disponibles en 2025<\/h2>\n<p>En 2025, plusieurs options s&rsquo;offrent aux automobilistes pour financer leur achat automobile et b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;aides selon le type de v\u00e9hicule choisi. BYmyCAR vous accompagne dans la compr\u00e9hension de ces dispositifs pour faciliter votre d\u00e9cision.<\/p>\n<h3>Cr\u00e9dit classique et LOA<\/h3>\n<p>Le cr\u00e9dit automobile classique reste une solution pris\u00e9e pour devenir propri\u00e9taire de votre v\u00e9hicule d\u00e8s l&rsquo;achat. Vous remboursez des mensualit\u00e9s fixes sur une dur\u00e9e d\u00e9termin\u00e9e, g\u00e9n\u00e9ralement entre 2 et 7 ans. Cette formule est particuli\u00e8rement adapt\u00e9e pour ceux qui souhaitent conserver leur v\u00e9hicule longtemps.<\/p>\n<p>La Location avec Option d&rsquo;Achat (LOA) conna\u00eet un succ\u00e8s grandissant. Ce syst\u00e8me vous permet de louer le v\u00e9hicule pendant une p\u00e9riode d\u00e9finie (g\u00e9n\u00e9ralement 36 mois) avec la possibilit\u00e9 de l&rsquo;acheter \u00e0 la fin du contrat. Les avantages sont multiples : mensualit\u00e9s souvent plus basses qu&rsquo;un cr\u00e9dit classique, entretien parfois inclus, et flexibilit\u00e9 en fin de contrat. Vous pouvez alors choisir d&rsquo;acqu\u00e9rir d\u00e9finitivement le v\u00e9hicule en r\u00e9glant la valeur r\u00e9siduelle, ou simplement le restituer pour en changer.<\/p>\n<h3>Bonus \u00e9cologique et exon\u00e9rations r\u00e9gionales<\/h3>\n<p>Pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, le bonus \u00e9cologique s&rsquo;applique en 2025, sous certaines conditions li\u00e9es au mod\u00e8le choisi. Ce dispositif vise \u00e0 encourager l&rsquo;adoption de v\u00e9hicules propres en r\u00e9duisant leur co\u00fbt d&rsquo;acquisition. Il est important de noter que les v\u00e9hicules command\u00e9s avant certaines dates peuvent b\u00e9n\u00e9ficier de conditions sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<p>Au niveau r\u00e9gional, des avantages suppl\u00e9mentaires existent. Certaines collectivit\u00e9s proposent des exon\u00e9rations partielles ou totales de la taxe r\u00e9gionale sur la carte grise pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. La r\u00e9gion des Hauts-de-France, par exemple, maintient une politique favorable aux v\u00e9hicules propres. D&rsquo;autres r\u00e9gions comme l&rsquo;Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes ou la r\u00e9gion Sud (PACA) offrent \u00e9galement des avantages pour certains types de v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergies alternatives.<\/p>\n<p>Ces dispositifs \u00e9voluent r\u00e9guli\u00e8rement, n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 vous renseigner aupr\u00e8s de nos conseillers BYmyCAR pour conna\u00eetre les conditions pr\u00e9cises applicables \u00e0 votre projet d&rsquo;achat.<\/p>\n<h2>5 \u00e9tapes pour r\u00e9ussir l&rsquo;achat de votre Peugeot Boxer d&rsquo;occasion<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Effectuez une recherche cibl\u00e9e<\/strong><br \/>\nCommencez par d\u00e9finir pr\u00e9cis\u00e9ment vos besoins professionnels : volume de chargement, PTAC, motorisation et \u00e9quipements sp\u00e9cifiques. Le Peugeot Boxer existe en plusieurs longueurs et hauteurs, avec diff\u00e9rentes puissances de motorisation (g\u00e9n\u00e9ralement entre 110 et 180 ch). Consultez les annonces sp\u00e9cialis\u00e9es et n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 vous rendre chez BYmyCAR qui propose une s\u00e9lection rigoureuse de v\u00e9hicules utilitaires d&rsquo;occasion.<\/li>\n<li><strong>V\u00e9rifiez l&rsquo;historique complet du v\u00e9hicule<\/strong><br \/>\nUtilisez le service HistoVec (disponible sur le site service-public.fr) pour consulter l&rsquo;historique administratif complet du Boxer : changements de propri\u00e9taires, kilom\u00e9trages enregistr\u00e9s lors des contr\u00f4les techniques et \u00e9ventuels sinistres d\u00e9clar\u00e9s. Chez BYmyCAR, tous les v\u00e9hicules d&rsquo;occasion b\u00e9n\u00e9ficient d&rsquo;une transparence totale sur leur pass\u00e9, vous permettant d&rsquo;acheter en toute confiance.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9alisez un essai routier approfondi<\/strong><br \/>\nL&rsquo;essai routier est une \u00e9tape cruciale, particuli\u00e8rement pour un utilitaire comme le Boxer. Testez la maniabilit\u00e9, la puissance en charge, la r\u00e9activit\u00e9 du moteur et le confort de conduite. V\u00e9rifiez les bruits suspects, les vibrations anormales et l&rsquo;\u00e9tat de la suspension. Contrairement aux id\u00e9es re\u00e7ues, le Peugeot Boxer offre une facilit\u00e9 de conduite surprenante pour un fourgon de cette taille.<\/li>\n<li><strong>N\u00e9gociez intelligemment<\/strong><br \/>\nAvant de n\u00e9gocier, renseignez-vous sur la cote du mod\u00e8le en fonction de son ann\u00e9e, son kilom\u00e9trage et sa version. Tenez compte de l&rsquo;\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral, des \u00e9ventuels \u00e9quipements suppl\u00e9mentaires et des frais \u00e0 pr\u00e9voir (entretien, pneus, etc.). Chez BYmyCAR, nos conseillers vous proposent des tarifs transparents et justes, avec possibilit\u00e9 de reprise de votre ancien v\u00e9hicule.<\/li>\n<li><strong>Finalisez les formalit\u00e9s administratives<\/strong><br \/>\nPour l&rsquo;achat aupr\u00e8s d&rsquo;un professionnel comme BYmyCAR, assurez-vous d&rsquo;obtenir tous les documents n\u00e9cessaires : certificat de cession (formulaire Cerfa), d\u00e9claration d&rsquo;achat du professionnel, carte grise barr\u00e9e, contr\u00f4le technique de moins de 6 mois et facture d&rsquo;achat. BYmyCAR peut \u00e9galement vous accompagner dans les d\u00e9marches d&rsquo;immatriculation et vous proposer des solutions de financement adapt\u00e9es \u00e0 votre activit\u00e9 professionnelle.<\/li>\n<\/ol>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Checklist d&rsquo;achat<\/th>\n<th>\u00c0 v\u00e9rifier<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Documents administratifs<\/td>\n<td>Carte grise, contr\u00f4le technique, historique d&rsquo;entretien<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c9tat m\u00e9canique<\/td>\n<td>Moteur, bo\u00eete de vitesses, embrayage, freins<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c9tat carrosserie<\/td>\n<td>Corrosion, alignement des panneaux, \u00e9tat des portes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espace de chargement<\/td>\n<td>Usure du plancher, points d&rsquo;arrimage, cloison<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essai routier<\/td>\n<td>Tenue de route, freinage, bruits suspects<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>FAQ : vos questions sur le prix du Peugeot Boxer<\/h2>\n<h3>Combien co\u00fbte un Peugeot Boxer neuf en 2025 ?<\/h3>\n<p>Le Peugeot Boxer neuf en 2025 est propos\u00e9 \u00e0 partir de 34.400 \u20ac* HT pour la version de base. Les tarifs varient selon les finitions et les configurations, avec des versions plus \u00e9quip\u00e9es ou des empattements plus longs pouvant atteindre 40.000 \u20ac* HT. Notez que la silhouette L1H1 (la plus courte) n&rsquo;est plus disponible au catalogue, le mod\u00e8le ayant \u00e9t\u00e9 r\u00e9cemment restyl\u00e9 avec des \u00e9quipements plus complets.<\/p>\n<h3>Quel est le prix d&rsquo;un Peugeot Boxer d&rsquo;occasion en 2025 ?<\/h3>\n<p>Sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion, les prix du Peugeot Boxer en 2025 oscillent g\u00e9n\u00e9ralement entre 9.000 \u20ac* pour des mod\u00e8les plus anciens avec kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9, et 31.000 \u20ac* pour des v\u00e9hicules r\u00e9cents faiblement kilom\u00e9tr\u00e9s. Les mod\u00e8les d&rsquo;occasion r\u00e9cents de 2024-2025 avec moins de 20.000 km se n\u00e9gocient autour de 31.000 \u20ac*, offrant une alternative \u00e9conomique au neuf.<\/p>\n<h3>Le bonus \u00e9cologique est-il valable sur l&rsquo;e-Boxer ?<\/h3>\n<p>Oui, le Peugeot e-Boxer, version 100% \u00e9lectrique du fourgon, b\u00e9n\u00e9ficie du bonus \u00e9cologique en 2025. Ce dispositif d&rsquo;aide \u00e0 l&rsquo;achat s&rsquo;applique aux v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques et permet de r\u00e9duire significativement l&rsquo;investissement initial. Cette aide, combin\u00e9e \u00e0 la prime \u00e0 la conversion pour la reprise d&rsquo;un ancien v\u00e9hicule, rend l&rsquo;e-Boxer plus accessible malgr\u00e9 un prix de d\u00e9part plus \u00e9lev\u00e9 que ses homologues diesel.<\/p>\n<h3>Quel kilom\u00e9trage viser pour un bon compromis occasion ?<\/h3>\n<p>Pour un Peugeot Boxer d&rsquo;occasion offrant le meilleur rapport qualit\u00e9-prix, visez des mod\u00e8les affichant entre 100.000 et 150.000 km. Ces v\u00e9hicules pr\u00e9sentent g\u00e9n\u00e9ralement un bon compromis entre usure et prix. Les Boxer \u00e9tant con\u00e7us pour un usage professionnel intensif, ils conservent une bonne fiabilit\u00e9 \u00e0 ce kilom\u00e9trage, tout en affichant un tarif nettement inf\u00e9rieur aux mod\u00e8les plus r\u00e9cents.<\/p>\n<h3>Quelles sont les options de financement disponibles ?<\/h3>\n<p>Plusieurs solutions de financement s&rsquo;offrent aux acqu\u00e9reurs du Peugeot Boxer. La Location Longue Dur\u00e9e (LLD) et la Location avec Option d&rsquo;Achat (LOA) sont particuli\u00e8rement adapt\u00e9es aux professionnels, avec des loyers mensuels fixes calcul\u00e9s selon un forfait kilom\u00e9trique sur 2 \u00e0 5 ans. Ces formules permettent de disposer d&rsquo;un v\u00e9hicule neuf ou d&rsquo;occasion sans impacter lourdement la tr\u00e9sorerie de l&rsquo;entreprise.<\/p>\n<p><em>*Les prix mentionn\u00e9s sont donn\u00e9s \u00e0 titre indicatif et ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s au moment de la r\u00e9daction. Ils sont susceptibles d&rsquo;\u00e9voluer. Pour obtenir une information exacte et \u00e0 jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.<\/em><\/p>\n"}}]},"add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Combien co\u00fbte le Peugeot Boxer d&#039;occasion en 2025 ?<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-coute-le-peugeot-boxer-doccasion-en-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Combien co\u00fbte le Peugeot Boxer d&#039;occasion en 2025 ?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-coute-le-peugeot-boxer-doccasion-en-2025\/\" \/>\n<meta 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