{"id":61141,"date":"2025-10-09T11:36:28","date_gmt":"2025-10-09T09:36:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=61141"},"modified":"2025-10-09T11:36:28","modified_gmt":"2025-10-09T09:36:28","slug":"peugeot-408-quelle-version-est-faite-pour-vous","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/peugeot-408-quelle-version-est-faite-pour-vous\/","title":{"rendered":"Peugeot 408 : quelle version est faite pour vous ?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12972],"tags":[],"class_list":["post-61141","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guide-dachat-peugeot"],"acf":{"image":{"ID":61142,"id":61142,"title":"1_PEUGEOT_BMS23_408 (1)","filename":"1_PEUGEOT_BMS23_408-1-scaled.jpg","filesize":309454,"url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/1_PEUGEOT_BMS23_408-1-scaled.jpg","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/peugeot-408-quelle-version-est-faite-pour-vous\/1_peugeot_bms23_408-1\/","alt":"Peugeot 408","author":"87","description":"","caption":"","name":"1_peugeot_bms23_408-1","status":"inherit","uploaded_to":61141,"date":"2025-10-09 09:34:10","modified":"2025-10-09 09:34:30","menu_order":0,"mime_type":"image\/jpeg","type":"image","subtype":"jpeg","icon":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":2560,"height":1708,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/1_PEUGEOT_BMS23_408-1-150x150.jpg","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/1_PEUGEOT_BMS23_408-1-300x200.jpg","medium-width":300,"medium-height":200,"medium_large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/1_PEUGEOT_BMS23_408-1-768x512.jpg","medium_large-width":768,"medium_large-height":512,"large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/1_PEUGEOT_BMS23_408-1-1024x683.jpg","large-width":1024,"large-height":683,"1536x1536":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/1_PEUGEOT_BMS23_408-1-1536x1025.jpg","1536x1536-width":1536,"1536x1536-height":1025,"2048x2048":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/1_PEUGEOT_BMS23_408-1-2048x1366.jpg","2048x2048-width":2048,"2048x2048-height":1366}},"introduction":"<p><strong>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>La Peugeot 408 se d\u00e9cline en 3 motorisations principales : hybride 145 ch (\u00e0 partir de 37 350 \u20ac<em>), hybride rechargeable 225 ch (\u00e0 partir de 51 250 \u20ac<\/em>) et \u00e9lectrique 210 ch (\u00e0 partir de 43 900 \u20ac*) avec bonus \u00e9cologique.<\/li>\n<li>Deux finitions sont propos\u00e9es : Allure en entr\u00e9e de gamme avec un \u00e9quipement d\u00e9j\u00e0 complet (i-Cockpit, \u00e9cran tactile, aides \u00e0 la conduite) et GT pour une ambiance plus sportive avec des \u00e9quipements exclusifs.<\/li>\n<li>Le choix de la version d\u00e9pend de votre usage : l&rsquo;hybride 145 ch convient aux citadins, l&rsquo;hybride rechargeable 225 ch GT aux professionnels exigeants, et l&rsquo;\u00e9lectrique 210 ch aux familles avec son autonomie jusqu&rsquo;\u00e0 453 km.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La nouvelle Peugeot 408 s&rsquo;impose sur les routes avec sa silhouette de crossover fastback, alliant \u00e9l\u00e9gance et praticit\u00e9 dans une proposition automobile distinctive. Avec ses 4,69 m\u00e8tres de long et son coffre g\u00e9n\u00e9reux, ce v\u00e9hicule propose plusieurs choix de motorisations (hybride 145 ch, hybride rechargeable 225 ch et \u00e9lectrique 210 ch) et deux finitions principales (Allure et GT). D\u00e9couvrez dans cet article ses dimensions, \u00e9quipements, finitions et prix pour trouver la version qui correspond parfaitement \u00e0 vos besoins.<\/p>\n","add-to-bo":false,"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"carousel-produits"},{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>Nouvelle Peugeot 408 : design fastback et premi\u00e8res impressions<\/h2>\n<p>La Nouvelle Peugeot 408 se distingue par son allure audacieuse qui transcende les cat\u00e9gories traditionnelles. Elle combine l&rsquo;\u00e9l\u00e9gance d&rsquo;une berline, la posture d&rsquo;un SUV et la silhouette d&rsquo;un coup\u00e9 dans un fastback dynamique qui attire imm\u00e9diatement le regard. Avec ses lignes fluides et sa garde au sol rehauss\u00e9e de 189 mm, la 408 offre une pr\u00e9sence sur route \u00e0 la fois \u00e9l\u00e9gante et athl\u00e9tique, tout en conservant une hauteur contenue pour pr\u00e9server son a\u00e9rodynamisme.<\/p>\n<p>L&#8217;empattement g\u00e9n\u00e9reux de 2787 mm garantit un espace int\u00e9rieur accueillant, particuli\u00e8rement appr\u00e9ciable pour les passagers arri\u00e8re. \u00c0 bord, le Peugeot i-Cockpit de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration sublime l&rsquo;exp\u00e9rience de conduite avec son volant compact, son affichage t\u00eate haute et son \u00e9cran tactile HD de 10 pouces, offrant une ergonomie intuitive et une lisibilit\u00e9 optimale des informations.<\/p>\n<p>Le confort \u00e0 bord est rehauss\u00e9 par l&rsquo;\u00e9clairage d&rsquo;ambiance personnalisable qui souligne \u00e9l\u00e9gamment les lignes int\u00e9rieures et cr\u00e9e une atmosph\u00e8re chaleureuse. C\u00f4t\u00e9 s\u00e9curit\u00e9, la 408 int\u00e8gre le syst\u00e8me Peugeot Connect SOS, accessible via le bouton d\u00e9di\u00e9 sur la planche de bord, permettant d&rsquo;entrer en contact avec un centre d&rsquo;assistance disponible 24h\/24 en cas d&rsquo;urgence.<\/p>\n<p>Pour les versions \u00e9lectrifi\u00e9es, le bonus \u00e9cologique s&rsquo;applique, rendant cette nouvelle proposition automobile encore plus attractive. Pens\u00e9e comme un fastback haut de gamme du segment C, la Nouvelle Peugeot 408 red\u00e9finit les codes avec son caract\u00e8re unique et ses prestations technologiques avanc\u00e9es.<\/p>\n<h2>Dimensions et habitabilit\u00e9 de la 408<\/h2>\n<h3>Longueur, largeur, hauteur<\/h3>\n<p>La Peugeot 408 s&rsquo;impose avec son style fastback distinctif et des dimensions g\u00e9n\u00e9reuses qui la positionnent id\u00e9alement entre la 308 et la 508. Avec une longueur de 4,69 m, une largeur de 1,85 m (sans r\u00e9troviseurs) et une hauteur de 1,48 m, elle offre une silhouette \u00e9lanc\u00e9e mais robuste. Son empattement de 2,79 m garantit un espace int\u00e9rieur remarquable, notamment aux places arri\u00e8re o\u00f9 l&rsquo;espace aux genoux atteint 188 mm.<\/p>\n<p>Sa garde au sol de 189 mm lui conf\u00e8re une position l\u00e9g\u00e8rement sur\u00e9lev\u00e9e, parfaitement adapt\u00e9e au quotidien urbain. Cette hauteur permet de franchir sereinement les obstacles courants comme les ralentisseurs ou les entr\u00e9es de parking, tout en conservant un comportement routier dynamique.<\/p>\n<h3>Coffre et espaces de rangement<\/h3>\n<p>Le coffre de la Peugeot 408 figure parmi ses atouts majeurs avec une capacit\u00e9 qui varie selon la motorisation. La version thermique PureTech 130 offre un volume g\u00e9n\u00e9reux de 536 litres, tandis que les versions hybrides et \u00e9lectriques disposent de 471 litres. Dans tous les cas, l&rsquo;espace peut \u00eatre modul\u00e9 jusqu&rsquo;\u00e0 plus de 1500 litres une fois la banquette rabattue.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Version<\/th>\n<th>Longueur<\/th>\n<th>Largeur<\/th>\n<th>Hauteur<\/th>\n<th>Empattement<\/th>\n<th>Volume coffre<\/th>\n<th>Autonomie (cycle mixte WLTP)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>408 PureTech<\/td>\n<td>4,69 m<\/td>\n<td>1,85 m<\/td>\n<td>1,48 m<\/td>\n<td>2,79 m<\/td>\n<td>536 litres<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>408 Hybrid<\/td>\n<td>4,69 m<\/td>\n<td>1,85 m<\/td>\n<td>1,48 m<\/td>\n<td>2,79 m<\/td>\n<td>471 litres<\/td>\n<td>50 km (mode \u00e9lectrique)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>E-408<\/td>\n<td>4,69 m<\/td>\n<td>1,85 m<\/td>\n<td>1,48 m<\/td>\n<td>2,79 m<\/td>\n<td>471 litres<\/td>\n<td>Jusqu&rsquo;\u00e0 453 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Pratique au quotidien, le coffre dispose d&rsquo;un double-fond permettant de ranger discr\u00e8tement les c\u00e2bles de recharge pour les versions \u00e9lectrifi\u00e9es. La planche de coffre reste accroch\u00e9e au hayon lors de l&rsquo;ouverture, facilitant ainsi le chargement des bagages.<\/p>\n<h2>Finitions : Allure, Allure Pack ou GT ?<\/h2>\n<h3>Allure : l&rsquo;entr\u00e9e de gamme hautement \u00e9quip\u00e9e<\/h3>\n<p>La finition Allure se positionne comme le c\u0153ur de gamme chez Peugeot, offrant un \u00e9quilibre parfait entre \u00e9l\u00e9gance, confort et technologie. Malgr\u00e9 son statut d&rsquo;entr\u00e9e de gamme, elle impressionne par sa richesse d&rsquo;\u00e9quipements de s\u00e9rie. Vous b\u00e9n\u00e9ficiez notamment du Pack Visibilit\u00e9 (allumage automatique des feux, essuie-glaces automatiques et r\u00e9troviseur int\u00e9rieur photosensible), d&rsquo;un \u00e9cran tactile de 8 pouces int\u00e9gr\u00e9 au fameux i-Cockpit Peugeot, et d&rsquo;une ambiance int\u00e9rieure soign\u00e9e avec des mat\u00e9riaux de qualit\u00e9.<\/p>\n<p>La version Allure propose \u00e9galement un ensemble complet d&rsquo;aides \u00e0 la conduite :<\/p>\n<ul>\n<li>Radars de stationnement arri\u00e8re<\/li>\n<li>R\u00e9gulateur de vitesse<\/li>\n<li>Alerte de franchissement involontaire de ligne<\/li>\n<li>Reconnaissance des panneaux de signalisation<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Allure Pack : l&rsquo;\u00e9quilibre id\u00e9al<\/h3>\n<p>L&rsquo;Allure Pack enrichit la dotation de l&rsquo;Allure avec des \u00e9quipements suppl\u00e9mentaires qui justifient pleinement le l\u00e9ger suppl\u00e9ment tarifaire. Cette version interm\u00e9diaire int\u00e8gre l&rsquo;acc\u00e8s et d\u00e9marrage mains libres, des jantes alliage sp\u00e9cifiques, ainsi qu&rsquo;une interface multim\u00e9dia plus \u00e9volu\u00e9e. Le syst\u00e8me i-Cockpit gagne en sophistication avec un combin\u00e9 t\u00eate haute num\u00e9rique plus grand et personnalisable.<\/p>\n<p>Le Pack Drive Assist vient compl\u00e9ter l&rsquo;\u00e9quipement de s\u00e9rie avec :<\/p>\n<ul>\n<li>R\u00e9gulateur de vitesse adaptatif<\/li>\n<li>Aide au maintien dans la voie<\/li>\n<li>Surveillance des angles morts<\/li>\n<li>Cam\u00e9ra de recul avec visualisation \u00e0 180\u00b0<\/li>\n<\/ul>\n<h3>GT : l&rsquo;exp\u00e9rience premium sportive<\/h3>\n<p>La finition GT repr\u00e9sente le summum du raffinement et de la performance chez Peugeot. Reconnaissable \u00e0 ses \u00e9l\u00e9ments de design exclusifs (calandre sp\u00e9cifique, badges GT, jantes alliage diamant\u00e9es), elle offre une ambiance int\u00e9rieure r\u00e9solument sportive et haut de gamme. L&rsquo;\u00e9clairage d&rsquo;ambiance personnalisable sublime l&rsquo;habitacle tandis que l&rsquo;\u00e9cran tactile de 10 pouces avec navigation 3D connect\u00e9e domine la planche de bord.<\/p>\n<p>Cette version premium enrichit encore les aides \u00e0 la conduite avec :<\/p>\n<ul>\n<li>Park Assist (stationnement semi-automatique)<\/li>\n<li>Vision \u00e0 360\u00b0 gr\u00e2ce au Visiopark 2<\/li>\n<li>Freinage automatique d&rsquo;urgence avanc\u00e9<\/li>\n<li>Alerte attention conducteur<\/li>\n<\/ul>\n<p>La finition GT s&rsquo;adresse aux conducteurs exigeants qui recherchent une exp\u00e9rience de conduite alliant sportivit\u00e9, technologie de pointe et confort premium.<\/p>\n<h2>Motorisations de la Peugeot 408 : essence, hybride rechargeable ou e-408 ?<\/h2>\n<h3>PureTech 130 EAT8<\/h3>\n<p>Le moteur PureTech 130 EAT8 constitue l&rsquo;entr\u00e9e de gamme de la Peugeot 408. Ce trois cylindres essence turbocompress\u00e9 d\u00e9veloppe 130 chevaux et 230 Nm de couple, associ\u00e9 exclusivement \u00e0 la bo\u00eete automatique \u00e0 8 rapports. Malgr\u00e9 sa cylindr\u00e9e modeste, ce bloc offre des performances honorables avec un 0 \u00e0 100 km\/h abattu en 9,9 secondes pour une vitesse maximale de 180 km\/h.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 consommation, comptez environ 7,5 l\/100 km en cycle mixte WLTP, un chiffre qui peut varier selon les conditions de conduite. Cette version thermique b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;un coffre plus g\u00e9n\u00e9reux que les versions \u00e9lectrifi\u00e9es avec 536 litres de capacit\u00e9.<\/p>\n<h3>Hybride rechargeable 180 et 225 ch<\/h3>\n<p>La Peugeot 408 propose deux versions hybrides rechargeables avec des puissances de 180 et 225 ch. Ces motorisations combinent un moteur thermique avec un ou plusieurs moteurs \u00e9lectriques pour offrir une solution interm\u00e9diaire vers l&rsquo;\u00e9lectrification.<\/p>\n<p>Dot\u00e9es d&rsquo;une batterie rechargeable, ces versions permettent une autonomie en mode 100% \u00e9lectrique comprise entre 61 et 84 km en cycle mixte WLTP, et jusqu&rsquo;\u00e0 98 km en cycle urbain selon les finitions. Le moteur hybrid rechargeable 225 ch est disponible uniquement sur la finition GT, tandis que la version 180 ch \u00e9quipe les finitions inf\u00e9rieures. Ces motorisations b\u00e9n\u00e9ficient du bonus \u00e9cologique, ce qui rend leur prix plus accessible malgr\u00e9 un tarif de d\u00e9part plus \u00e9lev\u00e9 (\u00e0 partir de 44 320 \u20ac* pour la version 180 ch).<\/p>\n<h3>E-408 100% \u00e9lectrique<\/h3>\n<p>La e-408 repr\u00e9sente la version 100% \u00e9lectrique de la gamme. \u00c9quip\u00e9e d&rsquo;un moteur d\u00e9veloppant 210 ch (157 kW) et d&rsquo;une batterie NMC de 61 kWh (58,2 kWh utiles), elle offre une autonomie pouvant atteindre 453 km en cycle WLTP. La recharge rapide permet de r\u00e9cup\u00e9rer l&rsquo;essentiel de l&rsquo;autonomie en seulement 30 minutes sur une borne rapide (\u2265100 kW).<\/p>\n<p>Avec un prix de d\u00e9part fix\u00e9 \u00e0 43 900 \u20ac*, la e-408 b\u00e9n\u00e9ficie du bonus \u00e9cologique, ce qui la rend comp\u00e9titive face \u00e0 d&rsquo;autres mod\u00e8les premium. Son coffre offre 471 litres de volume, l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieur aux versions thermiques mais toujours tr\u00e8s pratique pour une utilisation familiale. Cette version est produite en France, ce qui la rend \u00e9ligible au bonus \u00e9cologique.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Motorisation<\/th>\n<th>Puissance<\/th>\n<th>Consommation (WLTP)<\/th>\n<th>Autonomie<\/th>\n<th>Temps de charge<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>PureTech 130 EAT8<\/td>\n<td>130 ch<\/td>\n<td>7,5 l\/100 km<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hybride rechargeable 180<\/td>\n<td>180 ch<\/td>\n<td>1,2 l\/100 km<\/td>\n<td>61-71 km (\u00e9lectrique)<\/td>\n<td>7h05 (prise domestique)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hybride rechargeable 225<\/td>\n<td>225 ch<\/td>\n<td>1,1 l\/100 km<\/td>\n<td>80-84 km (\u00e9lectrique)<\/td>\n<td>7h05 (prise domestique)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>E-408 \u00e9lectrique<\/td>\n<td>210 ch<\/td>\n<td>15,5 kWh\/100 km<\/td>\n<td>453 km<\/td>\n<td>30 min (20-80%, borne rapide)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Quelle version de Peugeot 408 est faite pour vous ?<\/h2>\n<p>La Peugeot 408 se distingue par son design unique de berline fastback et ses multiples motorisations. Pour vous aider \u00e0 trouver la version qui correspond parfaitement \u00e0 vos besoins, voici nos recommandations selon votre profil d&rsquo;utilisation.<\/p>\n<p><strong>Pour les citadins<\/strong> : Optez pour la version Hybrid 145 ch en finition Allure. Cette motorisation offre un excellent compromis entre performances et \u00e9conomie en milieu urbain. Le confort de suspension et la souplesse de conduite vous permettront de naviguer ais\u00e9ment dans les rues encombr\u00e9es, tout en profitant des phases de conduite en mode \u00e9lectrique pour r\u00e9duire votre consommation.<\/p>\n<p><strong>Pour les grands rouleurs<\/strong> : La version Hybrid 180 ch en finition GT est votre meilleure alli\u00e9e. Avec ses 360 Nm de couple, elle offre des performances remarquables sur autoroute tout en maintenant une consommation raisonnable. Le confort haut de gamme et l&rsquo;insonorisation soign\u00e9e en font une partenaire id\u00e9ale pour les longs trajets.<\/p>\n<p><strong>Pour les familles<\/strong> : La 408 en version E-408 \u00e9lectrique (210 ch) en finition Allure vous s\u00e9duira par son habitabilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9reuse et son coffre spacieux de 471 litres. L&rsquo;autonomie jusqu&rsquo;\u00e0 453 km WLTP vous permettra d&rsquo;effectuer vos d\u00e9placements quotidiens sans stress, tandis que le confort de suspension pr\u00e9servera la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 de tous les passagers.<\/p>\n<p><strong>Pour les professionnels<\/strong> : La version Hybrid rechargeable 225 ch en finition GT combine prestige et efficience. Id\u00e9ale pour les cadres en repr\u00e9sentation, elle offre une image valorisante tout en permettant de ma\u00eetriser les co\u00fbts gr\u00e2ce \u00e0 sa motorisation hybride performante.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Usage<\/th>\n<th>Finition recommand\u00e9e<\/th>\n<th>Motorisation<\/th>\n<th>Atouts<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Urbain<\/td>\n<td>Allure<\/td>\n<td>Hybrid 145 ch<\/td>\n<td>Confort de conduite, maniabilit\u00e9, \u00e9conomies en ville<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Grand rouleur<\/td>\n<td>GT<\/td>\n<td>Hybrid 180 ch<\/td>\n<td>Performances dynamiques, \u00e9quipement complet, confort routier<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Famille<\/td>\n<td>Allure<\/td>\n<td>E-408 \u00e9lectrique 210 ch<\/td>\n<td>Espace g\u00e9n\u00e9reux, silence de fonctionnement, autonomie \u00e9tendue<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Professionnel<\/td>\n<td>GT<\/td>\n<td>Hybrid rechargeable 225 ch<\/td>\n<td>Prestations premium, \u00e9conomies d&rsquo;usage, image valorisante<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Quel que soit votre choix, la Peugeot 408 vous s\u00e9duira par son confort remarquable, ses motorisations efficientes et son style distinctif qui ne laisse personne indiff\u00e9rent. Rendez-vous chez <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/peugeot\/nouvelle-408\">BYmyCAR<\/a> pour l&rsquo;essayer !<\/p>\n<h2>Prix Peugeot 408 : bar\u00e8me 2025 et offres BYmyCAR<\/h2>\n<p>La Peugeot 408 se positionne en 2025 avec une gamme simplifi\u00e9e autour de deux finitions principales. La version Allure d\u00e9bute \u00e0 37 350 \u20ac* en motorisation Hybrid 145 e-DCS6, tandis que la finition GT s&rsquo;affiche \u00e0 partir de 41 800 \u20ac*. Pour la version 100% \u00e9lectrique E-408, comptez \u00e0 partir de 43 900 \u20ac* avant d\u00e9duction du bonus \u00e9cologique qui s&rsquo;applique sur ce mod\u00e8le fabriqu\u00e9 en France.<\/p>\n<p>La version hybride rechargeable, disponible uniquement en finition GT, est propos\u00e9e \u00e0 partir de 51 250 \u20ac*. BYmyCAR vous propose des solutions de financement adapt\u00e9es avec des offres en Location Longue Dur\u00e9e (LLD) \u00e0 partir de 370 \u20ac\/mois apr\u00e8s un premier loyer de 6 000 \u20ac* pour la version \u00e9lectrique.<\/p>\n<p>Profitez \u00e9galement de nos services de reprise de votre ancien v\u00e9hicule pour faciliter votre passage \u00e0 la <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/peugeot\/nouvelle-408\">Nouvelle Peugeot 408<\/a>. Les versions \u00e9lectrifi\u00e9es b\u00e9n\u00e9ficient du bonus \u00e9cologique, optimisant ainsi votre budget d&rsquo;acquisition tout en r\u00e9duisant votre empreinte environnementale.<\/p>\n<h2>Avis de conduite : confort, tenue de route et s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n<p>Prendre le volant d&rsquo;une Peugeot, c&rsquo;est d\u00e9couvrir l&rsquo;exp\u00e9rience unique du i-Cockpit avec son volant compact qui offre une position de conduite \u00e0 la fois d\u00e9tendue et dynamique. Cette configuration ergonomique r\u00e9duit consid\u00e9rablement la fatigue lors des longs trajets tout en permettant une meilleure concentration sur la route. Le combin\u00e9 t\u00eate haute vous permet de garder les yeux sur votre trajectoire sans quitter la route du regard, un atout majeur pour la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>La conduite de la Peugeot se distingue par sa pr\u00e9cision et son agilit\u00e9, notamment gr\u00e2ce \u00e0 sa direction r\u00e9active. Le pack Drive Assist vient enrichir cette exp\u00e9rience en combinant le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop and Go et l&rsquo;aide au maintien de la position dans la voie. Ce syst\u00e8me intelligent adapte automatiquement la vitesse du v\u00e9hicule \u00e0 celle qui le pr\u00e9c\u00e8de, assurant une distance constante et s\u00e9curis\u00e9e.<\/p>\n<p>En mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, le freinage d&rsquo;urgence autonome intervient en cas de danger imminent pour \u00e9viter une collision ou en limiter la s\u00e9v\u00e9rit\u00e9. Particuli\u00e8rement efficace en milieu urbain, il compl\u00e8te parfaitement la surveillance des angles morts qui vous alerte via un voyant dans le r\u00e9troviseur concern\u00e9 lorsqu&rsquo;un v\u00e9hicule se trouve dans une zone peu visible. Les feux de route intelligents s&rsquo;adaptent automatiquement aux conditions de circulation, optimisant la visibilit\u00e9 nocturne sans \u00e9blouir les autres conducteurs.<\/p>\n<h2>Break, coup\u00e9, SUV : quelles alternatives autour de la 408 ?<\/h2>\n<h3>Peugeot 408 break : mythe ou futur mod\u00e8le ?<\/h3>\n<p>La question d&rsquo;une version break de la Peugeot 408 intrigue de nombreux passionn\u00e9s. Actuellement, ce mod\u00e8le reste hypoth\u00e9tique, m\u00eame si des rendus ont \u00e9t\u00e9 imagin\u00e9s par certains m\u00e9dias sp\u00e9cialis\u00e9s comme Auto-Moto. Une \u00e9ventuelle Peugeot 408 SW pourrait s\u00e9duire ceux qui recherchent encore plus d&rsquo;espace que les 492 litres de coffre d\u00e9j\u00e0 g\u00e9n\u00e9reux du mod\u00e8le actuel.<\/p>\n<p>Toutefois, Peugeot semble r\u00e9ticent \u00e0 d\u00e9velopper cette variante qui risquerait de concurrencer directement la 508 SW, tr\u00e8s proche en gabarit. Si le projet se concr\u00e9tisait, ce break pourrait adopter une allure baroudeuse pour se diff\u00e9rencier et rivaliser avec les breaks sur\u00e9lev\u00e9s allemands.<\/p>\n<h3>Peugeot 408 coup\u00e9 et style sportif<\/h3>\n<p>La Peugeot 408 actuelle arbore d\u00e9j\u00e0 un profil fastback avec sa lunette arri\u00e8re inclin\u00e9e, lui conf\u00e9rant une allure de coup\u00e9 5 portes. Une version Peugeot 408 sport plus radicale n&rsquo;est pas au programme pour l&rsquo;instant, mais la finition GT propose d\u00e9j\u00e0 des \u00e9l\u00e9ments stylistiques dynamiques avec notamment le Driver Sport Pack qui amplifie la sonorit\u00e9 du moteur.<\/p>\n<p>Avec sa silhouette \u00e9lanc\u00e9e et ses lignes tendues, la 408 r\u00e9pond aux attentes des conducteurs cherchant une alternative aux SUV traditionnels tout en conservant un style affirm\u00e9. La motorisation hybride rechargeable de 225 ch disponible renforce ce positionnement sportif.<\/p>\n<h3>SUV Peugeot 408 : atouts face aux crossovers<\/h3>\n<p>Bien que la Peugeot 408 ne soit pas un SUV \u00e0 proprement parler, elle emprunte certains codes de cette cat\u00e9gorie. Sa garde au sol est rehauss\u00e9e de 4 \u00e0 5 cm par rapport \u00e0 une 308, offrant une meilleure vision de la route sans adopter la position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e typique des SUV.<\/p>\n<p>Cette configuration hybride la positionne comme une alternative s\u00e9duisante entre la berline et le crossover. Avec ses protections de carrosserie autour des roues et son allure l\u00e9g\u00e8rement sur\u00e9lev\u00e9e, la 408 se distingue des SUV coup\u00e9s plus massifs tout en conservant une habitabilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9reuse et un coffre volumineux. Ce positionnement unique lui permet de se d\u00e9marquer dans un march\u00e9 satur\u00e9 de crossovers conventionnels.<\/p>\n<h2>FAQ \u2013 Vos questions sur la Peugeot 408<\/h2>\n<h3>Quelle est la gamme de la Peugeot 408 ?<\/h3>\n<p>La Peugeot 408 propose une gamme structur\u00e9e autour de deux finitions principales : Allure et GT. La version Allure correspond \u00e0 l&rsquo;entr\u00e9e de gamme et offre d\u00e9j\u00e0 un \u00e9quipement complet incluant \u00e9cran tactile, aides \u00e0 la conduite et climatisation. En 2025, la 408 se d\u00e9cline en trois types de motorisations : hybride l\u00e9g\u00e8re de 145 ch, hybride rechargeable de 225 ch (r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 la finition GT) et 100% \u00e9lectrique de 210 ch avec une autonomie pouvant atteindre 453 km en cycle WLTP.<\/p>\n<h3>Quelle est la meilleure version de la Peugeot 408 ?<\/h3>\n<p>La meilleure version de la Peugeot 408 est sans doute la finition GT associ\u00e9e \u00e0 la motorisation hybride de 145 ch pour un excellent rapport \u00e9quipement\/prix \u00e0 41.800 \u20ac*. Cette version offre un style plus dynamique avec des jantes sp\u00e9cifiques et un habitacle valoris\u00e9 par des mat\u00e9riaux premium comme l&rsquo;Alcantara en option. Pour ceux qui recherchent plus de raffinement technologique, la GT b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d&rsquo;un \u00e9clairage d&rsquo;ambiance personnalisable et d&rsquo;\u00e9quipements de confort suppl\u00e9mentaires par rapport \u00e0 l&rsquo;Allure.<\/p>\n<h3>Quelle motorisation choisir pour la nouvelle Peugeot 408 ?<\/h3>\n<p>Parmi les motorisations disponibles sur la nouvelle Peugeot 408, l&rsquo;hybride de 145 ch constitue le choix le plus \u00e9quilibr\u00e9 pour une utilisation quotidienne, combinant performances correctes et consommation ma\u00eetris\u00e9e autour de 6,2 l\/100 km en cycle mixte. Pour les conducteurs effectuant de courts trajets urbains avec possibilit\u00e9 de recharge, la <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/peugeot-408-hybride\">408 hybrid<\/a> rechargeable de 225 ch offre jusqu&rsquo;\u00e0 50 km d&rsquo;autonomie en mode \u00e9lectrique. Enfin, la version 100% \u00e9lectrique de 210 ch repr\u00e9sente la solution d&rsquo;avenir avec une autonomie allant jusqu&rsquo;\u00e0 453 km et l&rsquo;avantage du bonus \u00e9cologique.<\/p>\n<p><em>*Les prix mentionn\u00e9s sont donn\u00e9s \u00e0 titre indicatif et ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s au moment de la r\u00e9daction. Ils sont susceptibles d&rsquo;\u00e9voluer. Pour obtenir une information exacte et \u00e0 jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.<\/em><\/p>\n"}}]},"add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Peugeot 408 : quelle version est faite pour vous ?<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/peugeot-408-quelle-version-est-faite-pour-vous\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Peugeot 408 : quelle version est faite pour vous ?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/peugeot-408-quelle-version-est-faite-pour-vous\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" 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