{"id":61135,"date":"2025-10-08T17:21:12","date_gmt":"2025-10-08T15:21:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=61135"},"modified":"2025-10-08T17:21:12","modified_gmt":"2025-10-08T15:21:12","slug":"peugeot-308-finitions-prix-et-versions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/peugeot-308-finitions-prix-et-versions\/","title":{"rendered":"Peugeot 308 : finitions, prix et versions"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12972],"tags":[],"class_list":["post-61135","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guide-dachat-peugeot"],"acf":{"image":{"ID":61136,"id":61136,"title":"PEUGEOT_GAM-E308-E308SW_2508STYP_291_FR (1)","filename":"PEUGEOT_GAM-E308-E308SW_2508STYP_291_FR-1-scaled.jpg","filesize":307098,"url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/PEUGEOT_GAM-E308-E308SW_2508STYP_291_FR-1-scaled.jpg","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/peugeot-308-finitions-prix-et-versions\/peugeot_gam-e308-e308sw_2508styp_291_fr-1\/","alt":"Peugeot 308","author":"87","description":"","caption":"","name":"peugeot_gam-e308-e308sw_2508styp_291_fr-1","status":"inherit","uploaded_to":61135,"date":"2025-10-08 15:19:11","modified":"2025-10-08 15:19:30","menu_order":0,"mime_type":"image\/jpeg","type":"image","subtype":"jpeg","icon":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":2560,"height":1920,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/PEUGEOT_GAM-E308-E308SW_2508STYP_291_FR-1-150x150.jpg","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/PEUGEOT_GAM-E308-E308SW_2508STYP_291_FR-1-300x225.jpg","medium-width":300,"medium-height":225,"medium_large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/PEUGEOT_GAM-E308-E308SW_2508STYP_291_FR-1-768x576.jpg","medium_large-width":768,"medium_large-height":576,"large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/PEUGEOT_GAM-E308-E308SW_2508STYP_291_FR-1-1024x768.jpg","large-width":1024,"large-height":768,"1536x1536":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/PEUGEOT_GAM-E308-E308SW_2508STYP_291_FR-1-1536x1152.jpg","1536x1536-width":1536,"1536x1536-height":1152,"2048x2048":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/PEUGEOT_GAM-E308-E308SW_2508STYP_291_FR-1-2048x1536.jpg","2048x2048-width":2048,"2048x2048-height":1536}},"introduction":"<p><strong>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>La Peugeot 308 2025 propose trois finitions principales : Style (entr\u00e9e de gamme bien \u00e9quip\u00e9e avec i-Cockpit), Allure (milieu de gamme avec \u00e9quipements de confort) et GT (haut de gamme sportif avec phares Matrix LED).<\/li>\n<li>Les prix* d\u00e9butent \u00e0 29 750 \u20ac* pour l&rsquo;hybride 145 ch en finition Style, 32 150 \u20ac* pour le diesel BlueHDi 130, 35 450 \u20ac* pour l&rsquo;hybride rechargeable 195 ch et 35 500 \u20ac* pour la version \u00e9lectrique e-308 de 156 ch.<\/li>\n<li>Une gamme compl\u00e8te de motorisations est disponible : essence (PureTech 130 et 156 ch), diesel (BlueHDi 130), hybride (145 ch), hybride rechargeable (180 et 195 ch) et 100% \u00e9lectrique (156 ch avec 416 km d&rsquo;autonomie).<\/li>\n<\/ul>\n<p>La Peugeot 308 continue de s&rsquo;imposer comme l&rsquo;une des r\u00e9f\u00e9rences incontournables du segment des compactes en 2025, s\u00e9duisant par son design distinctif et ses prestations \u00e9quilibr\u00e9es. Pour cette nouvelle ann\u00e9e, le constructeur au lion a enrichi sa gamme avec des \u00e9quipements technologiques suppl\u00e9mentaires et des motorisations optimis\u00e9es. Notre guide complet vous pr\u00e9sente toutes les versions disponibles de la 308, leurs finitions d\u00e9taill\u00e9es et la grille tarifaire compl\u00e8te pour vous aider \u00e0 choisir le mod\u00e8le Peugeot qui correspond parfaitement \u00e0 vos besoins.<\/p>\n","add-to-bo":false,"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"carousel-produits"},{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>Peugeot 308 2025 : panorama des finitions et versions<\/h2>\n<h3>Gamme Peugeot 308 : Style, Allure et GT<\/h3>\n<p>La Peugeot 308 2025 propose une gamme compl\u00e8te avec trois niveaux de finition principaux. La finition Style constitue l&rsquo;entr\u00e9e de gamme et offre d\u00e9j\u00e0 un \u00e9quipement g\u00e9n\u00e9reux avec l&rsquo;Active Safety Brake de s\u00e9rie, le Peugeot i-Cockpit avec combin\u00e9 d&rsquo;instrumentation num\u00e9rique 10 pouces et une interface multim\u00e9dia moderne. La finition Allure enrichit l&rsquo;\u00e9quipement avec des jantes alliage plus \u00e9l\u00e9gantes et des aides \u00e0 la conduite suppl\u00e9mentaires comme la surveillance des angles morts. Au sommet de la gamme, la finition GT se distingue par son style plus sportif, ses phares Matrix LED et son ambiance int\u00e9rieure raffin\u00e9e avec \u00e9clairage d&rsquo;ambiance personnalisable.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 motorisations, la Peugeot 308 2025 propose un large choix avec des versions essence, diesel, hybride, hybride rechargeable et 100% \u00e9lectrique. La e-308 \u00e9lectrique d\u00e9veloppe 156 ch avec une autonomie WLTP de 413 km gr\u00e2ce \u00e0 sa batterie de 51 kWh utiles. Les versions hybrides rechargeables offrent jusqu&rsquo;\u00e0 85 km d&rsquo;autonomie \u00e9lectrique.<\/p>\n<h3>Tableau comparatif des finitions<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Finition<\/th>\n<th>Principaux \u00e9quipements<\/th>\n<th>Motorisations<\/th>\n<th>Jantes alliage<\/th>\n<th>Ambiance int\u00e9rieure<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Style<\/td>\n<td>Active Safety Brake, i-Cockpit 10&Prime;, climatisation, r\u00e9gulateur de vitesse, feux automatiques<\/td>\n<td>Diesel 130 ch, Hybride 145 ch, \u00c9lectrique 156 ch<\/td>\n<td>16&Prime;<\/td>\n<td>Tissu noir<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Allure<\/td>\n<td>\u00c9quipements Style + cam\u00e9ra de recul, surveillance angles morts, clim auto, navigation<\/td>\n<td>Diesel 130 ch, Hybride 145 ch, Hybride rechargeable, \u00c9lectrique 156 ch<\/td>\n<td>17&Prime;<\/td>\n<td>Tissu\/TEP, inserts d\u00e9coratifs<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GT<\/td>\n<td>\u00c9quipements Allure + phares Matrix LED, i-Cockpit panoramique, si\u00e8ges chauffants, chargeur smartphone \u00e0 induction<\/td>\n<td>Toutes motorisations disponibles<\/td>\n<td>18&Prime;<\/td>\n<td>Alcantara\/cuir vegan, \u00e9clairage d&rsquo;ambiance 8 couleurs<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>La gamme 308 2025 se distingue par une offre compl\u00e8te et coh\u00e9rente, o\u00f9 m\u00eame la finition d&rsquo;entr\u00e9e de gamme propose un niveau d&rsquo;\u00e9quipement satisfaisant, notamment en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 avec l&rsquo;Active Safety Brake. Les versions essence offrent un bon compromis \u00e9conomique, tandis que les motorisations \u00e9lectrifi\u00e9es b\u00e9n\u00e9ficient du bonus \u00e9cologique.<\/p>\n<h2>Quel est le prix de la nouvelle Peugeot 308 ?<\/h2>\n<p>La Peugeot 308 se positionne comme une berline compacte polyvalente, disponible en plusieurs motorisations pour r\u00e9pondre \u00e0 tous les besoins. D\u00e9couvrez les diff\u00e9rentes options tarifaires pour vous aider \u00e0 choisir le mod\u00e8le qui correspond \u00e0 votre budget.<\/p>\n<h3>Prix nouvelle Peugeot 308 par motorisation<\/h3>\n<p>La gamme 308 propose un large \u00e9ventail de motorisations avec des tarifs adapt\u00e9s \u00e0 chaque technologie :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Versions essence<\/strong> : La 308 Hybrid 145 ch en finition Style d\u00e9marre \u00e0 partir de 29 750 \u20ac*, offrant un excellent rapport qualit\u00e9-prix pour cette technologie micro-hybride \u00e9conomique.<\/li>\n<li><strong>Versions diesel<\/strong> : La motorisation BlueHDi 130 ch est propos\u00e9e \u00e0 partir de 32 150 \u20ac* en finition Style, id\u00e9ale pour les grands rouleurs recherchant sobri\u00e9t\u00e9 et autonomie.<\/li>\n<li><strong>Hybride rechargeable<\/strong> : La 308 Plug-In Hybrid 195 ch (rempla\u00e7ant l&rsquo;ancienne version 180 ch) est disponible \u00e0 partir de 35 450 \u20ac* en finition Allure, permettant jusqu&rsquo;\u00e0 85 km d&rsquo;autonomie en mode \u00e9lectrique.<\/li>\n<li><strong>Version \u00e9lectrique<\/strong> : La e-308 avec son moteur \u00e9lectrique de 156 ch est accessible \u00e0 partir de 35 500 \u20ac*, avec une autonomie pouvant atteindre 416 km WLTP. Le bonus \u00e9cologique s&rsquo;applique \u00e0 cette version.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Comparer le co\u00fbt total de possession<\/h3>\n<p>Au-del\u00e0 du prix d&rsquo;achat, il est essentiel d&rsquo;\u00e9valuer le co\u00fbt global de possession pour faire le meilleur choix :<\/p>\n<ul>\n<li>La <strong>version hybride<\/strong> offre un bon compromis avec une consommation r\u00e9duite sans contrainte de recharge.<\/li>\n<li>Le <strong>diesel BlueHDi<\/strong> reste avantageux pour les conducteurs parcourant plus de 25 000 km annuels gr\u00e2ce \u00e0 sa faible consommation.<\/li>\n<li>L&rsquo;<strong>hybride rechargeable<\/strong> permet de r\u00e9aliser des \u00e9conomies significatives pour les trajets quotidiens en mode \u00e9lectrique (jusqu&rsquo;\u00e0 85 km d&rsquo;autonomie).<\/li>\n<li>La <strong>version \u00e9lectrique<\/strong> pr\u00e9sente le co\u00fbt d&rsquo;usage le plus bas avec des frais d&rsquo;entretien r\u00e9duits et des \u00e9conomies de carburant importantes, sans oublier l&rsquo;avantage du bonus \u00e9cologique qui s&rsquo;applique.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour une comparaison pr\u00e9cise, n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 vous renseigner sur les offres de financement propos\u00e9es par BYmyCAR.<\/p>\n<h2>Dimensions et volume de coffre de la Peugeot 308 berline et SW<\/h2>\n<h3>Dimensions ext\u00e9rieures<\/h3>\n<p>La Peugeot 308 s&rsquo;impose comme une r\u00e9f\u00e9rence dans le segment des compactes avec des proportions \u00e9quilibr\u00e9es. La berline affiche une longueur de 4367 mm, une largeur de 1852 mm (2062 mm r\u00e9troviseurs d\u00e9ploy\u00e9s) et une hauteur de 1441 mm. Son empattement de 2675 mm lui conf\u00e8re une bonne stabilit\u00e9 sur route.<\/p>\n<p>La version break SW se distingue par des dimensions plus g\u00e9n\u00e9reuses avec une longueur port\u00e9e \u00e0 4636 mm (+269 mm par rapport \u00e0 la berline), une largeur identique de 1852 mm et une hauteur l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure de 1450 mm. Cette silhouette allong\u00e9e offre non seulement une allure plus dynamique, mais surtout un espace int\u00e9rieur optimis\u00e9.<\/p>\n<h3>Volume de coffre : berline vs SW<\/h3>\n<p>La capacit\u00e9 de chargement constitue l&rsquo;un des principaux crit\u00e8res de choix entre la berline et le break SW. La Peugeot 308 berline propose un volume de coffre g\u00e9n\u00e9reux de 412 litres en configuration standard (361 litres pour les versions hybrides et \u00e9lectriques), ce qui la place parmi les r\u00e9f\u00e9rences de sa cat\u00e9gorie.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Caract\u00e9ristiques<\/th>\n<th>308 Berline<\/th>\n<th>308 Break SW<\/th>\n<th>Diff\u00e9rence<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Longueur (mm)<\/td>\n<td>4367<\/td>\n<td>4636<\/td>\n<td>+269<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Largeur (mm)<\/td>\n<td>1852<\/td>\n<td>1852<\/td>\n<td>0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hauteur (mm)<\/td>\n<td>1441<\/td>\n<td>1450<\/td>\n<td>+9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volume coffre (l)<\/td>\n<td>412<\/td>\n<td>608<\/td>\n<td>+196<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Poids \u00e0 vide (kg)<\/td>\n<td>1395<\/td>\n<td>1420<\/td>\n<td>+25<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>La version SW se d\u00e9marque avec un coffre nettement plus volumineux de 608 litres (548 litres pour les versions hybrides et \u00e9lectriques), soit pr\u00e8s de 200 litres suppl\u00e9mentaires par rapport \u00e0 la berline. Cette dimension en fait une option id\u00e9ale pour les familles ou les utilisateurs recherchant une grande polyvalence pour leurs trajets quotidiens et leurs voyages.<\/p>\n<h2>Peugeot 308 GT, GT Line et Allure : quelle finition choisir ?<\/h2>\n<h3>Peugeot 308 GT : le choix sportif<\/h3>\n<p>La finition GT de la Peugeot 308 s&rsquo;impose comme le choix id\u00e9al pour les conducteurs en qu\u00eate d&rsquo;une exp\u00e9rience plus dynamique et exclusive. Cette version haut de gamme se distingue imm\u00e9diatement par son allure sportive avec sa calandre sp\u00e9cifique, ses \u00e9largisseurs de pare-chocs et ses jantes alliage de 18 pouces diamant\u00e9es qui renforcent son caract\u00e8re athl\u00e9tique.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 technologie, la GT b\u00e9n\u00e9ficie des projecteurs Matrix LED, un syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9clairage intelligent qui permet de rouler en permanence en pleins phares sans \u00e9blouir les autres conducteurs. Sur autoroute, ces feux modifient automatiquement l&rsquo;angle du faisceau lumineux pour une visibilit\u00e9 optimale. Autre atout majeur, les diff\u00e9rents modes de conduite permettent d&rsquo;adapter le comportement du v\u00e9hicule selon vos envies et les conditions de route.<\/p>\n<h3>GT Line et Allure : \u00e9quilibre \u00e9quipements\/prix<\/h3>\n<p>Pour ceux qui recherchent un compromis entre prestations et budget, les finitions GT Line et Allure repr\u00e9sentent d&rsquo;excellentes alternatives. La GT Line constitue une approche plus accessible de l&rsquo;univers sportif avec des \u00e9l\u00e9ments de design proches de la GT, tout en proposant un rapport \u00e9quipement\/prix plus avantageux. Elle conserve l&rsquo;esprit dynamique avec ses jantes alliage sp\u00e9cifiques et certains \u00e9l\u00e9ments stylistiques distinctifs.<\/p>\n<p>La finition Allure, quant \u00e0 elle, offre un excellent niveau d&rsquo;\u00e9quipement avec notamment des jantes alliage de 17 pouces, le r\u00e9gulateur de vitesse programmable et la climatisation bizone automatique. Particuli\u00e8rement bien positionn\u00e9e en termes de tarif, elle repr\u00e9sente un choix judicieux pour ceux qui souhaitent acc\u00e9der \u00e0 l&rsquo;univers 308 sans faire de compromis sur l&rsquo;essentiel. Pour d\u00e9couvrir ces diff\u00e9rentes versions, n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 consulter notre s\u00e9lection de <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/peugeot-308-occasion\">Peugeot 308 d&rsquo;occasion<\/a> disponibles chez BYmyCAR.<\/p>\n<h2>Motorisations hybride, essence et diesel : performances de la Peugeot 308<\/h2>\n<p>La Peugeot 308 se distingue par une offre de motorisations diversifi\u00e9e, r\u00e9pondant aux besoins de tous les conducteurs. Que vous privil\u00e9giez l&rsquo;efficience, la performance ou l&rsquo;\u00e9conomie, cette berline compacte propose des solutions adapt\u00e9es \u00e0 chaque profil d&rsquo;utilisation. L&rsquo;ensemble de la gamme b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;un ch\u00e2ssis \u00e9quilibr\u00e9 et d&rsquo;une tenue de route reconnue, caract\u00e9ristiques de l&rsquo;ADN Peugeot.<\/p>\n<h3>Versions essence : PureTech 130 et 156 ch<\/h3>\n<p>Le moteur essence 1.2 PureTech \u00e9quipe la Peugeot 308 en deux niveaux de puissance. La version 130 ch offre un excellent compromis entre vivacit\u00e9 et sobri\u00e9t\u00e9, avec 230 Nm de couple disponible d\u00e8s 1750 tr\/min. Son acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h en environ 10 secondes assure des performances satisfaisantes au quotidien.<\/p>\n<p>Pour ceux qui recherchent plus de dynamisme, la version 156 ch se montre plus vigoureuse. Ces motorisations peuvent \u00eatre associ\u00e9es \u00e0 l&rsquo;excellente bo\u00eete automatique EAT8 \u00e0 8 rapports, qui optimise la consommation tout en offrant des passages de vitesses fluides. Le diesel BlueHDi 130 ch reste au catalogue pour les gros rouleurs, avec un couple g\u00e9n\u00e9reux et une consommation ma\u00eetris\u00e9e.<\/p>\n<h3>Hybride Peugeot 308 : efficience et bonus \u00e9cologique<\/h3>\n<p>La gamme hybride de la Peugeot 308 se d\u00e9cline en plusieurs versions. La motorisation hybride classique de 145 ch (anciennement 136 ch) propose une consommation r\u00e9duite en cycle urbain. Pour ceux qui recherchent plus de puissance et la possibilit\u00e9 de rouler en mode \u00e9lectrique, les versions hybrides rechargeables de 180 et 225 ch sont disponibles, offrant jusqu&rsquo;\u00e0 60 km d&rsquo;autonomie en mode 100% \u00e9lectrique.<\/p>\n<p>Ces motorisations PHEV combinent un moteur essence 1.6 et un ou deux moteurs \u00e9lectriques selon la puissance. Pour une conduite z\u00e9ro \u00e9mission, la e-308 \u00e9lectrique de 156 ch propose jusqu&rsquo;\u00e0 416 km d&rsquo;autonomie et b\u00e9n\u00e9ficie du bonus \u00e9cologique. Une alternative \u00e9cologique \u00e0 d\u00e9couvrir, tout comme la <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/peugeot-e-208-occasion\">Peugeot e-208<\/a> disponible chez BYmyCAR.<\/p>\n<h2>Int\u00e9rieur Peugeot 308 : technologies, si\u00e8ges et \u00e9quipements<\/h2>\n<h3>Design de l&rsquo;i-Cockpit et \u00e9cran tactile<\/h3>\n<p>La Peugeot 308 est \u00e9quip\u00e9e de la version am\u00e9lior\u00e9e du c\u00e9l\u00e8bre i-Cockpit, v\u00e9ritable signature de la marque au lion. Ce syst\u00e8me ergonomique associe trois \u00e9l\u00e9ments essentiels : un volant compact pour une meilleure maniabilit\u00e9, un combin\u00e9 d&rsquo;affichage t\u00eate haute permettant de garder les yeux sur la route, et un imposant \u00e9cran tactile central de 10 pouces Full HD.<\/p>\n<p>Ce dernier regroupe de fa\u00e7on intuitive l&rsquo;ensemble des commandes de confort comme la radio et la climatisation. L&rsquo;interface est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, permettant de r\u00e9pliquer vos applications pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es directement sur l&rsquo;\u00e9cran du v\u00e9hicule, sans avoir \u00e0 manipuler votre smartphone pendant la conduite.<\/p>\n<h3>Aides \u00e0 la conduite de s\u00e9rie<\/h3>\n<p>La Peugeot 308 propose un arsenal complet d&rsquo;aides \u00e0 la conduite pour renforcer la s\u00e9curit\u00e9. L&rsquo;Active Safety Brake, syst\u00e8me de freinage automatique d&rsquo;urgence, intervient entre 5 et 140 km\/h pour \u00e9viter les collisions avec les v\u00e9hicules en mouvement et jusqu&rsquo;\u00e0 80 km\/h pour les v\u00e9hicules \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat.<\/p>\n<p>Le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif ajuste automatiquement l&rsquo;allure en fonction du trafic, maintenant une distance de s\u00e9curit\u00e9 constante avec le v\u00e9hicule qui pr\u00e9c\u00e8de. La reconnaissance des panneaux de signalisation compl\u00e8te ce dispositif en affichant les limitations de vitesse sur le tableau de bord num\u00e9rique, pour une conduite plus sereine au quotidien.<\/p>\n<h2>Utiliser le configurateur Peugeot 308 pour cr\u00e9er votre compacte sur-mesure<\/h2>\n<h3>\u00c9tapes cl\u00e9s du configurateur<\/h3>\n<p>Le configurateur Peugeot 308 vous guide \u00e0 travers quatre \u00e9tapes essentielles pour personnaliser votre v\u00e9hicule. Commencez par s\u00e9lectionner votre finition parmi les versions disponibles (Style, Allure ou GT). Choisissez ensuite votre motorisation selon vos besoins : \u00e9lectrique, hybride 145 ch ou thermique (PureTech\/BlueHDi). Poursuivez avec la s\u00e9lection de la couleur ext\u00e9rieure avant de finaliser avec les packs d&rsquo;\u00e9quipements adapt\u00e9s \u00e0 votre style.<\/p>\n<h3>Options recommand\u00e9es selon l&rsquo;usage<\/h3>\n<p>Pour une utilisation quotidienne optimale, certaines options s&rsquo;av\u00e8rent particuli\u00e8rement utiles. Le radar de recul facilite grandement les man\u0153uvres en ville et se compl\u00e8te id\u00e9alement avec la cam\u00e9ra 360\u00b0. Les si\u00e8ges chauffants apportent un confort appr\u00e9ciable en hiver, tandis que les vitres arri\u00e8re surteint\u00e9es pr\u00e9servent l&rsquo;intimit\u00e9 et r\u00e9duisent la chaleur en \u00e9t\u00e9.<\/p>\n<p>Pour les longs trajets, le pack Sensation avec syst\u00e8me Hi-Fi Focal et toit ouvrant transforme chaque voyage en exp\u00e9rience premium.<\/p>\n<h2>Peugeot 308 phase 2 : ce qui change depuis le restylage<\/h2>\n<h3>Design ext\u00e9rieur retouch\u00e9<\/h3>\n<p>La Peugeot 308 phase 2 adopte un style plus affirm\u00e9 avec un capot aux lignes plus aiguis\u00e9es et une nouvelle calandre verticale inspir\u00e9e du 3008. Le restylage apporte une signature lumineuse modernis\u00e9e et l&rsquo;int\u00e9gration du nouveau logo Peugeot sur la face avant. Ces modifications subtiles mais efficaces permettent \u00e0 la compacte de conserver une allure contemporaine tout en renfor\u00e7ant son identit\u00e9 visuelle.<\/p>\n<h3>\u00c9volutions technologiques<\/h3>\n<p>L&rsquo;habitacle b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;une mise \u00e0 jour technologique majeure avec l&rsquo;int\u00e9gration d&rsquo;une dalle num\u00e9rique de 10 pouces offrant une interface plus intuitive. La s\u00e9curit\u00e9 n&rsquo;est pas en reste avec l&rsquo;ajout de syst\u00e8mes d&rsquo;aide \u00e0 la conduite perfectionn\u00e9s comme l&rsquo;alerte active de franchissement involontaire de ligne qui corrige automatiquement la trajectoire entre 65 et 180 km\/h. La fonction stop &amp; go du r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif compl\u00e8te cette \u00e9volution technologique pour une conduite plus sereine.<\/p>\n<h2>FAQ \u2013 vos questions sur la Peugeot 308<\/h2>\n<h3>Quel est le prix d&rsquo;une Peugeot 308 toutes options ?<\/h3>\n<p>Une Peugeot 308 toutes options en finition GT avec motorisation hybride rechargeable atteint environ 42 400 \u20ac*. La version \u00e9lectrique e-308 en finition GT d\u00e9marre \u00e0 38 900 \u20ac* avant d\u00e9duction du bonus \u00e9cologique qui s&rsquo;applique. Pour les versions thermiques, comptez environ 32 150 \u20ac* pour une Style BlueHDi 130 S&amp;S EAT8 bien \u00e9quip\u00e9e, tandis que l&rsquo;hybride simple d\u00e9bute \u00e0 29 750 \u20ac* en finition Style. Les prix varient selon les motorisations et versions choisies.<\/p>\n<h3>Quelle est la meilleure version de la Peugeot 308 ?<\/h3>\n<p>La version hybride rechargeable de 195 ch repr\u00e9sente un excellent compromis pour la Peugeot 308, offrant jusqu&rsquo;\u00e0 85 km d&rsquo;autonomie en mode \u00e9lectrique selon le cycle WLTP. Pour ceux qui privil\u00e9gient l&rsquo;agr\u00e9ment de conduite et les \u00e9quipements premium, la finition GT avec motorisation \u00e9lectrique de 156 ch est recommand\u00e9e avec son autonomie de 415 km. Les utilisateurs \u00e0 fort kilom\u00e9trage pourront pr\u00e9f\u00e9rer la version BlueHDi 130 en finition Allure, combinant sobri\u00e9t\u00e9 et confort optimal.<\/p>\n<h3>Quelles sont les finitions disponibles pour la Peugeot 308 ?<\/h3>\n<p>La Peugeot 308 propose trois niveaux de finitions principales en 2025 : Style (entr\u00e9e de gamme), Allure (milieu de gamme) et GT (haut de gamme). La finition Style offre d\u00e9j\u00e0 un \u00e9quipement complet avec i-Cockpit et \u00e9cran tactile de 10 pouces. La finition Allure ajoute des jantes alliage sp\u00e9cifiques et des aides \u00e0 la conduite avanc\u00e9es. La GT se distingue par ses phares Matrix LED, son habitacle raffin\u00e9 avec mat\u00e9riaux premium et ses \u00e9quipements technologiques de pointe.<\/p>\n<h3>Quels sont les mod\u00e8les de la gamme Peugeot 308 ?<\/h3>\n<p>La gamme Peugeot 308 2025 se compose de deux carrosseries : la berline 5 portes et le break SW. C\u00f4t\u00e9 motorisations, l&rsquo;offre est compl\u00e8te avec le diesel BlueHDi 130 ch, l&rsquo;hybride simple de 145 ch, l&rsquo;hybride rechargeable disponible en 180 ch et d\u00e9sormais en 195 ch (depuis juin 2025), ainsi que la version 100% \u00e9lectrique e-308 de 156 ch offrant jusqu&rsquo;\u00e0 416 km d&rsquo;autonomie. Un restylage significatif est pr\u00e9vu pour septembre 2025, apportant des \u00e9volutions esth\u00e9tiques et techniques.<\/p>\n<p><em>*Les prix mentionn\u00e9s sont donn\u00e9s \u00e0 titre indicatif et ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s au moment de la r\u00e9daction. Ils sont susceptibles d&rsquo;\u00e9voluer. Pour obtenir une information exacte et \u00e0 jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.<\/em><\/p>\n"}}]},"add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Peugeot 308 : finitions, prix et versions<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/peugeot-308-finitions-prix-et-versions\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Peugeot 308 : finitions, prix et versions\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/peugeot-308-finitions-prix-et-versions\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Webzine auto BYmyCAR\" 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