{"id":61014,"date":"2025-10-07T16:29:27","date_gmt":"2025-10-07T14:29:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=61014"},"modified":"2025-10-07T16:29:27","modified_gmt":"2025-10-07T14:29:27","slug":"sprinter-electrique-2025-autonomie-et-performances","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/sprinter-electrique-2025-autonomie-et-performances\/","title":{"rendered":"Sprinter \u00e9lectrique 2025 : autonomie et performances"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12896],"tags":[],"class_list":["post-61014","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guide-dachat-mercedes"],"acf":{"image":{"ID":61016,"id":61016,"title":"25C0053_034 (1)","filename":"25C0053_034-1-scaled.jpg","filesize":587825,"url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/25C0053_034-1-scaled.jpg","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/sprinter-electrique-2025-autonomie-et-performances\/25c0053_034-1\/","alt":"Mercedes Sprinter","author":"87","description":"","caption":"","name":"25c0053_034-1","status":"inherit","uploaded_to":61014,"date":"2025-10-07 14:26:45","modified":"2025-10-07 14:27:07","menu_order":0,"mime_type":"image\/jpeg","type":"image","subtype":"jpeg","icon":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":2560,"height":1708,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/25C0053_034-1-150x150.jpg","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/25C0053_034-1-300x200.jpg","medium-width":300,"medium-height":200,"medium_large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/25C0053_034-1-768x512.jpg","medium_large-width":768,"medium_large-height":512,"large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/25C0053_034-1-1024x683.jpg","large-width":1024,"large-height":683,"1536x1536":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/25C0053_034-1-1536x1025.jpg","1536x1536-width":1536,"1536x1536-height":1025,"2048x2048":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/25C0053_034-1-2048x1366.jpg","2048x2048-width":2048,"2048x2048-height":1366}},"introduction":"<p><strong>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Autonomie exceptionnelle jusqu&rsquo;\u00e0 440 km en cycle WLTP gr\u00e2ce \u00e0 une batterie lithium-fer-phosphate de 113 kWh, permettant d&rsquo;envisager sereinement les trajets quotidiens comme les d\u00e9placements r\u00e9gionaux<\/li>\n<li>Performances adapt\u00e9es aux besoins professionnels avec deux motorisations au choix (136 ou 204 ch) d\u00e9livrant un couple imm\u00e9diat de 400 Nm, et une charge utile maximale de 916 kg pour un volume allant jusqu&rsquo;\u00e0 14 m\u00b3<\/li>\n<li>Recharge optimis\u00e9e avec un chargeur 11 kW AC de s\u00e9rie et la possibilit\u00e9 d&rsquo;opter pour une puissance DC jusqu&rsquo;\u00e0 115 kW permettant une recharge de 10 \u00e0 80% en seulement 32 minutes<\/li>\n<\/ul>\n<p>D\u00e9couvrez le nouveau Mercedes Sprinter \u00e9lectrique 2025, l&rsquo;utilitaire \u00e9lectrique qui r\u00e9volutionne le transport professionnel avec son autonomie exceptionnelle atteignant jusqu&rsquo;\u00e0 440 km en cycle WLTP. \u00c9quip\u00e9 d&rsquo;un moteur pouvant d\u00e9velopper jusqu&rsquo;\u00e0 204 ch, ce v\u00e9hicule allie puissance et \u00e9cologie sans compromis. Avec son volume utile impressionnant de 14 m\u00b3 et sa capacit\u00e9 de remorquage pouvant atteindre 2 tonnes, il r\u00e9pond parfaitement aux besoins des professionnels les plus exigeants. Bonne nouvelle : le bonus \u00e9cologique s&rsquo;applique pour l&rsquo;acquisition de ce Sprinter \u00e9lectrique disponible chez BYmyCAR.<\/p>\n","add-to-bo":false,"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"carousel-produits"},{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>Mercedes Sprinter \u00e9lectrique 2025 : la r\u00e9volution utilitaire<\/h2>\n<p>Le Mercedes Sprinter \u00e9lectrique 2025 s&rsquo;impose comme une r\u00e9f\u00e9rence incontournable sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques. Ce mod\u00e8le phare de la marque allemande marque un tournant d\u00e9cisif dans l&rsquo;\u00e9lectrification de la gamme professionnelle Mercedes-Benz. Avec une autonomie pouvant atteindre 440 km, ce fourgon 100% \u00e9lectrique r\u00e9pond d\u00e9sormais parfaitement aux exigences des professionnels en qu\u00eate de solutions de transport \u00e9cologiques et performantes.<\/p>\n<p>Les innovations 2025 sont nombreuses : batterie LFP (lithium, phosphate de fer) sans nickel ni cobalt, recharge rapide gr\u00e2ce \u00e0 un chargeur 11 kW AC int\u00e9gr\u00e9, et une interface num\u00e9rique de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration incluant le syst\u00e8me MBUX. Le Sprinter \u00e9lectrique b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement de nombreux syst\u00e8mes d&rsquo;assistance et de s\u00e9curit\u00e9 de s\u00e9rie, confirmant l&rsquo;engagement de Mercedes dans le segment premium des utilitaires.<\/p>\n<p>Dans un contexte o\u00f9 le march\u00e9 des utilitaires \u00e9lectriques conna\u00eet une croissance significative, Mercedes-Benz entend bien s&rsquo;imposer comme leader du secteur. La marque allemande pr\u00e9pare d&rsquo;ailleurs une nouvelle plateforme d\u00e9di\u00e9e, baptis\u00e9e Van.EA, qui donnera naissance \u00e0 une gamme compl\u00e8te de v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques \u00e0 partir de 2026, promettant des performances encore sup\u00e9rieures.<\/p>\n<h2>Autonomie et batteries : jusqu&rsquo;\u00e0 440 km d&rsquo;efficacit\u00e9<\/h2>\n<h3>Capacit\u00e9s de batterie et km d&rsquo;autonomie<\/h3>\n<p>Le Mercedes Sprinter \u00e9lectrique 2025 propose plusieurs options de batterie pour r\u00e9pondre aux besoins vari\u00e9s des professionnels. \u00c9quip\u00e9 de la technologie lithium-fer phosphate (LFP), ce fourgon \u00e9lectrique offre des performances d&rsquo;autonomie remarquables. Ces batteries sans nickel ni cobalt sont reconnues pour leur s\u00e9curit\u00e9 exceptionnelle et leur durabilit\u00e9. Selon les versions, l&rsquo;autonomie peut atteindre jusqu&rsquo;\u00e0 440 km en cycle mixte WLTP, permettant d&rsquo;envisager sereinement aussi bien les trajets urbains quotidiens que les d\u00e9placements r\u00e9gionaux.<\/p>\n<h3>Gestion \u00e9nerg\u00e9tique et cycle mixte WLTP<\/h3>\n<p>La plateforme \u00e9lectrique du Sprinter 2025 maximise l&rsquo;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, notamment gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me de gestion thermique avanc\u00e9 qui optimise les performances de la batterie m\u00eame par temp\u00e9ratures extr\u00eames. Cette technologie exploite efficacement la chaleur r\u00e9siduelle de l&rsquo;environnement et du groupe motopropulseur, am\u00e9liorant ainsi l&rsquo;autonomie r\u00e9elle en conditions variables. La consommation en cycle mixte WLTP se situe autour de 21 kWh\/100 km selon les versions, offrant un \u00e9quilibre remarquable entre performances et efficience.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Batterie kWh<\/th>\n<th>Km d&rsquo;autonomie WLTP<\/th>\n<th>Temps de recharge 10-80%<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>56<\/td>\n<td>330<\/td>\n<td>25 minutes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>81 (\u00e0 venir)<\/td>\n<td>420<\/td>\n<td>28 minutes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>113<\/td>\n<td>440<\/td>\n<td>32 minutes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>La recharge compl\u00e8te sur une borne AC 11 kW prend environ 9 heures pour la version \u00e9quip\u00e9e de la batterie de 81 kWh, tandis que la recharge rapide en courant continu (DC) permet de r\u00e9cup\u00e9rer l&rsquo;essentiel de l&rsquo;autonomie en moins de 30 minutes.<\/p>\n<h2>Performances et conduite : un utilitaire dynamique au quotidien<\/h2>\n<h3>Moteurs 100 kW et 150 kW<\/h3>\n<p>Le Mercedes Sprinter \u00e9lectrique 2025 propose deux niveaux de puissance particuli\u00e8rement adapt\u00e9s aux besoins professionnels : 100 kW (136 ch) et 150 kW (204 ch). Ces motorisations \u00e9lectriques offrent un couple impressionnant de 400 Nm disponible instantan\u00e9ment, permettant une excellente capacit\u00e9 de traction m\u00eame \u00e0 pleine charge. La vitesse est limit\u00e9e \u00e0 120 km\/h, une caract\u00e9ristique adapt\u00e9e \u00e0 l&rsquo;usage professionnel tout en optimisant la consommation moyenne qui reste ma\u00eetris\u00e9e pour ce gabarit.<\/p>\n<h3>Confort, silence et aide \u00e0 la conduite<\/h3>\n<p>Le confort de conduite du Sprinter \u00e9lectrique se distingue par une insonorisation exceptionnelle qui \u00e9limine les nuisances sonores habituellement associ\u00e9es aux utilitaires. La cabine offre une position de conduite dominante et des si\u00e8ges au maintien optimal pour les longs trajets. Les syst\u00e8mes d&rsquo;aide \u00e0 la conduite sont particuli\u00e8rement complets avec r\u00e9gulateur adaptatif, assistance au maintien de voie et freinage d&rsquo;urgence. Le Sprinter int\u00e8gre \u00e9galement un syst\u00e8me intelligent de r\u00e9cup\u00e9ration d&rsquo;\u00e9nergie au freinage, contribuant \u00e0 r\u00e9duire la consommation et l&#8217;empreinte \u00e9cologique de ce <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/mercedes-vans\/sprinter\">Mercedes<\/a> polyvalent.<\/p>\n<h2>Recharge compl\u00e8te et co\u00fbts d&rsquo;exploitation ma\u00eetris\u00e9s<\/h2>\n<h3>Puissance AC\/DC et temps de charge<\/h3>\n<p>La gestion optimale de la recharge est cruciale pour les flottes professionnelles. Le Sprinter \u00e9lectrique 2025 offre une polyvalence exceptionnelle avec des capacit\u00e9s de recharge adapt\u00e9es \u00e0 tous les besoins :<\/p>\n<ul>\n<li>Recharge AC (courant alternatif) de 11 kW pour une recharge compl\u00e8te en 6-8 heures<\/li>\n<li>Recharge DC (courant continu) de 50 kW standard pour une charge rapide en d\u00e9placement<\/li>\n<li>Capacit\u00e9 jusqu&rsquo;\u00e0 115 kW DC en option pour une recharge ultra-rapide<\/li>\n<li>Possibilit\u00e9 de recharger la nuit dans les d\u00e9p\u00f4ts, optimisant les co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques<\/li>\n<li>Temps de recharge de 20% \u00e0 80% en moins de 30 minutes (DC)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Optimiser la consommation en zone \u00e0 faibles \u00e9missions<\/h3>\n<p>En 2025, la France compte 25 zones \u00e0 faibles \u00e9missions avec des restrictions de circulation renforc\u00e9es. Le Mercedes Sprinter \u00e9lectrique permet :<\/p>\n<ul>\n<li>Acc\u00e8s sans restriction aux ZFE, o\u00f9 les v\u00e9hicules Crit&rsquo;Air 3 seront interdits d\u00e8s janvier 2025<\/li>\n<li>R\u00e9duction significative des co\u00fbts d&rsquo;exploitation gr\u00e2ce \u00e0 une consommation ma\u00eetris\u00e9e<\/li>\n<li>Planification optimis\u00e9e des trajets en zones urbaines r\u00e9glement\u00e9es<\/li>\n<li>Valorisation de l&rsquo;image de marque \u00e9co-responsable pour votre entreprise<\/li>\n<li>\u00c9ligibilit\u00e9 aux avantages fiscaux li\u00e9s \u00e0 la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Nouveau Sprinter 2025 : la gamme utilitaires en d\u00e9tail<\/h2>\n<h3>Fourgon, ch\u00e2ssis-cabine et kg pour la version<\/h3>\n<p>Le Nouveau Sprinter \u00e9lectrique 2025 se d\u00e9cline en plusieurs configurations pour r\u00e9pondre \u00e0 tous les besoins professionnels. La gamme propose des versions fourgon disponibles en quatre variantes : un mod\u00e8le court (37) \u00e0 toit plat offrant 9 m\u00b3, le m\u00eame avec toit sur\u00e9lev\u00e9 (10,5 m\u00b3), un fourgon long (43) \u00e0 toit sur\u00e9lev\u00e9 de 14 m\u00b3, et une version extra-longue atteignant 15,5 m\u00b3. Les ch\u00e2ssis-cabine, disponibles en simple ou double cabine, sont propos\u00e9s sur les empattements 37 et 43, avec un PTAC variant de 3 000 \u00e0 4 250 kg.<\/p>\n<h3>Charge utile maximale et volume<\/h3>\n<p>Le Sprinter \u00e9lectrique 2025 impressionne par sa capacit\u00e9 de charge utile maximale, pouvant atteindre 916 kg dans sa version 4,25 tonnes. La conception optimis\u00e9e de la batterie permet de pr\u00e9server l&rsquo;espace de chargement par rapport aux versions thermiques. C\u00f4t\u00e9 volume, la version longue \u00e0 toit sur\u00e9lev\u00e9 propose 14 m\u00b3 d&rsquo;espace de chargement, tandis que les versions les plus volumineuses peuvent atteindre jusqu&rsquo;\u00e0 17 m\u00b3. Cette polyvalence fait du Nouveau Sprinter \u00e9lectrique un utilitaire adapt\u00e9 \u00e0 toutes les exigences professionnelles, qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de transport de marchandises ou d&rsquo;am\u00e9nagements sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<h2>Sprinter \u00e9lectrique 2025 : quel prix et quel bonus \u00e9cologique ?<\/h2>\n<p>Le Mercedes Sprinter \u00e9lectrique 2025 s&rsquo;impose comme une r\u00e9f\u00e9rence incontournable dans le segment des utilitaires z\u00e9ro \u00e9mission. Disponible \u00e0 partir de 58 160 \u20ac* HT selon versions, ce fourgon 100% \u00e9lectrique offre un rapport valeur\/technologie exceptionnel. Avec une autonomie pouvant atteindre 440 km, il r\u00e9pond parfaitement aux besoins des professionnels exigeants. Bonne nouvelle pour votre budget d&rsquo;entreprise : le bonus \u00e9cologique s&rsquo;applique \u00e0 l&rsquo;achat de ce v\u00e9hicule \u00e9lectrique, r\u00e9duisant significativement l&rsquo;investissement initial. Pour ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent une motorisation traditionnelle, la version <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/mercedes-sprinter-fgn-315-cdi-37-35t-rwd-neuf-la-garde-2122002\">Cdi<\/a> reste disponible avec ses performances \u00e9prouv\u00e9es. Le nouvel eSprinter propose \u00e9galement des options digitales avanc\u00e9es et la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de MBUX, confirmant l&rsquo;engagement de Mercedes dans l&rsquo;\u00e9lectromobilit\u00e9 professionnelle.<\/p>\n<h2>Avis Sprinter \u00e9lectrique : le retour d&rsquo;exp\u00e9rience des pros<\/h2>\n<p>Le Mercedes Sprinter \u00e9lectrique s\u00e9duit de plus en plus les professionnels par ses performances adapt\u00e9es aux besoins quotidiens. \u00ab\u00a0Apr\u00e8s trois ans d&rsquo;utilisation intensive, notre flotte de eSprinter nous a permis de r\u00e9aliser des \u00e9conomies significatives. Le co\u00fbt total de possession est nettement inf\u00e9rieur \u00e0 celui de nos anciens mod\u00e8les thermiques\u00a0\u00bb, t\u00e9moigne un responsable logistique d&rsquo;une entreprise de livraison urbaine.<\/p>\n<p>Les utilisateurs soulignent particuli\u00e8rement le silence de fonctionnement qui am\u00e9liore les conditions de travail et l&rsquo;image de marque aupr\u00e8s des clients. Disponible en plusieurs versions avec des autonomies allant de 170 \u00e0 440 km selon les mod\u00e8les les plus r\u00e9cents, le Sprinter \u00e9lectrique s&rsquo;adapte \u00e0 diff\u00e9rents types d&rsquo;usages professionnels. Sa capacit\u00e9 de charge pr\u00e9serv\u00e9e et ses faibles co\u00fbts d&rsquo;entretien en font un choix judicieux pour les flottes d&rsquo;entreprise soucieuses d&rsquo;optimiser leur rentabilit\u00e9 \u00e0 long terme.<\/p>\n<h2>FAQ sur le Sprinter \u00e9lectrique 2025<\/h2>\n<h3>Quelle autonomie r\u00e9elle puis-je attendre ?<\/h3>\n<p>Le Sprinter \u00e9lectrique 2025 offre jusqu&rsquo;\u00e0 440 kilom\u00e8tres en cycle WLTP avec la batterie de 113 kWh, parfaitement adapt\u00e9 aux usages professionnels quotidiens.<\/p>\n<h3>Combien de temps la recharge 10-80 % dure-t-elle ?<\/h3>\n<p>Avec le chargeur DC optionnel de 115 kW, la recharge 10-80% s&rsquo;effectue en seulement 32 minutes, tandis que la recharge compl\u00e8te sur borne AC prend environ 11 heures.<\/p>\n<h3>Le Sprinter \u00e9lectrique est-il adapt\u00e9 aux ZFE ?<\/h3>\n<p>Parfaitement conforme aux zones \u00e0 faibles \u00e9missions, ce v\u00e9hicule 100% \u00e9lectrique vous garantit un acc\u00e8s sans restriction \u00e0 toutes les ZFE en France.<\/p>\n<h3>Quelles aides financi\u00e8res existent pour les pros ?<\/h3>\n<p>Les professionnels peuvent b\u00e9n\u00e9ficier du bonus \u00e9cologique et de la prime \u00e0 la conversion, avec des avantages financiers significatifs pour l&rsquo;acquisition d&rsquo;utilitaires \u00e9lectriques.<\/p>\n<h3>Quelle charge utile maximale ?<\/h3>\n<p>Le Sprinter \u00e9lectrique propose une charge utile maximale de 916 kg pour la version 4,25 tonnes, sans compromettre ses capacit\u00e9s de transport professionnelles.<\/p>\n<h3>Le syst\u00e8me multim\u00e9dia MBUX est-il de s\u00e9rie ?<\/h3>\n<p>Oui, le syst\u00e8me multim\u00e9dia MBUX avec \u00e9cran tactile de 10,25 pouces est int\u00e9gr\u00e9 de s\u00e9rie, offrant commande vocale et fonctionnalit\u00e9s connect\u00e9es avanc\u00e9es.<\/p>\n<p><em>*Les prix mentionn\u00e9s sont donn\u00e9s \u00e0 titre indicatif et ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s au moment de la r\u00e9daction. Ils sont susceptibles d&rsquo;\u00e9voluer. Pour obtenir une information exacte et \u00e0 jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.<\/em><\/p>\n"}}]},"add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Sprinter \u00e9lectrique 2025 : autonomie et performances<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/sprinter-electrique-2025-autonomie-et-performances\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sprinter \u00e9lectrique 2025 : autonomie et performances\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/sprinter-electrique-2025-autonomie-et-performances\/\" \/>\n<meta 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