{"id":60861,"date":"2025-10-06T09:50:13","date_gmt":"2025-10-06T07:50:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=60861"},"modified":"2025-10-06T09:50:13","modified_gmt":"2025-10-06T07:50:13","slug":"pourquoi-acheter-une-ford-puma-doccasion-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/pourquoi-acheter-une-ford-puma-doccasion-en-2025\/","title":{"rendered":"Pourquoi acheter une Ford Puma d&rsquo;occasion en 2025 ?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12906],"tags":[],"class_list":["post-60861","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guide-dachat-ford"],"acf":{"image":{"ID":60862,"id":60862,"title":"2019_FORD_PUMA_ST-Line_12 (1)","filename":"2019_FORD_PUMA_ST-Line_12-1-1-scaled.jpg","filesize":322807,"url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2019_FORD_PUMA_ST-Line_12-1-1-scaled.jpg","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/pourquoi-acheter-une-ford-puma-doccasion-en-2025\/2019_ford_puma_st-line_12-1-2\/","alt":"Ford Puma","author":"87","description":"","caption":"","name":"2019_ford_puma_st-line_12-1-2","status":"inherit","uploaded_to":60861,"date":"2025-10-06 07:45:45","modified":"2025-10-06 07:45:58","menu_order":0,"mime_type":"image\/jpeg","type":"image","subtype":"jpeg","icon":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":2560,"height":1360,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2019_FORD_PUMA_ST-Line_12-1-1-150x150.jpg","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2019_FORD_PUMA_ST-Line_12-1-1-300x159.jpg","medium-width":300,"medium-height":159,"medium_large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2019_FORD_PUMA_ST-Line_12-1-1-768x408.jpg","medium_large-width":768,"medium_large-height":408,"large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2019_FORD_PUMA_ST-Line_12-1-1-1024x544.jpg","large-width":1024,"large-height":544,"1536x1536":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2019_FORD_PUMA_ST-Line_12-1-1-1536x816.jpg","1536x1536-width":1536,"1536x1536-height":816,"2048x2048":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2019_FORD_PUMA_ST-Line_12-1-1-2048x1088.jpg","2048x2048-width":2048,"2048x2048-height":1088}},"introduction":"<p><strong>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Le Ford Puma d&rsquo;occasion en 2025 offre un rapport qualit\u00e9\/prix particuli\u00e8rement attractif avec un prix moyen de 21.400 \u20ac*, un \u00e9quipement complet d\u00e8s l&rsquo;entr\u00e9e de gamme et une gamme de motorisations incluant des versions hybrides et \u00e9lectriques \u00e9ligibles au bonus \u00e9cologique.<\/li>\n<li>Ce SUV compact se distingue par son design moderne, son coffre g\u00e9n\u00e9reux de 456 litres avec MegaBox et ses technologies avanc\u00e9es (\u00e9cran tactile 12 pouces, connectivit\u00e9 5G), le tout associ\u00e9 \u00e0 une fiabilit\u00e9 \u00e9prouv\u00e9e et des co\u00fbts d&rsquo;entretien ma\u00eetris\u00e9s (155 \u20ac* en moyenne par r\u00e9vision).<\/li>\n<li>La polyvalence est au rendez-vous gr\u00e2ce aux diff\u00e9rentes motorisations disponibles (125 \u00e0 170 ch en hybride l\u00e9ger, 168 ch en \u00e9lectrique), aux cinq modes de conduite et \u00e0 un comportement routier dynamique qui en font un choix judicieux aussi bien pour la ville que pour les longs trajets.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Opter pour une Ford Puma d&rsquo;occasion en 2025 repr\u00e9sente un choix judicieux pour les automobilistes \u00e0 la recherche d&rsquo;un SUV compact alliant \u00e9conomies substantielles et technologies modernes. Ce mod\u00e8le polyvalent de Ford se distingue par son design sportif, ses motorisations vari\u00e9es incluant des versions hybrides et son \u00e9quipement complet avec \u00e9cran tactile et connectivit\u00e9 avanc\u00e9e. Bonne nouvelle pour les acheteurs sensibles \u00e0 l&rsquo;environnement : la version \u00e9lectrique Puma Gen-E est \u00e9ligible au bonus \u00e9cologique, rendant ce v\u00e9hicule encore plus attractif.<\/p>\n","add-to-bo":false,"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"carousel-produits"},{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>Pourquoi la voiture Ford Puma d&rsquo;occasion est-elle un excellent achat en 2025 ?<\/h2>\n<p>Le Ford Puma s&rsquo;est impos\u00e9 comme l&rsquo;un des SUV urbains les plus s\u00e9duisants du march\u00e9. En 2025, opter pour ce mod\u00e8le en occasion repr\u00e9sente un choix judicieux pour plusieurs raisons. Ce crossover compact, avec son design distinctif et ses qualit\u00e9s dynamiques remarquables, offre un rapport qualit\u00e9-prix particuli\u00e8rement attractif sur le march\u00e9 de la seconde main.<\/p>\n<h3>Un petit SUV encore dans l&rsquo;air du temps<\/h3>\n<p>Le Ford Puma se distingue par son allure athl\u00e9tique et ses lignes modernes qui n&rsquo;ont pas pris une ride depuis son lancement. Avec ses dimensions contenues (4,21 m de long pour 1,81 m de large), il reste parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 un usage urbain tout en offrant un comportement routier dynamique. Sa plateforme technique \u00e9prouv\u00e9e et ses motorisations EcoBoost micro-hybrides assurent une conduite agr\u00e9able et \u00e9conomique. Le Puma propose \u00e9galement cinq modes de conduite s\u00e9lectionnables (Normal, Eco, Sport, Trail et Faible adh\u00e9rence), permettant d&rsquo;adapter le comportement du v\u00e9hicule \u00e0 toutes les situations. Son coffre innovant de 456 litres, incluant la fameuse MegaBox de 80 litres sous le plancher, offre une polyvalence unique dans cette cat\u00e9gorie.<\/p>\n<h3>Un rapport \u00e9quipement\/prix imbattable<\/h3>\n<p>Sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion, le Ford Puma affiche un excellent rapport \u00e9quipement\/prix. D\u00e8s les premiers niveaux de finition, il propose un \u00e9quipement complet incluant la technologie SYNC, un syst\u00e8me multim\u00e9dia intuitif avec \u00e9cran tactile et reconnaissance vocale naturelle. Les versions sup\u00e9rieures ajoutent des \u00e9quipements premium comme la navigation connect\u00e9e, les si\u00e8ges chauffants ou encore les aides \u00e0 la conduite avanc\u00e9es. En 2025, le prix moyen d&rsquo;un Puma d&rsquo;occasion r\u00e9cent se situe autour de 21.400 \u20ac*, ce qui le positionne avantageusement face \u00e0 ses concurrents directs.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Mod\u00e8le<\/th>\n<th>Puissance<\/th>\n<th>Coffre<\/th>\n<th>Prix moyen occasion \u20ac<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Ford Puma 1.0 EcoBoost<\/td>\n<td>125-155 ch<\/td>\n<td>456 l<\/td>\n<td>21.400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nissan Juke<\/td>\n<td>117 ch<\/td>\n<td>422 l<\/td>\n<td>22.300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volkswagen T-Roc<\/td>\n<td>110-150 ch<\/td>\n<td>445 l<\/td>\n<td>24.500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peugeot 2008<\/td>\n<td>100-155 ch<\/td>\n<td>434 l<\/td>\n<td>23.800<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Tour d&rsquo;horizon de la gamme Ford Puma 2025<\/h2>\n<h3>Ford Puma Titanium &amp; Titanium X<\/h3>\n<p>La finition Titanium du Ford Puma 2025 se distingue par son \u00e9l\u00e9gance et son \u00e9quipement complet d\u00e8s l&rsquo;entr\u00e9e de gamme. Dot\u00e9e de jantes alliage 17 pouces et d&rsquo;une calandre en nid d&rsquo;abeilles, elle propose un style raffin\u00e9 et moderne. \u00c0 bord, on retrouve un \u00e9cran tactile SYNC de 8 pouces, une climatisation, un r\u00e9gulateur de vitesse et des feux automatiques. La version Titanium X enrichit cette dotation avec une sellerie plus premium et un syst\u00e8me de navigation Europe avec points d&rsquo;int\u00e9r\u00eats Michelin.<\/p>\n<h3>Ford Puma ST-Line X<\/h3>\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/ford-puma-st-line-x\">Ford Puma ST-Line X<\/a> adopte un look r\u00e9solument plus sportif avec des suspensions aff\u00fbt\u00e9es et des d\u00e9tails ext\u00e9rieurs distinctifs. Cette version b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;un \u00e9quipement technologique avanc\u00e9 incluant un combin\u00e9 d&rsquo;instrumentation num\u00e9rique de 12,3 pouces, un \u00e9cran tactile de 12 pouces et le modem 5G permettant les mises \u00e0 jour \u00e0 distance. Le syst\u00e8me audio premium B&amp;O enrichit l&rsquo;exp\u00e9rience \u00e0 bord, tandis que les aides \u00e0 la conduite de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration assurent une s\u00e9curit\u00e9 optimale. Disponible en motorisations hybrides de 125 \u00e0 155 ch.<\/p>\n<h3>Nouvelle version 100% \u00e9lectrique<\/h3>\n<p>Le Puma s&rsquo;\u00e9lectrifie en 2025 avec la version Gen-E, un crossover urbain 100% \u00e9lectrique dot\u00e9 d&rsquo;une autonomie impressionnante. Ce mod\u00e8le conserve le design dynamique qui a fait le succ\u00e8s du Puma tout en adoptant une calandre pleine active et un bouclier avant redessin\u00e9. \u00c0 l&rsquo;int\u00e9rieur, l&rsquo;am\u00e9nagement exclusif biton et la console centrale haute offrent des rangements suppl\u00e9mentaires. \u00c9quip\u00e9 d&rsquo;une batterie performante de 43 kWh d\u00e9veloppant 168 ch, il profite \u00e9galement d&rsquo;une connectivit\u00e9 5G compl\u00e8te et de la recharge rapide pour une exp\u00e9rience \u00e9lectrique sans compromis.<\/p>\n<h2>Ford Puma hybride 2025 : l&rsquo;EcoBoost Hybrid en d\u00e9tail<\/h2>\n<h3>Principe d&rsquo;hybridation l\u00e9g\u00e8re<\/h3>\n<p>Le Ford Puma 2025 mise sur une technologie d&rsquo;hybridation l\u00e9g\u00e8re (mHEV) particuli\u00e8rement efficace. Son moteur EcoBoost Hybrid associe un bloc essence trois cylindres 1.0 \u00e0 un alterno-d\u00e9marreur de 11,5 kW aliment\u00e9 par une batterie lithium-ion 48V. Ce syst\u00e8me intelligent r\u00e9cup\u00e8re l&rsquo;\u00e9nergie lors des phases de freinage et de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration pour la stocker dans la batterie. Cette \u00e9nergie est ensuite restitu\u00e9e pour assister le moteur thermique lors des acc\u00e9l\u00e9rations, r\u00e9duisant ainsi la consommation de carburant. Disponible en trois niveaux de puissance (125, 155 et 170 ch), cette motorisation s&rsquo;accompagne d&rsquo;une bo\u00eete manuelle sur la version 125 ch, tandis que les versions plus puissantes b\u00e9n\u00e9ficient de s\u00e9rie de la transmission Powershift \u00e0 double embrayage et sept rapports.<\/p>\n<h3>Consommation et \u00e9missions de CO\u2082 ma\u00eetris\u00e9es<\/h3>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 son syst\u00e8me d&rsquo;hybridation l\u00e9g\u00e8re, le Ford Puma 2025 affiche des performances environnementales remarquables. La consommation r\u00e9elle mesur\u00e9e se situe autour de 4,90 l\/100 km en usage mixte pour la version 125 ch, un chiffre tr\u00e8s comp\u00e9titif dans sa cat\u00e9gorie. Les \u00e9missions de CO\u2082 sont \u00e9galement bien ma\u00eetris\u00e9es avec des valeurs comprises entre 96 et 101 g\/km selon la motorisation et la taille des jantes. Cette sobri\u00e9t\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique permet au Ford Puma de se positionner avantageusement face \u00e0 ses concurrents directs tout en offrant des performances dynamiques appr\u00e9ciables. La fonction Start&amp;Stop, presque imperceptible \u00e0 l&rsquo;usage, contribue \u00e9galement \u00e0 optimiser la consommation, particuli\u00e8rement en conduite urbaine o\u00f9 le syst\u00e8me hybride exprime tout son potentiel.<\/p>\n<h2>Ford Puma \u00e9lectrique 2025 : la version Gen-E arrive<\/h2>\n<p>Le Ford Puma franchit une \u00e9tape importante dans son \u00e9volution avec l&rsquo;arriv\u00e9e de sa version 100% \u00e9lectrique baptis\u00e9e Gen-E. Commercialis\u00e9 \u00e0 partir du printemps 2025, ce SUV urbain conserve le style dynamique qui a fait le succ\u00e8s de son homologue thermique tout en int\u00e9grant des \u00e9l\u00e9ments distinctifs comme une calandre pleine active et un bouclier avant redessin\u00e9. \u00c0 l&rsquo;int\u00e9rieur, le Puma \u00e9lectrique se d\u00e9marque par un habitacle biton exclusif et une console centrale haute offrant un espace de rangement suppl\u00e9mentaire. \u00c9quip\u00e9 d&rsquo;un bloc combin\u00e9 de 12,8 pouces et d&rsquo;un \u00e9cran tactile central de 12 pouces, il b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d&rsquo;une connectivit\u00e9 5G haut d\u00e9bit pour une exp\u00e9rience num\u00e9rique optimale et des mises \u00e0 jour \u00e0 distance.<\/p>\n<h3>Autonomie et temps de charge<\/h3>\n<p>Cette version \u00e9lectrique du Ford Puma est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;une batterie NMC d&rsquo;une capacit\u00e9 nette de 43,6 kWh, lui permettant d&rsquo;atteindre une autonomie allant jusqu&rsquo;\u00e0 376 km en cycle WLTP avec les jantes de 17 pouces (364 km avec les jantes de 18 pouces en finition Premium). Le SUV se distingue par sa sobri\u00e9t\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique avec une consommation mixte homologu\u00e9e de 13,1 kWh\/100 km, un atout pour r\u00e9duire les \u00e9missions de CO\u2082 et les co\u00fbts d&rsquo;utilisation. C\u00f4t\u00e9 recharge, le Puma Gen-E accepte une puissance de 100 kW en courant continu, permettant de passer de 10 \u00e0 80% de batterie en seulement 23 minutes. En courant alternatif, son chargeur embarqu\u00e9 de 11 kW assure une recharge compl\u00e8te en environ 4 heures.<\/p>\n<h3>Bonus \u00e9cologique et avantages fiscaux<\/h3>\n<p>Le Ford Puma Gen-E est \u00e9ligible au bonus \u00e9cologique, un avantage significatif qui vient s&rsquo;ajouter \u00e0 son positionnement tarifaire comp\u00e9titif d\u00e9butant \u00e0 33.990 \u20ac*. Cette aide gouvernementale s&rsquo;applique car le v\u00e9hicule r\u00e9pond aux crit\u00e8res du \u00ab\u00a0score environnemental\u00a0\u00bb requis pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. En plus de cette aide \u00e0 l&rsquo;achat, cette version \u00e9lectrique offre des avantages fiscaux li\u00e9s \u00e0 l&rsquo;absence d&rsquo;\u00e9missions de CO\u2082 \u00e0 l&rsquo;usage. Produit \u00e0 Craiova en Roumanie, le Puma Gen-E se d\u00e9cline en deux finitions : Puma et Premium, cette derni\u00e8re ajoutant notamment des \u00e9l\u00e9ments esth\u00e9tiques et une sellerie d\u00e9di\u00e9e pour un suppl\u00e9ment de 2.500 \u20ac*.<\/p>\n<h2>Fiabilit\u00e9 Ford Puma : retours d&rsquo;exp\u00e9rience rassurants<\/h2>\n<h3>\u00c9volutions techniques depuis 2020<\/h3>\n<p>Le Ford Puma, lanc\u00e9 en 2020, a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de nombreuses am\u00e9liorations techniques au fil des ans. Le syst\u00e8me multim\u00e9dia SYNC, d\u00e9sormais dans sa version la plus avanc\u00e9e, offre une interface intuitive et r\u00e9active. L&rsquo;int\u00e9gration de l&rsquo;assistant vocal Alexa permet de piloter les appareils de votre maison connect\u00e9e directement depuis votre v\u00e9hicule. Pour le mill\u00e9sime 2025, Ford a optimis\u00e9 l&rsquo;acoustique de l&rsquo;habitacle avec un traitement sp\u00e9cifique des joints de porti\u00e8res, r\u00e9duisant consid\u00e9rablement les petits bruits d&rsquo;air qui pouvaient \u00eatre per\u00e7us \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n<h3>Entretien courant et co\u00fbts ma\u00eetris\u00e9s<\/h3>\n<p>La fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme du Ford Puma se confirme avec des retours d&rsquo;exp\u00e9rience positifs des propri\u00e9taires. L&rsquo;entretien courant reste \u00e9conomique avec un co\u00fbt moyen de r\u00e9vision d&rsquo;environ 155\u20ac*, bien en-dessous de la moyenne du segment. Les intervalles d&rsquo;entretien sont espac\u00e9s, contribuant \u00e0 r\u00e9duire les frais sur la dur\u00e9e. Le diagnostic \u00e9lectronique syst\u00e9matique lors des r\u00e9visions permet une remise \u00e0 z\u00e9ro des t\u00e9moins d&rsquo;entretien et l&rsquo;anticipation d&rsquo;\u00e9ventuelles interventions, garantissant ainsi une long\u00e9vit\u00e9 accrue du v\u00e9hicule et une ma\u00eetrise parfaite de votre budget.<\/p>\n<h2>Ford Puma prix : budget d&rsquo;achat et financement d&rsquo;occasion<\/h2>\n<h3>\u00c9volution des cotes 2023-2025<\/h3>\n<p>Sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion, le Ford Puma maintient une valeur r\u00e9siduelle int\u00e9ressante. En 2023, le prix moyen d&rsquo;un Puma d&rsquo;occasion s&rsquo;\u00e9tablissait autour de 21.250 \u20ac* pour environ 28.000 km. Les mod\u00e8les 2024-2025 conservent une cote stable gr\u00e2ce \u00e0 leur popularit\u00e9 parmi les petits SUV. Pour l&rsquo;achat d&rsquo;une voiture de ce segment, notez que les finitions sup\u00e9rieures comme ST-Line X pr\u00e9servent mieux leur valeur.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Finition<\/th>\n<th>Fourchette de prix (occasion)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Titanium<\/td>\n<td>19.500 \u20ac* &#8211; 23.900 \u20ac*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ST-Line X<\/td>\n<td>22.800 \u20ac* &#8211; 26.200 \u20ac*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gen-E<\/td>\n<td>31.900 \u20ac* &#8211; 33.990 \u20ac*<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Financements BYmyCAR : LOA ou cr\u00e9dit classique<\/h3>\n<p>BYmyCAR propose deux solutions principales pour financer votre Ford Puma. La LOA (Location avec Option d&rsquo;Achat) offre des mensualit\u00e9s r\u00e9duites et la possibilit\u00e9 de changer r\u00e9guli\u00e8rement de v\u00e9hicule, points essentiels pour les conducteurs privil\u00e9giant la flexibilit\u00e9. Le cr\u00e9dit classique convient davantage aux acheteurs souhaitant devenir propri\u00e9taires sans contrainte kilom\u00e9trique. <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/ford-puma-occasion\">D\u00e9couvrez le Ford Puma<\/a> dans notre s\u00e9lection de v\u00e9hicules garantis et r\u00e9vis\u00e9s.<\/p>\n<h2>Ford Puma moteur, cylindres et performances<\/h2>\n<h3>Choisir entre 125 ch et 155 ch EcoBoost<\/h3>\n<p>Le Ford Puma s&rsquo;appuie exclusivement sur un moteur trois cylindres 1.0 EcoBoost turbo, propos\u00e9 en deux niveaux de puissance : 125 ch et 155 ch. Ces motorisations b\u00e9n\u00e9ficient d&rsquo;une micro-hybridation 48V avec un petit moteur \u00e9lectrique de 16 ch qui apporte un coup de pouce au thermique lors des acc\u00e9l\u00e9rations. La version 125 ch est disponible avec une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 rapports ou la transmission Powershift \u00e0 double embrayage et sept rapports, tandis que la version 155 ch est syst\u00e9matiquement associ\u00e9e \u00e0 cette bo\u00eete automatique. Les suspensions offrent un compromis entre dynamisme et confort, avec un ch\u00e2ssis agile et efficace.<\/p>\n<h3>Consommation Ford Puma : chiffres r\u00e9els<\/h3>\n<p>En conditions r\u00e9elles d&rsquo;utilisation, le Ford Puma affiche une consommation moyenne d&rsquo;environ 5,5 litres aux 100 km pour la version 125 ch, un chiffre tr\u00e8s proche des donn\u00e9es d&rsquo;homologation. La micro-hybridation joue un r\u00f4le cl\u00e9 dans cette sobri\u00e9t\u00e9, m\u00eame si le v\u00e9hicule ne peut jamais rouler en mode 100% \u00e9lectrique. La batterie de 0,38 kWh, situ\u00e9e sous le si\u00e8ge conducteur, r\u00e9cup\u00e8re l&rsquo;\u00e9nergie lors des freinages pour la restituer ensuite. Sur autoroute comme en parcours mixte, le Puma se montre particuli\u00e8rement \u00e9conome, avec une autonomie confortable malgr\u00e9 sa vocation de SUV compact.<\/p>\n<h2>Ford SUV : comment le Puma se d\u00e9marque ?<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Habitabilit\u00e9<\/strong> : Le Puma offre jusqu&rsquo;\u00e0 456 litres d&rsquo;espace de chargement gr\u00e2ce \u00e0 sa MegaBox \u00e9tanche, tandis que le Kuga se d\u00e9marque par un habitacle plus spacieux et le EcoSport propose une solution plus compacte pour la ville.<\/li>\n<li><strong>Poids<\/strong> : Avec ses 1316-1563 kg selon motorisation, le Puma pr\u00e9sente un poids contenu qui lui conf\u00e8re une agilit\u00e9 sup\u00e9rieure par rapport au Kuga plus imposant, faisant de lui une excellente alternative pour la conduite urbaine.<\/li>\n<li><strong>Design<\/strong> : Le Puma s\u00e9duit par son style distinctif avec ses \u00ab\u00a0frog-eye\u00a0\u00bb caract\u00e9ristiques et ses c\u00f4t\u00e9s d\u00e9licatement courb\u00e9s, contrastant avec la silhouette plus \u00e9lanc\u00e9e du Kuga et le gabarit plus compact de l&rsquo;EcoSport.<\/li>\n<li><strong>Assistance \u00e0 la conduite<\/strong> : Le <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/ford-suv\">Ford SUV<\/a> Puma propose cinq modes de conduite (Normal, Eco, Sport, Trail et Faible adh\u00e9rence) qui s&rsquo;adaptent \u00e0 tous types de terrain, rivalisant avec les technologies avanc\u00e9es de la concurrence.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>FAQ sur le Ford Puma d&rsquo;occasion<\/h2>\n<h3>Quelle est la gamme de Ford Puma en 2025 ?<\/h3>\n<p>En 2025, la gamme Ford Puma propose plusieurs niveaux de finition adapt\u00e9s \u00e0 tous les profils. Le mod\u00e8le de base est \u00e9quip\u00e9 de la motorisation essence hybride l\u00e9g\u00e8re (mHEV) 1.0 EcoBoost de 125 ch, disponible \u00e0 partir de 23.990 \u20ac*. La gamme s&rsquo;articule autour de plusieurs finitions : la ST-Line au design sportif, la ST-Line X plus haut de gamme avec syst\u00e8me audio premium B&amp;O, et la version ST performante de 200 ch. La grande nouveaut\u00e9 est l&rsquo;arriv\u00e9e du Puma Gen-E, version 100% \u00e9lectrique qui compl\u00e8te ce tour d&rsquo;horizon des motorisations disponibles.<\/p>\n<h3>Pourquoi acheter une Ford Puma d&rsquo;occasion en 2025 ?<\/h3>\n<p>Opter pour un Ford Puma d&rsquo;occasion en 2025 pr\u00e9sente de nombreux avantages \u00e9conomiques. Ce SUV urbain conserve une excellente valeur r\u00e9siduelle gr\u00e2ce \u00e0 son design dynamique et sa r\u00e9putation de fiabilit\u00e9. Vous b\u00e9n\u00e9ficiez d&rsquo;un v\u00e9hicule au coffre particuli\u00e8rement g\u00e9n\u00e9reux (jusqu&rsquo;\u00e0 456 litres), avec un compartiment suppl\u00e9mentaire astucieux sous le plancher. Les versions hybrides l\u00e9g\u00e8res offrent une consommation optimis\u00e9e tout en pr\u00e9servant l&rsquo;agr\u00e9ment de conduite. L&rsquo;\u00e9quipement technologique avanc\u00e9, m\u00eame sur les mod\u00e8les plus anciens, reste parfaitement actuel et compatible avec les besoins modernes de connectivit\u00e9.<\/p>\n<p><em>*Les prix mentionn\u00e9s sont donn\u00e9s \u00e0 titre indicatif et ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s au moment de la r\u00e9daction. Ils sont susceptibles d&rsquo;\u00e9voluer. Pour obtenir une information exacte et \u00e0 jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.<\/em><\/p>\n"}}]},"add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pourquoi acheter une Ford Puma d&#039;occasion en 2025 ?<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/pourquoi-acheter-une-ford-puma-doccasion-en-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pourquoi acheter une Ford Puma d&#039;occasion en 2025 ?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/pourquoi-acheter-une-ford-puma-doccasion-en-2025\/\" \/>\n<meta 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