{"id":60701,"date":"2025-10-01T15:05:40","date_gmt":"2025-10-01T13:05:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=60701"},"modified":"2025-10-01T15:05:40","modified_gmt":"2025-10-01T13:05:40","slug":"byd-seal-u-dm-i-boost-vs-comfort-le-match-des-versions-hybrides","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/byd-seal-u-dm-i-boost-vs-comfort-le-match-des-versions-hybrides\/","title":{"rendered":"BYD Seal U DM-i Boost vs Comfort : le match des versions hybrides"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12952],"tags":[],"class_list":["post-60701","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guide-dachat-byd"],"acf":{"image":{"ID":60703,"id":60703,"title":"06_09_24_BYD_Seal_U_B_Act_58 (1)","filename":"06_09_24_BYD_Seal_U_B_Act_58-1-scaled.jpg","filesize":515704,"url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/06_09_24_BYD_Seal_U_B_Act_58-1-scaled.jpg","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/byd-seal-u-dm-i-boost-vs-comfort-le-match-des-versions-hybrides\/06_09_24_byd_seal_u_b_act_58-1\/","alt":"BYD Seal U DM-i","author":"87","description":"","caption":"","name":"06_09_24_byd_seal_u_b_act_58-1","status":"inherit","uploaded_to":60701,"date":"2025-10-01 13:00:21","modified":"2025-10-01 13:00:54","menu_order":0,"mime_type":"image\/jpeg","type":"image","subtype":"jpeg","icon":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":2560,"height":1707,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/06_09_24_BYD_Seal_U_B_Act_58-1-150x150.jpg","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/06_09_24_BYD_Seal_U_B_Act_58-1-300x200.jpg","medium-width":300,"medium-height":200,"medium_large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/06_09_24_BYD_Seal_U_B_Act_58-1-768x512.jpg","medium_large-width":768,"medium_large-height":512,"large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/06_09_24_BYD_Seal_U_B_Act_58-1-1024x683.jpg","large-width":1024,"large-height":683,"1536x1536":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/06_09_24_BYD_Seal_U_B_Act_58-1-1536x1024.jpg","1536x1536-width":1536,"1536x1536-height":1024,"2048x2048":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/06_09_24_BYD_Seal_U_B_Act_58-1-2048x1365.jpg","2048x2048-width":2048,"2048x2048-height":1365}},"introduction":"<p><strong>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Les versions Boost (37.500 \u20ac<em>) et Comfort (39.900 \u20ac<\/em>) partagent la m\u00eame motorisation hybride rechargeable de 217 ch (1.5L essence 98 ch + bloc \u00e9lectrique 197 ch) avec une batterie Blade de 18,3 kWh offrant 80-100 km d&rsquo;autonomie \u00e9lectrique WLTP<\/li>\n<li>La finition Comfort se distingue par des \u00e9quipements suppl\u00e9mentaires comme le r\u00e9glage \u00e9lectrique des si\u00e8ges avec m\u00e9morisation et le toit ouvrant panoramique de s\u00e9rie, tandis que la Boost privil\u00e9gie un comportement plus dynamique avec un tarif d&rsquo;acc\u00e8s plus attractif<\/li>\n<li>Les deux versions disposent du m\u00eame niveau de technologie avec l&rsquo;\u00e9cran tactile rotatif de 15,4 pouces, la compatibilit\u00e9 Android Auto\/Apple CarPlay et les aides \u00e0 la conduite avanc\u00e9es, mais la Comfort propose une gestion optimis\u00e9e de la batterie pour une meilleure efficience \u00e9nerg\u00e9tique<\/li>\n<\/ul>\n<p>D\u00e9couvrez notre comparatif complet des versions hybrides du BYD Seal U DM-i Boost vs Comfort, les deux d\u00e9clinaisons du SUV familial rechargeable qui font sensation sur le march\u00e9 fran\u00e7ais. Avec ses 217 ch et sa batterie de 18,3 kWh offrant jusqu&rsquo;\u00e0 80 km d&rsquo;autonomie \u00e9lectrique en cycle WLTP, le Seal U DM-i propose deux niveaux de finition aux caract\u00e9ristiques distinctes. Quelles sont leurs diff\u00e9rences en termes d&rsquo;\u00e9quipements, de performances et de rapport qualit\u00e9-prix ? Nous analysons en d\u00e9tail ces deux versions pour vous aider \u00e0 faire le meilleur choix, avant de r\u00e9pondre \u00e0 vos questions les plus fr\u00e9quentes dans notre FAQ.<\/p>\n","add-to-bo":false,"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"carousel-produits"},{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>Configurations BYD Seal U DM-i : Boost, Comfort et Design \u00e0 venir<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Caract\u00e9ristiques<\/th>\n<th>Boost<\/th>\n<th>Comfort<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Moteur<\/td>\n<td>1.5L essence 98 ch + bloc \u00e9lectrique 197 ch<\/td>\n<td>1.5L essence 98 ch + bloc \u00e9lectrique 197 ch<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Puissance totale<\/td>\n<td>217 ch<\/td>\n<td>217 ch<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Transmission<\/td>\n<td>Traction avant<\/td>\n<td>Traction avant<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Batterie Blade<\/td>\n<td>18,3 kWh<\/td>\n<td>18,3 kWh<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Autonomie WLTP<\/td>\n<td>80-100 km (\u00e9lectrique)<\/td>\n<td>80-100 km (\u00e9lectrique)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volume de coffre<\/td>\n<td>425 litres<\/td>\n<td>425 litres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus \u00e9cologique<\/td>\n<td>Applicable<\/td>\n<td>Applicable<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Le BYD Seal U DM-i se distingue par sa technologie Super DM (Dual Mode) qui combine efficacement moteur thermique et \u00e9lectrique. \u00c9quip\u00e9 de la batterie Blade exclusive de BYD, ce SUV hybride rechargeable offre un excellent compromis entre conduite \u00e9lectrique au quotidien et grande autonomie pour les longs trajets. Une finition Design plus luxueuse viendra prochainement compl\u00e9ter la gamme avec des \u00e9quipements premium suppl\u00e9mentaires. D\u00e9couvrez toutes les caract\u00e9ristiques du <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/byd\/seal-u\">BYD Seal U<\/a> chez votre concessionnaire BYmyCAR.<\/p>\n<h2>Dimensions BYD SUV : gabarit et design ext\u00e9rieur<\/h2>\n<h3>Un style affirm\u00e9 pour la ville et les grands trajets<\/h3>\n<p>Le BYD Seal U DM-i affiche un design aux lignes fluides et aux d\u00e9tails \u00e9labor\u00e9s qui lui conf\u00e8rent une allure r\u00e9solument moderne. Sa face avant arbore des phares LED distinctifs en forme de \u00ab\u00a0U\u00a0\u00bb qui projettent un faisceau lumineux puissant, assurant une meilleure visibilit\u00e9 nocturne. Tant la version Boost que la Comfort sont \u00e9quip\u00e9es de jantes a\u00e9rodynamiques de 19 pouces qui subliment leur silhouette tout en optimisant les performances en minimisant la tra\u00een\u00e9e. L&rsquo;approche stylistique ne diff\u00e8re pas entre les deux finitions, combinant \u00e9l\u00e9gance et dynamisme pour un v\u00e9hicule qui se d\u00e9marque tant en milieu urbain que sur les longs trajets.<\/p>\n<h3>Des proportions familiales bien pens\u00e9es<\/h3>\n<p>Les dimensions g\u00e9n\u00e9reuses du BYD Seal U DM-i offrent un espace int\u00e9rieur remarquable, identique sur les versions Boost et Comfort. Avec un empattement de 2,77 m et un plancher plat, ce SUV garantit un confort optimal pour tous les passagers. Ses mensurations \u00e9quilibr\u00e9es (longueur de 4,79 m pour une largeur de 1,89 m et une hauteur de 1,67 m) permettent de combiner habitabilit\u00e9 et pr\u00e9sence routi\u00e8re. Le volume de coffre de 425 litres r\u00e9pond parfaitement aux besoins familiaux quotidiens. La stabilit\u00e9 renforc\u00e9e par une masse bien r\u00e9partie constitue un atout pour la tenue de route, tandis que les radars de stationnement, pr\u00e9sents sur les deux finitions, facilitent les man\u0153uvres malgr\u00e9 le gabarit imposant du v\u00e9hicule.<\/p>\n<h2>BYD Seal U int\u00e9rieur : confort et technologies embarqu\u00e9es<\/h2>\n<h3>Si\u00e8ges et habitabilit\u00e9<\/h3>\n<p>\u00c0 bord du BYD Seal U, l&rsquo;habitacle se distingue par une pr\u00e9sentation soign\u00e9e et un confort exceptionnel. Les si\u00e8ges multifonctionnels int\u00e9gr\u00e9s sont con\u00e7us pour procurer une exp\u00e9rience de conduite agr\u00e9able avec des fonctions de ventilation et de chauffage aux places avant. Sur la finition Comfort, le r\u00e9glage \u00e9lectrique avec m\u00e9morisation permet de retrouver facilement sa position de conduite id\u00e9ale, tandis que la version Boost propose un r\u00e9glage manuel complet. L&rsquo;espace est g\u00e9n\u00e9reux dans les deux versions, avec une banquette arri\u00e8re spacieuse offrant un bon d\u00e9gagement pour les jambes. Le toit ouvrant panoramique est de s\u00e9rie sur la finition Comfort et en option sur la Boost, apportant une luminosit\u00e9 naturelle qui accentue la sensation d&rsquo;espace.<\/p>\n<h3>Grand \u00e9cran rotatif et connectivit\u00e9 Android Auto \/ Apple CarPlay<\/h3>\n<p>Le point central de l&rsquo;habitacle est sans conteste le grand \u00e9cran tactile rotatif de 15,4 pouces qui sert de centre de commande pour la connectivit\u00e9 et l&rsquo;info-divertissement. Cette interface innovante, pr\u00e9sente sur les deux finitions, peut pivoter pour s&rsquo;adapter aux pr\u00e9f\u00e9rences du conducteur. Le syst\u00e8me multim\u00e9dia est compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, et b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;une connexion 4G pour une exp\u00e9rience de conduite ultra connect\u00e9e. Gr\u00e2ce aux mises \u00e0 jour over-the-air (OTA), vous disposez en permanence des derni\u00e8res avanc\u00e9es technologiques.<\/p>\n<p>Les \u00e9quipements technologiques comprennent notamment :<\/p>\n<ul>\n<li>Affichage t\u00eate haute avec projection des donn\u00e9es essentielles<\/li>\n<li>Syst\u00e8me audio haute qualit\u00e9 avec son st\u00e9r\u00e9o immersif<\/li>\n<li>R\u00e9gulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop &amp; Go<\/li>\n<li>Assistance au maintien dans la voie<\/li>\n<li>Commande vocale intelligente<\/li>\n<li>Toit panoramique avec fonction d&rsquo;opacification (selon version)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Motorisations hybride rechargeable Dual Mode : fiche technique et puissance<\/h2>\n<h3>DM-i Boost : version 218 ch traction<\/h3>\n<p>Le BYD Seal U DM-i Boost repr\u00e9sente une avanc\u00e9e technologique majeure dans l&rsquo;univers des hybrides rechargeables. Cette version combine un moteur essence 1.5L de 98 ch avec un bloc \u00e9lectrique de 197 ch sur l&rsquo;essieu avant, pour une puissance cumul\u00e9e de 217 ch. \u00c9quip\u00e9 d&rsquo;une batterie Blade de 18,3 kWh, ce SUV affiche une consommation mixte remarquablement basse de 6L\/100 km en cycle WLTP. Sa meilleure efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique lui permet d&rsquo;atteindre le 0 \u00e0 100 km\/h en 9,9 secondes, tout en offrant une autonomie combin\u00e9e impressionnante de plus de 1080 km, dont plus de 80 km en mode 100% \u00e9lectrique selon le cycle WLTP.<\/p>\n<h3>DM-i Comfort : puissance identique, gestion batterie optimis\u00e9e<\/h3>\n<p>La version DM-i Comfort conserve la m\u00eame architecture moteur que la Boost avec une puissance cumul\u00e9e identique de 217 ch. Elle se distingue cependant par une gestion optimis\u00e9e de la batterie, permettant une utilisation plus efficiente de l&rsquo;\u00e9nergie disponible. Le couple maximal de 230 Nm est d\u00e9livr\u00e9 d\u00e8s les bas r\u00e9gimes, offrant une r\u00e9activit\u00e9 appr\u00e9ciable au quotidien. Cette motorisation Dual Mode b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement du rendement exceptionnel du moteur \u00e9lectrique (97%), contribuant \u00e0 sa meilleure efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. La recharge rapide en courant continu (18 kW) permet de passer de 30% \u00e0 80% en seulement 35 minutes, renfor\u00e7ant sa polyvalence d&rsquo;usage.<\/p>\n<h2>Autonomie BYD Seal U et syst\u00e8me de recharge<\/h2>\n<p>Le BYD Seal U DM-i, dans ses versions Boost et Comfort, offre une autonomie \u00e9lectrique WLTP de 80 \u00e0 100 km selon les conditions d&rsquo;utilisation. En usage r\u00e9el, cette autonomie varie sensiblement en fonction de plusieurs facteurs cl\u00e9s : votre style de conduite, le profil de la route emprunt\u00e9e, la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure et l&rsquo;utilisation du chauffage ou de la climatisation.<\/p>\n<p>En mati\u00e8re de recharge, le v\u00e9hicule accepte une puissance de 11 kW en courant alternatif (AC), permettant une recharge compl\u00e8te en environ 3 heures. Pour les d\u00e9placements n\u00e9cessitant un ravitaillement rapide, la recharge en courant continu (DC) \u00e0 18 kW permet de r\u00e9cup\u00e9rer 50% de la batterie en moins de 40 minutes. \u00c0 noter que le bonus \u00e9cologique s&rsquo;applique \u00e0 ce mod\u00e8le, rendant son acquisition encore plus avantageuse.<\/p>\n<h3>Chiffres cl\u00e9s<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Caract\u00e9ristique<\/th>\n<th>Valeur<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Autonomie \u00e9lectrique WLTP<\/td>\n<td>80-100 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Autonomie totale<\/td>\n<td>&gt;1080 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e9 batterie Blade<\/td>\n<td>18,3 kWh<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Temps de recharge AC (11 kW)<\/td>\n<td>~3 heures<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Puissance recharge DC<\/td>\n<td>18 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consommation mixte<\/td>\n<td>6L\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>BYD Seal U DM-i prix : Boost vs Comfort en 2025<\/h2>\n<h3>Financement et Location Longue Dur\u00e9e BYmyCAR<\/h3>\n<p>Le BYD Seal U DM-i est propos\u00e9 \u00e0 partir de 37.500 \u20ac* en finition Boost, avec une offre promotionnelle qui peut faire baisser le prix jusqu&rsquo;\u00e0 34.990 \u20ac* selon les p\u00e9riodes. La finition Comfort, disponible \u00e0 partir de 39.900 \u20ac*, offre des \u00e9quipements suppl\u00e9mentaires qui justifient son positionnement tarifaire plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<p>BYmyCAR vous propose des solutions de Location Longue Dur\u00e9e attractives avec des mensualit\u00e9s \u00e0 partir de 399 \u20ac* pour 49 mois (40.000 km) apr\u00e8s un premier loyer de 1.500 \u20ac*. Nos conseillers \u00e9tudient \u00e9galement la reprise de votre v\u00e9hicule actuel pour faciliter votre passage \u00e0 l&rsquo;hybride rechargeable.<\/p>\n<p>Si vous recherchez un mod\u00e8le 100% \u00e9lectrique de la gamme BYD, d\u00e9couvrez \u00e9galement la <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/byd\/han\">BYD Han 100% \u00e9lectrique<\/a>. N&rsquo;oubliez pas que le bonus \u00e9cologique s&rsquo;applique sur ce mod\u00e8le hybride rechargeable, rendant son acquisition encore plus accessible.<\/p>\n<h2>Essai routier et avis BYD Seal U DM-i<\/h2>\n<h3>Comportement dynamique et confort<\/h3>\n<p>Lors de notre essai du BYD Seal U DM-i, nous avons \u00e9t\u00e9 s\u00e9duits par sa douceur exceptionnelle sur route. Ce SUV hybride rechargeable se distingue par une suspension particuli\u00e8rement souple qui absorbe admirablement les irr\u00e9gularit\u00e9s du profil de la route. En ville, la direction l\u00e9g\u00e8re et le diam\u00e8tre de braquage serr\u00e9 (11 m\u00e8tres) facilitent grandement les man\u0153uvres malgr\u00e9 son gabarit imposant. Le poids suppl\u00e9mentaire apporte une stabilit\u00e9 rassurante, tandis que l&rsquo;insonorisation garantit une ambiance feutr\u00e9e \u00e0 bord, id\u00e9ale pour les longs trajets.<\/p>\n<h3>Notre ressenti sur la version Boost vs Comfort<\/h3>\n<p>La version Boost, \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un moteur essence 1.5 de 98 ch coupl\u00e9 \u00e0 un bloc \u00e9lectrique de 197 ch pour une puissance combin\u00e9e de 217 ch, offre un dynamisme remarquable. Compar\u00e9e \u00e0 la finition Comfort, elle propose un comportement l\u00e9g\u00e8rement plus sportif sans sacrifier le confort qui fait la signature de ce mod\u00e8le. Si la Comfort privil\u00e9gie davantage la douceur avec une autonomie \u00e9lectrique similaire mais une gestion de batterie plus raffin\u00e9e, la Boost s\u00e9duira les conducteurs recherchant un style de conduite plus \u00e9nergique tout en ma\u00eetrisant leur budget. Les deux versions disposent d&rsquo;un espace de chargement parfaitement dimensionn\u00e9 pour les besoins familiaux quotidiens, m\u00eame s&rsquo;il se montre l\u00e9g\u00e8rement moins g\u00e9n\u00e9reux que certains concurrents directs.<\/p>\n<h2>Gamme BYD hybride : vers l&rsquo;arriv\u00e9e du BYD Seal U DM-i Design<\/h2>\n<p>La gamme BYD hybride non rechargeable s&rsquo;\u00e9toffe progressivement avec l&rsquo;arriv\u00e9e prochaine du BYD Seal U DM-i en finition Design. Ce SUV familial marque une \u00e9tape importante dans l&rsquo;\u00e9volution de l&rsquo;offre du constructeur chinois en France. \u00c9quip\u00e9 de la technologie Super DM (Dual Mode), ce mod\u00e8le allie les avantages d&rsquo;un moteur essence 1,5L \u00e0 un moteur \u00e9lectrique, le tout associ\u00e9 \u00e0 la c\u00e9l\u00e8bre batterie Blade d\u00e9velopp\u00e9e par BYD.<\/p>\n<p>Cette architecture hybride innovante promet une meilleure efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et une consommation de carburant r\u00e9duite, r\u00e9pondant ainsi aux attentes des conducteurs \u00e9co-responsables. Contrairement aux versions Boost et Comfort, la finition Design devrait proposer des \u00e9quipements plus luxueux comme des si\u00e8ges en cuir haut de gamme, un syst\u00e8me audio premium et des aides \u00e0 la conduite avanc\u00e9es. Avec son habitacle spacieux et raffin\u00e9, son grand \u00e9cran rotatif de 15,4 pouces et son toit panoramique coulissant, le Seal U DM-i Design repr\u00e9sentera le haut de gamme de la famille hybride rechargeable BYD.<\/p>\n<h2>FAQ \u2013 Vos questions sur le BYD Seal U DM-i<\/h2>\n<h3>Quelle est l&rsquo;autonomie du BYD Seal U DM-i ?<\/h3>\n<p>Le BYD Seal U DM-i offre une excellente autonomie \u00e9lectrique de 80 \u00e0 100 km en cycle WLTP, qui se traduit par 70 \u00e0 80 km en conditions r\u00e9elles selon les tests. Cette autonomie permet de couvrir la plupart des trajets quotidiens sans consommer de carburant, tout en b\u00e9n\u00e9ficiant d&rsquo;une grande flexibilit\u00e9 pour les longs parcours gr\u00e2ce \u00e0 son moteur thermique.<\/p>\n<h3>Quelle est la fiabilit\u00e9 du BYD Seal ?<\/h3>\n<p>Bien que r\u00e9cemment introduit sur le march\u00e9 europ\u00e9en, le BYD Seal U DM-i r\u00e9pond aux exigences strictes du r\u00e8glement UE 2017\/1151 et 2018\/858 en mati\u00e8re de consommation d&rsquo;\u00e9nergie et d&rsquo;\u00e9missions. Sa technologie hybride \u00e9prouv\u00e9e et sa batterie Blade de conception propri\u00e9taire t\u00e9moignent du savoir-faire de BYD, pionnier des v\u00e9hicules hybrides rechargeables depuis 2008.<\/p>\n<h3>Quelles sont les performances du BYD Seal U DM-i ?<\/h3>\n<p>Le BYD Seal U DM-i propose une motorisation de 217 ch combinant un moteur thermique 1.5L de 98 ch \u00e0 un moteur \u00e9lectrique de 197 ch. Cette architecture hybride offre des acc\u00e9l\u00e9rations de 0 \u00e0 100 km\/h en 9,9 secondes, avec un couple g\u00e9n\u00e9reux de 230 Nm disponible d\u00e8s les bas r\u00e9gimes, assurant une conduite souple et r\u00e9active dans toutes les situations.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>*Les prix mentionn\u00e9s sont donn\u00e9s \u00e0 titre indicatif et ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s au moment de la r\u00e9daction. Ils sont susceptibles d&rsquo;\u00e9voluer. Pour obtenir une information exacte et \u00e0 jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.<\/em><\/p>\n"}}]},"add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>BYD Seal U DM-i Boost vs Comfort : le match des versions hybrides<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/byd-seal-u-dm-i-boost-vs-comfort-le-match-des-versions-hybrides\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BYD Seal U DM-i Boost vs Comfort : le match des versions hybrides\" \/>\n<meta property=\"og:url\" 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