{"id":60354,"date":"2025-09-23T17:15:34","date_gmt":"2025-09-23T15:15:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=60354"},"modified":"2025-09-23T17:25:28","modified_gmt":"2025-09-23T15:25:28","slug":"bmw-serie-1-vs-serie-2-doccasion-quel-modele-choisir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/bmw-serie-1-vs-serie-2-doccasion-quel-modele-choisir\/","title":{"rendered":"BMW S\u00e9rie 1 vs S\u00e9rie 2 d&rsquo;occasion : quel mod\u00e8le choisir ?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12991],"tags":[],"class_list":["post-60354","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guide-dachat-bmw-serie-2-occasion"],"acf":{"image":{"ID":60358,"id":60358,"title":"bmw-serie2 (2)","filename":"bmw-serie2-2-scaled.jpg","filesize":616718,"url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/bmw-serie2-2-scaled.jpg","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/bmw-serie-2-hybride-doccasion-que-faut-il-savoir-avant-dacheter\/bmw-serie2-2\/","alt":"La S\u00e9rie 1 et la S\u00e9rie 2 sont deux v\u00e9hicules diff\u00e9rents","author":"74","description":"","caption":"","name":"bmw-serie2-2","status":"inherit","uploaded_to":60353,"date":"2025-09-23 15:08:05","modified":"2025-09-23 15:15:20","menu_order":0,"mime_type":"image\/jpeg","type":"image","subtype":"jpeg","icon":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":2560,"height":1706,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/bmw-serie2-2-150x150.jpg","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/bmw-serie2-2-300x200.jpg","medium-width":300,"medium-height":200,"medium_large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/bmw-serie2-2-768x512.jpg","medium_large-width":768,"medium_large-height":512,"large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/bmw-serie2-2-1024x682.jpg","large-width":1024,"large-height":682,"1536x1536":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/bmw-serie2-2-1536x1023.jpg","1536x1536-width":1536,"1536x1536-height":1023,"2048x2048":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/bmw-serie2-2-2048x1365.jpg","2048x2048-width":2048,"2048x2048-height":1365}},"introduction":"<p><strong>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>La BMW S\u00e9rie 1 est id\u00e9ale pour une conduite dynamique en milieu urbain avec ses dimensions compactes (4,39 m), tandis que la S\u00e9rie 2 se d\u00e9cline en trois carrosseries distinctes (Coup\u00e9 sportif, Gran Coup\u00e9 familial et Active Tourer modulable) pour s&rsquo;adapter \u00e0 tous les usages.<\/li>\n<li>Les motorisations essence (de 122 \u00e0 300 ch) et diesel (de 116 \u00e0 190 ch) sont disponibles sur les deux mod\u00e8les, avec une pr\u00e9f\u00e9rence pour le 220d en S\u00e9rie 2 (190 ch, 5,1 l\/100 km) et le 120d en S\u00e9rie 1 pour les gros rouleurs. Les versions M235i et M135i satisferont les amateurs de performances.<\/li>\n<li>Sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion, la S\u00e9rie 1 s&rsquo;affiche entre 15.000 \u20ac* et 30.000 \u20ac* selon les versions, contre 18.000 \u20ac* \u00e0 38.000 \u20ac* pour une S\u00e9rie 2, cette derni\u00e8re justifiant son surco\u00fbt par un espace sup\u00e9rieur et des finitions plus luxueuses.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vous h\u00e9sitez entre une BMW S\u00e9rie 1 et une S\u00e9rie 2 d&rsquo;occasion ? Ce comparatif d\u00e9taill\u00e9 vous guidera pour faire le meilleur choix selon vos besoins entre ces deux mod\u00e8les embl\u00e9matiques de la marque bavaroise. D\u00e9couvrez leurs diff\u00e9rences essentielles en termes de motorisation, d&rsquo;habitabilit\u00e9 et de comportement routier, sans oublier que certaines versions peuvent b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;un bonus \u00e9cologique selon leur motorisation.<\/p>\n","add-to-bo":false,"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>Nouvelle BMW S\u00e9rie 1 : points cl\u00e9s \u00e0 conna\u00eetre en occasion<\/h2>\n<h3>\u00c9volution des g\u00e9n\u00e9rations et premi\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations \u00e0 surveiller<\/h3>\n<p>La BMW S\u00e9rie 1 a connu trois g\u00e9n\u00e9rations distinctes depuis son lancement en 2004, marquant l&rsquo;entr\u00e9e de BMW dans le segment des compactes premium. La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration (E87, 2004-2011) se distinguait par sa configuration en propulsion, une raret\u00e9 dans cette cat\u00e9gorie, offrant un agr\u00e9ment de conduite exceptionnel et une tenue de route dynamique. Disponible initialement en 5 portes puis en 3 portes (E81) \u00e0 partir de 2007, cette premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration m\u00e9rite une attention particuli\u00e8re sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion. Les <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/pourquoi-devriez-vous-acheter-une-bmw-serie-1-doccasion\/\">BMW S\u00e9rie 1 d&rsquo;occasion<\/a> de cette \u00e9poque conservent une cote int\u00e9ressante pour les amateurs de conduite.<\/p>\n<p>La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration (F20\/F21, 2011-2019) a conserv\u00e9 l&rsquo;architecture \u00e0 propulsion, tout en am\u00e9liorant le confort et les technologies embarqu\u00e9es. C&rsquo;est avec la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration (F40, 2019-2024) que BMW a op\u00e9r\u00e9 un changement majeur en passant \u00e0 la traction avant, une \u00e9volution qui n&rsquo;a toutefois pas compromis l&rsquo;agr\u00e9ment de conduite caract\u00e9ristique de la marque. La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration (F70) lanc\u00e9e en 2024 poursuit cette \u00e9volution.<\/p>\n<h3>Finitions, versions et volume de coffre<\/h3>\n<p>Les finitions de la BMW S\u00e9rie 1 ont \u00e9volu\u00e9 au fil des g\u00e9n\u00e9rations, proposant diff\u00e9rents niveaux d&rsquo;\u00e9quipement pour r\u00e9pondre aux attentes vari\u00e9es des clients. Sur les mod\u00e8les r\u00e9cents, on retrouve les finitions Lounge, Edition Sport, M Sport et les versions sportives comme la M135i. Cette derni\u00e8re, particuli\u00e8rement pris\u00e9e, b\u00e9n\u00e9ficie d\u00e9sormais du bonus \u00e9cologique gr\u00e2ce \u00e0 sa motorisation hybride efficiente.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 praticit\u00e9, le volume de coffre de la BMW S\u00e9rie 1 varie selon les g\u00e9n\u00e9rations. Les mod\u00e8les r\u00e9cents offrent une capacit\u00e9 de 380 litres, un volume honorable pour une compacte premium. Cette capacit\u00e9 peut \u00eatre \u00e9tendue jusqu&rsquo;\u00e0 1.170 litres en rabattant la banquette arri\u00e8re, ce qui en fait un v\u00e9hicule polyvalent pour les usages quotidiens. Sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion, les versions \u00e0 motorisation diesel restent recherch\u00e9es pour leur \u00e9conomie \u00e0 l&rsquo;usage, tandis que les versions essence s\u00e9duisent par leur souplesse et leur agr\u00e9ment de conduite caract\u00e9ristique de la marque bavaroise.<\/p>\n<h2>BMW S\u00e9rie 2 Coup\u00e9, Gran Coup\u00e9 et Active Tourer : quel style pour quel usage ?<\/h2>\n<h3>Design du Coup\u00e9 : sportivit\u00e9 assum\u00e9e<\/h3>\n<p>Le <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/bmw-serie-2-coupe-2022\">BMW S\u00e9rie 2 coup\u00e9<\/a> affiche un style r\u00e9solument sportif avec sa silhouette basse et \u00e9lanc\u00e9e. Mesurant 4,54 m de long et seulement 1,39 m de hauteur, ce mod\u00e8le incarne l&rsquo;ADN sportif de la marque avec ses proportions \u00e9quilibr\u00e9es et sa posture muscl\u00e9e. Les feux arri\u00e8re \u00e0 signature lumineuse distinctive renforcent son caract\u00e8re dynamique. Son coffre de 390 litres reste correct pour une voiture haute de gamme de ce segment, offrant un compromis entre performances et praticit\u00e9 quotidienne.<\/p>\n<h3>Gran Coup\u00e9 : polyvalence familiale<\/h3>\n<p>Le Gran Coup\u00e9 combine l&rsquo;\u00e9l\u00e9gance d&rsquo;un coup\u00e9 avec la praticit\u00e9 d&rsquo;une berline quatre portes. Plus accessible avec sa ligne de toit qui se prolonge \u00e9l\u00e9gamment jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re, il mesure environ 4,53 m de long. Son habitacle spacieux offre davantage d&rsquo;espace aux jambes pour les passagers arri\u00e8re, tout en conservant une silhouette dynamique. Le volume de coffre de 430 litres en fait un choix judicieux pour les familles recherchant une berline premium sans sacrifier le style.<\/p>\n<h3>Active Tourer : monospace premium<\/h3>\n<p>L&rsquo;Active Tourer repr\u00e9sente l&rsquo;approche monospace s\u00e9rie de BMW. Plus haut (1,58 m) et offrant une position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e, ce mod\u00e8le de 4,39 m de long privil\u00e9gie l&rsquo;espace int\u00e9rieur et la modularit\u00e9. Son coffre g\u00e9n\u00e9reux de 470 litres peut atteindre 1.455 litres avec les si\u00e8ges rabattus. Les feux arri\u00e8re horizontaux soulignent sa largeur et son caract\u00e8re familial. Ce monospace premium propose un compromis id\u00e9al entre \u00e9l\u00e9gance et fonctionnalit\u00e9 pour les trajets quotidiens.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Carrosserie<\/th>\n<th>Longueur<\/th>\n<th>Atout principal<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Coup\u00e9<\/td>\n<td>4,54 m<\/td>\n<td>Sportivit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gran Coup\u00e9<\/td>\n<td>4,53 m<\/td>\n<td>Polyvalence<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Active Tourer<\/td>\n<td>4,39 m<\/td>\n<td>Modularit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Motorisations et agr\u00e9ment : 6 cylindres ou 4 cylindres ?<\/h2>\n<p>La BMW S\u00e9rie 2 propose une gamme de motorisations alliant performance et efficience, avec des blocs qui r\u00e9pondent aux diff\u00e9rentes attentes des conducteurs, qu&rsquo;ils privil\u00e9gient la sportivit\u00e9 ou la sobri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<h3>Essence : du 118i au M235i<\/h3>\n<p>En entr\u00e9e de gamme, la BMW S\u00e9rie 2 s&rsquo;\u00e9quipe d&rsquo;un moteur trois cylindres 1,5 litre de 122 ch (216i), id\u00e9al pour une conduite urbaine \u00e9conomique. La version 220i monte en puissance avec un quatre cylindres 2,0 litres d\u00e9veloppant 170 ch, offrant un bon compromis entre dynamisme et consommation. Le sommet de la gamme essence est occup\u00e9 par la M235i xDrive, dot\u00e9e d&rsquo;un puissant quatre cylindres 2,0 litres turbocompress\u00e9 de 300 ch, capable d&rsquo;abattre le 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 6,8 secondes. Cette version sportive b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement de freins M Sport et d&rsquo;une suspension Adaptive M pour une tenue de route irr\u00e9prochable.<\/p>\n<h3>Diesel : sobri\u00e9t\u00e9 des 116d et 120d<\/h3>\n<p>La gamme diesel d\u00e9bute avec la 116d, \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un moteur 2,0 litres d\u00e9veloppant 116 ch. Cette motorisation se distingue par sa sobri\u00e9t\u00e9 exemplaire tout en offrant un couple g\u00e9n\u00e9reux d\u00e8s les bas r\u00e9gimes, id\u00e9al pour les longs trajets. La 120d propose quant \u00e0 elle 190 ch issus du m\u00eame bloc quatre cylindres, avec un couple impressionnant de 400 Nm disponible d\u00e8s 1.750 tr\/min. Ces motorisations diesel b\u00e9n\u00e9ficient d\u00e9sormais d&rsquo;une micro-hybridation 48V qui contribue \u00e0 r\u00e9duire la consommation et les \u00e9missions, tout en apportant un surcro\u00eet de r\u00e9activit\u00e9 lors des phases d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration.<\/p>\n<h3>Bo\u00eete auto et transmission int\u00e9grale xDrive<\/h3>\n<p>La bo\u00eete automatique \u00e0 8 rapports Steptronic \u00e9quipe la majorit\u00e9 des versions, offrant des passages de vitesses fluides et rapides. Cette transmission moderne s&rsquo;adapte au style de conduite et au profil de la route pour optimiser l&rsquo;agr\u00e9ment et la consommation. La transmission int\u00e9grale xDrive, disponible sur les versions 120d et M235i, assure une motricit\u00e9 optimale en toutes circonstances. Ce syst\u00e8me intelligent r\u00e9partit le couple entre les essieux avant et arri\u00e8re selon les besoins, avec jusqu&rsquo;\u00e0 50% de la puissance transmise aux roues avant en cas de perte d&rsquo;adh\u00e9rence.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Mod\u00e8le<\/th>\n<th>Motorisation<\/th>\n<th>Puissance<\/th>\n<th>0-100 km\/h<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>216i<\/td>\n<td>3 cyl. 1.5L<\/td>\n<td>122 ch<\/td>\n<td>10,5 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>220i<\/td>\n<td>4 cyl. 2.0L<\/td>\n<td>170 ch<\/td>\n<td>7,5 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>116d<\/td>\n<td>4 cyl. 2.0L<\/td>\n<td>116 ch<\/td>\n<td>10,3 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>120d xDrive<\/td>\n<td>4 cyl. 2.0L<\/td>\n<td>190 ch<\/td>\n<td>7,3 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M235i xDrive<\/td>\n<td>4 cyl. 2.0L<\/td>\n<td>300 ch<\/td>\n<td>6,8 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n"}},{"acf_fc_layout":"carousel-produits"},{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>Tarifs, entretien et budget global sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion<\/h2>\n<h3>Prix m\u00e9dian et financement BYmyCAR<\/h3>\n<p>Sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion, la BMW S\u00e9rie 1 se positionne dans une fourchette de prix allant de 15.000 \u20ac* \u00e0 30.000 \u20ac* selon l&rsquo;ann\u00e9e, le kilom\u00e9trage et la finition. Les mod\u00e8les de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration en bon \u00e9tat d\u00e9butent autour de 8.000 \u20ac*, tandis que les versions r\u00e9centes post-2019 oscillent entre 25.000 \u20ac* et 35.000 \u20ac*. La S\u00e9rie 2, plus exclusive, affiche des tarifs l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieurs : comptez entre 18.000 \u20ac* et 38.000 \u20ac* pour un mod\u00e8le d&rsquo;occasion bien entretenu, avec une prime pour les versions Coup\u00e9 et les finitions M Sport.<\/p>\n<p>L&rsquo;avantage majeur d&rsquo;un v\u00e9hicule d&rsquo;occasion est l&rsquo;absence de malus \u00e9cologique, ce qui repr\u00e9sente une \u00e9conomie substantielle. BYmyCAR propose des solutions de financement personnalis\u00e9es avec possibilit\u00e9 de LOA sur 36 ou 48 mois, permettant de rouler en BMW avec des mensualit\u00e9s adapt\u00e9es \u00e0 votre budget. N&rsquo;oubliez pas que le bonus \u00e9cologique s&rsquo;applique sur certaines versions hybrides r\u00e9centes.<\/p>\n<h3>Co\u00fbt d&rsquo;entretien et fiabilit\u00e9<\/h3>\n<p>Les BMW S\u00e9rie 1 et S\u00e9rie 2 b\u00e9n\u00e9ficient d&rsquo;un bon niveau de fiabilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9ral, particuli\u00e8rement sur les motorisations diesel r\u00e9centes. L&rsquo;entretien r\u00e9gulier s&rsquo;effectue tous les 30.000 km ou 2 ans, avec un co\u00fbt moyen oscillant entre 350 \u20ac* et 500 \u20ac* selon l&rsquo;intervention. Les techniciens BYmyCAR recommandent un simple contr\u00f4le r\u00e9gulier du liquide de refroidissement et une v\u00e9rification pr\u00e9ventive du circuit d&rsquo;admission sur les moteurs essence.<\/p>\n<p>Ces v\u00e9rifications r\u00e9guli\u00e8res permettent de maintenir votre v\u00e9hicule en parfait \u00e9tat et d&rsquo;optimiser sa valeur de revente. Les pi\u00e8ces d&rsquo;usure comme les plaquettes de frein (environ 250 \u20ac* pour un train) et les pneumatiques repr\u00e9sentent les principaux postes de d\u00e9pense \u00e0 anticiper. Sur les mod\u00e8les \u00e9quip\u00e9s du syst\u00e8me xDrive, pr\u00e9voyez un budget l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieur pour l&rsquo;entretien des \u00e9l\u00e9ments de transmission.<\/p>\n<h2>Quel mod\u00e8le choisir selon votre profil de conducteur ?<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Jeune conducteur urbain<\/strong> : Optez pour la BMW S\u00e9rie 1 118i en finition M Sport, id\u00e9ale pour la ville avec sa maniabilit\u00e9 et ses dimensions compactes. Son agr\u00e9ment de conduite dynamique et sa consommation raisonnable en font un excellent premier choix pour d\u00e9couvrir l&rsquo;univers BMW.<\/li>\n<li><strong>Famille<\/strong> : La BMW S\u00e9rie 2 Active Tourer 218i en finition Luxury s&rsquo;impose comme la solution id\u00e9ale. Son habitacle modulable, son volume de coffre g\u00e9n\u00e9reux et ses \u00e9quipements de confort en font le compagnon parfait pour les trajets quotidiens comme pour les d\u00e9parts en vacances.<\/li>\n<li><strong>Amateur de puissance<\/strong> : La BMW S\u00e9rie 2 M235i xDrive Gran Coup\u00e9 ravira les passionn\u00e9s de sensations fortes. Ses 306 ch et son ch\u00e2ssis aff\u00fbt\u00e9 offrent des performances impressionnantes tout en conservant une habitabilit\u00e9 correcte pour une utilisation quotidienne.<\/li>\n<li><strong>Routier diesel<\/strong> : La BMW S\u00e9rie 1 120d xDrive en finition Business Design est parfaite pour les conducteurs parcourant de longues distances. \u00c9conomique (5,2 l\/100 km en cycle mixte), puissante (190 ch) et bien \u00e9quip\u00e9e, elle assure des trajets autoroutiers dans un confort optimal.<\/li>\n<li><strong>Passionn\u00e9 de conduite<\/strong> : La BMW S\u00e9rie 1 de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration (E87) 130i avec son 6 cylindres en ligne de 265 ch repr\u00e9sente un excellent choix pour les puristes. Cette version rare conjugue l&rsquo;architecture propulsion avec un moteur atmosph\u00e9rique noble, procurant des sensations de conduite authentiques devenues rares aujourd&rsquo;hui.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Quel que soit votre profil, BYmyCAR vous accompagne dans le choix et l&rsquo;acquisition de votre BMW avec des solutions de financement personnalis\u00e9es et un service apr\u00e8s-vente de qualit\u00e9.<\/p>\n<h2>FAQ : vos questions sur la BMW S\u00e9rie 1 et la S\u00e9rie 2 d&rsquo;occasion<\/h2>\n<h3>La BMW S\u00e9rie 1 ou la S\u00e9rie 2 est-elle meilleure d&rsquo;occasion ?<\/h3>\n<p>Le choix d\u00e9pend de vos besoins. La S\u00e9rie 1 offre une berline compacte sportive tandis que la S\u00e9rie 2 propose plus d&rsquo;espace (+7 cm de longueur) et plusieurs configurations (coup\u00e9, cabriolet, monospace). Pour une conduite dynamique, pr\u00e9f\u00e9rez la S\u00e9rie 1.<\/p>\n<h3>Quelle BMW S\u00e9rie 1 d&rsquo;occasion est la plus fiable ?<\/h3>\n<p>La phase 2 (2011-2019) est particuli\u00e8rement recommand\u00e9e, avec le moteur diesel 120d 190 ch reconnu pour sa robustesse. Les mod\u00e8les post-2015 b\u00e9n\u00e9ficient d&rsquo;une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de moteurs plus fiables et d&rsquo;une bo\u00eete automatique \u00e0 8 rapports performante.<\/p>\n<h3>Quelle est la diff\u00e9rence entre la BMW S\u00e9rie 1 et la S\u00e9rie 2 ?<\/h3>\n<p>La S\u00e9rie 1 est une berline compacte, initialement \u00e0 propulsion puis \u00e0 traction depuis 2019. La S\u00e9rie 2 existe en plusieurs versions : coup\u00e9\/cabriolet \u00e0 propulsion, Gran Coup\u00e9 \u00e0 traction et Active Tourer plus familial. Leurs dimensions et styles de carrosserie diff\u00e8rent significativement.<\/p>\n<h3>Quel moteur choisir pour une BMW S\u00e9rie 2 d&rsquo;occasion ?<\/h3>\n<p>Pour la S\u00e9rie 2, le diesel 220d (190 ch) offre un excellent compromis consommation\/performances avec seulement 5,1 l\/100 km. En essence, le B48 (post-2017) est plus fiable que son pr\u00e9d\u00e9cesseur N20. Les amateurs de sportivit\u00e9 appr\u00e9cieront les 6 cylindres disponibles.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>*Les prix mentionn\u00e9s sont donn\u00e9s \u00e0 titre indicatif et ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s au moment de la r\u00e9daction. Ils sont susceptibles d\u2019\u00e9voluer. Pour obtenir une information exacte et \u00e0 jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.<\/em><\/p>\n"}}]},"add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>BMW S\u00e9rie 1 vs S\u00e9rie 2 d&#039;occasion : quel mod\u00e8le choisir ?<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/bmw-serie-1-vs-serie-2-doccasion-quel-modele-choisir\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BMW S\u00e9rie 1 vs S\u00e9rie 2 d&#039;occasion : quel mod\u00e8le choisir ?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" 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