{"id":60339,"date":"2025-09-23T15:55:45","date_gmt":"2025-09-23T13:55:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=60339"},"modified":"2025-09-23T16:55:31","modified_gmt":"2025-09-23T14:55:31","slug":"bmw-serie-1-doccasion-quelle-generation-choisir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/bmw-serie-1-doccasion-quelle-generation-choisir\/","title":{"rendered":"BMW S\u00e9rie 1 d&rsquo;occasion : quelle g\u00e9n\u00e9ration choisir ?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12979],"tags":[],"class_list":["post-60339","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guide-dachat-bmw-serie-1-occasion"],"acf":{"image":{"ID":60347,"id":60347,"title":"bmw-serie1 (3)","filename":"bmw-serie1-3-scaled.jpg","filesize":352550,"url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/bmw-serie1-3-scaled.jpg","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/bmw-serie-1-doccasion-quelle-generation-choisir\/bmw-serie1-3\/","alt":"Choisissez la g\u00e9n\u00e9ration de votre BMW S\u00e9rie 1 chez BYmyCAR","author":"74","description":"","caption":"","name":"bmw-serie1-3","status":"inherit","uploaded_to":60339,"date":"2025-09-23 13:53:59","modified":"2025-09-23 13:54:38","menu_order":0,"mime_type":"image\/jpeg","type":"image","subtype":"jpeg","icon":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":2560,"height":1707,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/bmw-serie1-3-150x150.jpg","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/bmw-serie1-3-300x200.jpg","medium-width":300,"medium-height":200,"medium_large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/bmw-serie1-3-768x512.jpg","medium_large-width":768,"medium_large-height":512,"large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/bmw-serie1-3-1024x683.jpg","large-width":1024,"large-height":683,"1536x1536":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/bmw-serie1-3-1536x1024.jpg","1536x1536-width":1536,"1536x1536-height":1024,"2048x2048":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/bmw-serie1-3-2048x1365.jpg","2048x2048-width":2048,"2048x2048-height":1365}},"introduction":"<p><strong>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>La BMW S\u00e9rie 1 F20 (2011-2019) repr\u00e9sente le meilleur compromis en occasion, avec une fiabilit\u00e9 \u00e9prouv\u00e9e apr\u00e8s 2015, une architecture propulsion appr\u00e9ci\u00e9e et des prix attractifs entre 8.500 \u20ac* et 18.000 \u20ac*.<\/li>\n<li>La F40 (2019-2024) constitue le choix id\u00e9al pour un v\u00e9hicule r\u00e9cent avec des \u00e9quipements modernes et une garantie constructeur, mais n\u00e9cessite un budget plus cons\u00e9quent \u00e0 partir de 19.000 \u20ac*.<\/li>\n<li>L&rsquo;E87 premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration (2004-2011) s\u00e9duit par son prix accessible d\u00e8s 4.500 \u20ac* et son caract\u00e8re sportif en propulsion, mais requiert une vigilance particuli\u00e8re sur l&rsquo;entretien et l&rsquo;\u00e9tat m\u00e9canique, notamment sur les versions diesel N47.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vous envisagez l&rsquo;achat d&rsquo;une BMW S\u00e9rie 1 d&rsquo;occasion ? Cette berline compacte allemande se d\u00e9cline en quatre g\u00e9n\u00e9rations distinctes depuis 2004, chacune avec ses sp\u00e9cificit\u00e9s et atouts. Trouver le mod\u00e8le id\u00e9al parmi l&rsquo;E87 (2004-2011), la F20 (2011-2019), la F40 (2019-2024) ou la r\u00e9cente F70 n\u00e9cessite de bien \u00e9valuer votre budget et vos besoins quotidiens.<\/p>\n<p>Les versions r\u00e9centes offrent des \u00e9quipements plus modernes et des motorisations optimis\u00e9es, certaines pouvant m\u00eame b\u00e9n\u00e9ficier du bonus \u00e9cologique. Les premi\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations s\u00e9duisent quant \u00e0 elles par leur caract\u00e8re plus sportif avec leur propulsion, une exclusivit\u00e9 dans le segment des compactes, et leur rapport qualit\u00e9-prix particuli\u00e8rement avantageux sur le march\u00e9 de la voiture d&rsquo;occasion.<\/p>\n","add-to-bo":false,"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>BMW S\u00e9rie 1 F40 : que vaut la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration ?<\/h2>\n<p>La troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la BMW S\u00e9rie 1, connue sous le code F40, marque un tournant d\u00e9cisif pour cette berline compacte premium. Lanc\u00e9e pour remplacer la pr\u00e9c\u00e9dente mouture, elle apporte son lot de nouveaut\u00e9s qui m\u00e9ritent une attention particuli\u00e8re pour qui s&rsquo;int\u00e9resse \u00e0 ce mod\u00e8le, que ce soit en neuf ou en occasion r\u00e9cente.<\/p>\n<h3>Design et technologies mises \u00e0 jour<\/h3>\n<p>L&rsquo;\u00e9volution esth\u00e9tique de la F40 se distingue par une silhouette plus affirm\u00e9e et des lignes plus dynamiques. \u00c0 l&rsquo;int\u00e9rieur, la mont\u00e9e en gamme est manifeste avec un poste de conduite moderne et \u00e9pur\u00e9.<\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9cran panoramique BMW Curved Display associ\u00e9 \u00e0 l&rsquo;affichage t\u00eate haute offre une exp\u00e9rience de conduite immersive. Le syst\u00e8me d&rsquo;exploitation BMW Operating System 9 rend la navigation et la gestion multim\u00e9dia plus intuitives que jamais.<\/p>\n<p>Les \u00e9quipements technologiques sont nombreux, avec notamment des services de navigation en temps r\u00e9el, des assistances \u00e0 la conduite avanc\u00e9es et m\u00eame la possibilit\u00e9 de jouer \u00e0 des jeux directement sur l&rsquo;\u00e9cran de la voiture. La qualit\u00e9 per\u00e7ue est en nette hausse, avec des mat\u00e9riaux soign\u00e9s et une ergonomie pens\u00e9e pour le conducteur.<\/p>\n<h3>Motorisations et exp\u00e9rience de conduite<\/h3>\n<p>Sous le capot de la BMW S\u00e9rie 1 F40, on retrouve notamment le moteur essence 118i, un trois cylindres turbo de 1,5 litre d\u00e9veloppant 136 \u00e0 140 ch selon les versions, avec un couple g\u00e9n\u00e9reux de 220 Nm. Cette motorisation est disponible avec une bo\u00eete de vitesses manuelle ou automatique \u00e0 8 rapports, cette derni\u00e8re offrant une r\u00e9activit\u00e9 et une fluidit\u00e9 remarquables.<\/p>\n<p>Le passage \u00e0 la traction avant, contrairement aux g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes propulsion, repr\u00e9sente une \u00e9volution qui am\u00e9liore la polyvalence et l&rsquo;accessibilit\u00e9 du mod\u00e8le, notamment sur routes glissantes. Malgr\u00e9 ce changement d&rsquo;architecture, la BMW S\u00e9rie 1 conserve une exp\u00e9rience de conduite unique, caract\u00e9ris\u00e9e par une direction pr\u00e9cise et un ch\u00e2ssis bien \u00e9quilibr\u00e9.<\/p>\n<p>La r\u00e9partition harmonieuse des masses et la technologie de suspension haut de gamme permettent une dynamique sportive et un comportement routier ma\u00eetris\u00e9, fid\u00e8le \u00e0 l&rsquo;ADN de la marque bavaroise.<\/p>\n<h2>BMW S\u00e9rie 1 F20 : l&rsquo;occasion \u00e9quilibr\u00e9e<\/h2>\n<p>La BMW S\u00e9rie 1 F20, seconde g\u00e9n\u00e9ration commercialis\u00e9e entre 2011 et 2019, s&rsquo;est impos\u00e9e comme une r\u00e9f\u00e9rence sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion premium. Cette compacte allemande, reconnaissable \u00e0 son style distinctif et son comportement routier typique de la marque, offre un compromis s\u00e9duisant entre qualit\u00e9, performances et prix d&rsquo;acquisition.<\/p>\n<p>Son restylage de 2015 a consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 son esth\u00e9tique tout en r\u00e9duisant significativement les probl\u00e8mes de fiabilit\u00e9.<\/p>\n<h3>Gamme de motorisations essence et diesel<\/h3>\n<p>La BMW S\u00e9rie 1 F20 propose une large palette de motorisations adapt\u00e9es \u00e0 tous les usages. En diesel, les versions 116d (116 ch), 118d (143 ch puis 150 ch apr\u00e8s restylage) et 120d (184 ch) se distinguent par leur sobri\u00e9t\u00e9 et leur couple g\u00e9n\u00e9reux.<\/p>\n<p>La 120d, particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9e, offre des performances convaincantes avec un 0 \u00e0 100 km\/h abattu en moins de 8 secondes. C\u00f4t\u00e9 essence, les 116i et 118i constituent d&rsquo;excellentes alternatives pour ceux qui privil\u00e9gient la souplesse et les faibles kilom\u00e9trages.<\/p>\n<p>L&rsquo;entretien de ces motorisations reste relativement abordable, avec des r\u00e9visions recommand\u00e9es tous les 15 000 \u00e0 30 000 km selon l&rsquo;utilisation.<\/p>\n<h3>Pourquoi la seconde g\u00e9n\u00e9ration s\u00e9duit encore<\/h3>\n<p>La S\u00e9rie 1 F20 conserve l&rsquo;architecture propulsion, gage d&rsquo;une excellente tenue de route et d&rsquo;un comportement dynamique qui fait sa r\u00e9putation. Sa polyvalence se manifeste tant en usage quotidien qu&rsquo;en conduite sportive, avec un ch\u00e2ssis \u00e9quilibr\u00e9 et une direction pr\u00e9cise.<\/p>\n<p>Les mod\u00e8les produits apr\u00e8s 2015 pr\u00e9sentent une fiabilit\u00e9 nettement am\u00e9lior\u00e9e, avec un taux de d\u00e9fauts parmi les plus bas du segment (2,6\/1000 selon les statistiques). L&rsquo;habitabilit\u00e9, bien que perfectible \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re, reste convenable pour une compacte premium, tandis que les finitions int\u00e9rieures t\u00e9moignent du savoir-faire BMW.<\/p>\n<p>Pour un achat judicieux, privil\u00e9giez les exemplaires bien entretenus avec un historique complet, id\u00e9alement en version 118d ou 120d, dont la robustesse est reconnue m\u00eame \u00e0 kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<h2>BMW S\u00e9rie 1 E87 : l&rsquo;ancienne s\u00e9rie \u00e0 petit prix<\/h2>\n<h3>Avantages financiers et plaisir de propulsion<\/h3>\n<p>La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de BMW S\u00e9rie 1 (E87) repr\u00e9sente aujourd&rsquo;hui une opportunit\u00e9 int\u00e9ressante pour les amateurs de la marque bavaroise disposant d&rsquo;un budget limit\u00e9. Disponible sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion entre 5.000 \u20ac* et 10.000 \u20ac* selon l&rsquo;\u00e9tat et le kilom\u00e9trage, cette compacte premium offre l&rsquo;avantage unique d&rsquo;une propulsion arri\u00e8re dans sa cat\u00e9gorie.<\/p>\n<p>Les versions haut de gamme \u00e9quip\u00e9es des puissants moteurs six cylindres (comme la 125i de 218 ch ou la 130i de 258 ch) procurent un plaisir de conduite authentique, caract\u00e9ristique de la signature BMW. La tenue de route et l&rsquo;\u00e9quilibre du ch\u00e2ssis demeurent des atouts majeurs, m\u00eame sur cette premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration qui a su traverser le temps avec \u00e9l\u00e9gance.<\/p>\n<h3>Points de vigilance sur la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration<\/h3>\n<p>Avant l&rsquo;achat d&rsquo;une BMW S\u00e9rie 1 E87, quelques v\u00e9rifications s&rsquo;imposent pour \u00e9viter les mauvaises surprises. Les mod\u00e8les diesel \u00e9quip\u00e9s du moteur N47 (118d, 120d, 123d) produits entre 2007 et 2011 pr\u00e9sentent un point d&rsquo;attention particulier concernant la cha\u00eene de distribution qui demande un suivi attentif.<\/p>\n<p>Des cas de d\u00e9faillance ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s entre 30.000 et 150.000 km sur certains exemplaires. Une v\u00e9rification de l&rsquo;historique des rappels et de l&rsquo;entretien est donc primordiale. Sur les versions essence, la fiabilit\u00e9 est g\u00e9n\u00e9ralement au rendez-vous, notamment sur les six cylindres, r\u00e9put\u00e9s pour leur robustesse.<\/p>\n<p>Contr\u00f4lez \u00e9galement l&rsquo;\u00e9tat des trains roulants et de la direction, qui peuvent pr\u00e9senter des signes d&rsquo;usure sur les exemplaires fortement kilom\u00e9tr\u00e9s. Malgr\u00e9 ces points de vigilance, la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de S\u00e9rie 1 reste un choix judicieux pour qui recherche une compacte premium \u00e0 petit prix.<\/p>\n<h2>BMW S\u00e9rie 1 prix occasion : comparatif des g\u00e9n\u00e9rations<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>G\u00e9n\u00e9ration<\/th>\n<th>Fourchette de prix \u20ac*<\/th>\n<th>Points forts<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>E87\/E81 (2004-2011)<\/td>\n<td>4 500 \u20ac*\u201310 000 \u20ac*<\/td>\n<td>Propulsion arri\u00e8re, comportement dynamique, large gamme de motorisations, fiabilit\u00e9 m\u00e9canique<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>F20\/F21 (2011-2019)<\/td>\n<td>8 500 \u20ac*\u201318 000 \u20ac*<\/td>\n<td>Finition am\u00e9lior\u00e9e, \u00e9quipements technologiques, restylage 2015 plus esth\u00e9tique, consommation ma\u00eetris\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>F40 (2019-pr\u00e9sent)<\/td>\n<td>19 000 \u20ac*\u201330 000 \u20ac*<\/td>\n<td>Habitabilit\u00e9 accrue, syst\u00e8me multim\u00e9dia moderne, traction avant, confort de suspension<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion, la BMW S\u00e9rie 1 se d\u00e9marque par sa qualit\u00e9 de fabrication et ses prestations routi\u00e8res sup\u00e9rieures \u00e0 la moyenne. Les tarifs varient significativement selon la g\u00e9n\u00e9ration, la motorisation et le kilom\u00e9trage au compteur.<\/p>\n<p>Les versions diesel repr\u00e9sentent environ 75% de l&rsquo;offre d&rsquo;occasion, mais les mod\u00e8les essence sont g\u00e9n\u00e9ralement moins kilom\u00e9tr\u00e9s. Pour trouver le meilleur rapport qualit\u00e9-prix, consultez notre guide complet sur les <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quels-sont-les-prix-des-bmw-serie-1-doccasion\/\">BMW s\u00e9rie 1 prix occasion<\/a>.<\/p>\n"}},{"acf_fc_layout":"carousel-produits"},{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>BMW S\u00e9rie 1 fiabilit\u00e9 : que faut-il v\u00e9rifier ?<\/h2>\n<p>La BMW S\u00e9rie 1 est une compacte premium qui, malgr\u00e9 son statut, n&rsquo;\u00e9chappe pas \u00e0 certains points d&rsquo;attention. Avant d&rsquo;acheter ce mod\u00e8le, quelques v\u00e9rifications s&rsquo;imposent pour \u00e9viter les mauvaises surprises.<\/p>\n<p>Les probl\u00e8mes rencontr\u00e9s sont souvent d&rsquo;ordre \u00e9lectronique plut\u00f4t que m\u00e9canique, et BMW a g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9agi rapidement avec des mises \u00e0 jour logicielles, m\u00eame hors garantie.<\/p>\n<h3>Moteurs 118i 136 ch et 118d 143 ch : retour d&rsquo;exp\u00e9rience<\/h3>\n<p>Le moteur essence 118i de 136 ch (B38 trois cylindres) offre des performances int\u00e9ressantes, mais pr\u00e9sente quelques points de vigilance. On note parfois une usure pr\u00e9matur\u00e9e du tendeur de cha\u00eene de distribution, pouvant n\u00e9cessiter une intervention co\u00fbteuse (environ 2500 \u20ac*).<\/p>\n<p>La consommation d&rsquo;huile est \u00e9galement \u00e0 surveiller, tout comme le thermostat et la pompe \u00e0 eau, consid\u00e9r\u00e9s comme des pi\u00e8ces fragiles.<\/p>\n<p>Du c\u00f4t\u00e9 du 118d 143 ch, les propri\u00e9taires rapportent g\u00e9n\u00e9ralement une bonne fiabilit\u00e9, m\u00eame \u00e0 kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9. Certains t\u00e9moignages font \u00e9tat de v\u00e9hicules ayant d\u00e9pass\u00e9 les 300 000 km sans probl\u00e8me majeur, \u00e0 condition de respecter l&rsquo;entretien. Le galet tendeur peut n\u00e9cessiter un remplacement vers 180 000 km, et la pompe \u00e0 eau reste un point faible.<\/p>\n<h3>Entretien et rappels \u00e0 conna\u00eetre<\/h3>\n<p>Pour maintenir votre BMW S\u00e9rie 1 en bon \u00e9tat, plusieurs points m\u00e9ritent une attention particuli\u00e8re. V\u00e9rifiez r\u00e9guli\u00e8rement le niveau de liquide de refroidissement, car les fuites ne sont pas rares. La consommation d&rsquo;huile doit \u00eatre surveill\u00e9e, surtout sur les moteurs essence.<\/p>\n<p>Les bobines d&rsquo;allumage peuvent \u00e9galement pr\u00e9senter des d\u00e9faillances pr\u00e9matur\u00e9es sur les versions essence.<\/p>\n<p>La cha\u00eene de distribution, particuli\u00e8rement sur les moteurs diesel N47 (2004-2013), est un point critique. BMW a effectu\u00e9 plusieurs rappels concernant ce probl\u00e8me. V\u00e9rifiez dans l&rsquo;historique d&rsquo;entretien si les mises \u00e0 jour logicielles ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es, notamment pour les mod\u00e8les fabriqu\u00e9s entre 2010 et 2013.<\/p>\n<p>Chez BYmyCAR, nous recommandons un suivi rigoureux des intervalles d&rsquo;entretien pr\u00e9conis\u00e9s par BMW pour garantir la long\u00e9vit\u00e9 de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n<h2>BMW S\u00e9rie 1 essence occasion : quels moteurs choisir ?<\/h2>\n<p>La BMW S\u00e9rie 1 en version essence se distingue par ses motorisations performantes et \u00e9conomiques. Ces propulseurs bavarois allient plaisir de conduite et consommation ma\u00eetris\u00e9e, faisant de cette compacte premium un choix judicieux sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion.<\/p>\n<h3>Points forts des 116i et 118i<\/h3>\n<p>Les versions essence de la BMW S\u00e9rie 1 s&rsquo;articulent principalement autour de deux motorisations phares. La 116i propose un trois cylindres en ligne de 109 ch, particuli\u00e8rement discret et \u00e9conomique avec une consommation moyenne d&rsquo;environ 7 l\/100 km.<\/p>\n<p>La 118i, plus puissante avec ses 136 ch, offre davantage de dynamisme et une meilleure allonge \u00e0 haut r\u00e9gime. Ces deux versions se distinguent par leur souplesse et leur agr\u00e9ment de conduite, tout en restant abordables. Le bonus \u00e9cologique s&rsquo;applique aux versions 118i les plus r\u00e9centes.<\/p>\n<h3>Chevaux fiscaux et consommation<\/h3>\n<p>C\u00f4t\u00e9 fiscalit\u00e9, la BMW S\u00e9rie 1 essence affiche une puissance fiscale raisonnable de 6 \u00e0 7 chevaux selon les versions. En mati\u00e8re de consommation, les motorisations essence affichent des valeurs contenues : comptez environ 5,5 \u00e0 6,5 l\/100 km en cycle mixte pour la 118i en conduite \u00e9conomique, notamment en mode ECO PRO.<\/p>\n<p>La 116i se montre l\u00e9g\u00e8rement plus sobre avec une consommation moyenne de 5,3 \u00e0 5,5 l\/100 km selon les donn\u00e9es WLTP. Ces valeurs mod\u00e9r\u00e9es font de ces versions essence des alternatives int\u00e9ressantes aux mod\u00e8les diesel.<\/p>\n<h2>BMW M135i occasion : la sportive de r\u00e9f\u00e9rence<\/h2>\n<h3>Performance et \u00e9quipements M Sport<\/h3>\n<p>La BMW M135i occasion repr\u00e9sente l&rsquo;excellence sportive dans la cat\u00e9gorie des compactes premium. Sous son capot, le puissant moteur TwinPower Turbo 4 cylindres d\u00e9veloppe 306 ch, offrant des performances impressionnantes avec un 0 \u00e0 100 km\/h en moins de 5 secondes.<\/p>\n<p>Sa transmission int\u00e9grale xDrive garantit une excellente tenue de route en toutes circonstances, transformant chaque virage en moment de plaisir.<\/p>\n<p>Les diff\u00e9rentes versions M135i xDrive se distinguent par leurs \u00e9quipements M Sport exclusifs : freins M Sport haute performance, suspension adaptative M et quatre sorties d&rsquo;\u00e9chappement qui soulignent son caract\u00e8re sportif.<\/p>\n<p>\u00c0 l&rsquo;int\u00e9rieur, les si\u00e8ges sport et le volant M offrent un maintien parfait pour une exp\u00e9rience de conduite unique. Pour d\u00e9couvrir un exemplaire r\u00e9cent et bien \u00e9quip\u00e9, <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/bmw-m135i-xdrive-306-ch-bva8-occasion-2023-paris-1227670\">consultez notre s\u00e9lection de mod\u00e8les M135i<\/a> disponibles imm\u00e9diatement.<\/p>\n<h2>Achat d&rsquo;une BMW S\u00e9rie 1 d&rsquo;occasion : checklist avant de signer<\/h2>\n<p>Avant de finaliser l&rsquo;achat de votre BMW S\u00e9rie 1 d&rsquo;occasion, voici les points essentiels \u00e0 v\u00e9rifier pour un avis \u00e9clair\u00e9 et un investissement r\u00e9ussi :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>V\u00e9rifier l&rsquo;historique complet<\/strong> via BYmyCAR Premium Selection qui garantit des v\u00e9hicules rigoureusement contr\u00f4l\u00e9s et reconditionn\u00e9s selon leur \u00e2ge et kilom\u00e9trage<\/li>\n<li><strong>Examiner l&rsquo;\u00e9tat de la courroie de distribution<\/strong> et des cha\u00eenes, dont l&rsquo;usure pr\u00e9matur\u00e9e peut entra\u00eener une casse moteur co\u00fbteuse<\/li>\n<li><strong>Tester le fonctionnement du radar de recul<\/strong>, \u00e9quipement pratique pr\u00e9sent sur la plupart des finitions r\u00e9centes<\/li>\n<li><strong>Comparer les niveaux de finition<\/strong> (Essential, Expression, Extreme ou Journey) pour choisir l&rsquo;\u00e9quipement correspondant \u00e0 vos besoins<\/li>\n<li><strong>S&rsquo;assurer de la garantie<\/strong> propos\u00e9e par BYmyCAR (minimum 6 mois sur les v\u00e9hicules d&rsquo;occasion, plus longue sur les mod\u00e8les r\u00e9cents)<\/li>\n<li><strong>V\u00e9rifier les ponts arri\u00e8re<\/strong> sur les versions sportives, qui n\u00e9cessitent une surveillance r\u00e9guli\u00e8re<\/li>\n<\/ul>\n<h2>FAQ : tout savoir avant d&rsquo;acheter votre BMW S\u00e9rie 1 d&rsquo;occasion<\/h2>\n<h3>Quel moteur de BMW S\u00e9rie 1 est le meilleur ?<\/h3>\n<p>Le choix du meilleur moteur d\u00e9pend de vos besoins. Le diesel 120d (190 ch) offre un excellent \u00e9quilibre performance\/consommation avec sa bo\u00eete automatique \u00e0 8 rapports. Pour une conduite plus souple, le 118i essence est tr\u00e8s pris\u00e9. Les versions sportives M135i et M140i avec leurs six cylindres en ligne s\u00e9duisent par leurs performances et leur fiabilit\u00e9 remarquable.<\/p>\n<h3>Quelle BMW S\u00e9rie 1 d&rsquo;occasion est la plus fiable ?<\/h3>\n<p>La phase 2 (2011-2019) avec propulsion arri\u00e8re repr\u00e9sente un excellent compromis fiabilit\u00e9\/plaisir de conduite. Les versions M135i et M140i \u00e9quip\u00e9es de moteurs six cylindres sont particuli\u00e8rement robustes. Attention toutefois \u00e0 l&rsquo;historique d&rsquo;entretien qui reste d\u00e9terminant. Un contr\u00f4le approfondi par un expert est recommand\u00e9, notamment pour v\u00e9rifier la distribution et les bruits moteurs.<\/p>\n<h3>Quelle est la diff\u00e9rence entre la BMW 118d et la 120d ?<\/h3>\n<p>La principale diff\u00e9rence r\u00e9side dans la puissance : la 118d d\u00e9veloppe 150 ch contre 190 ch pour la 120d, toutes deux partageant le m\u00eame bloc 2.0 diesel. La 120d offre des performances sup\u00e9rieures (couple plus \u00e9lev\u00e9, meilleure acc\u00e9l\u00e9ration) tout en conservant une consommation raisonnable. Les rapports de transmission diff\u00e8rent \u00e9galement, la 120d b\u00e9n\u00e9ficiant souvent d&rsquo;une bo\u00eete automatique \u00e0 8 rapports plus sophistiqu\u00e9e.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>*Les prix mentionn\u00e9s sont donn\u00e9s \u00e0 titre indicatif et ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s au moment de la r\u00e9daction. Ils sont susceptibles d\u2019\u00e9voluer. Pour obtenir une information exacte et \u00e0 jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.<\/em><\/p>\n"}}]},"add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>BMW S\u00e9rie 1 d&#039;occasion : quelle g\u00e9n\u00e9ration choisir ?<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/bmw-serie-1-doccasion-quelle-generation-choisir\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BMW S\u00e9rie 1 d&#039;occasion : quelle g\u00e9n\u00e9ration choisir ?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" 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