{"id":60193,"date":"2025-09-12T16:16:18","date_gmt":"2025-09-12T14:16:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?p=60193"},"modified":"2025-09-12T16:16:18","modified_gmt":"2025-09-12T14:16:18","slug":"dacia-jogger-hybride-performances-et-consommation-detaillees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dacia-jogger-hybride-performances-et-consommation-detaillees\/","title":{"rendered":"Dacia Jogger hybride : performances et consommation d\u00e9taill\u00e9es"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12903],"tags":[],"class_list":["post-60193","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guide-dachat-dacia"],"acf":{"image":{"ID":60194,"id":60194,"title":"Dacia Jogger Extreme (1)","filename":"Dacia-Jogger-Extreme-1-scaled.jpg","filesize":571715,"url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Dacia-Jogger-Extreme-1-scaled.jpg","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dacia-jogger-hybride-performances-et-consommation-detaillees\/dacia-jogger-extreme-1\/","alt":"Dacia Jogger Extreme","author":"87","description":"","caption":"","name":"dacia-jogger-extreme-1","status":"inherit","uploaded_to":60193,"date":"2025-09-12 14:13:25","modified":"2025-09-12 14:13:43","menu_order":0,"mime_type":"image\/jpeg","type":"image","subtype":"jpeg","icon":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":2560,"height":1707,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Dacia-Jogger-Extreme-1-150x150.jpg","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Dacia-Jogger-Extreme-1-300x200.jpg","medium-width":300,"medium-height":200,"medium_large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Dacia-Jogger-Extreme-1-768x512.jpg","medium_large-width":768,"medium_large-height":512,"large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Dacia-Jogger-Extreme-1-1024x683.jpg","large-width":1024,"large-height":683,"1536x1536":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Dacia-Jogger-Extreme-1-1536x1024.jpg","1536x1536-width":1536,"1536x1536-height":1024,"2048x2048":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Dacia-Jogger-Extreme-1-2048x1365.jpg","2048x2048-width":2048,"2048x2048-height":1365}},"introduction":"<p><strong>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Premier mod\u00e8le hybride de Dacia, le Jogger Hybrid 140 d\u00e9veloppe une puissance cumul\u00e9e de 140 ch, offrant des performances dynamiques avec un 0 \u00e0 100 km\/h en 10 secondes gr\u00e2ce \u00e0 sa bo\u00eete automatique multimode.<\/li>\n<li>La consommation s&rsquo;av\u00e8re particuli\u00e8rement ma\u00eetris\u00e9e avec 4,8 l\/100 km en cycle mixte pour la version 5 places, pouvant fonctionner jusqu&rsquo;\u00e0 80% du temps en mode \u00e9lectrique en ville. Sur autoroute, elle reste contenue entre 5,5 et 6,2 l\/100 km.<\/li>\n<li>Propos\u00e9 \u00e0 partir de 24 600 \u20ac<em>, le Jogger hybride conserve tous les atouts pratiques du mod\u00e8le avec un volume de coffre jusqu&rsquo;\u00e0 1 819 litres et une configuration possible en 7 places moyennant 900 \u20ac<\/em> suppl\u00e9mentaires.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le Dacia Jogger hybride marque une \u00e9tape importante pour le constructeur roumain avec son syst\u00e8me E-Tech de 140 ch, offrant un \u00e9quilibre optimal entre puissance et sobri\u00e9t\u00e9. Cette version familiale se distingue par sa bo\u00eete automatique intelligente, ses performances dynamiques \u00e0 l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration et sa consommation ma\u00eetris\u00e9e de moins de 5 l\/100 km en usage mixte, tout en proposant une habitabilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9reuse \u00e0 un prix toujours accessible.<\/p>\n","add-to-bo":false,"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>Dacia Jogger Hybrid 140 : fiche technique et performances<\/h2>\n<h3>Puissance et couple (140 ch, 205 Nm)<\/h3>\n<p>Le Dacia Jogger Hybrid 140 repr\u00e9sente la premi\u00e8re incursion de la marque dans l&rsquo;univers de l&rsquo;hybridation compl\u00e8te. Cette motorisation associe un moteur thermique 4 cylindres essence 1,6 litre atmosph\u00e9rique d\u00e9veloppant 90 ch \u00e0 deux moteurs \u00e9lectriques. Le premier, d&rsquo;une puissance de 49 ch (36 kW), assure les phases de traction \u00e9lectrique, tandis que le second fait office d&rsquo;alterno-d\u00e9marreur. L&rsquo;ensemble est aliment\u00e9 par une batterie lithium-ion de 1,2 kWh plac\u00e9e sous le plancher du coffre, sans impact sur le volume de chargement.<\/p>\n<p>Cette configuration permet au Jogger hybrid d&rsquo;atteindre une puissance cumul\u00e9e de 140 ch et un couple de 205 Nm, faisant de lui le mod\u00e8le le plus puissant de la gamme. Malgr\u00e9 un poids contenu de 1385 kg, cette motorisation offre un excellent compromis entre performances et sobri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<h3>Acc\u00e9l\u00e9rations et reprises sur route<\/h3>\n<p>En mati\u00e8re de performances, le <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/dacia-jogger-hybrid-140-5-places-gsr2-neuf-luneville-2120990\">Dacia Jogger Hybrid 140<\/a> se montre plut\u00f4t dynamique avec un 0 \u00e0 100 km\/h abattu en 10 secondes, soit une seconde de moins que la version TCe 110 et deux secondes de moins que l&rsquo;Eco-G 100. Cette vivacit\u00e9 se traduit par des relances confortables dans toutes les situations de conduite.<\/p>\n<p>Sur route, le Jogger hybrid tire profit de son architecture \u00e9lectrifi\u00e9e, particuli\u00e8rement en milieu urbain o\u00f9 il privil\u00e9gie autant que possible la traction 100% \u00e9lectrique. Gr\u00e2ce \u00e0 son moteur \u00e9lectrique de 49 ch, il peut \u00e9voluer en mode z\u00e9ro \u00e9mission jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e8s de 80 km\/h, un atout consid\u00e9rable pour la consommation en ville.<\/p>\n<p>En revanche, sur autoroute ou en montagne, les performances sont plus mesur\u00e9es. La batterie de capacit\u00e9 modeste se vide rapidement dans ces conditions, limitant l&rsquo;apport \u00e9lectrique et obligeant le moteur thermique \u00e0 travailler davantage.<\/p>\n<h3>Bo\u00eete de vitesse automatique multimode<\/h3>\n<p>L&rsquo;un des atouts majeurs du Jogger Hybrid 140 est sa bo\u00eete de vitesses automatique multimode \u00e0 crabots, une exclusivit\u00e9 dans la gamme. Cette transmission sans embrayage, emprunt\u00e9e \u00e0 Renault, permet des d\u00e9marrages syst\u00e9matiquement en mode 100% \u00e9lectrique, garantissant un confort de conduite in\u00e9dit pour un mod\u00e8le Dacia.<\/p>\n<p>Cette bo\u00eete intelligente optimise en permanence la gestion d&rsquo;\u00e9nergie pour offrir le meilleur compromis entre performances et consommation. Le syst\u00e8me privil\u00e9gie automatiquement la source d&rsquo;\u00e9nergie la plus efficiente selon les conditions, avec un mode \u00e9co favorisant l&rsquo;utilisation de l&rsquo;\u00e9lectrique pour r\u00e9duire l&#8217;empreinte carbone et la consommation de carburant.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Caract\u00e9ristiques<\/th>\n<th>Jogger Hybrid 140<\/th>\n<th>Jogger Eco-G 100<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Puissance<\/td>\n<td>140 ch<\/td>\n<td>100 ch<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>0-100 km\/h<\/td>\n<td>10 secondes<\/td>\n<td>12 secondes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bo\u00eete de vitesse<\/td>\n<td>Automatique multimode<\/td>\n<td>Manuelle 6 vitesses<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consommation<\/td>\n<td>4,8 l\/100km<\/td>\n<td>6,8 l\/100km (essence)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Le Dacia Jogger Hybrid 140 offre ainsi une exp\u00e9rience de conduite plus raffin\u00e9e que ses homologues \u00e0 bo\u00eete manuelle, tout en conservant l&rsquo;esprit pratique et \u00e9conomique qui fait le succ\u00e8s de la marque.<\/p>\n<h2>Consommation du Dacia Jogger hybride : nos relev\u00e9s sur 1 000 km<\/h2>\n<h3>En ville : jusqu&rsquo;\u00e0 80 % en \u00e9lectrique<\/h3>\n<p>Le Dacia Jogger E-Tech 140 se r\u00e9v\u00e8le particuli\u00e8rement \u00e9conomique en milieu urbain, o\u00f9 il peut fonctionner jusqu&rsquo;\u00e0 80 % du temps en mode \u00e9lectrique. Cette capacit\u00e9, confirm\u00e9e par de nombreux essais, se traduit par des consommations remarquablement basses oscillant entre 4,5 et 5 l\/100 km en circulation en ville. La batterie de 1,2 kWh se recharge automatiquement lors des phases de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration et de freinage, optimisant ainsi l&rsquo;autonomie \u00e9lectrique. Les conducteurs rapportent que l&rsquo;adaptation \u00e0 la conduite hybride permet d&rsquo;am\u00e9liorer encore ces performances, notamment en anticipant les ralentissements et en privil\u00e9giant les acc\u00e9l\u00e9rations douces pour maximiser l&rsquo;utilisation du mode \u00e9lectrique.<\/p>\n<h3>Route et autoroute : bilan sur long trajet<\/h3>\n<p>Sur les parcours mixtes combinant route et autoroute, le Jogger hybride affiche des consommations moyennes de 5,5 \u00e0 6,2 l\/100 km selon les relev\u00e9s de la presse sp\u00e9cialis\u00e9e. Sur autoroute, la consommation tend \u00e0 augmenter l\u00e9g\u00e8rement, le moteur thermique \u00e9tant davantage sollicit\u00e9 \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e. Lors d&rsquo;un test sur 2 500 km, dont la moiti\u00e9 sur voies rapides, la consommation r\u00e9elle mesur\u00e9e s&rsquo;est \u00e9tablie \u00e0 6,2 l\/100 km. Avec son r\u00e9servoir de 50 litres, le Jogger hybride peut ainsi parcourir plus de 800 km sans ravitaillement. La charge de la batterie joue un r\u00f4le d\u00e9terminant dans ces performances : bien maintenue, elle permet au syst\u00e8me hybride de soulager efficacement le moteur thermique, m\u00eame \u00e0 vitesse stabilis\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Astuces pour r\u00e9duire la consommation<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Privil\u00e9gier les acc\u00e9l\u00e9rations franches mais courtes plut\u00f4t que progressives<\/li>\n<li>Anticiper les ralentissements pour maximiser la r\u00e9cup\u00e9ration d&rsquo;\u00e9nergie<\/li>\n<li>Utiliser le mode B pour optimiser la recharge de la batterie en descente<\/li>\n<li>Maintenir une vitesse constante sur autoroute, id\u00e9alement autour de 110-120 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Technologie hybride E-Tech : comment fonctionne le Jogger ?<\/h2>\n<p>Le Jogger E-Tech de Dacia repr\u00e9sente l&rsquo;entr\u00e9e du constructeur roumain dans l&rsquo;univers des v\u00e9hicules hybrides. Cette technologie, h\u00e9rit\u00e9e de Renault, transforme ce break familial en un v\u00e9hicule particuli\u00e8rement \u00e9conome, capable de r\u00e9duire jusqu&rsquo;\u00e0 40% sa consommation de carburant en environnement urbain. D\u00e9couvrons comment fonctionne cette motorisation hybride auto-rechargeable.<\/p>\n<h3>Architecture moteur thermique + deux moteurs \u00e9lectriques<\/h3>\n<p>Le c\u0153ur du syst\u00e8me E-Tech repose sur une architecture hybride \u00ab\u00a0s\u00e9rie parall\u00e8le\u00a0\u00bb combinant trois moteurs distincts :<\/p>\n<ul>\n<li>Un moteur thermique 4 cylindres essence de 1.6L d\u00e9veloppant 91 ch<\/li>\n<li>Un premier moteur \u00e9lectrique principal de 49 ch d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la traction<\/li>\n<li>Un second moteur \u00e9lectrique de 20 ch qui fait office de g\u00e9n\u00e9rateur<\/li>\n<\/ul>\n<p>L&rsquo;ensemble d\u00e9veloppe une puissance cumul\u00e9e de 140 ch, transmise aux roues avant via une bo\u00eete de vitesses automatique multimode sans embrayage ni synchroniseur. Cette architecture unique, prot\u00e9g\u00e9e par 150 brevets, permet au Jogger de b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;un fonctionnement fluide et de performances dynamiques, notamment \u00e0 l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration.<\/p>\n<h3>Gestion automatique de l&rsquo;\u00e9nergie<\/h3>\n<p>La force de la technologie E-Tech r\u00e9side dans sa gestion intelligente des flux d&rsquo;\u00e9nergie. Le syst\u00e8me choisit automatiquement la meilleure combinaison de propulsion selon les conditions :<\/p>\n<ul>\n<li>En ville : jusqu&rsquo;\u00e0 80% du temps en mode \u00e9lectrique<\/li>\n<li>Sur route : alternance entre propulsion \u00e9lectrique et thermique<\/li>\n<li>Sur autoroute : le moteur thermique prend le relais, assist\u00e9 ponctuellement par l&rsquo;\u00e9lectrique<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette gestion s&rsquo;effectue sans intervention du conducteur. La transition entre les diff\u00e9rents modes de propulsion est g\u00e9n\u00e9ralement imperceptible, m\u00eame si certains utilisateurs rapportent de l\u00e9gers \u00e0-coups lors des transitions. Le syst\u00e8me privil\u00e9gie toujours le mode le plus efficient \u00e9nerg\u00e9tiquement.<\/p>\n<h3>Recharge sans prise lors des freinages<\/h3>\n<p>Contrairement aux hybrides rechargeables, le Jogger E-Tech est un \u00ab\u00a0full hybrid\u00a0\u00bb auto-rechargeable qui ne n\u00e9cessite aucun branchement. Sa batterie lithium-ion se recharge exclusivement :<\/p>\n<ul>\n<li>Lors des phases de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration<\/li>\n<li>Pendant les freinages, o\u00f9 le second moteur \u00e9lectrique agit comme g\u00e9n\u00e9rateur<\/li>\n<li>En r\u00e9cup\u00e9rant l&rsquo;\u00e9nergie cin\u00e9tique qui serait autrement perdue<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette \u00e9nergie r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e est transform\u00e9e en \u00e9lectricit\u00e9 pour alimenter les moteurs \u00e9lectriques et recharger la batterie. Ce syst\u00e8me permet au Jogger d&rsquo;offrir une autonomie d&rsquo;environ 800 km selon les conditions de conduite, avec une consommation moyenne remarquablement basse autour de 5,5 l\/100 km.<\/p>\n"}},{"acf_fc_layout":"carousel-produits"},{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>Habitabilit\u00e9 : passagers, coffre et volume de chargement<\/h2>\n<h3>Jusqu&rsquo;\u00e0 7 passagers confortablement install\u00e9s<\/h3>\n<p>Le Dacia Jogger se distingue par son exceptionnelle habitabilit\u00e9 qui en fait un v\u00e9hicule familial polyvalent. Avec ses 7 vraies places, tous les passagers, m\u00eame adultes, profitent du m\u00eame confort aussi bien au 2\u00e8me qu&rsquo;au 3\u00e8me rang. L&rsquo;acc\u00e8s aux places arri\u00e8re s&rsquo;effectue facilement gr\u00e2ce \u00e0 la banquette du second rang fractionn\u00e9e de mani\u00e8re asym\u00e9trique, permettant un passage ais\u00e9 vers le 3\u00e8me rang par le c\u00f4t\u00e9 droit du v\u00e9hicule. La modularit\u00e9 est l&rsquo;un des points forts de ce mod\u00e8le : vous pouvez passer de 2 \u00e0 7 places, ou de 7 \u00e0 2 places en quelques gestes simples. La banquette arri\u00e8re se rabat d&rsquo;une mani\u00e8re originale, vers l&rsquo;avant, pour lib\u00e9rer enti\u00e8rement le plancher de coffre, offrant ainsi une flexibilit\u00e9 maximale pour tous vos besoins de transport.<\/p>\n<h3>Un coffre g\u00e9n\u00e9reux jusqu&rsquo;\u00e0 1 819 l<\/h3>\n<p>Le Dacia Jogger impressionne par sa capacit\u00e9 de chargement exceptionnelle. En configuration 7 places, le coffre offre d\u00e9j\u00e0 160 litres de volume utile. Si vous retirez les deux si\u00e8ges de la 3\u00e8me rang\u00e9e, le volume passe \u00e0 565-708 litres selon la configuration. Pour les besoins de transport plus importants, il est possible de transformer le v\u00e9hicule en v\u00e9ritable utilitaire en rabattant \u00e9galement la banquette de la 2\u00e8me rang\u00e9e, ce qui permet d&rsquo;acc\u00e9der \u00e0 un volume maximal de 1 819 litres. Cette modularit\u00e9 fait du Jogger un alli\u00e9 id\u00e9al pour les familles actives, combinant les avantages d&rsquo;un break, l&rsquo;habitabilit\u00e9 d&rsquo;un ludospace et les atouts d&rsquo;un SUV dans un format compact.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Dimensions cl\u00e9s<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Longueur<\/td>\n<td>4 547 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Largeur (sans\/avec r\u00e9troviseurs)<\/td>\n<td>1 784\/2 007 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hauteur<\/td>\n<td>1 632 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Empattement<\/td>\n<td>2 638 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volume coffre (7 places)<\/td>\n<td>160 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volume coffre (5 places)<\/td>\n<td>565-708 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volume coffre maximal<\/td>\n<td>1 819 l<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Sur la route : agr\u00e9ment et terrain de jeu id\u00e9al<\/h2>\n<h3>Conduite apais\u00e9e en ville et sur d\u00e9partementales<\/h3>\n<p>Le Dacia Jogger hybride se r\u00e9v\u00e8le \u00eatre un compagnon de route particuli\u00e8rement agr\u00e9able au quotidien. Dot\u00e9 d&rsquo;une bo\u00eete automatique intelligente, le v\u00e9hicule offre une conduite fluide et sans \u00e0-coups, id\u00e9ale pour naviguer en milieu urbain. Les passages de vitesses s&rsquo;effectuent en douceur et au moment opportun selon votre style de conduite, cr\u00e9ant un \u00e9quilibre optimal entre propulsion \u00e9lectrique et thermique. Avec ses 140 ch de puissance cumul\u00e9e, le Jogger hybride dispose d&rsquo;un couple disponible d\u00e8s les bas r\u00e9gimes (250 Nm), assurant des reprises dynamiques et des d\u00e9passements s\u00e9curisants sur d\u00e9partementales. La micro-hybridation permet \u00e9galement de r\u00e9cup\u00e9rer l&rsquo;\u00e9nergie lors des phases de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration, optimisant ainsi l&rsquo;autonomie \u00e9lectrique pour les trajets courts en ville.<\/p>\n<h3>Comportement sur autoroute<\/h3>\n<p>Sur les longs parcours, le Jogger hybride r\u00e9v\u00e8le tout son potentiel avec un comportement routier sain et \u00e9quilibr\u00e9. L&rsquo;insonorisation, en net progr\u00e8s par rapport aux pr\u00e9c\u00e9dents mod\u00e8les de la marque, contribue \u00e0 un confort de conduite appr\u00e9ciable m\u00eame \u00e0 vitesse soutenue. Le ch\u00e2ssis bien calibr\u00e9 limite les ph\u00e9nom\u00e8nes de roulis dans les courbes, tandis que les amortisseurs offrent un filtrage efficace des irr\u00e9gularit\u00e9s de la chauss\u00e9e. Sur autoroute, le Jogger pr\u00e9f\u00e8re les parcours plats o\u00f9 il exprime pleinement ses qualit\u00e9s. Sur les portions plus vallonn\u00e9es, il faut parfois anticiper les relances, la bo\u00eete automatique pouvant h\u00e9siter l\u00e9g\u00e8rement \u00e0 r\u00e9trograder dans les c\u00f4tes prononc\u00e9es. Mais une fois lanc\u00e9, ce Jogger hybride s&rsquo;av\u00e8re \u00eatre un excellent compagnon de voyage pour parcourir des centaines de kilom\u00e8tres sans fatigue.<\/p>\n<h2>Prix du Jogger hybride : quels tarifs et quelles aides ?<\/h2>\n<h3>Gamme et \u00e9quipements<\/h3>\n<p>Le Dacia Jogger hybride s&rsquo;impose comme une solution familiale accessible, avec un ticket d&rsquo;entr\u00e9e \u00e0 partir de 24 600 \u20ac*. Cette motorisation hybride 140 ch est propos\u00e9e en deux configurations : 5 places ou 7 places, cette derni\u00e8re \u00e9tant disponible moyennant un suppl\u00e9ment de 900 \u20ac environ. C\u00f4t\u00e9 finitions, le mod\u00e8le est propos\u00e9 en plusieurs niveaux d&rsquo;\u00e9quipement, \u00e0 commencer par la version Expression qui constitue la porte d&rsquo;entr\u00e9e de la gamme hybride.<\/p>\n<p>Les versions haut de gamme Extreme et Journey offrent un \u00e9quipement plus complet avec notamment la climatisation automatique, l&rsquo;acc\u00e8s mains libres et des \u00e9l\u00e9ments de confort suppl\u00e9mentaires. Le Jogger hybride se distingue \u00e9galement par sa bo\u00eete de vitesse automatique, une exclusivit\u00e9 dans la gamme Jogger, qui permet une conduite plus fluide et un \u00e9quilibre optimal entre propulsion \u00e9lectrique et thermique.<\/p>\n<h3>Bonus \u00e9cologique applicable<\/h3>\n<p>Le Dacia <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/dacia-jogger-hybrid-140-5-places-gsr2-neuf-laxou-967793\">Jogger hybride<\/a> b\u00e9n\u00e9ficie du bonus \u00e9cologique en vigueur, un avantage non n\u00e9gligeable qui vient r\u00e9duire le co\u00fbt d&rsquo;acquisition de ce mod\u00e8le familial. Cette aide gouvernementale s&rsquo;applique gr\u00e2ce \u00e0 la technologie hybride embarqu\u00e9e, qui permet de r\u00e9duire significativement les \u00e9missions de CO2 et la consommation de carburant.<\/p>\n<p>La motorisation hybride 140 ch du Jogger combine un moteur thermique et deux moteurs \u00e9lectriques, permettant de r\u00e9aliser jusqu&rsquo;\u00e0 80% des trajets urbains en mode tout \u00e9lectrique. Cette configuration offre une r\u00e9duction de consommation pouvant atteindre 40% par rapport \u00e0 un mod\u00e8le \u00e9quivalent purement thermique. Le syst\u00e8me se recharge automatiquement lors des phases de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration et de freinage, sans n\u00e9cessiter de branchement, ce qui en fait une solution pratique pour les familles souhaitant r\u00e9duire leur empreinte environnementale sans contrainte d&rsquo;utilisation.<\/p>\n<h2>Points forts du Dacia Jogger hybride : notre bilan<\/h2>\n<p>Le Dacia Jogger hybride s&rsquo;impose comme une r\u00e9f\u00e9rence incontournable dans le segment des v\u00e9hicules familiaux. Ce mod\u00e8le du constructeur roumain combine avec brio plusieurs points forts qui en font une proposition unique sur le march\u00e9. Son habitabilit\u00e9 exceptionnelle est son premier atout majeur : disponible en configurations 5 ou 7 places, il offre un espace g\u00e9n\u00e9reux pour tous les passagers avec un volume de coffre atteignant 607 litres en version 5 places.<\/p>\n<p>La motorisation hybride 140 ch constitue un autre avantage consid\u00e9rable. Associant deux moteurs \u00e9lectriques \u00e0 un bloc thermique, elle permet de r\u00e9aliser jusqu&rsquo;\u00e0 80% des trajets urbains en mode \u00e9lectrique. Cette technologie se traduit par une sobri\u00e9t\u00e9 remarquable avec une consommation moyenne de seulement 4,8 l\/100 km pour la version 5 places. L&rsquo;agr\u00e9ment de conduite n&rsquo;est pas en reste gr\u00e2ce \u00e0 sa bo\u00eete automatique qui assure des passages de rapports en douceur.<\/p>\n<p>Le bilan \u00e9conomique est tout aussi convaincant. Malgr\u00e9 sa motorisation sophistiqu\u00e9e, le Jogger hybride reste fid\u00e8le \u00e0 la philosophie Dacia en proposant un tarif accessible, d\u00e9butant \u00e0 24 600 \u20ac*, ce qui en fait la voiture familiale hybride 7 places la plus abordable du march\u00e9.<\/p>\n<p>Vous souhaitez d\u00e9couvrir ce mod\u00e8le polyvalent ? Rendez-vous chez BYmyCAR pour l&rsquo;essayer et constater par vous-m\u00eame ses nombreux atouts.<\/p>\n<h2>FAQ : performances et consommation du Dacia Jogger hybride<\/h2>\n<h3>Quelle puissance d\u00e9veloppe le Dacia Jogger Hybrid 140 ?<\/h3>\n<p>Le Dacia Jogger Hybrid 140 combine un moteur essence 1.6 atmosph\u00e9rique de 90 ch avec deux moteurs \u00e9lectriques : un principal de 50 ch et un d\u00e9marreur\/g\u00e9n\u00e9rateur. Cette architecture hybride d\u00e9livre une puissance cumul\u00e9e de 140 ch, offrant des performances dynamiques et des relances efficaces, faisant du Jogger hybride le mod\u00e8le le plus puissant de la gamme.<\/p>\n<h3>Quelle est la consommation r\u00e9elle sur autoroute ?<\/h3>\n<p>Sur autoroute, le Dacia Jogger Hybrid 140 affiche une consommation r\u00e9elle comprise entre 7,5 et 8,5 l\/100 km \u00e0 130 km\/h selon le relief. Cette motorisation hybride permet une autonomie confortable de 700 \u00e0 800 km entre deux pleins. Sur l&rsquo;ensemble d&rsquo;un parcours mixte, la consommation moyenne s&rsquo;\u00e9tablit autour de 6,2 l\/100 km, nettement plus \u00e9conomique que les versions thermiques.<\/p>\n<h3>Le Jogger hybride peut-il rouler en 100 % \u00e9lectrique ?<\/h3>\n<p>Oui, le Dacia Jogger Hybrid 140 d\u00e9marre syst\u00e9matiquement en mode 100% \u00e9lectrique gr\u00e2ce \u00e0 sa bo\u00eete de vitesses multimodes \u00e0 crabots. En conduite urbaine, il peut fonctionner jusqu&rsquo;\u00e0 80% du temps en tout \u00e9lectrique, permettant une \u00e9conomie de carburant pouvant atteindre 40%. La batterie se recharge automatiquement lors des phases de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration et de freinage.<\/p>\n<h3>Quel volume de coffre propose la version 7 places ?<\/h3>\n<p>La version 7 places du Dacia Jogger dispose d&rsquo;un volume de coffre limit\u00e9 \u00e0 160 litres lorsque tous les si\u00e8ges sont en place, ce qui reste modeste pour transporter les bagages de sept personnes. En revanche, si vous retirez compl\u00e8tement les deux si\u00e8ges de la troisi\u00e8me rang\u00e9e, le volume de chargement grimpe consid\u00e9rablement pour atteindre 565 \u00e0 708 litres.<\/p>\n<h3>Le bonus \u00e9cologique s&rsquo;applique-t-il au Jogger hybride ?<\/h3>\n<p>Oui, le Dacia Jogger Hybrid 140 b\u00e9n\u00e9ficie du bonus \u00e9cologique en vigueur. Cette aide gouvernementale s&rsquo;applique en raison de sa motorisation hybride qui permet de r\u00e9duire significativement les \u00e9missions de CO2. Avec des performances environnementales optimis\u00e9es et une consommation r\u00e9duite, ce v\u00e9hicule familial repr\u00e9sente un excellent compromis \u00e9cologique et \u00e9conomique pour les familles.<\/p>\n<p><em>*Les prix mentionn\u00e9s sont donn\u00e9s \u00e0 titre indicatif et ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s au moment de la r\u00e9daction. Ils sont susceptibles d&rsquo;\u00e9voluer. Pour obtenir une information exacte et \u00e0 jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.<\/em><\/p>\n"}}]},"add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Dacia Jogger hybride : performances et consommation d\u00e9taill\u00e9es<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/dacia-jogger-hybride-performances-et-consommation-detaillees\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dacia Jogger hybride : performances et consommation d\u00e9taill\u00e9es\" \/>\n<meta property=\"og:url\" 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