Face \u00e0 la domination des SUV, les breaks restent une option s\u00e9duisante pour les familles en 2025. Avec des coffres g\u00e9n\u00e9reux (530 \u00e0 1800 litres), une conduite dynamique et une consommation ma\u00eetris\u00e9e, ces alternatives aux crossovers ont encore de beaux jours devant elles.\u00a0Du premium aux mod\u00e8les plus accessibles, hybrides ou 100% \u00e9lectriques, d\u00e9couvrez notre s\u00e9lection des 10 meilleurs breaks 2025.\u00a0 Une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de breaks arrive, plus technologiques, efficients et adapt\u00e9s aux besoins des familles modernes.<\/p>\n","add-to-bo":false,"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"
Avec ses 5,06 m\u00e8tres<\/strong> de long, le nouveau break munichois<\/a> impose sa stature sur la route. Son design moderne marie \u00e9l\u00e9gance et dynamisme gr\u00e2ce \u00e0 une silhouette \u00e9tir\u00e9e et une calandre \u00e9largie fa\u00e7on A6. L’habitacle profite d’un empattement g\u00e9n\u00e9reux de 3 m\u00e8tres<\/strong>, offrant un espace royal aux passagers arri\u00e8re.<\/p>\n Le volume de chargement s’\u00e9tablit \u00e0 570 litres<\/strong>, extensible \u00e0 1 700 litres<\/strong> banquette rabattue. La planche de bord int\u00e8gre le BMW Curved Display, associant deux \u00e9crans pour une exp\u00e9rience num\u00e9rique immersive. Le mobilier enti\u00e8rement v\u00e9gan et les mat\u00e9riaux premium renforcent l’ambiance haut de gamme caract\u00e9ristique de la marque.<\/p>\n La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration propose deux variantes hybrides rechargeables : la 530e de 299 ch<\/strong> en propulsion ou transmission int\u00e9grale, et la 550e xDrive de 489 ch<\/strong> dot\u00e9e d’un 6 cylindres. L’autonomie \u00e9lectrique atteint 98 km<\/strong> en cycle WLTP.<\/p>\n La gamme s’enrichit \u00e9galement d’un moteur essence micro-hybride 520i de 208 ch<\/strong>, associ\u00e9 \u00e0 la technologie 48V. Au sommet, la M5 Touring hybride<\/strong> d\u00e9veloppe 727 ch<\/strong> gr\u00e2ce \u00e0 son V8 biturbo coupl\u00e9 \u00e0 un moteur \u00e9lectrique, pour des \u00e9missions contenues \u00e0 39 g\/km<\/strong> de CO2.<\/p>\n La nouvelle S\u00e9rie 5 Touring confirme sa r\u00e9putation de r\u00e9f\u00e9rence dynamique. Son ch\u00e2ssis aff\u00fbt\u00e9 et sa direction pr\u00e9cise permettent d’exploiter sereinement les 717 chevaux<\/strong> de la version BMW M5, capable d’abattre le\u00a00 \u00e0 100 km\/h en 3,5 secondes<\/strong>.<\/p>\n La transmission int\u00e9grale xDrive optimise la motricit\u00e9 sur tous les types de rev\u00eatement. Les aides \u00e0 la conduite<\/strong> de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, incluant le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et le syst\u00e8me park assist, contribuent \u00e0 une exp\u00e9rience premium jusque dans les man\u0153uvres. L’amortissement pilot\u00e9 garantit un confort remarquable malgr\u00e9 les imposantes jantes de 21 pouces<\/strong>.<\/p>\n D\u00e9couvrez d\u00e8s maintenant nos S\u00e9rie 5 Touring d’occasion<\/a> !<\/p>\n Le Mondeo SW s’impose comme une r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de confort avec ses si\u00e8ges massants et climatis\u00e9s<\/strong> disponibles pour le conducteur et le passager. L’habitacle b\u00e9n\u00e9ficie d’un syst\u00e8me de r\u00e9duction du bruit ambiant<\/strong> qui transforme chaque trajet en moment de s\u00e9r\u00e9nit\u00e9.<\/p>\n La technologie embarqu\u00e9e est compl\u00e8te avec un \u00e9cran tactile<\/strong> intuitif compatible Android Auto et Apple CarPlay, un r\u00e9gulateur adaptatif<\/strong>, la conduite semi-autonome et une cam\u00e9ra de recul. Les aides \u00e0 la conduite<\/strong> incluent l’alerte de franchissement de ligne et le d\u00e9marrage sans cl\u00e9 pour une exp\u00e9rience premium au quotidien.<\/p>\n La motorisation hybride associe un bloc essence 2.0 litres<\/strong> \u00e0 un moteur \u00e9lectrique pour une puissance cumul\u00e9e de 187 chevaux<\/strong>. Cette configuration offre des acc\u00e9l\u00e9rations instantan\u00e9es gr\u00e2ce au couple \u00e9lectrique, particuli\u00e8rement appr\u00e9ciable en ville.<\/p>\n Le syst\u00e8me hybride assure une consommation ma\u00eetris\u00e9e de 6,5 litres aux 100 kilom\u00e8tres<\/strong> en cycle mixte. La transmission automatique g\u00e8re intelligemment les transitions entre modes thermique et \u00e9lectrique, garantissant une conduite souple et \u00e9conomique. Massive et imposante avec ses 4,87 m\u00e8tres<\/strong> de long, la Mondeo<\/a> SW conserve une agilit\u00e9 remarquable gr\u00e2ce \u00e0 ses radars et cam\u00e9ras<\/strong> qui facilitent les man\u0153uvres en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n La Classe E Break affirme son standing premium d\u00e8s la finition Avantgarde Line<\/strong>. L’habitacle conjugue technologie et raffinement avec le Superscreen MBUX<\/strong> int\u00e9grant trois \u00e9crans haute r\u00e9solution et l’\u00e9clairage d’ambiance personnalisable \u00e0 64 couleurs. Les Mercedes Classe E Break disponibles chez BYmyCAR<\/a> t\u00e9moignent d’une dotation g\u00e9n\u00e9reuse : si\u00e8ges avant chauffants, climatisation automatique bi-zone et syst\u00e8me audio Burmester \u00e0 17 haut-parleurs.<\/p>\n La finition AMG Line<\/strong> sublime la pr\u00e9sentation avec ses jantes alliage de 19 pouces<\/strong>, son kit carrosserie sp\u00e9cifique et ses si\u00e8ges sport en cuir Nappa. Le pack Premium ajoute des \u00e9quipements dignes du segment sup\u00e9rieur : affichage t\u00eate haute, toit ouvrant panoramique et suspension pneumatique adaptative.<\/p>\n Le break Classe E conserve sa position de r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de capacit\u00e9 de chargement. Son coffre de 615 litres<\/strong> en configuration standard s’\u00e9tend jusqu’\u00e0 1.830 litres<\/strong> banquette rabattue, des valeurs qui surpassent l’Audi A6 Avant et la BMW S\u00e9rie 5 Touring.<\/p>\n D\u00e9couvrez l’espace g\u00e9n\u00e9reux de nos Mercedes break<\/a>.<\/p>\n La modularit\u00e9 profite d’une banquette arri\u00e8re fractionn\u00e9e 40\/20\/40 et d’un plancher plat facilitant le transport d’objets encombrants. Les versions hybrides rechargeables conservent 460 litres<\/strong> de volume utile malgr\u00e9 la batterie, un compromis acceptable pour les familles \u00e0 la recherche d’une grande routi\u00e8re \u00e9lectrifi\u00e9e.<\/p>\n La Skoda Superb Combi<\/strong> affirme ses ambitions premium avec une finition soign\u00e9e et des mat\u00e9riaux valorisants. Retrouvez nos Skoda Superb disponibles<\/a> d\u00e8s 41.410 \u20ac*<\/strong>\u00a0en entr\u00e9e de gamme, soit 2.000 \u20ac*<\/strong> de moins qu’une Volkswagen Passat \u00e9quivalente. La version Selection<\/strong> propose un \u00e9quipement g\u00e9n\u00e9reux : climatisation bi-zone, \u00e9cran tactile de 10 pouces<\/strong>, d\u00e9marrage sans cl\u00e9 et cam\u00e9ra de recul.<\/p>\n Au sommet de la gamme, la finition Laurin & Klement<\/strong> \u00e0 51.525 \u20ac*<\/strong> rivalise avec les breaks premium allemands, tout en conservant un positionnement tarifaire avantageux. Son style dynamique et sa dotation exhaustive en font une alternative cr\u00e9dible aux marques \u00e9tablies.<\/p>\n La Superb Combi<\/strong> se distingue par ses \u00e9quipements malins sign\u00e9s Skoda. Le hayon \u00e9lectrique s’ouvre d’un mouvement du pied sous le bouclier, tandis que le cache-bagages \u00e0 commande \u00e9lectrique se r\u00e9tracte automatiquement. Les Smart Dials<\/strong>, trois molettes rotatives sous l’\u00e9cran central, permettent d’acc\u00e9der rapidement aux fonctions essentielles sans quitter la route des yeux.<\/p>\n Le coffre de 690 litres<\/strong> int\u00e8gre des crochets escamotables et un filet de s\u00e9paration modulable. Nos Skoda Superb Combi\u00a0b\u00e9n\u00e9ficient aussi du parapluie dans la porti\u00e8re conducteur, du grattoir \u00e0 glace dans la trappe \u00e0 carburant et d’un entonnoir int\u00e9gr\u00e9 pour le lave-glace. Des solutions astucieuses qui facilitent le quotidien.<\/p>\n La silhouette rac\u00e9e de la 508 SW<\/strong> r\u00e9invente les codes du break traditionnel avec ses portes sans encadrement et sa ligne de pavillon plongeante. Les 508 en stock<\/a> chez BYmyCAR affichent une signature lumineuse distinctive<\/p>\n La gamme 508 SW s’articule autour de trois motorisations hybrides rechargeables<\/strong>. La version d’entr\u00e9e de gamme d\u00e9veloppe 180 ch<\/strong> avec une autonomie \u00e9lectrique de 54 km<\/strong> en cycle mixte. Plus muscl\u00e9e, la variante 225 ch<\/strong> combine un bloc essence de 180 ch<\/strong> et un moteur \u00e9lectrique de 110 ch<\/strong>, pour des \u00e9missions limit\u00e9es \u00e0 26 g\/km<\/strong> de CO2.<\/p>\n Au sommet, la sportive PSE d\u00e9livre 360 ch<\/strong> gr\u00e2ce \u00e0 ses deux moteurs \u00e9lectriques coupl\u00e9s au 1.6 PureTech. La transmission int\u00e9grale et la bo\u00eete automatique e-EAT8 assurent des performances dignes d’une sportive, avec un 0 \u00e0 100 km\/h<\/strong> en 5,2 secondes<\/strong>.<\/p>\n L’Audi A4 Avant red\u00e9finit les standards technologiques avec son Virtual Cockpit<\/strong> de 12,3 pouces<\/strong> enti\u00e8rement personnalisable. Nos Audi A4 Avant d’occasion<\/a> int\u00e8grent le nouveau syst\u00e8me MMI touch<\/strong> avec reconnaissance gestuelle et commande vocale naturelle.<\/p>\n La navigation pr\u00e9dictive s’appuie sur l’intelligence artificielle pour optimiser vos trajets, tandis que les phares Matrix LED HD<\/strong> adaptent automatiquement leur faisceau aux conditions de circulation. Le syst\u00e8me audio Bang & Olufsen Premium<\/strong> avec ses 19 haut-parleurs<\/strong> transforme l’habitacle en v\u00e9ritable salle de concert.<\/p>\n Le pack d’assistance City<\/strong> surveille les angles morts et facilite les man\u0153uvres gr\u00e2ce \u00e0 ses 12 capteurs ultrason<\/strong> et sa vision panoramique \u00e0 360 degr\u00e9s<\/strong>. Une technologie embarqu\u00e9e qui place l’A4 Avant au sommet de sa cat\u00e9gorie.<\/p>\n La transmission int\u00e9grale permanente Quattro<\/strong> fait la renomm\u00e9e d’Audi depuis plus de 40 ans. D\u00e9couvrez nos Audi A4 Avant Quattro<\/a> et leur ch\u00e2ssis sport abaiss\u00e9 de 23 mm<\/strong>, gage d’une conduite plus incisive. Le diff\u00e9rentiel Sport<\/strong> optimise la r\u00e9partition du couple entre les roues arri\u00e8re, avec jusqu’\u00e0 85%<\/strong> de la puissance transmise \u00e0 une seule roue.<\/p>\n Cette technologie s’accompagne d’une direction progressive et d’amortisseurs pilot\u00e9s qui s’adaptent au style de conduite. Le Drive Select<\/strong> permet de personnaliser la r\u00e9ponse du groupe motopropulseur et la fermet\u00e9 des suspensions selon 5 modes pr\u00e9d\u00e9finis. Un comportement routier qui allie efficacit\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9, particuli\u00e8rement appr\u00e9ciable sur routes sinueuses ou par conditions m\u00e9t\u00e9o d\u00e9grad\u00e9es.<\/p>\n Le Dacia Jogger r\u00e9invente le concept du break en proposant une silhouette unique qui combine les avantages de plusieurs segments. Le Dacia Jogger\u00a0offre jusqu’\u00e0 7 places<\/strong> dans un gabarit ma\u00eetris\u00e9 de 4,55 m\u00e8tres<\/strong>. Son profil de break sur\u00e9lev\u00e9 lui conf\u00e8re une garde au sol g\u00e9n\u00e9reuse sans sacrifier l’agr\u00e9ment de conduite, tandis que son volume de coffre atteint 708 litres<\/strong> en configuration 5 places.<\/p>\n Choisissez votre futur Dacia Jogger<\/a><\/p>\n La modularit\u00e9 est exemplaire avec une banquette arri\u00e8re rabattable 60\/40<\/strong> et des si\u00e8ges de troisi\u00e8me rang amovibles. L’habitabilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9reuse profite d’un empattement de 2,90 m\u00e8tres<\/strong>, offrant un espace aux jambes confortable m\u00eame en configuration 7 places. Le plancher plat facilite le chargement d’objets encombrants, avec un volume maximal de 1819 litres<\/strong> tous si\u00e8ges rabattus.<\/p>\n Le Jogger propose une gamme de motorisations adapt\u00e9e \u00e0 tous les usages. La version ECO-G 100<\/strong> bicarburation essence\/GPL offre jusqu’\u00e0 1100 km<\/strong> d’autonomie combin\u00e9e pour une consommation ma\u00eetris\u00e9e. Plus puissant, le TCe 110<\/strong> essence d\u00e9veloppe 110 ch<\/strong> avec un couple g\u00e9n\u00e9reux de 200 Nm<\/strong>.<\/p>\n La version Hybrid 140<\/strong> associe un moteur essence 1.6<\/strong> \u00e0 deux moteurs \u00e9lectriques pour une puissance cumul\u00e9e de 140 ch<\/strong>. Cette motorisation permet de rouler jusqu’\u00e0 80%<\/strong> du temps en ville en mode \u00e9lectrique, avec une consommation mixte contenue \u00e0 4,8 l\/100 km<\/strong>. Une technologie \u00e9prouv\u00e9e h\u00e9rit\u00e9e de l’Alliance Renault-Nissan qui fait du Jogger le break hybride le plus accessible du march\u00e9.<\/p>\n Le Megane Estate affiche un volume de coffre g\u00e9n\u00e9reux de 530 litres<\/strong>, extensible jusqu’\u00e0 1 780 litres<\/strong> banquette rabattue. Son plancher plat et sa banquette fractionn\u00e9e 40\/20\/40 facilitent le transport d’objets encombrants. L’habitabilit\u00e9 remarquable offre un espace aux jambes de 85 cm<\/strong> aux places arri\u00e8re, id\u00e9al pour les trajets en famille.<\/p>\n La modularit\u00e9 est soign\u00e9e avec de nombreux rangements astucieux, des crochets d’arrimage dans le coffre et un syst\u00e8me de rails ing\u00e9nieux. Les si\u00e8ges avant ergonomiques, disponibles en finition Techno, proposent le r\u00e9glage lombaire et le chauffage pour un confort optimal.<\/p>\n Retrouvez ici tous nos break Renault<\/a> !<\/p>\n La version hybride rechargeable E-Tech Plug-in Hybrid 160<\/strong> combine un moteur essence et deux moteurs \u00e9lectriques pour une puissance cumul\u00e9e de 160 ch<\/strong>. L’autonomie \u00e9lectrique atteint 50 km<\/strong> en cycle WLTP, avec une consommation mixte limit\u00e9e \u00e0 1,3 l\/100 km<\/strong>. La transmission automatique multi-modes assure des passages de vitesse fluides, tandis que le ch\u00e2ssis offre un excellent compromis confort\/dynamisme.<\/p>\n La r\u00e9putation de fiabilit\u00e9 de la Megane Estate n’est plus \u00e0 faire, particuli\u00e8rement sur les versions hybrides. Son entretien ma\u00eetris\u00e9 et sa technologie \u00e9prouv\u00e9e en font un choix rationnel, avec des exemplaires bien \u00e9quip\u00e9s disponibles d\u00e8s 28 900 \u20ac<\/strong>. Une alternative moderne pour les familles recherchant un break compact, efficient et technologique.<\/p>\n La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Passat SW maximise l’exploitation de l’espace int\u00e9rieur avec un empattement allong\u00e9 de 5 cm<\/strong>. Explorez notre s\u00e9lection de Volkswagen Passat SW<\/a> qui offrent d\u00e9sormais 690 litres<\/strong> de volume de coffre, extensibles \u00e0 1.920 litres<\/strong> banquette rabattue.<\/p>\n L’habitacle fait la part belle aux rangements astucieux, avec des bacs de porti\u00e8res surdimensionn\u00e9s et un accoudoir central g\u00e9n\u00e9reux. Les passagers arri\u00e8re profitent d’un espace aux genoux royal de 95 cm<\/strong>, tandis que la nouvelle architecture du tableau de bord lib\u00e8re de pr\u00e9cieux centim\u00e8tres aux places avant.<\/p>\n La nouvelle Passat SW propose une motorisation adapt\u00e9e \u00e0 chaque usage. Le 1.5 eTSI micro-hybride<\/strong> d\u00e9veloppe 150 ch<\/strong> avec une sobri\u00e9t\u00e9 remarquable de 5,5 l\/100 km<\/strong>. Les versions TDI<\/strong> se d\u00e9clinent en trois niveaux de puissance : 122, 150 et 193 ch<\/strong>, ce dernier exclusivement en transmission int\u00e9grale.s. La version\u00a0eHybrid 204 ch<\/strong> parcourt jusqu’\u00e0 100 km<\/strong> en mode \u00e9lectrique, tandis que la puissante variante 272 ch<\/strong> combine performances et \u00e9conomies avec une autonomie totale d\u00e9passant 1000 km<\/strong>.<\/p>\n Le caract\u00e8re dynamique de la Leon Sportstourer<\/strong> s’exprime pleinement sur routes sinueuses. Nos Cupra Leon en stock<\/a> brillent par leur ch\u00e2ssis aff\u00fbt\u00e9 et une direction pr\u00e9cise, h\u00e9ritage du savoir-faire sportif espagnol.<\/p>\n La version 310 ch<\/strong> avec transmission 4Drive<\/strong> abat le 0 \u00e0 100 km\/h en 5,9 secondes<\/strong>, tandis que la motorisation hybride de 245 ch<\/strong> combine r\u00e9activit\u00e9 et sobri\u00e9t\u00e9 avec seulement 1,4 l\/100 km<\/strong> en cycle mixte. Le couple maximal de 400 Nm<\/strong> disponible d\u00e8s les bas r\u00e9gimes garantit des reprises franches en toutes circonstances.<\/p>\n La suspension sport adaptative et les freins Brembo<\/strong> en option permettent d’exploiter sereinement ce potentiel, tout en pr\u00e9servant un confort quotidien appr\u00e9ciable.<\/p>\n Plongez dans un univers technologique avec l’\u00e9cran d’instrumentation Digital Cockpit<\/strong> de 10,25 pouces<\/strong> enti\u00e8rement personnalisable et le syst\u00e8me multim\u00e9dia de 12,9 pouces<\/strong> dot\u00e9 de la commande vocale naturelle. Disponibles imm\u00e9diatement, nos Cupra Leon Sportstourer <\/a>connect\u00e9es qui int\u00e8grent CUPRA Connect<\/strong> pour le contr\u00f4le \u00e0 distance via smartphone.<\/p>\n Le s\u00e9lecteur de modes de conduite CUPRA Drive Profile<\/strong> propose 15 niveaux<\/strong> de r\u00e9glages des suspensions adaptatives. Les assistances embarqu\u00e9es incluent le parking semi-autonome et le Travel Assist<\/strong> pour une conduite semi-autonome de niveau 2, tandis que la technologie Matrix LED<\/strong> adapte automatiquement le faisceau lumineux aux conditions de circulation.<\/p>\n La Mercedes-AMG E 63 S Break r\u00e8gne sur le segment avec son V8 4.0 biturbo de 612 ch<\/strong>, capable de propulser ses 2,1 tonnes<\/strong> en 3,5 secondes<\/strong>. Les\u00a0Mercedes-AMG\u00a0\u00a0rivalisent avec l’Audi RS6 Avant et son V8 TFSI de 600 ch<\/strong>.<\/p>\nMotorisations hybrides : le meilleur des deux mondes<\/h3>\n
Performances et comportement routier : la r\u00e9f\u00e9rence sportive<\/h3>\n
2. Ford Mondeo SW : le break familial polyvalent<\/h2>\n
Confort et technologie : l’\u00e9quipement premium accessible<\/h3>\n
Version hybride : efficience et performances<\/h3>\n
3. Mercedes Classe E Break : le summum du luxe familial<\/h2>\n
\u00c9quipements et finitions : la qualit\u00e9 allemande<\/h3>\n
Habitabilit\u00e9 record : le roi du volume utile<\/h3>\n
4. Skoda Superb Combi : le break le plus fiable<\/h2>\n
Rapport qualit\u00e9-prix : l’alternative premium accessible<\/h3>\n
Aspects pratiques : solutions Simply Clever<\/h3>\n
5. Peugeot 508 SW : le break fran\u00e7ais au style unique<\/h2>\n
Design : l’\u00e9l\u00e9gance \u00e0 la fran\u00e7aise<\/h3>\n
Motorisations : le choix de l’hybride performant<\/h3>\n
6. Audi A4 Avant : la r\u00e9f\u00e9rence des breaks compacts<\/h2>\n
Technologie embarqu\u00e9e : \u00e0 la pointe de l’innovation<\/h3>\n
Comportement routier : l’efficacit\u00e9 Quattro<\/h3>\n
7. Dacia Jogger : le break crossover polyvalent<\/h2>\n
Un break familial accessible<\/h3>\n
Motorisations efficientes : le choix de la polyvalence<\/h3>\n
8. Renault Megane Estate : le break compact familial performant<\/h2>\n
Espace et modularit\u00e9 : l’intelligence pratique<\/h3>\n
Motorisations hybrides : le choix de l’efficience<\/h3>\n
9. Volkswagen Passat SW : le break polyvalent de r\u00e9f\u00e9rence<\/h2>\n
Habitabilit\u00e9 : le sens pratique allemand<\/h3>\n
Gamme compl\u00e8te : du diesel \u00e0 l’hybride<\/h3>\n
10. Cupra Leon Sportstourer : le break sportif accessible<\/h2>\n
Performances : l’ADN sportif espagnol<\/h3>\n
Technologies : connectivit\u00e9 et conduite dynamique<\/h3>\n
FAQ<\/h2>\n
Quels sont les 5 breaks les plus performants du march\u00e9 ?<\/h3>\n