{"id":56815,"date":"2024-11-19T11:59:10","date_gmt":"2024-11-19T10:59:10","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.bymycar.fr\/webzine\/?p=56815"},"modified":"2026-04-22T10:26:13","modified_gmt":"2026-04-22T08:26:13","slug":"courroie-de-distribution-diesel-conseils-de-remplacement-et-duree-de-vie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/courroie-de-distribution-diesel-conseils-de-remplacement-et-duree-de-vie\/","title":{"rendered":"Courroie de distribution diesel : conseils de remplacement et dur\u00e9e de vie"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":56838,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13074],"tags":[],"class_list":["post-56815","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-courroie-de-distribution"],"acf":{"template":"classique","introduction":"<p>L&rsquo;entretien de votre voiture est essentiel pour assurer son bon fonctionnement. Parmi les pi\u00e8ces \u00e0 surveiller, la courroie de distribution joue un r\u00f4le crucial. En particulier pour les moteurs diesel, son remplacement est g\u00e9n\u00e9ralement pr\u00e9conis\u00e9 entre 100 et 150 000 km. Cet article vous donnera des conseils pratiques sur quand et comment remplacer votre courroie de distribution diesel, tout en tenant compte de sa dur\u00e9e de vie.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/entretenir-mon-vehicule\" target=\"_blank\" class=\"css-button css-button--gold\" >\n                Prenez rendez-vous dans nos ateliers\n        <\/a><\/p>\n","strates":[{"type_strate":"texte-simple","ancre":"","contenu":"<h2 data-placeholder-blurred=\"R\u00e9digez un contenu\" data-placeholder-focused=\"Heading 2\">Comprendre le r\u00f4le de la courroie de distribution<\/h2>\n<p>La courroie de distribution est un <strong>\u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 du moteur<\/strong>, assurant la synchronisation des pi\u00e8ces m\u00e9caniques essentielles. Elle coordonne le mouvement des pistons et des soupapes, garantissant ainsi un fonctionnement harmonieux du moteur.<\/p>\n<p>En effet, sans cette synchronisation, les soupapes pourraient frapper les pistons, causant des dommages importants. La courroie de distribution est souvent compos\u00e9e de caoutchouc renforc\u00e9 et munie de crans pour assurer une adh\u00e9rence parfaite avec les pignons et les poulies.<\/p>\n<p>Elle entra\u00eene \u00e9galement d&rsquo;autres \u00e9l\u00e9ments du moteur tels que la pompe \u00e0 eau et, pour certains moteurs, la pompe \u00e0 injection. Il est crucial de suivre les recommandations du constructeur concernant le remplacement de cette pi\u00e8ce pour \u00e9viter des <strong>r\u00e9parations co\u00fbteuses<\/strong>. Une courroie d\u00e9faillante peut entra\u00eener une perte de puissance ou m\u00eame une casse moteur.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quest-ce-quune-courroie-de-distribution\/\" target=\"_blank\" class=\"css-button css-button--gold\" >\n                Tout savoir sur la courroie de distribution\n        <\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Diff\u00e9rence entre moteur diesel et essence<\/h2>\n<p>Les moteurs diesel et essence pr\u00e9sentent des diff\u00e9rences notables en termes de courroie de distribution. La courroie d&rsquo;un moteur <strong>diesel<\/strong> est g\u00e9n\u00e9ralement plus r\u00e9sistante car elle doit supporter des temp\u00e9ratures et des pressions plus \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n<p>Les moteurs essence, quant \u00e0 eux, tournent plus vite, ce qui sollicite davantage la courroie. <strong>Voici quelques diff\u00e9rences principales<\/strong> :<\/p>\n<ul>\n<li>La dur\u00e9e de vie : environ 100 000 km pour les moteurs essence, contre 150 000 km pour les moteurs diesel.<\/li>\n<li>La pompe \u00e0 injection, souvent entra\u00een\u00e9e par la courroie dans les moteurs diesel, n&rsquo;est pas pr\u00e9sente dans les moteurs essence.<\/li>\n<li>Le remplacement de la courroie d&rsquo;un moteur essence peut \u00eatre moins co\u00fbteux, mais il d\u00e9pend du nombre de soupapes et de la complexit\u00e9 du moteur.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces distinctions influent sur le co\u00fbt total et la fr\u00e9quence d&rsquo;entretien n\u00e9cessaires pour chaque type de moteur.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>L&rsquo;importance de la courroie de distribution dans un moteur diesel<\/h2>\n<h3>Comment fonctionne une courroie de distribution diesel<\/h3>\n<p>La courroie de distribution dans un moteur diesel garantit la synchronisation entre le vilebrequin et les arbres \u00e0 cames. Elle est en caoutchouc crant\u00e9, permettant une adh\u00e9rence optimale avec les pignons.<\/p>\n<p>Lorsque le moteur est en marche, le vilebrequin entra\u00eene la courroie qui, \u00e0 son tour, fait tourner les arbres \u00e0 cames. Ces derniers g\u00e8rent l&rsquo;ouverture et la fermeture des soupapes, cruciales pour l&rsquo;admission d&rsquo;air et l&rsquo;\u00e9vacuation des gaz br\u00fbl\u00e9s.<\/p>\n<p>Dans un moteur diesel, la courroie doit \u00e9galement supporter des pressions et des temp\u00e9ratures plus \u00e9lev\u00e9es, ce qui la rend plus robuste que celle des moteurs \u00e0 essence.<\/p>\n<p>Pour un fonctionnement optimal, il est recommand\u00e9 de v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement l&rsquo;\u00e9tat de la courroie et des galets tendeurs. Un contr\u00f4le visuel peut d\u00e9tecter des signes d&rsquo;usure comme des fissures ou des dents manquantes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Les \u00e9l\u00e9ments li\u00e9s \u00e0 la courroie de distribution<\/h3>\n<p>Les \u00e9l\u00e9ments li\u00e9s \u00e0 la courroie de distribution incluent plusieurs composants essentiels :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Les galets tendeurs<\/strong> : Ils maintiennent la tension ad\u00e9quate de la courroie, assurant ainsi une synchronisation pr\u00e9cise des pi\u00e8ces m\u00e9caniques.<\/li>\n<li><strong>Les roulements des poulies<\/strong> : Ils facilitent la rotation des poulies, r\u00e9duisant les frictions et les risques de surchauffe.<\/li>\n<li><strong>Le pignon de vilebrequin<\/strong> : Il entra\u00eene la courroie de distribution, synchronisant le vilebrequin avec les arbres \u00e0 cames.<\/li>\n<li><strong>La pompe \u00e0 eau<\/strong> : Souvent entra\u00een\u00e9e par la courroie, elle assure le refroidissement du moteur en circulant le liquide de refroidissement.<\/li>\n<li><strong>La courroie d&rsquo;accessoire<\/strong> : Bien qu&rsquo;ind\u00e9pendante, elle travaille en tandem avec la courroie de distribution pour faire fonctionner d\u2019autres \u00e9l\u00e9ments comme l&rsquo;alternateur.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En cas de remplacement de la courroie de distribution, il est recommand\u00e9 de v\u00e9rifier et \u00e9ventuellement remplacer ces composants pour garantir un fonctionnement optimal du moteur.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Les signes d&rsquo;une courroie de distribution d\u00e9fectueuse<\/h3>\n<p>Des bruits inhabituels sous le capot peuvent indiquer une courroie de distribution d\u00e9faillante. Un grincement constant, par exemple, peut \u00eatre caus\u00e9 par un frottement excessif sur les galets.<\/p>\n<p>Des d\u00e9marrages difficiles ou des rat\u00e9s moteur sont \u00e9galement des sympt\u00f4mes courants. Une courroie trop us\u00e9e ne parvient plus \u00e0 synchroniser correctement le moteur, entra\u00eenant des irr\u00e9gularit\u00e9s de fonctionnement.<\/p>\n<p>Il est aussi possible de constater des fissures ou des craquelures sur la courroie lors d&rsquo;une inspection visuelle. Si vous remarquez ces signes, il est crucial de consulter un professionnel pour \u00e9viter une casse totale.<\/p>\n<p>Enfin, une vibration anormale du moteur peut signaler une courroie d\u00e9tendue. Lorsque la tension n&rsquo;est plus ad\u00e9quate, la courroie peut glisser, perturbant ainsi l&rsquo;ensemble de la distribution.<\/p>\n<p>Ces sympt\u00f4mes doivent vous alerter sur la n\u00e9cessit\u00e9 de remplacer la courroie sans d\u00e9lai pour pr\u00e9server l&rsquo;int\u00e9grit\u00e9 du moteur.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Quand changer la courroie de distribution d&rsquo;un v\u00e9hicule diesel<\/h2>\n<h3>P\u00e9riodicit\u00e9 du changement de courroie de distribution<\/h3>\n<p>La p\u00e9riodicit\u00e9 du changement de courroie de distribution d\u00e9pend de plusieurs facteurs. Pour un v\u00e9hicule diesel, la courroie doit g\u00e9n\u00e9ralement \u00eatre chang\u00e9e tous les 100 000 \u00e0 150 000 kilom\u00e8tres, ou tous les 5 \u00e0 10 ans.<\/p>\n<p>Ces intervalles peuvent varier en fonction du mod\u00e8le de votre voiture et des recommandations sp\u00e9cifiques du constructeur. Il est donc crucial de consulter le carnet d&rsquo;entretien de votre v\u00e9hicule pour conna\u00eetre les pr\u00e9conisations exactes.<\/p>\n<p>Certains signes peuvent aussi indiquer que la courroie doit \u00eatre chang\u00e9e plus t\u00f4t que pr\u00e9vu, comme des bruits m\u00e9talliques ou des fissures visibles. Dans ce cas, un contr\u00f4le par un professionnel est indispensable pour \u00e9viter des dommages s\u00e9v\u00e8res au moteur.<\/p>\n<p><strong>Les fabricants<\/strong> ont souvent des recommandations sp\u00e9cifiques : suivez-les pour maintenir votre v\u00e9hicule en bon \u00e9tat. Une courroie de distribution cass\u00e9e peut entra\u00eener des r\u00e9parations co\u00fbteuses et immobiliser votre voiture pour une longue p\u00e9riode.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Quel kilom\u00e9trage pour changer la courroie de distribution ?<\/h3>\n<p>Pour les v\u00e9hicules diesel, il est g\u00e9n\u00e9ralement recommand\u00e9 de remplacer la courroie de distribution entre <strong>100 000 et 150 000 kilom\u00e8tres<\/strong>. Cette plage peut varier en fonction du mod\u00e8le sp\u00e9cifique et des recommandations du constructeur.<\/p>\n<p>Certains mod\u00e8les de voitures peuvent n\u00e9cessiter un changement plus fr\u00e9quent, tandis que d&rsquo;autres peuvent atteindre jusqu&rsquo;\u00e0 <strong>160 000 kilom\u00e8tres<\/strong>. Il est crucial de consulter le carnet d&rsquo;entretien de votre v\u00e9hicule pour obtenir les pr\u00e9conisations exactes. Un contr\u00f4le r\u00e9gulier par un professionnel est \u00e9galement conseill\u00e9 pour d\u00e9tecter tout signe d&rsquo;usure pr\u00e9matur\u00e9e.<\/p>\n<p>En suivant ces recommandations, vous pouvez pr\u00e9venir les risques de casse moteur et assurer une long\u00e9vit\u00e9 optimale \u00e0 votre v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Pr\u00e9conisations du constructeur et entretien r\u00e9gulier<\/h3>\n<p>Pour assurer une long\u00e9vit\u00e9 optimale de votre courroie de distribution, suivez les pr\u00e9conisations du constructeur. Consultez toujours le carnet d&rsquo;entretien de votre v\u00e9hicule pour conna\u00eetre les intervalles exacts de remplacement. Ces pr\u00e9conisations incluent souvent des recommandations sp\u00e9cifiques en fonction du type de motorisation.<\/p>\n<p>En plus de la courroie, il est recommand\u00e9 de v\u00e9rifier et remplacer les composants suivants lors de l&rsquo;intervention :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Galets tendeurs<\/strong> : assurent la tension ad\u00e9quate de la courroie.<\/li>\n<li><strong>Pompe \u00e0 eau<\/strong> : souvent entra\u00een\u00e9e par la courroie, son remplacement simultan\u00e9 est judicieux.<\/li>\n<li><strong>Courroie d&rsquo;accessoire<\/strong> : peut montrer des signes d&rsquo;usure similaires.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un entretien r\u00e9gulier permet de d\u00e9tecter les signes d&rsquo;usure pr\u00e9matur\u00e9e. Planifiez des contr\u00f4les visuels tous les 20 000 kilom\u00e8tres pour anticiper tout probl\u00e8me potentiel. Une courroie en bon \u00e9tat garantit un fonctionnement harmonieux de votre moteur et pr\u00e9vient les pannes co\u00fbteuses.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Comment savoir si la courroie doit \u00eatre chang\u00e9e<\/h2>\n<p>Certains signes avant-coureurs peuvent indiquer que votre courroie de distribution doit \u00eatre remplac\u00e9e. Voici les principaux indicateurs :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Bruits anormaux<\/strong> : des grincements, sifflements ou claquements sous le capot peuvent signaler une courroie us\u00e9e ou d\u00e9tendue.<\/li>\n<li><strong>Apparence visuelle<\/strong> : des fissures, des craquelures ou des morceaux de caoutchouc d\u00e9tach\u00e9s sont des signes visibles d&rsquo;usure.<\/li>\n<li><strong>D\u00e9marrages difficiles<\/strong> : si votre v\u00e9hicule a du mal \u00e0 d\u00e9marrer ou pr\u00e9sente des rat\u00e9s, la courroie peut en \u00eatre la cause.<\/li>\n<li><strong>Vibrations inhabituelles<\/strong> : une courroie d\u00e9tendue peut provoquer des vibrations irr\u00e9guli\u00e8res du moteur.<\/li>\n<li><strong>Pertes de puissance<\/strong> : une courroie d\u00e9faillante ne parvient plus \u00e0 synchroniser correctement les composants du moteur, entra\u00eenant des baisses de performance.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si vous remarquez l&rsquo;un de ces sympt\u00f4mes, il est conseill\u00e9 de consulter un garagiste sans tarder pour \u00e9viter des dommages plus graves au moteur. Chez BYmyCAR, nous pouvons prendre en charge le remplacement de votre courroie de distribution. N&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 prendre rendez-vous dans nos ateliers.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Le processus de remplacement de la courroie de distribution<\/h2>\n<p>Le remplacement de la courroie de distribution est une op\u00e9ration complexe qui n\u00e9cessite des comp\u00e9tences m\u00e9caniques pr\u00e9cises. Voici les \u00e9tapes principales suivies par nos experts :<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Pr\u00e9paration du v\u00e9hicule :<\/strong> Le technicien soul\u00e8ve le v\u00e9hicule et le s\u00e9curise sur des chandelles. Il d\u00e9branche la batterie pour \u00e9viter tout court-circuit.<\/li>\n<li><strong>D\u00e9montage des \u00e9l\u00e9ments accessoires :<\/strong> Le m\u00e9canicien enl\u00e8ve les caches de protection moteur et les accessoires qui obstruent l&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 la courroie, comme la courroie d&rsquo;accessoire.<\/li>\n<li><strong>Rep\u00e9rage des positions :<\/strong> Le garagiste marque les rep\u00e8res sur la courroie actuelle et les poulies. Ces rep\u00e8res sont essentiels pour assurer une synchronisation parfaite lors de l&rsquo;installation de la nouvelle courroie.<\/li>\n<li><strong>Retrait de la courroie us\u00e9e :<\/strong> Le professionnel desserre le galet tendeur pour lib\u00e9rer la courroie de distribution et la retire d\u00e9licatement.<\/li>\n<li><strong>Installation de la nouvelle courroie :<\/strong> Le m\u00e9canicien place la nouvelle courroie en suivant les rep\u00e8res pr\u00e9alablement marqu\u00e9s. Il s\u2019assure que la courroie est correctement align\u00e9e et tendue.<\/li>\n<li><strong>Remontage des \u00e9l\u00e9ments :<\/strong> Le garagiste r\u00e9installe les accessoires et les protections, puis rebranche la batterie. Il v\u00e9rifie que tout est en place et bien fix\u00e9 avant de d\u00e9marrer le moteur.<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Le co\u00fbt du remplacement d&rsquo;une courroie de distribution diesel*<\/h2>\n<h3>D\u00e9tails du devis pour le remplacement<\/h3>\n<p>Les devis pour le remplacement de la courroie de distribution comprennent g\u00e9n\u00e9ralement plusieurs \u00e9l\u00e9ments. Tout d&rsquo;abord, le <strong>prix des pi\u00e8ces<\/strong> est un facteur cl\u00e9. Il inclut la courroie elle-m\u00eame, les galets tendeurs et souvent la pompe \u00e0 eau.<\/p>\n<p>Voici ce que peut inclure un devis type :<\/p>\n<ul>\n<li>Remplacement de la courroie de distribution<\/li>\n<li>Changement des galets tendeurs<\/li>\n<li>Remplacement de la pompe \u00e0 eau<\/li>\n<li>V\u00e9rification du liquide de refroidissement<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le temps n\u00e9cessaire pour effectuer ces op\u00e9rations est g\u00e9n\u00e9ralement de 4 \u00e0 5 heures.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Quel est le prix pour changer une courroie de distribution ?<\/h3>\n<p>Le tarif pour un changement de courroie de distribution varie g\u00e9n\u00e9ralement entre 250 et 1 000 euros. Cette fourchette d\u00e9pend principalement de plusieurs facteurs :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Le mod\u00e8le de votre voiture<\/strong> : certaines marques et mod\u00e8les n\u00e9cessitent des pi\u00e8ces plus co\u00fbteuses.<\/li>\n<li><strong>Le co\u00fbt de la main-d&rsquo;\u0153uvre<\/strong> : ce dernier peut varier selon les r\u00e9gions et les garages.<\/li>\n<li><strong>Les pi\u00e8ces \u00e0 remplacer<\/strong> : en plus de la courroie, il est souvent recommand\u00e9 de changer les galets tendeurs et la pompe \u00e0 eau.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En moyenne, comptez environ 500 euros pour un remplacement complet. Cependant, ce prix peut augmenter si des pi\u00e8ces suppl\u00e9mentaires sont n\u00e9cessaires. Pour \u00e9viter les mauvaises surprises, il est conseill\u00e9 de demander plusieurs devis en ligne. Comparer les offres vous aidera \u00e0 trouver le meilleur rapport qualit\u00e9-prix pour votre intervention.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Prolonger la dur\u00e9e de vie de votre courroie de distribution diesel<\/h2>\n<p>Pour prolonger la dur\u00e9e de vie de votre courroie de distribution diesel, plusieurs bonnes pratiques peuvent \u00eatre adopt\u00e9es.<\/p>\n<p>Tout d&rsquo;abord, veillez \u00e0 utiliser une huile moteur de qualit\u00e9 et \u00e0 respecter les intervalles de vidange recommand\u00e9s par le constructeur. Une huile propre contribue \u00e0 r\u00e9duire l&rsquo;usure de la courroie.<\/p>\n<p>Ensuite, assurez-vous que le syst\u00e8me de refroidissement fonctionne correctement. Un moteur qui surchauffe peut endommager la courroie de distribution. V\u00e9rifiez r\u00e9guli\u00e8rement le niveau de liquide de refroidissement et changez-le si n\u00e9cessaire.<\/p>\n<p>Enfin, adoptez une conduite mod\u00e9r\u00e9e. \u00c9vitez les acc\u00e9l\u00e9rations brusques et les surr\u00e9gimes, car ils exercent une pression excessive sur la courroie.<\/p>\n<p>Ces pr\u00e9cautions simples peuvent consid\u00e9rablement augmenter la lo\u00e9ng\u00e9vit\u00e9 de votre courroie et pr\u00e9venir des r\u00e9parations co\u00fbteuses.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>*Voir tarifs en vigueur dans les concessions BYmyCAR<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>N&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 consulter nos autres articles :<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/comment-fonctionne-la-courroie-de-distribution-sur-une-voiture\/\">Comment fonctionne la courroie de distribution ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/difference-entre-courroie-de-distribution-et-chaine-de-distribution\/\">Diff\u00e9rence entre courroie de distribution et cha\u00eene de distribution<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/materiaux-et-durabilite-des-courroies-de-distribution\/\">Mat\u00e9riaux et durabilit\u00e9 des courroies de distribution<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-de-km-avant-de-changer-ma-courroie-de-distribution\/\">Combien de km avant de changer ma courroie de distribution ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-courroie-crantee-choisir\/\">Diff\u00e9rence entre une courroie crant\u00e9e et une courroie de distribution<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/est-il-possible-de-rouler-sans-courroie-de-distribution\/\">Est-il possible de rouler sans courroie de distribution ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quels-sont-les-risques-si-la-courroie-de-distribution-casse\/\">Quels sont les risques si la courroie de distribution casse ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-voyant-indique-un-probleme-avec-la-courroie-de-distribution\/\">Quel voyant pour une courroie de distribution ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/specificites-du-changement-de-courroie-de-distribution-sur-moteurs-turbo\/\">Sp\u00e9cificit\u00e9s du changement de courroie de distribution sur moteurs turbo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/courroie-de-distribution-des-voitures-electriques-existe-t-elle\/\">Courroie de distribution des voitures \u00e9lectriques : existe-t-elle ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quels-sont-les-vehicules-avec-une-chaine-de-distribution\/\">Quels sont les v\u00e9hicules avec une chaine de distribution ?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","titre":"texte","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":false,"region":false,"marque":false,"marqueConcessions":false,"modele":false,"ptvente":false,"typeV":false,"collection":false,"nombre_maximum_elements":10,"lien_fin_carousel":"","texte_lien_fin_carousel":"","trier_par":false},{"type_strate":"texte-simple","ancre":"","contenu":"<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/entretenir-mon-vehicule\" target=\"_blank\" class=\"css-button css-button--gold\" >\n                Prenez rendez-vous dans nos ateliers\n        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data-placeholder-blurred=\"R\u00e9digez un contenu\" data-placeholder-focused=\"Heading 2\">Comprendre le r\u00f4le de la courroie de distribution<\/h2>\n<p>La courroie de distribution est un <strong>\u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 du moteur<\/strong>, assurant la synchronisation des pi\u00e8ces m\u00e9caniques essentielles. Elle coordonne le mouvement des pistons et des soupapes, garantissant ainsi un fonctionnement harmonieux du moteur.<\/p>\n<p>En effet, sans cette synchronisation, les soupapes pourraient frapper les pistons, causant des dommages importants. La courroie de distribution est souvent compos\u00e9e de caoutchouc renforc\u00e9 et munie de crans pour assurer une adh\u00e9rence parfaite avec les pignons et les poulies.<\/p>\n<p>Elle entra\u00eene \u00e9galement d\u2019autres \u00e9l\u00e9ments du moteur tels que la pompe \u00e0 eau et, pour certains moteurs, la pompe \u00e0 injection. Il est crucial de suivre les recommandations du constructeur concernant le remplacement de cette pi\u00e8ce pour \u00e9viter des <strong>r\u00e9parations co\u00fbteuses<\/strong>. Une courroie d\u00e9faillante peut entra\u00eener une perte de puissance ou m\u00eame une casse moteur.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a class=\"css-button css-button--gold\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quest-ce-quune-courroie-de-distribution\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\nTout savoir sur la courroie de distribution<br \/>\n<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Diff\u00e9rence entre moteur diesel et essence<\/h2>\n<p>Les moteurs diesel et essence pr\u00e9sentent des diff\u00e9rences notables en termes de courroie de distribution. La courroie d\u2019un moteur <strong>diesel<\/strong> est g\u00e9n\u00e9ralement plus r\u00e9sistante car elle doit supporter des temp\u00e9ratures et des pressions plus \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n<p>Les moteurs essence, quant \u00e0 eux, tournent plus vite, ce qui sollicite davantage la courroie. <strong>Voici quelques diff\u00e9rences principales<\/strong> :<\/p>\n<ul>\n<li>La dur\u00e9e de vie : environ 100 000 km pour les moteurs essence, contre 150 000 km pour les moteurs diesel.<\/li>\n<li>La pompe \u00e0 injection, souvent entra\u00een\u00e9e par la courroie dans les moteurs diesel, n\u2019est pas pr\u00e9sente dans les moteurs essence.<\/li>\n<li>Le remplacement de la courroie d\u2019un moteur essence peut \u00eatre moins co\u00fbteux, mais il d\u00e9pend du nombre de soupapes et de la complexit\u00e9 du moteur.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces distinctions influent sur le co\u00fbt total et la fr\u00e9quence d\u2019entretien n\u00e9cessaires pour chaque type de moteur.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>L\u2019importance de la courroie de distribution dans un moteur diesel<\/h2>\n<h3>Comment fonctionne une courroie de distribution diesel<\/h3>\n<p>La courroie de distribution dans un moteur diesel garantit la synchronisation entre le vilebrequin et les arbres \u00e0 cames. Elle est en caoutchouc crant\u00e9, permettant une adh\u00e9rence optimale avec les pignons.<\/p>\n<p>Lorsque le moteur est en marche, le vilebrequin entra\u00eene la courroie qui, \u00e0 son tour, fait tourner les arbres \u00e0 cames. Ces derniers g\u00e8rent l\u2019ouverture et la fermeture des soupapes, cruciales pour l\u2019admission d\u2019air et l\u2019\u00e9vacuation des gaz br\u00fbl\u00e9s.<\/p>\n<p>Dans un moteur diesel, la courroie doit \u00e9galement supporter des pressions et des temp\u00e9ratures plus \u00e9lev\u00e9es, ce qui la rend plus robuste que celle des moteurs \u00e0 essence.<\/p>\n<p>Pour un fonctionnement optimal, il est recommand\u00e9 de v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement l\u2019\u00e9tat de la courroie et des galets tendeurs. Un contr\u00f4le visuel peut d\u00e9tecter des signes d\u2019usure comme des fissures ou des dents manquantes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Les \u00e9l\u00e9ments li\u00e9s \u00e0 la courroie de distribution<\/h3>\n<p>Les \u00e9l\u00e9ments li\u00e9s \u00e0 la courroie de distribution incluent plusieurs composants essentiels :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Les galets tendeurs<\/strong> : Ils maintiennent la tension ad\u00e9quate de la courroie, assurant ainsi une synchronisation pr\u00e9cise des pi\u00e8ces m\u00e9caniques.<\/li>\n<li><strong>Les roulements des poulies<\/strong> : Ils facilitent la rotation des poulies, r\u00e9duisant les frictions et les risques de surchauffe.<\/li>\n<li><strong>Le pignon de vilebrequin<\/strong> : Il entra\u00eene la courroie de distribution, synchronisant le vilebrequin avec les arbres \u00e0 cames.<\/li>\n<li><strong>La pompe \u00e0 eau<\/strong> : Souvent entra\u00een\u00e9e par la courroie, elle assure le refroidissement du moteur en circulant le liquide de refroidissement.<\/li>\n<li><strong>La courroie d\u2019accessoire<\/strong> : Bien qu\u2019ind\u00e9pendante, elle travaille en tandem avec la courroie de distribution pour faire fonctionner d\u2019autres \u00e9l\u00e9ments comme l\u2019alternateur.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En cas de remplacement de la courroie de distribution, il est recommand\u00e9 de v\u00e9rifier et \u00e9ventuellement remplacer ces composants pour garantir un fonctionnement optimal du moteur.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Les signes d\u2019une courroie de distribution d\u00e9fectueuse<\/h3>\n<p>Des bruits inhabituels sous le capot peuvent indiquer une courroie de distribution d\u00e9faillante. Un grincement constant, par exemple, peut \u00eatre caus\u00e9 par un frottement excessif sur les galets.<\/p>\n<p>Des d\u00e9marrages difficiles ou des rat\u00e9s moteur sont \u00e9galement des sympt\u00f4mes courants. Une courroie trop us\u00e9e ne parvient plus \u00e0 synchroniser correctement le moteur, entra\u00eenant des irr\u00e9gularit\u00e9s de fonctionnement.<\/p>\n<p>Il est aussi possible de constater des fissures ou des craquelures sur la courroie lors d\u2019une inspection visuelle. Si vous remarquez ces signes, il est crucial de consulter un professionnel pour \u00e9viter une casse totale.<\/p>\n<p>Enfin, une vibration anormale du moteur peut signaler une courroie d\u00e9tendue. Lorsque la tension n\u2019est plus ad\u00e9quate, la courroie peut glisser, perturbant ainsi l\u2019ensemble de la distribution.<\/p>\n<p>Ces sympt\u00f4mes doivent vous alerter sur la n\u00e9cessit\u00e9 de remplacer la courroie sans d\u00e9lai pour pr\u00e9server l\u2019int\u00e9grit\u00e9 du moteur.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Quand changer la courroie de distribution d\u2019un v\u00e9hicule diesel<\/h2>\n<h3>P\u00e9riodicit\u00e9 du changement de courroie de distribution<\/h3>\n<p>La p\u00e9riodicit\u00e9 du changement de courroie de distribution d\u00e9pend de plusieurs facteurs. Pour un v\u00e9hicule diesel, la courroie doit g\u00e9n\u00e9ralement \u00eatre chang\u00e9e tous les 100 000 \u00e0 150 000 kilom\u00e8tres, ou tous les 5 \u00e0 10 ans.<\/p>\n<p>Ces intervalles peuvent varier en fonction du mod\u00e8le de votre voiture et des recommandations sp\u00e9cifiques du constructeur. Il est donc crucial de consulter le carnet d\u2019entretien de votre v\u00e9hicule pour conna\u00eetre les pr\u00e9conisations exactes.<\/p>\n<p>Certains signes peuvent aussi indiquer que la courroie doit \u00eatre chang\u00e9e plus t\u00f4t que pr\u00e9vu, comme des bruits m\u00e9talliques ou des fissures visibles. Dans ce cas, un contr\u00f4le par un professionnel est indispensable pour \u00e9viter des dommages s\u00e9v\u00e8res au moteur.<\/p>\n<p><strong>Les fabricants<\/strong> ont souvent des recommandations sp\u00e9cifiques : suivez-les pour maintenir votre v\u00e9hicule en bon \u00e9tat. Une courroie de distribution cass\u00e9e peut entra\u00eener des r\u00e9parations co\u00fbteuses et immobiliser votre voiture pour une longue p\u00e9riode.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Quel kilom\u00e9trage pour changer la courroie de distribution ?<\/h3>\n<p>Pour les v\u00e9hicules diesel, il est g\u00e9n\u00e9ralement recommand\u00e9 de remplacer la courroie de distribution entre <strong>100 000 et 150 000 kilom\u00e8tres<\/strong>. Cette plage peut varier en fonction du mod\u00e8le sp\u00e9cifique et des recommandations du constructeur.<\/p>\n<p>Certains mod\u00e8les de voitures peuvent n\u00e9cessiter un changement plus fr\u00e9quent, tandis que d\u2019autres peuvent atteindre jusqu\u2019\u00e0 <strong>160 000 kilom\u00e8tres<\/strong>. Il est crucial de consulter le carnet d\u2019entretien de votre v\u00e9hicule pour obtenir les pr\u00e9conisations exactes. Un contr\u00f4le r\u00e9gulier par un professionnel est \u00e9galement conseill\u00e9 pour d\u00e9tecter tout signe d\u2019usure pr\u00e9matur\u00e9e.<\/p>\n<p>En suivant ces recommandations, vous pouvez pr\u00e9venir les risques de casse moteur et assurer une long\u00e9vit\u00e9 optimale \u00e0 votre v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Pr\u00e9conisations du constructeur et entretien r\u00e9gulier<\/h3>\n<p>Pour assurer une long\u00e9vit\u00e9 optimale de votre courroie de distribution, suivez les pr\u00e9conisations du constructeur. Consultez toujours le carnet d\u2019entretien de votre v\u00e9hicule pour conna\u00eetre les intervalles exacts de remplacement. Ces pr\u00e9conisations incluent souvent des recommandations sp\u00e9cifiques en fonction du type de motorisation.<\/p>\n<p>En plus de la courroie, il est recommand\u00e9 de v\u00e9rifier et remplacer les composants suivants lors de l\u2019intervention :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Galets tendeurs<\/strong> : assurent la tension ad\u00e9quate de la courroie.<\/li>\n<li><strong>Pompe \u00e0 eau<\/strong> : souvent entra\u00een\u00e9e par la courroie, son remplacement simultan\u00e9 est judicieux.<\/li>\n<li><strong>Courroie d\u2019accessoire<\/strong> : peut montrer des signes d\u2019usure similaires.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un entretien r\u00e9gulier permet de d\u00e9tecter les signes d\u2019usure pr\u00e9matur\u00e9e. Planifiez des contr\u00f4les visuels tous les 20 000 kilom\u00e8tres pour anticiper tout probl\u00e8me potentiel. Une courroie en bon \u00e9tat garantit un fonctionnement harmonieux de votre moteur et pr\u00e9vient les pannes co\u00fbteuses.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Comment savoir si la courroie doit \u00eatre chang\u00e9e<\/h2>\n<p>Certains signes avant-coureurs peuvent indiquer que votre courroie de distribution doit \u00eatre remplac\u00e9e. Voici les principaux indicateurs :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Bruits anormaux<\/strong> : des grincements, sifflements ou claquements sous le capot peuvent signaler une courroie us\u00e9e ou d\u00e9tendue.<\/li>\n<li><strong>Apparence visuelle<\/strong> : des fissures, des craquelures ou des morceaux de caoutchouc d\u00e9tach\u00e9s sont des signes visibles d\u2019usure.<\/li>\n<li><strong>D\u00e9marrages difficiles<\/strong> : si votre v\u00e9hicule a du mal \u00e0 d\u00e9marrer ou pr\u00e9sente des rat\u00e9s, la courroie peut en \u00eatre la cause.<\/li>\n<li><strong>Vibrations inhabituelles<\/strong> : une courroie d\u00e9tendue peut provoquer des vibrations irr\u00e9guli\u00e8res du moteur.<\/li>\n<li><strong>Pertes de puissance<\/strong> : une courroie d\u00e9faillante ne parvient plus \u00e0 synchroniser correctement les composants du moteur, entra\u00eenant des baisses de performance.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si vous remarquez l\u2019un de ces sympt\u00f4mes, il est conseill\u00e9 de consulter un garagiste sans tarder pour \u00e9viter des dommages plus graves au moteur. Chez BYmyCAR, nous pouvons prendre en charge le remplacement de votre courroie de distribution. N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 prendre rendez-vous dans nos ateliers.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Le processus de remplacement de la courroie de distribution<\/h2>\n<p>Le remplacement de la courroie de distribution est une op\u00e9ration complexe qui n\u00e9cessite des comp\u00e9tences m\u00e9caniques pr\u00e9cises. Voici les \u00e9tapes principales suivies par nos experts :<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Pr\u00e9paration du v\u00e9hicule :<\/strong> Le technicien soul\u00e8ve le v\u00e9hicule et le s\u00e9curise sur des chandelles. Il d\u00e9branche la batterie pour \u00e9viter tout court-circuit.<\/li>\n<li><strong>D\u00e9montage des \u00e9l\u00e9ments accessoires :<\/strong> Le m\u00e9canicien enl\u00e8ve les caches de protection moteur et les accessoires qui obstruent l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la courroie, comme la courroie d\u2019accessoire.<\/li>\n<li><strong>Rep\u00e9rage des positions :<\/strong> Le garagiste marque les rep\u00e8res sur la courroie actuelle et les poulies. Ces rep\u00e8res sont essentiels pour assurer une synchronisation parfaite lors de l\u2019installation de la nouvelle courroie.<\/li>\n<li><strong>Retrait de la courroie us\u00e9e :<\/strong> Le professionnel desserre le galet tendeur pour lib\u00e9rer la courroie de distribution et la retire d\u00e9licatement.<\/li>\n<li><strong>Installation de la nouvelle courroie :<\/strong> Le m\u00e9canicien place la nouvelle courroie en suivant les rep\u00e8res pr\u00e9alablement marqu\u00e9s. Il s\u2019assure que la courroie est correctement align\u00e9e et tendue.<\/li>\n<li><strong>Remontage des \u00e9l\u00e9ments :<\/strong> Le garagiste r\u00e9installe les accessoires et les protections, puis rebranche la batterie. Il v\u00e9rifie que tout est en place et bien fix\u00e9 avant de d\u00e9marrer le moteur.<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Le co\u00fbt du remplacement d\u2019une courroie de distribution diesel*<\/h2>\n<h3>D\u00e9tails du devis pour le remplacement<\/h3>\n<p>Les devis pour le remplacement de la courroie de distribution comprennent g\u00e9n\u00e9ralement plusieurs \u00e9l\u00e9ments. Tout d\u2019abord, le <strong>prix des pi\u00e8ces<\/strong> est un facteur cl\u00e9. Il inclut la courroie elle-m\u00eame, les galets tendeurs et souvent la pompe \u00e0 eau.<\/p>\n<p>Voici ce que peut inclure un devis type :<\/p>\n<ul>\n<li>Remplacement de la courroie de distribution<\/li>\n<li>Changement des galets tendeurs<\/li>\n<li>Remplacement de la pompe \u00e0 eau<\/li>\n<li>V\u00e9rification du liquide de refroidissement<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le temps n\u00e9cessaire pour effectuer ces op\u00e9rations est g\u00e9n\u00e9ralement de 4 \u00e0 5 heures.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Quel est le prix pour changer une courroie de distribution ?<\/h3>\n<p>Le tarif pour un changement de courroie de distribution varie g\u00e9n\u00e9ralement entre 250 et 1 000 euros. Cette fourchette d\u00e9pend principalement de plusieurs facteurs :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Le mod\u00e8le de votre voiture<\/strong> : certaines marques et mod\u00e8les n\u00e9cessitent des pi\u00e8ces plus co\u00fbteuses.<\/li>\n<li><strong>Le co\u00fbt de la main-d\u2019\u0153uvre<\/strong> : ce dernier peut varier selon les r\u00e9gions et les garages.<\/li>\n<li><strong>Les pi\u00e8ces \u00e0 remplacer<\/strong> : en plus de la courroie, il est souvent recommand\u00e9 de changer les galets tendeurs et la pompe \u00e0 eau.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En moyenne, comptez environ 500 euros pour un remplacement complet. Cependant, ce prix peut augmenter si des pi\u00e8ces suppl\u00e9mentaires sont n\u00e9cessaires. Pour \u00e9viter les mauvaises surprises, il est conseill\u00e9 de demander plusieurs devis en ligne. Comparer les offres vous aidera \u00e0 trouver le meilleur rapport qualit\u00e9-prix pour votre intervention.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Prolonger la dur\u00e9e de vie de votre courroie de distribution diesel<\/h2>\n<p>Pour prolonger la dur\u00e9e de vie de votre courroie de distribution diesel, plusieurs bonnes pratiques peuvent \u00eatre adopt\u00e9es.<\/p>\n<p>Tout d\u2019abord, veillez \u00e0 utiliser une huile moteur de qualit\u00e9 et \u00e0 respecter les intervalles de vidange recommand\u00e9s par le constructeur. Une huile propre contribue \u00e0 r\u00e9duire l\u2019usure de la courroie.<\/p>\n<p>Ensuite, assurez-vous que le syst\u00e8me de refroidissement fonctionne correctement. Un moteur qui surchauffe peut endommager la courroie de distribution. V\u00e9rifiez r\u00e9guli\u00e8rement le niveau de liquide de refroidissement et changez-le si n\u00e9cessaire.<\/p>\n<p>Enfin, adoptez une conduite mod\u00e9r\u00e9e. \u00c9vitez les acc\u00e9l\u00e9rations brusques et les surr\u00e9gimes, car ils exercent une pression excessive sur la courroie.<\/p>\n<p>Ces pr\u00e9cautions simples peuvent consid\u00e9rablement augmenter la lo\u00e9ng\u00e9vit\u00e9 de votre courroie et pr\u00e9venir des r\u00e9parations co\u00fbteuses.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>*Voir tarifs en vigueur dans les concessions BYmyCAR<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 consulter nos autres articles :<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/comment-fonctionne-la-courroie-de-distribution-sur-une-voiture\/\">Comment fonctionne la courroie de distribution ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/difference-entre-courroie-de-distribution-et-chaine-de-distribution\/\">Diff\u00e9rence entre courroie de distribution et cha\u00eene de distribution<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/materiaux-et-durabilite-des-courroies-de-distribution\/\">Mat\u00e9riaux et durabilit\u00e9 des courroies de distribution<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-de-km-avant-de-changer-ma-courroie-de-distribution\/\">Combien de km avant de changer ma courroie de distribution ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-courroie-crantee-choisir\/\">Diff\u00e9rence entre une courroie crant\u00e9e et une courroie de distribution<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/est-il-possible-de-rouler-sans-courroie-de-distribution\/\">Est-il possible de rouler sans courroie de distribution ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quels-sont-les-risques-si-la-courroie-de-distribution-casse\/\">Quels sont les risques si la courroie de distribution casse ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-voyant-indique-un-probleme-avec-la-courroie-de-distribution\/\">Quel voyant pour une courroie de distribution ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/specificites-du-changement-de-courroie-de-distribution-sur-moteurs-turbo\/\">Sp\u00e9cificit\u00e9s du changement de courroie de distribution sur moteurs turbo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/courroie-de-distribution-des-voitures-electriques-existe-t-elle\/\">Courroie de distribution des voitures \u00e9lectriques : existe-t-elle ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quels-sont-les-vehicules-avec-une-chaine-de-distribution\/\">Quels sont les v\u00e9hicules avec une chaine de distribution ?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n"}},{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<p style=\"text-align: center;\"><a class=\"css-button css-button--gold\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/entretenir-mon-vehicule\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\nPrenez rendez-vous dans nos ateliers<br \/>\n<\/a><\/p>\n"}}]},"add-carousel-to-footer":true,"redirect-url":"","default-add-desactivation":true,"add-to-bo":false,"BMC-carousel-footer":{"-title":"","-nbr-elt":"3","-trier-par":"_newness_desc","select--region":[],"select--concession":[],"select--marque":[],"select--model":[],"select--type":[],"select--fuel":[],"select--origin":["Occasion | (4494)"],"-link-manu":true,"-link":{"lien-type":"externe","lien-externe":"https:\/\/www.bymycar.fr\/rechercher-un-vehicule?prod_VEHICLES_FR_fr_FR[refinementList][vehType][0]=Occasion","texte":"D\u00e9couvrir tous les stocks"}}},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Courroie de distribution diesel : conseils de remplacement et dur\u00e9e de vie<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Quand changer votre courroie ? 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