{"id":55656,"date":"2024-09-24T15:50:59","date_gmt":"2024-09-24T13:50:59","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.bymycar.fr\/webzine\/?p=55656"},"modified":"2026-04-22T14:08:48","modified_gmt":"2026-04-22T12:08:48","slug":"comment-mesurer-lepaisseur-des-plaquettes-de-frein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/comment-mesurer-lepaisseur-des-plaquettes-de-frein\/","title":{"rendered":"Comment mesurer l’\u00e9paisseur des plaquettes de frein ?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":55681,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13071],"tags":[],"class_list":["post-55656","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plaquettes-de-frein"],"acf":{"template":"classique","introduction":"

L’usure des plaquettes de frein est une pr\u00e9occupation majeure pour tout propri\u00e9taire de voiture. \u00c9tablir leur \u00e9tat d’usure ne se limite pas \u00e0 d\u00e9tecter un changement dans le bruit de freinage. En effet, une mesure pr\u00e9cise de l’\u00e9paisseur est primordiale. Ce guide vous accompagnera pas \u00e0 pas pour v\u00e9rifier l’\u00e9paisseur de vos plaquettes de frein, un indicateur cl\u00e9 de leur condition. Une attention particuli\u00e8re sera accord\u00e9e aux plaquettes neuves et \u00e0 l’\u00e9paisseur minimale admissible.<\/p>\n

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\n Prenez rendez-vous dans nos ateliers\n <\/a><\/p>\n","strates":[{"type_strate":"texte-simple","ancre":"","contenu":"

Comprendre l’importance des plaquettes de frein<\/h2>\n

Les plaquettes de frein sont essentielles pour garantir un freinage efficace et s\u00e9curitaire. Leur r\u00f4le est de cr\u00e9er du frottement contre le disque de frein, ralentissant ainsi le v\u00e9hicule. Une \u00e9paisseur suffisante des plaquettes est cruciale pour maintenir cette efficacit\u00e9.<\/p>\n

Des plaquettes trop fines augmentent les risques de surchauffe et d’endommagement du disque. Cela peut \u00e9galement entra\u00eener un allongement des distances de freinage<\/strong>, mettant en danger les usagers de la route. Une \u00e9paisseur minimale de 3 mm est g\u00e9n\u00e9ralement recommand\u00e9e pour \u00e9viter ces risques.<\/p>\n

Pour v\u00e9rifier l’usure, il est possible d’utiliser une jauge de profondeur ou un pied \u00e0 coulisse. Les t\u00e9moins d’usure sur certaines voitures peuvent \u00e9galement indiquer quand le remplacement est n\u00e9cessaire. En maintenant des plaquettes en bon \u00e9tat, vous assurez non seulement votre s\u00e9curit\u00e9, mais aussi celle des autres conducteurs.<\/p>\n

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\n Tout savoir sur l'entretien des plaquettes de frein\n <\/a><\/p>\n

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Signes d’usure des plaquettes de frein<\/h2>\n

Lorsque vos plaquettes de frein sont us\u00e9es, plusieurs signes peuvent vous alerter. Vous pouvez entendre des bruits de grincement<\/strong> ou de frottement lors du freinage. Ces sons indiquent souvent que la garniture de la plaquette est us\u00e9e et que le m\u00e9tal frotte contre le disque.<\/p>\n

Une autre indication est une p\u00e9dale de frein qui devient molle ou spongieuse. Vous pouvez \u00e9galement remarquer une diminution de l’efficacit\u00e9 du freinage, ce qui se traduit par des distances de freinage plus longues.<\/p>\n

Sur certaines voitures, un t\u00e9moin d’usure s’allume sur le tableau de bord. Ce voyant est g\u00e9n\u00e9ralement un cercle entour\u00e9 de parenth\u00e8ses en pointill\u00e9, signalant que les plaquettes doivent \u00eatre remplac\u00e9es.<\/p>\n

Enfin, une inspection visuelle peut r\u00e9v\u00e9ler des plaquettes avec une \u00e9paisseur inf\u00e9rieure \u00e0 3 mm, ce qui est un seuil critique. Si vous observez des rainures ou des fissures, il est temps de les changer.<\/p>\n

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Les sympt\u00f4mes d’une plaquette de frein us\u00e9e<\/h2>\n

Une plaquette de frein us\u00e9e peut \u00e9galement provoquer des vibrations<\/strong> ressenties dans le volant ou la p\u00e9dale de frein. Ces tremblements sont souvent dus \u00e0 une usure irr\u00e9guli\u00e8re des plaquettes ou \u00e0 un disque de frein endommag\u00e9.<\/p>\n

Vous pourriez aussi constater une baisse du niveau de liquide de frein. Cette diminution est g\u00e9n\u00e9ralement caus\u00e9e par l’usure des plaquettes, qui n\u00e9cessite plus de liquide pour compenser l’espace vide cr\u00e9\u00e9.<\/p>\n

Dans certains cas, un bruit sourd<\/strong> peut se faire entendre lors du freinage, indiquant que la garniture de la plaquette est totalement us\u00e9e, laissant le m\u00e9tal nu frotter contre le disque.<\/p>\n

Enfin, une inspection visuelle peut r\u00e9v\u00e9ler des plaquettes avec des rainures profondes ou des fissures, signes clairs qu’un remplacement est n\u00e9cessaire.<\/p>\n

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Comment d\u00e9monter une roue pour v\u00e9rifier les plaquettes ?<\/h2>\n

Le technicien commence par garer le v\u00e9hicule sur une surface plane et serre le frein \u00e0 main pour assurer la s\u00e9curit\u00e9. Ensuite, le garagiste desserre l\u00e9g\u00e8rement les \u00e9crous de la roue avant de soulever le v\u00e9hicule \u00e0 l’aide d’un cric. Il place des chandelles sous le v\u00e9hicule pour s\u00e9curiser la lev\u00e9e.<\/p>\n

Une fois la roue en l’air, le professionnel termine de retirer les \u00e9crous et enl\u00e8ve la roue, exposant ainsi le syst\u00e8me de freinage. L’\u00e9trier de frein, qui maintient les plaquettes en place, devient alors visible.<\/p>\n

Pour acc\u00e9der aux plaquettes, il est souvent n\u00e9cessaire de d\u00e9visser l’\u00e9trier \u00e0 l’aide d’une cl\u00e9 adapt\u00e9e. Une fois l’\u00e9trier retir\u00e9 ou pivot\u00e9, les plaquettes de frein sont visibles et accessibles pour une inspection ou un remplacement.<\/p>\n

Le technicien veille toujours \u00e0 suivre les instructions sp\u00e9cifiques du fabricant du v\u00e9hicule pour \u00e9viter tout dommage au syst\u00e8me de freinage.<\/p>\n

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Utilisation du pied \u00e0 coulisse pour mesurer l’\u00e9paisseur<\/h2>\n

Afin de connaitre l’\u00e9paisseur pr\u00e9cise de vos plaquettes, r\u00e9f\u00e9rez-vous \u00e0 votre technicien BYmyCAR.<\/p>\n

Il commence par s’assurer que le v\u00e9hicule est gar\u00e9 sur une surface plane et que les freins sont froids avant d’entamer l’op\u00e9ration. Il se munit d’un pied \u00e0 coulisse num\u00e9rique pour garantir une mesure pr\u00e9cise.<\/p>\n

Le garagiste place ensuite les m\u00e2choires du pied \u00e0 coulisse autour de la plaquette de frein, en veillant \u00e0 ce qu’elles soient bien align\u00e9es. Il ferme doucement les m\u00e2choires jusqu’\u00e0 ce qu’elles touchent les bords de la plaquette, sans exercer de pression excessive.<\/p>\n

Le professionnel lit la mesure affich\u00e9e sur l’\u00e9cran du pied \u00e0 coulisse et la compare \u00e0 l’\u00e9paisseur minimale recommand\u00e9e par le constructeur, information souvent disponible dans le carnet d’entretien.<\/p>\n

Pour plus de fiabilit\u00e9, le technicien r\u00e9p\u00e8te la mesure \u00e0 plusieurs endroits de la plaquette. Une usure in\u00e9gale pourrait r\u00e9v\u00e9ler des probl\u00e8mes suppl\u00e9mentaires n\u00e9cessitant une inspection plus approfondie.<\/p>\n

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Comment\u00a0savoir si<\/strong>\u00a0les plaquettes de frein sont\u00a0us\u00e9es<\/strong> ?<\/h2>\n

Quelle<\/strong>\u00a0est l’\u00e9paisseur d’une plaquette de frein\u00a0neuve<\/strong> ?<\/h3>\n

L’\u00e9paisseur des plaquettes de frein neuves varie g\u00e9n\u00e9ralement entre 12 et 18 mm<\/strong>, selon les mod\u00e8les de v\u00e9hicule. Une plaquette est consid\u00e9r\u00e9e comme us\u00e9e et doit \u00eatre remplac\u00e9e lorsqu’elle atteint une \u00e9paisseur de 3 mm<\/strong> ou moins.<\/p>\n

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Quelle \u00e9paisseur minimum<\/strong> pour une plaquette de frein ?<\/h3>\n

Pour une \u00e9valuation plus pr\u00e9cise, il est recommand\u00e9 d’utiliser un pied \u00e0 coulisse pour mesurer l’\u00e9paisseur de la garniture de frein. Si l’\u00e9paisseur est sup\u00e9rieure \u00e0 3 mm, les plaquettes sont encore utilisables, mais il est prudent de surveiller r\u00e9guli\u00e8rement leur usure.<\/p>\n

En dessous de ce seuil, la performance de freinage est compromise, augmentant les risques d’accidents. Certaines voitures sont \u00e9quip\u00e9es de t\u00e9moins d’usure, d\u00e9clenchant un voyant lumineux sur le tableau de bord lorsque les plaquettes doivent \u00eatre chang\u00e9es.<\/p>\n

V\u00e9rifiez toujours les recommandations sp\u00e9cifiques du constructeur dans le carnet d’entretien pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n

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Peut-on rouler en voiture avec des plaquettes de frein us\u00e9es ?<\/h2>\n

Rouler avec des plaquettes de frein us\u00e9es est extr\u00eamement risqu\u00e9. Le principal danger r\u00e9side dans la perte d’efficacit\u00e9 du freinage. En cas de freinage d’urgence, la distance d’arr\u00eat peut \u00eatre significativement augment\u00e9e, mettant en p\u00e9ril la s\u00e9curit\u00e9 des occupants du v\u00e9hicule et des autres usagers de la route.<\/p>\n

Les plaquettes us\u00e9es peuvent \u00e9galement endommager d’autres composants du syst\u00e8me de freinage, comme les disques. Un frottement m\u00e9tal contre m\u00e9tal peut provoquer des rayures profondes et m\u00eame des fissures sur les disques, n\u00e9cessitant des r\u00e9parations co\u00fbteuses.<\/p>\n

Certains v\u00e9hicules modernes sont \u00e9quip\u00e9s de t\u00e9moins d’usure. Ces dispositifs alertent le conducteur lorsqu’il est temps de remplacer les plaquettes. N\u00e9anmoins, il est crucial de ne pas attendre que ces alertes se d\u00e9clenchent pour v\u00e9rifier l’\u00e9tat de vos freins. Une inspection r\u00e9guli\u00e8re, surtout avant de longs trajets, est vivement recommand\u00e9e.<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9, pour \u00e9viter des accidents et des r\u00e9parations co\u00fbteuses, changez vos plaquettes de frein d\u00e8s les premiers signes d’usure.<\/p>\n

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Quand faut-il changer ses plaquettes de frein ?<\/h2>\n

Les plaquettes de frein doivent \u00eatre chang\u00e9es lorsque leur \u00e9paisseur atteint le seuil critique recommand\u00e9 par le constructeur, souvent 3 mm. Une mesure r\u00e9guli\u00e8re est essentielle pour \u00e9viter des risques potentiels. Utilisez un pied \u00e0 coulisse pour obtenir une mesure pr\u00e9cise de l’\u00e9paisseur de la garniture.<\/p>\n

Certains indicateurs peuvent \u00e9galement signaler que le moment est venu de remplacer vos plaquettes :<\/p>\n