Vos jantes en t\u00f4le ont-elles besoin d’un nouveau look ? Que ce soit pour une voiture ou une moto, redonner une nouvelle vie \u00e0 vos jantes est un projet \u00e0 votre port\u00e9e. D\u00e9couvrez comment choisir la bonne peinture, qu’elle soit en aluminium, en acier ou en \u00e9poxy. Vous apprendrez \u00e9galement comment peindre vous-m\u00eame vos jantes, m\u00eame si elles sont rouill\u00e9es. Enfin, nous vous donnerons une id\u00e9e du prix et du nombre de bombes n\u00e9cessaires pour peindre 4 jantes. Pr\u00eat \u00e0 transformer vos jantes ?<\/p>\n","strates":[{"type_strate":"texte-simple","ancre":"","contenu":"
Les jantes de v\u00e9hicules se d\u00e9clinent en plusieurs types en fonction du mat\u00e9riau utilis\u00e9 pour leur fabrication. L’acier<\/strong> est le mat\u00e9riau le plus couramment utilis\u00e9 pour les jantes en raison de sa robustesse et de sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. Ces jantes en t\u00f4le n\u00e9cessitent une peinture sp\u00e9ciale pour l’acier.<\/p>\n Les jantes en aluminium<\/strong>, ou jantes alu, sont plus l\u00e9g\u00e8res que celles en acier. Elles offrent un meilleur confort de conduite et une esth\u00e9tique plus moderne. Elles n\u00e9cessitent une peinture sp\u00e9cifique pour l’aluminium.<\/p>\n Il existe aussi d’autres types de jantes comme celles en magn\u00e9sium<\/strong> ou en polyamide renforc\u00e9 de fibres de verre<\/strong>. Chaque type de jante n\u00e9cessite une peinture adapt\u00e9e \u00e0 son mat\u00e9riau pour garantir une adh\u00e9rence et une r\u00e9sistance optimales.<\/p>\n La premi\u00e8re \u00e9tape de pr\u00e9paration de la jante avant la peinture est le nettoyage. Ce processus doit \u00eatre minutieux pour \u00e9liminer toutes les traces de salet\u00e9, de graisse et de rouille. L’utilisation d’un nettoyant pour jantes<\/strong> est recommand\u00e9e pour un nettoyage optimal.<\/p>\n Ensuite, il faut rayer superficiellement l’ancienne peinture \u00e0 l’aide de papier abrasif. Cela permettra \u00e0 la nouvelle peinture de mieux adh\u00e9rer \u00e0 la surface de la jante.<\/p>\n Si la jante pr\u00e9sente des \u00e9cailles de peinture ou de la rouille, il est n\u00e9cessaire de les enlever. Pour ce faire, une brosse m\u00e9tallique peut \u00eatre utilis\u00e9e.<\/p>\n Enfin, avant de commencer la peinture, un appr\u00eat \u00e9poxy est recommand\u00e9. C’est une couche de base qui assure une meilleure adh\u00e9rence de la peinture auto et am\u00e9liore la durabilit\u00e9 de la finition.<\/p>\n Pour d\u00e9caper une jante rouill\u00e9e, plusieurs m\u00e9thodes peuvent \u00eatre utilis\u00e9es. L’utilisation d’une brosse m\u00e9tallique<\/strong> est la plus courante et la plus \u00e9conomique. Elle permet d’\u00e9liminer la rouille et de pr\u00e9parer la surface \u00e0 une nouvelle peinture. Si la rouille est profonde ou si la jante est fortement endommag\u00e9e, un d\u00e9capage plus intensif<\/strong> peut \u00eatre n\u00e9cessaire.<\/p>\n Dans ce cas, le sablage<\/strong> est souvent utilis\u00e9. Cette technique consiste \u00e0 projeter un mat\u00e9riau abrasif sur la jante pour enlever la rouille et la vieille peinture. Cependant, elle n\u00e9cessite l’utilisation d’un \u00e9quipement sp\u00e9cialis\u00e9 et peut \u00eatre plus co\u00fbteuse.<\/p>\n Une autre option est le d\u00e9capage chimique<\/strong>. Il s’agit d’appliquer un produit chimique qui dissout la rouille et la peinture. Cette m\u00e9thode est tr\u00e8s efficace, mais elle doit \u00eatre utilis\u00e9e avec pr\u00e9caution en raison des risques pour la sant\u00e9 et l’environnement.<\/p>\n Ensuite, il est recommand\u00e9 de passer un antirouille<\/strong> sur la jante pour pr\u00e9venir la formation de nouvelle rouille. Finalement, il est n\u00e9cessaire de poncer<\/strong> la jante avant d’appliquer la nouvelle peinture. Pour un pon\u00e7age efficace, on peut utiliser du papier de verre fin (600 par exemple).<\/p>\n Choisir la bonne peinture pour vos jantes en t\u00f4le requiert une attention particuli\u00e8re \u00e0 certains crit\u00e8res. Type de peinture<\/strong> : selon le mat\u00e9riau de la jante, une peinture sp\u00e9cifique peut \u00eatre requise. Par exemple, une peinture pour acier est recommand\u00e9e pour les jantes en t\u00f4le. R\u00e9sistance aux conditions extr\u00eames<\/strong> : la peinture doit r\u00e9sister \u00e0 des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es et aux conditions difficiles de la route. Couleur<\/strong> : \u00e0 part le noir classique, il existe une gamme de couleurs pour personnaliser vos jantes selon vos pr\u00e9f\u00e9rences. M\u00e9thode d’application<\/strong> : la peinture peut \u00eatre appliqu\u00e9e \u00e0 l’aide d’un pistolet \u00e0 peinture, d’un a\u00e9rosol ou d’un pinceau, selon la complexit\u00e9 du travail et le temps disponible. La peinture en a\u00e9rosol est souvent pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e pour sa facilit\u00e9 d\u2019application. Finition<\/strong> : la peinture peut offrir une finition brillante ou matte selon vos pr\u00e9f\u00e9rences. Enfin, il convient de consid\u00e9rer le code couleur<\/strong> de votre v\u00e9hicule si vous souhaitez que la couleur de vos jantes corresponde \u00e0 celle de votre carrosserie.<\/p>\n Avant de vous lancer dans la peinture de vos jantes, r\u00e9unir le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire est crucial. Voici ce dont vous aurez besoin :<\/p>\n N’oubliez pas de prot\u00e9ger vos voies respiratoires et vos yeux lors de l’application de la peinture et de l’appr\u00eat. Maintenant que vous avez les bons accessoires \u00e0 disposition, passons \u00e0 l’\u00e9tape suivante qui est de peindre votre jante.<\/p>\n La peinture d’une jante en aluminium n\u00e9cessite une pr\u00e9paration pr\u00e9cise pour un rendu optimal. L’objectif<\/strong> est d’obtenir une surface propre, lisse et exempte de rouille ou d’oxydation. Pour cela, quelques \u00e9tapes sont indispensables :<\/p>\n Une fois la jante pr\u00e9par\u00e9e, la s\u00e9lection de la peinture<\/strong> est la prochaine \u00e9tape cruciale. Pour une jante en aluminium, une peinture sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour les m\u00e9taux est recommand\u00e9e. Les peintures acryliques, \u00e9poxy ou en a\u00e9rosol offrent une excellente adh\u00e9rence et une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et aux \u00e9clats.<\/p>\n La peinture en bombe<\/strong> offre une solution \u00e0 la fois pratique et \u00e9conomique pour ceux qui souhaitent repeindre eux-m\u00eames leurs jantes en t\u00f4le. Elle permet une application facile et uniforme sans avoir besoin d’\u00e9quipement sp\u00e9cialis\u00e9.<\/p>\n Pour obtenir un r\u00e9sultat optimal, il est recommand\u00e9 de choisir une peinture en bombe sp\u00e9cifiquement con\u00e7ue pour les m\u00e9taux et adapt\u00e9e aux conditions ext\u00e9rieures rigoureuses. Les peintures acryliques ou \u00e9poxy en bombe sont id\u00e9ales car elles offrent une excellente adh\u00e9rence, une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et aux \u00e9clats.<\/p>\n La peinture \u00e9poxy<\/strong> est particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9e pour sa robustesse et sa durabilit\u00e9. Elle est souvent utilis\u00e9e pour les jantes en raison de ses propri\u00e9t\u00e9s anti-corrosion et sa protection contre les rayons UV.<\/p>\n Elle existe sous deux formes : en poudre ou liquide. La peinture \u00e9poxy en poudre est appliqu\u00e9e par projection \u00e9lectrostatique avant d’\u00eatre cuite au four, ce qui lui conf\u00e8re une excellente r\u00e9sistance aux agressions ext\u00e9rieures.<\/p>\n La peinture \u00e9poxy liquide, quant \u00e0 elle, s’applique \u00e0 l’aide d’un pistolet avant \u00e9tuvage \u00e0 une temp\u00e9rature de 60 \u00e0 180\u00b0C. Ce qui lui permet de bien adh\u00e9rer \u00e0 la surface de la jante et de r\u00e9sister \u00e0 la corrosion.<\/p>\n Ces deux types de peinture \u00e9poxy offrent un aspect lisse et uniforme, sans coulure. Pour un r\u00e9sultat optimal, il est recommand\u00e9 de proc\u00e9der \u00e0 un d\u00e9capage et un pon\u00e7age minutieux des jantes avant l’application de la peinture.<\/p>\n Lorsqu’il s’agit de repeindre vos jantes en t\u00f4le, le choix de la couleur est un \u00e9l\u00e9ment crucial. Si le noir classique<\/strong> est un choix s\u00fbr qui s’adapte \u00e0 tous les styles de v\u00e9hicules, d’autres options sont disponibles pour ceux qui souhaitent se d\u00e9marquer.<\/p>\n Parmi les options populaires figurent :<\/p>\n Au-del\u00e0 du choix de la couleur, il est \u00e9galement essentiel de prendre en compte la finition de la peinture. Une peinture brillante peut donner un effet \u00e9clatant et mettre en valeur les d\u00e9tails de la jante, tandis qu’une finition mate apporte une touche de discr\u00e9tion et de modernit\u00e9.<\/p>\n La peinture pour enjoliveurs, comme pour les jantes, doit \u00eatre choisie avec soin. Optez pour une peinture sp\u00e9cifiquement con\u00e7ue pour les m\u00e9taux et adapt\u00e9e aux conditions ext\u00e9rieures rigoureuses. Les peintures acryliques ou \u00e9poxy sont id\u00e9ales car elles offrent une excellente adh\u00e9rence, une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et aux \u00e9clats. Le choix du type d’application d\u00e9pend de vos pr\u00e9f\u00e9rences : en a\u00e9rosol pour une application facile, ou avec un pistolet pour un r\u00e9sultat plus professionnel. Enfin, la couleur de la peinture doit correspondre \u00e0 l’esth\u00e9tique g\u00e9n\u00e9rale de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n Pour peindre efficacement vos 4 jantes, le nombre de bombes n\u00e9cessaires d\u00e9pend de plusieurs facteurs.<\/p>\n Le premier est la taille de vos jantes. En moyenne<\/strong>, une jante standard n\u00e9cessite entre 150ml et 200ml<\/strong> de peinture. Ainsi, pour 4 jantes, vous aurez besoin d’au moins 2 bombes de 400ml<\/strong>.<\/p>\n Le deuxi\u00e8me facteur est le nombre de couches que vous envisagez d’appliquer. Une seule couche peut ne pas donner un rendu optimal, il est donc souvent recommand\u00e9 d’appliquer plusieurs couches<\/strong>. Dans ce cas, le nombre de bombes n\u00e9cessaires sera multipli\u00e9 en cons\u00e9quence.<\/p>\n Enfin, le rendement th\u00e9orique de la bombe de peinture peut \u00e9galement influencer le nombre de bombes requises. Une bombe de peinture standard couvre g\u00e9n\u00e9ralement entre 1 et 2m\u00b2<\/strong> de surface.<\/p>\n La fourchette de prix pour la peinture de jantes varie g\u00e9n\u00e9ralement entre 15\u20ac et 25\u20ac le litre. Si le travail est confi\u00e9 \u00e0 un professionnel, le co\u00fbt peut grimper entre 60\u20ac et 100\u20ac par jante. Vous pouvez acheter ce type de peinture dans les magasins sp\u00e9cialis\u00e9s comme Leroy Merlin<\/strong> ou sur des sites de vente en ligne comme Feu Vert<\/strong>, qui offre des a\u00e9rosols de peinture Motip \u00e0 partir de 16,99 \u20ac. Les kits de peinture complets pour jantes en acier ou aluminium sont \u00e9galement une option int\u00e9ressante. Ils peuvent \u00eatre trouv\u00e9s sur des sites sp\u00e9cialis\u00e9s comme Peintures Autos Motos<\/strong>. Ces kits comprennent la peinture, le diluant et le durcisseur.<\/p>\n","titre":"texte","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":false,"region":false,"marque":false,"marqueConcessions":false,"modele":false,"ptvente":false,"typeV":false,"collection":false,"nombre_maximum_elements":10,"lien_fin_carousel":"","texte_lien_fin_carousel":"","trier_par":false}],"is_old_post":false,"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"aspect_de_la_section":null,"section-view":null,"editer_la_section":null,"-text":" Les jantes de v\u00e9hicules se d\u00e9clinent en plusieurs types en fonction du mat\u00e9riau utilis\u00e9 pour leur fabrication. 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Ce processus doit \u00eatre minutieux pour \u00e9liminer toutes les traces de salet\u00e9, de graisse et de rouille. L’utilisation d’un nettoyant pour jantes<\/strong> est recommand\u00e9e pour un nettoyage optimal.<\/p>\n Ensuite, il faut rayer superficiellement l’ancienne peinture \u00e0 l’aide de papier abrasif. Cela permettra \u00e0 la nouvelle peinture de mieux adh\u00e9rer \u00e0 la surface de la jante.<\/p>\n Si la jante pr\u00e9sente des \u00e9cailles de peinture ou de la rouille, il est n\u00e9cessaire de les enlever. Pour ce faire, une brosse m\u00e9tallique peut \u00eatre utilis\u00e9e.<\/p>\n Enfin, avant de commencer la peinture, un appr\u00eat \u00e9poxy est recommand\u00e9. C’est une couche de base qui assure une meilleure adh\u00e9rence de la peinture auto et am\u00e9liore la durabilit\u00e9 de la finition.<\/p>\n Pour d\u00e9caper une jante rouill\u00e9e, plusieurs m\u00e9thodes peuvent \u00eatre utilis\u00e9es. L’utilisation d’une brosse m\u00e9tallique<\/strong> est la plus courante et la plus \u00e9conomique. Elle permet d’\u00e9liminer la rouille et de pr\u00e9parer la surface \u00e0 une nouvelle peinture. Si la rouille est profonde ou si la jante est fortement endommag\u00e9e, un d\u00e9capage plus intensif<\/strong> peut \u00eatre n\u00e9cessaire.<\/p>\n Dans ce cas, le sablage<\/strong> est souvent utilis\u00e9. Cette technique consiste \u00e0 projeter un mat\u00e9riau abrasif sur la jante pour enlever la rouille et la vieille peinture. Cependant, elle n\u00e9cessite l’utilisation d’un \u00e9quipement sp\u00e9cialis\u00e9 et peut \u00eatre plus co\u00fbteuse.<\/p>\n Une autre option est le d\u00e9capage chimique<\/strong>. Il s’agit d’appliquer un produit chimique qui dissout la rouille et la peinture. Cette m\u00e9thode est tr\u00e8s efficace, mais elle doit \u00eatre utilis\u00e9e avec pr\u00e9caution en raison des risques pour la sant\u00e9 et l’environnement.<\/p>\n Ensuite, il est recommand\u00e9 de passer un antirouille<\/strong> sur la jante pour pr\u00e9venir la formation de nouvelle rouille. Finalement, il est n\u00e9cessaire de poncer<\/strong> la jante avant d’appliquer la nouvelle peinture. Pour un pon\u00e7age efficace, on peut utiliser du papier de verre fin (600 par exemple).<\/p>\n Choisir la bonne peinture pour vos jantes en t\u00f4le requiert une attention particuli\u00e8re \u00e0 certains crit\u00e8res. Type de peinture<\/strong> : selon le mat\u00e9riau de la jante, une peinture sp\u00e9cifique peut \u00eatre requise. Par exemple, une peinture pour acier est recommand\u00e9e pour les jantes en t\u00f4le. R\u00e9sistance aux conditions extr\u00eames<\/strong> : la peinture doit r\u00e9sister \u00e0 des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es et aux conditions difficiles de la route. Couleur<\/strong> : \u00e0 part le noir classique, il existe une gamme de couleurs pour personnaliser vos jantes selon vos pr\u00e9f\u00e9rences. M\u00e9thode d’application<\/strong> : la peinture peut \u00eatre appliqu\u00e9e \u00e0 l’aide d’un pistolet \u00e0 peinture, d’un a\u00e9rosol ou d’un pinceau, selon la complexit\u00e9 du travail et le temps disponible. La peinture en a\u00e9rosol est souvent pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e pour sa facilit\u00e9 d\u2019application. Finition<\/strong> : la peinture peut offrir une finition brillante ou matte selon vos pr\u00e9f\u00e9rences. 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Pour une jante en aluminium, une peinture sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour les m\u00e9taux est recommand\u00e9e. Les peintures acryliques, \u00e9poxy ou en a\u00e9rosol offrent une excellente adh\u00e9rence et une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et aux \u00e9clats.<\/p>\n La peinture en bombe<\/strong> offre une solution \u00e0 la fois pratique et \u00e9conomique pour ceux qui souhaitent repeindre eux-m\u00eames leurs jantes en t\u00f4le. Elle permet une application facile et uniforme sans avoir besoin d’\u00e9quipement sp\u00e9cialis\u00e9.<\/p>\n Pour obtenir un r\u00e9sultat optimal, il est recommand\u00e9 de choisir une peinture en bombe sp\u00e9cifiquement con\u00e7ue pour les m\u00e9taux et adapt\u00e9e aux conditions ext\u00e9rieures rigoureuses. Les peintures acryliques ou \u00e9poxy en bombe sont id\u00e9ales car elles offrent une excellente adh\u00e9rence, une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et aux \u00e9clats.<\/p>\n La peinture \u00e9poxy<\/strong> est particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9e pour sa robustesse et sa durabilit\u00e9. Elle est souvent utilis\u00e9e pour les jantes en raison de ses propri\u00e9t\u00e9s anti-corrosion et sa protection contre les rayons UV.<\/p>\n Elle existe sous deux formes : en poudre ou liquide. La peinture \u00e9poxy en poudre est appliqu\u00e9e par projection \u00e9lectrostatique avant d’\u00eatre cuite au four, ce qui lui conf\u00e8re une excellente r\u00e9sistance aux agressions ext\u00e9rieures.<\/p>\n La peinture \u00e9poxy liquide, quant \u00e0 elle, s’applique \u00e0 l’aide d’un pistolet avant \u00e9tuvage \u00e0 une temp\u00e9rature de 60 \u00e0 180\u00b0C. Ce qui lui permet de bien adh\u00e9rer \u00e0 la surface de la jante et de r\u00e9sister \u00e0 la corrosion.<\/p>\n Ces deux types de peinture \u00e9poxy offrent un aspect lisse et uniforme, sans coulure. Pour un r\u00e9sultat optimal, il est recommand\u00e9 de proc\u00e9der \u00e0 un d\u00e9capage et un pon\u00e7age minutieux des jantes avant l’application de la peinture.<\/p>\n Lorsqu’il s’agit de repeindre vos jantes en t\u00f4le, le choix de la couleur est un \u00e9l\u00e9ment crucial. Si le noir classique<\/strong> est un choix s\u00fbr qui s’adapte \u00e0 tous les styles de v\u00e9hicules, d’autres options sont disponibles pour ceux qui souhaitent se d\u00e9marquer.<\/p>\n Parmi les options populaires figurent :<\/p>\n Au-del\u00e0 du choix de la couleur, il est \u00e9galement essentiel de prendre en compte la finition de la peinture. Une peinture brillante peut donner un effet \u00e9clatant et mettre en valeur les d\u00e9tails de la jante, tandis qu’une finition mate apporte une touche de discr\u00e9tion et de modernit\u00e9.<\/p>\n La peinture pour enjoliveurs, comme pour les jantes, doit \u00eatre choisie avec soin. Optez pour une peinture sp\u00e9cifiquement con\u00e7ue pour les m\u00e9taux et adapt\u00e9e aux conditions ext\u00e9rieures rigoureuses. Les peintures acryliques ou \u00e9poxy sont id\u00e9ales car elles offrent une excellente adh\u00e9rence, une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et aux \u00e9clats. Le choix du type d’application d\u00e9pend de vos pr\u00e9f\u00e9rences : en a\u00e9rosol pour une application facile, ou avec un pistolet pour un r\u00e9sultat plus professionnel. Enfin, la couleur de la peinture doit correspondre \u00e0 l’esth\u00e9tique g\u00e9n\u00e9rale de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n Pour peindre efficacement vos 4 jantes, le nombre de bombes n\u00e9cessaires d\u00e9pend de plusieurs facteurs.<\/p>\n Le premier est la taille de vos jantes. En moyenne<\/strong>, une jante standard n\u00e9cessite entre 150ml et 200ml<\/strong> de peinture. Ainsi, pour 4 jantes, vous aurez besoin d’au moins 2 bombes de 400ml<\/strong>.<\/p>\n Le deuxi\u00e8me facteur est le nombre de couches que vous envisagez d’appliquer. Une seule couche peut ne pas donner un rendu optimal, il est donc souvent recommand\u00e9 d’appliquer plusieurs couches<\/strong>. Dans ce cas, le nombre de bombes n\u00e9cessaires sera multipli\u00e9 en cons\u00e9quence.<\/p>\n Enfin, le rendement th\u00e9orique de la bombe de peinture peut \u00e9galement influencer le nombre de bombes requises. Une bombe de peinture standard couvre g\u00e9n\u00e9ralement entre 1 et 2m\u00b2<\/strong> de surface.<\/p>\n La fourchette de prix pour la peinture de jantes varie g\u00e9n\u00e9ralement entre 15\u20ac et 25\u20ac le litre. Si le travail est confi\u00e9 \u00e0 un professionnel, le co\u00fbt peut grimper entre 60\u20ac et 100\u20ac par jante. Vous pouvez acheter ce type de peinture dans les magasins sp\u00e9cialis\u00e9s comme Leroy Merlin<\/strong> ou sur des sites de vente en ligne comme Feu Vert<\/strong>, qui offre des a\u00e9rosols de peinture Motip \u00e0 partir de 16,99 \u20ac. Les kits de peinture complets pour jantes en acier ou aluminium sont \u00e9galement une option int\u00e9ressante. Ils peuvent \u00eatre trouv\u00e9s sur des sites sp\u00e9cialis\u00e9s comme Peintures Autos Motos<\/strong>. Ces kits comprennent la peinture, le diluant et le durcisseur.<\/p>\n"}}]}},"yoast_head":"\nLa pr\u00e9paration de la jante avant peinture<\/h2>\n
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