D\u00e9couvrez le monde des vignettes Crit’Air 1 et 2, ces labels environnementaux qui classifient les v\u00e9hicules selon leur niveau de pollution. De la compr\u00e9hension des crit\u00e8res d’\u00e9ligibilit\u00e9 \u00e0 la proc\u00e9dure d’obtention, ce guide vous propose un tour d’horizon complet. Que votre v\u00e9hicule soit essence, diesel, hybride ou \u00e9lectrique, vous trouverez ici toutes les informations n\u00e9cessaires pour naviguer dans les zones \u00e0 circulation restreinte de certaines villes.<\/p>\n
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\n Nos v\u00e9hicules Crit'Air 1 en stock\n <\/a><\/p>\n","strates":[{"type_strate":"texte-simple","ancre":"","contenu":" Les vignettes Crit’Air sont des certificats de qualit\u00e9 de l’air qui classifient les v\u00e9hicules selon leur impact sur l’environnement. Elles sont essentielles pour circuler dans les Zones \u00e0 Faibles Emissions mobilit\u00e9 (ZFE-m) en France. Ces vignettes se d\u00e9clinent en six cat\u00e9gories, allant de Crit’Air 0 \u00e0 Crit’Air 5, en plus d’une pastille verte. Chaque cat\u00e9gorie correspond \u00e0 une classe environnementale d\u00e9finie en fonction des \u00e9missions de polluants atmosph\u00e9riques du v\u00e9hicule. Les vignettes Crit’Air 1 et 2 sont attribu\u00e9es \u00e0 des v\u00e9hicules particuli\u00e8rement respectueux de l’environnement.<\/p>\n Les vignettes Crit’Air<\/strong> sont des pastilles autocollantes \u00e0 apposer sur le pare-brise du v\u00e9hicule afin d’indiquer sa classe environnementale. Elles sont bas\u00e9es sur la norme Euro du v\u00e9hicule, qui est un standard europ\u00e9en d\u00e9finissant les limites maximales d’\u00e9missions pour les v\u00e9hicules neufs. Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, hybrides rechargeables, au gaz et respectant certaines normes Euro peuvent \u00eatre \u00e9ligibles aux vignettes Crit’Air 1 et 2.<\/p>\n <\/p>\n \n D\u00e9couvrez notre infographie sur les ZFE\n <\/a><\/p>\n <\/p>\n L’obligation de poss\u00e9der une vignette Crit’Air pour circuler d\u00e9pend essentiellement des zones g\u00e9ographiques. La vignette Crit’Air est en effet obligatoire pour circuler dans une Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions Mobilit\u00e9 (ZFE-m)<\/strong>, zones qui sont en constante augmentation sur le territoire fran\u00e7ais. Ces zones concernent principalement les grandes agglom\u00e9rations et visent \u00e0 limiter les \u00e9missions de polluants dans les zones urbaines denses.<\/p>\n Il est donc primordial pour tout automobiliste de se procurer cette vignette, et ce, quel que soit son lieu de r\u00e9sidence ou de circulation habituelle.<\/p>\n En plus de la pastille verte<\/strong>, qui concerne les v\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques et \u00e0 hydrog\u00e8ne, les vignettes Crit’Air sont d\u00e9clin\u00e9es en six cat\u00e9gories, de Crit’Air 0 \u00e0 Crit’Air 5<\/strong>.<\/p>\n Chaque cat\u00e9gorie est repr\u00e9sent\u00e9e par une couleur sp\u00e9cifique<\/strong> pour une identification rapide.<\/p>\n La vignette Crit’Air 1<\/strong>, de couleur violette, est attribu\u00e9e \u00e0 une s\u00e9lection pr\u00e9cise de v\u00e9hicules en fonction de leurs \u00e9missions polluantes. Les v\u00e9hicules \u00e9ligibles sont :<\/p>\n Il est \u00e0 noter que cette cat\u00e9gorie n’inclut pas les v\u00e9hicules diesel, m\u00eame ceux r\u00e9pondant \u00e0 la norme Euro 6.<\/p>\n La vignette Crit’Air 2, de couleur jaune, concerne un \u00e9ventail de v\u00e9hicules dont les \u00e9missions polluantes sont relativement mod\u00e9r\u00e9es. Plusieurs crit\u00e8res sont pris en compte pour l’attribution de cette vignette :<\/p>\n Il est important de noter que cette cat\u00e9gorie n’inclut pas les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, hybrides rechargeables ou fonctionnant au gaz.<\/p>\n La pastille verte, aussi connue comme Crit’Air 0, est attribu\u00e9e aux v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission<\/strong>. Ces v\u00e9hicules n’\u00e9mettent aucune particule polluante, ce qui les rend parfaitement compatibles avec les objectifs environnementaux actuels.<\/p>\n Les v\u00e9hicules \u00e9ligibles \u00e0 cette distinction sont principalement :<\/p>\n Cette distinction, la plus \u00e9lev\u00e9e dans la classification Crit’Air, permet aux v\u00e9hicules concern\u00e9s de circuler librement, m\u00eame lors des pics de pollution les plus s\u00e9v\u00e8res.<\/p>\n Le choix du carburant est un facteur d\u00e9terminant dans l’attribution des vignettes Crit’Air 1 et 2. Les v\u00e9hicules \u00e0 essence<\/strong> respectant la norme Euro 4 sont \u00e9ligibles \u00e0 la Crit’Air 2. Pour les v\u00e9hicules diesel<\/strong>, seuls ceux conformes aux normes Euro 5 et Euro 6 peuvent obtenir la vignette Crit’Air 2. Les v\u00e9hicules fonctionnant au gaz<\/strong> (GPL, gaz naturel…) de toutes g\u00e9n\u00e9rations ainsi que certaines voitures essence de norme Euro 5 et Euro 6 peuvent obtenir la vignette Crit\u2019Air 1.<\/p>\n A contrario, les v\u00e9hicules diesel<\/strong>, m\u00eame les plus r\u00e9cents, n’ont pas acc\u00e8s \u00e0 la cat\u00e9gorie Crit’Air 1. Enfin, il est \u00e0 noter que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong> et les hybrides rechargeables<\/strong> ne sont pas concern\u00e9s par ces deux cat\u00e9gories : ils b\u00e9n\u00e9ficient de la pastille verte Crit’Air 0, synonyme de z\u00e9ro \u00e9mission de polluants.<\/p>\n Les normes Euro 5 et Euro 6 jouent un r\u00f4le cl\u00e9 dans l’attribution des vignettes Crit’Air 1 et 2.<\/p>\n La norme Euro 5<\/strong>, applicable aux v\u00e9hicules neufs depuis 2005, a marqu\u00e9 une \u00e9tape importante dans la r\u00e9duction des \u00e9missions polluantes. Les v\u00e9hicules essence r\u00e9pondant \u00e0 cette norme, et immatricul\u00e9s \u00e0 partir de janvier 2011, sont \u00e9ligibles \u00e0 la vignette Crit’Air 1.<\/p>\n La norme Euro 6<\/strong>, introduite en 2014 pour les v\u00e9hicules neufs, a encore renforc\u00e9 les exigences en mati\u00e8re de r\u00e9duction des \u00e9missions de polluants. Les v\u00e9hicules diesel respectant cette norme, et immatricul\u00e9s \u00e0 partir de janvier 2011, sont \u00e9ligibles \u00e0 la vignette Crit’Air 2.<\/p>\n Ces normes sont donc d\u00e9terminantes pour l’\u00e9ligibilit\u00e9 des v\u00e9hicules aux vignettes Crit’Air 1 et 2. Toutefois, il est essentiel de noter que les v\u00e9hicules diesel, m\u00eame ceux conformes \u00e0 la norme Euro 6, ne sont pas \u00e9ligibles \u00e0 la vignette Crit’Air 1.<\/p>\n La ZFE-m \u00e0 Paris<\/strong>, instaur\u00e9e en 2016, couvre l’ensemble de la ville intra-muros, \u00e0 l’exception du boulevard p\u00e9riph\u00e9rique. La circulation y est r\u00e9glement\u00e9e selon les niveaux de pollution des v\u00e9hicules, identifi\u00e9s par les vignettes Crit’Air.<\/p>\n Les restrictions s’appliquent du lundi au vendredi, de 8h \u00e0 20h, hors jours f\u00e9ri\u00e9s. En dehors de ces horaires, tous les v\u00e9hicules peuvent circuler librement.<\/p>\n Des d\u00e9rogations existent pour certains types de v\u00e9hicules et certains usages. Il est recommand\u00e9 de se renseigner aupr\u00e8s des services de la ville pour conna\u00eetre les conditions pr\u00e9cises.<\/p>\n En vigueur depuis 2024 \u00e0 Toulouse, la Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions mobilit\u00e9 (ZFE-m) impose l’obligation d’avoir une vignette Crit’Air pour circuler dans la majorit\u00e9 de la ville, incluant des portions de Colomiers et Tournefeuille.<\/p>\n \u00c0 partir du 1er janvier 2024, seuls les v\u00e9hicules certifi\u00e9s Crit’Air 2, Crit’Air 1 et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ou \u00e0 hydrog\u00e8ne sont autoris\u00e9s \u00e0 circuler dans la ZFE-m de Toulouse. Cependant, une d\u00e9rogation a \u00e9t\u00e9 mise en place pour les v\u00e9hicules portant une vignette Crit’Air 3, leur permettant de continuer \u00e0 circuler dans la ZFE.<\/p>\n Notez \u00e9galement que Toulouse M\u00e9tropole propose un Pass ZFE qui autorise la circulation et le stationnement dans la ZFE 52 jours par an, quel que soit le niveau de la vignette Crit’Air du v\u00e9hicule.<\/p>\n La ZFE-m \u00e0 Lyon a \u00e9t\u00e9 mise en place progressivement depuis 2020. Il est n\u00e9cessaire d’avoir une vignette Crit’air pour circuler dans le p\u00e9rim\u00e8tre d\u00e9fini, qui s’applique 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24. Les restrictions d’acc\u00e8s \u00e0 la ZFE-m de Lyon d\u00e9pendent du niveau de pollution du v\u00e9hicule, cat\u00e9goris\u00e9 par le syst\u00e8me Crit’air. Depuis 2022, les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers (VUL) et poids lourds (PL) avec des vignettes Crit’Air 3, 4 ou 5 ne peuvent plus circuler dans cette zone. Les v\u00e9hicules Crit\u2019Air 3 seront concern\u00e9s \u00e0 partir du 1er janvier 2025, et les v\u00e9hicules Crit\u2019Air 2 \u00e0 partir du 1er janvier 2028.<\/p>\n Pour demander une vignette Crit’Air, vous pouvez le faire en ligne sur le site officiel du gouvernement ou sur un site agr\u00e9\u00e9. Il vous faudra fournir votre certificat d’immatriculation (carte grise) et r\u00e9gler avec une carte bancaire. Les frais de demande s’\u00e9l\u00e8vent \u00e0 3,77 euros (3,11 euros pour la vignette et 0,66 euros pour l’envoi). Cette somme couvre l’ensemble des frais administratifs, d’impression, d’envoi et de maintenance du service.<\/p>\n Si vous poss\u00e9dez un v\u00e9hicule immatricul\u00e9 \u00e0 l’\u00e9tranger, un service multilingue est disponible pour faciliter votre d\u00e9marche.<\/p>\n Il faut savoir que le prix de la vignette Crit\u2019Air est identique pour tous les v\u00e9hicules, peu importe leur classification.<\/p>\n Circuler sans vignette Crit’Air<\/strong> dans une Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions mobilit\u00e9 (ZFE-m) ou avec une vignette non adapt\u00e9e \u00e0 la zone expose l’automobiliste \u00e0 une sanction. La nature de l’amende d\u00e9pend du type de v\u00e9hicule.<\/p>\n Il est \u00e0 noter que ces montants sont les tarifs forfaitaires et peuvent \u00eatre minor\u00e9s ou major\u00e9s en fonction des situations.<\/p>\n Des radars de contr\u00f4le automatique<\/strong> de la vignette Crit’Air devraient \u00eatre mis en service \u00e0 partir de 2026, renfor\u00e7ant ainsi le contr\u00f4le et l’application des sanctions.<\/p>\n Pour d\u00e9terminer l’\u00e9ligibilit\u00e9 de votre v\u00e9hicule \u00e0 la vignette Crit’Air 1<\/strong> en 2024, il est important de savoir que cette cat\u00e9gorie concerne principalement les v\u00e9hicules essence Euro 5 et 6<\/strong>, ainsi que les v\u00e9hicules hybrides rechargeables<\/strong> et fonctionnant au gaz<\/strong>. Les v\u00e9hicules essence doivent \u00eatre immatricul\u00e9s apr\u00e8s le 1er janvier 2011 pour \u00eatre \u00e9ligibles.<\/p>\n En ce qui concerne la vignette Crit’Air 2<\/strong>, les v\u00e9hicules essence Euro 4<\/strong> et les v\u00e9hicules diesel Euro 5 et 6<\/strong> peuvent y pr\u00e9tendre. Pour les v\u00e9hicules essence, la date d’immatriculation doit se situer entre le 1er janvier 2006 et le 31 d\u00e9cembre 2010, tandis que pour les v\u00e9hicules diesel, la date d’immatriculation doit \u00eatre apr\u00e8s le 1er janvier 2011.<\/p>\n Il est recommand\u00e9 de consulter votre carte grise pour d\u00e9terminer la norme EURO applicable \u00e0 votre v\u00e9hicule.<\/p>\n Pour acheter votre vignette Crit’Air, plusieurs options sont \u00e0 votre disposition. Le site officiel du gouvernement<\/strong> www.certificat-air.gouv.fr<\/a> est la r\u00e9f\u00e9rence pour effectuer cette d\u00e9marche. La proc\u00e9dure est simple et rapide, il suffit de remplir le formulaire en ligne et de r\u00e9gler par carte bancaire.<\/p>\n Outre le site officiel, il existe d’autres sites autoris\u00e9s<\/strong> pour se procurer la vignette. Ces sites, agr\u00e9\u00e9s par le Minist\u00e8re de la Transition \u00c9cologique, offrent le m\u00eame service en ligne. Il est toutefois essentiel de v\u00e9rifier leur l\u00e9gitimit\u00e9 avant de proc\u00e9der \u00e0 l’achat pour \u00e9viter les arnaques.<\/p>\n Quel que soit le site choisi, veillez \u00e0 pr\u00e9parer votre certificat d’immatriculation (carte grise).<\/p>\n Le site officiel du gouvernement pour l’achat de la vignette Crit’Air est www.certificat-air.gouv.fr<\/a>. C’est le seul site habilit\u00e9 \u00e0 d\u00e9livrer cette vignette en France, l’achat sur un autre site peut engendrer des frais suppl\u00e9mentaires. La d\u00e9marche d’achat est simple et s\u00e9curis\u00e9e. Vous devrez saisir les informations de votre v\u00e9hicule, notamment \u00e0 partir de votre certificat d’immatriculation (carte grise). Le co\u00fbt total est de 3,77\u20ac, incluant les frais d’envoi.<\/p>\n Attention aux arnaques<\/strong> : Certains sites web se pr\u00e9sentent comme des interm\u00e9diaires pour vendre la vignette Crit’Air \u00e0 un prix plus \u00e9lev\u00e9. Assurez-vous toujours d’\u00eatre sur le site officiel du gouvernement pour faire votre demande.<\/p>\n Outre le site officiel du gouvernement, d’autres plateformes en ligne peuvent vous permettre d’obtenir votre vignette Crit’Air 1 ou 2. Il s’agit de sites agr\u00e9\u00e9s par le Minist\u00e8re de la Transition \u00c9cologique<\/strong>. Cependant, il est n\u00e9cessaire de se montrer vigilant. Certains sites peuvent facturer des frais suppl\u00e9mentaires pour la d\u00e9livrance du certificat. Il est donc recommand\u00e9 de toujours v\u00e9rifier le co\u00fbt total avant de finaliser la transaction.<\/p>\n Pour rappel, la vignette Crit’Air a un co\u00fbt unique de 3,77\u20ac comprenant les frais d’envoi. Tout prix sup\u00e9rieur indique probablement des frais d’interm\u00e9diaire.<\/p>\n Enfin, soyez attentif \u00e0 la protection de vos donn\u00e9es personnelles. Assurez-vous que le site respecte les normes de s\u00e9curit\u00e9 et de confidentialit\u00e9 avant de fournir vos informations de carte bancaire.<\/p>\n Les restrictions de circulation touchant les v\u00e9hicules diesel se durcissent progressivement. Depuis septembre 2022, tous les v\u00e9hicules arborant une vignette Crit’Air 4, 5 ou non class\u00e9s, incluant les v\u00e9hicules diesel les plus anciens, sont interdits dans certaines Zones \u00e0 Faibles Emissions (ZFE), comme la M\u00e9tropole de Rouen Normandie.<\/p>\n \u00c0 partir du 1er janvier 2025<\/strong>, seuls les v\u00e9hicules respectant les normes Euro 5 et 6, et donc d\u00e9tenteurs d’une vignette Crit’Air 1, 2 ou verte seront autoris\u00e9s \u00e0 circuler dans ces zones. Cela signifie que les v\u00e9hicules diesel les plus r\u00e9cents (Euro 6) pourront continuer \u00e0 circuler, tant qu’ils disposent d’une vignette Crit’Air 1 ou 2.<\/p>\n","titre":"texte","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":false,"region":false,"marque":false,"marqueConcessions":false,"modele":false,"ptvente":false,"typeV":false,"collection":false,"nombre_maximum_elements":10,"lien_fin_carousel":"","texte_lien_fin_carousel":"","trier_par":false}],"is_old_post":false,"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"aspect_de_la_section":null,"section-view":null,"editer_la_section":null,"-text":" Les vignettes Crit’Air sont des certificats de qualit\u00e9 de l’air qui classifient les v\u00e9hicules selon leur impact sur l’environnement. Elles sont essentielles pour circuler dans les Zones \u00e0 Faibles Emissions mobilit\u00e9 (ZFE-m) en France. Ces vignettes se d\u00e9clinent en six cat\u00e9gories, allant de Crit’Air 0 \u00e0 Crit’Air 5, en plus d’une pastille verte. Chaque cat\u00e9gorie correspond \u00e0 une classe environnementale d\u00e9finie en fonction des \u00e9missions de polluants atmosph\u00e9riques du v\u00e9hicule. Les vignettes Crit’Air 1 et 2 sont attribu\u00e9es \u00e0 des v\u00e9hicules particuli\u00e8rement respectueux de l’environnement.<\/p>\n Les vignettes Crit’Air<\/strong> sont des pastilles autocollantes \u00e0 apposer sur le pare-brise du v\u00e9hicule afin d’indiquer sa classe environnementale. Elles sont bas\u00e9es sur la norme Euro du v\u00e9hicule, qui est un standard europ\u00e9en d\u00e9finissant les limites maximales d’\u00e9missions pour les v\u00e9hicules neufs. Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, hybrides rechargeables, au gaz et respectant certaines normes Euro peuvent \u00eatre \u00e9ligibles aux vignettes Crit’Air 1 et 2.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n L’obligation de poss\u00e9der une vignette Crit’Air pour circuler d\u00e9pend essentiellement des zones g\u00e9ographiques. La vignette Crit’Air est en effet obligatoire pour circuler dans une Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions Mobilit\u00e9 (ZFE-m)<\/strong>, zones qui sont en constante augmentation sur le territoire fran\u00e7ais. Ces zones concernent principalement les grandes agglom\u00e9rations et visent \u00e0 limiter les \u00e9missions de polluants dans les zones urbaines denses.<\/p>\n Il est donc primordial pour tout automobiliste de se procurer cette vignette, et ce, quel que soit son lieu de r\u00e9sidence ou de circulation habituelle.<\/p>\n En plus de la pastille verte<\/strong>, qui concerne les v\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques et \u00e0 hydrog\u00e8ne, les vignettes Crit’Air sont d\u00e9clin\u00e9es en six cat\u00e9gories, de Crit’Air 0 \u00e0 Crit’Air 5<\/strong>.<\/p>\n Chaque cat\u00e9gorie est repr\u00e9sent\u00e9e par une couleur sp\u00e9cifique<\/strong> pour une identification rapide.<\/p>\n La vignette Crit’Air 1<\/strong>, de couleur violette, est attribu\u00e9e \u00e0 une s\u00e9lection pr\u00e9cise de v\u00e9hicules en fonction de leurs \u00e9missions polluantes. Les v\u00e9hicules \u00e9ligibles sont :<\/p>\n Il est \u00e0 noter que cette cat\u00e9gorie n’inclut pas les v\u00e9hicules diesel, m\u00eame ceux r\u00e9pondant \u00e0 la norme Euro 6.<\/p>\n La vignette Crit’Air 2, de couleur jaune, concerne un \u00e9ventail de v\u00e9hicules dont les \u00e9missions polluantes sont relativement mod\u00e9r\u00e9es. Plusieurs crit\u00e8res sont pris en compte pour l’attribution de cette vignette :<\/p>\n Il est important de noter que cette cat\u00e9gorie n’inclut pas les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, hybrides rechargeables ou fonctionnant au gaz.<\/p>\n La pastille verte, aussi connue comme Crit’Air 0, est attribu\u00e9e aux v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission<\/strong>. Ces v\u00e9hicules n’\u00e9mettent aucune particule polluante, ce qui les rend parfaitement compatibles avec les objectifs environnementaux actuels.<\/p>\n Les v\u00e9hicules \u00e9ligibles \u00e0 cette distinction sont principalement :<\/p>\n Cette distinction, la plus \u00e9lev\u00e9e dans la classification Crit’Air, permet aux v\u00e9hicules concern\u00e9s de circuler librement, m\u00eame lors des pics de pollution les plus s\u00e9v\u00e8res.<\/p>\n Le choix du carburant est un facteur d\u00e9terminant dans l’attribution des vignettes Crit’Air 1 et 2. Les v\u00e9hicules \u00e0 essence<\/strong> respectant la norme Euro 4 sont \u00e9ligibles \u00e0 la Crit’Air 2. Pour les v\u00e9hicules diesel<\/strong>, seuls ceux conformes aux normes Euro 5 et Euro 6 peuvent obtenir la vignette Crit’Air 2. Les v\u00e9hicules fonctionnant au gaz<\/strong> (GPL, gaz naturel…) de toutes g\u00e9n\u00e9rations ainsi que certaines voitures essence de norme Euro 5 et Euro 6 peuvent obtenir la vignette Crit\u2019Air 1.<\/p>\n A contrario, les v\u00e9hicules diesel<\/strong>, m\u00eame les plus r\u00e9cents, n’ont pas acc\u00e8s \u00e0 la cat\u00e9gorie Crit’Air 1. Enfin, il est \u00e0 noter que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong> et les hybrides rechargeables<\/strong> ne sont pas concern\u00e9s par ces deux cat\u00e9gories : ils b\u00e9n\u00e9ficient de la pastille verte Crit’Air 0, synonyme de z\u00e9ro \u00e9mission de polluants.<\/p>\n Les normes Euro 5 et Euro 6 jouent un r\u00f4le cl\u00e9 dans l’attribution des vignettes Crit’Air 1 et 2.<\/p>\n La norme Euro 5<\/strong>, applicable aux v\u00e9hicules neufs depuis 2005, a marqu\u00e9 une \u00e9tape importante dans la r\u00e9duction des \u00e9missions polluantes. Les v\u00e9hicules essence r\u00e9pondant \u00e0 cette norme, et immatricul\u00e9s \u00e0 partir de janvier 2011, sont \u00e9ligibles \u00e0 la vignette Crit’Air 1.<\/p>\n La norme Euro 6<\/strong>, introduite en 2014 pour les v\u00e9hicules neufs, a encore renforc\u00e9 les exigences en mati\u00e8re de r\u00e9duction des \u00e9missions de polluants. Les v\u00e9hicules diesel respectant cette norme, et immatricul\u00e9s \u00e0 partir de janvier 2011, sont \u00e9ligibles \u00e0 la vignette Crit’Air 2.<\/p>\n Ces normes sont donc d\u00e9terminantes pour l’\u00e9ligibilit\u00e9 des v\u00e9hicules aux vignettes Crit’Air 1 et 2. Toutefois, il est essentiel de noter que les v\u00e9hicules diesel, m\u00eame ceux conformes \u00e0 la norme Euro 6, ne sont pas \u00e9ligibles \u00e0 la vignette Crit’Air 1.<\/p>\n La ZFE-m \u00e0 Paris<\/strong>, instaur\u00e9e en 2016, couvre l’ensemble de la ville intra-muros, \u00e0 l’exception du boulevard p\u00e9riph\u00e9rique. La circulation y est r\u00e9glement\u00e9e selon les niveaux de pollution des v\u00e9hicules, identifi\u00e9s par les vignettes Crit’Air.<\/p>\n Les restrictions s’appliquent du lundi au vendredi, de 8h \u00e0 20h, hors jours f\u00e9ri\u00e9s. En dehors de ces horaires, tous les v\u00e9hicules peuvent circuler librement.<\/p>\n Des d\u00e9rogations existent pour certains types de v\u00e9hicules et certains usages. Il est recommand\u00e9 de se renseigner aupr\u00e8s des services de la ville pour conna\u00eetre les conditions pr\u00e9cises.<\/p>\n En vigueur depuis 2024 \u00e0 Toulouse, la Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions mobilit\u00e9 (ZFE-m) impose l’obligation d’avoir une vignette Crit’Air pour circuler dans la majorit\u00e9 de la ville, incluant des portions de Colomiers et Tournefeuille.<\/p>\n \u00c0 partir du 1er janvier 2024, seuls les v\u00e9hicules certifi\u00e9s Crit’Air 2, Crit’Air 1 et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ou \u00e0 hydrog\u00e8ne sont autoris\u00e9s \u00e0 circuler dans la ZFE-m de Toulouse. Cependant, une d\u00e9rogation a \u00e9t\u00e9 mise en place pour les v\u00e9hicules portant une vignette Crit’Air 3, leur permettant de continuer \u00e0 circuler dans la ZFE.<\/p>\n Notez \u00e9galement que Toulouse M\u00e9tropole propose un Pass ZFE qui autorise la circulation et le stationnement dans la ZFE 52 jours par an, quel que soit le niveau de la vignette Crit’Air du v\u00e9hicule.<\/p>\n La ZFE-m \u00e0 Lyon a \u00e9t\u00e9 mise en place progressivement depuis 2020. Il est n\u00e9cessaire d’avoir une vignette Crit’air pour circuler dans le p\u00e9rim\u00e8tre d\u00e9fini, qui s’applique 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24. Les restrictions d’acc\u00e8s \u00e0 la ZFE-m de Lyon d\u00e9pendent du niveau de pollution du v\u00e9hicule, cat\u00e9goris\u00e9 par le syst\u00e8me Crit’air. Depuis 2022, les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers (VUL) et poids lourds (PL) avec des vignettes Crit’Air 3, 4 ou 5 ne peuvent plus circuler dans cette zone. Les v\u00e9hicules Crit\u2019Air 3 seront concern\u00e9s \u00e0 partir du 1er janvier 2025, et les v\u00e9hicules Crit\u2019Air 2 \u00e0 partir du 1er janvier 2028.<\/p>\n Pour demander une vignette Crit’Air, vous pouvez le faire en ligne sur le site officiel du gouvernement ou sur un site agr\u00e9\u00e9. Il vous faudra fournir votre certificat d’immatriculation (carte grise) et r\u00e9gler avec une carte bancaire. Les frais de demande s’\u00e9l\u00e8vent \u00e0 3,77 euros (3,11 euros pour la vignette et 0,66 euros pour l’envoi). Cette somme couvre l’ensemble des frais administratifs, d’impression, d’envoi et de maintenance du service.<\/p>\n Si vous poss\u00e9dez un v\u00e9hicule immatricul\u00e9 \u00e0 l’\u00e9tranger, un service multilingue est disponible pour faciliter votre d\u00e9marche.<\/p>\n Il faut savoir que le prix de la vignette Crit\u2019Air est identique pour tous les v\u00e9hicules, peu importe leur classification.<\/p>\n Circuler sans vignette Crit’Air<\/strong> dans une Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions mobilit\u00e9 (ZFE-m) ou avec une vignette non adapt\u00e9e \u00e0 la zone expose l’automobiliste \u00e0 une sanction. La nature de l’amende d\u00e9pend du type de v\u00e9hicule.<\/p>\n Il est \u00e0 noter que ces montants sont les tarifs forfaitaires et peuvent \u00eatre minor\u00e9s ou major\u00e9s en fonction des situations.<\/p>\n Des radars de contr\u00f4le automatique<\/strong> de la vignette Crit’Air devraient \u00eatre mis en service \u00e0 partir de 2026, renfor\u00e7ant ainsi le contr\u00f4le et l’application des sanctions.<\/p>\n Pour d\u00e9terminer l’\u00e9ligibilit\u00e9 de votre v\u00e9hicule \u00e0 la vignette Crit’Air 1<\/strong> en 2024, il est important de savoir que cette cat\u00e9gorie concerne principalement les v\u00e9hicules essence Euro 5 et 6<\/strong>, ainsi que les v\u00e9hicules hybrides rechargeables<\/strong> et fonctionnant au gaz<\/strong>. Les v\u00e9hicules essence doivent \u00eatre immatricul\u00e9s apr\u00e8s le 1er janvier 2011 pour \u00eatre \u00e9ligibles.<\/p>\n En ce qui concerne la vignette Crit’Air 2<\/strong>, les v\u00e9hicules essence Euro 4<\/strong> et les v\u00e9hicules diesel Euro 5 et 6<\/strong> peuvent y pr\u00e9tendre. Pour les v\u00e9hicules essence, la date d’immatriculation doit se situer entre le 1er janvier 2006 et le 31 d\u00e9cembre 2010, tandis que pour les v\u00e9hicules diesel, la date d’immatriculation doit \u00eatre apr\u00e8s le 1er janvier 2011.<\/p>\n Il est recommand\u00e9 de consulter votre carte grise pour d\u00e9terminer la norme EURO applicable \u00e0 votre v\u00e9hicule.<\/p>\n Pour acheter votre vignette Crit’Air, plusieurs options sont \u00e0 votre disposition. Le site officiel du gouvernement<\/strong> www.certificat-air.gouv.fr<\/a> est la r\u00e9f\u00e9rence pour effectuer cette d\u00e9marche. La proc\u00e9dure est simple et rapide, il suffit de remplir le formulaire en ligne et de r\u00e9gler par carte bancaire.<\/p>\nComprendre les vignettes Crit’Air<\/h2>\n
La vignette Crit’Air est-elle obligatoire ?<\/h2>\n
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Classement : les diff\u00e9rents types de vignettes pollution Crit’Air<\/h2>\n
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Comment savoir si un v\u00e9hicule est Crit’Air 1 ou 2 ?<\/h2>\n
La vignette Crit’Air 1 : pour quels v\u00e9hicules ?<\/h3>\n
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La vignette Crit’Air 2 : pour quels v\u00e9hicules ?<\/h3>\n
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La pastille verte : pour quels v\u00e9hicules ?<\/h3>\n
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Les crit\u00e8res d’\u00e9ligibilit\u00e9 aux vignettes Crit’Air 1 et 2<\/h2>\n
L’importance du type de carburant<\/h3>\n
Le r\u00f4le des normes Euro 5 et Euro 6<\/h3>\n
Les Zones \u00e0 Faibles Emissions mobilit\u00e9 (ZFE-m)<\/h2>\n
ZFE-m \u00e0 Paris<\/h3>\n
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ZFE-m \u00e0 Toulouse<\/h3>\n
ZFE-m \u00e0 Lyon<\/h3>\n
Comment obtenir sa vignette Crit’Air ?<\/h2>\n
D\u00e9marche et prix de la demande de vignette Crit’Air<\/h3>\n
Les sanctions en cas de non-respect des r\u00e8gles<\/h2>\n
L’amende en cas d’absence de vignette Crit’Air dans une ZFE-m<\/h3>\n
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Liste de v\u00e9hicules \u00e9ligibles aux vignettes Crit’Air 1 et 2 en 2024<\/h2>\n
O\u00f9 acheter sa vignette auto Crit’Air ?<\/h2>\n
Le site officiel du gouvernement<\/h3>\n
Les autres sites autoris\u00e9s<\/h3>\n
Quand les v\u00e9hicules diesel seront-ils interdits ?<\/h2>\n
Comprendre les vignettes Crit’Air<\/h2>\n
\n D\u00e9couvrez notre infographie sur les ZFE
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Classement : les diff\u00e9rents types de vignettes pollution Crit’Air<\/h2>\n
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Comment savoir si un v\u00e9hicule est Crit’Air 1 ou 2 ?<\/h2>\n
La vignette Crit’Air 1 : pour quels v\u00e9hicules ?<\/h3>\n
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La vignette Crit’Air 2 : pour quels v\u00e9hicules ?<\/h3>\n
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La pastille verte : pour quels v\u00e9hicules ?<\/h3>\n
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Les crit\u00e8res d’\u00e9ligibilit\u00e9 aux vignettes Crit’Air 1 et 2<\/h2>\n
L’importance du type de carburant<\/h3>\n
Le r\u00f4le des normes Euro 5 et Euro 6<\/h3>\n
Les Zones \u00e0 Faibles Emissions mobilit\u00e9 (ZFE-m)<\/h2>\n
ZFE-m \u00e0 Paris<\/h3>\n
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ZFE-m \u00e0 Toulouse<\/h3>\n
ZFE-m \u00e0 Lyon<\/h3>\n
Comment obtenir sa vignette Crit’Air ?<\/h2>\n
D\u00e9marche et prix de la demande de vignette Crit’Air<\/h3>\n
Les sanctions en cas de non-respect des r\u00e8gles<\/h2>\n
L’amende en cas d’absence de vignette Crit’Air dans une ZFE-m<\/h3>\n
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Liste de v\u00e9hicules \u00e9ligibles aux vignettes Crit’Air 1 et 2 en 2024<\/h2>\n
O\u00f9 acheter sa vignette auto Crit’Air ?<\/h2>\n