Crit’Air 5<\/strong> (grise) : concerne les v\u00e9hicules diesel Euro 2.<\/li>\n<\/ul>\nCes classes permettent de cat\u00e9goriser les v\u00e9hicules en fonction de leur niveau d’\u00e9mission de polluants. Il faut noter que les v\u00e9hicules les plus polluants ne sont pas \u00e9ligibles \u00e0 un certificat et sont ainsi consid\u00e9r\u00e9s comme \u00ab\u00a0non class\u00e9s\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Les crit\u00e8res de voiture pour l’attribution de la vignette<\/h2>\nLes voitures \u00e9lectriques et la vignette Crit’Air<\/h3>\n
Les voitures \u00e9lectriques<\/strong>, tout comme les autres types de v\u00e9hicules, sont concern\u00e9es par l’obligation d’obtenir une vignette Crit’Air. Ces derni\u00e8res sont g\u00e9n\u00e9ralement class\u00e9es dans la cat\u00e9gorie Crit’Air 0<\/strong>, aussi appel\u00e9e vignette verte<\/strong>. Elle est attribu\u00e9e aux v\u00e9hicules qui ne rejettent aucun gaz nocif, comme les voitures \u00e0 hydrog\u00e8ne ou les voitures \u00e9lectriques. Pour obtenir cette vignette, il faut se rendre sur le site officiel certificat-air.gouv.fr et suivre les \u00e9tapes de demande, comprenant l\u2019identification du v\u00e9hicule et des informations personnelles. Le co\u00fbt de la vignette Crit\u2019Air pour un v\u00e9hicule \u00e9lectrique est de 3,72 \u20ac, frais d\u2019envoi inclus.<\/p>\nLes voitures diesel et la vignette Crit’Air<\/h3>\n
Pour les v\u00e9hicules diesel, la classification de la vignette Crit’Air d\u00e9pend de la norme Euro respect\u00e9e et de l’ann\u00e9e de premi\u00e8re immatriculation. Les voitures diesel Euro 5 et 6, immatricul\u00e9es \u00e0 partir du 1er janvier 2011, obtiennent la vignette Crit\u2019Air 2, tandis que les diesels de plus de 18 ans au 1er janvier 2024 re\u00e7oivent la vignette Crit\u2019Air 4. Notons que les v\u00e9hicules diesel ne sont pas \u00e9ligibles \u00e0 la vignette Crit\u2019Air 1. Pour obtenir la vignette, il faut se rendre sur le site officiel du gouvernement et payer un montant de 3,77 \u20ac par v\u00e9hicule.<\/p>\n
Les voitures essence et la vignette Crit’Air<\/h3>\n
Les voitures essence<\/strong> ont \u00e9galement besoin de la vignette Crit’Air pour circuler dans les ZFE-m. Leur classification d\u00e9pend de la norme Euro du v\u00e9hicule et de son ann\u00e9e de premi\u00e8re immatriculation. Par exemple, les voitures essence Euro 5 et 6, mises en circulation entre le 1er janvier 2006 et le 31 d\u00e9cembre 2010, se voient attribuer la vignette Crit’Air 2. En revanche, les voitures essence de plus de 19 ans au 1er janvier 2025 se voient attribuer la vignette Crit’Air 3. Contrairement aux v\u00e9hicules diesel, certaines voitures essence peuvent pr\u00e9tendre \u00e0 la vignette Crit’Air 1, notamment les v\u00e9hicules hybrides rechargeables. Pour obtenir cette certification, le propri\u00e9taire du v\u00e9hicule doit se rendre sur le site officiel du certificat de qualit\u00e9 de l’air et s’acquitter d’un montant de 3,77 \u20ac.<\/p>\nLa vignette Crit’Air et les v\u00e9hicules anciens<\/h3>\n
Les v\u00e9hicules anciens et de collection sont \u00e9galement concern\u00e9s par la vignette Crit’Air. Les v\u00e9hicules datant d’avant 1997<\/strong> ne peuvent pr\u00e9tendre \u00e0 une vignette Crit’Air standard, cependant, des mesures sp\u00e9cifiques sont mises en place pour ces v\u00e9hicules. Pour les v\u00e9hicules de collection, une vignette Crit’Air sp\u00e9cifique<\/strong> est pr\u00e9vue. Cette mesure s’applique aux v\u00e9hicules de plus de 30 ans.<\/p>\nLa mise en place de cette vignette sp\u00e9cifique vise \u00e0 permettre aux v\u00e9hicules anciens de circuler dans les zones \u00e0 faibles \u00e9missions, o\u00f9 des contr\u00f4les automatis\u00e9s sont pr\u00e9vus \u00e0 partir de 2023. Il est \u00e0 noter que pour obtenir une carte grise \u00ab\u00a0collection\u00a0\u00bb, le v\u00e9hicule doit remplir certaines conditions.<\/p>\n
L’obligation de la vignette Crit’Air : quand et o\u00f9 ?<\/h2>\nL’introduction progressive de l’obligation de la vignette Crit’Air<\/h3>\n
L’obligation de la vignette Crit’Air n’a pas \u00e9t\u00e9 mise en place du jour au lendemain. Ce processus s’est effectu\u00e9 progressivement, en fonction de l’\u00e9volution des probl\u00e8mes de pollution. Les premi\u00e8res obligations d’obtenir une vignette Crit’Air ont \u00e9t\u00e9 mises en place en 2016, dans le cadre de la mise en \u0153uvre de la loi de transition \u00e9nerg\u00e9tique pour la croissance verte. La vignette Crit’Air est devenue obligatoire pour tous les v\u00e9hicules circulant dans certaines villes et lors de certains pics de pollution. Cette obligation s’est \u00e9tendue progressivement \u00e0 de nouvelles villes et \u00e0 de nouveaux types de v\u00e9hicules. Aujourd’hui, la vignette Crit’Air est obligatoire dans de nombreuses villes fran\u00e7aises et lors des \u00e9pisodes de circulation diff\u00e9renci\u00e9e en raison de pics de pollution.<\/p>\n
L’exigence de la vignette Crit’Air dans les ZFE<\/h3>\n
Dans les Zones \u00e0 Faibles \u00c9missions-mobilit\u00e9 (ZFE-m), l’obtention et l’affichage de la vignette Crit’Air sont obligatoires. Ces zones, qui visent \u00e0 r\u00e9duire la pollution de l’air, contraignent certains v\u00e9hicules, en fonction de leur classe Crit’Air, \u00e0 des restrictions de circulation. \u00c0 ce jour, 11 ZFE-m ont \u00e9t\u00e9 instaur\u00e9es en France, dont le Grand Paris, Grenoble, Lyon, Strasbourg, Reims, Rouen, Marseille, Montpellier, Nice, Toulouse, Saint-\u00c9tienne. Dans ces villes, la vignette est requise tant pour circuler que pour stationner.<\/p>\n
Il est \u00e9galement important de noter que m\u00eame les v\u00e9hicules b\u00e9n\u00e9ficiant d’une d\u00e9rogation ou les v\u00e9hicules \u00e9lectriques doivent afficher la vignette Crit’Air pour circuler dans une ZFE-m.<\/p>\n
La vignette Crit’Air \u00e0 Paris, Lyon, Toulouse et autres villes<\/h3>\n
\u00c0 Paris<\/strong>, la vignette Crit’Air est obligatoire depuis le 15 janvier 2017. Elle est requise pour tous les v\u00e9hicules circulant \u00e0 l’int\u00e9rieur de l’A86, y compris sur les jours f\u00e9ri\u00e9s et pendant les vacances scolaires.<\/p>\n\u00c0 Lyon<\/strong>, la vignette est requise depuis le 1er janvier 2024 dans la Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions (ZFE) qui couvre l’agglom\u00e9ration lyonnaise. Les v\u00e9hicules Crit’Air 5 et non class\u00e9s n’ont pas le droit de circuler dans cette zone.<\/p>\n\u00c0 Toulouse<\/strong>, la vignette est devenue obligatoire \u00e0 partir du 1er mars 2022, suite \u00e0 la mise en place de la ZFE. Les v\u00e9hicules Crit’Air 3 sont, quant \u00e0 eux, autoris\u00e9s \u00e0 circuler dans la ZFE jusqu’au 1er janvier 2024.<\/p>\nD’autres villes comme Grenoble<\/strong>, Strasbourg<\/strong> et Marseille<\/strong> ont \u00e9galement rendu la vignette Crit’Air obligatoire dans certaines zones. L’objectif de ces mesures est de r\u00e9guler la circulation des v\u00e9hicules les plus polluants pour am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l’air.<\/p>\nComment obtenir sa vignette Crit’Air ?<\/h2>\nFaire une demande en ligne sur le site du gouvernement<\/h3>\n
Pour faire une demande de vignette Crit’Air en ligne, rendez-vous sur le site officiel du gouvernement, www.certificat-air.gouv.fr<\/strong>.<\/p>\nVoici la proc\u00e9dure \u00e0 suivre :<\/p>\n
\n- Munissez-vous de votre certificat d’immatriculation<\/strong> (anciennement carte grise).<\/li>\n
- Saisissez les informations demand\u00e9es : num\u00e9ro d’immatriculation, date de premi\u00e8re immatriculation, type de carburant et norme Euro du v\u00e9hicule.<\/li>\n
- Proc\u00e9dez au paiement par carte bancaire. Le co\u00fbt est de 3,11 \u20ac + 0,66 \u20ac d’affranchissement, soit un total de 3,77 \u20ac.<\/li>\n<\/ol>\n
Une fois la demande valid\u00e9e, vous pouvez suivre l’\u00e9tat de votre demande en ligne.<\/p>\n
Attention, des sites internet non officiels proposent la vignette \u00e0 un prix plus \u00e9lev\u00e9. Assurez-vous d’\u00eatre sur le site gouvernemental pour \u00e9viter les arnaques.<\/p>\n
Le prix de la vignette Crit’Air<\/h3>\n
Le prix de la vignette Crit’Air est fix\u00e9 \u00e0 3,11 \u20ac<\/strong>. Cependant, il est important de noter que des frais d’affranchissement s’ajoutent \u00e0 ce montant. Pour un envoi en France, ces frais s’\u00e9l\u00e8vent \u00e0 0,66 \u20ac<\/strong>, portant le co\u00fbt total de la vignette \u00e0 3,77 \u20ac<\/strong>. Pour un v\u00e9hicule immatricul\u00e9 \u00e0 l’\u00e9tranger, les frais d’affranchissement sont plus \u00e9lev\u00e9s et s’\u00e9l\u00e8vent \u00e0 1,65 \u20ac<\/strong>. Le co\u00fbt total de la vignette pour un v\u00e9hicule \u00e9tranger est donc de 4,76 \u20ac<\/strong>.<\/p>\nCe tarif est le m\u00eame quel que soit le classement du v\u00e9hicule. Il est unique et valable durant toute la vie du v\u00e9hicule, \u00e0 condition que la vignette reste lisible. Il est recommand\u00e9 de commander sa vignette Crit’Air uniquement sur le site officiel pour \u00e9viter les arnaques. Certaines plateformes non officielles proposent en effet la vignette \u00e0 un prix plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n
Les sanctions en cas d’absence de vignette Crit’Air<\/h2>\n
Circuler dans une zone de circulation restreinte sans vignette Crit’Air, ou avec une vignette non adapt\u00e9e, expose le conducteur \u00e0 des sanctions. Les sanctions en cas d’absence de vignette Crit’Air varient en fonction du type de v\u00e9hicule :<\/p>\n
\n- Pour les voitures, deux-roues et utilitaires l\u00e9gers de moins de 3,5 tonnes<\/strong>, l’amende forfaitaire est de 68 \u20ac. Si le paiement est effectu\u00e9 rapidement, l’amende est minor\u00e9e \u00e0 45 \u20ac. En cas de retard de paiement, l’amende peut \u00eatre major\u00e9e \u00e0 180 \u20ac.<\/li>\n
- Pour les poids lourds, autocars et autobus<\/strong>, l’amende est de 135 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n
Outre l’amende, l’absence de vignette Crit\u2019Air peut entra\u00eener l\u2019immobilisation ou la mise en fourri\u00e8re du v\u00e9hicule. La r\u00e9glementation est stricte et les contr\u00f4les par les forces de l’ordre sont r\u00e9guliers, notamment lors des pics de pollution.<\/p>\n
Rouler sans vignette Crit’Air : quelles cons\u00e9quences ?<\/h2>\n
Si vous circulez dans une Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions (ZFE) sans vignette Crit\u2019Air, vous vous exposez \u00e0 une contravention de 3\u00e8me classe. Pour les v\u00e9hicules l\u00e9gers, l\u2019amende forfaitaire est de 68 \u20ac, minor\u00e9e \u00e0 45 \u20ac en cas de paiement rapide. Pour les poids lourds, l’amende est plus \u00e9lev\u00e9e et atteint 135 \u20ac. Les contr\u00f4les sont r\u00e9guliers et peuvent avoir lieu m\u00eame en dehors des pics de pollution.<\/p>\n
Outre le risque financier<\/strong>, rouler sans cette certification peut \u00e9galement entra\u00eener des cons\u00e9quences administratives, comme l’immobilisation ou la mise en fourri\u00e8re du v\u00e9hicule. Le respect de cette r\u00e9glementation est donc essentiel pour \u00e9viter ces d\u00e9sagr\u00e9ments et contribuer \u00e0 la pr\u00e9servation de la qualit\u00e9 de l’air.<\/p>\nLa vignette Crit’Air et les zones de circulation restreinte<\/h2>\nQu’est-ce qu’une zone \u00e0 faibles \u00e9missions mobilit\u00e9 (ZFE-m) ?<\/h3>\n
Une zone \u00e0 faibles \u00e9missions mobilit\u00e9 (ZFE-m)<\/strong> est un espace sp\u00e9cifiquement d\u00e9limit\u00e9 au sein duquel la circulation de certains v\u00e9hicules est restreinte en fonction de leur potentiel polluant. Ces zones, mises en place par les collectivit\u00e9s, ont pour but de limiter les \u00e9missions de polluants atmosph\u00e9riques et de particules fines dans des zones souvent urbanis\u00e9es, afin d’am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l’air.<\/p>\nLa circulation au sein des ZFE-m est r\u00e9gul\u00e9e gr\u00e2ce au syst\u00e8me des vignettes Crit’Air<\/strong>, qui classifient les v\u00e9hicules en fonction de leur niveau d’\u00e9mission de polluants. Ces vignettes sont donc obligatoires pour circuler dans une ZFE-m, et l’absence de celle-ci peut entra\u00eener des sanctions.<\/p>\nLes ZFE-m sont un dispositif de la loi d’Orientation des Mobilit\u00e9s (LOM) de 2019 et leur mise en place est soutenue par l’\u00c9tat fran\u00e7ais pour lutter contre la pollution de l’air en milieu urbain.<\/p>\n
Peut-on circuler sans vignette dans une ZFE-m ?<\/h3>\n
La circulation sans vignette Crit’Air dans une ZFE-m est techniquement possible, mais elle expose le conducteur \u00e0 des sanctions. Selon le type de v\u00e9hicule, l’amende peut varier. Par exemple, pour les v\u00e9hicules l\u00e9gers, l’amende est de 68 euros<\/strong>. Pour les poids lourds, autobus et autocars, l’amende s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 135 euros<\/strong>.<\/p>\nIl est donc fortement conseill\u00e9 d’avoir une vignette Crit’Air pour circuler dans ces zones. Les contr\u00f4les sont r\u00e9guliers et peuvent avoir lieu m\u00eame en dehors des pics de pollution. De plus, certaines cat\u00e9gories de v\u00e9hicules sont interdites de circulation dans les ZFE-m, en fonction de leur classement Crit\u2019Air.<\/p>\n
Par exemple :<\/p>\n
\n- Depuis 2021 : tous v\u00e9hicules Crit\u2019Air 4, 5 ou non class\u00e9s sont interdits.<\/li>\n
- D\u00e8s 2023 : v\u00e9hicules Crit\u2019Air 3.<\/li>\n
- D\u00e8s 2024 : v\u00e9hicules Crit\u2019Air 2.<\/li>\n<\/ul>\n
Ces restrictions peuvent varier en fonction des villes et des d\u00e9cisions des collectivit\u00e9s locales.<\/p>\n
La vignette Crit’Air et la qualit\u00e9 de l’air<\/h2>\nL’impact des vignettes Crit’Air sur la pollution<\/h3>\n
L’effet des vignettes Crit’Air sur l’\u00e9volution de la pollution est un sujet de d\u00e9bat. Selon un rapport de la Cour des Comptes, cette mesure n’aurait pas d’impact significatif sur la r\u00e9duction de la pollution de l’air. La vignette Crit’Air se base sur les normes Euro qui ne refl\u00e8tent pas toujours les \u00e9missions en conditions r\u00e9elles de conduite.<\/p>\n
Cependant, l’objectif principal de la vignette Crit’Air est de favoriser les v\u00e9hicules les moins polluants et de r\u00e9guler la circulation en fonction du niveau de pollution de chaque v\u00e9hicule. Le classement Crit’Air permet d’instaurer des restrictions de circulation pour les v\u00e9hicules les plus polluants, surtout lors des pics de pollution ou dans les ZFE-m.<\/p>\n
En stimulant le recours aux v\u00e9hicules moins polluants, la vignette Crit’Air pourrait contribuer \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de polluants atmosph\u00e9riques au niveau local.<\/p>\n
Les b\u00e9n\u00e9fices de la vignette Crit’Air pour la qualit\u00e9 de l’air<\/h3>\n
La vignette Crit’Air, en incitant \u00e0 l’usage de v\u00e9hicules moins polluants, a un impact b\u00e9n\u00e9fique sur la qualit\u00e9 de l’air. En particulier, elle favorise la r\u00e9duction des \u00e9missions de particules fines et d’oxydes d’azote<\/strong>, principaux polluants \u00e9mis par les v\u00e9hicules.<\/p>\n\n- Elle incite \u00e0 l’adoption de modes de transport plus \u00e9cologiques<\/strong> (v\u00e9hicules \u00e9lectriques, hybrides, etc.)<\/li>\n
- Elle participe \u00e0 l’am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l’air dans les zones urbaines<\/strong> sensibles \u00e0 la pollution.<\/li>\n
- Elle aide \u00e0 pr\u00e9venir les pics de pollution<\/strong>, en limitant la circulation des v\u00e9hicules les plus polluants lors de ces \u00e9pisodes.<\/li>\n<\/ul>\n
En somme, la vignette Crit’Air contribue \u00e0 la protection de l’air, un enjeu majeur pour la sant\u00e9 publique et l’environnement.<\/p>\n
La vignette Crit’Air : un dispositif en constante \u00e9volution<\/h2>\n
La vignette Crit’Air ne cesse d’\u00e9voluer pour s’adapter aux enjeux environnementaux et sanitaires. Depuis son introduction en 2017, les modalit\u00e9s d’attribution et les restrictions de circulation associ\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement ajust\u00e9es. Ces \u00e9volutions sont d\u00e9cid\u00e9es en fonction de l’\u00e9volution des normes d’\u00e9missions polluantes et des objectifs de r\u00e9duction de la pollution atmosph\u00e9rique. Par exemple, depuis 2024<\/strong>, les v\u00e9hicules Crit’Air 4 seront soumis \u00e0 de nouvelles restrictions de circulation dans certaines villes. De plus, le co\u00fbt de la vignette Crit’Air passera \u00e0 3,11\u20ac plus les frais d’affranchissement. Ces changements refl\u00e8tent la volont\u00e9 constante des autorit\u00e9s de favoriser les v\u00e9hicules les moins polluants.<\/p>\n"}}]}},"yoast_head":"\nLa vignette Crit'Air : \u00e0 partir de quand est-elle obligatoire et o\u00f9 l'obtenir ?<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/la-vignette-critair-a-partir-de-quand-est-elle-obligatoire-et-ou-lobtenir\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La vignette Crit'Air : \u00e0 partir de quand est-elle obligatoire et o\u00f9 l'obtenir ?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/la-vignette-critair-a-partir-de-quand-est-elle-obligatoire-et-ou-lobtenir\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Webzine auto BYmyCAR\" \/>\n<meta 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