{"id":52599,"date":"2024-08-13T08:31:07","date_gmt":"2024-08-13T06:31:07","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.bymycar.fr\/webzine\/?p=52599"},"modified":"2025-09-09T11:55:38","modified_gmt":"2025-09-09T09:55:38","slug":"vignette-critair-les-regles-pour-circuler-en-voiture-a-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/vignette-critair-les-regles-pour-circuler-en-voiture-a-paris\/","title":{"rendered":"Vignette Crit’Air : les r\u00e8gles pour circuler en voiture \u00e0 Paris"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-52599","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lifestyle"],"acf":{"template":"classique","introduction":"

Circuler en voiture \u00e0 Paris n\u00e9cessite une bonne connaissance des r\u00e8gles environnementales en vigueur. La vignette Crit’Air, v\u00e9ritable certificat de qualit\u00e9 de l’air, est d\u00e9sormais obligatoire pour tous les v\u00e9hicules. Son niveau, de 1 \u00e0 5, d\u00e9termine le degr\u00e9 de pollution du v\u00e9hicule et donc ses droits de circulation, notamment dans la Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions (ZFE)<\/a>. La restriction de circulation des v\u00e9hicules les plus polluants est une r\u00e9alit\u00e9 \u00e0 prendre en compte. D\u00e9couvrons ensemble comment naviguer dans ce nouveau paysage urbain.<\/p>\n","strates":[{"type_strate":"texte-simple","ancre":"","contenu":"

Comprendre le concept de la vignette Crit’Air<\/h2>\n

La vignette Crit’Air est un certificat de qualit\u00e9 de l’air<\/strong> qui classe les v\u00e9hicules selon leurs \u00e9missions polluantes. Elle a \u00e9t\u00e9 mise en place pour lutter contre la pollution atmosph\u00e9rique urbaine, en limitant l’acc\u00e8s des v\u00e9hicules les plus polluants aux zones les plus sensibles, comme les centres-villes.<\/p>\n

Elle doit \u00eatre appos\u00e9e, recto visible \u00e0 l’ext\u00e9rieur, sur une surface situ\u00e9e \u00e0 l’avant du v\u00e9hicule de mani\u00e8re tr\u00e8s visible. De plus, elle est devenue obligatoire pour circuler dans certaines villes, notamment \u00e0 Paris. Cette classification intervient sur une \u00e9chelle de 1 \u00e0 5, le niveau 1 correspondant aux v\u00e9hicules les moins polluants.<\/p>\n

Le non-respect de cette r\u00e9glementation expose les automobilistes \u00e0 des sanctions. En somme, la vignette Crit’Air est un outil de r\u00e9gulation de la circulation en fonction du niveau de pollution des v\u00e9hicules.<\/p>\n

Les diff\u00e9rents niveaux de la vignette Crit’Air<\/h2>\n

D\u00e9termination du niveau de la vignette Crit’Air<\/h3>\n

La d\u00e9termination du niveau de la vignette Crit’Air se fait sur la base de plusieurs crit\u00e8res dont le type de v\u00e9hicule, sa motorisation et sa norme Euro, qui d\u00e9finit le niveau d’\u00e9mission de polluants autoris\u00e9. Ces informations sont g\u00e9n\u00e9ralement disponibles sur le certificat d’immatriculation<\/strong> du v\u00e9hicule.<\/p>\n

    \n
  • Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hydrog\u00e8nes, non \u00e9metteurs de gaz, sont class\u00e9s en niveau 0, symbolis\u00e9 par une pastille verte ou blanche.<\/li>\n
  • Les v\u00e9hicules les moins polluants, respectant les normes Euro les plus r\u00e9centes, obtiennent des vignettes de niveau 1 \u00e0 3.<\/li>\n
  • Les v\u00e9hicules les plus polluants, correspondant g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 des v\u00e9hicules plus anciens ou \u00e0 des motorisations diesel, sont class\u00e9s en niveau 4 \u00e0 5.<\/li>\n<\/ul>\n

    Un simulateur en ligne, disponible sur le site du minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique, permet de d\u00e9terminer le niveau de la vignette Crit’Air de son v\u00e9hicule en renseignant ces informations.<\/p>\n

    Signification des niveaux de la vignette Crit’Air<\/h3>\n

    Chaque niveau de la vignette Crit’Air correspond \u00e0 un niveau de pollution sp\u00e9cifique.<\/p>\n

      \n
    • Crit’Air 1<\/strong> (violet) : v\u00e9hicules essence, gaz et hybrides rechargeables r\u00e9pondant aux normes Euro5 et Euro6, immatricul\u00e9s \u00e0 partir du 1er janvier 2011.<\/li>\n
    • Crit’Air 2<\/strong> (jaune) : correspond au deuxi\u00e8me niveau de pollution.<\/li>\n
    • Crit’Air 3<\/strong> (orange) : v\u00e9hicules marquant le troisi\u00e8me niveau de pollution.<\/li>\n
    • Crit’Air 4<\/strong> (marron) : repr\u00e9sentant le quatri\u00e8me niveau de pollution.<\/li>\n
    • Crit’Air 5<\/strong> (gris) : signale les v\u00e9hicules les plus polluants.<\/li>\n
    • Non class\u00e9s<\/strong> : v\u00e9hicules ne correspondant \u00e0 aucun des niveaux pr\u00e9c\u00e9dents.<\/li>\n<\/ul>\n

      Il est \u00e0 noter que plus le num\u00e9ro de la vignette est \u00e9lev\u00e9, plus le v\u00e9hicule est polluant.<\/p>\n

      Impact du niveau de la vignette Crit’Air sur la circulation<\/h3>\n

      Le niveau de la vignette Crit’Air a des cons\u00e9quences directes sur les droits de circulation des v\u00e9hicules \u00e0 Paris. Depuis le 1er juin 2021, les v\u00e9hicules de cat\u00e9gorie Crit’Air 4 ne sont plus autoris\u00e9s \u00e0 circuler \u00e0 l’int\u00e9rieur du p\u00e9rim\u00e8tre de l’autoroute A86. Cette interdiction s’\u00e9tend \u00e9galement aux v\u00e9hicules \u00ab\u00a0non class\u00e9s\u00a0\u00bb et Crit’Air 5. En semaine, de 8h \u00e0 20h, except\u00e9 les jours f\u00e9ri\u00e9s, ces v\u00e9hicules ne sont plus autoris\u00e9s \u00e0 circuler dans les limites de la ville de Paris. Cette mesure, pilot\u00e9e par la M\u00e9tropole du Grand Paris (MGP), vise \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de polluants li\u00e9s au trafic routier.<\/p>\n

      L’obligation d’avoir une vignette Crit’Air pour circuler \u00e0 Paris<\/h2>\n

      Les zones concern\u00e9es par l’obligation de la vignette Crit’Air<\/h3>\n

      La vignette Crit’Air<\/strong> est obligatoire pour circuler dans plusieurs zones, appel\u00e9es Zones \u00e0 Faibles \u00c9missions mobilit\u00e9 (ZFE-m)<\/strong>, instaur\u00e9es par les collectivit\u00e9s locales. Ces zones visent \u00e0 limiter la circulation des v\u00e9hicules les plus polluants. Elles correspondent souvent \u00e0 des centres-villes ou \u00e0 des zones fortement urbanis\u00e9es.<\/p>\n

        \n
      • Paris et une partie de la m\u00e9tropole du Grand Paris<\/strong> sont concern\u00e9es par cette obligation. La ZFE du Grand Paris<\/strong> est particuli\u00e8rement stricte, avec un p\u00e9rim\u00e8tre s’\u00e9tendant jusqu’\u00e0 l’A86.<\/li>\n
      • D’autres territoires, comme Grenoble, Lyon et les communes \u00e0 leurs alentours<\/strong>, ont \u00e9galement mis en place des ZFE-m.<\/li>\n
      • En cas de pics de pollution<\/strong>, certaines zones, appel\u00e9es Zones de Protection de l\u2019Air (ZPA)<\/strong>, peuvent \u00e9galement exiger la vignette Crit’Air.<\/li>\n<\/ul>\n

        Il est donc primordial de se renseigner sur les zones concern\u00e9es avant de circuler.<\/p>\n

        Les sanctions en cas d’absence de vignette Crit’Air<\/h3>\n

        Circuler sans vignette Crit’Air dans les zones restreintes expose les conducteurs \u00e0 une amende forfaitaire. Pour un v\u00e9hicule de particulier, l’amende est de 68 euros<\/strong>. Si le paiement est effectu\u00e9 rapidement, l’amende peut \u00eatre minor\u00e9e \u00e0 45 euros<\/strong>. En cas de retard de paiement, l’amende peut \u00eatre major\u00e9e \u00e0 180 euros<\/strong>.<\/p>\n

        Pour les v\u00e9hicules plus lourds tels que les cars et poids lourds, l’amende pour absence de vignette Crit’Air ou non-respect des r\u00e8gles de circulation est plus \u00e9lev\u00e9e, s’\u00e9levant \u00e0 135 euros<\/strong>.<\/p>\n

          \n
        • V\u00e9hicules de particuliers : 68 euros (45 euros si paiement rapide, 180 euros si paiement tardif)<\/li>\n
        • Cars et poids lourds : 135 euros<\/li>\n<\/ul>\n

          Ces sanctions s’appliquent m\u00eame en dehors des p\u00e9riodes de pic de pollution, si vous circulez ou stationnez dans Paris intra muros sans vignette du lundi au vendredi de 8h \u00e0 20h.<\/p>\n

          Comment obtenir sa vignette Crit’Air ?<\/h3>\n

          Pour obtenir votre vignette Crit’Air, vous devez vous diriger vers le site officiel du gouvernement fran\u00e7ais. Vous aurez besoin de votre certificat d’immatriculation<\/strong> (carte grise) et d’une carte bancaire<\/strong> pour le paiement.<\/p>\n

            \n
          • Commencez par renseigner les informations du v\u00e9hicule demand\u00e9es.<\/li>\n
          • Poursuivez la d\u00e9marche en validant votre panier et proc\u00e9dez au paiement.<\/li>\n
          • Une fois le paiement effectu\u00e9, vous recevrez un r\u00e9capitulatif de votre commande par mail.<\/li>\n<\/ul>\n

            La vignette vous sera exp\u00e9di\u00e9e par courrier \u00e0 l’adresse indiqu\u00e9e lors de votre demande. Si vous n’avez pas d’acc\u00e8s \u00e0 internet, il est \u00e9galement possible de faire la demande par courrier.<\/p>\n

            La zone \u00e0 faibles \u00e9missions (ZFE) \u00e0 Paris<\/h2>\n

            D\u00e9finition et objectif de la ZFE \u00e0 Paris<\/h3>\n

            La Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions<\/strong> (ZFE) \u00e0 Paris est une mesure mise en place pour limiter la circulation des v\u00e9hicules les plus polluants et ainsi r\u00e9duire leurs \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre et particules fines. Son p\u00e9rim\u00e8tre englobe l’ensemble du territoire parisien, y compris le boulevard p\u00e9riph\u00e9rique et les bois.<\/p>\n

            L’objectif de la ZFE parisienne est double : am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l’air locale pour prot\u00e9ger la sant\u00e9 des habitants et autres usagers, et contribuer \u00e0 la lutte contre le r\u00e9chauffement climatique<\/strong>. Pour cela, elle impose des restrictions de circulation en fonction des cat\u00e9gories de vignettes Crit’Air des v\u00e9hicules.<\/p>\n

            P\u00e9rim\u00e8tre de la ZFE \u00e0 Paris<\/h3>\n

            Le p\u00e9rim\u00e8tre de la Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions (ZFE) \u00e0 Paris est d\u00e9limit\u00e9 par l’autoroute A86<\/strong>, celle-ci \u00e9tant exclue de la zone. Il englobe donc toute la capitale, y compris le boulevard p\u00e9riph\u00e9rique et les bois de Boulogne et de Vincennes. Les v\u00e9hicules concern\u00e9s par les restrictions de circulation sont ceux class\u00e9s non class\u00e9s<\/strong>, Crit’Air 5<\/strong> et Crit’Air 4<\/strong>. Notons que ces restrictions s’appliquent uniform\u00e9ment<\/strong> sur l’ensemble du territoire parisien d\u00e9fini.<\/p>\n

            R\u00e8gles sp\u00e9cifiques de circulation dans la ZFE \u00e0 Paris<\/h3>\n

            A Paris, le niveau de la vignette Crit’Air de votre v\u00e9hicule d\u00e9termine les horaires auxquels vous pouvez circuler. Par exemple, les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers, particuliers, les tricycles, les quadricycles \u00e0 moteur peuvent circuler du lundi au vendredi de 8h \u00e0 20h, sauf les jours f\u00e9ri\u00e9s.<\/p>\n

              \n
            • V\u00e9hicules Crit’Air 1, 2, 3<\/strong> : autoris\u00e9s \u00e0 tout moment.<\/li>\n
            • V\u00e9hicules Crit’Air 4, 5 et non class\u00e9s<\/strong> : interdits du lundi au vendredi, entre 8h et 20h.<\/li>\n<\/ul>\n

              En cas d’\u00e9pisode de pollution, des restrictions suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre mises en place, affectant davantage de cat\u00e9gories de v\u00e9hicules. Respecter ces r\u00e8gles est crucial pour \u00e9viter une infraction, dont l’amende peut aller jusqu’\u00e0 450\u20ac.<\/p>\n

              Il est conseill\u00e9 de consulter le site de la Mairie de Paris ou l’application \u00ab\u00a0Paris A86\u00a0\u00bb pour obtenir des informations actualis\u00e9es sur les conditions de circulation.<\/p>\n

              Circulation des v\u00e9hicules diesel \u00e0 Paris<\/h2>\n

              R\u00e8gles sp\u00e9cifiques pour les v\u00e9hicules diesel<\/h3>\n

              Les v\u00e9hicules diesel<\/strong> sont particuli\u00e8rement concern\u00e9s par les restrictions de circulation \u00e0 Paris. En effet, depuis le 1er juin 2021, tous les v\u00e9hicules diesel immatricul\u00e9s avant le 1er janvier 2006 sont interdits de circuler dans la capitale. Cette mesure vise \u00e0 limiter l’impact environnemental de ces moteurs, connus pour leurs \u00e9missions \u00e9lev\u00e9es de particules fines et d’oxydes d’azote.<\/p>\n

              Les v\u00e9hicules diesel sont class\u00e9s dans les cat\u00e9gories Crit’Air 2 \u00e0 5. Pour pouvoir circuler dans la ZFE de Paris, ces v\u00e9hicules doivent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d’une vignette Crit’Air. Les restrictions de circulation pour les v\u00e9hicules diesel sont progressivement renforc\u00e9es :<\/p>\n

                \n
              • Les v\u00e9hicules diesel de cat\u00e9gorie Crit’Air 5 (immatricul\u00e9s avant 2001) sont interdits depuis le 1er janvier 2023.<\/li>\n
              • Les v\u00e9hicules diesel de cat\u00e9gorie Crit’Air 4 (immatricul\u00e9s entre 2001 et 2005) sont interdits depuis le 1er juin 2021.<\/li>\n
              • Les v\u00e9hicules diesel de cat\u00e9gorie Crit’Air 3 (immatricul\u00e9s entre 2006 et 2010) pourront encore circuler jusqu’au 1er juillet 2023.<\/li>\n<\/ul>\n

                Les v\u00e9hicules de cat\u00e9gorie Crit’Air 2, qui incluent notamment les v\u00e9hicules diesel immatricul\u00e9s apr\u00e8s 2011, seront les prochains concern\u00e9s par ces restrictions.<\/p>\n

                L’\u00e9volution des restrictions pour les v\u00e9hicules diesel \u00e0 Paris<\/h3>\n

                Depuis 2017, Paris s’est engag\u00e9 dans une politique stricte de limitation des v\u00e9hicules diesel. D’abord centr\u00e9e sur les v\u00e9hicules les plus anciens<\/strong>, cette politique s’est progressivement \u00e9largie pour toucher des v\u00e9hicules de plus en plus r\u00e9cents.<\/p>\n

                En 2021, les v\u00e9hicules diesel immatricul\u00e9s avant 2006 (\u00e0 savoir, Crit’Air 4 et 5) ont \u00e9t\u00e9 interdits. Il est pr\u00e9vu qu’en 2024, l’interdiction s’applique \u00e9galement aux v\u00e9hicules portant la vignette Crit’Air 2, soit tous les v\u00e9hicules diesel.<\/p>\n

                Ces restrictions s’inscrivent dans le cadre de la ZFE (Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions)<\/strong>, qui vise \u00e0 limiter la pollution de l’air \u00e0 Paris. Les v\u00e9hicules ne r\u00e9pondant pas aux normes requises ne peuvent pas circuler dans cette zone, sous peine d’amende.<\/p>\n

                Interdiction des v\u00e9hicules Crit’Air 4, 5 et non class\u00e9s \u00e0 Paris<\/h2>\n

                Date d’application de l’interdiction des v\u00e9hicules Crit’Air 4, 5 et non class\u00e9s<\/h3>\n

                L’interdiction de circulation des v\u00e9hicules Crit’Air 4, 5 et non class\u00e9s est entr\u00e9e en vigueur le 1er juin 2021<\/strong> \u00e0 l’int\u00e9rieur du p\u00e9rim\u00e8tre d\u00e9limit\u00e9 par l’autoroute A86. Cette mesure s’applique du lundi au vendredi<\/strong> et concerne tous les types de v\u00e9hicules : voitures particuli\u00e8res, utilitaires l\u00e9gers, tricycles et quadricycles \u00e0 moteur. Elle vise \u00e0 lutter contre la pollution de l’air en limitant la circulation des v\u00e9hicules les plus polluants. Il est essentiel de noter que cette restriction, comme toutes les autres relatives \u00e0 la vignette Crit’Air, s’applique m\u00eame en dehors des \u00e9pisodes de pollution.<\/p>\n

                Cons\u00e9quences de l’interdiction des v\u00e9hicules Crit’Air 4, 5 et non class\u00e9s<\/h3>\n

                L’interdiction de circulation pour les v\u00e9hicules Crit’Air 4, 5 et non class\u00e9s a des cons\u00e9quences multiples, touchant aussi bien les particuliers que les professionnels.<\/p>\n

                Pour les particuliers, cela peut signifier l’obligation de changer de v\u00e9hicule pour un mod\u00e8le moins polluant, ou s’adapter en utilisant des modes de transport alternatifs tels que les transports en commun ou le v\u00e9lo.<\/p>\n

                Les professionnels, en particulier ceux qui utilisent des v\u00e9hicules utilitaires pour leurs activit\u00e9s, peuvent \u00eatre contraints de renouveler leur flotte.<\/p>\n

                Notons aussi que cette mesure impacte le march\u00e9 de l’occasion, r\u00e9duisant la valeur des v\u00e9hicules interdits \u00e0 la circulation.<\/p>\n

                Cependant, cette interdiction a des b\u00e9n\u00e9fices environnementaux significatifs. Selon les \u00e9tudes, elle permet de r\u00e9duire les \u00e9missions de polluants de 10 \u00e0 20%<\/strong>.<\/p>\n

                Future interdiction des v\u00e9hicules Crit’Air 3 \u00e0 Paris<\/h2>\n

                Date pr\u00e9vue pour l’interdiction des v\u00e9hicules Crit’Air 3<\/h3>\n

                L’interdiction des v\u00e9hicules Crit’Air 3 \u00e0 Paris a \u00e9t\u00e9 plusieurs fois report\u00e9e. Initialement pr\u00e9vue pour juillet 2022, puis repouss\u00e9e \u00e0 juillet 2023, la date actuelle d’interdiction est fix\u00e9e au 1er octobre 2024<\/strong>. Cela concerne les v\u00e9hicules essence immatricul\u00e9s avant le 1er janvier 2006 et les v\u00e9hicules diesel immatricul\u00e9s avant le 1er janvier 2011. Ces dates peuvent toutefois \u00eatre sujettes \u00e0 modification, en fonction des d\u00e9cisions de la M\u00e9tropole du Grand Paris. Il est donc recommand\u00e9 de se tenir inform\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n

                Dans le cadre de la mise en \u0153uvre<\/strong> de cette interdiction, il est important de noter que des facilit\u00e9s de passage<\/strong> pourront \u00eatre accord\u00e9es, par exemple pour les professionnels dont l’activit\u00e9 d\u00e9pend de l’utilisation d’un v\u00e9hicule.<\/p>\n

                Impact de l’interdiction des v\u00e9hicules Crit’Air 3<\/h3>\n

                L’interdiction des v\u00e9hicules Crit’Air 3 va avoir des r\u00e9percussions importantes sur la mobilit\u00e9 urbaine \u00e0 Paris. En premier lieu, elle va contraindre les propri\u00e9taires de ces v\u00e9hicules \u00e0 changer leur mode de d\u00e9placement. Pour les professionnels, cela peut n\u00e9cessiter la r\u00e9organisation de leurs activit\u00e9s, notamment s’ils d\u00e9pendent d’un v\u00e9hicule pour travailler. Pour les particuliers, cela pourrait signifier l’achat d’un nouveau v\u00e9hicule, moins polluant, ou l’utilisation plus fr\u00e9quente des transports en commun.<\/p>\n

                L’impact environnemental<\/strong> de cette mesure est \u00e9galement important. En limitant la circulation des v\u00e9hicules les plus polluants, la qualit\u00e9 de l’air \u00e0 Paris devrait s’am\u00e9liorer. Cela pourrait donc contribuer \u00e0 r\u00e9duire les probl\u00e8mes de sant\u00e9 li\u00e9s \u00e0 la pollution de l’air.<\/p>\n

                Il est aussi \u00e0 noter que cette interdiction pourrait avoir des cons\u00e9quences sur le march\u00e9 de l’automobile d’occasion. En effet, la valeur des v\u00e9hicules Crit’Air 3 risque de chuter, ces derniers ne pouvant plus circuler dans la capitale.<\/p>\n

                En somme, l’interdiction des v\u00e9hicules Crit’Air 3 s’inscrit dans une volont\u00e9 de rendre Paris plus verte. Cependant, elle pose \u00e9galement de nombreux d\u00e9fis, tant pour les citoyens que pour les professionnels.<\/p>\n

                Exceptions et d\u00e9rogations \u00e0 l’obligation de la vignette Crit’Air<\/h2>\n

                Les v\u00e9hicules exempt\u00e9s de l’obligation de la vignette Crit’Air<\/h3>\n

                Certains v\u00e9hicules sont exempt\u00e9s de l’obligation d’avoir une vignette Crit’Air pour circuler \u00e0 Paris. Il s’agit notamment des v\u00e9hicules d’urgence<\/strong> (pompiers, police, services m\u00e9dicaux), des v\u00e9hicules de transport public<\/strong> et des v\u00e9hicules utilis\u00e9s par les personnes handicap\u00e9es<\/strong>. De m\u00eame, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong> et hybrides rechargeables<\/strong> b\u00e9n\u00e9ficient d’une exemption totale de cette obligation, quel que soit leur \u00e2ge ou leur niveau d’\u00e9mission de CO2. Enfin, les v\u00e9hicules historiques<\/strong>, c’est-\u00e0-dire ceux qui ont plus de 30 ans d’\u00e2ge, sont \u00e9galement exempt\u00e9s.<\/p>\n

                Il est important de noter que ces exemptions sont bas\u00e9es sur la nature du v\u00e9hicule et non sur la cat\u00e9gorie de la vignette Crit’Air qu’il pourrait obtenir. Par cons\u00e9quent, un v\u00e9hicule exempt\u00e9 n’a pas besoin d’afficher une vignette Crit’Air pour circuler dans la ZFE de Paris.<\/p>\n

                Les moments o\u00f9 l’obligation de la vignette Crit’Air n’est pas en vigueur<\/h3>\n

                Il existe certaines p\u00e9riodes durant lesquelles l’obligation d’afficher une vignette Crit’Air \u00e0 Paris n’est pas appliqu\u00e9e. Notamment les week-ends<\/strong> : du samedi 00h00 au dimanche 23h59, la r\u00e9glementation Crit’Air est lev\u00e9e et les v\u00e9hicules peuvent circuler librement, quelle que soit leur classification.<\/p>\n

                De m\u00eame, les jours f\u00e9ri\u00e9s sont exempt\u00e9s<\/strong> de la r\u00e9gulation Crit’Air. Ainsi, les voitures, quel que soit leur niveau de pollution, peuvent circuler dans Paris et sa petite couronne sans restriction ces jours-l\u00e0.<\/p>\n

                Il est toutefois recommand\u00e9 de consulter r\u00e9guli\u00e8rement les informations officielles, car ces r\u00e8gles sont susceptibles d’\u00e9voluer, notamment en cas de pic de pollution exceptionnel.<\/p>\n

                Rouler \u00e0 Paris le week-end avec une vignette Crit’Air 4 ou plus<\/h2>\n

                Les r\u00e8gles de circulation \u00e0 Paris durant le week-end pour les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s d’une vignette Crit’Air 4 ou sup\u00e9rieure sont plus souples. Ces v\u00e9hicules sont autoris\u00e9s \u00e0 circuler sans restriction d’horaire du samedi 00h00 au dimanche 23h59<\/strong>, except\u00e9 en cas de circulation diff\u00e9renci\u00e9e<\/strong> d\u00e9cid\u00e9e lors de pics de pollution<\/strong> exceptionnels. C’est une exception notable par rapport aux restrictions habituelles en semaine, o\u00f9 ces v\u00e9hicules sont interdits de circulation. Cependant, il est toujours recommand\u00e9 de v\u00e9rifier les informations locales avant de prendre la route, car ces r\u00e8gles peuvent \u00eatre sujettes \u00e0 des modifications ponctuelles.<\/p>\n

                Comparer la situation \u00e0 Paris avec d’autres villes fran\u00e7aises<\/h2>\n

                R\u00e8gles de circulation \u00e0 Lyon et Toulouse<\/h3>\n

                Dans les villes de Lyon<\/strong> et Toulouse<\/strong>, des Zones \u00e0 Faibles \u00c9missions mobilit\u00e9 (ZFE-m) ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 instaur\u00e9es, n\u00e9cessitant la d\u00e9tention d’une vignette Crit’Air pour circuler.<\/p>\n

                Lyon a mis en place sa ZFE depuis le 1er septembre 2022, interdisant la circulation des v\u00e9hicules Crit’Air 5. Par ailleurs, en cas de pic de pollution persistant, les v\u00e9hicules sans vignette, c’est-\u00e0-dire immatricul\u00e9s avant 1997, sont interdits de circuler \u00e0 partir du 5e jour.<\/p>\n

                Quant \u00e0 Toulouse, les v\u00e9hicules Crit’Air 3 resteront autoris\u00e9s \u00e0 circuler et stationner dans le p\u00e9rim\u00e8tre de la ZFE jusqu’au 1er janvier 2024. Les v\u00e9hicules essence immatricul\u00e9s avant 1997, sont, quant \u00e0 eux, interdits de rouler dans la ZFE.<\/p>\n","titre":"texte","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":false,"region":false,"marque":false,"marqueConcessions":false,"modele":false,"ptvente":false,"typeV":false,"collection":false,"nombre_maximum_elements":10,"lien_fin_carousel":"","texte_lien_fin_carousel":"","trier_par":false}],"is_old_post":false,"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"

                Comprendre le concept de la vignette Crit’Air<\/h2>\n

                La vignette Crit’Air est un certificat de qualit\u00e9 de l’air<\/strong> qui classe les v\u00e9hicules selon leurs \u00e9missions polluantes. Elle a \u00e9t\u00e9 mise en place pour lutter contre la pollution atmosph\u00e9rique urbaine, en limitant l’acc\u00e8s des v\u00e9hicules les plus polluants aux zones les plus sensibles, comme les centres-villes.<\/p>\n

                Elle doit \u00eatre appos\u00e9e, recto visible \u00e0 l’ext\u00e9rieur, sur une surface situ\u00e9e \u00e0 l’avant du v\u00e9hicule de mani\u00e8re tr\u00e8s visible. De plus, elle est devenue obligatoire pour circuler dans certaines villes, notamment \u00e0 Paris. Cette classification intervient sur une \u00e9chelle de 1 \u00e0 5, le niveau 1 correspondant aux v\u00e9hicules les moins polluants.<\/p>\n

                Le non-respect de cette r\u00e9glementation expose les automobilistes \u00e0 des sanctions. En somme, la vignette Crit’Air est un outil de r\u00e9gulation de la circulation en fonction du niveau de pollution des v\u00e9hicules.<\/p>\n

                Les diff\u00e9rents niveaux de la vignette Crit’Air<\/h2>\n

                D\u00e9termination du niveau de la vignette Crit’Air<\/h3>\n

                La d\u00e9termination du niveau de la vignette Crit’Air se fait sur la base de plusieurs crit\u00e8res dont le type de v\u00e9hicule, sa motorisation et sa norme Euro, qui d\u00e9finit le niveau d’\u00e9mission de polluants autoris\u00e9. Ces informations sont g\u00e9n\u00e9ralement disponibles sur le certificat d’immatriculation<\/strong> du v\u00e9hicule.<\/p>\n

                  \n
                • Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hydrog\u00e8nes, non \u00e9metteurs de gaz, sont class\u00e9s en niveau 0, symbolis\u00e9 par une pastille verte ou blanche.<\/li>\n
                • Les v\u00e9hicules les moins polluants, respectant les normes Euro les plus r\u00e9centes, obtiennent des vignettes de niveau 1 \u00e0 3.<\/li>\n
                • Les v\u00e9hicules les plus polluants, correspondant g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 des v\u00e9hicules plus anciens ou \u00e0 des motorisations diesel, sont class\u00e9s en niveau 4 \u00e0 5.<\/li>\n<\/ul>\n

                  Un simulateur en ligne, disponible sur le site du minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique, permet de d\u00e9terminer le niveau de la vignette Crit’Air de son v\u00e9hicule en renseignant ces informations.<\/p>\n

                  Signification des niveaux de la vignette Crit’Air<\/h3>\n

                  Chaque niveau de la vignette Crit’Air correspond \u00e0 un niveau de pollution sp\u00e9cifique.<\/p>\n

                    \n
                  • Crit’Air 1<\/strong> (violet) : v\u00e9hicules essence, gaz et hybrides rechargeables r\u00e9pondant aux normes Euro5 et Euro6, immatricul\u00e9s \u00e0 partir du 1er janvier 2011.<\/li>\n
                  • Crit’Air 2<\/strong> (jaune) : correspond au deuxi\u00e8me niveau de pollution.<\/li>\n
                  • Crit’Air 3<\/strong> (orange) : v\u00e9hicules marquant le troisi\u00e8me niveau de pollution.<\/li>\n
                  • Crit’Air 4<\/strong> (marron) : repr\u00e9sentant le quatri\u00e8me niveau de pollution.<\/li>\n
                  • Crit’Air 5<\/strong> (gris) : signale les v\u00e9hicules les plus polluants.<\/li>\n
                  • Non class\u00e9s<\/strong> : v\u00e9hicules ne correspondant \u00e0 aucun des niveaux pr\u00e9c\u00e9dents.<\/li>\n<\/ul>\n

                    Il est \u00e0 noter que plus le num\u00e9ro de la vignette est \u00e9lev\u00e9, plus le v\u00e9hicule est polluant.<\/p>\n

                    Impact du niveau de la vignette Crit’Air sur la circulation<\/h3>\n

                    Le niveau de la vignette Crit’Air a des cons\u00e9quences directes sur les droits de circulation des v\u00e9hicules \u00e0 Paris. Depuis le 1er juin 2021, les v\u00e9hicules de cat\u00e9gorie Crit’Air 4 ne sont plus autoris\u00e9s \u00e0 circuler \u00e0 l’int\u00e9rieur du p\u00e9rim\u00e8tre de l’autoroute A86. Cette interdiction s’\u00e9tend \u00e9galement aux v\u00e9hicules \u00ab\u00a0non class\u00e9s\u00a0\u00bb et Crit’Air 5. En semaine, de 8h \u00e0 20h, except\u00e9 les jours f\u00e9ri\u00e9s, ces v\u00e9hicules ne sont plus autoris\u00e9s \u00e0 circuler dans les limites de la ville de Paris. Cette mesure, pilot\u00e9e par la M\u00e9tropole du Grand Paris (MGP), vise \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de polluants li\u00e9s au trafic routier.<\/p>\n

                    L’obligation d’avoir une vignette Crit’Air pour circuler \u00e0 Paris<\/h2>\n

                    Les zones concern\u00e9es par l’obligation de la vignette Crit’Air<\/h3>\n

                    La vignette Crit’Air<\/strong> est obligatoire pour circuler dans plusieurs zones, appel\u00e9es Zones \u00e0 Faibles \u00c9missions mobilit\u00e9 (ZFE-m)<\/strong>, instaur\u00e9es par les collectivit\u00e9s locales. Ces zones visent \u00e0 limiter la circulation des v\u00e9hicules les plus polluants. Elles correspondent souvent \u00e0 des centres-villes ou \u00e0 des zones fortement urbanis\u00e9es.<\/p>\n

                      \n
                    • Paris et une partie de la m\u00e9tropole du Grand Paris<\/strong> sont concern\u00e9es par cette obligation. La ZFE du Grand Paris<\/strong> est particuli\u00e8rement stricte, avec un p\u00e9rim\u00e8tre s’\u00e9tendant jusqu’\u00e0 l’A86.<\/li>\n
                    • D’autres territoires, comme Grenoble, Lyon et les communes \u00e0 leurs alentours<\/strong>, ont \u00e9galement mis en place des ZFE-m.<\/li>\n
                    • En cas de pics de pollution<\/strong>, certaines zones, appel\u00e9es Zones de Protection de l\u2019Air (ZPA)<\/strong>, peuvent \u00e9galement exiger la vignette Crit’Air.<\/li>\n<\/ul>\n

                      Il est donc primordial de se renseigner sur les zones concern\u00e9es avant de circuler.<\/p>\n

                      Les sanctions en cas d’absence de vignette Crit’Air<\/h3>\n

                      Circuler sans vignette Crit’Air dans les zones restreintes expose les conducteurs \u00e0 une amende forfaitaire. Pour un v\u00e9hicule de particulier, l’amende est de 68 euros<\/strong>. Si le paiement est effectu\u00e9 rapidement, l’amende peut \u00eatre minor\u00e9e \u00e0 45 euros<\/strong>. En cas de retard de paiement, l’amende peut \u00eatre major\u00e9e \u00e0 180 euros<\/strong>.<\/p>\n

                      Pour les v\u00e9hicules plus lourds tels que les cars et poids lourds, l’amende pour absence de vignette Crit’Air ou non-respect des r\u00e8gles de circulation est plus \u00e9lev\u00e9e, s’\u00e9levant \u00e0 135 euros<\/strong>.<\/p>\n

                        \n
                      • V\u00e9hicules de particuliers : 68 euros (45 euros si paiement rapide, 180 euros si paiement tardif)<\/li>\n
                      • Cars et poids lourds : 135 euros<\/li>\n<\/ul>\n

                        Ces sanctions s’appliquent m\u00eame en dehors des p\u00e9riodes de pic de pollution, si vous circulez ou stationnez dans Paris intra muros sans vignette du lundi au vendredi de 8h \u00e0 20h.<\/p>\n

                        Comment obtenir sa vignette Crit’Air ?<\/h3>\n

                        Pour obtenir votre vignette Crit’Air, vous devez vous diriger vers le site officiel du gouvernement fran\u00e7ais. Vous aurez besoin de votre certificat d’immatriculation<\/strong> (carte grise) et d’une carte bancaire<\/strong> pour le paiement.<\/p>\n

                          \n
                        • Commencez par renseigner les informations du v\u00e9hicule demand\u00e9es.<\/li>\n
                        • Poursuivez la d\u00e9marche en validant votre panier et proc\u00e9dez au paiement.<\/li>\n
                        • Une fois le paiement effectu\u00e9, vous recevrez un r\u00e9capitulatif de votre commande par mail.<\/li>\n<\/ul>\n

                          La vignette vous sera exp\u00e9di\u00e9e par courrier \u00e0 l’adresse indiqu\u00e9e lors de votre demande. Si vous n’avez pas d’acc\u00e8s \u00e0 internet, il est \u00e9galement possible de faire la demande par courrier.<\/p>\n

                          La zone \u00e0 faibles \u00e9missions (ZFE) \u00e0 Paris<\/h2>\n

                          D\u00e9finition et objectif de la ZFE \u00e0 Paris<\/h3>\n

                          La Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions<\/strong> (ZFE) \u00e0 Paris est une mesure mise en place pour limiter la circulation des v\u00e9hicules les plus polluants et ainsi r\u00e9duire leurs \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre et particules fines. Son p\u00e9rim\u00e8tre englobe l’ensemble du territoire parisien, y compris le boulevard p\u00e9riph\u00e9rique et les bois.<\/p>\n

                          L’objectif de la ZFE parisienne est double : am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l’air locale pour prot\u00e9ger la sant\u00e9 des habitants et autres usagers, et contribuer \u00e0 la lutte contre le r\u00e9chauffement climatique<\/strong>. Pour cela, elle impose des restrictions de circulation en fonction des cat\u00e9gories de vignettes Crit’Air des v\u00e9hicules.<\/p>\n

                          P\u00e9rim\u00e8tre de la ZFE \u00e0 Paris<\/h3>\n

                          Le p\u00e9rim\u00e8tre de la Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions (ZFE) \u00e0 Paris est d\u00e9limit\u00e9 par l’autoroute A86<\/strong>, celle-ci \u00e9tant exclue de la zone. Il englobe donc toute la capitale, y compris le boulevard p\u00e9riph\u00e9rique et les bois de Boulogne et de Vincennes. Les v\u00e9hicules concern\u00e9s par les restrictions de circulation sont ceux class\u00e9s non class\u00e9s<\/strong>, Crit’Air 5<\/strong> et Crit’Air 4<\/strong>. Notons que ces restrictions s’appliquent uniform\u00e9ment<\/strong> sur l’ensemble du territoire parisien d\u00e9fini.<\/p>\n

                          R\u00e8gles sp\u00e9cifiques de circulation dans la ZFE \u00e0 Paris<\/h3>\n

                          A Paris, le niveau de la vignette Crit’Air de votre v\u00e9hicule d\u00e9termine les horaires auxquels vous pouvez circuler. Par exemple, les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers, particuliers, les tricycles, les quadricycles \u00e0 moteur peuvent circuler du lundi au vendredi de 8h \u00e0 20h, sauf les jours f\u00e9ri\u00e9s.<\/p>\n

                            \n
                          • V\u00e9hicules Crit’Air 1, 2, 3<\/strong> : autoris\u00e9s \u00e0 tout moment.<\/li>\n
                          • V\u00e9hicules Crit’Air 4, 5 et non class\u00e9s<\/strong> : interdits du lundi au vendredi, entre 8h et 20h.<\/li>\n<\/ul>\n

                            En cas d’\u00e9pisode de pollution, des restrictions suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre mises en place, affectant davantage de cat\u00e9gories de v\u00e9hicules. Respecter ces r\u00e8gles est crucial pour \u00e9viter une infraction, dont l’amende peut aller jusqu’\u00e0 450\u20ac.<\/p>\n

                            Il est conseill\u00e9 de consulter le site de la Mairie de Paris ou l’application \u00ab\u00a0Paris A86\u00a0\u00bb pour obtenir des informations actualis\u00e9es sur les conditions de circulation.<\/p>\n

                            Circulation des v\u00e9hicules diesel \u00e0 Paris<\/h2>\n

                            R\u00e8gles sp\u00e9cifiques pour les v\u00e9hicules diesel<\/h3>\n

                            Les v\u00e9hicules diesel<\/strong> sont particuli\u00e8rement concern\u00e9s par les restrictions de circulation \u00e0 Paris. En effet, depuis le 1er juin 2021, tous les v\u00e9hicules diesel immatricul\u00e9s avant le 1er janvier 2006 sont interdits de circuler dans la capitale. Cette mesure vise \u00e0 limiter l’impact environnemental de ces moteurs, connus pour leurs \u00e9missions \u00e9lev\u00e9es de particules fines et d’oxydes d’azote.<\/p>\n

                            Les v\u00e9hicules diesel sont class\u00e9s dans les cat\u00e9gories Crit’Air 2 \u00e0 5. Pour pouvoir circuler dans la ZFE de Paris, ces v\u00e9hicules doivent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d’une vignette Crit’Air. Les restrictions de circulation pour les v\u00e9hicules diesel sont progressivement renforc\u00e9es :<\/p>\n

                              \n
                            • Les v\u00e9hicules diesel de cat\u00e9gorie Crit’Air 5 (immatricul\u00e9s avant 2001) sont interdits depuis le 1er janvier 2023.<\/li>\n
                            • Les v\u00e9hicules diesel de cat\u00e9gorie Crit’Air 4 (immatricul\u00e9s entre 2001 et 2005) sont interdits depuis le 1er juin 2021.<\/li>\n
                            • Les v\u00e9hicules diesel de cat\u00e9gorie Crit’Air 3 (immatricul\u00e9s entre 2006 et 2010) pourront encore circuler jusqu’au 1er juillet 2023.<\/li>\n<\/ul>\n

                              Les v\u00e9hicules de cat\u00e9gorie Crit’Air 2, qui incluent notamment les v\u00e9hicules diesel immatricul\u00e9s apr\u00e8s 2011, seront les prochains concern\u00e9s par ces restrictions.<\/p>\n

                              L’\u00e9volution des restrictions pour les v\u00e9hicules diesel \u00e0 Paris<\/h3>\n

                              Depuis 2017, Paris s’est engag\u00e9 dans une politique stricte de limitation des v\u00e9hicules diesel. D’abord centr\u00e9e sur les v\u00e9hicules les plus anciens<\/strong>, cette politique s’est progressivement \u00e9largie pour toucher des v\u00e9hicules de plus en plus r\u00e9cents.<\/p>\n

                              En 2021, les v\u00e9hicules diesel immatricul\u00e9s avant 2006 (\u00e0 savoir, Crit’Air 4 et 5) ont \u00e9t\u00e9 interdits. Il est pr\u00e9vu qu’en 2024, l’interdiction s’applique \u00e9galement aux v\u00e9hicules portant la vignette Crit’Air 2, soit tous les v\u00e9hicules diesel.<\/p>\n

                              Ces restrictions s’inscrivent dans le cadre de la ZFE (Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions)<\/strong>, qui vise \u00e0 limiter la pollution de l’air \u00e0 Paris. Les v\u00e9hicules ne r\u00e9pondant pas aux normes requises ne peuvent pas circuler dans cette zone, sous peine d’amende.<\/p>\n

                              Interdiction des v\u00e9hicules Crit’Air 4, 5 et non class\u00e9s \u00e0 Paris<\/h2>\n

                              Date d’application de l’interdiction des v\u00e9hicules Crit’Air 4, 5 et non class\u00e9s<\/h3>\n

                              L’interdiction de circulation des v\u00e9hicules Crit’Air 4, 5 et non class\u00e9s est entr\u00e9e en vigueur le 1er juin 2021<\/strong> \u00e0 l’int\u00e9rieur du p\u00e9rim\u00e8tre d\u00e9limit\u00e9 par l’autoroute A86. Cette mesure s’applique du lundi au vendredi<\/strong> et concerne tous les types de v\u00e9hicules : voitures particuli\u00e8res, utilitaires l\u00e9gers, tricycles et quadricycles \u00e0 moteur. Elle vise \u00e0 lutter contre la pollution de l’air en limitant la circulation des v\u00e9hicules les plus polluants. Il est essentiel de noter que cette restriction, comme toutes les autres relatives \u00e0 la vignette Crit’Air, s’applique m\u00eame en dehors des \u00e9pisodes de pollution.<\/p>\n

                              Cons\u00e9quences de l’interdiction des v\u00e9hicules Crit’Air 4, 5 et non class\u00e9s<\/h3>\n

                              L’interdiction de circulation pour les v\u00e9hicules Crit’Air 4, 5 et non class\u00e9s a des cons\u00e9quences multiples, touchant aussi bien les particuliers que les professionnels.<\/p>\n

                              Pour les particuliers, cela peut signifier l’obligation de changer de v\u00e9hicule pour un mod\u00e8le moins polluant, ou s’adapter en utilisant des modes de transport alternatifs tels que les transports en commun ou le v\u00e9lo.<\/p>\n

                              Les professionnels, en particulier ceux qui utilisent des v\u00e9hicules utilitaires pour leurs activit\u00e9s, peuvent \u00eatre contraints de renouveler leur flotte.<\/p>\n

                              Notons aussi que cette mesure impacte le march\u00e9 de l’occasion, r\u00e9duisant la valeur des v\u00e9hicules interdits \u00e0 la circulation.<\/p>\n

                              Cependant, cette interdiction a des b\u00e9n\u00e9fices environnementaux significatifs. Selon les \u00e9tudes, elle permet de r\u00e9duire les \u00e9missions de polluants de 10 \u00e0 20%<\/strong>.<\/p>\n

                              Future interdiction des v\u00e9hicules Crit’Air 3 \u00e0 Paris<\/h2>\n

                              Date pr\u00e9vue pour l’interdiction des v\u00e9hicules Crit’Air 3<\/h3>\n

                              L’interdiction des v\u00e9hicules Crit’Air 3 \u00e0 Paris a \u00e9t\u00e9 plusieurs fois report\u00e9e. Initialement pr\u00e9vue pour juillet 2022, puis repouss\u00e9e \u00e0 juillet 2023, la date actuelle d’interdiction est fix\u00e9e au 1er octobre 2024<\/strong>. Cela concerne les v\u00e9hicules essence immatricul\u00e9s avant le 1er janvier 2006 et les v\u00e9hicules diesel immatricul\u00e9s avant le 1er janvier 2011. Ces dates peuvent toutefois \u00eatre sujettes \u00e0 modification, en fonction des d\u00e9cisions de la M\u00e9tropole du Grand Paris. Il est donc recommand\u00e9 de se tenir inform\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n

                              Dans le cadre de la mise en \u0153uvre<\/strong> de cette interdiction, il est important de noter que des facilit\u00e9s de passage<\/strong> pourront \u00eatre accord\u00e9es, par exemple pour les professionnels dont l’activit\u00e9 d\u00e9pend de l’utilisation d’un v\u00e9hicule.<\/p>\n

                              Impact de l’interdiction des v\u00e9hicules Crit’Air 3<\/h3>\n

                              L’interdiction des v\u00e9hicules Crit’Air 3 va avoir des r\u00e9percussions importantes sur la mobilit\u00e9 urbaine \u00e0 Paris. En premier lieu, elle va contraindre les propri\u00e9taires de ces v\u00e9hicules \u00e0 changer leur mode de d\u00e9placement. Pour les professionnels, cela peut n\u00e9cessiter la r\u00e9organisation de leurs activit\u00e9s, notamment s’ils d\u00e9pendent d’un v\u00e9hicule pour travailler. Pour les particuliers, cela pourrait signifier l’achat d’un nouveau v\u00e9hicule, moins polluant, ou l’utilisation plus fr\u00e9quente des transports en commun.<\/p>\n

                              L’impact environnemental<\/strong> de cette mesure est \u00e9galement important. En limitant la circulation des v\u00e9hicules les plus polluants, la qualit\u00e9 de l’air \u00e0 Paris devrait s’am\u00e9liorer. Cela pourrait donc contribuer \u00e0 r\u00e9duire les probl\u00e8mes de sant\u00e9 li\u00e9s \u00e0 la pollution de l’air.<\/p>\n

                              Il est aussi \u00e0 noter que cette interdiction pourrait avoir des cons\u00e9quences sur le march\u00e9 de l’automobile d’occasion. En effet, la valeur des v\u00e9hicules Crit’Air 3 risque de chuter, ces derniers ne pouvant plus circuler dans la capitale.<\/p>\n

                              En somme, l’interdiction des v\u00e9hicules Crit’Air 3 s’inscrit dans une volont\u00e9 de rendre Paris plus verte. Cependant, elle pose \u00e9galement de nombreux d\u00e9fis, tant pour les citoyens que pour les professionnels.<\/p>\n

                              Exceptions et d\u00e9rogations \u00e0 l’obligation de la vignette Crit’Air<\/h2>\n

                              Les v\u00e9hicules exempt\u00e9s de l’obligation de la vignette Crit’Air<\/h3>\n

                              Certains v\u00e9hicules sont exempt\u00e9s de l’obligation d’avoir une vignette Crit’Air pour circuler \u00e0 Paris. Il s’agit notamment des v\u00e9hicules d’urgence<\/strong> (pompiers, police, services m\u00e9dicaux), des v\u00e9hicules de transport public<\/strong> et des v\u00e9hicules utilis\u00e9s par les personnes handicap\u00e9es<\/strong>. De m\u00eame, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong> et hybrides rechargeables<\/strong> b\u00e9n\u00e9ficient d’une exemption totale de cette obligation, quel que soit leur \u00e2ge ou leur niveau d’\u00e9mission de CO2. Enfin, les v\u00e9hicules historiques<\/strong>, c’est-\u00e0-dire ceux qui ont plus de 30 ans d’\u00e2ge, sont \u00e9galement exempt\u00e9s.<\/p>\n

                              Il est important de noter que ces exemptions sont bas\u00e9es sur la nature du v\u00e9hicule et non sur la cat\u00e9gorie de la vignette Crit’Air qu’il pourrait obtenir. Par cons\u00e9quent, un v\u00e9hicule exempt\u00e9 n’a pas besoin d’afficher une vignette Crit’Air pour circuler dans la ZFE de Paris.<\/p>\n

                              Les moments o\u00f9 l’obligation de la vignette Crit’Air n’est pas en vigueur<\/h3>\n

                              Il existe certaines p\u00e9riodes durant lesquelles l’obligation d’afficher une vignette Crit’Air \u00e0 Paris n’est pas appliqu\u00e9e. Notamment les week-ends<\/strong> : du samedi 00h00 au dimanche 23h59, la r\u00e9glementation Crit’Air est lev\u00e9e et les v\u00e9hicules peuvent circuler librement, quelle que soit leur classification.<\/p>\n

                              De m\u00eame, les jours f\u00e9ri\u00e9s sont exempt\u00e9s<\/strong> de la r\u00e9gulation Crit’Air. Ainsi, les voitures, quel que soit leur niveau de pollution, peuvent circuler dans Paris et sa petite couronne sans restriction ces jours-l\u00e0.<\/p>\n

                              Il est toutefois recommand\u00e9 de consulter r\u00e9guli\u00e8rement les informations officielles, car ces r\u00e8gles sont susceptibles d’\u00e9voluer, notamment en cas de pic de pollution exceptionnel.<\/p>\n

                              Rouler \u00e0 Paris le week-end avec une vignette Crit’Air 4 ou plus<\/h2>\n

                              Les r\u00e8gles de circulation \u00e0 Paris durant le week-end pour les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s d’une vignette Crit’Air 4 ou sup\u00e9rieure sont plus souples. Ces v\u00e9hicules sont autoris\u00e9s \u00e0 circuler sans restriction d’horaire du samedi 00h00 au dimanche 23h59<\/strong>, except\u00e9 en cas de circulation diff\u00e9renci\u00e9e<\/strong> d\u00e9cid\u00e9e lors de pics de pollution<\/strong> exceptionnels. C’est une exception notable par rapport aux restrictions habituelles en semaine, o\u00f9 ces v\u00e9hicules sont interdits de circulation. Cependant, il est toujours recommand\u00e9 de v\u00e9rifier les informations locales avant de prendre la route, car ces r\u00e8gles peuvent \u00eatre sujettes \u00e0 des modifications ponctuelles.<\/p>\n

                              Comparer la situation \u00e0 Paris avec d’autres villes fran\u00e7aises<\/h2>\n

                              R\u00e8gles de circulation \u00e0 Lyon et Toulouse<\/h3>\n

                              Dans les villes de Lyon<\/strong> et Toulouse<\/strong>, des Zones \u00e0 Faibles \u00c9missions mobilit\u00e9 (ZFE-m) ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 instaur\u00e9es, n\u00e9cessitant la d\u00e9tention d’une vignette Crit’Air pour circuler.<\/p>\n

                              Lyon a mis en place sa ZFE depuis le 1er septembre 2022, interdisant la circulation des v\u00e9hicules Crit’Air 5. Par ailleurs, en cas de pic de pollution persistant, les v\u00e9hicules sans vignette, c’est-\u00e0-dire immatricul\u00e9s avant 1997, sont interdits de circuler \u00e0 partir du 5e jour.<\/p>\n

                              Quant \u00e0 Toulouse, les v\u00e9hicules Crit’Air 3 resteront autoris\u00e9s \u00e0 circuler et stationner dans le p\u00e9rim\u00e8tre de la ZFE jusqu’au 1er janvier 2024. Les v\u00e9hicules essence immatricul\u00e9s avant 1997, sont, quant \u00e0 eux, interdits de rouler dans la ZFE.<\/p>\n"}}]},"add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"\nVignette Crit'Air : les r\u00e8gles pour circuler en voiture \u00e0 Paris<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/vignette-critair-les-regles-pour-circuler-en-voiture-a-paris\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vignette Crit'Air : les r\u00e8gles pour circuler en voiture \u00e0 Paris\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/vignette-critair-les-regles-pour-circuler-en-voiture-a-paris\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Webzine auto BYmyCAR\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-08-13T06:31:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-09-09T09:55:38+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"La R\u00e9daction BYmyCAR\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"La R\u00e9daction BYmyCAR\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/vignette-critair-les-regles-pour-circuler-en-voiture-a-paris\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/vignette-critair-les-regles-pour-circuler-en-voiture-a-paris\/\"},\"author\":{\"name\":\"La R\u00e9daction BYmyCAR\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/8d570fe11eb8929f06c1e6d00f4d9689\"},\"headline\":\"Vignette Crit’Air : les r\u00e8gles pour circuler en voiture \u00e0 Paris\",\"datePublished\":\"2024-08-13T06:31:07+00:00\",\"dateModified\":\"2025-09-09T09:55:38+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/vignette-critair-les-regles-pour-circuler-en-voiture-a-paris\/\"},\"wordCount\":11,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Lifestyle\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/vignette-critair-les-regles-pour-circuler-en-voiture-a-paris\/\",\"url\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/vignette-critair-les-regles-pour-circuler-en-voiture-a-paris\/\",\"name\":\"Vignette Crit'Air : les r\u00e8gles pour circuler en voiture \u00e0 Paris\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#website\"},\"datePublished\":\"2024-08-13T06:31:07+00:00\",\"dateModified\":\"2025-09-09T09:55:38+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/vignette-critair-les-regles-pour-circuler-en-voiture-a-paris\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/vignette-critair-les-regles-pour-circuler-en-voiture-a-paris\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/vignette-critair-les-regles-pour-circuler-en-voiture-a-paris\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Vignette Crit’Air : les r\u00e8gles pour circuler en voiture \u00e0 Paris\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/\",\"name\":\"Webzine auto BYmyCAR\",\"description\":\"La magazine auto de BYmyCAR\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization\",\"name\":\"BYmyCAR\",\"url\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2017\/08\/logo_DEALER_00000406_001.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2017\/08\/logo_DEALER_00000406_001.png\",\"width\":2132,\"height\":720,\"caption\":\"BYmyCAR\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/8d570fe11eb8929f06c1e6d00f4d9689\",\"name\":\"La R\u00e9daction BYmyCAR\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aa6b039d0ce106989923af4e2d0f2a0c82bb070d5e449f1b9adf082a5863900?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aa6b039d0ce106989923af4e2d0f2a0c82bb070d5e449f1b9adf082a5863900?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"La R\u00e9daction BYmyCAR\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.bymycar.fr\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Vignette Crit'Air : les r\u00e8gles pour circuler en voiture \u00e0 Paris","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/vignette-critair-les-regles-pour-circuler-en-voiture-a-paris\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Vignette Crit'Air : les r\u00e8gles pour circuler en voiture \u00e0 Paris","og_url":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/vignette-critair-les-regles-pour-circuler-en-voiture-a-paris\/","og_site_name":"Webzine auto BYmyCAR","article_published_time":"2024-08-13T06:31:07+00:00","article_modified_time":"2025-09-09T09:55:38+00:00","author":"La R\u00e9daction BYmyCAR","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"La R\u00e9daction BYmyCAR"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/vignette-critair-les-regles-pour-circuler-en-voiture-a-paris\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/vignette-critair-les-regles-pour-circuler-en-voiture-a-paris\/"},"author":{"name":"La R\u00e9daction BYmyCAR","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/8d570fe11eb8929f06c1e6d00f4d9689"},"headline":"Vignette Crit’Air : les r\u00e8gles pour circuler en voiture \u00e0 Paris","datePublished":"2024-08-13T06:31:07+00:00","dateModified":"2025-09-09T09:55:38+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/vignette-critair-les-regles-pour-circuler-en-voiture-a-paris\/"},"wordCount":11,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization"},"articleSection":["Lifestyle"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/vignette-critair-les-regles-pour-circuler-en-voiture-a-paris\/","url":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/vignette-critair-les-regles-pour-circuler-en-voiture-a-paris\/","name":"Vignette Crit'Air : les r\u00e8gles pour circuler en voiture \u00e0 Paris","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#website"},"datePublished":"2024-08-13T06:31:07+00:00","dateModified":"2025-09-09T09:55:38+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/vignette-critair-les-regles-pour-circuler-en-voiture-a-paris\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/vignette-critair-les-regles-pour-circuler-en-voiture-a-paris\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/vignette-critair-les-regles-pour-circuler-en-voiture-a-paris\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Vignette Crit’Air : les r\u00e8gles pour circuler en voiture \u00e0 Paris"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#website","url":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/","name":"Webzine auto BYmyCAR","description":"La magazine auto de BYmyCAR","publisher":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization","name":"BYmyCAR","url":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2017\/08\/logo_DEALER_00000406_001.png","contentUrl":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2017\/08\/logo_DEALER_00000406_001.png","width":2132,"height":720,"caption":"BYmyCAR"},"image":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/8d570fe11eb8929f06c1e6d00f4d9689","name":"La R\u00e9daction BYmyCAR","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aa6b039d0ce106989923af4e2d0f2a0c82bb070d5e449f1b9adf082a5863900?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aa6b039d0ce106989923af4e2d0f2a0c82bb070d5e449f1b9adf082a5863900?s=96&d=mm&r=g","caption":"La R\u00e9daction BYmyCAR"},"sameAs":["https:\/\/www.bymycar.fr\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/88"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52599"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52599\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57630,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52599\/revisions\/57630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}