{"id":45638,"date":"2024-04-22T14:43:19","date_gmt":"2024-04-22T12:43:19","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.bymycar.fr\/webzine\/?p=45638"},"modified":"2025-09-09T11:40:52","modified_gmt":"2025-09-09T09:40:52","slug":"faut-il-acheter-une-bmw-i3-doccasion-lavis-bymycar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/faut-il-acheter-une-bmw-i3-doccasion-lavis-bymycar\/","title":{"rendered":"Faut-il acheter une BMW i3 d’occasion\u00a0 : l’avis BYmyCAR"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":45639,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12898,13023,13006],"tags":[],"class_list":["post-45638","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guide-dachat-bmw","category-guide-dachat-bmw-i3","category-guide-dachat-bmw-occasion"],"acf":{"template":"classique","introduction":"

Cela fait d\u00e9j\u00e0 plus de 10 ans que la BMW <\/a>i3 est entr\u00e9e sur le march\u00e9. Que vaut cette pionni\u00e8re des citadines 100 % \u00e9lectriques ? Faut-il acheter un mod\u00e8le i3 d’occasion en 2024 ? Voici notre avis.\u00a0 <\/strong><\/p>\n

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BMW i3 : l’historique complet (2013 – 2023)<\/h2>\n

 <\/p>\n

La BMW i3 <\/strong>a \u00e9t\u00e9 commercialis\u00e9e en 2013. Avec ses lignes complexes et son look original pour une citadine, la voiture \u00e9lectrique a tout de suite marqu\u00e9 les esprits. Cellule en composite polym\u00e8re\/carbone, ch\u00e2ssis en aluminium, habitacle recouvert en partie de mat\u00e9riaux durables recycl\u00e9s, sa conception innovante lui permet de ne pas d\u00e9passer le poids de 1270 kg \u00e0 vide. Mais le plus original avec la BMW i3, ce sont ses portes arri\u00e8res \u00e0 ouverture antagoniste.<\/p>\n

Son moteur \u00e9lectrique arri\u00e8re de 170 ch est aliment\u00e9 par une batterie lithium-ion de 22,6 kWh qui se trouve sous le plancher. La BMW d’occasion offre ainsi une autonomie de 160 km. Conscient que des voitures concurrentes comme la Renault Zo\u00e9 pr\u00e9sentent une autonomie sup\u00e9rieure, BMW d\u00e9cide de proposer un prolongateur d’autonomie optionnel appel\u00e9 REx (Range Extender) pour obtenir de meilleures performances.<\/p>\n

BMW a produit plus de 250 000 unit\u00e9s de la i3 avec 237 595 ventes mondiales. En France, la i3 a \u00e9t\u00e9 vendue \u00e0 2 956 en 2019. En 2022, BMW a annonc\u00e9 l’arr\u00eat de la production de la i3. Pour trouver un mod\u00e8le au meilleur prix, il faut donc dor\u00e9navant se tourner vers le march\u00e9 de l’occasion et de la seconde main.<\/p>\n

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Pourquoi<\/strong> BMW\u00a0arr\u00eate<\/strong> la voiture \u00e9lectrique i3 ?<\/h2>\n

 <\/p>\n

BMW a mis fin \u00e0 la production de la i3 dans le but d’\u00e9largir sa gamme de voitures \u00e9lectriques. En 2024, le constructeur allemand propose pas moins de 7 mod\u00e8les \u00e9lectriques innovants. Il est \u00e9galement probable que les co\u00fbts de production de la coque en fibre de carbone ont influenc\u00e9 cette d\u00e9cision de stopper la fabrication du v\u00e9hicule.<\/p>\n

 <\/p>\n

Pourquoi acheter la BMW \u00e9lectrique i3 ?<\/h2>\n

 <\/p>\n

L’achat d’une BMW i3 de seconde main<\/a> <\/strong>offre plusieurs atouts. En effet, la voiture a des arguments \u00e0 faire valoir gr\u00e2ce \u00e0 la puissance de son moteur, son look original, son autonomie (augment\u00e9e) et son prix d’acquisition.<\/p>\n

 <\/p>\n

Quelle est l<\/strong>‘autonomie<\/strong> d’une BMW i3 ?<\/h3>\n

 <\/p>\n

Les premi\u00e8res versions de l’i3 offraient une autonomie limit\u00e9e avec une batterie de 22 kWh. Toutefois, les versions qui ont suivi sont pass\u00e9es \u00e0 33 kWh, puis \u00e0 42,2 kWh. Ces derni\u00e8res versions pr\u00e9sentent des autonomies qui atteignent 292 km en ville, 241 km sur route et 160 km sur autoroute, d’apr\u00e8s des tests ind\u00e9pendants.<\/p>\n

Certains mod\u00e8les sont m\u00eame \u00e9quip\u00e9s d’un prolongateur d’autonomie. Ce moteur bicylindre de 650 cm3\u00a0 REx permet de parcourir 100 km suppl\u00e9mentaires en remplissant le r\u00e9servoir de 9 litres. \u00c0 cause des \u00e9missions de CO2 engendr\u00e9es par la technologie REx, le moteur a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9 par BMW.<\/p>\n

 <\/p>\n

Quel prix pour une BMW i3 d’occasion ?<\/h3>\n

 <\/p>\n

Le prix d’achat d’une BMW i3 <\/strong>de seconde main se situe dans la fourchette basse sur le march\u00e9 actuel de la voiture \u00e9lectrique d’occasion. Les versions neuves sont propos\u00e9es autour de 40 000 \u20ac (hors avantage fiscal). Les mod\u00e8les d’occasion d\u00e9butent \u00e0 environ 15 000 \u20ac. Mais, en moyenne, le prix de ce type de voiture \u00e9lectrique se situe entre 20 000 et 25 000 \u20ac. Ces tarifs concernent des mod\u00e8les qui affichent entre 50 000 et 80 000 km. Pour acqu\u00e9rir une voiture \u00e9lectrique sans avoir un budget suffisant pour investir dans le neuf, la BMW i3 d’occasion est donc une option envisageable.<\/p>\n

 <\/p>\n

Quelles sont les performances de la BMW i3 d’occasion ?<\/h3>\n

 <\/p>\n

La BMW i3 d’occasion se distingue par des performances d’exception<\/strong> dans le secteur des citadines \u00e9lectriques. Son moteur d\u00e9livre une puissance de 170 ch dans les versions les plus r\u00e9centes. Elle atteint les 100 km\/h en 7,8 s, ce qui assure une conduite dynamique pour des trajets en ville, malgr\u00e9 des pneus fins.\u00a0 En optant pour une approche plus durable, BMW n’a donc pas abandonn\u00e9 son ADN sportif.<\/p>\n

 <\/p>\n

Quelles sont les caract\u00e9ristiques du design ext\u00e9rieur et int\u00e9rieur de la BMW i3 d’occasion ?<\/h3>\n

 <\/p>\n

La BMW i3 d’occasion <\/strong>reste un concept car <\/em>niveau design. Son look ext\u00e9rieur est tr\u00e8s original avec ses lignes fluides, ses feux imbriqu\u00e9s dans le hayon et ses touches bleut\u00e9es. Mais ce sont surtout ses portes \u00e0 ouverture antagoniste qui \u00e9tonnent. La volont\u00e9 de BMW d’innover et de proposer un v\u00e9hicule \u00e9co-responsable, m\u00eame dans le style, est visible dans tous les aspects ext\u00e9rieurs du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Cette singularit\u00e9 se prolonge \u00e0 l’int\u00e9rieur de l’habitacle o\u00f9 on retrouve beaucoup de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s. L’int\u00e9rieur de la BMW accueille \u00e9galement des mat\u00e9riaux comme la laine, le cuir tann\u00e9 \u00e0 l’extrait de feuilles d’olivier, le bois d’eucalyptus et la fibre v\u00e9g\u00e9tale, en fonction des versions.<\/p>\n

La BMW i3 d’occasion <\/strong>affiche 4,01 m\u00e8tres de long, 1,79 m\u00e8tre de large et 1,57 m\u00e8tre de hauteur. Son empattement est de 2,57 m\u00e8tres, tandis que son volume de coffre est de 260 litres.<\/p>\n

 <\/p>\n

Quelle<\/strong> est la meilleure voiture \u00e9lectrique<\/strong> du moment<\/strong> chez BMW ?<\/h2>\n

 <\/p>\n

En 2024, la gamme de voitures \u00e9lectriques de chez BMW se compose de 7 mod\u00e8les. On y trouve par exemple la BMW iX1, la BMW iX3<\/a>, la BMW i4, iX, i7. Les mod\u00e8les i4 <\/a>et i7 sont disponibles en version M50. Du break \u00e0 la berline, en passant par la voiture de sport, toutes les cat\u00e9gories sont repr\u00e9sent\u00e9es. L’autonomie des v\u00e9hicules va de 438 km \u00e0 625 km. La gamme est compos\u00e9e de v\u00e9hicules fiables. Vous n’avez plus qu’\u00e0 choisir celui qui correspond le mieux \u00e0 vos besoins et pr\u00e9f\u00e9rences en termes de conduite. Mais si vous recherchez un rapport qualit\u00e9\/prix sup\u00e9rieur, l’achat d’une BMW i3 d’occasion<\/strong> est une alternative int\u00e9ressante. D\u00e9couvrez de nombreuses versions de cette voiture \u00e9lectrique pionni\u00e8re de chez BMW sur BYmyCAR.<\/p>\n

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\n Voir tous nos mod\u00e8les >\n <\/a><\/p>\n","titre":"Faut-il acheter une BMW i3 d'occasion\u00a0 : l'avis BYmyCAR","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":false,"region":false,"marque":false,"marqueConcessions":false,"modele":false,"ptvente":false,"typeV":false,"collection":false,"nombre_maximum_elements":10,"lien_fin_carousel":"","texte_lien_fin_carousel":"","trier_par":false}],"is_old_post":false,"image":{"ID":45639,"id":45639,"title":"BMW i3 RS","filename":"P90471133_lowRes_the-bmw-i3s-homerun-.jpg","filesize":875506,"url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/P90471133_lowRes_the-bmw-i3s-homerun-.jpg","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/faut-il-acheter-une-bmw-i3-doccasion-lavis-bymycar\/p90471133_lowres_the-bmw-i3s-homerun\/","alt":"BMW i3 RS, de profil, grise","author":"65","description":"BMW i3 RS, de profil, grise ","caption":"","name":"p90471133_lowres_the-bmw-i3s-homerun","status":"inherit","uploaded_to":45638,"date":"2024-04-22 12:41:56","modified":"2024-04-22 12:42:24","menu_order":0,"mime_type":"image\/jpeg","type":"image","subtype":"jpeg","icon":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":2250,"height":1500,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/P90471133_lowRes_the-bmw-i3s-homerun--150x150.jpg","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/P90471133_lowRes_the-bmw-i3s-homerun--300x200.jpg","medium-width":300,"medium-height":200,"medium_large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/P90471133_lowRes_the-bmw-i3s-homerun--768x512.jpg","medium_large-width":768,"medium_large-height":512,"large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/P90471133_lowRes_the-bmw-i3s-homerun--1024x683.jpg","large-width":1024,"large-height":683,"1536x1536":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/P90471133_lowRes_the-bmw-i3s-homerun--1536x1024.jpg","1536x1536-width":1536,"1536x1536-height":1024,"2048x2048":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/P90471133_lowRes_the-bmw-i3s-homerun--2048x1365.jpg","2048x2048-width":2048,"2048x2048-height":1365}},"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"carousel-produits"},{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"

BMW i3 : l’historique complet (2013 – 2023)<\/h2>\n

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La BMW i3 <\/strong>a \u00e9t\u00e9 commercialis\u00e9e en 2013. Avec ses lignes complexes et son look original pour une citadine, la voiture \u00e9lectrique a tout de suite marqu\u00e9 les esprits. Cellule en composite polym\u00e8re\/carbone, ch\u00e2ssis en aluminium, habitacle recouvert en partie de mat\u00e9riaux durables recycl\u00e9s, sa conception innovante lui permet de ne pas d\u00e9passer le poids de 1270 kg \u00e0 vide. Mais le plus original avec la BMW i3, ce sont ses portes arri\u00e8res \u00e0 ouverture antagoniste.<\/p>\n

Son moteur \u00e9lectrique arri\u00e8re de 170 ch est aliment\u00e9 par une batterie lithium-ion de 22,6 kWh qui se trouve sous le plancher. La BMW d’occasion offre ainsi une autonomie de 160 km. Conscient que des voitures concurrentes comme la Renault Zo\u00e9 pr\u00e9sentent une autonomie sup\u00e9rieure, BMW d\u00e9cide de proposer un prolongateur d’autonomie optionnel appel\u00e9 REx (Range Extender) pour obtenir de meilleures performances.<\/p>\n

BMW a produit plus de 250 000 unit\u00e9s de la i3 avec 237 595 ventes mondiales. En France, la i3 a \u00e9t\u00e9 vendue \u00e0 2 956 en 2019. En 2022, BMW a annonc\u00e9 l’arr\u00eat de la production de la i3. Pour trouver un mod\u00e8le au meilleur prix, il faut donc dor\u00e9navant se tourner vers le march\u00e9 de l’occasion et de la seconde main.<\/p>\n

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Pourquoi<\/strong> BMW\u00a0arr\u00eate<\/strong> la voiture \u00e9lectrique i3 ?<\/h2>\n

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BMW a mis fin \u00e0 la production de la i3 dans le but d’\u00e9largir sa gamme de voitures \u00e9lectriques. En 2024, le constructeur allemand propose pas moins de 7 mod\u00e8les \u00e9lectriques innovants. Il est \u00e9galement probable que les co\u00fbts de production de la coque en fibre de carbone ont influenc\u00e9 cette d\u00e9cision de stopper la fabrication du v\u00e9hicule.<\/p>\n

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Pourquoi acheter la BMW \u00e9lectrique i3 ?<\/h2>\n

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L’achat d’une BMW i3 de seconde main<\/a> <\/strong>offre plusieurs atouts. En effet, la voiture a des arguments \u00e0 faire valoir gr\u00e2ce \u00e0 la puissance de son moteur, son look original, son autonomie (augment\u00e9e) et son prix d’acquisition.<\/p>\n

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Quelle est l<\/strong>‘autonomie<\/strong> d’une BMW i3 ?<\/h3>\n

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Les premi\u00e8res versions de l’i3 offraient une autonomie limit\u00e9e avec une batterie de 22 kWh. Toutefois, les versions qui ont suivi sont pass\u00e9es \u00e0 33 kWh, puis \u00e0 42,2 kWh. Ces derni\u00e8res versions pr\u00e9sentent des autonomies qui atteignent 292 km en ville, 241 km sur route et 160 km sur autoroute, d’apr\u00e8s des tests ind\u00e9pendants.<\/p>\n

Certains mod\u00e8les sont m\u00eame \u00e9quip\u00e9s d’un prolongateur d’autonomie. Ce moteur bicylindre de 650 cm3\u00a0 REx permet de parcourir 100 km suppl\u00e9mentaires en remplissant le r\u00e9servoir de 9 litres. \u00c0 cause des \u00e9missions de CO2 engendr\u00e9es par la technologie REx, le moteur a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9 par BMW.<\/p>\n

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Quel prix pour une BMW i3 d’occasion ?<\/h3>\n

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Le prix d’achat d’une BMW i3 <\/strong>de seconde main se situe dans la fourchette basse sur le march\u00e9 actuel de la voiture \u00e9lectrique d’occasion. Les versions neuves sont propos\u00e9es autour de 40 000 \u20ac (hors avantage fiscal). Les mod\u00e8les d’occasion d\u00e9butent \u00e0 environ 15 000 \u20ac. Mais, en moyenne, le prix de ce type de voiture \u00e9lectrique se situe entre 20 000 et 25 000 \u20ac. Ces tarifs concernent des mod\u00e8les qui affichent entre 50 000 et 80 000 km. Pour acqu\u00e9rir une voiture \u00e9lectrique sans avoir un budget suffisant pour investir dans le neuf, la BMW i3 d’occasion est donc une option envisageable.<\/p>\n

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Quelles sont les performances de la BMW i3 d’occasion ?<\/h3>\n

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La BMW i3 d’occasion se distingue par des performances d’exception<\/strong> dans le secteur des citadines \u00e9lectriques. Son moteur d\u00e9livre une puissance de 170 ch dans les versions les plus r\u00e9centes. Elle atteint les 100 km\/h en 7,8 s, ce qui assure une conduite dynamique pour des trajets en ville, malgr\u00e9 des pneus fins.\u00a0 En optant pour une approche plus durable, BMW n’a donc pas abandonn\u00e9 son ADN sportif.<\/p>\n

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Quelles sont les caract\u00e9ristiques du design ext\u00e9rieur et int\u00e9rieur de la BMW i3 d’occasion ?<\/h3>\n

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La BMW i3 d’occasion <\/strong>reste un concept car <\/em>niveau design. Son look ext\u00e9rieur est tr\u00e8s original avec ses lignes fluides, ses feux imbriqu\u00e9s dans le hayon et ses touches bleut\u00e9es. Mais ce sont surtout ses portes \u00e0 ouverture antagoniste qui \u00e9tonnent. La volont\u00e9 de BMW d’innover et de proposer un v\u00e9hicule \u00e9co-responsable, m\u00eame dans le style, est visible dans tous les aspects ext\u00e9rieurs du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Cette singularit\u00e9 se prolonge \u00e0 l’int\u00e9rieur de l’habitacle o\u00f9 on retrouve beaucoup de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s. L’int\u00e9rieur de la BMW accueille \u00e9galement des mat\u00e9riaux comme la laine, le cuir tann\u00e9 \u00e0 l’extrait de feuilles d’olivier, le bois d’eucalyptus et la fibre v\u00e9g\u00e9tale, en fonction des versions.<\/p>\n

La BMW i3 d’occasion <\/strong>affiche 4,01 m\u00e8tres de long, 1,79 m\u00e8tre de large et 1,57 m\u00e8tre de hauteur. Son empattement est de 2,57 m\u00e8tres, tandis que son volume de coffre est de 260 litres.<\/p>\n

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Quelle<\/strong> est la meilleure voiture \u00e9lectrique<\/strong> du moment<\/strong> chez BMW ?<\/h2>\n

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En 2024, la gamme de voitures \u00e9lectriques de chez BMW se compose de 7 mod\u00e8les. On y trouve par exemple la BMW iX1, la BMW iX3<\/a>, la BMW i4, iX, i7. Les mod\u00e8les i4 <\/a>et i7 sont disponibles en version M50. Du break \u00e0 la berline, en passant par la voiture de sport, toutes les cat\u00e9gories sont repr\u00e9sent\u00e9es. L’autonomie des v\u00e9hicules va de 438 km \u00e0 625 km. La gamme est compos\u00e9e de v\u00e9hicules fiables. Vous n’avez plus qu’\u00e0 choisir celui qui correspond le mieux \u00e0 vos besoins et pr\u00e9f\u00e9rences en termes de conduite. Mais si vous recherchez un rapport qualit\u00e9\/prix sup\u00e9rieur, l’achat d’une BMW i3 d’occasion<\/strong> est une alternative int\u00e9ressante. D\u00e9couvrez de nombreuses versions de cette voiture \u00e9lectrique pionni\u00e8re de chez BMW sur BYmyCAR.<\/p>\n

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